RENAULT MIDLUM

2000
BÍLÁ
motorová nafta (NM)
6174 cm³
184 kW ≈ 250 k

VINVF643ACA000000240

Stav registru k 1. 10. 2026

Přehled pro inzerát Jak to vložit do inzerátu

Výpis z Registru silničních vozidel ke dni 1. 10. 2026. Vytvořeno 11. listopadu 2026 v 0:42 · https://www.provervozidlo.cz/vin/VF643ACA000000240

Vozidlo je vyřazeno z provozu Nesmí jezdit po silnicích, dokud nebude znovu zařazeno do provozu.

Semafor rizik

červená

Našli jsme závažné okolnosti. S koupí vozidla buďte velmi opatrní.

Červenáz registru Vozidlo je vyřazeno z provozuVozidlo je v registru vedeno jako vyřazené z provozu a nesmí jezdit po silnicích. Důvod v registru: Na žádost vlastníka.
Oranžováz prohlídek STK Stav tachometru při některé prohlídce kleslV záznamech technických prohlídek je stav tachometru 2× nižší než při dřívější prohlídce. Může jít o stočený tachometr, výměnu přístrojové desky nebo chybu zápisu na stanici technické kontroly. Doporučujeme ověřit servisní historii a doklady o výměně.
Informacez registru Vozidlo je starší než 15 letRok výroby nebo první registrace: 2000. U starších vozidel počítejte s vyšším opotřebením a častějšími opravami.

Jde o automatický odhad z veřejných dat registru, nikoli o odborný posudek. Neúplná nebo opožděná data mohou výsledek zkreslit; před koupí vozidla vždy proveďte i fyzickou prohlídku.

Co registr neukazuje

Nehody, servisní historii, pojištění ani jména fyzických osob. Stav tachometru známe jen z technických a emisních kontrol, ne průběžně.

Základní údaje

Značka: RENAULT
Model: MIDLUM
Typ: RENAULT MIDLUM 43ACA4 / 43ACA4
Rok výroby: 2000
Datum 1. registrace: 1. 1. 2000
Datum 1. registrace v ČR: 28. 6. 2001
Barva: BÍLÁ
Palivo: motorová nafta (NM)
Zdvihový objem: 6174 cm³
Výkon: 184 kW
Kategorie: N3 – NÁKLADNÍ AUTOMOBIL
Stav v registru: vyřazené z provozu

Aktuálně v registru

Vlastník: EUROSPED, s.r.o. v likvidaci (IČO 27115518) od 29. 9. 2004
Provozovatel: EUROSPED, s.r.o. v likvidaci (IČO 27115518) od 29. 9. 2004

Technická prohlídka

Vozidlo není v provozu

platnost do 28. 4. 2017

poslední zapsaná platnost STK

Stav tachometru

377 645 km

při prohlídce 28. 4. 2016

stav v některé prohlídce nižší než dříve

Obvyklé u vozidel z roku výroby 2000 při prohlídce v roce 2016: 217–729 tis. km (medián 485 487 km, 73 vozidel). Toto vozidlo: v obvyklém rozpětí.

Vlastníci v registru

EUROSPED, s.r.o. v likvidaci

od 29. 9. 2004

Historie vlastnictví a registrace

Datum	Událost	Subjekt	Zdroj
1. 1. 2000	První registrace		Registr silničních vozidel
28. 6. 2001	První registrace v ČR		Registr silničních vozidel
28. 6. 2001	Nový provozovatel	Jiří Hák (IČO 14786010)	Registr silničních vozidel
22. 9. 2004	Nový provozovatel	HAKSPEED CZ	Registr silničních vozidel
29. 9. 2004	Nový vlastník	UniCredit Leasing CZ, a.s. (IČO 15886492)	Registr silničních vozidel
29. 9. 2004	Nový vlastník a provozovatel	EUROSPED, s.r.o. v likvidaci (IČO 27115518)	Registr silničních vozidel

