NISSAN CABSTAR

  • 2006
  • BÍLÁ
  • motorová nafta (NM)
  • 2953 cm³
  • 77 kW ≈ 105 k

VINVWASDFTL063830899

Stav registru k 1. 10. 2026

Přehled pro inzerát Jak to vložit do inzerátu

Porovnat s jiným vozidlem

Výpis z Registru silničních vozidel ke dni 1. 10. 2026. Vytvořeno 6. listopadu 2026 v 7:03 · https://www.provervozidlo.cz/vin/VWASDFTL063830899

Semafor rizik

oranžová

Našli jsme okolnosti, které stojí za bližší prověření.

  • Oranžováz registru Vozidlo bylo dovezeno ze zahraničíV registru je záznam o dovozu (Italská republika). U dovezených vozidel doporučujeme ověřit původ, servisní historii a stav tachometru.
  • Informacez registru Vozidlo je starší než 15 letRok výroby nebo první registrace: 2006. U starších vozidel počítejte s vyšším opotřebením a častějšími opravami.

Jde o automatický odhad z veřejných dat registru, nikoli o odborný posudek. Neúplná nebo opožděná data mohou výsledek zkreslit; před koupí vozidla vždy proveďte i fyzickou prohlídku.

Co registr neukazuje

Nehody, servisní historii, pojištění ani jména fyzických osob. Stav tachometru známe jen z technických a emisních kontrol, ne průběžně.

Základní údaje

Značka
NISSAN
Model
CABSTAR
Typ
NISSAN CABSTAR TL2-100.35/1 / TL2-100.35/1
Rok výroby
2006
Datum 1. registrace
30. 10. 2006
Datum 1. registrace v ČR
20. 8. 2008
Barva
BÍLÁ
Palivo
motorová nafta (NM)
Zdvihový objem
2953 cm³
Výkon
77 kW
Kategorie
N1 – SPECIÁLNÍ AUTOMOBIL
Stav v registru
provozované

Aktuálně v registru

Technická prohlídka
STK platná
platnost do 30. 9. 2027
výsledek: způsobilé k provozu
Stav tachometru
113 692 km
při prohlídce 30. 9. 2025

Obvyklé u modelu ve stáří 19 let (všechny roky výroby): 99–224 tis. km (medián 152 265 km, 225 vozidel). Toto vozidlo: v obvyklém rozpětí.

1
Vlastník v registru
ReSpol s. r. o.
od 6. 10. 2008

Historie vlastnictví a registrace

DatumUdálostSubjektZdroj
30. 10. 2006 První registrace Registr silničních vozidel
20. 8. 2008 Dovoz do ČR (podle 1. registrace v ČR) Registr silničních vozidel
20. 8. 2008 Nový provozovatel PLATFORM CZ s.r.o. (IČO 27528332) Registr silničních vozidel
29. 9. 2008 Nový provozovatel RESPOL S.R.O. HLAVNICE 50 OPAVA Registr silničních vozidel
6. 10. 2008 Nový vlastník a provozovatel ReSpol s. r. o. (IČO 46580646) Registr silničních vozidel

