PEUGEOT 3008

  • 2025
  • ŠEDÁ
  • benzin (BA)
  • 1199 cm³
  • 100 kW ≈ 136 k

VINVR3KAHPY5SS120964

Stav registru k 1. 10. 2026

Přehled pro inzerát Jak to vložit do inzerátu

Porovnat s jiným vozidlem

Výpis z Registru silničních vozidel ke dni 1. 10. 2026. Vytvořeno 3. listopadu 2026 v 0:27 · https://www.provervozidlo.cz/vin/VR3KAHPY5SS120964

Semafor rizik: oranžová

Našli jsme okolnosti, které stojí za bližší prověření.

  • Oranžováz registru Vozidlo mělo 4 vlastníkyPočet vlastníků v registru je vyšší než obvykle. U stejného modelu a ročníku bývá v Česku průměrně 2,1 vlastníka. Častá změna majitele může znamenat skrytou závadu nebo přeprodej.
  • Oranžováodhad Krátké vlastnictví (méně než 6 měsíců)Jeden z dřívějších vlastníků vozidlo držel jen 15 dnů (21. 4. 2026 až 6. 5. 2026). Může jít o přeprodej, případně o vozidlo, které někdo rychle vrátil kvůli závadě.

Jde o automatický odhad z veřejných dat registru, nikoli o odborný posudek. Neúplná nebo opožděná data mohou výsledek zkreslit; před koupí vozidla vždy proveďte i fyzickou prohlídku.

Co registr neukazuje

Nehody, servisní historii, stav tachometru, pojištění ani jména fyzických osob. Tyto údaje registr neobsahuje; nehledejte je zde.

Základní údaje

Značka
PEUGEOT
Model
3008
Typ
/ K
Rok výroby
2025
Datum 1. registrace
8. 9. 2025
Datum 1. registrace v ČR
8. 9. 2025
Barva
ŠEDÁ
Palivo
benzin (BA)
Zdvihový objem
1199 cm³
Výkon
100 kW
Kategorie
M1 – OSOBNÍ AUTOMOBIL
Stav v registru
provozované

Aktuálně v registru

Porovnání s průměrem

  • Vlastníků: 4 (PEUGEOT 3008 2025 v ČR obvykle 2,1, medián 2)
  • Podíl dovezených vozidel u tohoto modelu a ročníku: 0,9 % (toto vozidlo dovezeno nebylo)
  • Podíl vozidel, která někdy vlastnila firma: 80,7 %

Srovnáváme s 218 vozidly stejného modelu a ročníku v registru (včetně vyřazených). Statistika modelu PEUGEOT 3008

Údržba: startovací baterie

Provozovatel: Baterie Čepek s.r.o.

Původní baterie bývá v pořádku, zkontrolujte ji před zimou.

Z údajů registru nelze baterii určit jednoznačně. Ve výběrníku si ji vyberte podle přesné motorizace a podle toho, zda má vůz systém start-stop.

Motorizace vozu přesně neodpovídá žádné evidované variantě; pro ročník vozu nemáme přesné údaje; hybridní vozidla mívají 12V baterii zvláštního typu.

Doporučení vychází z typu motoru a ročníku z registru; u vozidel se start-stop ověřte technologii (EFB/AGM) podle původní baterie.

Všechny baterie pro Peugeot 3008 ve výběrníku

Časová osa vozidla

  1. První registrace (svět i ČR)
    Nový vlastník ŠkoFIN s.r.o. (IČO 45805369)
    Nový provozovatel SPEED LEASE a.s. (IČO 62912691)
    Administrativní osvobození od STK (nové vozidlo) výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 8. 9. 2029
  2. Evidenční kontrola výsledek: způsobilé k provozu · stanice: NAD VRŠOVSKOU HOROU 88/4, 10100, PRAHA 10 · protokol CZ-3114-26-03-1413
  3. Nový vlastník a provozovatel EF Mobility s.r.o. (IČO 07567707)
    Nový vlastník a provozovatel V-group s.r.o. (IČO 47541598)
  4. Nový vlastník Home Credit a.s. (IČO 26978636)
Jak číst tento údaj (vlastníci)

Vlastník není totéž co provozovatel: vozidlo může vlastnit například leasingová společnost a provozovat ho někdo jiný. Počet změn sám o sobě nic nedokazuje, nevysvětluje, proč se majitel měnil. Registr se aktualizuje jednou měsíčně, takže poslední změna tu může chybět.

