NISSAN CABSTAR

  • 2002
  • BÍLÁ
  • motorová nafta (NM)
  • 2953 cm³
  • 88 kW ≈ 120 k

VINVWASBFTL012150996

Stav registru k 1. 10. 2026

Přehled pro inzerát Jak to vložit do inzerátu

Porovnat s jiným vozidlem

Výpis z Registru silničních vozidel ke dni 1. 10. 2026. Vytvořeno 3. listopadu 2026 v 19:41 · https://www.provervozidlo.cz/vin/VWASBFTL012150996

Semafor rizik: zelená

V registru jsme nenašli žádné z námi sledovaných rizik.

  • Informacez registru Vozidlo je starší než 15 letRok výroby nebo první registrace: 2002. U starších vozidel počítejte s vyšším opotřebením a častějšími opravami.

Jde o automatický odhad z veřejných dat registru, nikoli o odborný posudek. Neúplná nebo opožděná data mohou výsledek zkreslit; před koupí vozidla vždy proveďte i fyzickou prohlídku.

Co registr neukazuje

Nehody, servisní historii, stav tachometru, pojištění ani jména fyzických osob. Tyto údaje registr neobsahuje; nehledejte je zde.

Základní údaje

Značka
NISSAN
Model
CABSTAR
Typ
NISSAN CABSTAR E TL-110.35-2 VWASBFTL / E
Rok výroby
2002
Datum 1. registrace
7. 8. 2002
Datum 1. registrace v ČR
16. 2. 2011
Barva
BÍLÁ
Palivo
motorová nafta (NM)
Zdvihový objem
2953 cm³
Výkon
88 kW
Kategorie
N1 – NÁKLADNÍ AUTOMOBIL
Stav v registru
provozované

Aktuálně v registru

Porovnání s průměrem

  • Vlastníků: 1 (NISSAN CABSTAR 2002 v ČR obvykle 3,6, medián 4)
  • Podíl dovezených vozidel u tohoto modelu a ročníku: 22,9 % (toto vozidlo dovezeno nebylo)
  • Podíl vozidel, která někdy vlastnila firma: 98,6 %

Srovnáváme s 70 vozidly stejného modelu a ročníku v registru (včetně vyřazených). Statistika modelu NISSAN CABSTAR

Údržba: startovací baterie

Provozovatel: Baterie Čepek s.r.o.

Baterie starší než 5 let bývá na konci životnosti, při koupi počítejte s výměnou.

Z údajů registru nelze baterii určit jednoznačně. Ve výběrníku si ji vyberte podle přesné motorizace a podle toho, zda má vůz systém start-stop.

Doporučení vychází z typu motoru a ročníku z registru; u vozidel se start-stop ověřte technologii (EFB/AGM) podle původní baterie.

Všechny baterie pro Nissan Cabstar ve výběrníku

Časová osa vozidla

  1. První registrace ve světě
  2. První registrace v ČR
    Nový provozovatel PLATFORM CZ s.r.o. (IČO 27528332)
  3. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 9. 2. 2013 · stanice: PODBRANSKÁ 2047, 560 02, ČESKÁ TŘEBOVÁ
  4. Nový provozovatel SEKV S.R.O. HÁDY 2B BRNO 14
  5. Evidenční kontrola výsledek: výsledek nezjištěn · platnost do 29. 2. 2012 · stanice: ŘÍPSKÁ 11E, 62700, BRNO
  6. Nový vlastník a provozovatel SEKV, spol. s r.o. (IČO 44963858)
  7. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 11. 2. 2015 · stanice: BRNĚNSKÁ 1242, 66501, ROSICE
  8. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 11. 2. 2015 · stanice: BRNĚNSKÁ 1242, 66501, ROSICE
  9. Pravidelná technická prohlídka výsledek: nezpůsobilé k provozu · platnost do 17. 2. 2015 · stanice: KULKOVA 946/30, 61400, BRNO - MALOMĚŘICE · protokol CZ-3710-15-02-0493
  10. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 17. 2. 2016 · stanice: KULKOVA 946/30, 61400, BRNO - MALOMĚŘICE
  11. Pravidelná technická prohlídka výsledek: nezpůsobilé k provozu · platnost do 12. 2. 2016 · stanice: KULKOVA 946/30, 61400, BRNO - MALOMĚŘICE
  12. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 12. 2. 2018 · stanice: KULKOVA 946/30, 61400, BRNO - MALOMĚŘICE
  13. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 12. 2. 2020 · stanice: KULKOVA 946/30, 61400, BRNO - MALOMĚŘICE · protokol CZ-3710-18-02-0230
  14. Pravidelná technická prohlídka výsledek: dočasně nezpůsobilé k provozu · platnost do 11. 3. 2020 · stanice: VÍDEŇSKÁ 267/106D, 61900, BRNO · protokol CZ-3754-20-02-0669
  15. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 10. 2. 2022 · stanice: VÍDEŇSKÁ 267/106D, 61900, BRNO · protokol CZ-3754-20-02-0745
  16. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 9. 2. 2024 · stanice: VÍDEŇSKÁ 267/106D, 61900, BRNO · protokol CZ-3754-22-02-0853
  17. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 6. 2. 2026 · stanice: ŘÍPSKÁ 11E, 62700, BRNO · protokol CZ-3757-24-02-0265
  18. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 11. 2. 2028 · stanice: TRNKOVA 2785/144A, 62800, BRNO - LÍŠEŇ · protokol CZ-3769-26-02-0165
Jak číst tento údaj (vlastníci)

Vlastník není totéž co provozovatel: vozidlo může vlastnit například leasingová společnost a provozovat ho někdo jiný. Počet změn sám o sobě nic nedokazuje, nevysvětluje, proč se majitel měnil. Registr se aktualizuje jednou měsíčně, takže poslední změna tu může chybět.