Technické prohlídky a stav tachometru

050 000100 000150 000 201020132016201920222025 14. 8. 2009: 19 321 km12. 8. 2011: 36 438 km8. 8. 2013: 51 586 km12. 8. 2013: 51 599 km7. 8. 2015: 68 150 km26. 8. 2015: 68 168 km26. 8. 2015: 68 168 km9. 8. 2017: 85 317 km30. 8. 2017: 95 489 km30. 8. 2017: 85 506 km30. 8. 2017: 85 489 km2. 10. 2019: 98 117 km2. 10. 2019: 98 418 km8. 9. 2021: 103 116 km8. 9. 2021: 103 117 km14. 9. 2023: 107 079 km30. 9. 2025: 113 692 km
DatumProhlídkaStaniceTachometrVýsledekZávadyPlatnost do
30. 9. 2025 Pravidelná STK + měření emisí Opava (č. 3810) 113 692 km způsobilé
1 lehká
  • 1.1.6.2.1 Opotřebení v převodu ovladače parkovací brzdy nebo západkového mechanismu, které však nemá vliv na spolehlivost nebo funkci ovládání parkovací brzdy. lehká
 30. 9. 2027
14. 9. 2023 Pravidelná STK + měření emisí Opava (č. 3810) 107 079 km způsobilé
2 lehké
  • 4.1.1.1.4 U potkávacího světlometu zdroj světla vadný, předepsaná kresba nemá osvětlenou plochu jasně ohraničenou nebo celistvou (tmavé plochy). lehká
  • 6.1.1.3.1 Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká
 14. 9. 2025
8. 9. 2021 Pravidelná STK Opava (č. 3810) 103 117 km způsobilé
2 lehké
  • 6.1.1.3.1 Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká
  • 1.1.15.4.1 Vnější poškození lanovodů (bowdenů), které nemá vliv na jeho funkci. lehká
 8. 9. 2023
8. 9. 2021 Měření emisí Opava (č. 480633) 103 116 km způsobilé bez závad 8. 9. 2022
2. 10. 2019 Pravidelná STK Opava (č. 3810) 98 418 km způsobilé
2 lehké
  • 6.1.1.2.1 Některé spojovací prvky (šrouby) rámu jsou zjevně uvolněné, ale tato závada nemá vliv na pevnost konstrukce rámu. lehká
  • 6.1.1.3.1 Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká
 2. 10. 2021
2. 10. 2019 Měření emisí Opava (č. 480633) 98 117 km způsobilé bez závad 2. 10. 2020
30. 8. 2017 Opakovaná STK Moravskoslezský kraj (č. 3827) 85 489 km nezpůsobilé
2 lehké, 1 nebezpečná
  • 1.4.2.1.2 Žádné z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku nebezpečná
  • 3.3.4.1 Poškození zařízení pro nepřímý výhled, které však umožňuje plnit jeho funkci nebo poškození konstrukce (ochranné pouzdro) zařízení pro nepřímý výhled, které je umístěno 2 m nad vozovkou. lehká
  • 5.3.2.2.1 Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla. lehká
 30. 8. 2017
30. 8. 2017 Opakovaná STK Moravskoslezský kraj (č. 3827) 85 506 km způsobilé
2 lehké
  • 3.3.4.1 Poškození zařízení pro nepřímý výhled, které však umožňuje plnit jeho funkci nebo poškození konstrukce (ochranné pouzdro) zařízení pro nepřímý výhled, které je umístěno 2 m nad vozovkou. lehká
  • 5.3.2.2.1 Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla. lehká
 9. 8. 2019
30. 8. 2017 Opakovaná STK Moravskoslezský kraj (č. 3827) 95 489 km nezpůsobilé
2 lehké, 1 nebezpečná
  • 1.4.2.1.2 Žádné z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku nebezpečná
  • 3.3.4.1 Poškození zařízení pro nepřímý výhled, které však umožňuje plnit jeho funkci nebo poškození konstrukce (ochranné pouzdro) zařízení pro nepřímý výhled, které je umístěno 2 m nad vozovkou. lehká
  • 5.3.2.2.1 Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla. lehká
 30. 8. 2017
9. 8. 2017 Pravidelná STK Moravskoslezský kraj (č. 3827) 85 317 km dočasně způsobilé
3 lehké, 2 vážné
  • 1.4.2.1.1 Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. vážná
  • 3.3.4.1 Poškození zařízení pro nepřímý výhled, které však umožňuje plnit jeho funkci nebo poškození konstrukce (ochranné pouzdro) zařízení pro nepřímý výhled, které je umístěno 2 m nad vozovkou. lehká
  • 4.7.1.2.1 U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj. lehká
