SCANIA P 94 DB

  • 1999
  • ZELENÁ-TMAVÁ
  • motorová nafta (NM)
  • 8970 cm³
  • 191 kW ≈ 260 k

VINVLUP4X20009034589

Stav registru k 1. 10. 2026

Výpis z Registru silničních vozidel ke dni 1. 10. 2026. Vytvořeno 10. listopadu 2026 v 1:44 · https://www.provervozidlo.cz/vin/VLUP4X20009034589

Semafor rizik

červená

Našli jsme závažné okolnosti. S koupí vozidla buďte velmi opatrní.

  • Červenáz registru Vozidlo zanikloV registru je zapsán zánik vozidla, typicky po předání do sběru autovraků, likvidaci v jiném státě EU nebo zničení. Zaniklé vozidlo nesmí v Česku jezdit.
  • Oranžováz prohlídek STK Stav tachometru při některé prohlídce kleslV záznamech technických prohlídek je stav tachometru 2× nižší než při dřívější prohlídce. Může jít o stočený tachometr, výměnu přístrojové desky nebo chybu zápisu na stanici technické kontroly. Doporučujeme ověřit servisní historii a doklady o výměně.
  • Oranžováz registru Vozidlo mělo 4 vlastníkyPočet vlastníků v registru je vyšší než obvykle. Častá změna majitele může znamenat skrytou závadu nebo přeprodej.
  • Informacez registru Vozidlo je starší než 15 letRok výroby nebo první registrace: 1999. U starších vozidel počítejte s vyšším opotřebením a častějšími opravami.

Jde o automatický odhad z veřejných dat registru, nikoli o odborný posudek. Neúplná nebo opožděná data mohou výsledek zkreslit; před koupí vozidla vždy proveďte i fyzickou prohlídku.

Co registr neukazuje

Nehody, servisní historii, pojištění ani jména fyzických osob. Stav tachometru známe jen z technických a emisních kontrol, ne průběžně.

Základní údaje

Značka
SCANIA
Model
P 94 DB
Typ
SCANIA P 94 DB 4X2 NA / B942V43CB
Rok výroby
1999
Datum 1. registrace
28. 12. 1999
Datum 1. registrace v ČR
4. 1. 2005
Barva
ZELENÁ-TMAVÁ
Palivo
motorová nafta (NM)
Zdvihový objem
8970 cm³
Výkon
191 kW
Kategorie
N3 – NÁKLADNÍ AUTOMOBIL
Stav v registru
zaniklé

Aktuálně v registru

Technická prohlídka
Vozidlo není v provozu
platnost do 12. 6. 2013
poslední zapsaná platnost STK
Stav tachometru
1 089 230 km
při prohlídce 12. 6. 2012
stav v některé prohlídce nižší než dříve
4
Vlastníci v registru
K+K General Consulting, s.r.o.
od 5. 11. 2014

Historie vlastnictví a registrace

DatumUdálostSubjektZdroj
28. 12. 1999 První registrace Registr silničních vozidel
4. 1. 2005 První registrace v ČR Registr silničních vozidel
4. 1. 2005 Nový vlastník Erste Leasing, a.s. (IČO 16325460) Registr silničních vozidel
4. 1. 2005 Nový provozovatel K + K General Corporation, s.r.o. (IČO 25376713) Registr silničních vozidel
8. 6. 2010 Nový vlastník a provozovatel K+K General Consulting, s.r.o. (IČO 28609697) Registr silničních vozidel
8. 6. 2010 Nový vlastník a provozovatel K + K General Corporation, s.r.o. (IČO 25376713) Registr silničních vozidel
8. 6. 2010 Nový provozovatel RATOMEX S.R.O. NÁBREŽÍ 247 747 87 BUDIŠOV NAD BUDIŠOVKOU Registr silničních vozidel
5. 11. 2014 Nový vlastník a provozovatel K+K General Consulting, s.r.o. (IČO 28609697) Registr silničních vozidel

