CITROEN EVASION

  • 2001
  • ŠEDÁ-METAL
  • motorová nafta (NM)
  • 1997 cm³
  • 80 kW ≈ 109 k

VINVF7AFRHWB12802176

Stav registru k 1. 10. 2026

Výpis z Registru silničních vozidel ke dni 1. 10. 2026. Vytvořeno 2. listopadu 2026 v 15:57 · https://www.provervozidlo.cz/vin/VF7AFRHWB12802176

Semafor rizik: červená

Našli jsme závažné okolnosti. S koupí vozidla buďte velmi opatrní.

  • Červenáz registru Vozidlo zaniklo (vyřazeno z registru)Stav „zánik“ znamená, že bylo trvale vyřazeno z evidence, například po ekologické likvidaci, zničení nebo odcizení.
  • Informacez registru Vozidlo je starší než 15 letRok výroby nebo první registrace: 2001. U starších vozidel počítejte s vyšším opotřebením a častějšími opravami.

Jde o automatický odhad z veřejných dat registru, nikoli o odborný posudek. Neúplná nebo opožděná data mohou výsledek zkreslit; před koupí vozidla vždy proveďte i fyzickou prohlídku.

Co registr neukazuje

Nehody, servisní historii, stav tachometru, pojištění ani jména fyzických osob. Tyto údaje registr neobsahuje; nehledejte je zde.

Základní údaje

Značka
CITROEN
Model
EVASION
Typ
CITROEN EVASION 2.0 16V HDI AFRHWB / AFRHWB
Rok výroby
2001
Datum 1. registrace
10. 4. 2001
Datum 1. registrace v ČR
4. 4. 2005
Barva
ŠEDÁ-METAL
Palivo
motorová nafta (NM)
Zdvihový objem
1997 cm³
Výkon
80 kW
Kategorie
M1 – OSOBNÍ AUTOMOBIL
Stav v registru
zaniklé (vyřazeno z registru)

Aktuálně v registru

Porovnání s průměrem

  • Vlastníků: 3 (CITROEN EVASION 2001 v ČR obvykle 2,2, medián 2)
  • Podíl dovezených vozidel u tohoto modelu a ročníku: 34,5 % (toto vozidlo dovezeno nebylo)
  • Podíl vozidel, která někdy vlastnila firma: 27,2 %

Srovnáváme s 206 vozidly stejného modelu a ročníku v registru (včetně vyřazených).

Údržba: startovací baterie

Provozovatel: Baterie Čepek s.r.o.

Baterie starší než 5 let bývá na konci životnosti, při koupi počítejte s výměnou.

Z údajů registru nelze baterii určit jednoznačně. Ve výběrníku si ji vyberte podle přesné motorizace a podle toho, zda má vůz systém start-stop.

Doporučení vychází z typu motoru a ročníku z registru; u vozidel se start-stop ověřte technologii (EFB/AGM) podle původní baterie.

Všechny baterie pro Citroën Evasion ve výběrníku

Časová osa vozidla

  1. První registrace ve světě
  2. První registrace v ČR
    Nový vlastník a provozovatel fyzická osoba
  3. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 16. 9. 2011 · stanice: NAD VRŠOVSKOU HOROU 88/4, 10100, PRAHA 10 · protokol CZ-3114-09-09-1775
  4. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 12. 9. 2013 · stanice: RADIMOVA 2327/39, 16900, PRAHA 6 - BŘEVNOV · protokol CZ-3108-11-09-0221
    Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 12. 9. 2013 · stanice: RADIMOVA 2327/39, 16900, PRAHA 6 - BŘEVNOV
  5. Nový provozovatel fyzická osoba
  6. Evidenční kontrola výsledek: dočasně nezpůsobilé k provozu · platnost do 20. 8. 2012 · stanice: DLOUHÉ POLE 31, 25601, BENEŠOV · protokol CZ-3223-12-08-0988
    Evidenční kontrola výsledek: dočasně nezpůsobilé k provozu · platnost do 20. 8. 2012 · stanice: DLOUHÉ POLE 31, 25601, BENEŠOV
  7. Evidenční kontrola výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 19. 11. 2012 · stanice: DLOUHÉ POLE 31, 25601, BENEŠOV · protokol CZ-3223-12-11-0918
    Evidenční kontrola platnost do 19. 11. 2012 · stanice: DLOUHÉ POLE 31, 25601, BENEŠOV
    Evidenční kontrola výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 19. 11. 2012 · stanice: DLOUHÉ POLE 31, 25601, BENEŠOV
  8. Nový vlastník a provozovatel fyzická osoba
  9. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 11. 9. 2015 · stanice: DLOUHÉ POLE 31, 25601, BENEŠOV · protokol CZ-3223-13-09-0662
    Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 11. 9. 2015 · stanice: DLOUHÉ POLE 31, 25601, BENEŠOV
  10. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 9. 9. 2017 · stanice: DLOUHÉ POLE 31, 25601, BENEŠOV · protokol CZ-3223-15-09-0623
    Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 9. 9. 2017 · stanice: DLOUHÉ POLE 31, 25601, BENEŠOV
  11. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 14. 9. 2019 · stanice: DLOUHÉ POLE 31, 25601, BENEŠOV · protokol CZ-3223-17-09-0841
  12. Nový vlastník a provozovatel CARS CENTRUM Pelhřimov s.r.o. (IČO 27212858)
  13. Evidenční kontrola výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 26. 2. 2019 · stanice: ZNOJEMSKÁ 2380/82, 58601, JIHLAVA · protokol CZ-3709-19-02-0712
Jak číst tento údaj (vlastníci)

Vlastník není totéž co provozovatel: vozidlo může vlastnit například leasingová společnost a provozovat ho někdo jiný. Počet změn sám o sobě nic nedokazuje, nevysvětluje, proč se majitel měnil. Registr se aktualizuje jednou měsíčně, takže poslední změna tu může chybět.