  • 4.7.1.2.2 U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí žádný světelný zdroj. vážná
  • 5.3.2.2.1 Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla. lehká
 8. 9. 2017
26. 8. 2015 Opakovaná STK Moravskoslezský kraj (č. 3810) 68 168 km způsobilé
3 lehké
  • 5.3.3.2.1 Některá část systému zavěšení kol (ramena) je zkorodovaná, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost systému. lehká
  • 6.1.1.3.1 Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká
  • 6.2.9.7.1 Netěsnost hydraulického zařízení. lehká
 26. 8. 2017
26. 8. 2015 Opakovaná STK Moravskoslezský kraj (č. 3810) 68 168 km způsobilé
3 lehké
  • 5.3.3.2.1 Některá část systému zavěšení kol (ramena) je zkorodovaná, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost systému. lehká
  • 6.1.1.3.1 Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká
  • 6.2.9.7.1 Netěsnost hydraulického zařízení. lehká
 7. 8. 2016
7. 8. 2015 Pravidelná STK Moravskoslezský kraj (č. 3810) 68 150 km nezpůsobilé
4 lehké, 1 vážná, 1 nebezpečná
  • 1.4.1.1.2 Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, zcela nebrzdí a při jízdní zkoušce se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru. nebezpečná
  • 5.3.1.4.1 V pohyblivém uložení (pouzdra / čepy / silentbloky /tyčky s kulovými čepy) zařízení stabilizátoru jsou větší vůle než provozní nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné, prasklé nebo chybí nebo spojení neodpovídá požadavkům. vážná
  • 5.3.3.2.1 Některá část systému zavěšení kol (ramena) je zkorodovaná, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost systému. lehká
  • 6.1.1.3.1 Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká
  • 6.2.5.1.1 Sedadlo řidiče má poškozený nebo opotřebený povrch sedadla. lehká
  • 6.2.9.7.1 Netěsnost hydraulického zařízení. lehká
 7. 8. 2015
12. 8. 2013 Opakovaná STK Moravskoslezský kraj (č. 3810) 51 599 km způsobilé
4 lehké
  • 1.1.6.2.1 Opotřebení v převodu ovladače parkovací brzdy nebo západkového mechanismu, které však nemá vliv na spolehlivost nebo funkci ovládání parkovací brzdy. lehká
  • 4.1.1.2.1 Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení. lehká
  • 5.3.2.2.1 Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla. lehká
  • 6.1.1.3.1 Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká
 8. 8. 2015
8. 8. 2013 Pravidelná STK Moravskoslezský kraj (č. 3810) 51 586 km nezpůsobilé
4 lehké, 1 nebezpečná
  • 1.1.6.2.1 Opotřebení v převodu ovladače parkovací brzdy nebo západkového mechanismu, které však nemá vliv na spolehlivost nebo funkci ovládání parkovací brzdy. lehká
  • 1.2.1.2.2 Rozdíl brzdných sil (při brzdění nebo odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30%. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru. nebezpečná
  • 4.1.1.2.1 Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení. lehká
  • 5.3.2.2.1 Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla. lehká
  • 6.1.1.3.1 Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká
 8. 8. 2013
12. 8. 2011 Pravidelná STK Moravskoslezský kraj (č. 3810) 36 438 km způsobilé
1 lehká
  • 7033 Některá vedení (kabely) nejsou dostatečně připevněna, popřípadě některé vodiče jsou uvolněny ve svorkách (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
 12. 8. 2013
14. 8. 2009 Pravidelná STK Moravskoslezský kraj (č. 3810) 19 321 km způsobilé
1 lehká
  • 2143 Při brzdění nebo odbrzďování parkovací brzdou se projevuje váznutí (drhnutí) některých dílů, způsobené nečistotami, korozí nebo nedostatkem maziva (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
 14. 8. 2011

