FORD TRANSIT

  • 2020
  • MODRÁ
  • motorová nafta (NM)
  • 1995 cm³
  • 95,6 kW ≈ 130 k

VINWF0EXXTTRELR09218

Výpis z Registru silničních vozidel ke dni 1. 10. 2026. Vytvořeno 2. listopadu 2026 v 11:57 · https://www.provervozidlo.cz/vin/WF0EXXTTRELR09218

Semafor rizik: zelená

V registru jsme nenašli žádné z námi sledovaných rizik.

Jde o automatický odhad z veřejných dat registru, nikoli o odborný posudek. Neúplná nebo opožděná data mohou výsledek zkreslit; před koupí vozidla vždy proveďte i fyzickou prohlídku.

Základní údaje

Značka
FORD
Model
TRANSIT
Typ
FORD TRANSIT FCD / FCD
Rok výroby
2020
Datum 1. registrace
23. 6. 2020
Datum 1. registrace v ČR
23. 6. 2020
Barva
MODRÁ
Palivo
motorová nafta (NM)
Zdvihový objem
1995 cm³
Výkon
95,6 kW
Kategorie
N1 – NÁKLADNÍ AUTOMOBIL
Stav v registru
provozované

Aktuálně v registru

Porovnání s průměrem

  • Vlastníků: 3 (FORD TRANSIT 2020 v ČR obvykle 2,3, medián 2)
  • Podíl dovezených vozidel u tohoto modelu a ročníku: 23,7 % (toto vozidlo dovezeno nebylo)
  • Podíl vozidel, která někdy vlastnila firma: 97,8 %

Srovnáváme s 401 vozidly stejného modelu a ročníku v registru (včetně vyřazených).

Údržba: startovací baterie

Provozovatel: Baterie Čepek s.r.o.
Vozidlo je v provozu 6 letStartovací baterie obvykle vydrží 4–6 let. Z registru nelze zjistit stáří ani stav právě namontované baterie; pokud ji budete měnit, podle motorizace a roku výroby pro ni sedí tento typ.

  • Baterie Čepek AGM 80Ah 800A 12V

    Kapacita
    80 Ah
    Startovací proud
    800 A
    Technologie
    AGM
    Záruka
    36 měsíců
    Zobrazit vhodnou baterii

  • ZAP Start-Stop AGM 12V 80Ah 800A

    Kapacita
    80 Ah
    Startovací proud
    800 A
    Technologie
    AGM
    Záruka
    36 měsíců
    Zobrazit vhodnou baterii

  • EXIDE Start-Stop AGM 12V 82Ah 800A EK820

    Kapacita
    82 Ah
    Startovací proud
    800 A
    Technologie
    AGM
    Záruka
    24 měsíců
    Zobrazit vhodnou baterii

Baterie starší než 5 let bývá na konci životnosti, při koupi počítejte s výměnou.

Doporučení vychází z typu motoru a ročníku z registru; u vozidel se start-stop ověřte technologii (EFB/AGM) podle původní baterie.

Všechny baterie pro Ford Transit ve výběrníku

Časová osa vozidla

  1. První registrace (svět i ČR)
    Nový vlastník a provozovatel Jakub Javůrek (IČO 02658216)
    Administrativní osvobození od STK (nové vozidlo) výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 23. 6. 2024
    Vybavení zapsané v registru: KATALYZÁTOR
    Vybavení zapsané v registru: TAŽNÉ ZAŘÍZENÍ
  2. Evidenční kontrola výsledek: způsobilé k provozu · stanice: MÍROVÁ 1806, 73532, RYCHVALD · protokol CZ-3821-21-04-0246
  3. Nový vlastník FCE Credit, s.r.o., v likvidaci (IČO 25615564)
    Nový provozovatel jakubjavurekstavby s.r.o. (IČO 09842829)
  4. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 26. 6. 2026 · stanice: KRMELÍNSKÁ 827/13, 72000, OSTRAVA - HRABOVÁ · protokol CZ-3834-24-06-1505
  5. Nový vlastník jakubjavurekstavby s.r.o. (IČO 09842829)
    Evidenční kontrola výsledek: způsobilé k provozu · stanice: ŠPÁLOVA 1095/11, 70200, OSTRAVA-MOR. OSTRAVA A PŘÍVOZ · protokol CZ-3808-25-06-1030
  6. Administrativní osvobození od STK (nové vozidlo) výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 22. 6. 2028 · protokol CZ-3855-26-06-1592

