RENAULT MIDLUM

2003
BÍLÁ
motorová nafta (NM)
6174 cm³
158 kW ≈ 215 k

VINVF644ACA000006540

Stav registru k 1. 10. 2026

Přehled pro inzerát Jak to vložit do inzerátu

Výpis z Registru silničních vozidel ke dni 1. 10. 2026. Vytvořeno 6. listopadu 2026 v 17:40 · https://www.provervozidlo.cz/vin/VF644ACA000006540

Semafor rizik

zelená

V registru jsme nenašli žádné z námi sledovaných rizik.

Informacez registru Vozidlo je starší než 15 letRok výroby nebo první registrace: 2003. U starších vozidel počítejte s vyšším opotřebením a častějšími opravami.

Jde o automatický odhad z veřejných dat registru, nikoli o odborný posudek. Neúplná nebo opožděná data mohou výsledek zkreslit; před koupí vozidla vždy proveďte i fyzickou prohlídku.

Co registr neukazuje

Nehody, servisní historii, pojištění ani jména fyzických osob. Stav tachometru známe jen z technických a emisních kontrol, ne průběžně.

Základní údaje

Značka: RENAULT
Model: MIDLUM
Typ: RENAULT MIDLUM 220.15 BAL VF644ACA /
Rok výroby: 2003
Datum 1. registrace: 23. 7. 2003
Datum 1. registrace v ČR: 23. 7. 2003
Barva: BÍLÁ
Palivo: motorová nafta (NM)
Zdvihový objem: 6174 cm³
Výkon: 158 kW
Kategorie: N3 – SPECIÁLNÍ AUTOMOBIL
Stav v registru: provozované

Aktuálně v registru

Vlastník: Technické služby města Nymburka (IČO 00067041) od 23. 7. 2003
Provozovatel: Technické služby města Nymburka (IČO 00067041) od 23. 7. 2003

Technická prohlídka

STK platná

platnost do 9. 7. 2027

výsledek: způsobilé k provozu

Stav tachometru

110 986 km

při prohlídce 9. 7. 2026

Obvyklé u modelu ve stáří 23 let: 255–561 tis. km (medián 342 064 km, 35 vozidel). Toto vozidlo: nižší nájezd než u 3/4 vozidel.

Vlastníci v registru

Technické služby města Nymburka

od 23. 7. 2003

Historie vlastnictví a registrace

Datum	Událost	Subjekt	Zdroj
23. 7. 2003	První registrace	UNILEASING a.s. (IČO 25205552)	Registr silničních vozidel
23. 7. 2003	Nový vlastník a provozovatel	Technické služby města Nymburka (IČO 00067041)	Registr silničních vozidel

