FORD TRANSIT

2002
ŽLUTÁ-ZÁKLADNÍ
motorová nafta (NM)
1998 cm³
55,2 kW ≈ 75 k

VINWF0RXXBDFR2R57217

Stav registru k 1. 10. 2026

Přehled pro inzerát Jak to vložit do inzerátu

Výpis z Registru silničních vozidel ke dni 1. 10. 2026. Vytvořeno 7. listopadu 2026 v 10:28 · https://www.provervozidlo.cz/vin/WF0RXXBDFR2R57217

STK propadla 12. 10. 2024. Novější prohlídka se mohla do registru dostat až po měsíční aktualizaci.

Hlídat toto vozidlo

Semafor rizik

červená

Našli jsme závažné okolnosti. S koupí vozidla buďte velmi opatrní.

Červenáz registru Technická kontrola (STK) je propadláPoslední platná pravidelná prohlídka v registru skončila 12. 10. 2024 (posuzujeme ke dni údajů z registru, novější prohlídka se mohla do registru dostat až později). Vozidlo bez platné STK nesmí jezdit po silnicích.
Informacez registru Vozidlo je starší než 15 letRok výroby nebo první registrace: 2002. U starších vozidel počítejte s vyšším opotřebením a častějšími opravami.

Jde o automatický odhad z veřejných dat registru, nikoli o odborný posudek. Neúplná nebo opožděná data mohou výsledek zkreslit; před koupí vozidla vždy proveďte i fyzickou prohlídku.

Co registr neukazuje

Nehody, servisní historii, pojištění ani jména fyzických osob. Stav tachometru známe jen z technických a emisních kontrol, ne průběžně.

Základní údaje

Značka: FORD
Model: TRANSIT
Typ: FORD TRANSIT 260S FSEY D3FAA A-N1 / 260S
Rok výroby: 2002
Datum 1. registrace: 13. 11. 2002
Datum 1. registrace v ČR: 13. 11. 2002
Barva: ŽLUTÁ-ZÁKLADNÍ
Palivo: motorová nafta (NM)
Zdvihový objem: 1998 cm³
Výkon: 55,2 kW
Kategorie: N1 – NÁKLADNÍ AUTOMOBIL
Stav v registru: provozované

Aktuálně v registru

Vlastník: ZETES KT, spol. s r.o. (IČO 25202162) od 13. 11. 2002
Provozovatel: ZETES KT, spol. s r.o. (IČO 25202162) od 13. 11. 2002

Technická prohlídka

STK propadlá

platnost do 12. 10. 2024

výsledek: způsobilé k provozu

Stav tachometru

237 065 km

při prohlídce 12. 10. 2022

Obvyklé u modelu ve stáří 20 let: 224–366 tis. km (medián 299 398 km, 284 vozidel). Toto vozidlo: v obvyklém rozpětí.

Vlastník v registru

ZETES KT, spol. s r.o.

od 13. 11. 2002

Historie vlastnictví a registrace

Datum	Událost	Subjekt	Zdroj
13. 11. 2002	První registrace	ZETES KT, spol. s r.o. (IČO 25202162)	Registr silničních vozidel

