RENAULT MIDLUM

  • 2000
  • BÍLÁ
  • motorová nafta (NM)
  • 6174 cm³
  • 154 kW ≈ 209 k

VINVF643ACA000000148

Stav registru k 1. 10. 2026

Přehled pro inzerát Jak to vložit do inzerátu

Porovnat s jiným vozidlem

Výpis z Registru silničních vozidel ke dni 1. 10. 2026. Vytvořeno 9. listopadu 2026 v 16:22 · https://www.provervozidlo.cz/vin/VF643ACA000000148

Semafor rizik

červená

Našli jsme závažné okolnosti. S koupí vozidla buďte velmi opatrní.

  • Červenáz registru Vozidlo zanikloV registru je zapsán zánik vozidla, typicky po předání do sběru autovraků, likvidaci v jiném státě EU nebo zničení. Zaniklé vozidlo nesmí v Česku jezdit.
  • Informacez registru Vozidlo je starší než 15 letRok výroby nebo první registrace: 2000. U starších vozidel počítejte s vyšším opotřebením a častějšími opravami.

Jde o automatický odhad z veřejných dat registru, nikoli o odborný posudek. Neúplná nebo opožděná data mohou výsledek zkreslit; před koupí vozidla vždy proveďte i fyzickou prohlídku.

Co registr neukazuje

Nehody, servisní historii, pojištění ani jména fyzických osob. Stav tachometru známe jen z technických a emisních kontrol, ne průběžně.

Základní údaje

Značka
RENAULT
Model
MIDLUM
Typ
43ACA1
Rok výroby
2000
Datum 1. registrace
26. 6. 2000
Datum 1. registrace v ČR
26. 6. 2000
Barva
BÍLÁ
Palivo
motorová nafta (NM)
Zdvihový objem
6174 cm³
Výkon
154 kW
Kategorie
N2 – NÁKLADNÍ AUTOMOBIL
Stav v registru
zaniklé

Aktuálně v registru

Technická prohlídka
Vozidlo není v provozu
platnost do 9. 6. 2015
poslední zapsaná platnost STK
Stav tachometru
494 435 km
při prohlídce 9. 6. 2014

Obvyklé u vozidel z roku výroby 2000 při prohlídce v roce 2014: 373–721 tis. km (medián 592 083 km, 83 vozidel). Toto vozidlo: v obvyklém rozpětí.

1
Vlastník v registru
ELKO, velkoobchod nápojů s.r.o.
od 29. 6. 2005

Historie vlastnictví a registrace

DatumUdálostSubjektZdroj
26. 6. 2000 První registrace Teodor Lejsek (IČO 15747107) Registr silničních vozidel
20. 6. 2005 Nový provozovatel ELKO VELKOOBCHOD NÁPOJU S.R.O. BOŽKOV 17 PLZEN Registr silničních vozidel
29. 6. 2005 Nový vlastník a provozovatel ELKO, velkoobchod nápojů s.r.o. (IČO 26366487) Registr silničních vozidel

