RENAULT MIDLUM

2004
ŽLUTÁ-ZÁKLADNÍ
motorová nafta (NM)
6174 cm³
158 kW ≈ 215 k

VINVF644ACA000008992

Stav registru k 1. 10. 2026

Přehled pro inzerát Jak to vložit do inzerátu

Výpis z Registru silničních vozidel ke dni 1. 10. 2026. Vytvořeno 11. listopadu 2026 v 15:45 · https://www.provervozidlo.cz/vin/VF644ACA000008992

Vozidlo zaniklo V registru je zapsán zánik vozidla, typicky po předání do sběru autovraků, likvidaci v jiném státě EU nebo zničení. Zaniklé vozidlo nesmí v Česku jezdit.

Semafor rizik

červená

Našli jsme závažné okolnosti. S koupí vozidla buďte velmi opatrní.

Červenáz registru Vozidlo zanikloV registru je zapsán zánik vozidla, typicky po předání do sběru autovraků, likvidaci v jiném státě EU nebo zničení. Zaniklé vozidlo nesmí v Česku jezdit.
Oranžováz prohlídek STK Stav tachometru při některé prohlídce kleslV záznamech technických prohlídek je stav tachometru jednou nižší než při dřívější prohlídce. Může jít o stočený tachometr, výměnu přístrojové desky nebo chybu zápisu na stanici technické kontroly. Doporučujeme ověřit servisní historii a doklady o výměně.
Informacez registru Vozidlo je starší než 15 letRok výroby nebo první registrace: 2004. U starších vozidel počítejte s vyšším opotřebením a častějšími opravami.

Jde o automatický odhad z veřejných dat registru, nikoli o odborný posudek. Neúplná nebo opožděná data mohou výsledek zkreslit; před koupí vozidla vždy proveďte i fyzickou prohlídku.

Co registr neukazuje

Nehody, servisní historii, pojištění ani jména fyzických osob. Stav tachometru známe jen z technických a emisních kontrol, ne průběžně.

Základní údaje

Značka: RENAULT
Model: MIDLUM
Typ: RENAULT MIDLUM 220.12/C P 4X2-15.5 / 220.12C
Rok výroby: 2004
Datum 1. registrace: 19. 10. 2004
Datum 1. registrace v ČR: 14. 11. 2006
Barva: ŽLUTÁ-ZÁKLADNÍ
Palivo: motorová nafta (NM)
Zdvihový objem: 6174 cm³
Výkon: 158 kW
Kategorie: N2 – NÁKLADNÍ AUTOMOBIL
Stav v registru: zaniklé

Aktuálně v registru

Vlastník: ČSOB Leasing, a.s. (IČO 63998980) od 21. 8. 2009
Provozovatel: Miloslav Kadlec (IČO 67739474) od 21. 8. 2009

Technická prohlídka

Vozidlo není v provozu

platnost do 26. 6. 2021

poslední zapsaná platnost STK

Stav tachometru

974 281 km

při prohlídce 26. 6. 2020

stav v některé prohlídce nižší než dříve

Obvyklé u vozidel z roku výroby 2004 při prohlídce v roce 2020: 272–799 tis. km (medián 482 743 km, 121 vozidel). Toto vozidlo: vyšší nájezd než u 3/4 vozidel.

Vlastníci v registru

ČSOB Leasing, a.s.

od 21. 8. 2009

Historie vlastnictví a registrace

Datum	Událost	Subjekt	Zdroj
19. 10. 2004	První registrace		Registr silničních vozidel
14. 11. 2006	První registrace v ČR		Registr silničních vozidel
14. 11. 2006	Nový vlastník	ČSOB Leasing, a.s. (IČO 63998980)	Registr silničních vozidel
14. 11. 2006	Nový provozovatel	Dorsia logistic s.r.o. (IČO 27770915)	Registr silničních vozidel
19. 8. 2009	Nový provozovatel	Miloslav Kadlec (IČO 67739474)	Registr silničních vozidel
21. 8. 2009	Nový vlastník	ČSOB Leasing, a.s. (IČO 63998980)	Registr silničních vozidel
21. 8. 2009	Nový provozovatel	Miloslav Kadlec (IČO 67739474)	Registr silničních vozidel

