AUDI Q7

  • 2016
  • BÍLÁ
  • motorová nafta (NM)
  • 2967 cm³
  • 200 kW ≈ 272 k

VINWAUZZZ4M2HD031153

Výpis z Registru silničních vozidel ke dni 1. 10. 2026. Vytvořeno 2. listopadu 2026 v 14:37 · https://www.provervozidlo.cz/vin/WAUZZZ4M2HD031153

Semafor rizik: zelená

V registru jsme nenašli žádné z námi sledovaných rizik.

Jde o automatický odhad z veřejných dat registru, nikoli o odborný posudek. Neúplná nebo opožděná data mohou výsledek zkreslit; před koupí vozidla vždy proveďte i fyzickou prohlídku.

Základní údaje

Značka
AUDI
Model
Q7
Typ
/ 4L
Datum 1. registrace
20. 12. 2016
Datum 1. registrace v ČR
20. 12. 2016
Barva
BÍLÁ
Palivo
motorová nafta (NM)
Zdvihový objem
2967 cm³
Výkon
200 kW
Kategorie
M1G – OSOBNÍ AUTOMOBIL
Stav v registru
provozované

Aktuálně v registru

Porovnání s průměrem

Počet vlastníků v registru: 1. Pro tento model a ročník nemáme dost vozidel (alespoň 20) na spolehlivé srovnání.

Údržba: startovací baterie

Provozovatel: Baterie Čepek s.r.o.
Vozidlo je v provozu 10 letStartovací baterie obvykle vydrží 4–6 let. Z registru nelze zjistit stáří ani stav právě namontované baterie; pokud ji budete měnit, podle motorizace a roku výroby pro ni sedí tento typ.

  • Baterie Čepek AGM 95Ah 850A 12V

    Kapacita
    95 Ah
    Startovací proud
    850 A
    Technologie
    AGM
    Záruka
    36 měsíců
    Zobrazit vhodnou baterii

  • ZAP Start-Stop AGM 12V 95Ah 850A

    Kapacita
    95 Ah
    Startovací proud
    850 A
    Technologie
    AGM
    Záruka
    36 měsíců
    Zobrazit vhodnou baterii

  • EXIDE Start-Stop AGM 12V 96Ah 850A EK960

    Kapacita
    96 Ah
    Startovací proud
    850 A
    Technologie
    AGM
    Záruka
    24 měsíců
    Zobrazit vhodnou baterii

Baterie starší než 5 let bývá na konci životnosti, při koupi počítejte s výměnou.

Doporučení vychází z typu motoru a ročníku z registru; u vozidel se start-stop ověřte technologii (EFB/AGM) podle původní baterie.

Všechny baterie pro Audi Q7 ve výběrníku

Časová osa vozidla

  1. První registrace (svět i ČR)
    Nový vlastník a provozovatel Tunkl Martin, Mgr. - soudní exekutor (IČO 66248574)
    Administrativní osvobození od STK (nové vozidlo) výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 20. 12. 2020
  2. Vybavení zapsané v registru: TAŽNÉ ZAŘÍZENÍ
  3. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 19. 11. 2022 · stanice: NEPOMUCKÁ 487/119, 32600, PLZEŇ · protokol CZ-3411-20-11-0577
  4. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 18. 11. 2024 · stanice: RYBNICE 155, 33151, RYBNICE · protokol CZ-3415-22-11-1439
  5. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 6. 11. 2026 · stanice: Koterovská 156a, 32600, Plzeň · protokol CZ-3413-24-11-1144

Výbava zapsaná v registru

  • TAŽNÉ ZAŘÍZENÍ

Technické údaje z registru

Zobrazit všechny údaje (65)

Identifikace

Tovární značka
AUDI
Obchodní označení
Q7
Typ
/ 4L
Varianta
XCRTCQ2
Verze
QA8QA8D50
Typ kód
4L
VIN
WAUZZZ4M2HD031153
PČV
14369091
Druh vozidla
OSOBNÍ AUTOMOBIL
Druh vozidla 2. ř.
AC KOMBI
Kategorie vozidla
M1G
Výrobce vozidla
AUDI, AG, INGOLSTADT, SRN
Datum 1. registrace
20. 12. 2016
Datum 1. registrace v ČR
20. 12. 2016
Zařazení vozidla
RSV
Účel vozidla
Běžný provoz