Technické prohlídky a stav tachometru

Datum	Prohlídka	Stanice	Tachometr	Výsledek	Závady	Platnost do
9. 7. 2026	Pravidelná STK + měření emisí	Nymburk (č. 3220)	110 986 km	způsobilé	2 lehké `1.1.9.1.1` Povrchová koroze / oxidace vzduchojemu, která nemá vliv na jeho těsnost nebo spolehlivost. lehká `3.3.4.1` Poškození zařízení pro nepřímý výhled, které však umožňuje plnit jeho funkci nebo poškození konstrukce (ochranné pouzdro) zařízení pro nepřímý výhled, které je umístěno 2 m nad vozovkou. lehká	9. 7. 2027
10. 7. 2025	Pravidelná STK	Nymburk (č. 3220)	107 426 km	způsobilé	4 lehké `1.1.9.1.1` Povrchová koroze / oxidace vzduchojemu, která nemá vliv na jeho těsnost nebo spolehlivost. lehká `3.3.4.1` Poškození zařízení pro nepřímý výhled, které však umožňuje plnit jeho funkci nebo poškození konstrukce (ochranné pouzdro) zařízení pro nepřímý výhled, které je umístěno 2 m nad vozovkou. lehká `4.6.1.1.1` Nesvítí některý zpětný světlomet. lehká `6.2.9.7.1` Netěsnost hydraulického zařízení. lehká	10. 7. 2026
10. 7. 2025	Měření emisí	Budiměřice (č. 520803)	107 425 km	způsobilé	bez závad	10. 7. 2026
3. 7. 2024	Pravidelná STK + měření emisí	Nymburk (č. 3220)	104 076 km	způsobilé	3 lehké `1.1.7.2.1` Brzdový ventil (vyfukovací část) je nadměrně znečištěný olejem z kompresoru. lehká `1.1.9.1.1` Povrchová koroze / oxidace vzduchojemu, která nemá vliv na jeho těsnost nebo spolehlivost. lehká `3.3.4.1` Poškození zařízení pro nepřímý výhled, které však umožňuje plnit jeho funkci nebo poškození konstrukce (ochranné pouzdro) zařízení pro nepřímý výhled, které je umístěno 2 m nad vozovkou. lehká	3. 7. 2025
10. 7. 2023	Pravidelná STK + měření emisí	Nymburk (č. 3220)	100 022 km	způsobilé	6 lehkých `1.1.9.1.1` Povrchová koroze / oxidace vzduchojemu, která nemá vliv na jeho těsnost nebo spolehlivost. lehká `3.3.4.1` Poškození zařízení pro nepřímý výhled, které však umožňuje plnit jeho funkci nebo poškození konstrukce (ochranné pouzdro) zařízení pro nepřímý výhled, které je umístěno 2 m nad vozovkou. lehká `4.1.1.1.4` U potkávacího světlometu zdroj světla vadný, předepsaná kresba nemá osvětlenou plochu jasně ohraničenou nebo celistvou (tmavé plochy). lehká `4.6.1.1.1` Nesvítí některý zpětný světlomet. lehká `4.8.1.1.2` Deska zadního značení poškozená nebo částečně barevně změněná (např. od slunce), ale stav poškození zjevně neovlivňuje její fotometrické vlastnosti (viditelnost). lehká `6.1.1.3.1` Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká	10. 7. 2024
11. 7. 2022	Pravidelná STK + měření emisí	Nymburk (č. 3220)	96 144 km	způsobilé	2 lehké `6.1.1.3.1` Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká `4.8.1.1.2` Deska zadního značení poškozená nebo částečně barevně změněná (např. od slunce), ale stav poškození zjevně neovlivňuje její fotometrické vlastnosti (viditelnost). lehká	11. 7. 2023
12. 7. 2021	Pravidelná STK	Nymburk (č. 3220)	91 588 km	způsobilé	3 lehké `4.8.1.1.2` Deska zadního značení poškozená nebo částečně barevně změněná (např. od slunce), ale stav poškození zjevně neovlivňuje její fotometrické vlastnosti (viditelnost). lehká `6.1.1.3.1` Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká `6.2.1.1.1` Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla. lehká	12. 7. 2022
12. 7. 2021	Měření emisí	Budiměřice (č. 520803)	91 587 km	způsobilé	bez závad	12. 7. 2022
13. 7. 2020	Pravidelná STK + měření emisí	Nymburk (č. 3220)	85 713 km	způsobilé	6 lehkých `1.1.12.2.1` Brzdová hadice na povrchu odřená, popraskaná, ale není poškozena (vidět) druhá spodní vrstva hadice. lehká `4.7.1.1.2` Zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky poškozené, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho funkci nebo fotometrické vlastnosti nebo nezpůsobuje vyzařování bílého světla směrem vzad. lehká `4.8.1.1.2` Deska zadního značení poškozená nebo částečně barevně změněná (např. od slunce), ale stav poškození zjevně neovlivňuje její fotometrické vlastnosti (viditelnost). lehká `6.1.1.3.1` Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká `6.1.4.1.1` Poškození nebo deformace zařízení ochrany proti podjetí zezadu, boční ochrany nebo nárazníku, které nemá vliv na jeho funkci nebo bezpečnost. lehká `6.2.10.2.1` Na vozidle je kryt kola / blatník uvolněný nebo poškozený, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost jejich upevnění nebo funkci. lehká	13. 7. 2021