Technické prohlídky a stav tachometru

Datum	Prohlídka	Stanice	Tachometr	Výsledek	Závady	Platnost do
28. 4. 2016	Pravidelná STK	Středočeský kraj (č. 3240)	377 645 km	způsobilé	5 lehkých `2.1.3.7.1` Prachovky pohyblivých spojů mechanismu řízení jsou poškozené. lehká `5.3.2.2.1` Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla. lehká `6.1.1.3.1` Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká `6.1.2.2.1` Některá část výfukového systému nebo jeho upevnění je poškozené, ale tato závada nemá vliv na funkci systému. lehká `6.2.10.1.1` Zástěrka nebo zařízení proti rozstřiku s pohlcováním energie je uvolněné nebo poškozené, ale tato závada neovlivňuje spolehlivost jejich upevnění nebo funkci. lehká	28. 4. 2017
28. 4. 2015	Pravidelná STK	Středočeský kraj (č. 3240)	323 792 km nižší než dříve	způsobilé	3 lehké `1.1.9.1.1` Povrchová koroze / oxidace vzduchojemu, která nemá vliv na jeho těsnost nebo spolehlivost. lehká `6.1.1.3.1` Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká `6.2.1.1.1` Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla. lehká	28. 4. 2016
30. 4. 2014	Pravidelná STK	Středočeský kraj (č. 3240)	1 273 781 km	způsobilé	4 lehké `0.1.3.1` Poškození některého písmenného nebo číselného znaku registrační značky, které částečně snižuje její čitelnost lehká `6.1.1.3.1` Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká `6.2.1.1.1` Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla. lehká `6.2.6.1.1` Sedadlo má poškozený nebo opotřebený povrch sedadla. lehká	30. 4. 2015
25. 4. 2013	Pravidelná STK	Středočeský kraj (č. 3219)	1 240 000 km	způsobilé	8 lehkých `1.1.14.1.1` Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) – poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm. lehká `4.8.1.1.2` Deska zadního značení poškozená nebo částečně barevně změněná (např. od slunce), ale stav poškození zjevně neovlivňuje její fotometrické vlastnosti (viditelnost). lehká `5.3.2.2.1` Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla. lehká `6.1.1.2.1` Některé spojovací prvky (šrouby) rámu jsou zjevně uvolněné, ale tato závada nemá vliv na pevnost konstrukce rámu. lehká `6.1.1.3.1` Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká `6.2.1.1.1` Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla. lehká `6.2.5.1.1` Sedadlo řidiče má poškozený nebo opotřebený povrch sedadla. lehká `7.1.2.2.1` Popruh bezpečnostního pásu opotřebený provozem (odřený), ale jeho povrch není zjevně narušen. lehká	25. 4. 2014
3. 5. 2012	Opakovaná STK	Středočeský kraj (č. 3219)	145 200 km	způsobilé	5 lehkých `0.1.2.1` Uchycení tabulky registrační značky je uvolněné, ale nehrozí bezprostředně její upadnutí nebo zhoršení podmínek její čitelnosti. lehká `4.5.1.1.3` U předního mlhového světlometu zdroj světla vadný, předepsaná kresba nemá osvětlenou plochu jasně ohraničenou nebo celistvou (tmavé plochy). lehká `6.1.1.3.1` Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká `6.1.4.3.1` Některé spojovací prvky zařízení ochrany proti podjetí zezadu, boční ochrany nebo nárazníku jsou uvolněné nebo upevnění zařízení na vozidle je uvolněné, avšak tato závada nemá vliv na jeho funkci nebo bezpečnost. lehká `6.2.1.1.1` Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla. lehká	23. 4. 2013
23. 4. 2012	Pravidelná STK	Středočeský kraj (č. 3219)	144 070 km	dočasně způsobilé	9 lehkých, 3 vážné `2202` Buben některé brzdy má nadměrnou ovalitu (orientační popis podle staršího předpisu) vážná `3071` V kloubech, pákách a tyčích jsou mírně větší vůle (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `4021` Některé pohyblivé uložení má nedostatečnou vůli (následkem zadření apod.) nebo vůli mírně zvětšenou (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `4074` Pneumatika dře o jiné části vozidla (poškození pneumatiky). (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `5031` Některé nosné díly rámu (nosné konstrukce) jsou mírně narušeny korozí (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `5051` Nárazník není dostatečně upevněný (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `5104` Na skříni karosérie (kabině řidiče) jsou poškození, narušující její estetický vzhled, nikoli však její pevnost nebo