Technické prohlídky a stav tachometru

Datum	Prohlídka	Stanice	Tachometr	Výsledek	Závady	Platnost do
12. 10. 2022	Pravidelná STK	Klatovy (č. 3406)	237 065 km	způsobilé	5 lehkých `1.1.11.3.1` Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí. lehká `1.1.14.1.1` Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm. lehká `6.1.1.3.1` Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká `6.1.2.1.1` Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému. lehká `6.2.1.1.1` Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla. lehká	12. 10. 2024
12. 10. 2022	Měření emisí	Klatovy (č. 440415)	237 062 km	způsobilé	bez závad	12. 10. 2024
24. 11. 2020	Opakovaná STK	Klatovy (č. 3430)	218 202 km	způsobilé	5 lehkých `1.1.11.3.1` Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí. lehká `1.1.14.1.1` Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm. lehká `5.3.2.2.1` Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla. lehká `6.1.1.3.1` Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká `6.2.1.1.1` Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla. lehká	16. 11. 2022
16. 11. 2020	Pravidelná STK + měření emisí	Klatovy (č. 3430)	218 112 km	dočasně způsobilé	5 lehkých, 1 vážná `1.1.11.3.1` Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí. lehká `1.1.14.1.1` Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm. lehká `5.3.2.2.1` Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla. lehká `6.1.1.3.1` Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká `6.1.1.3.2` Koroze části rámu nebo pomocného rámu vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla. vážná `6.2.1.1.1` Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla. lehká	16. 11. 2022
9. 11. 2018	Opakovaná STK	Klatovy (č. 3430)	193 264 km	způsobilé	3 lehké `1.1.11.3.1` Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí. lehká `5.3.3.2.1` Některá část systému zavěšení kol (ramena) je zkorodovaná, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost systému. lehká `6.2.1.1.1` Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla. lehká	8. 11. 2020
8. 11. 2018	Pravidelná STK + měření emisí	Klatovy (č. 3430)	193 264 km	dočasně způsobilé	3 lehké, 1 vážná `0.2.1.4.2` Identifikační číslo / výrobní číslo je vyraženo neschváleným, neoriginálním způsobem nebo způsob ražby nebo umístění ražby zjevně neodpovídá provedení výrobce vozidla nebo výměnného samostatného technického celku, přičemž v dokladech vozidla nebo dokladech od výměnného samostatného technického… vážná `1.1.11.3.1` Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí. lehká `5.3.3.2.1` Některá část systému zavěšení kol (ramena) je zkorodovaná, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost systému. lehká `6.2.1.1.1` Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla. lehká	8. 11. 2020
5. 11. 2018	Evidenční kontrola	Klatovy (č. 3430)	193 264 km	dočasně způsobilé	1 vážná `0.2.1.2` Identifikační číslo / výrobní číslo je neúplné nebo nečitelné nebo vyrezlé nebo jinak poškozené. vážná
21. 11. 2016	Pravidelná STK	Plzeňský kraj (č. 3430)	164 546 km	způsobilé	5 lehkých `1.1.11.3.1` Mírná povrchová koroze/oxidace brzdového potrubí. lehká `5.3.3.2.1` Některá část systému zavěšení kol (ramena) je zkorodovaná, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost systému. lehká `6.1.1.3.1` Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká `6.2.1.1.1` Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla. lehká `3.2.1.7` Poškození skla zasklení (např. poškrábání) mimo pole výhledu řidiče, které zjevně nemá vliv na celkovou pevnost zasklení. lehká	21. 11. 2018
12. 11. 2014	Opakovaná STK	Plzeňský kraj (č. 3430)	124 640 km	způsobilé	2 lehké `1.1.14.1.1` Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) – poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm. lehká `6.2.1.1.1` Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla. lehká	10. 11. 2016
10. 11. 2014	Pravidelná STK	Plzeňský kraj (č. 3430)	124 625 km	nezpůsobilé	2 lehké, 1 vážná, 1 nebezpečná `1.1.14.1.1` Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) – poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm. lehká `1.2.1.2.2` Rozdíl brzdných sil (při brzdění nebo odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30%. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru. nebezpečná `1.4.1.1.1` Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, dostatečně nebrzdí a při jízdní zkoušce se vozidlo vychyluje z přímého směru. vážná `6.2.1.1.1` Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla. lehká	10. 11. 2014
1. 11. 2012	Pravidelná STK	Plzeňský kraj (č. 3430)	100 291 km	způsobilé	3 lehké `1.1.11.3.1` Mírná povrchová koroze/oxidace brzdového potrubí. lehká `6.1.2.2.1` Některá část výfukového systému nebo jeho upevnění je poškozené, ale tato závada nemá vliv na funkci systému. lehká `6.2.1.1.1` Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla. lehká	1. 11. 2014
24. 11. 2010	Pravidelná STK	Plzeňský kraj (č. 3430)	–	způsobilé	2 lehké `4021` Některé pohyblivé uložení má nedostatečnou vůli (následkem zadření apod.) nebo vůli mírně zvětšenou (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `7072` Na motoru nebo na převodovce jsou patrné stopy po unikání oleje, avšak olej neodkapává na vozovku (orientační popis podle staršího předpisu) lehká	24. 11. 2012
19. 11. 2008	Opakovaná STK	Plzeňský kraj (č. 3430)	56 010 km	způsobilé	5 lehkých `3071` V kloubech, pákách a tyčích jsou mírně větší vůle (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `5226` Konstrukce sedadla je poškozená nebo nadměrně opotřebená (sedák / opěradlo), prasklá, deformovaná nebo neúplná (např. chybí opěrky hlavy) nebo poškození sedadla může způsobit zranění přepravované osoby (např. chybějící polstrování) nebo typ sedadla (provedení) neodpovídá požadavkům. (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `7072` Na motoru nebo na převodovce jsou patrné stopy po unikání oleje, avšak olej neodkapává na vozovku (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `8025` Výfukové potrubí je netěsné (dílčí netěsnosti spojů); tyto netěsnosti však nemají vliv na bezpečnost, případně hlučnost vozidla a měření emisí (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `4031` Ve valivém uložení některého kola není dostatečná vůle, nebo je vůle mírně zvětšená, popřípadě kolo se neotáčí plynule a rovnoměrně (např. následkem mechanické závady valivého ložiska) (orientační popis podle staršího předpisu) lehká	18. 11. 2010
18. 11. 2008	Pravidelná STK	Plzeňský kraj (č. 3430)	56 000 km	nezpůsobilé	4 lehké, 1 vážná, 1 nebezpečná `3072` V kloubech, pákách a tyčích jsou nadměrné vůle (orientační popis podle staršího předpisu) vážná `5224` Některé držadlo je uvolněné, popřípadě je poškozený potah sedadel nebo jeho pružící prvky (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `7072` Na motoru nebo na převodovce jsou patrné stopy po unikání oleje, avšak olej neodkapává na vozovku (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `8025` Výfukové potrubí je netěsné (dílčí netěsnosti spojů); tyto netěsnosti však nemají vliv na bezpečnost, případně hlučnost vozidla a měření emisí (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `2022` Rozdíl brzdných sil (při brzdění nebo odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30%. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru. (orientační popis podle staršího předpisu) nebezpečná `4031` Ve valivém uložení některého kola není dostatečná vůle, nebo je vůle mírně zvětšená, popřípadě kolo se neotáčí plynule a rovnoměrně (např. následkem mechanické závady valivého ložiska) (orientační popis podle staršího předpisu) lehká	18. 11. 2008

