MERCEDES-BENZ GL 320 CDI 4MATIC

  • 2007
  • ČERNÁ-METAL
  • motorová nafta (NM)
  • 2987 cm³
  • 165 kW ≈ 224 k

VINWDC1648221A213922

Stav registru k 1. 10. 2026

Výpis z Registru silničních vozidel ke dni 1. 10. 2026. Vytvořeno 3. listopadu 2026 v 15:21 · https://www.provervozidlo.cz/vin/WDC1648221A213922

Semafor rizik: oranžová

Našli jsme okolnosti, které stojí za bližší prověření.

  • Oranžováz registru Vozidlo bylo dovezeno ze zahraničíV registru je záznam o dovozu (Spolková republika Německo). U dovezených vozidel doporučujeme ověřit původ, servisní historii a stav tachometru.
  • Informacez registru Vozidlo je starší než 15 letRok výroby nebo první registrace: 2007. U starších vozidel počítejte s vyšším opotřebením a častějšími opravami.

Jde o automatický odhad z veřejných dat registru, nikoli o odborný posudek. Neúplná nebo opožděná data mohou výsledek zkreslit; před koupí vozidla vždy proveďte i fyzickou prohlídku.

Co registr neukazuje

Nehody, servisní historii, stav tachometru, pojištění ani jména fyzických osob. Tyto údaje registr neobsahuje; nehledejte je zde.

Základní údaje

Značka
MERCEDES-BENZ
Model
GL 320 CDI 4MATIC
Typ
MERCEDES-BENZ GL 320 CDI 4MATIC 164 G / 164 G
Rok výroby
2007
Datum 1. registrace
5. 3. 2007
Datum 1. registrace v ČR
27. 8. 2009
Barva
ČERNÁ-METAL
Palivo
motorová nafta (NM)
Zdvihový objem
2987 cm³
Výkon
165 kW
Kategorie
M1G – OSOBNÍ AUTOMOBIL
Stav v registru
provozované

Aktuálně v registru

Porovnání s průměrem

  • Vlastníků: 1 (MERCEDES-BENZ GL 320 CDI 4MATIC 2007 v ČR obvykle 4,1, medián 4)
  • Podíl dovezených vozidel u tohoto modelu a ročníku: 43,1 % (toto vozidlo dovezeno bylo)
  • Podíl vozidel, která někdy vlastnila firma: 85,3 %

Srovnáváme s 211 vozidly stejného modelu a ročníku v registru (včetně vyřazených). Statistika modelu MERCEDES-BENZ GL 320 CDI 4MATIC

Údržba: startovací baterie

Provozovatel: Baterie Čepek s.r.o.
Vozidlo je v provozu 19 letStartovací baterie obvykle vydrží 4–6 let. Z registru nelze zjistit stáří ani stav právě namontované baterie; pokud ji budete měnit, podle motorizace a roku výroby pro ni sedí tento typ.
  • Baterie Čepek Endurance+ 12V 100Ah 830A

    Kapacita
    100 Ah
    Startovací proud
    830 A
    Technologie
    klasická (SLI)
    Záruka
    48 měsíců
    Zobrazit vhodnou baterii
  • Baterie Čepek Endurance 12V 100Ah 920A

    Kapacita
    100 Ah
    Startovací proud
    920 A
    Technologie
    klasická (SLI)
    Záruka
    36 měsíců
    Zobrazit vhodnou baterii
  • EXIDE Premium 12V 100Ah 900A EA1000

    Kapacita
    100 Ah
    Startovací proud
    900 A
    Technologie
    klasická (SLI)
    Záruka
    24 měsíců
    Zobrazit vhodnou baterii

Baterie starší než 5 let bývá na konci životnosti, při koupi počítejte s výměnou.

Doporučení vychází z typu motoru a ročníku z registru; u vozidel se start-stop ověřte technologii (EFB/AGM) podle původní baterie.

Všechny baterie pro Mercedes-Benz GL 320 CDI 4matic ve výběrníku

Časová osa vozidla

  1. První registrace ve světě
  2. Evidenční kontrola výsledek: výsledek nezjištěn · platnost do 24. 8. 2009 · stanice: K MĚCHOLUPŮM 3, 10900, PRAHA 10
  3. První registrace v ČR
    Nový vlastník a provozovatel Břetislav Bednář (IČO 12514667)
    Prohlídka pro nebezpečné látky výsledek: výsledek nezjištěn · platnost do 27. 8. 2011 · stanice: K MĚCHOLUPŮM 3, 10900, PRAHA 10
  4. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 19. 10. 2013 · stanice: K MĚCHOLUPŮM 3, 10900, PRAHA 10
  5. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 22. 10. 2015 · stanice: K MĚCHOLUPŮM 3, 10900, PRAHA 10
  6. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 22. 10. 2017 · stanice: K MĚCHOLUPŮM 3, 10900, PRAHA 10
  7. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 10. 10. 2019 · stanice: OHRADNÍ 1575/56, 14000, PRAHA 4 · protokol CZ-3126-17-10-0506
  8. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 15. 10. 2021 · stanice: K MĚCHOLUPŮM 3, 10900, PRAHA 10 · protokol CZ-3110-19-10-0673
  9. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 12. 11. 2023 · stanice: TÜRKOVA 1001/9, 14900, PRAHA 4, CHODOV · protokol CZ-3100-21-11-0943
  10. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 27. 10. 2025 · stanice: TÜRKOVA 1001/9, 14900, PRAHA 4, CHODOV · protokol CZ-3100-23-10-1732
  11. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 23. 9. 2027 · stanice: DLOUHÉ POLE 31, 25601, BENEŠOV · protokol CZ-3223-25-09-1597
Jak číst tento údaj (vlastníci)

Vlastník není totéž co provozovatel: vozidlo může vlastnit například leasingová společnost a provozovat ho někdo jiný. Počet změn sám o sobě nic nedokazuje, nevysvětluje, proč se majitel měnil. Registr se aktualizuje jednou měsíčně, takže poslední změna tu může chybět.