Technické prohlídky a stav tachometru

Datum	Prohlídka	Stanice	Tachometr	Výsledek	Závady	Platnost do
26. 6. 2020	Pravidelná STK + měření emisí	Hořovice (č. 3217)	974 281 km	způsobilé	4 lehké `1.1.9.1.1` Povrchová koroze / oxidace vzduchojemu, která nemá vliv na jeho těsnost nebo spolehlivost. lehká `6.1.1.2.1` Některé spojovací prvky (šrouby) rámu jsou zjevně uvolněné, ale tato závada nemá vliv na pevnost konstrukce rámu. lehká `6.1.1.3.1` Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká `6.2.1.1.1` Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla. lehká	26. 6. 2021
20. 5. 2020	Technická silniční kontrola	Pardubice (č. 7717)	966 304 km	způsobilé	bez závad
12. 10. 2019	Technická silniční kontrola	Pardubice (č. 7717)	922 161 km	způsobilé	bez závad
19. 6. 2019	Pravidelná STK + měření emisí	Hořovice (č. 3217)	898 547 km	způsobilé	6 lehkých `1.1.9.1.1` Povrchová koroze / oxidace vzduchojemu, která nemá vliv na jeho těsnost nebo spolehlivost. lehká `1.1.14.1.1` Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm. lehká `3.2.1.2` Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené… lehká `6.1.1.2.1` Některé spojovací prvky (šrouby) rámu jsou zjevně uvolněné, ale tato závada nemá vliv na pevnost konstrukce rámu. lehká `6.1.1.3.1` Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká `6.2.1.1.1` Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla. lehká	19. 6. 2020
21. 6. 2018	Pravidelná STK + měření emisí	Hořovice (č. 3217)	817 540 km	způsobilé	3 lehké `1.1.9.1.1` Povrchová koroze / oxidace vzduchojemu, která nemá vliv na jeho těsnost nebo spolehlivost. lehká `6.1.1.2.1` Některé spojovací prvky (šrouby) rámu jsou zjevně uvolněné, ale tato závada nemá vliv na pevnost konstrukce rámu. lehká `6.1.1.3.1` Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká	21. 6. 2019
20. 6. 2017	Pravidelná STK	Středočeský kraj (č. 3217)	739 756 km	způsobilé	4 lehké `1.1.9.1.1` Povrchová koroze / oxidace vzduchojemu, která nemá vliv na jeho těsnost nebo spolehlivost. lehká `6.1.1.2.1` Některé spojovací prvky (šrouby) rámu jsou zjevně uvolněné, ale tato závada nemá vliv na pevnost konstrukce rámu. lehká `6.1.1.3.1` Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká `6.2.1.1.1` Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla. lehká	20. 6. 2018
8. 7. 2016	Pravidelná STK	Středočeský kraj (č. 3217)	665 655 km	způsobilé	6 lehkých `1.1.9.1.1` Povrchová koroze / oxidace vzduchojemu, která nemá vliv na jeho těsnost nebo spolehlivost. lehká `1.1.14.1.1` Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) – poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm. lehká `6.1.1.2.1` Některé spojovací prvky (šrouby) rámu jsou zjevně uvolněné, ale tato závada nemá vliv na pevnost konstrukce rámu. lehká `6.1.1.3.1` Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká `6.2.1.1.1` Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla. lehká `6.2.11.3.1` Závěsy bočnic jsou opotřebované, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost uchycení bočnic. lehká	8. 7. 2017
15. 7. 2015	Opakovaná STK	Středočeský kraj (č. 3217)	586 435 km	způsobilé	2 lehké `6.1.1.3.1` Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká `6.2.1.1.1` Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla. lehká	13. 7. 2016
13. 7. 2015	Pravidelná STK	Středočeský kraj (č. 3217)	–	nezpůsobilé	2 lehké, 1 vážná, 2 nebezpečné `1.2.1.2.2` Rozdíl brzdných sil (při brzdění nebo odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30%. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru. nebezpečná `1.4.1.1.2` Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, zcela nebrzdí a při jízdní zkoušce se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru. nebezpečná `5.3.1.3.1` Některá součást listového pera je prasklá nebo pružící element je nadměrně opotřebený nebo poškozený, ale systém mechanického odpružení je funkční. vážná `6.1.1.3.1` Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká `6.2.1.1.1` Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla. lehká
