MERCEDES-BENZ VITO 112 CDI L

  • 2003
  • MODRÁ-METAL
  • motorová nafta (NM)
  • 2148 cm³
  • 90 kW ≈ 122 k

VINWDF63819413536729

Stav registru k 1. 10. 2026

Výpis z Registru silničních vozidel ke dni 1. 10. 2026. Vytvořeno 11. listopadu 2026 v 14:00 · https://www.provervozidlo.cz/vin/WDF63819413536729

Semafor rizik

červená

Našli jsme závažné okolnosti. S koupí vozidla buďte velmi opatrní.

  • Červenáz registru Vozidlo zanikloV registru je zapsán zánik vozidla, typicky po předání do sběru autovraků, likvidaci v jiném státě EU nebo zničení. Zaniklé vozidlo nesmí v Česku jezdit.
  • Informacez registru Vozidlo je starší než 15 letRok výroby nebo první registrace: 2003. U starších vozidel počítejte s vyšším opotřebením a častějšími opravami.

Jde o automatický odhad z veřejných dat registru, nikoli o odborný posudek. Neúplná nebo opožděná data mohou výsledek zkreslit; před koupí vozidla vždy proveďte i fyzickou prohlídku.

Co registr neukazuje

Nehody, servisní historii, pojištění ani jména fyzických osob. Stav tachometru známe jen z technických a emisních kontrol, ne průběžně.

Základní údaje

Značka
MERCEDES-BENZ
Model
VITO 112 CDI L
Typ
MERCEDES VITO 112 CDI L / 638/1
Rok výroby
2003
Datum 1. registrace
4. 6. 2003
Datum 1. registrace v ČR
4. 6. 2003
Barva
MODRÁ-METAL
Palivo
motorová nafta (NM)
Zdvihový objem
2148 cm³
Výkon
90 kW
Kategorie
N1 – NÁKLADNÍ AUTOMOBIL
Stav v registru
zaniklé

Aktuálně v registru

  • Vlastník: Marek Greš (IČO 70046298) od 15. 5. 2012
  • Provozovatel: Marek Greš (IČO 70046298) od 15. 5. 2012
Technická prohlídka
Vozidlo není v provozu
platnost do 11. 2. 2022
poslední zapsaná platnost STK
Stav tachometru
364 401 km
při prohlídce 11. 2. 2020

Obvyklé u vozidel z roku výroby 2003 při prohlídce v roce 2020: 258–401 tis. km (medián 345 054 km, 39 vozidel). Toto vozidlo: v obvyklém rozpětí.

2
Vlastníci v registru
Marek Greš
od 15. 5. 2012

Historie vlastnictví a registrace

DatumUdálostSubjektZdroj
4. 6. 2003 První registrace Mercedes-Benz Financial Services Česká republika s.r.o. (IČO 63997240) Registr silničních vozidel
4. 6. 2003 Nový provozovatel Pavel Hökl (IČO 10534156) Registr silničních vozidel
20. 11. 2006 Nový provozovatel Jan Cimbálník (IČO 41565606) Registr silničních vozidel
7. 5. 2012 Nový provozovatel fyzická osoba Registr silničních vozidel
15. 5. 2012 Nový vlastník a provozovatel Marek Greš (IČO 70046298) Registr silničních vozidel

Technické prohlídky a stav tachometru

100 000200 000300 000400 000 20112013201520172019 21. 1. 2010: 159 340 km4. 4. 2012: 171 337 km14. 5. 2012: 171 974 km19. 3. 2014: 228 662 km24. 3. 2016: 282 791 km27. 2. 2018: 323 873 km11. 2. 2020: 364 401 km
DatumProhlídkaStaniceTachometrVýsledekZávadyPlatnost do
11. 2. 2020 Pravidelná STK + měření emisí Benešov (č. 3223) 364 401 km způsobilé
4 lehké
  • 1.1.11.3.1 Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí. lehká
  • 4.1.2.1.3 Natočení obrazu rozhraní potkávacího světlometu chybné, ale nezpůsobuje oslnění. lehká
  • 5.3.3.2.1 Některá část systému zavěšení kol (ramena) je zkorodovaná, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost systému. lehká
  • 6.2.1.1.1 Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla. lehká
11. 2. 2022
27. 2. 2018 Pravidelná STK + měření emisí Benešov (č. 3223) 323 873 km způsobilé
4 lehké
  • 1.1.14.1.1 Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) – poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm. lehká
  • 4.1.2.1.3 Natočení obrazu rozhraní potkávacího světlometu chybné, ale nezpůsobuje oslnění. lehká
  • 6.2.1.1.1 Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla. lehká
  • 7.5.1.1 Doba použitelnosti některých zdravotnických potřeb autolékárničky je překročena. lehká
27. 2. 2020
24. 3. 2016 Pravidelná STK Středočeský kraj (č. 3223) 282 791 km způsobilé
1 lehká
  • 5.3.3.2.1 Některá část systému zavěšení kol (ramena) je zkorodovaná, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost systému. lehká
24. 3. 2018
19. 3. 2014 Pravidelná STK Středočeský kraj (č. 3223) 228 662 km způsobilé
1 lehká
  • 6.2.1.1.1 Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla. lehká
19. 3. 2016
14. 5. 2012 Evidenční kontrola Středočeský kraj (č. 3223) 171 974 km způsobilé bez závad 14. 5. 2012
4. 4. 2012 Pravidelná STK Jihomoravský kraj (č. 3761) 171 337 km způsobilé
4 lehké
  • 2143 Při brzdění nebo odbrzďování parkovací brzdou se projevuje váznutí (drhnutí) některých dílů, způsobené nečistotami, korozí nebo nedostatkem maziva (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
  • 4144 Tlumič pérování,popřípadě jeho držák je mírně poškozený (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
  • 5031 Některé nosné díly rámu (nosné konstrukce) jsou mírně narušeny korozí (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
  • 8025 Výfukové potrubí je netěsné (dílčí netěsnosti spojů); tyto netěsnosti však nemají vliv na bezpečnost, případně hlučnost vozidla a měření emisí (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
4. 4. 2014
21. 1. 2010 Pravidelná STK Jihomoravský kraj (č. 3722) 159 340 km způsobilé
1 lehká
  • 7072 Na motoru nebo na převodovce jsou patrné stopy po unikání oleje, avšak olej neodkapává na vozovku (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
21. 1. 2012