Technické prohlídky a stav tachometru

0500 0001 000 0001 500 000 201020112012 16. 2. 2009: 810 870 km11. 2. 2010: 134 200 km7. 6. 2010: 900 000 km17. 5. 2011: 786 420 km12. 6. 2012: 1 089 230 km
DatumProhlídkaStaniceTachometrVýsledekZávadyPlatnost do
12. 6. 2012 Pravidelná STK Moravskoslezský kraj (č. 3814) 1 089 230 km způsobilé bez závad 12. 6. 2013
17. 5. 2011 Pravidelná STK Moravskoslezský kraj (č. 3814) 786 420 km nižší než dříve způsobilé
5 lehkých
  • 2171 Zdvihy pák klíčů brzd na vozidle nejsou stejně dlouhé, avšak žádný nepřesahuje přípustnou mez (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
  • 7013 Zvukové výstražné zařízení není dostatečně připevněno (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
  • 7033 Některá vedení (kabely) nejsou dostatečně připevněna, popřípadě některé vodiče jsou uvolněny ve svorkách (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
  • 7063 Na palivovém potrubí je viditelné poškození, avšak nedochází k unikání paliva (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
  • 7072 Na motoru nebo na převodovce jsou patrné stopy po unikání oleje, avšak olej neodkapává na vozovku (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
17. 5. 2012
7. 6. 2010 Evidenční kontrola Moravskoslezský kraj (č. 3814) 900 000 km způsobilé bez závad 7. 6. 2010
11. 2. 2010 Pravidelná STK Moravskoslezský kraj (č. 3814) 134 200 km nižší než dříve způsobilé
4 lehké
  • 5104 Na skříni karosérie (kabině řidiče) jsou poškození, narušující její estetický vzhled, nikoli však její pevnost nebo funkci (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
  • 7033 Některá vedení (kabely) nejsou dostatečně připevněna, popřípadě některé vodiče jsou uvolněny ve svorkách (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
  • 7072 Na motoru nebo na převodovce jsou patrné stopy po unikání oleje, avšak olej neodkapává na vozovku (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
  • 4012 Z rozvodovky poháněné přední nápravy uniká mazivo neodkapává však na vozovku (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
11. 2. 2011
16. 2. 2009 Pravidelná STK Moravskoslezský kraj (č. 3814) 810 870 km způsobilé
6 lehkých
  • 2171 Zdvihy pák klíčů brzd na vozidle nejsou stejně dlouhé, avšak žádný nepřesahuje přípustnou mez (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
  • 5104 Na skříni karosérie (kabině řidiče) jsou poškození, narušující její estetický vzhled, nikoli však její pevnost nebo funkci (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
  • 7033 Některá vedení (kabely) nejsou dostatečně připevněna, popřípadě některé vodiče jsou uvolněny ve svorkách (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
  • 7063 Na palivovém potrubí je viditelné poškození, avšak nedochází k unikání paliva (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
  • 7072 Na motoru nebo na převodovce jsou patrné stopy po unikání oleje, avšak olej neodkapává na vozovku (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
  • 5021 Snýtované, sešroubované nebo pružné spojení některých dílů je uvolněno, popřípadě svařované spojení narušeno natolik, že pevnost (tuhost) rámu (nosné konstrukce): zatím není podstatně zmenšena (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
16. 2. 2010

Zdroj: Informační systém technických prohlídek MD ČR, otevřená data, prohlídky do 11. 10. 2026. Stav tachometru zapisuje technik při prohlídce; o skutečném nájezdu mezi prohlídkami registr nic neví. Popisy závad podle přílohy 1 vyhlášky č. 211/2018 Sb. ve znění platném v den prohlídky (2018–dosud), pro roky 2012–2018 podle instrukce Ministerstva dopravy pro STK č. 1/2012; u prohlídek z let 2008–2012 jsou popisy orientační podle vyhlášky č. 103/1995 Sb.

Časová osa vozidla

  1. První registrace ve světě
  2. První registrace v ČR
    Nový vlastník Erste Leasing, a.s. (IČO 16325460)
    Nový provozovatel K + K General Corporation, s.r.o. (IČO 25376713)
  3. Konec: vlastník Erste Leasing, a.s. (IČO 16325460)
  4. Evidenční kontrola výsledek: způsobilé k provozu · stanice: U ŘEKY 660, 720 00, OSTRAVA - HRABOVÁ
  5. Nový vlastník a provozovatel K+K General Consulting, s.r.o. (IČO 28609697)
    Nový vlastník a provozovatel K + K General Corporation, s.r.o. (IČO 25376713)
    Nový provozovatel RATOMEX S.R.O. NÁBREŽÍ 247 747 87 BUDIŠOV NAD BUDIŠOVKOU
  6. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 12. 6. 2013 · stanice: U ŘEKY 660, 720 00, OSTRAVA - HRABOVÁ
  7. Vyřazení z provozu OSTRAVA
  8. Nový vlastník a provozovatel K+K General Consulting, s.r.o. (IČO 28609697)
Jak číst tento údaj (vlastníci)

Vlastník není totéž co provozovatel: vozidlo může vlastnit například leasingová společnost a provozovat ho někdo jiný. Počet změn sám o sobě nic nedokazuje, nevysvětluje, proč se majitel měnil. Registr se aktualizuje jednou měsíčně, takže poslední změna tu může chybět.

Jak číst tento údaj (STK)

U STK vidíte prohlídky zapsané v registru. Nová prohlídka se v něm objeví až po měsíční aktualizaci, takže čerstvě provedená STK tu může chybět. Údaj o STK nenahrazuje prohlídku vozidla před koupí.