13. 7. 2015	Evidenční kontrola	Středočeský kraj (č. 3217)	586 410 km	způsobilé	bez závad
16. 7. 2014	Pravidelná STK	Středočeský kraj (č. 3217)	490 132 km	způsobilé	5 lehkých `1.1.9.1.1` Povrchová koroze / oxidace vzduchojemu, která nemá vliv na jeho těsnost nebo spolehlivost. lehká `1.1.14.1.1` Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) – poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm. lehká `6.1.1.3.1` Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká `6.1.2.2.1` Některá část výfukového systému nebo jeho upevnění je poškozené, ale tato závada nemá vliv na funkci systému. lehká `6.2.1.1.1` Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla. lehká	16. 7. 2015
17. 7. 2013	Pravidelná STK	Středočeský kraj (č. 3217)	382 678 km	způsobilé	3 lehké `1.1.14.1.1` Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) – poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm. lehká `6.1.1.3.1` Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká `6.2.1.1.1` Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla. lehká	17. 7. 2014
18. 7. 2012	Pravidelná STK	Středočeský kraj (č. 3217)	278 614 km	způsobilé	3 lehké `1.1.11.3.1` Mírná povrchová koroze/oxidace brzdového potrubí. lehká `6.1.1.2.1` Některé spojovací prvky (šrouby) rámu jsou zjevně uvolněné, ale tato závada nemá vliv na pevnost konstrukce rámu. lehká `6.1.1.3.1` Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká	18. 7. 2013
22. 7. 2011	Pravidelná STK	Středočeský kraj (č. 3217)	170 130 km	způsobilé	4 lehké `4021` Některé pohyblivé uložení má nedostatečnou vůli (následkem zadření apod.) nebo vůli mírně zvětšenou (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `5031` Některé nosné díly rámu (nosné konstrukce) jsou mírně narušeny korozí (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `5104` Na skříni karosérie (kabině řidiče) jsou poškození, narušující její estetický vzhled, nikoli však její pevnost nebo funkci (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `7072` Na motoru nebo na převodovce jsou patrné stopy po unikání oleje, avšak olej neodkapává na vozovku (orientační popis podle staršího předpisu) lehká	22. 7. 2012
30. 7. 2010	Pravidelná STK	Středočeský kraj (č. 3217)	66 480 km nižší než dříve	způsobilé	1 lehká `4021` Některé pohyblivé uložení má nedostatečnou vůli (následkem zadření apod.) nebo vůli mírně zvětšenou (orientační popis podle staršího předpisu) lehká	30. 7. 2011
4. 8. 2009	Pravidelná STK	Středočeský kraj (č. 3240)	276 342 km	způsobilé	6 lehkých `3071` V kloubech, pákách a tyčích jsou mírně větší vůle (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `5031` Některé nosné díly rámu (nosné konstrukce) jsou mírně narušeny korozí (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `6102` Svítilna světla je poškozena, ale světlo svítí, světlo nemá předepsanou barvu (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `6233` Některé zpětné světlo nesvítí (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `7042` Akumulátor vozidla neumožňuje spolehlivé spuštění motoru (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `7072` Na motoru nebo na převodovce jsou patrné stopy po unikání oleje, avšak olej neodkapává na vozovku (orientační popis podle staršího předpisu) lehká	4. 8. 2010