11. 7. 2019	Pravidelná STK	Nymburk (č. 3220)	80 048 km	způsobilé	4 lehké `1.1.9.1.1` Povrchová koroze / oxidace vzduchojemu, která nemá vliv na jeho těsnost nebo spolehlivost. lehká `5.3.2.2.1` Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla. lehká `5.3.3.2.1` Některá část systému zavěšení kol (ramena) je zkorodovaná, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost systému. lehká `6.2.1.1.1` Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla. lehká	11. 7. 2020
11. 7. 2019	Měření emisí	Budiměřice (č. 520803)	80 047 km	způsobilé	bez závad	11. 7. 2020
11. 7. 2018	Pravidelná STK + měření emisí	Nymburk (č. 3220)	73 809 km	způsobilé	8 lehkých `1.1.9.1.1` Povrchová koroze / oxidace vzduchojemu, která nemá vliv na jeho těsnost nebo spolehlivost. lehká `4.1.1.1.4` U potkávacího světlometu zdroj světla vadný, předepsaná kresba nemá osvětlenou plochu jasně ohraničenou nebo celistvou (tmavé plochy). lehká `4.1.2.1.3` Natočení obrazu rozhraní potkávacího světlometu chybné, ale nezpůsobuje oslnění. lehká `5.3.2.2.1` Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla. lehká `5.3.3.2.1` Některá část systému zavěšení kol (ramena) je zkorodovaná, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost systému. lehká `6.1.1.3.1` Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká `6.2.1.1.1` Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla. lehká `6.2.9.7.1` Netěsnost hydraulického zařízení. lehká	11. 7. 2019
13. 7. 2017	Pravidelná STK	Středočeský kraj (č. 3220)	68 480 km	způsobilé	2 lehké `4.4.1.2.1` Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém směrové svítilny poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje její funkci ani fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla), ani nedochází ke změně barvy vyzařovaného světla. lehká `6.1.1.3.1` Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká	13. 7. 2018
14. 7. 2016	Pravidelná STK	Středočeský kraj (č. 3220)	64 159 km	způsobilé	1 lehká `5.3.3.2.1` Některá část systému zavěšení kol (ramena) je zkorodovaná, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost systému. lehká	14. 7. 2017
15. 7. 2015	Pravidelná STK	Středočeský kraj (č. 3220)	60 839 km	způsobilé	2 lehké `1.1.9.1.1` Povrchová koroze / oxidace vzduchojemu, která nemá vliv na jeho těsnost nebo spolehlivost. lehká `1.1.14.1.1` Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) – poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm. lehká	15. 7. 2016
15. 7. 2014	Pravidelná STK	Středočeský kraj (č. 3220)	56 451 km	způsobilé	5 lehkých `4.11.1.1` Uchycení elektrických kabelů neodpovídá požadavkům, avšak nehrozí jejich poškození nebo přerušení. lehká `5.3.2.2.1` Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla. lehká `6.1.1.2.1` Některé spojovací prvky (šrouby) rámu jsou zjevně uvolněné, ale tato závada nemá vliv na pevnost konstrukce rámu. lehká `6.1.1.3.1` Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká `6.2.9.7.1` Netěsnost hydraulického zařízení. lehká	15. 7. 2015
15. 7. 2013	Pravidelná STK	Středočeský kraj (č. 3220)	52 069 km	způsobilé	3 lehké `4.11.1.1` Uchycení elektrických kabelů neodpovídá požadavkům, avšak nehrozí jejich poškození nebo přerušení. lehká `6.1.1.2.1` Některé spojovací prvky (šrouby) rámu jsou zjevně uvolněné, ale tato závada nemá vliv na pevnost konstrukce rámu. lehká `6.2.9.7.1` Netěsnost hydraulického zařízení. lehká	15. 7. 2014
12. 7. 2012	Pravidelná STK	Středočeský kraj (č. 3220)	48 640 km	způsobilé	3 lehké `5.3.2.2.1` Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla. lehká `6.2.9.2.1` Některý spojovací prvek upevnění samostatného technického celku je uvolněný, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost upevnění samostatného technického celku. lehká `6.2.9.7.1` Netěsnost hydraulického zařízení. lehká	12. 7. 2013
13. 7. 2011	Pravidelná STK	Středočeský kraj (č. 3220)	44 080 km	způsobilé	1 lehká `3071` V kloubech, pákách a tyčích jsou mírně větší vůle (orientační popis podle staršího předpisu) lehká	13. 7. 2012
16. 7. 2010	Pravidelná STK	Středočeský kraj (č. 3220)	39 910 km	způsobilé	1 lehká `3071` V kloubech, pákách a tyčích jsou mírně větší vůle (orientační popis podle staršího předpisu) lehká	16. 7. 2011
16. 7. 2009	Pravidelná STK	Středočeský kraj (č. 3220)	35 740 km	způsobilé	2 lehké `3071` V kloubech, pákách a tyčích jsou mírně větší vůle (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `5031` Některé nosné díly rámu (nosné konstrukce) jsou mírně narušeny korozí (orientační popis podle staršího předpisu) lehká	16. 7. 2010