Zdroj: Informační systém technických prohlídek MD ČR, otevřená data, prohlídky do 11. 10. 2026. Stav tachometru zapisuje technik při prohlídce; o skutečném nájezdu mezi prohlídkami registr nic neví. Popisy závad podle přílohy 1 vyhlášky č. 211/2018 Sb. ve znění platném v den prohlídky (2018–dosud), pro roky 2012–2018 podle instrukce Ministerstva dopravy pro STK č. 1/2012; u prohlídek z let 2008–2012 jsou popisy orientační podle vyhlášky č. 103/1995 Sb.

Časová osa vozidla

13. 11. 2002

První registrace (svět i ČR)

Nový vlastník a provozovatel ZETES KT, spol. s r.o. (IČO 25202162)
24. 11. 2010

Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 24. 11. 2012 · stanice: K LETIŠTI 670, 33901, KLATOVY
1. 11. 2012

Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 1. 11. 2014 · stanice: K LETIŠTI 670, 33901, KLATOVY
10. 11. 2014

Pravidelná technická prohlídka výsledek: nezpůsobilé k provozu · stanice: K LETIŠTI 670, 33901, KLATOVY
12. 11. 2014

Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 10. 11. 2016 · stanice: K LETIŠTI 670, 33901, KLATOVY
21. 11. 2016

Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 21. 11. 2018 · stanice: K LETIŠTI 670, 33901, KLATOVY · protokol CZ-3430-16-11-0430
5. 11. 2018

