NISSAN CABSTAR

  • 2009
  • ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ
  • motorová nafta (NM)
  • 2488 cm³
  • 81 kW ≈ 110 k

VINVWASGFF2481048464

Stav registru k 1. 10. 2026

Přehled pro inzerát Jak to vložit do inzerátu

Porovnat s jiným vozidlem

Výpis z Registru silničních vozidel ke dni 1. 10. 2026. Vytvořeno 10. listopadu 2026 v 4:40 · https://www.provervozidlo.cz/vin/VWASGFF2481048464

STK propadla 21. 2. 2026. Novější prohlídka se mohla do registru dostat až po měsíční aktualizaci.
Hlídat toto vozidlo

Semafor rizik

červená

Našli jsme závažné okolnosti. S koupí vozidla buďte velmi opatrní.

  • Červenáz registru Technická kontrola (STK) je propadláPoslední platná pravidelná prohlídka v registru skončila 21. 2. 2026 (posuzujeme ke dni údajů z registru, novější prohlídka se mohla do registru dostat až později). Vozidlo bez platné STK nesmí jezdit po silnicích.
  • Informacez registru Vozidlo je starší než 15 letRok výroby nebo první registrace: 2009. U starších vozidel počítejte s vyšším opotřebením a častějšími opravami.

Jde o automatický odhad z veřejných dat registru, nikoli o odborný posudek. Neúplná nebo opožděná data mohou výsledek zkreslit; před koupí vozidla vždy proveďte i fyzickou prohlídku.

Co registr neukazuje

Nehody, servisní historii, pojištění ani jména fyzických osob. Stav tachometru známe jen z technických a emisních kontrol, ne průběžně.

Základní údaje

Značka
NISSAN
Model
CABSTAR
Typ
NISSAN CABSTAR F24 / F24
Rok výroby
2009
Datum 1. registrace
15. 4. 2009
Datum 1. registrace v ČR
15. 4. 2009
Barva
ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ
Palivo
motorová nafta (NM)
Zdvihový objem
2488 cm³
Výkon
81 kW
Kategorie
N1 – NÁKLADNÍ AUTOMOBIL
Stav v registru
provozované

Aktuálně v registru

Technická prohlídka
STK propadlá
platnost do 21. 2. 2026
výsledek: způsobilé k provozu
Stav tachometru
190 016 km
při prohlídce 21. 2. 2024

Obvyklé u vozidel z roku výroby 2009 při prohlídce v roce 2024: 98–192 tis. km (medián 139 904 km, 52 vozidel). Toto vozidlo: v obvyklém rozpětí.

1
Vlastník v registru
Karel Bittner
od 15. 4. 2009

Historie vlastnictví a registrace

DatumUdálostSubjektZdroj
15. 4. 2009 První registrace Karel Bittner (IČO 40537765) Registr silničních vozidel