Zdroj: Informační systém technických prohlídek MD ČR, otevřená data, prohlídky do 11. 10. 2026. Stav tachometru zapisuje technik při prohlídce; o skutečném nájezdu mezi prohlídkami registr nic neví. Popisy závad podle přílohy 1 vyhlášky č. 211/2018 Sb. ve znění platném v den prohlídky (2018–dosud), pro roky 2012–2018 podle instrukce Ministerstva dopravy pro STK č. 1/2012; u prohlídek z let 2008–2012 jsou popisy orientační podle vyhlášky č. 103/1995 Sb.

Časová osa vozidla

  1. První registrace ve světě
  2. Evidenční kontrola výsledek: výsledek nezjištěn · platnost do 20. 8. 2008 · stanice: PRŮMYSLOVÁ 381, 53301, PARDUBICE
  3. První registrace v ČR
    Nový provozovatel PLATFORM CZ s.r.o. (IČO 27528332)
  4. Nový provozovatel RESPOL S.R.O. HLAVNICE 50 OPAVA
  5. Nový vlastník a provozovatel ReSpol s. r. o. (IČO 46580646)
  6. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 12. 8. 2013 · stanice: SLAVKOVSKÁ 39, 74707, OPAVA
  7. Pravidelná technická prohlídka výsledek: nezpůsobilé k provozu · stanice: SLAVKOVSKÁ 39, 74707, OPAVA
  8. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 8. 8. 2015 · stanice: SLAVKOVSKÁ 39, 74707, OPAVA
  9. Pravidelná technická prohlídka výsledek: nezpůsobilé k provozu · stanice: SLAVKOVSKÁ 39, 74707, OPAVA
  10. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 7. 8. 2016 · stanice: SLAVKOVSKÁ 39, 74707, OPAVA
    Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 26. 8. 2017 · stanice: SLAVKOVSKÁ 39, 74707, OPAVA
  11. Pravidelná technická prohlídka výsledek: dočasně způsobilé k provozu · platnost do 8. 9. 2017 · stanice: TĚŠÍNSKÁ 2868/37A, 74600, OPAVA - PŘEDMĚSTÍ · protokol CZ-3827-17-08-0618
  12. Pravidelná technická prohlídka výsledek: nezpůsobilé k provozu · stanice: TĚŠÍNSKÁ 2868/37A, 74600, OPAVA - PŘEDMĚSTÍ · protokol CZ-3827-17-08-1774
    Pravidelná technická prohlídka výsledek: nezpůsobilé k provozu · stanice: TĚŠÍNSKÁ 2868/37A, 74600, OPAVA - PŘEDMĚSTÍ · protokol CZ-3827-17-08-1783
    Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 9. 8. 2019 · stanice: TĚŠÍNSKÁ 2868/37A, 74600, OPAVA - PŘEDMĚSTÍ · protokol CZ-3827-17-08-1826
  13. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 2. 10. 2021 · stanice: SLAVKOVSKÁ 39, 74707, OPAVA · protokol CZ-3810-19-10-0117
  14. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 8. 9. 2023 · stanice: SLAVKOVSKÁ 39, 74707, OPAVA · protokol CZ-3810-21-09-0424
  15. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 14. 9. 2025 · stanice: SLAVKOVSKÁ 39, 74707, OPAVA · protokol CZ-3810-23-09-0650
  16. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 30. 9. 2027 · stanice: SLAVKOVSKÁ 39, 74707, OPAVA · protokol CZ-3810-25-09-1277
Jak číst tento údaj (vlastníci)

Vlastník není totéž co provozovatel: vozidlo může vlastnit například leasingová společnost a provozovat ho někdo jiný. Počet změn sám o sobě nic nedokazuje, nevysvětluje, proč se majitel měnil. Registr se aktualizuje jednou měsíčně, takže poslední změna tu může chybět.

Jak číst tento údaj (STK)

U STK vidíte prohlídky zapsané v registru. Nová prohlídka se v něm objeví až po měsíční aktualizaci, takže čerstvě provedená STK tu může chybět. Údaj o STK nenahrazuje prohlídku vozidla před koupí.

Jak číst tento údaj (dovoz)

Záznam o dovozu znamená, že vozidlo bylo před zápisem do českého registru registrováno v jiném státě. Samo o sobě to není závada. Registr neříká, jaká byla historie vozidla v zahraničí ani kolik najelo; data se aktualizují jednou měsíčně.

Záznamy bez uvedeného data

  • Dovoz ze zahraničí – Italská republika (datum dovozu není v registru uvedeno)

Porovnání s průměrem

  • Vlastníků: 1 (NISSAN CABSTAR 2006 v ČR obvykle 3,4, medián 3)
  • Podíl dovezených vozidel u tohoto modelu a ročníku: 12 % (toto vozidlo dovezeno bylo)
  • Podíl vozidel, která někdy vlastnila firma: 97,3 %

Srovnáváme s 75 vozidly stejného modelu a ročníku v registru (včetně vyřazených). Statistika modelu NISSAN CABSTAR

Hlídat toto vozidlo

Pošleme vám e-mail 30 dní a znovu 7 dní před koncem platnosti STK, při každé změně v registru (nový vlastník nebo provozovatel, vyřazení z provozu, vývoz) a po nové technické nebo emisní prohlídce vozidla (datum, výsledek, stav tachometru a závady z Informačního systému technických prohlídek). Zdarma. Odhlásit se můžete kdykoli odkazem v každém e-mailu.