Zdroj: Informační systém technických prohlídek MD ČR, otevřená data, prohlídky do 11. 10. 2026. Stav tachometru zapisuje technik při prohlídce; o skutečném nájezdu mezi prohlídkami registr nic neví. Popisy závad podle přílohy 1 vyhlášky č. 211/2018 Sb. ve znění platném v den prohlídky (2018–dosud), pro roky 2012–2018 podle instrukce Ministerstva dopravy pro STK č. 1/2012; u prohlídek z let 2008–2012 jsou popisy orientační podle vyhlášky č. 103/1995 Sb.

Časová osa vozidla

19. 10. 2004

První registrace ve světě
14. 11. 2006

První registrace v ČR

Nový vlastník ČSOB Leasing, a.s. (IČO 63998980)

Nový provozovatel Dorsia logistic s.r.o. (IČO 27770915)
19. 8. 2009

Nový provozovatel Miloslav Kadlec (IČO 67739474)

Konec: vlastník ČSOB Leasing, a.s. (IČO 63998980)
21. 8. 2009

Nový vlastník ČSOB Leasing, a.s. (IČO 63998980)

Nový provozovatel Miloslav Kadlec (IČO 67739474)
22. 7. 2011

Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 22. 7. 2012 · stanice: MASARYKOVA 1432/34B, 268 01, HOŘOVICE
18. 7. 2012

Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 18. 7. 2013 · stanice: MASARYKOVA 1432/34B, 268 01, HOŘOVICE
17. 7. 2013

Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 17. 7. 2014 · stanice: MASARYKOVA 1432/34B, 268 01, HOŘOVICE
16. 7. 2014

Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 16. 7. 2015 · stanice: MASARYKOVA 1432/34B, 268 01, HOŘOVICE
13. 7. 2015

Evidenční kontrola výsledek: způsobilé k provozu · stanice: MASARYKOVA 1432/34B, 268 01, HOŘOVICE

Pravidelná technická prohlídka výsledek: nezpůsobilé k provozu · stanice: MASARYKOVA 1432/34B, 268 01, HOŘOVICE

Evidenční kontrola výsledek: způsobilé k provozu · stanice: MASARYKOVA 1432/34B, 268 01, HOŘOVICE

Evidenční kontrola výsledek: způsobilé k provozu · stanice: MASARYKOVA 1432/34B, 268 01, HOŘOVICE

Evidenční kontrola výsledek: způsobilé k provozu · stanice: MASARYKOVA 1432/34B, 268 01, HOŘOVICE
15. 7. 2015

Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 13. 7. 2016 · stanice: MASARYKOVA 1432/34B, 268 01, HOŘOVICE
8. 7. 2016

Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 8. 7. 2017 · stanice: MASARYKOVA 1432/34B, 268 01, HOŘOVICE
20. 6. 2017

Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 20. 6. 2018 · stanice: MASARYKOVA 1432/34B, 268 01, HOŘOVICE · protokol CZ-3217-17-06-0257
21. 6. 2018

Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 21. 6. 2019 · stanice: MASARYKOVA 1432/34B, 268 01, HOŘOVICE · protokol CZ-3217-18-06-0185
19. 6. 2019

Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 19. 6. 2020 · stanice: MASARYKOVA 1432/34B, 268 01, HOŘOVICE · protokol CZ-3217-19-06-0172
11. 10. 2019

Technická silniční kontrola výsledek: způsobilé k provozu · stanice: Na Spravedlnosti 2516, 530 48, Pardubice · protokol CZ-7717-19-10-0036
20. 5. 2020

Technická silniční kontrola výsledek: způsobilé k provozu · stanice: Na Spravedlnosti 2516, 530 48, Pardubice · protokol CZ-7717-20-05-0071
26. 6. 2020

Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 26. 6. 2021 · stanice: MASARYKOVA 1432/34B, 268 01, HOŘOVICE · protokol CZ-3217-20-06-0244

Jak číst tento údaj (vlastníci)

Vlastník není totéž co provozovatel: vozidlo může vlastnit například leasingová společnost a provozovat ho někdo jiný. Počet změn sám o sobě nic nedokazuje, nevysvětluje, proč se majitel měnil. Registr se aktualizuje jednou měsíčně, takže poslední změna tu může chybět.

Jak číst tento údaj (STK)

U STK vidíte prohlídky zapsané v registru. Nová prohlídka se v něm objeví až po měsíční aktualizaci, takže čerstvě provedená STK tu může chybět. Údaj o STK nenahrazuje prohlídku vozidla před koupí.

Porovnání s průměrem

Vlastníků: 2 (RENAULT MIDLUM 2004 v ČR v průměru 3,4, medián 3)
Podíl dovezených vozidel u tohoto modelu a ročníku: 5,4 % (toto vozidlo dovezeno nebylo)
Podíl vozidel, která někdy vlastnila firma: 95,7 %

Srovnáváme s 184 vozidly stejného modelu a ročníku v registru (včetně vyřazených). Statistika modelu RENAULT MIDLUM

Hlídat toto vozidlo

Toto vozidlo je v registru zaniklé. Zaniklé vozidlo se do provozu nevrací, hlídání u něj nemá smysl.