Technické prohlídky a stav tachometru

50 000100 000150 000200 000 201420162018202020222024 8. 4. 2013: 93 590 km4. 5. 2015: 133 418 km24. 6. 2015: 143 271 km18. 5. 2017: 170 415 km27. 6. 2019: 185 256 km2. 7. 2019: 185 281 km21. 2. 2024: 190 016 km
DatumProhlídkaStaniceTachometrVýsledekZávadyPlatnost do
21. 2. 2024 Pravidelná STK + měření emisí Plzeň (č. 3413) 190 016 km způsobilé bez závad 21. 2. 2026
2. 7. 2019 Opakovaná STK Plzeň (č. 3413) 185 281 km způsobilé
7 lehkých
  • 1.1.11.3.1 Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí. lehká
  • 1.1.14.1.1 Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm. lehká
  • 1.1.15.4.1 Vnější poškození lanovodů (bowdenů), které nemá vliv na jeho funkci. lehká
  • 5.3.2.2.1 Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla. lehká
  • 5.3.3.2.1 Některá část systému zavěšení kol (ramena) je zkorodovaná, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost systému. lehká
  • 6.1.1.3.1 Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká
  • 6.2.1.1.1 Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla. lehká
 27. 6. 2021
27. 6. 2019 Pravidelná STK + měření emisí Plzeň (č. 3413) 185 256 km dočasně způsobilé
7 lehkých, 3 vážné
  • 1.1.11.3.1 Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí. lehká
  • 1.1.14.1.1 Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm. lehká
  • 1.1.15.4.1 Vnější poškození lanovodů (bowdenů), které nemá vliv na jeho funkci. lehká
  • 1.4.2.1.1 Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. vážná
  • 2.1.3.1.1 V pohyblivém spoji pákového mechanismu řízení (např. kulový čep, kloub, pouzdro) je větší vůle než montážní. vážná
  • 4.6.1.1.2 Nesvítí žádný zpětný světlomet. vážná
  • 5.3.2.2.1 Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla. lehká
  • 5.3.3.2.1 Některá část systému zavěšení kol (ramena) je zkorodovaná, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost systému. lehká
  • 6.1.1.3.1 Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká
  • 6.2.1.1.1 Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla. lehká
 27. 7. 2019
18. 5. 2017 Pravidelná STK Plzeňský kraj (č. 3413) 170 415 km způsobilé
5 lehkých
  • 1.1.14.1.1 Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) – poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm. lehká
  • 2.1.1.5.1 Netěsnost převodky řízení. lehká
  • 5.3.3.2.1 Některá část systému zavěšení kol (ramena) je zkorodovaná, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost systému. lehká
  • 6.1.1.3.1 Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká
  • 6.2.11.1.1 Poškození bočnice, čela valníkové karoserie. lehká
 18. 5. 2019
24. 6. 2015 Evidenční kontrola Plzeňský kraj (č. 3430) 143 271 km způsobilé bez závad
4. 5. 2015 Pravidelná STK Plzeňský kraj (č. 3413) 133 418 km způsobilé
3 lehké
  • 6.1.1.3.1 Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká
  • 6.1.2.1.1 Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému. lehká
  • 6.2.1.1.1 Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla. lehká
 4. 5. 2017
8. 4. 2013 Pravidelná STK Plzeňský kraj (č. 3413) 93 590 km způsobilé
4 lehké
  • 1.1.11.3.1 Mírná povrchová koroze/oxidace brzdového potrubí. lehká
  • 1.1.14.1.1 Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) – poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm. lehká
  • 1.1.15.4.1 Vnější poškození lanovodů (bovdenů), které nemá vliv na jeho funkci. lehká
  • 6.1.1.2.1 Některé spojovací prvky (šrouby) rámu jsou zjevně uvolněné, ale tato závada nemá vliv na pevnost konstrukce rámu. lehká
 8. 4. 2015

Zdroj: Informační systém technických prohlídek MD ČR, otevřená data, prohlídky do 11. 10. 2026. Stav tachometru zapisuje technik při prohlídce; o skutečném nájezdu mezi prohlídkami registr nic neví. Popisy závad podle přílohy 1 vyhlášky č. 211/2018 Sb. ve znění platném v den prohlídky (2018–dosud), pro roky 2012–2018 podle instrukce Ministerstva dopravy pro STK č. 1/2012; u prohlídek z let 2008–2012 jsou popisy orientační podle vyhlášky č. 103/1995 Sb.

Časová osa vozidla

  1. První registrace (svět i ČR)
    Nový vlastník a provozovatel Karel Bittner (IČO 40537765)
    Administrativní osvobození od STK (nové vozidlo) výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 15. 4. 2013
  2. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 8. 4. 2015 · stanice: Koterovská 156a, 326 00, Plzeň
  3. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 4. 5. 2017 · stanice: Koterovská 156a, 326 00, Plzeň
  4. Evidenční kontrola výsledek: způsobilé k provozu · stanice: K LETIŠTI 670, 339 01, KLATOVY
    Evidenční kontrola výsledek: způsobilé k provozu · stanice: K LETIŠTI 670, 339 01, KLATOVY
  5. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 18. 5. 2019 · stanice: Koterovská 156a, 326 00, Plzeň · protokol CZ-3413-17-05-4381
  6. Pravidelná technická prohlídka výsledek: dočasně způsobilé k provozu · platnost do 27. 7. 2019 · stanice: Koterovská 156a, 326 00, Plzeň · protokol CZ-3413-19-06-6720
  7. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 27. 6. 2021 · stanice: Koterovská 156a, 326 00, Plzeň · protokol CZ-3413-19-07-0627
  8. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 21. 2. 2026 · stanice: Koterovská 156a, 326 00, Plzeň · protokol CZ-3413-24-02-4360
Jak číst tento údaj (vlastníci)

Vlastník není totéž co provozovatel: vozidlo může vlastnit například leasingová společnost a provozovat ho někdo jiný. Počet změn sám o sobě nic nedokazuje, nevysvětluje, proč se majitel měnil. Registr se aktualizuje jednou měsíčně, takže poslední změna tu může chybět.

Jak číst tento údaj (STK)

U STK vidíte prohlídky zapsané v registru. Nová prohlídka se v něm objeví až po měsíční aktualizaci, takže čerstvě provedená STK tu může chybět. Údaj o STK nenahrazuje prohlídku vozidla před koupí.

