FORD TRANSIT CONNECT

  • 2014
  • BÍLÁ
  • motorová nafta (NM)
  • 1560 cm³
  • 70 kW ≈ 95 k

VINWF04XXWPG4EM23597

Výpis z Registru silničních vozidel ke dni 1. 10. 2026. Vytvořeno 2. listopadu 2026 v 13:21 · https://www.provervozidlo.cz/vin/WF04XXWPG4EM23597

Semafor rizik: zelená

V registru jsme nenašli žádné z námi sledovaných rizik.

Jde o automatický odhad z veřejných dat registru, nikoli o odborný posudek. Neúplná nebo opožděná data mohou výsledek zkreslit; před koupí vozidla vždy proveďte i fyzickou prohlídku.

Základní údaje

Značka
FORD
Model
TRANSIT CONNECT
Typ
/ PU2
Datum 1. registrace
4. 9. 2014
Datum 1. registrace v ČR
4. 9. 2014
Barva
BÍLÁ
Palivo
motorová nafta (NM)
Zdvihový objem
1560 cm³
Výkon
70 kW
Kategorie
N1 – NÁKLADNÍ AUTOMOBIL
Stav v registru
provozované

Aktuálně v registru

Porovnání s průměrem

Počet vlastníků v registru: 3. Pro tento model a ročník nemáme dost vozidel (alespoň 20) na spolehlivé srovnání.

Údržba: startovací baterie

Provozovatel: Baterie Čepek s.r.o.
Vozidlo je v provozu 12 letStartovací baterie obvykle vydrží 4–6 let. Z registru nelze zjistit stáří ani stav právě namontované baterie; pokud ji budete měnit, podle motorizace a roku výroby pro ni sedí tento typ.

  • Baterie Čepek Endurance+ 12V 74Ah 750A

    Kapacita
    74 Ah
    Startovací proud
    750 A
    Technologie
    klasická (SLI)
    Záruka
    48 měsíců
    Zobrazit vhodnou baterii

  • Baterie Čepek Endurance 12V 74Ah 720A

    Kapacita
    74 Ah
    Startovací proud
    720 A
    Technologie
    klasická (SLI)
    Záruka
    36 měsíců
    Zobrazit vhodnou baterii

  • EXIDE Excell 71Ah 670A EB712

    Kapacita
    71 Ah
    Startovací proud
    670 A
    Technologie
    klasická (SLI)
    Záruka
    24 měsíců
    Zobrazit vhodnou baterii

Baterie starší než 5 let bývá na konci životnosti, při koupi počítejte s výměnou.

Provedení vozu se může lišit od evidované varianty.

Doporučení vychází z typu motoru a ročníku z registru; u vozidel se start-stop ověřte technologii (EFB/AGM) podle původní baterie.

Všechny baterie pro Ford Transit Connect ve výběrníku

Časová osa vozidla

  1. První registrace (svět i ČR)
    Nový vlastník a provozovatel BG Technik cs, a.s. (IČO 25253948)
    Administrativní osvobození od STK (nové vozidlo) výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 4. 9. 2018
    Vybavení zapsané v registru: ABS
    Vybavení zapsané v registru: TAŽNÉ ZAŘÍZENÍ
  2. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 22. 8. 2020 · stanice: VÝPADOVÁ 1559, 15300, PRAHA 5 - RADOTÍN · protokol CZ-3119-18-08-0639
  3. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 12. 8. 2022 · stanice: VÝPADOVÁ 1559, 15300, PRAHA 5 - RADOTÍN · protokol CZ-3119-20-08-0314
  4. Evidenční kontrola výsledek: způsobilé k provozu · stanice: MARŠÁLA KONĚVA 660/44, 28802, NYMBURK · protokol CZ-3209-21-10-1118
  5. Nový vlastník a provozovatel fyzická osoba
  6. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 29. 9. 2024 · stanice: PALACKÉHO 94, 28101, VELIM · protokol CZ-3238-22-09-1472
  7. Evidenční kontrola výsledek: způsobilé k provozu · stanice: MARŠÁLA KONĚVA 660/44, 28802, NYMBURK · protokol CZ-3209-22-12-0555
  8. Nový vlastník a provozovatel Inženýrské stavby Mencl s.r.o. (IČO 09361545)
  9. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 4. 10. 2026 · stanice: DOPRAVÁKŮ 723/1, 18400, PRAHA 8 · protokol CZ-3124-24-10-0147

