IRISBUS

2006
BÍLÁ
motorová nafta (NM)
7790 cm³
180 kW ≈ 245 k

VINVNEPS09D100002194

Stav registru k 1. 10. 2026

Přehled pro inzerát Jak to vložit do inzerátu

Výpis z Registru silničních vozidel ke dni 1. 10. 2026. Vytvořeno 6. listopadu 2026 v 10:13 · https://www.provervozidlo.cz/vin/VNEPS09D100002194

Vozidlo zaniklo Bylo trvale vyřazeno z registru (například likvidace, zničení nebo odcizení).

Semafor rizik

červená

Našli jsme závažné okolnosti. S koupí vozidla buďte velmi opatrní.

Červenáz registru Vozidlo zaniklo (vyřazeno z registru)Stav „zánik“ znamená, že bylo trvale vyřazeno z evidence, například po ekologické likvidaci, zničení nebo odcizení.
Informacez registru Vozidlo je starší než 15 letRok výroby nebo první registrace: 2006. U starších vozidel počítejte s vyšším opotřebením a častějšími opravami.

Jde o automatický odhad z veřejných dat registru, nikoli o odborný posudek. Neúplná nebo opožděná data mohou výsledek zkreslit; před koupí vozidla vždy proveďte i fyzickou prohlídku.

Co registr neukazuje

Nehody, servisní historii, pojištění ani jména fyzických osob. Stav tachometru známe jen z technických a emisních kontrol, ne průběžně.

Základní údaje

Značka: IRISBUS
Typ: IRISBUS . PS09D1 / PS09D1
Rok výroby: 2006
Datum 1. registrace: 17. 7. 2006
Datum 1. registrace v ČR: 17. 7. 2006
Barva: BÍLÁ
Palivo: motorová nafta (NM)
Zdvihový objem: 7790 cm³
Výkon: 180 kW
Kategorie: M3 – AUTOBUS
Stav v registru: zaniklé (vyřazeno z registru)

Aktuálně v registru

Vlastník: Bammer trade a.s. (IČO 28522761) od 17. 5. 2017
Provozovatel: Bammer trade a.s. (IČO 28522761) od 17. 5. 2017

Stav tachometru

577 130 km

při prohlídce 4. 2. 2016

Vlastníci v registru

Bammer trade a.s.

od 17. 5. 2017

Historie vlastnictví a registrace

Datum	Událost	Subjekt	Zdroj
17. 7. 2006	První registrace	Plzeňské městské dopravní podniky, a.s. (IČO 25220683)	Registr silničních vozidel
17. 5. 2017	Nový vlastník a provozovatel	Bammer trade a.s. (IČO 28522761)	Registr silničních vozidel