Porovnání s průměrem

  • Vlastníků: 1 (NISSAN CABSTAR 2009 v ČR v průměru 2,7, medián 2)
  • Podíl dovezených vozidel u tohoto modelu a ročníku: 7,2 % (toto vozidlo dovezeno nebylo)
  • Podíl vozidel, která někdy vlastnila firma: 95,5 %

Srovnáváme s 111 vozidly stejného modelu a ročníku v registru (včetně vyřazených). Statistika modelu NISSAN CABSTAR

Hlídat toto vozidlo

Pošleme vám e-mail 30 dní a znovu 7 dní před koncem platnosti STK, při každé změně v registru (nový vlastník nebo provozovatel, vyřazení z provozu, vývoz) a po nové technické nebo emisní prohlídce vozidla (datum, výsledek, stav tachometru a závady z Informačního systému technických prohlídek). Zdarma. Odhlásit se můžete kdykoli odkazem v každém e-mailu.

Technické údaje z registru

Zobrazit všechny údaje (66)

Identifikace

Tovární značka
NISSAN
Obchodní označení
CABSTAR
Typ
NISSAN CABSTAR F24 / F24
Varianta
35.11/3
Typ kód
F24
VIN
VWASGFF2481048464
PČV
10239048
Druh vozidla
NÁKLADNÍ AUTOMOBIL
Druh vozidla 2. ř.
VALNÍKOVÝ
Kategorie vozidla
N1
Výrobce vozidla
NMISA, AVILA, ŠPANĚLSKO
Rok výroby
2009
Datum 1. registrace
15. 4. 2009
Datum 1. registrace v ČR
15. 4. 2009
Druh (typ)
VALNÍKOVÝ
Zařazení vozidla
RSV
Účel vozidla
Běžný provoz

Motor a pohon

Výrobce motoru
NMISA, AVILA, ŠPANĚLSKO
Typ motoru
YD25
Max. výkon [kW] / [min⁻¹]
81 / 3600
Palivo
motorová nafta (NM)
Zdvihový objem [cm³]
2488
Plně elektrické vozidlo
ne
Hybridní vozidlo
ne
Počet náprav - z toho poháněných
2/ - 1 ZADNÍ
Hydropohon
ne
Retarder
ne
Nejvyšší rychlost [km.h⁻¹]
125

Emise a spotřeba

Emisní limit [EHKOSN/EHSES]
2003/76B
Korigovaný součinitel absorpce [m⁻¹]
1,39
Spotřeba předpis
2004/3
Spotřeba město /mimo město/kombinovaná [l.100km⁻¹]
11,6 / 8,9 / 9,9
Vnější hluk vozidla [dB(A)] - stojícího při ot. [min⁻¹]
93/ 2700
Za jízdy
77

Rozměry a hmotnosti

Celková délka/šířka/výška [mm]
5330/ 2120/ 2800
Rozvor [mm]
3400
Provozní hmotnost
2100
Hmotnosti zatížení SZ
80
Hmotnosti zatížení SZ typ
Z
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost [kg]
3500/ 3500
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost na nápravu [kg]
1750/ 1750
2200/ 2200
/
/
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost přípojného vozidla [kg] brzděného
2000/ 2000
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost přípojného vozidla [kg] nebrzděného
750/ 750
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost jízdní soupravy [kg]
5500/ 5500
Ložná délka
3550
Ložná šířka
2050
Zatížení střechy
100
Kola a pneumatiky na nápravě - rozměry/montáž [N.1; N.2; N.3; N.4]
195/70R15 103Q/ 5J X 15 100
195/70R15 103/101Q [2]/ 5J X 15 100
/
/

Karoserie a výbava

Výrobce karoserie
OSONA PLZEŇ A.S., PLZEŇ, ČR
Výrobní číslo karoserie
VWASGFF2481048464
Barva
ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ
Barva doplňková
STŘÍBRNÁ
Počet míst celkem / k sezení / k stání
3 / 2+1 / 0
ABS
ne
ASR
ne
Brzdy provozní
ano
Brzdy nouzová
ano
Brzdy parkovací
ano
Brzdy odlehčovací
ne
Stupeň autonomity vozidla
Neuvedeno

Doklady a evidence

Status
PROVOZOVANÉ
ZTP
6442-008-00
Číslo TP
UC709460
Číslo ORV
UAP203641
Druh RZ
STD. SILNIČNÍ
Doplňkový text na TP
DOSTAVBA NA NÁKLADNÍ VALNÍKOVÝ - OSV- N-1150-11-02.

Další ověření (externí odkazy)