Technické prohlídky a stav tachometru

200 000400 000600 000800 000 2011201220132014 13. 5. 2010: 450 467 km13. 5. 2010: 216 830 km7. 6. 2011: 463 961 km7. 5. 2013: 783 600 km7. 5. 2013: 483 600 km9. 6. 2014: 494 435 km
DatumProhlídkaStaniceTachometrVýsledekZávadyPlatnost do
9. 6. 2014 Pravidelná STK Plzeňský kraj (č. 3413) 494 435 km způsobilé
3 lehké
  • 1.1.14.1.1 Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) – poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm. lehká
  • 4.1.1.1.4 U potkávacího světlometu zdroj světla vadný, předepsaná kresba nemá osvětlenou plochu jasně ohraničenou nebo celistvou (tmavé plochy). lehká
  • 6.2.1.1.1 Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla. lehká
 9. 6. 2015
7. 5. 2013 Pravidelná STK Plzeňský kraj (č. 3413) 483 600 km dočasně způsobilé
4 lehké, 1 vážná
  • 1.1.9.1.1 Povrchová koroze / oxidace vzduchojemu, která nemá vliv na jeho těsnost nebo spolehlivost. lehká
  • 4.5.1.1.2 Nesvítí zadní mlhová svítilna na straně přivrácené do středu vozovky. vážná
  • 6.1.1.3.1 Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká
  • 6.1.2.2.1 Některá část výfukového systému nebo jeho upevnění je poškozené, ale tato závada nemá vliv na funkci systému. lehká
  • 6.2.1.1.1 Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla. lehká
 6. 6. 2013
7. 5. 2013 Opakovaná STK Plzeňský kraj (č. 3413) 783 600 km způsobilé
4 lehké
  • 1.1.9.1.1 Povrchová koroze / oxidace vzduchojemu, která nemá vliv na jeho těsnost nebo spolehlivost. lehká
  • 6.1.1.3.1 Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká
  • 6.1.2.2.1 Některá část výfukového systému nebo jeho upevnění je poškozené, ale tato závada nemá vliv na funkci systému. lehká
  • 6.2.1.1.1 Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla. lehká
 7. 5. 2014
7. 6. 2011 Pravidelná STK Karlovarský kraj (č. 3409) 463 961 km způsobilé
4 lehké
  • 5031 Některé nosné díly rámu (nosné konstrukce) jsou mírně narušeny korozí (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
  • 5051 Nárazník není dostatečně upevněný (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
  • 7044 Akumulátor je uvolněn, ale nemůže dojít k samovolné změně polohy nebo ke zkratu (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
  • 7072 Na motoru nebo na převodovce jsou patrné stopy po unikání oleje, avšak olej neodkapává na vozovku (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
 7. 6. 2012
13. 5. 2010 Pravidelná STK Plzeňský kraj (č. 3413) 216 830 km nezpůsobilé
5 lehkých, 1 nebezpečná
  • 2011 Vozidlo nedosáhne předepsaného brzdného účinku, aniž by byla překročena nejvyšší přípustná ovládací síla (orientační popis podle staršího předpisu) nebezpečná
  • 4021 Některé pohyblivé uložení má nedostatečnou vůli (následkem zadření apod.) nebo vůli mírně zvětšenou (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
  • 5104 Na skříni karosérie (kabině řidiče) jsou poškození, narušující její estetický vzhled, nikoli však její pevnost nebo funkci (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
  • 5203 Některé zpětné zrcátko je uvolněné nebo mírně poškozené, avšak doposud použitelné (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
  • 5224 Některé držadlo je uvolněné, popřípadě je poškozený potah sedadel nebo jeho pružící prvky (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
  • 7072 Na motoru nebo na převodovce jsou patrné stopy po unikání oleje, avšak olej neodkapává na vozovku (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
13. 5. 2010 Opakovaná STK Plzeňský kraj (č. 3413) 450 467 km způsobilé
5 lehkých
  • 4021 Některé pohyblivé uložení má nedostatečnou vůli (následkem zadření apod.) nebo vůli mírně zvětšenou (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
  • 5104 Na skříni karosérie (kabině řidiče) jsou poškození, narušující její estetický vzhled, nikoli však její pevnost nebo funkci (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
  • 5203 Některé zpětné zrcátko je uvolněné nebo mírně poškozené, avšak doposud použitelné (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
  • 5224 Některé držadlo je uvolněné, popřípadě je poškozený potah sedadel nebo jeho pružící prvky (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
  • 7072 Na motoru nebo na převodovce jsou patrné stopy po unikání oleje, avšak olej neodkapává na vozovku (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
 13. 5. 2011

Zdroj: Informační systém technických prohlídek MD ČR, otevřená data, prohlídky do 11. 10. 2026. Stav tachometru zapisuje technik při prohlídce; o skutečném nájezdu mezi prohlídkami registr nic neví. Popisy závad podle přílohy 1 vyhlášky č. 211/2018 Sb. ve znění platném v den prohlídky (2018–dosud), pro roky 2012–2018 podle instrukce Ministerstva dopravy pro STK č. 1/2012; u prohlídek z let 2008–2012 jsou popisy orientační podle vyhlášky č. 103/1995 Sb.