Technické prohlídky a stav tachometru

Datum	Prohlídka	Stanice	Tachometr	Výsledek	Závady	Platnost do
15. 5. 2017	Evidenční kontrola	Plzeňský kraj (č. 3413)	–	dočasně způsobilé	1 vážná `0.1.1` Vozidlo, které podléhá registraci, není opatřeno předepsaným počtem tabulek registračních značek. vážná
15. 5. 2017	Evidenční kontrola	Plzeňský kraj (č. 3413)	–	způsobilé	bez závad
4. 2. 2016	Opakovaná STK	Plzeňský kraj (č. 3413)	577 130 km	způsobilé	4 lehké `1.1.14.1.1` Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) – poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm. lehká `4.8.1.1.2` Deska zadního značení poškozená nebo částečně barevně změněná (např. od slunce), ale stav poškození zjevně neovlivňuje její fotometrické vlastnosti (viditelnost). lehká `5.3.3.2.1` Některá část systému zavěšení kol (ramena) je zkorodovaná, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost systému. lehká `6.2.1.1.1` Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla. lehká	4. 2. 2017
4. 2. 2016	Pravidelná STK	Plzeňský kraj (č. 3413)	577 128 km	nezpůsobilé	4 lehké, 1 nebezpečná `1.1.14.1.1` Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) – poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm. lehká `1.2.1.2.2` Rozdíl brzdných sil (při brzdění nebo odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30%. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru. nebezpečná `4.8.1.1.2` Deska zadního značení poškozená nebo částečně barevně změněná (např. od slunce), ale stav poškození zjevně neovlivňuje její fotometrické vlastnosti (viditelnost). lehká `5.3.3.2.1` Některá část systému zavěšení kol (ramena) je zkorodovaná, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost systému. lehká `6.2.1.1.1` Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla. lehká	4. 2. 2016
10. 2. 2015	Pravidelná STK	Plzeňský kraj (č. 3413)	520 511 km	způsobilé	2 lehké `5.3.3.2.1` Některá část systému zavěšení kol (ramena) je zkorodovaná, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost systému. lehká `6.1.1.3.1` Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká	10. 2. 2016
17. 2. 2014	Pravidelná STK	Plzeňský kraj (č. 3413)	462 850 km	způsobilé	1 lehká `6.1.1.3.1` Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká	17. 2. 2015
21. 2. 2013	Pravidelná STK	Plzeňský kraj (č. 3413)	414 404 km	způsobilé	bez závad	21. 2. 2014
22. 2. 2012	Pravidelná STK	Plzeňský kraj (č. 3413)	351 238 km	způsobilé	2 lehké `4021` Některé pohyblivé uložení má nedostatečnou vůli (následkem zadření apod.) nebo vůli mírně zvětšenou (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `7072` Na motoru nebo na převodovce jsou patrné stopy po unikání oleje, avšak olej neodkapává na vozovku (orientační popis podle staršího předpisu) lehká	22. 2. 2013
21. 2. 2011	Pravidelná STK	Plzeňský kraj (č. 3413)	291 000 km	způsobilé	2 lehké `7072` Na motoru nebo na převodovce jsou patrné stopy po unikání oleje, avšak olej neodkapává na vozovku (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `4031` Ve valivém uložení některého kola není dostatečná vůle, nebo je vůle mírně zvětšená, popřípadě kolo se neotáčí plynule a rovnoměrně (např. následkem mechanické závady valivého ložiska) (orientační popis podle staršího předpisu) lehká	21. 2. 2012
22. 2. 2010	Pravidelná STK	Plzeňský kraj (č. 3413)	223 000 km	způsobilé	3 lehké `1015` Tabulka státní poznávací značky není dostatečně upevněna, popřípadě je mírně poškozená, avšak dostatečně čitelná (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `5104` Na skříni karosérie (kabině řidiče) jsou poškození, narušující její estetický vzhled, nikoli však její pevnost nebo funkci (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `7072` Na motoru nebo na převodovce jsou patrné stopy po unikání oleje, avšak olej neodkapává na vozovku (orientační popis podle staršího předpisu) lehká	22. 2. 2011
24. 2. 2009	Pravidelná STK	Plzeňský kraj (č. 3413)	165 237 km	způsobilé	1 lehká `7072` Na motoru nebo na převodovce jsou patrné stopy po unikání oleje, avšak olej neodkapává na vozovku (orientační popis podle staršího předpisu) lehká	24. 2. 2010

Zdroj: Informační systém technických prohlídek MD ČR, otevřená data, prohlídky do 11. 10. 2026. Stav tachometru zapisuje technik při prohlídce; o skutečném nájezdu mezi prohlídkami registr nic neví. Popisy závad podle přílohy 1 vyhlášky č. 211/2018 Sb. ve znění platném v den prohlídky (2018–dosud), pro roky 2012–2018 podle instrukce Ministerstva dopravy pro STK č. 1/2012; u prohlídek z let 2008–2012 jsou popisy orientační podle vyhlášky č. 103/1995 Sb.

Časová osa vozidla

17. 7. 2006

První registrace (svět i ČR)

Nový vlastník a provozovatel Plzeňské městské dopravní podniky, a.s. (IČO 25220683)
22. 2. 2012

Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 22. 2. 2013 · stanice: Koterovská 156a, 32600, Plzeň
21. 2. 2013

Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 21. 2. 2014 · stanice: Koterovská 156a, 32600, Plzeň
10. 2. 2015

Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 10. 2. 2016 · stanice: Koterovská 156a, 32600, Plzeň
4. 2. 2016

Pravidelná technická prohlídka výsledek: nezpůsobilé k provozu · stanice: Koterovská 156a, 32600, Plzeň

Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 4. 2. 2017 · stanice: Koterovská 156a, 32600, Plzeň
15. 5. 2017

Evidenční kontrola výsledek: dočasně způsobilé k provozu · stanice: Koterovská 156a, 32600, Plzeň · protokol CZ-3413-17-05-3091

Evidenční kontrola výsledek: způsobilé k provozu · stanice: Koterovská 156a, 32600, Plzeň · protokol CZ-3413-17-05-3127
17. 5. 2017

Nový vlastník a provozovatel Bammer trade a.s. (IČO 28522761)

Vyřazení z provozu Na žádost vlastníka

Jak číst tento údaj (vlastníci)

Vlastník není totéž co provozovatel: vozidlo může vlastnit například leasingová společnost a provozovat ho někdo jiný. Počet změn sám o sobě nic nedokazuje, nevysvětluje, proč se majitel měnil. Registr se aktualizuje jednou měsíčně, takže poslední změna tu může chybět.

Jak číst tento údaj (STK)

U STK vidíte prohlídky zapsané v registru. Nová prohlídka se v něm objeví až po měsíční aktualizaci, takže čerstvě provedená STK tu může chybět. Údaj o STK nenahrazuje prohlídku vozidla před koupí.