Technické údaje z registru

Zobrazit všechny údaje (58)

Identifikace

Tovární značka
NISSAN
Obchodní označení
CABSTAR
Typ
NISSAN CABSTAR TL2-100.35/1 / TL2-100.35/1
Varianta
35.10
Typ kód
TL2-100.35/1
VIN
VWASDFTL063830899
PČV
7655650
Druh vozidla
SPECIÁLNÍ AUTOMOBIL
Druh vozidla 2. ř.
PRACOVNÍ PLOŠINA
Kategorie vozidla
N1
Výrobce vozidla
NIVISA, AVILA, ŠPANĚLSKO
Rok výroby
2006
Datum 1. registrace
30. 10. 2006
Datum 1. registrace v ČR
20. 8. 2008
Druh (typ)
VYSOKOZDVIŽNÁ PRACOVNÍ PLOŠINA
Zařazení vozidla
RSV

Motor a pohon

Výrobce motoru
NMISA, MADRID, ŠPANĚLSKO
Typ motoru
BD30
Max. výkon [kW] / [min⁻¹]
77 / 3600
Palivo
motorová nafta (NM)
Zdvihový objem [cm³]
2953
Plně elektrické vozidlo
ne
Hybridní vozidlo
ne
Počet náprav - z toho poháněných
2/ - 1 ZADNÍ
Nejvyšší rychlost [km.h⁻¹]
133

Emise a spotřeba

Emisní limit [EHKOSN/EHSES]
/ 2001/27A
Stupeň plnění emisní úrovně
Neuvedeno
Korigovaný součinitel absorbce [m⁻¹]
0
Spotřeba město /mimo město/kombinovaná [l.100km⁻¹]
0 / 0 / 0
Vnější hluk vozidla [dB(A)] - stojícího při ot. [min⁻¹]
92/ 2700
Za jízdy
77

Rozměry a hmotnosti

Celková délka/šířka/výška [mm]
6240/ 2040/ 3005
Rozvor [mm]
2900
Provozní hmotnost
3360
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost [kg]
3500/ 3500
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost na nápravu [kg]
1750/ 1750
2200/ 2200
/
/
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost přípojného vozidla [kg] brzděného
2000/ 2000
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost přípojného vozidla [kg] nebrzděného
750/ 750
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost jízdní soupravy [kg]
5500/ 5500
Ložná délka
0
Ložná šířka
0
Zatížení střechy
100
Kola a pneumatiky na nápravě - rozměry/montáž [N.1; N.2; N.3; N.4]
195/70R15C 103/101 N/ 5J X 15 100
195/70R15C 103/101 N [2]/ 5J X 15 100
/
/

Karoserie a výbava

Výrobce karoserie
OIL-STEEL, MODENA, ITÁLIE
Výrobní číslo karoserie
161990607
Barva
BÍLÁ
Počet míst celkem / k sezení / k stání
3 / 3 / 0
Brzdy provozní
ano
Brzdy nouzová
ano
Brzdy parkovací
ano
Brzdy odlehčovací
ne
Stupeň autonomity vozidla
Neuvedeno

Doklady a evidence

Status
PROVOZOVANÉ
Číslo TP
UN542981
Číslo ORV
UBF799549
Druh RZ
STD. SILNIČNÍ
Doplňkový text na TP
VYSOKOZDVIŽNÁ PRACOVNÍ PLOŠINA
Další záznamy
NA PODVOZKU VOZIDLA JE NAMONTOVÁNA SPECIÁLNÍ NÁSTAVBA OD FIRMY OIL-STEEL,MODENA,ITÁLIE,TYP
-VYSOKOZDVIŽNÁ PRACOVNÍ PLOŠINA S HYDRAULICKÝM POHONEM.V PODVOZKOVÉ ČÁSTI DOPLNĚNÁ VÝSUVNÝ
PLOŠINA JE URČENA PRO 2 OSOBY MAX.ZATÍŽENÍ 200 KG.MANIPULAČNÍ ROZSAH 18M DO VÝŠKY A 9M DO
NA VÝROBNÍM ŠTÍTKU A V TP ITAL.JE VYZNAČENO TYPOVÉ SCHVÁLENÍ IT.OM54570EST38
PLNĚNÍ EMISNÍHO PŘEDPISU DOLOŽENO ZÁPISEM V TP ITAL. PLNÍ EHS/ES 2001/27A
PŘI SCHVÁLENÍ TECH.ZPŮSOBILOSTI PŘEDLOŽEN ORIGINÁL TP ITAL.BL0341720

Další ověření (externí odkazy)