Zdroj: Informační systém technických prohlídek MD ČR, otevřená data, prohlídky do 11. 10. 2026. Stav tachometru zapisuje technik při prohlídce; o skutečném nájezdu mezi prohlídkami registr nic neví. Popisy závad podle přílohy 1 vyhlášky č. 211/2018 Sb. ve znění platném v den prohlídky (2018–dosud), pro roky 2012–2018 podle instrukce Ministerstva dopravy pro STK č. 1/2012; u prohlídek z let 2008–2012 jsou popisy orientační podle vyhlášky č. 103/1995 Sb.

Časová osa vozidla

  1. První registrace (svět i ČR)
    Nový provozovatel Pavel Hökl (IČO 10534156)
  2. Nový provozovatel Jan Cimbálník (IČO 41565606)
  3. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 21. 1. 2012 · stanice: OPAVSKÁ 26/8, 639 00, BRNO · protokol CZ-3722-10-01-0366
  4. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 4. 4. 2014 · stanice: K TERMINÁLU 700/1, 619 00, BRNO - HORNÍ HERŠPICE
    Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 4. 4. 2014 · stanice: K TERMINÁLU 700/1, 619 00, BRNO - HORNÍ HERŠPICE · protokol CZ-3761-12-04-0141
  5. Nový provozovatel fyzická osoba
  6. Evidenční kontrola výsledek: způsobilé k provozu · stanice: DLOUHÉ POLE 31, 256 01, BENEŠOV · protokol CZ-3223-12-05-0889
    Evidenční kontrola výsledek: způsobilé k provozu · stanice: DLOUHÉ POLE 31, 256 01, BENEŠOV
  7. Nový vlastník a provozovatel Marek Greš (IČO 70046298)
  8. Vybavení zapsané v registru: TAŽNÉ ZAŘÍZENÍ
  9. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 19. 3. 2016 · stanice: DLOUHÉ POLE 31, 256 01, BENEŠOV
    Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 19. 3. 2016 · stanice: DLOUHÉ POLE 31, 256 01, BENEŠOV · protokol CZ-3223-14-03-1195
  10. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 24. 3. 2018 · stanice: DLOUHÉ POLE 31, 256 01, BENEŠOV
    Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 24. 3. 2018 · stanice: DLOUHÉ POLE 31, 256 01, BENEŠOV · protokol CZ-3223-16-03-1590
  11. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 27. 2. 2020 · stanice: DLOUHÉ POLE 31, 256 01, BENEŠOV · protokol CZ-3223-18-02-1436
  12. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 11. 2. 2022 · stanice: DLOUHÉ POLE 31, 256 01, BENEŠOV · protokol CZ-3223-20-02-0626
Jak číst tento údaj (vlastníci)

Vlastník není totéž co provozovatel: vozidlo může vlastnit například leasingová společnost a provozovat ho někdo jiný. Počet změn sám o sobě nic nedokazuje, nevysvětluje, proč se majitel měnil. Registr se aktualizuje jednou měsíčně, takže poslední změna tu může chybět.

Jak číst tento údaj (STK)

U STK vidíte prohlídky zapsané v registru. Nová prohlídka se v něm objeví až po měsíční aktualizaci, takže čerstvě provedená STK tu může chybět. Údaj o STK nenahrazuje prohlídku vozidla před koupí.

Porovnání s průměrem

  • Vlastníků: 2 (MERCEDES-BENZ VITO 112 CDI L 2003 v ČR v průměru 4,0, medián 4)
  • Podíl dovezených vozidel u tohoto modelu a ročníku: 6,5 % (toto vozidlo dovezeno nebylo)
  • Podíl vozidel, která někdy vlastnila firma: 91,3 %

Srovnáváme s 138 vozidly stejného modelu a ročníku v registru (včetně vyřazených). Statistika modelu MERCEDES-BENZ VITO 112 CDI L

Svolávací akce a bezpečnostní upozornění

U modelu tohoto vozidla evidujeme v systému Safety Gate tato upozornění (u upozornění s uvedeným obdobím výroby jen ta, do nichž spadá rok výroby vozidla, případně rok první registrace). Neznamená to, že je právě toto vozidlo vadné ani že se ho upozornění týká; akce také už mohla být provedena. Ověří to autorizovaný servis značky podle VIN.