Časová osa vozidla

  1. První registrace (svět i ČR)
    Nový provozovatel Teodor Lejsek (IČO 15747107)
  2. Nový provozovatel ELKO VELKOOBCHOD NÁPOJU S.R.O. BOŽKOV 17 PLZEN
  3. Evidenční kontrola výsledek: nezjištěn · stanice: Koterovská 156a, 326 00, Plzeň
  4. Nový vlastník a provozovatel ELKO, velkoobchod nápojů s.r.o. (IČO 26366487)
  5. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 7. 6. 2012 · stanice: LESOV EV. Č. 8, 362 61, SADOV
  6. Pravidelná technická prohlídka výsledek: dočasně způsobilé k provozu · platnost do 6. 6. 2013 · stanice: Koterovská 156a, 326 00, Plzeň
    Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 7. 5. 2014 · stanice: Koterovská 156a, 326 00, Plzeň
  7. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 9. 6. 2015 · stanice: Koterovská 156a, 326 00, Plzeň
  8. Vyřazení z provozu Na žádost vlastníka
  9. Konec vyřazení z provozu PLZEŇ
    Vyřazení z provozu Na žádost vlastníka
Jak číst tento údaj (vlastníci)

Vlastník není totéž co provozovatel: vozidlo může vlastnit například leasingová společnost a provozovat ho někdo jiný. Počet změn sám o sobě nic nedokazuje, nevysvětluje, proč se majitel měnil. Registr se aktualizuje jednou měsíčně, takže poslední změna tu může chybět.

Jak číst tento údaj (STK)

U STK vidíte prohlídky zapsané v registru. Nová prohlídka se v něm objeví až po měsíční aktualizaci, takže čerstvě provedená STK tu může chybět. Údaj o STK nenahrazuje prohlídku vozidla před koupí.

Jak číst tento údaj (vyřazení)

Vozidlo vyřazené z provozu se může vrátit do provozu, když o to vlastník požádá; konec vyřazení je na časové ose uveden zvlášť. Zánik (například po ekologické likvidaci) je konečný. Registr uvádí jen důvod zápisu, ne stav vozidla.

Porovnání s průměrem

  • Vlastníků: 1 (RENAULT MIDLUM 2000 v ČR v průměru 2,5, medián 2)
  • Podíl dovezených vozidel u tohoto modelu a ročníku: 2,1 % (toto vozidlo dovezeno nebylo)
  • Podíl vozidel, která někdy vlastnila firma: 92,4 %

Srovnáváme s 144 vozidly stejného modelu a ročníku v registru (včetně vyřazených). Statistika modelu RENAULT MIDLUM

Hlídat toto vozidlo

Toto vozidlo je v registru zaniklé. Zaniklé vozidlo se do provozu nevrací, hlídání u něj nemá smysl.

Technické údaje z registru

Zobrazit všechny údaje (62)

Identifikace

Tovární značka
RENAULT
Obchodní označení
MIDLUM
Typ
43ACA1
Varianta
210.12-CPP 4X2
Typ kód
43ACA1
VIN
VF643ACA000000148
PČV
5954947
Druh vozidla
NÁKLADNÍ AUTOMOBIL
Druh vozidla 2. ř.
BA
Kategorie vozidla
N2
Výrobce vozidla
RENAULT V.I.
Rok výroby
2000
Datum 1. registrace
26. 6. 2000
Datum 1. registrace v ČR
26. 6. 2000
Druh (typ)
VALNÍKOVÁ
Zařazení vozidla
RSV

Motor a pohon

Výrobce motoru
RENAULT V.I.
Typ motoru
MIDR 060226 W4
Číslo motoru
83M0401577
Max. výkon [kW] / [min⁻¹]
154 / 2500
Palivo
motorová nafta (NM)
Zdvihový objem [cm³]
6174
Plně elektrické vozidlo
ne
Hybridní vozidlo
ne
Počet náprav - z toho poháněných
2/ -1 ZADNÍ
Hydropohon
ne
Retarder
ano
Nejvyšší rychlost [km.h⁻¹]
90
Nejvyšší rychlost omezení
90