funkci (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `6101` Některá doplňková obrysová nebo boční obrysová svítilna chybí, zapojení neodpovídá předpisu, světlo nesvítí (orientační popis podle staršího předpisu) vážná `6141` Některý světlomet se světlem do mlhy je poškozen, avšak není vyřazen z činnosti (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `6323` Umístění desek zadního značení na vozidle, nesplňuje požadavky na jejich uspořádání, orientaci nebo umístění vzhledem k šířce, výšce vozidla, úhlovému naklopení všemi směry (±5°) či orientaci montáže (TOP) nebo podmínky jejich geometrické viditelnosti. (orientační popis podle staršího předpisu) vážná `4031` Ve valivém uložení některého kola není dostatečná vůle, nebo je vůle mírně zvětšená, popřípadě kolo se neotáčí plynule a rovnoměrně (např. následkem mechanické závady valivého ložiska) (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `1015` Tabulka státní poznávací značky není dostatečně upevněna, popřípadě je mírně poškozená, avšak dostatečně čitelná (orientační popis podle staršího předpisu) lehká	23. 5. 2012
20. 4. 2011	Pravidelná STK	Středočeský kraj (č. 3219)	79 500 km	způsobilé	9 lehkých `4021` Některé pohyblivé uložení má nedostatečnou vůli (následkem zadření apod.) nebo vůli mírně zvětšenou (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `4144` Tlumič pérování,popřípadě jeho držák je mírně poškozený (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `5031` Některé nosné díly rámu (nosné konstrukce) jsou mírně narušeny korozí (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `6102` Svítilna světla je poškozena, ale světlo svítí, světlo nemá předepsanou barvu (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `7033` Některá vedení (kabely) nejsou dostatečně připevněna, popřípadě některé vodiče jsou uvolněny ve svorkách (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `7072` Na motoru nebo na převodovce jsou patrné stopy po unikání oleje, avšak olej neodkapává na vozovku (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `8025` Výfukové potrubí je netěsné (dílčí netěsnosti spojů); tyto netěsnosti však nemají vliv na bezpečnost, případně hlučnost vozidla a měření emisí (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `9013` V lékárničce chybí některý zdravotnický prostředek (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `5021` Snýtované, sešroubované nebo pružné spojení některých dílů je uvolněno, popřípadě svařované spojení narušeno natolik, že pevnost (tuhost) rámu (nosné konstrukce): zatím není podstatně zmenšena (orientační popis podle staršího předpisu) lehká	20. 4. 2012
20. 4. 2010	Pravidelná STK	Středočeský kraj (č. 3219)	5 500 km nižší než dříve	způsobilé	8 lehkých `3071` V kloubech, pákách a tyčích jsou mírně větší vůle (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `4021` Některé pohyblivé uložení má nedostatečnou vůli (následkem zadření apod.) nebo vůli mírně zvětšenou (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `4144` Tlumič pérování,popřípadě jeho držák je mírně poškozený (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `4164` Zkrutná tyč stabilizátoru, případně pružná vodící lůžka jsou mírně poškozená (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `4174` Některé hřídele, klouby mají mírně zvětšené vůle (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `5031` Některé nosné díly rámu (nosné konstrukce) jsou mírně narušeny korozí (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `6034` Světlomet má prasklé sklo, tento stav nemá vliv na seřízení ani funkci (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `7072` Na motoru nebo na převodovce jsou patrné stopy po unikání oleje, avšak olej neodkapává na vozovku (orientační popis podle staršího předpisu) lehká	20. 4. 2011
17. 4. 2009	Pravidelná STK	Středočeský kraj (č. 3219)	926 000 km	způsobilé	2 lehké `5031` Některé nosné díly rámu (nosné konstrukce) jsou mírně narušeny korozí (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `7072` Na motoru nebo na převodovce jsou patrné stopy po unikání oleje, avšak olej neodkapává na vozovku (orientační popis podle staršího předpisu) lehká	17. 4. 2010