Motor a pohon

Výrobce motoru
AUDI, AG
Typ motoru
CRT
Max. výkon [kW] / [min⁻¹]
200 / 3250
Palivo
motorová nafta (NM)
Zdvihový objem [cm³]
2967
Plně elektrické vozidlo
ne
Hybridní vozidlo
ne
Počet náprav - z toho poháněných
2/ - 2
Hydropohon
ne
Retarder
ne
Nejvyšší rychlost [km.h⁻¹]
234

Emise a spotřeba

Emisní limit [EHKOSN/EHSES]
/ 2015/45W
CO2 město /mimo město/kombinované [g.km-1]
/ /
Spotřeba předpis
2015/45W
Spotřeba město /mimo město/kombinovaná [l.100km⁻¹]
6.2 / 5.4 / 5.7
Vnější hluk vozidla [dB(A)] - stojícího při ot. [min⁻¹]
70/ 2375
Za jízdy
68

Rozměry a hmotnosti

Celková délka/šířka/výška [mm]
5052/ 1968/ 1668
Rozvor [mm]
2996
Rozchod [mm]
/ / /
Provozní hmotnost
2070
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost [kg]
2765/ 2765
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost na nápravu [kg]
1415/ 1415
1510/ 1510
/
/
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost přípojného vozidla [kg] brzděného
3500/ 3500
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost přípojného vozidla [kg] nebrzděného
750/ 750
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost jízdní soupravy [kg]
6265/ 6265
Ložná délka
0
Ložná šířka
0
Zatížení střechy
0
Kola a pneumatiky na nápravě - rozměry/montáž [N.1; N.2; N.3; N.4]
255/55 R19 111Y / 8,5JX19 ET28
255/55 R19 111Y / 8,5JX19 ET28
/
/

Karoserie a výbava

Barva
BÍLÁ
Počet míst celkem / k sezení / k stání
5 / 5 / 0
Spojovací zařízení - druh
A 50X TYP305417
ABS
ano
ASR
ne
Brzdy provozní
ne
Brzdy nouzová
ne
Brzdy parkovací
ne
Brzdy odlehčovací
ne
Stupeň autonomity vozidla
Neuvedeno

Doklady a evidence

Status
PROVOZOVANÉ
ZTP
6161-249-27
ES/EU
E1*2001/116*0350
Číslo TP
UH833509
Číslo ORV
UAU630430
Druh RZ
STD. SILNIČNÍ
Varianta RZ
101
Doplňkový text na TP
Č.P. 6327531484
Další záznamy
26.09.2018 V kol.č 19 tažné zařízenín tř. A50-X, TYP 305417, Č.SCHV. E13 55R-01 3905.
Následující data jsou doplnena automaticky. Pred využitím doporucujeme provést kontrolu.
[Alternativní provedení vozidla: #19 (*42): TŘÍDA S]
 CO2: 161/142/149 g/km ROZCHOD: 1 658/1 683 #D.2 (*5; *6; *7): 4L; XCRTCQ2; QA8QA8D5007P4L027MMEM1S5FLK1 #V.9b (*17): 2015/45W; EURO 6 W Variabilní provedení vozidla: #12 (*29): max 5167 #13 (*30): max 2018 #14 (*31): max 1783; #M (*32): 3002 #N (*37): s přívěsem náprava 2:+100 kg #ROZCHOD: Náprava 2 max.1709 mm Náprava 1 max.1684 mm #20-21(*44-45): 255/60 R18 108Y 8,0Jx18 ET25; 285/45 R20 112Y 9,0Jx20 ET33; 255/50 R20 109H M+S 8,0Jx20 ET28; 255/55 R19 111H M+S 8,0Jx19 ET28; 255/60 R18 108H M+S 8,0Jx18 ET25; 285/45 R20 112V M+S 9,0Jx20 ET33 Vozidlo plní požadavky zákona č. 56/2001 Sb.
 M: 2996+neuvedeno+neuvedeno+neuvedeno+neuvedeno+neuvedeno+neuvedeno+neuvedeno

Další ověření (externí odkazy)

Hlídat toto vozidlo

Pošleme vám e-mail, až se konec platnosti STK přiblíží na 30 dní, a při každé změně v registru (nový vlastník nebo provozovatel, vyřazení z provozu, vývoz). Zdarma. Odhlásit se můžete kdykoli odkazem v každém e-mailu.