Jak číst tento údaj (STK)

U STK vidíte prohlídky zapsané v registru. Nová prohlídka se v něm objeví až po měsíční aktualizaci, takže čerstvě provedená STK tu může chybět. Údaj o STK nenahrazuje prohlídku vozidla před koupí.

Technické údaje z registru

Zobrazit všechny údaje (57)

Identifikace

Tovární značka
NISSAN
Obchodní označení
CABSTAR
Typ
NISSAN CABSTAR E TL-110.35-2 VWASBFTL / E
Varianta
TL-110.35-2
Typ kód
E
VIN
VWASBFTL012150996
PČV
10247740
Druh vozidla
NÁKLADNÍ AUTOMOBIL
Druh vozidla 2. ř.
SG PRACOVNÍ PLOŠINA
Kategorie vozidla
N1
Výrobce vozidla
NISSAN VEHICULOS INDUSTRIALES S.A., AVILA, ŠPANĚLSKO
Rok výroby
2002
Datum 1. registrace
7. 8. 2002
Datum 1. registrace v ČR
16. 2. 2011
Druh (typ)
27 VOZIDLO S PLOŠINOU PRO VÝŠKOVÉ PRÁCE
Zařazení vozidla
RSV
Účel vozidla
Běžný provoz

Motor a pohon

Výrobce motoru
NISSAN VEHICULOS INDUSTRIALES S.A., AVILA, ŠPANĚLSKO
Typ motoru
BD30D
Max. výkon [kW] / [min⁻¹]
88 / 3600
Palivo
motorová nafta (NM)
Zdvihový objem [cm³]
2953
Plně elektrické vozidlo
ne
Hybridní vozidlo
ne
Počet náprav - z toho poháněných
2/ -1 ZADNÍ
Nejvyšší rychlost [km.h⁻¹]
115

Emise a spotřeba

Emisní limit [EHKOSN/EHSES]
/ 1999/96A
Korigovaný součinitel absorbce [m⁻¹]
0.96
CO2 město /mimo město/kombinované [g.km-1]
/ /
Spotřeba město /mimo město/kombinovaná [l.100km⁻¹]
/ /
Vnější hluk vozidla [dB(A)] - stojícího při ot. [min⁻¹]
92/ 2700
Za jízdy
77

Rozměry a hmotnosti

Celková délka/šířka/výška [mm]
6600/ 2100/ 2920
Rozvor [mm]
3400
Rozchod [mm]
/ / /
Provozní hmotnost
3300
Hmotnosti zatížení SZ
100
Hmotnosti zatížení SZ typ
Z
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost [kg]
3500/ 3500
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost na nápravu [kg]
1750/ 1750
2200/ 2200
/
/
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost přípojného vozidla [kg] brzděného
2000/ 2000
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost přípojného vozidla [kg] nebrzděného
750/ 750
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost jízdní soupravy [kg]
5500/ 5500
Kola a pneumatiky na nápravě - rozměry/montáž [N.1; N.2; N.3; N.4]
195/70 R15C 103/101N/ 5J X 15 100
195/70 R15C 103/101N [2]/ 5J X 15 100
/
/

Karoserie a výbava

Barva
BÍLÁ
Počet míst celkem / k sezení / k stání
3 / 2+1 / 0
ABS
ne
Brzdy nouzová
ano
Brzdy parkovací
ano
Brzdy odlehčovací
ne
Stupeň autonomity vozidla
Neuvedeno

Doklady a evidence

Status
PROVOZOVANÉ
Číslo TP
UM248342
Číslo ORV
UAZ509546
Druh RZ
STD. SILNIČNÍ
Doplňkový text na TP
2 ZN.,ALLIANZ 870463720 11.02.2020 Původní VIN vozidla obnoveno náhradní technologií- KOROZE
Další záznamy
NA VOZIDLE JE NAMONTOVÁNA PRACOVNÍ ZVEDACÍ PLOŠINA FIRMY OIL STEEL,TYP SCORPION 1812,PLOŠINA JE DOPLNĚNAV PODVOZKOVÉ ČÁSTI
VÝKLOPNÝMI OPORAMI PRO STABIL. VOZIDLA PŘI PRÁCI S PLOŠINOU. PLOŠINA JE URČENA PRO 2 OS.MAX. ZATÍŽENÍ JE 200 KG.
ROK VÝROBY NEZJIŠTĚN,PRVNÍ REGISTRACE VOZIDLA DLE TP ITÁLIE 07.08.2002
NA VÝROBNÍM ŠTÍTKU A V TP ITÁL.JE VYZNAČENO NÁRODNÍ TYPOVÉ SCHVÁLENÍ OM5457OEST22F
PNĚNÍ EMISNÍHO PŘEDPISU DOLOŽENO ZÁPISEM V TP ITÁ. EHS/ES 1999/96A
PŘEDLOŽEN ORIGINÁL TP ITÁL.BV0872058
*E: 11.02.2020 PŮVODNÍ VIN VOZIDLA OBNOVENO NÁHRADNÍ TECHNOLOGIÍ- KOROZE
VIN VYRAŽENO NA PRAHU U SPOLUJEZDCE

Další ověření (externí odkazy)

Hlídat toto vozidlo

Pošleme vám e-mail 30 dní a znovu 7 dní před koncem platnosti STK a při každé změně v registru (nový vlastník nebo provozovatel, vyřazení z provozu, vývoz). Zdarma. Odhlásit se můžete kdykoli odkazem v každém e-mailu.