Zdroj: Informační systém technických prohlídek MD ČR, otevřená data, prohlídky do 11. 10. 2026. Stav tachometru zapisuje technik při prohlídce; o skutečném nájezdu mezi prohlídkami registr nic neví. Popisy závad podle přílohy 1 vyhlášky č. 211/2018 Sb. ve znění platném v den prohlídky (2018–dosud), pro roky 2012–2018 podle instrukce Ministerstva dopravy pro STK č. 1/2012; u prohlídek z let 2008–2012 jsou popisy orientační podle vyhlášky č. 103/1995 Sb.

Časová osa vozidla

1. 1. 2000

První registrace ve světě
28. 6. 2001

První registrace v ČR

Nový provozovatel Jiří Hák (IČO 14786010)
22. 9. 2004

Nový provozovatel HAKSPEED CZ
29. 9. 2004

Nový vlastník UniCredit Leasing CZ, a.s. (IČO 15886492)

Nový vlastník a provozovatel EUROSPED, s.r.o. v likvidaci (IČO 27115518)
13. 12. 2005

Evidenční kontrola výsledek: nezjištěn · stanice: K TŘEBONICŮM 100/34, 155 00, PRAHA 5, ŘEPORYJE
9. 1. 2006

Konec: vlastník UniCredit Leasing CZ, a.s. (IČO 15886492)
3. 5. 2012

Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 23. 4. 2013 · stanice: NÁM. SMIŘICKÝCH 16, 281 63, KOSTELEC NAD ČERNÝMI LESY
25. 4. 2013

Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 25. 4. 2014 · stanice: NÁM. SMIŘICKÝCH 16, 281 63, KOSTELEC NAD ČERNÝMI LESY
30. 4. 2014

Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 30. 4. 2015 · stanice: K Milovicům 1921, 289 22, Lysá nad Labem
28. 4. 2015

Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 28. 4. 2016 · stanice: K Milovicům 1921, 289 22, Lysá nad Labem
28. 4. 2016

Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 28. 4. 2017 · stanice: K Milovicům 1921, 289 22, Lysá nad Labem
29. 3. 2017

Vyřazení z provozu Na žádost vlastníka

Jak číst tento údaj (vlastníci)

Vlastník není totéž co provozovatel: vozidlo může vlastnit například leasingová společnost a provozovat ho někdo jiný. Počet změn sám o sobě nic nedokazuje, nevysvětluje, proč se majitel měnil. Registr se aktualizuje jednou měsíčně, takže poslední změna tu může chybět.

Jak číst tento údaj (STK)

U STK vidíte prohlídky zapsané v registru. Nová prohlídka se v něm objeví až po měsíční aktualizaci, takže čerstvě provedená STK tu může chybět. Údaj o STK nenahrazuje prohlídku vozidla před koupí.

Jak číst tento údaj (vyřazení)

Vozidlo vyřazené z provozu se může vrátit do provozu, když o to vlastník požádá; konec vyřazení je na časové ose uveden zvlášť. Zánik (například po ekologické likvidaci) je konečný. Registr uvádí jen důvod zápisu, ne stav vozidla.

Porovnání s průměrem

Vlastníků: 2 (RENAULT MIDLUM 2000 v ČR v průměru 2,5, medián 2)
Podíl dovezených vozidel u tohoto modelu a ročníku: 2,1 % (toto vozidlo dovezeno nebylo)
Podíl vozidel, která někdy vlastnila firma: 92,4 %

Srovnáváme s 144 vozidly stejného modelu a ročníku v registru (včetně vyřazených). Statistika modelu RENAULT MIDLUM

Hlídat toto vozidlo

Pošleme vám e-mail 30 dní a znovu 7 dní před koncem platnosti STK, při každé změně v registru (nový vlastník nebo provozovatel, vyřazení z provozu, vývoz) a po nové technické nebo emisní prohlídce vozidla (datum, výsledek, stav tachometru a závady z Informačního systému technických prohlídek). Zdarma. Odhlásit se můžete kdykoli odkazem v každém e-mailu.

Technické údaje z registru

Zobrazit všechny údaje (67)

Identifikace

Tovární značka: RENAULT
Obchodní označení: MIDLUM
Typ: RENAULT MIDLUM 43ACA4 / 43ACA4
Varianta: 250.14/C P 4X2 (43ACA4)
Typ kód: 43ACA4
VIN: VF643ACA000000240
PČV: 4396966
Druh vozidla: NÁKLADNÍ AUTOMOBIL
Druh vozidla 2. ř.: NÁKLADNÍ AUTOMOBIL SKŘÍNOVÝ
Kategorie vozidla: N3
Výrobce vozidla: RENAULT V.I., LYON, FRANCIE
Rok výroby: 2000
Datum 1. registrace: 1. 1. 2000
Datum 1. registrace v ČR: 28. 6. 2001
Druh (typ): NÁKLADNÍ AUTOMOBIL SKŘÍNOVÝ
Zařazení vozidla: RSV
Účel vozidla: Běžný provoz