Výbava zapsaná v registru

  • KATALYZÁTOR
  • TAŽNÉ ZAŘÍZENÍ

Technické údaje z registru

Zobrazit všechny údaje (59)

Identifikace

Tovární značka
FORD
Obchodní označení
TRANSIT
Typ
FORD TRANSIT FCD / FCD
Varianta
BKFB1ACX
Verze
G3WTCSAAC*
Typ kód
FCD
VIN
WF0EXXTTRELR09218
PČV
16343029
Druh vozidla
NÁKLADNÍ AUTOMOBIL
Druh vozidla 2. ř.
BB SKŘÍŇOVÝ
Kategorie vozidla
N1
Výrobce vozidla
FORD-WERKE GMBH, KÖLN, SRN
Rok výroby
2020
Datum 1. registrace
23. 6. 2020
Datum 1. registrace v ČR
23. 6. 2020
Zařazení vozidla
RSV
Účel vozidla
Běžný provoz

Motor a pohon

Výrobce motoru
FORD
Typ motoru
BKFB
Max. výkon [kW] / [min⁻¹]
95.6 / 3250
Palivo
motorová nafta (NM)
Zdvihový objem [cm³]
1995
Plně elektrické vozidlo
ne
Hybridní vozidlo
ne
Počet náprav - z toho poháněných
2/ -1 PŘEDNÍ
Nejvyšší rychlost [km.h⁻¹]
152

Emise a spotřeba

Emisní limit [EHKOSN/EHSES]
/ 2018/1832CI
Stupeň plnění emisní úrovně
EURO 6
Korigovaný součinitel absorbce [m⁻¹]
0.5
CO2 město /mimo město/kombinované [g.km-1]
189 / 173 / 179
Spotřeba předpis
2018/1832CI
Spotřeba město /mimo město/kombinovaná [l.100km⁻¹]
7.2 / 6.6 / 6.8
Vnější hluk vozidla [dB(A)] - stojícího při ot. [min⁻¹]
80/ 2625
Za jízdy
72

Rozměry a hmotnosti

Celková délka/šířka/výška [mm]
5981/ 2059/ 2547
Rozvor [mm]
3750
Rozchod [mm]
1732/ 1743/ /
Provozní hmotnost
2136
Hmotnosti zatížení SZ
112
Hmotnosti zatížení SZ typ
Z
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost [kg]
3500/ 3500
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost na nápravu [kg]
1750/ 1750
2250/ 2250
/
/
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost přípojného vozidla [kg] brzděného
2500/ 2500
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost přípojného vozidla [kg] nebrzděného
750/ 750
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost jízdní soupravy [kg]
5065/ 5065
Ložná délka
3350
Kola a pneumatiky na nápravě - rozměry/montáž [N.1; N.2; N.3; N.4]
235/65R16C 115/113R/ 6.5JX16 ET60.0
235/65R16C 115/113R/ 6.5JX16 ET60.0
/
/

Karoserie a výbava

Barva
MODRÁ
Počet míst celkem / k sezení / k stání
3 / 3 /
Spojovací zařízení - druh
TŘÍDA A50-X
Stupeň autonomity vozidla
Neuvedeno

Doklady a evidence

Status
PROVOZOVANÉ
ZTP
9144-493-16
ES/EU
e1*2007/46*1100*16
Číslo ORV
UBL867371
Druh RZ
STD. SILNIČNÍ
Varianta RZ
101
Doplňkový text na TP
2018/1832CI
Další záznamy
Rozchod: 1732+1743
[Alternativní provedení vozidla:
*42: TŘÍDA A50-X]
CO2: 189/173/179 g/km
ROZCHOD: 1 732/1 743
#D.2: FCD; BKFB1ACX; G3WTCSAACAF4A
#V.9b: 2018/1832CI; EURO 6
Variabilní provedení vozidla:
#20: 185/75R16C 104/102R 5.5Jx16H2x50.0
Vozidlo plní požadavky zákona č. 56/2001 Sb.
M: 3750

Další ověření (externí odkazy)

Hlídat toto vozidlo

Pošleme vám e-mail, až se konec platnosti STK přiblíží na 30 dní, a při každé změně v registru (nový vlastník nebo provozovatel, vyřazení z provozu, vývoz). Zdarma. Odhlásit se můžete kdykoli odkazem v každém e-mailu.