Zdroj: Informační systém technických prohlídek MD ČR, otevřená data, prohlídky do 11. 10. 2026. Stav tachometru zapisuje technik při prohlídce; o skutečném nájezdu mezi prohlídkami registr nic neví. Popisy závad podle přílohy 1 vyhlášky č. 211/2018 Sb. ve znění platném v den prohlídky (2018–dosud), pro roky 2012–2018 podle instrukce Ministerstva dopravy pro STK č. 1/2012; u prohlídek z let 2008–2012 jsou popisy orientační podle vyhlášky č. 103/1995 Sb.

Časová osa vozidla

23. 7. 2003

První registrace (svět i ČR)

Nový vlastník UNILEASING a.s. (IČO 25205552)

Nový vlastník a provozovatel Technické služby města Nymburka (IČO 00067041)
27. 7. 2006

Konec: vlastník UNILEASING a.s. (IČO 25205552)
13. 7. 2011

Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 13. 7. 2012 · stanice: Draho u Budiměřic 14, 28802, Nymburk
12. 7. 2012

Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 12. 7. 2013 · stanice: Draho u Budiměřic 14, 28802, Nymburk
15. 7. 2013

Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 15. 7. 2014 · stanice: Draho u Budiměřic 14, 28802, Nymburk
15. 7. 2014

Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 15. 7. 2015 · stanice: Draho u Budiměřic 14, 28802, Nymburk
15. 7. 2015

Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 15. 7. 2016 · stanice: Draho u Budiměřic 14, 28802, Nymburk
14. 7. 2016

Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 14. 7. 2017 · stanice: Draho u Budiměřic 14, 28802, Nymburk
13. 7. 2017

Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 13. 7. 2018 · stanice: Draho u Budiměřic 14, 28802, Nymburk · protokol CZ-3220-17-07-0086
11. 7. 2018

Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 11. 7. 2019 · stanice: Draho u Budiměřic 14, 28802, Nymburk · protokol CZ-3220-18-07-0062
11. 7. 2019

Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 11. 7. 2020 · stanice: Draho u Budiměřic 14, 28802, Nymburk · protokol CZ-3220-19-07-0111
13. 7. 2020

Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 13. 7. 2021 · stanice: Draho u Budiměřic 14, 28802, Nymburk · protokol CZ-3220-20-07-0085
12. 7. 2021

Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 12. 7. 2022 · stanice: Draho u Budiměřic 14, 28802, Nymburk · protokol CZ-3220-21-07-0088
11. 7. 2022

Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 11. 7. 2023 · stanice: Draho u Budiměřic 14, 28802, Nymburk · protokol CZ-3220-22-07-0077
10. 7. 2023

Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 10. 7. 2024 · stanice: Draho u Budiměřic 14, 28802, Nymburk · protokol CZ-3220-23-07-0018
3. 7. 2024

Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 3. 7. 2025 · stanice: Draho u Budiměřic 14, 28802, Nymburk · protokol CZ-3220-24-07-0035
10. 7. 2025

Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 10. 7. 2026 · stanice: Draho u Budiměřic 14, 28802, Nymburk · protokol CZ-3220-25-07-0085
9. 7. 2026

Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 9. 7. 2027 · stanice: Draho u Budiměřic 14, 28802, Nymburk · protokol CZ-3220-26-07-0056

Jak číst tento údaj (vlastníci)

Vlastník není totéž co provozovatel: vozidlo může vlastnit například leasingová společnost a provozovat ho někdo jiný. Počet změn sám o sobě nic nedokazuje, nevysvětluje, proč se majitel měnil. Registr se aktualizuje jednou měsíčně, takže poslední změna tu může chybět.

Jak číst tento údaj (STK)

U STK vidíte prohlídky zapsané v registru. Nová prohlídka se v něm objeví až po měsíční aktualizaci, takže čerstvě provedená STK tu může chybět. Údaj o STK nenahrazuje prohlídku vozidla před koupí.

Porovnání s průměrem

Vlastníků: 2 (RENAULT MIDLUM 2003 v ČR obvykle 3,2, medián 3)
Podíl dovezených vozidel u tohoto modelu a ročníku: 5,7 % (toto vozidlo dovezeno nebylo)
Podíl vozidel, která někdy vlastnila firma: 98,3 %

Srovnáváme s 175 vozidly stejného modelu a ročníku v registru (včetně vyřazených). Statistika modelu RENAULT MIDLUM

Hlídat toto vozidlo

Pošleme vám e-mail 30 dní a znovu 7 dní před koncem platnosti STK, při každé změně v registru (nový vlastník nebo provozovatel, vyřazení z provozu, vývoz) a po nové technické nebo emisní prohlídce vozidla (datum, výsledek, stav tachometru a závady z Informačního systému technických prohlídek). Zdarma. Odhlásit se můžete kdykoli odkazem v každém e-mailu.

Výbava zapsaná v registru

ABS
MAJÁK ORANŽOVÝ

Technické údaje z registru

Zobrazit všechny údaje (63)

Identifikace

Tovární značka: RENAULT
Obchodní označení: MIDLUM
Typ: RENAULT MIDLUM 220.15 BAL VF644ACA /
Varianta: 220.15 BAL
VIN: VF644ACA000006540
PČV: 4074531
Druh vozidla: SPECIÁLNÍ AUTOMOBIL
Druh vozidla 2. ř.: ZAMETACÍ STROJ
Kategorie vozidla: N3
Výrobce vozidla: RENAULT V.I.
Rok výroby: 2003
Datum 1. registrace: 23. 7. 2003
Datum 1. registrace v ČR: 23. 7. 2003
Druh (typ): ZAMETACÍ SE ZÁSOBNÍKEM
Zařazení vozidla: RSV
Účel vozidla: Běžný provoz

Motor a pohon

Výrobce motoru: RENAULT V.I.
Typ motoru: DCI 6 W J01
Max. výkon [kW] / [min⁻¹]: 158 / 2400
Palivo: motorová nafta (NM)
Zdvihový objem [cm³]: 6174
Plně elektrické vozidlo: ne
Hybridní vozidlo: ne
Počet náprav - z toho poháněných: 2/ -1 ZADNÍ
Hydropohon: ne
Retarder: ano
Nejvyšší rychlost [km.h⁻¹]: 90
Poměr Výkon/Hmotnost [kW.kg⁻¹]: 0