Jak číst tento údaj (vyřazení)

Vozidlo vyřazené z provozu se může vrátit do provozu, když o to vlastník požádá; konec vyřazení je na časové ose uveden zvlášť. Zánik (například po ekologické likvidaci) je konečný. Registr uvádí jen důvod zápisu, ne stav vozidla.

Porovnání s průměrem

Počet vlastníků v registru: 2. Pro tento model a ročník nemáme dost vozidel (alespoň 20) na spolehlivé srovnání.

Hlídat toto vozidlo

Toto vozidlo je v registru zaniklé. Zaniklé vozidlo se do provozu nevrací, hlídání u něj nemá smysl.

Výbava zapsaná v registru

Technické údaje z registru

Zobrazit všechny údaje (61)

Identifikace

Tovární značka: IRISBUS
Typ: IRISBUS . PS09D1 / PS09D1
Typ kód: PS09D1
VIN: VNEPS09D100002194
PČV: 5953152
Druh vozidla: AUTOBUS
Druh vozidla 2. ř.: MĚSTSKÝ
Kategorie vozidla: M3
Výrobce vozidla: IRISBUS FRANCE, S.A., VENISSIEUX, FRANCIE
Rok výroby: 2006
Datum 1. registrace: 17. 7. 2006
Datum 1. registrace v ČR: 17. 7. 2006
Druh (typ): MĚSTSKÝ
Zařazení vozidla: RSV

Motor a pohon

Výrobce motoru: IVECO FRANCE, S.A., BOURBON LANCY, FRANCIE
Typ motoru: CURSOR F2BE0682D
Max. výkon [kW] / [min⁻¹]: 180 / 2050
Palivo: motorová nafta (NM)
Zdvihový objem [cm³]: 7790
Plně elektrické vozidlo: ne
Hybridní vozidlo: ne
Počet náprav - z toho poháněných: 2/ - 1 ZADNÍ
Hydropohon: ne
Retarder: ne
Nejvyšší rychlost [km.h⁻¹]: 70
Poměr Výkon/Hmotnost [kW.kg⁻¹]: 0

Emise a spotřeba

Korigovaný součinitel absorbce [m⁻¹]: 0.8
Spotřeba město /mimo město/kombinovaná [l.100km⁻¹]: 0 / 0 / 0
Vnější hluk vozidla [dB(A)] - stojícího při ot. [min⁻¹]: 87/ 1538
Za jízdy: 80

Rozměry a hmotnosti

Celková délka/šířka/výška [mm]: 11990/ 2500/ 2980
Rozvor [mm]: 6120
Provozní hmotnost: 11250
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost [kg]: 18000/ 18000
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost na nápravu [kg]: 6500/ 6500
11500/ 11500
/
/
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost přípojného vozidla [kg] brzděného: 0/ 0
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost přípojného vozidla [kg] nebrzděného: 0/ 0
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost jízdní soupravy [kg]: 0/ 0
Ložná délka: 0
Ložná šířka: 0
Zatížení střechy: 0
Kola a pneumatiky na nápravě - rozměry/montáž [N.1; N.2; N.3; N.4]: 275/70 R 22.5 148/145 J/ 22.5 X 7.5
275/70 R 22.5 148/145 J [2]/ 22.5 X 7.5
/
/

Karoserie a výbava

Výrobce karoserie: IRISBUS FRANCE, S.A., VENISSIEUX, FRANCIE
Výrobní číslo karoserie: VNEPS09D100002194
Barva: BÍLÁ
Barva doplňková: ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ
Počet míst celkem / k sezení / k stání: 100 / 31 / 69
ABS: ano
ASR: ne
Brzdy provozní: ano
Brzdy nouzová: ano
Brzdy parkovací: ano
Brzdy odlehčovací: ano
Stupeň autonomity vozidla: Neuvedeno

Doklady a evidence

Status: ZÁNIK
ZTP: 4598-004-06
Číslo TP: UB205549
Číslo ORV: UAQ529098
Druh RZ: STD. SILNIČNÍ
RM zániku: NÝŘANY
Doplňkový text na TP: poj. Kooper. 6241114241 17.05.2017: ULOŽENÉ 2x RZ POŠKOZENY, VLASTNÍK NEŽÁDÁ JEJICH VÝMĚNU (VIZ. ŽÁDOST)

Další ověření (externí odkazy)

Kontrola tachometru externí – další zdroje nájezdu (servisy, pojišťovny); web si VIN nenechá předvyplnit: VNEPS09D100002194
ČKP: zjištění pojistitele vozidla (pro poškozené při nehodě) externí – Do formuláře zadejte VIN. Nejde o historii pojištění vozidla; registr údaje o pojištění neobsahuje.