Evidenční kontrola výsledek: dočasně způsobilé k provozu · stanice: K LETIŠTI 670, 33901, KLATOVY · protokol CZ-3430-18-11-0067
8. 11. 2018

Pravidelná technická prohlídka výsledek: dočasně způsobilé k provozu · platnost do 8. 12. 2018 · stanice: K LETIŠTI 670, 33901, KLATOVY · protokol CZ-3430-18-11-0149
9. 11. 2018

Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 8. 11. 2020 · stanice: K LETIŠTI 670, 33901, KLATOVY · protokol CZ-3430-18-11-0190
16. 11. 2020

Pravidelná technická prohlídka výsledek: dočasně způsobilé k provozu · platnost do 16. 12. 2020 · stanice: K LETIŠTI 670, 33901, KLATOVY · protokol CZ-3430-20-11-0352
24. 11. 2020

Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 16. 11. 2022 · stanice: K LETIŠTI 670, 33901, KLATOVY · protokol CZ-3430-20-11-0543
12. 10. 2022

Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 12. 10. 2024 · stanice: DOMAŽLICKÉ PŘEDMĚSTÍ 938, 33901, KLATOVY · protokol CZ-3406-22-10-0510

Jak číst tento údaj (vlastníci)

Vlastník není totéž co provozovatel: vozidlo může vlastnit například leasingová společnost a provozovat ho někdo jiný. Počet změn sám o sobě nic nedokazuje, nevysvětluje, proč se majitel měnil. Registr se aktualizuje jednou měsíčně, takže poslední změna tu může chybět.

Jak číst tento údaj (STK)

U STK vidíte prohlídky zapsané v registru. Nová prohlídka se v něm objeví až po měsíční aktualizaci, takže čerstvě provedená STK tu může chybět. Údaj o STK nenahrazuje prohlídku vozidla před koupí.

Porovnání s průměrem

Vlastníků: 1 (FORD TRANSIT 2002 v ČR obvykle 3,2, medián 3)
Podíl dovezených vozidel u tohoto modelu a ročníku: 13,2 % (toto vozidlo dovezeno nebylo)
Podíl vozidel, která někdy vlastnila firma: 88,8 %

Srovnáváme s 956 vozidly stejného modelu a ročníku v registru (včetně vyřazených). Statistika modelu FORD TRANSIT

Svolávací akce a bezpečnostní upozornění

U modelu tohoto vozidla evidujeme v systému Safety Gate tato upozornění (u upozornění s uvedeným obdobím výroby jen ta, do nichž spadá rok výroby vozidla, případně rok první registrace). Neznamená to, že je právě toto vozidlo vadné ani že se ho upozornění týká; akce také už mohla být provedena. Ověří to autorizovaný servis značky podle VIN.

13. 12. 2017, riziko: zranění, svolání výrobku od uživatelů (období výroby neuvedeno) Safety Gate
2. 12. 2015, riziko: zranění, svolání výrobku od uživatelů (období výroby neuvedeno) Safety Gate
17. 11. 2015, riziko: zranění, svolání výrobku od uživatelů (období výroby neuvedeno) Safety Gate

Zdroj: upozornění ze systému včasného varování o nebezpečných nepotravinářských výrobcích, zveřejňovaná zdarma na internetových stránkách Safety Gate (https://ec.europa.eu/safety-gate-alerts) © Evropská unie, 2005–2026; označení rizika a opatření zkráceně přeloženo. Evropská komise za údaje ani za tento web neodpovídá. Přednostně zobrazujeme upozornění s uvedeným obdobím výroby, celkem jich evidujeme 5. Všechna upozornění k modelu

Hlídat toto vozidlo

Pošleme vám e-mail 30 dní a znovu 7 dní před koncem platnosti STK, při každé změně v registru (nový vlastník nebo provozovatel, vyřazení z provozu, vývoz) a po nové technické nebo emisní prohlídce vozidla (datum, výsledek, stav tachometru a závady z Informačního systému technických prohlídek). Zdarma. Odhlásit se můžete kdykoli odkazem v každém e-mailu.