Výbava zapsaná v registru

  • ABS
  • TAŽNÉ ZAŘÍZENÍ

Technické údaje z registru

Zobrazit všechny údaje (67)

Identifikace

Tovární značka
FORD
Obchodní označení
TRANSIT CONNECT
Typ
/ PU2
Varianta
TZGA1DMX
Verze
D5CDAZCASA
Typ kód
PU2
VIN
WF04XXWPG4EM23597
PČV
13194936
Druh vozidla
NÁKLADNÍ AUTOMOBIL
Kategorie vozidla
N1
Výrobce vozidla
FORD WERKE, GMBH, KÖLN, SRN
Datum 1. registrace
4. 9. 2014
Datum 1. registrace v ČR
4. 9. 2014
Druh (typ)
SKŘÍŇOVÁ
Zařazení vozidla
RSV
Účel vozidla
Běžný provoz

Motor a pohon

Výrobce motoru
FORD WERKE, GMBH, KÖLN, SRN
Typ motoru
TZGA
Max. výkon [kW] / [min⁻¹]
70 / 3600
Palivo
motorová nafta (NM)
Zdvihový objem [cm³]
1560
Plně elektrické vozidlo
ne
Hybridní vozidlo
ne
Počet náprav - z toho poháněných
2/ - 1 PŘEDNÍ
Retarder
ne
Nejvyšší rychlost [km.h⁻¹]
160

Emise a spotřeba

Emisní limit [EHKOSN/EHSES]
/ 630/2012L
Stupeň plnění emisní úrovně
Neuvedeno
Korigovaný součinitel absorbce [m⁻¹]
0.5
CO2 město /mimo město/kombinované [g.km-1]
/ /
Spotřeba předpis
630/2012L
Spotřeba město /mimo město/kombinovaná [l.100km⁻¹]
5.5 / 4.5 / 4.9
Vnější hluk vozidla [dB(A)] - stojícího při ot. [min⁻¹]
72/ 2700
Za jízdy
71

Rozměry a hmotnosti

Celková délka/šířka/výška [mm]
4418/ 1835/ 1861
Rozvor [mm]
2662
Rozchod [mm]
/ / /
Provozní hmotnost
1616
Hmotnosti provozní Do
1660
Hmotnosti zatížení SZ
75
Hmotnosti zatížení SZ typ
Z
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost [kg]
2220/ 2220
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost na nápravu [kg]
1125/ 1125
1250/ 1250
/
/
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost přípojného vozidla [kg] brzděného
1200/ 1200
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost přípojného vozidla [kg] nebrzděného
750/ 750
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost jízdní soupravy [kg]
3170/ 3170
Ložná délka
0
Ložná šířka
0
Zatížení střechy
100
Kola a pneumatiky na nápravě - rozměry/montáž [N.1; N.2; N.3; N.4]
205/60 R16 96 H / 6.5 J X 16 H2 ET 50.0
205/60 R16 96 H / 6.5 J X 16 H2 ET 50.0
/
/

Karoserie a výbava

Výrobce karoserie
FORD WERKE, GMBH, KÖLN, SRN
Barva
BÍLÁ
Počet míst celkem / k sezení / k stání
5 / 5 / 0
Spojovací zařízení - druh
A50-X
ABS
ano
ASR
ne
Brzdy provozní
ano
Brzdy nouzová
ano
Brzdy parkovací
ano
Brzdy odlehčovací
ne
Stupeň autonomity vozidla
Neuvedeno

Doklady a evidence

Status
PROVOZOVANÉ
ZTP
5353-717
ES/EU
E1*2007/46*0272*06*
Číslo TP
UG025897
Číslo ORV
UBF465180
Druh RZ
STD. SILNIČNÍ

Další ověření (externí odkazy)

Hlídat toto vozidlo

Pošleme vám e-mail, až se konec platnosti STK přiblíží na 30 dní, a při každé změně v registru (nový vlastník nebo provozovatel, vyřazení z provozu, vývoz). Zdarma. Odhlásit se můžete kdykoli odkazem v každém e-mailu.