  • 4. 8. 2025, riziko: zranění, svolání výrobku od uživatelů (výroba 3. 12. 2002 – 24. 2. 2006) Safety Gate
  • 17. 3. 2023, riziko: zranění, svolání výrobku od uživatelů (období výroby neuvedeno) Safety Gate
  • 11. 10. 2022, riziko: zranění, svolání výrobku od uživatelů (období výroby neuvedeno) Safety Gate

Zdroj: upozornění ze systému včasného varování o nebezpečných nepotravinářských výrobcích, zveřejňovaná zdarma na internetových stránkách Safety Gate (https://ec.europa.eu/safety-gate-alerts) © Evropská unie, 2005–2026; označení rizika a opatření zkráceně přeloženo. Evropská komise za údaje ani za tento web neodpovídá. Všechna upozornění k modelu

Hlídat toto vozidlo

Toto vozidlo je v registru zaniklé. Zaniklé vozidlo se do provozu nevrací, hlídání u něj nemá smysl.

Výbava zapsaná v registru

  • ABS
  • TAŽNÉ ZAŘÍZENÍ

Technické údaje z registru

Zobrazit všechny údaje (65)

Identifikace

Tovární značka
MERCEDES-BENZ
Obchodní označení
VITO 112 CDI L
Typ
MERCEDES VITO 112 CDI L / 638/1
Typ kód
638/1
VIN
WDF63819413536729
PČV
6216988
Druh vozidla
NÁKLADNÍ AUTOMOBIL
Kategorie vozidla
N1
Rok výroby
2003
Datum 1. registrace
4. 6. 2003
Datum 1. registrace v ČR
4. 6. 2003
Druh (typ)
FURGON
Zařazení vozidla
RSV
Účel vozidla
Běžný provoz

Motor a pohon

Výrobce motoru
DAIMLERCHRYSLER, AG, SRN
Typ motoru
611.980 MQ5
Max. výkon [kW] / [min⁻¹]
90 / 3800
Palivo
motorová nafta (NM)
Zdvihový objem [cm³]
2148
Plně elektrické vozidlo
ne
Hybridní vozidlo
ne
Počet náprav - z toho poháněných
2/ -1 PŘEDNÍ
Retarder
ne
Nejvyšší rychlost [km.h⁻¹]
163
Poměr Výkon/Hmotnost [kW.kg⁻¹]
0

Emise a spotřeba

Emisní limit [EHKOSN/EHSES]
98/69A
Korigovaný součinitel absorpce [m⁻¹]
1,1
Spotřeba město /mimo město/kombinovaná [l.100km⁻¹]
0 / 0 / 0
Vnější hluk vozidla [dB(A)] - stojícího při ot. [min⁻¹]
80/ 2850
Za jízdy
74

Rozměry a hmotnosti

Celková délka/šířka/výška [mm]
4660/ 1880/ 1890
Rozvor [mm]
3000
Provozní hmotnost
1750
Hmotnosti provozní Do
2040
Hmotnosti zatížení SZ
75
Hmotnosti zatížení SZ typ
Z
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost [kg]
2600/ 2600
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost na nápravu [kg]
1420/ 1420
1330/ 1330
/
/
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost přípojného vozidla [kg] brzděného
2000/ 2000
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost přípojného vozidla [kg] nebrzděného
750/ 750
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost jízdní soupravy [kg]
4600/ 4600
Ložná délka
1600
Ložná šířka
1180
Objem cisterny
3.4
Zatížení střechy
100
Kola a pneumatiky na nápravě - rozměry/montáž [N.1; N.2; N.3; N.4]
195/70 R 15C 96 T / 5.5J X 15 H2 ET60
195/70 R 15C 96 T / 5.5J X 15 H2 ET60
/
/

Karoserie a výbava

Výrobce karoserie
DAIMLERCHRYSLER, AG, SRN
Výrobní číslo karoserie
WDF63819413536729
Barva
MODRÁ-METAL
Počet míst celkem / k sezení / k stání
5/6 / 5/6 / 0
Spojovací zařízení - druh
TŘÍDA A50-X
ABS
ano
ASR
ne
Brzdy provozní
ano
Brzdy nouzová
ano
Brzdy parkovací
ano
Brzdy odlehčovací
ne
Stupeň autonomity vozidla
Neuvedeno

Doklady a evidence

Status
ZÁNIK
ZTP
3396-116-00
Číslo TP
BF035515
Číslo ORV
UAL259464
Druh RZ
STD. SILNIČNÍ
RM zániku
BENEŠOV
Doplňkový text na TP
allianz poj. 897281836 2ZN UKONČENÍ LS 103253104

Další ověření (externí odkazy)