Motor a pohon

Výrobce motoru: RENAULT V.I., LYON, FRANCIE
Typ motoru: MIDR 060226 Y 41
Číslo motoru: 83M0403769
Max. výkon [kW] / [min⁻¹]: 184 / 2500
Palivo: motorová nafta (NM)
Zdvihový objem [cm³]: 6174
Plně elektrické vozidlo: ne
Hybridní vozidlo: ne
Počet náprav - z toho poháněných: 2/ -1 ZADNÍ
Hydropohon: ne
Retarder: ne
Nejvyšší rychlost [km.h⁻¹]: 90
Poměr Výkon/Hmotnost [kW.kg⁻¹]: 0

Emise a spotřeba

Emisní limit [EHKOSN/EHSES]: 91/542B
Korigovaný součinitel absorpce [m⁻¹]: 1,88
Spotřeba předpis: ZM
Spotřeba město /mimo město/kombinovaná [l.100km⁻¹]: 0 / 0 / 0
Vnější hluk vozidla [dB(A)] - stojícího při ot. [min⁻¹]: 88/ 1875
Za jízdy: 80

Rozměry a hmotnosti

Celková délka/šířka/výška [mm]: 8900/ 2550/ 2500
Rozvor [mm]: 4550
Provozní hmotnost: 6400
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost [kg]: 14000/ 14000
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost na nápravu [kg]: 5000/ 5000
9440/ 9440
/
/
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost přípojného vozidla [kg] brzděného: 3500/ 3500
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost přípojného vozidla [kg] nebrzděného: 750/ 750
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost jízdní soupravy [kg]: 17500/ 17500
Ložná délka: 6700
Ložná šířka: 2460
Objem cisterny: 41.2
Zatížení střechy: 0
Kola a pneumatiky na nápravě - rozměry/montáž [N.1; N.2; N.3; N.4]: 265/70 R 19.5 140/138 M/ 19.5 X 6.75-8-135 M 20
265/70 R 19.5 140/138 M/ 19.5 X 6.75-8-135 M 20
/
/

Karoserie a výbava

Výrobce karoserie: RENAULT V.I., LYON, FRANCIE
Výrobní číslo karoserie: 4468
Barva: BÍLÁ
Počet míst celkem / k sezení / k stání: 2 / 2 / 0
ABS: ano
ASR: ne
Brzdy provozní: ano
Brzdy nouzová: ano
Brzdy parkovací: ano
Brzdy odlehčovací: ano
Stupeň autonomity vozidla: Neuvedeno

Doklady a evidence

Status: VYŘAZENO Z PROVOZU
ZTP: 4289-034-00
Číslo TP: UG275267
Číslo ORV: UAN832551
Druh RZ: STD. SILNIČNÍ
Doplňkový text na TP: dne 29.3.2017 VYŘ. Z PROVOZU Č. 92/2017,RZ+ORV ULOŽENY NA MĚÚ BEROUN.
Další záznamy: 13) Údaj o spotřebě paliva výrobce podvozku neuvádí; jeho hodnotu si
stanovuje uživatel po vysledování v provozu.
Chybějící údaje doplní finalista schválené dostavby, při individuální
dostavbě příslušný dopravní inspektorát P ČR. Po doplnění údajů
schválené dostavby se tato poznámka ruší.
Vozidlo postavené na podvozku Midlum 250.14-CP 4x2 podléhá schválení
tech. způsobilosti dopr.inspektorátem Policie ČR v případě jednotlivé
dostavby, nebo Ministerstvem dopravy a spojů ČR při hromadné dostavbě.
Podvozek splňuje ustanovení vyhlášky MD č. 102/95 Sb. ve znění
pozdějších změn a doplňků s výjimkou (§/odst.):
33/3 - některé ovladače nejsou osvětleny, nebo prosvětleny,
34/1 - není úplně splněn požadavek na výhled těsně před vozidlo,
50/4 - koncová část výfukového potrubí není umístěna v blízkosti
obrysu vozidla.

Další ověření (externí odkazy)

Kontrola tachometru externí – další zdroje nájezdu (servisy, pojišťovny); web si VIN nenechá předvyplnit: VF643ACA000000240
ČKP: zjištění pojistitele vozidla (pro poškozené při nehodě) externí – Do formuláře zadejte VIN. Nejde o historii pojištění vozidla; registr údaje o pojištění neobsahuje.