Jak číst tento údaj (STK)

U STK vidíte prohlídky zapsané v registru. Nová prohlídka se v něm objeví až po měsíční aktualizaci, takže čerstvě provedená STK tu může chybět. Údaj o STK nenahrazuje prohlídku vozidla před koupí.

Technické údaje z registru

Zobrazit všechny údaje (56)

Identifikace

Tovární značka
PEUGEOT
Obchodní označení
3008
Typ
/ K
Varianta
A
Verze
HPY1-A1AN00
Typ kód
K
VIN
VR3KAHPY5SS120964
PČV
19130722
Druh vozidla
OSOBNÍ AUTOMOBIL
Druh vozidla 2. ř.
AF VÍCEÚČELOVÉ VOZIDLO
Kategorie vozidla
M1
Výrobce vozidla
STELLANTIS AUTO SAS, POISSY, FRANCIE
Rok výroby
2025
Datum 1. registrace
8. 9. 2025
Datum 1. registrace v ČR
8. 9. 2025
Zařazení vozidla
RSV
Účel vozidla
Běžný provoz

Motor a pohon

Výrobce motoru
STELLANTIS AUTO SAS
Typ motoru
HN09
Max. výkon [kW] / [min⁻¹]
100 / 5500
Palivo
benzin (BA)
Zdvihový objem [cm³]
1199
Plně elektrické vozidlo
ne
Hybridní vozidlo
ano
Třída hybridního vozidla
VHE-NRE
Počet náprav - z toho poháněných
2/ 1 PŘEDNÍ
Nejvyšší rychlost [km.h⁻¹]
201

Emise a spotřeba

Emisní limit [EHKOSN/EHSES]
/ 2023/443EB
Stupeň plnění emisní úrovně
EURO 6
CO2 město /mimo město/kombinované [g.km-1]
/ / 123
Spotřeba předpis
2023/443EB
Spotřeba město /mimo město/kombinovaná [l.100km⁻¹]
/ / 5.5
Vnější hluk vozidla [dB(A)] - stojícího při ot. [min⁻¹]
74/ 3325
Za jízdy
67

Rozměry a hmotnosti

Celková délka/šířka/výška [mm]
4535/ 1890/ 1665
Rozvor [mm]
2730
Rozchod [mm]
1630/ 1640/ /
Provozní hmotnost
1631
Hmotnosti zatížení SZ
80
Hmotnosti zatížení SZ typ
Z
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost [kg]
2080/ 2080
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost na nápravu [kg]
1200/ 1200
1300/ 1300
/
/
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost přípojného vozidla [kg] brzděného
1000/ 1000
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost přípojného vozidla [kg] nebrzděného
750/ 750
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost jízdní soupravy [kg]
3080/ 3080
Kola a pneumatiky na nápravě - rozměry/montáž [N.1; N.2; N.3; N.4]
225/55 R19 103V C1 A/ 7.5J19ET50
225/55 R19 103V C1 A/ 7.5J19ET50
/
/

Karoserie a výbava

Barva
ŠEDÁ
Počet míst celkem / k sezení / k stání
5 / 5 /
Stupeň autonomity vozidla
Neuvedeno

Doklady a evidence

Status
PROVOZOVANÉ
ZTP
14748-0314
ES/EU
e2*2018/858*00064*08
Číslo ORV
UBL046856
Druh RZ
STD. SILNIČNÍ
Varianta RZ
101
Další záznamy
Rozchod: 1630+1640
[*42: TŘÍDA A50-X
2023/443EB
P.2: EL 15.6(kW)]
#V.9: EURO 6EB
#P.2: 15.6 kW – max.výkon elektromotoru
Variabilní provedení vozidla: #N.1-N.2: 7.50J19 ET50; 225/55 R19 93H
7.00J18 ET48; 225/60 R18 93H
M: 2730

Další ověření (externí odkazy)

Hlídat toto vozidlo

Pošleme vám e-mail 30 dní a znovu 7 dní před koncem platnosti STK a při každé změně v registru (nový vlastník nebo provozovatel, vyřazení z provozu, vývoz). Zdarma. Odhlásit se můžete kdykoli odkazem v každém e-mailu.