Jak číst tento údaj (STK)

U STK vidíte prohlídky zapsané v registru. Nová prohlídka se v něm objeví až po měsíční aktualizaci, takže čerstvě provedená STK tu může chybět. Údaj o STK nenahrazuje prohlídku vozidla před koupí.

Jak číst tento údaj (dovoz)

Záznam o dovozu znamená, že vozidlo bylo před zápisem do českého registru registrováno v jiném státě. Samo o sobě to není závada. Registr neříká, jaká byla historie vozidla v zahraničí ani kolik najelo; data se aktualizují jednou měsíčně.

Záznamy bez uvedeného data

  • Dovoz ze zahraničí – Spolková republika Německo (datum dovozu není v registru uvedeno)

Výbava zapsaná v registru

  • ABS
  • KATALYZÁTOR
  • TAŽNÉ ZAŘÍZENÍ

Technické údaje z registru

Zobrazit všechny údaje (64)

Identifikace

Tovární značka
MERCEDES-BENZ
Obchodní označení
GL 320 CDI 4MATIC
Typ
MERCEDES-BENZ GL 320 CDI 4MATIC 164 G / 164 G
Varianta
B720K1
Verze
NKAAA500
Typ kód
164 G
VIN
WDC1648221A213922
PČV
6464480
Druh vozidla
OSOBNÍ AUTOMOBIL
Druh vozidla 2. ř.
KOMBI
Kategorie vozidla
M1G
Výrobce vozidla
DAIMLERCHRYSLER, AG, STUTTGART, SRN
Rok výroby
2007
Datum 1. registrace
5. 3. 2007
Datum 1. registrace v ČR
27. 8. 2009
Druh (typ)
KOMBI
Zařazení vozidla
RSV

Motor a pohon

Výrobce motoru
DAIMLERCHRYSLER, AG, STUTTGART, SRN
Typ motoru
642.940
Max. výkon [kW] / [min⁻¹]
165 / 3800
Palivo
motorová nafta (NM)
Zdvihový objem [cm³]
2987
Plně elektrické vozidlo
ne
Hybridní vozidlo
ne
Počet náprav - z toho poháněných
2/ - 2
Nejvyšší rychlost [km.h⁻¹]
210
Poměr Výkon/Hmotnost [kW.kg⁻¹]
0

Emise a spotřeba

Korigovaný součinitel absorbce [m⁻¹]
0.5
CO2 město /mimo město/kombinované [g.km-1]
/ /
Spotřeba předpis
ES2004/3
Spotřeba město /mimo město/kombinovaná [l.100km⁻¹]
12.5 / 8 / 9.8
Vnější hluk vozidla [dB(A)] - stojícího při ot. [min⁻¹]
77/ 2850
Za jízdy
74

Rozměry a hmotnosti

Celková délka/šířka/výška [mm]
5097/ 1920/ 1950
Rozvor [mm]
3075
Rozchod [mm]
/ / /
Provozní hmotnost
2450
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost [kg]
3150/ 3150
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost na nápravu [kg]
1500/ 1500
1800/ 1800
/
/
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost přípojného vozidla [kg] brzděného
3500/ 3500
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost přípojného vozidla [kg] nebrzděného
750/ 750
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost jízdní soupravy [kg]
6650/ 6650
Ložná délka
0
Ložná šířka
0
Objem cisterny
0
Zatížení střechy
90
Kola a pneumatiky na nápravě - rozměry/montáž [N.1; N.2; N.3; N.4]
265/60 R 18 110 V/ 8 J X 18 H2 ET 53
265/60 R 18 110 V/ 8 J X 18 H2 ET 53
/
/

Karoserie a výbava

Výrobce karoserie
.
Výrobní číslo karoserie
WDC1648221A213922
Barva
ČERNÁ-METAL
Počet míst celkem / k sezení / k stání
5 / 5 / 0
Spojovací zařízení - druh
.
ABS
ano
Brzdy provozní
ano
Brzdy nouzová
ano
Brzdy parkovací
ano
Brzdy odlehčovací
ne
Stupeň autonomity vozidla
Neuvedeno

Doklady a evidence

Status
PROVOZOVANÉ
ZTP
6310-001-01
Číslo TP
UC625413
Číslo ORV
UAG927091
Druh RZ
STD. SILNIČNÍ
Doplňkový text na TP
MHMP-261832/2008-DSA 29.4.2008

Další ověření (externí odkazy)

Hlídat toto vozidlo

Pošleme vám e-mail 30 dní a znovu 7 dní před koncem platnosti STK a při každé změně v registru (nový vlastník nebo provozovatel, vyřazení z provozu, vývoz). Zdarma. Odhlásit se můžete kdykoli odkazem v každém e-mailu.