Výbava zapsaná v registru

AIRBAG
TAŽNÉ ZAŘÍZENÍ

Technické údaje z registru

Zobrazit všechny údaje (62)

Identifikace

Tovární značka: FORD
Obchodní označení: TRANSIT
Typ: FORD TRANSIT 260S FSEY D3FAA A-N1 / 260S
Typ kód: 260S
VIN: WF0RXXBDFR2R57217
PČV: 4197735
Druh vozidla: NÁKLADNÍ AUTOMOBIL
Druh vozidla 2. ř.: BB SKŘÍŇOVÝ
Kategorie vozidla: N1
Výrobce vozidla: FORD WERKE AG, KÖLN, SRN
Rok výroby: 2002
Datum 1. registrace: 13. 11. 2002
Datum 1. registrace v ČR: 13. 11. 2002
Druh (typ): SKŘÍŇOVÁ DODÁVKOVÁ
Zařazení vozidla: RSV

Motor a pohon

Výrobce motoru: FORD WERKE AG, KÖLN, SRN
Typ motoru: 2.0 DURATORQ DI D3FA
Max. výkon [kW] / [min⁻¹]: 55.2 / 3300
Palivo: motorová nafta (NM)
Zdvihový objem [cm³]: 1998
Plně elektrické vozidlo: ne
Hybridní vozidlo: ne
Počet náprav - z toho poháněných: 2/ -1 PŘEDNÍ
Hydropohon: ne
Retarder: ne
Nejvyšší rychlost [km.h⁻¹]: 135

Emise a spotřeba

Emisní limit [EHKOSN/EHSES]: / 98/69A
Korigovaný součinitel absorbce [m⁻¹]: 1.22
Spotřeba město /mimo město/kombinovaná [l.100km⁻¹]: 8.4 / 5.9 / 6
Vnější hluk vozidla [dB(A)] - stojícího při ot. [min⁻¹]: 86/
Za jízdy: 73

Rozměry a hmotnosti

Celková délka/šířka/výška [mm]: 4834/ 1974/ 1970
Rozvor [mm]: 2933
Provozní hmotnost: 1709
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost [kg]: 2510/ 2510
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost na nápravu [kg]: 1400/ 1400
1400/ 1400
/
/
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost přípojného vozidla [kg] brzděného: 1250/ 1250
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost přípojného vozidla [kg] nebrzděného: 750/ 750
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost jízdní soupravy [kg]: 3750/ 3750
Ložná délka: 1713
Ložná šířka: 1762
Zatížení střechy: 100
Kola a pneumatiky na nápravě - rozměry/montáž [N.1; N.2; N.3; N.4]: 195/70 R15C 100/98Q/ 5.5J X 15 H2 ET60
195/70 R15C 100/98Q/ 5.5J X 15 H2 ET60
/
/

Karoserie a výbava

Výrobce karoserie: FORD WERKE AG, KÖLN, SRN
Barva: ŽLUTÁ-ZÁKLADNÍ
Počet míst celkem / k sezení / k stání: 3 / 3+3 /
Spojovací zařízení - druh: TŘÍDA A50-X
ABS: ano
ASR: ne
Brzdy provozní: ano
Brzdy nouzová: ano
Brzdy parkovací: ano
Brzdy odlehčovací: ne
Stupeň autonomity vozidla: Neuvedeno

Doklady a evidence

Status: PROVOZOVANÉ
ZTP: 4273-651-01
Číslo TP: AP727022
Číslo ORV: UAV163982
Druh RZ: STD. SILNIČNÍ
Varianta RZ: 101
Doplňkový text na TP: VIN obnoven náhradní technologií.
Další záznamy: 9.11.2018 VIN obnoven náhradní technologií.

Další ověření (externí odkazy)

Kontrola tachometru externí – další zdroje nájezdu (servisy, pojišťovny); web si VIN nenechá předvyplnit: WF0RXXBDFR2R57217
ČKP: zjištění pojistitele vozidla (pro poškozené při nehodě) externí – Do formuláře zadejte VIN. Nejde o historii pojištění vozidla; registr údaje o pojištění neobsahuje.