Jak číst tento údaj (vyřazení)

Vozidlo vyřazené z provozu se může vrátit do provozu, když o to vlastník požádá; konec vyřazení je na časové ose uveden zvlášť. Zánik (například po ekologické likvidaci) je konečný. Registr uvádí jen důvod zápisu, ne stav vozidla.

Porovnání s průměrem

Počet vlastníků v registru: 4. Pro tento model a ročník nemáme dost vozidel (alespoň 20) na spolehlivé srovnání.

Hlídat toto vozidlo

Toto vozidlo je v registru zaniklé. Zaniklé vozidlo se do provozu nevrací, hlídání u něj nemá smysl.

Výbava zapsaná v registru

  • ABS
  • KATALYZÁTOR
  • OMEZ. RYCHLOSTI
  • PLACHTA
  • TAŽNÉ ZAŘÍZENÍ

Technické údaje z registru

Zobrazit všechny údaje (65)

Identifikace

Tovární značka
SCANIA
Obchodní označení
P 94 DB
Typ
SCANIA P 94 DB 4X2 NA / B942V43CB
Varianta
4X2 NA
Verze
260
Typ kód
B942V43CB
VIN
VLUP4X20009034589
PČV
8952843
Druh vozidla
NÁKLADNÍ AUTOMOBIL
Druh vozidla 2. ř.
VALNÍK S PLACHTOU
Kategorie vozidla
N3
Výrobce vozidla
SCANIA, CV AB, SÖDERTÄLJE, ŠVÉDSKO
Rok výroby
1999
Datum 1. registrace
28. 12. 1999
Datum 1. registrace v ČR
4. 1. 2005
Druh (typ)
VALNÍK S PLACHTOU
Zařazení vozidla
RSV

Motor a pohon

Výrobce motoru
SCANIA, CV AB, SÖDERTÄLJE, ŠVÉDSKO
Typ motoru
DSC 9 12
Max. výkon [kW] / [min⁻¹]
191 / 2000
Palivo
motorová nafta (NM)
Zdvihový objem [cm³]
8970
Plně elektrické vozidlo
ne
Hybridní vozidlo
ne
Počet náprav - z toho poháněných
2/ -1 ZADNÍ
Retarder
ne
Nejvyšší rychlost [km.h⁻¹]
85
Nejvyšší rychlost omezení
85
Poměr Výkon/Hmotnost [kW.kg⁻¹]
0

Emise a spotřeba

Emisní limit [EHKOSN/EHSES]
49-02 B / 96/1
Korigovaný součinitel absorpce [m⁻¹]
1,17
Spotřeba předpis
ZM
Spotřeba město /mimo město/kombinovaná [l.100km⁻¹]
0 / 0 / 0
Vnější hluk vozidla [dB(A)] - stojícího při ot. [min⁻¹]
87/ 1500
Za jízdy
77

Rozměry a hmotnosti

Celková délka/šířka/výška [mm]
9800/ 2550/ 4000
Rozvor [mm]
5300
Provozní hmotnost
9380
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost [kg]
19700/ 16000
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost na nápravu [kg]
6700/ 6000
13000/ 11000
/
/
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost přípojného vozidla [kg] brzděného
20000/ 19000
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost přípojného vozidla [kg] nebrzděného
750/ 750
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost jízdní soupravy [kg]
40000/ 35000
Ložná délka
7200
Ložná šířka
2450
Zatížení střechy
100
Kola a pneumatiky na nápravě - rozměry/montáž [N.1; N.2; N.3; N.4]
295/60 R 22.5 150/147 L/ 22.5 X 9.00
295/60 R 22.5 150/147 L/ 22.5 X 9.00
/
/

Karoserie a výbava

Výrobní číslo karoserie
VLUP4X20009034589
Barva
ZELENÁ-TMAVÁ
Počet míst celkem / k sezení / k stání
2 / 2 / 0
Spojovací zařízení - druh
TŘÍDA C50-X
ABS
ano
ASR
ano
Brzdy provozní
ano
Brzdy nouzová
ano
Brzdy parkovací
ano
Brzdy odlehčovací
ano
Stupeň autonomity vozidla
Neuvedeno

Doklady a evidence

Status
ZÁNIK
ZTP
3350-043-01
Číslo TP
BF762972
Číslo ORV
UAG316344
Druh RZ
STD. SILNIČNÍ
RM zániku
OSTRAVA
Doplňkový text na TP
dovoz Francie, ABS, omezovač rychlosti, retardérEHS č. 96/1, plachta, TZ C50-X, SMO/DČV-361/13/DSČ-Šve.

Další ověření (externí odkazy)