Emise a spotřeba

Emisní limit [EHKOSN/EHSES]
91/542 B
Korigovaný součinitel absorpce [m⁻¹]
2,41
Vnější hluk vozidla [dB(A)] - stojícího při ot. [min⁻¹]
87/ 1875
Za jízdy
80

Rozměry a hmotnosti

Celková délka/šířka/výška [mm]
8400/ 2550/ 3600
Rozvor [mm]
4550
Provozní hmotnost
9620
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost [kg]
16000/ 16000
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost na nápravu [kg]
5800/ 5800
10900/ 10900
/
/
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost přípojného vozidla [kg] brzděného
3500/ 3500
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost přípojného vozidla [kg] nebrzděného
750/ 750
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost jízdní soupravy [kg]
19500/ 19500
Zatížení střechy
0
Kola a pneumatiky na nápravě - rozměry/montáž [N.1; N.2; N.3; N.4]
285/70R19.5 145/143M/ 19.5X7.50 -8-145 M 20
285/70R19.5 145/143M/ 19.5X7.50 -8-145 M 20
/
/

Karoserie a výbava

Výrobce karoserie
OSONA PLZEŇ A.S., PLZEŇ, ČR
Výrobní číslo karoserie
0167/00
Barva
BÍLÁ
Počet míst celkem / k sezení / k stání
2 / 2 / 0
ABS
ano
ASR
ne
Brzdy provozní
ano
Brzdy nouzová
ano
Brzdy parkovací
ano
Brzdy odlehčovací
ano
Stupeň autonomity vozidla
Neuvedeno

Doklady a evidence

Status
ZÁNIK
ZTP
4289-002-00
Číslo TP
UM028425
Číslo ORV
UAP357505
Druh RZ
NÁKLADNÍ
RM zániku
PLZEŇ
Doplňkový text na TP
poj.č.7003670002-triglav
Další záznamy
ÚDAJ O SPOTŘEBĚ PALIVA VÝROBCE PODVOZKU NEUVÁDÍ; JEHO HODNOTU SI
STANOVUJE UŽIVATEL PO VYSLEDOVÁNÍ V PROVOZU.
CHYBĚJÍCÍ ÚDAJE DOPLNÍ FINALISTA SCHVÁLENÉ DOSTAVBY, PŘI INDIVIDUÁLNÍ
DOSTAVBĚ PŘÍSLUŠNÝ DOPRAVNÍ INSPEKTORÁT P ČR. PO DOPLNĚNÍ ÚDAJŮ
SCHVÁLENÉ DOSTAVBY SE TATO POZNÁMKA RUŠÍ.
VOZIDLO POSTAVENÉ NA PODVOZKU MIDLUM 210.16/CP 4X2 PODLÉHÁ
SCHVÁLENÍ TECHNICKÉ ZPŮSOBILOSTI DOPRAVNÍM INSPEKTORÁTEM POLICIE ČR
V PŘÍPADĚ JEDNOTLIVÉ DOSTAVBY, NEBO MINISTERSTVEM DOPRAVY A SPOJŮ ČR
PŘI HROMADNÉ DOSTAVBĚ.
PODVOZEK SPLŇUJE USTANOVENÍ VYHLÁŠKY MD Č. 102/95 SB. VE ZNĚNÍ
POZDĚJŠÍCH ZMĚN A DOPLŇKŮ S VÝJIMKOU (§/ODST.):
33/3 - NĚKTERÉ OVLADAČE NEJSOU OSVĚTLENY, NEBO PROSVĚTLENY,
34/1 - NENÍ ÚPLNĚ SPLNĚN POŽADAVEK NA VÝHLED TĚSNĚ PŘED VOZIDLO,
50/4 - KONCOVÁ ČÁST VÝFUKOVÉHO POTRUBÍ NENÍ UMÍSTĚNA V BLÍZKOSTI
OBRYSU VOZIDLA.

Další ověření (externí odkazy)