Výbava zapsaná v registru

ABS
OMEZ. RYCHLOSTI

Technické údaje z registru

Zobrazit všechny údaje (62)

Identifikace

Tovární značka: RENAULT
Obchodní označení: MIDLUM
Typ: RENAULT MIDLUM 220.12/C P 4X2-15.5 / 220.12C
Typ kód: 220.12C
VIN: VF644ACA000008992
PČV: 6386955
Druh vozidla: NÁKLADNÍ AUTOMOBIL
Druh vozidla 2. ř.: VALNÍKOVÝ
Kategorie vozidla: N2
Rok výroby: 2004
Datum 1. registrace: 19. 10. 2004
Datum 1. registrace v ČR: 14. 11. 2006
Druh (typ): VALNÍKOVÝ
Zařazení vozidla: RSV

Motor a pohon

Výrobce motoru: RENAULT, V.I., FRANCIE
Typ motoru: DCI 6 W J01
Max. výkon [kW] / [min⁻¹]: 158 / 2400
Palivo: motorová nafta (NM)
Zdvihový objem [cm³]: 6174
Plně elektrické vozidlo: ne
Hybridní vozidlo: ne
Počet náprav - z toho poháněných: 2/ -1 ZADNÍ
Hydropohon: ne
Retarder: ne
Nejvyšší rychlost [km.h⁻¹]: 90
Nejvyšší rychlost omezení: 90
Poměr Výkon/Hmotnost [kW.kg⁻¹]: 0

Emise a spotřeba

Korigovaný součinitel absorpce [m⁻¹]: 1,21
Spotřeba město /mimo město/kombinovaná [l.100km⁻¹]: 0 / 0 / 0
Vnější hluk vozidla [dB(A)] - stojícího při ot. [min⁻¹]: 83/ 1800
Za jízdy: 70

Rozměry a hmotnosti

Celková délka/šířka/výška [mm]: 9939/ 2500/ 3740
Rozvor [mm]: 5150
Provozní hmotnost: 4820
Hmotnosti zatížení SZ: 950
Hmotnosti zatížení SZ typ: Z
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost [kg]: 11990/ 11990
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost na nápravu [kg]: 4480/ 4480
8480/ 8480
/
/
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost přípojného vozidla [kg] brzděného: 14880/ 14880
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost přípojného vozidla [kg] nebrzděného: 750/ 750
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost jízdní soupravy [kg]: 21000/ 21000
Ložná délka: 0
Ložná šířka: 0
Zatížení střechy: 0
Kola a pneumatiky na nápravě - rozměry/montáž [N.1; N.2; N.3; N.4]: 245/70 R19.5 136/134M/ 19.5X 6.75
245/70 R19.5 136/134M/ 19.5X6.75
/
/

Karoserie a výbava

Barva: ŽLUTÁ-ZÁKLADNÍ
Počet míst celkem / k sezení / k stání: 2 / 2 / 0
ABS: ano
ASR: ne
Brzdy provozní: ano
Brzdy nouzová: ne
Brzdy parkovací: ano
Brzdy odlehčovací: ne
Stupeň autonomity vozidla: Neuvedeno

Doklady a evidence

Status: ZÁNIK
ZTP: 5012-014-01
Číslo TP: UH784879
Číslo ORV: UAL456388
Druh RZ: STD. SILNIČNÍ
RM zániku: PŘÍBRAM
Doplňkový text na TP: PŘEVOD,PROVEDENA DEMONTÁŽ TAŽNÉHO ZAŘÍZENÍ
Další záznamy: Vozidlo je vybaveno tempometem a nezávislým topením.
Datum první registrace dle TP Maďarsko: 19.10.2004.
Technická způsobilost schválena dle zákona č. 56/2001 Sb.

Další ověření (externí odkazy)

Kontrola tachometru externí – další zdroje nájezdu (servisy, pojišťovny); web si VIN nenechá předvyplnit: VF644ACA000008992
ČKP: zjištění pojistitele vozidla (pro poškozené při nehodě) externí – Do formuláře zadejte VIN. Nejde o historii pojištění vozidla; registr údaje o pojištění neobsahuje.