Emise a spotřeba

Emisní limit [EHKOSN/EHSES]: 49R-03 / 2001/27A
Korigovaný součinitel absorbce [m⁻¹]: 1.21
Spotřeba předpis: ZM
Spotřeba město /mimo město/kombinovaná [l.100km⁻¹]: 0 / 0 / 0
Vnější hluk vozidla [dB(A)] - stojícího při ot. [min⁻¹]: 84/ 1800
Za jízdy: 79.6

Rozměry a hmotnosti

Celková délka/šířka/výška [mm]: 7940/ 2500/ 3150
Rozvor [mm]: 3350
Provozní hmotnost: 8450
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost [kg]: 15000/ 15000
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost na nápravu [kg]: 5600/ 5600
10600/ 10600
/
/
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost přípojného vozidla [kg] brzděného: 0/ 0
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost přípojného vozidla [kg] nebrzděného: 0/ 0
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost jízdní soupravy [kg]: 0/ 0
Ložná délka: 0
Ložná šířka: 0
Zatížení střechy: 0
Kola a pneumatiky na nápravě - rozměry/montáž [N.1; N.2; N.3; N.4]: 285/70 R 19.5 144/142 M / 19.5 X 7.50-8-145 M 20
285/70 R 19.5 144/142 M / 19.5 X 7.50-8-145 M 20
/
/

Karoserie a výbava

Výrobce karoserie: KOBIT S.R.O.
Výrobní číslo karoserie: 41/260/03
Barva: BÍLÁ
Počet míst celkem / k sezení / k stání: 2 / 2 / 0
ABS: ano
ASR: ne
Brzdy provozní: ano
Brzdy nouzová: ano
Brzdy parkovací: ano
Brzdy odlehčovací: ano
Stupeň autonomity vozidla: Neuvedeno

Doklady a evidence

Status: PROVOZOVANÉ
ZTP: 5013-065-00
Číslo TP: UI504937
Číslo ORV: BAA962727
Druh RZ: STD. SILNIČNÍ
Další záznamy: Pohotovostní hmotnost = provozní hmotnost (včetně řidiče).
Údaj o spotřebě paliva výrobce vozidla neuvádí, jeho hodnotu si
stanovuje uživatel po vysledování v provozu.
Jakákoliv změna rozměru pneumatik, rozměru nebo provedení diskových
kol je podmíněna udělením individuálního souhlasu výrobce vozidla.
(Podvozek je vybaven vzduchovým pérováním zadní nápravy.)
Podvozek je speciálně upraven a určen výhradně k montáži nástaveb
pro čištění a zametání komunikací.
Vozidlo postavené na podvozku Midlum 220.15 BAL podléhá schválení
technické způsobilosti příslušným OkÚ v případě jednotlivé dostavby,
nebo MDS ČR při hromadné dostavbě.
Podvozek splňuje ustanovení zákona č. 56/2001 Sb.
Při práci i přepravě na pozemních komunikacích musí být uvedeno do činnosti zvláštní
výstražné svštelné zařízení oranžové barvy na přední i zadní části vozidla.
Nástavba plní požadavky zákona č. 56/2001 Sb. s výjimkami z ustanovení vyhl.
MDS ČR č. 341/2002 Sb.
- výčnělky na přední i zadní části vozdla

Další ověření (externí odkazy)

Kontrola tachometru externí – další zdroje nájezdu (servisy, pojišťovny); web si VIN nenechá předvyplnit: VF644ACA000006540
ČKP: zjištění pojistitele vozidla (pro poškozené při nehodě) externí – Do formuláře zadejte VIN. Nejde o historii pojištění vozidla; registr údaje o pojištění neobsahuje.