Jak číst tento údaj (STK)

U STK vidíte prohlídky zapsané v registru. Nová prohlídka se v něm objeví až po měsíční aktualizaci, takže čerstvě provedená STK tu může chybět. Údaj o STK nenahrazuje prohlídku vozidla před koupí.

Výbava zapsaná v registru

  • ABS
  • KATALYZÁTOR
  • TAŽNÉ ZAŘÍZENÍ

Technické údaje z registru

Zobrazit všechny údaje (69)

Identifikace

Tovární značka
CITROEN
Obchodní označení
EVASION
Typ
CITROEN EVASION 2.0 16V HDI AFRHWB / AFRHWB
Varianta
2.0 16V
Typ kód
AFRHWB
VIN
VF7AFRHWB12802176
PČV
9946298
Druh vozidla
OSOBNÍ AUTOMOBIL
Druh vozidla 2. ř.
KOMBI
Kategorie vozidla
M1
Výrobce vozidla
AUTOMOBILES CITROEN, S.A., NEUILLY-SUR-SEINE, FRANCIE
Rok výroby
2001
Datum 1. registrace
10. 4. 2001
Datum 1. registrace v ČR
4. 4. 2005
Druh (typ)
KOMBI
Zařazení vozidla
RSV
Účel vozidla
Běžný provoz

Motor a pohon

Výrobce motoru
AUTOMOBILES CITROEN, S.A., NEUILLY-SUR-SEINE, FRANCIE
Typ motoru
RHW
Max. výkon [kW] / [min⁻¹]
80 / 4000
Palivo
motorová nafta (NM)
Zdvihový objem [cm³]
1997
Plně elektrické vozidlo
ne
Hybridní vozidlo
ne
Počet náprav - z toho poháněných
2/ -1 PŘEDNÍ
Hydropohon
ne
Retarder
ne
Nejvyšší rychlost [km.h⁻¹]
175
Poměr Výkon/Hmotnost [kW.kg⁻¹]
0

Emise a spotřeba

Emisní limit [EHKOSN/EHSES]
/ 1999/102A
Korigovaný součinitel absorbce [m⁻¹]
2.1
CO2 město /mimo město/kombinované [g.km-1]
/ /
Spotřeba předpis
EU 99/100
Spotřeba město /mimo město/kombinovaná [l.100km⁻¹]
8.9 / 6 / 7
Vnější hluk vozidla [dB(A)] - stojícího při ot. [min⁻¹]
81/ 3000
Za jízdy
74.7

Rozměry a hmotnosti

Celková délka/šířka/výška [mm]
4454/ 1816/ 1714
Rozvor [mm]
2824
Rozchod [mm]
/ / /
Provozní hmotnost
1670
Hmotnosti provozní Do
1807
Hmotnosti zatížení SZ
60
Hmotnosti zatížení SZ typ
Z
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost [kg]
2395/ 2395
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost na nápravu [kg]
1230/ 1230
1260/ 1260
/
/
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost přípojného vozidla [kg] brzděného
1300/ 1300
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost přípojného vozidla [kg] nebrzděného
750/ 750
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost jízdní soupravy [kg]
3695/ 3695
Zatížení střechy
100
Kola a pneumatiky na nápravě - rozměry/montáž [N.1; N.2; N.3; N.4]
205/65 R 15 94 T/ 6.5 X 15 E=31
205/65 R 15 94 T/ 6.5 X 15 E=31
/
/

Karoserie a výbava

Výrobce karoserie
AUTOMOBILES CITROEN, S.A., NEUILLY-SUR-SEINE, FRANCIE
Barva
ŠEDÁ-METAL
Počet míst celkem / k sezení / k stání
8 / 8 / 0
Spojovací zařízení - druh
TŘÍDA A50-X
ABS
ano
ASR
ne
Brzdy provozní
ano
Brzdy nouzová
ano
Brzdy parkovací
ano
Brzdy odlehčovací
ne
Stupeň autonomity vozidla
Neuvedeno

Doklady a evidence

Status
ZÁNIK
ZTP
3002-011-00
ES/EU
e2*93/81*0186*
Číslo TP
BF540651
Číslo ORV
UAS954314
Druh RZ
STD. SILNIČNÍ
RM zániku
PELHŘIMOV
Doplňkový text na TP
IDV OD-EV-5875/04, 24.9.2004, čESKé BUDěJOVICE

Další ověření (externí odkazy)

Hlídat toto vozidlo

Pošleme vám e-mail, až se konec platnosti STK přiblíží na 30 dní, a při každé změně v registru (nový vlastník nebo provozovatel, vyřazení z provozu, vývoz). Zdarma. Odhlásit se můžete kdykoli odkazem v každém e-mailu.