FORD TRANSIT 300M

  • 2004
  • ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ
  • motorová nafta (NM)
  • 1998 cm³
  • 62,5 kW ≈ 85 k

VINWF0RXXBDFR4G57743

Stav registru k 1. 10. 2026

Přehled pro inzerát Jak to vložit do inzerátu

Porovnat s jiným vozidlem

Výpis z Registru silničních vozidel ke dni 1. 10. 2026. Vytvořeno 5. listopadu 2026 v 18:39 · https://www.provervozidlo.cz/vin/WF0RXXBDFR4G57743

Semafor rizik

červená

Našli jsme závažné okolnosti. S koupí vozidla buďte velmi opatrní.

  • Červenáz registru Vozidlo zaniklo (vyřazeno z registru)Stav „zánik“ znamená, že bylo trvale vyřazeno z evidence, například po ekologické likvidaci, zničení nebo odcizení.
  • Oranžováz prohlídek STK Stav tachometru při některé prohlídce kleslV záznamech technických prohlídek je stav tachometru 4× nižší než při dřívější prohlídce. Může jít o stočený tachometr, výměnu přístrojové desky nebo chybu zápisu na stanici technické kontroly. Doporučujeme ověřit servisní historii a doklady o výměně.
  • Oranžováz registru Vozidlo mělo 4 vlastníkyPočet vlastníků v registru je vyšší než obvykle. U stejného modelu a ročníku bývá v Česku průměrně 3,3 vlastníka. Častá změna majitele může znamenat skrytou závadu nebo přeprodej.
  • Informacez registru Vozidlo je starší než 15 letRok výroby nebo první registrace: 2004. U starších vozidel počítejte s vyšším opotřebením a častějšími opravami.

Jde o automatický odhad z veřejných dat registru, nikoli o odborný posudek. Neúplná nebo opožděná data mohou výsledek zkreslit; před koupí vozidla vždy proveďte i fyzickou prohlídku.

Co registr neukazuje

Nehody, servisní historii, pojištění ani jména fyzických osob. Stav tachometru známe jen z technických a emisních kontrol, ne průběžně.

Základní údaje

Značka
FORD
Model
TRANSIT 300M
Typ
FORD TRANSIT 300 M FSFY / FSFY
Rok výroby
2004
Datum 1. registrace
20. 9. 2004
Datum 1. registrace v ČR
20. 9. 2004
Barva
ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ
Palivo
motorová nafta (NM)
Zdvihový objem
1998 cm³
Výkon
62,5 kW
Kategorie
N1 – NÁKLADNÍ AUTOMOBIL
Stav v registru
zaniklé (vyřazeno z registru)

Aktuálně v registru

Stav tachometru
171 403 km
při prohlídce 22. 2. 2013
stav v některé prohlídce nižší než dříve

Obvyklé u modelu ve stáří 9 let: 159–250 tis. km (medián 197 014 km, 145 vozidel). Toto vozidlo: v obvyklém rozpětí.

4
Vlastníci v registru
František Maryško
od 25. 2. 2013

Historie vlastnictví a registrace

DatumUdálostSubjektZdroj
20. 9. 2004 První registrace FCE Credit, s.r.o., v likvidaci (IČO 25615564) Registr silničních vozidel
20. 9. 2004 Nový provozovatel Igor Štěpán (IČO 64570185) Registr silničních vozidel
15. 1. 2008 Nový provozovatel HYPERAUTO.CZ, s.r.o. (IČO 27149960) Registr silničních vozidel
13. 5. 2008 Nový provozovatel Igor Štěpán (IČO 64570185) Registr silničních vozidel
18. 2. 2009 Nový provozovatel fyzická osoba Registr silničních vozidel
30. 6. 2009 Nový provozovatel MONETA Auto, s.r.o. (IČO 60112743) Registr silničních vozidel
30. 7. 2009 Nový provozovatel Miroslav Veselý (IČO 73300284) Registr silničních vozidel
10. 8. 2009 Nový vlastník a provozovatel Tomáš Veselý (IČO 47992948) Registr silničních vozidel
15. 8. 2012 Nový vlastník a provozovatel Martin Bílek (IČO 65193385) Registr silničních vozidel
25. 2. 2013 Nový vlastník a provozovatel František Maryško (IČO 64239373) Registr silničních vozidel

Technické prohlídky a stav tachometru

150 000175 000200 000225 000 20092010201120122013 7. 10. 2008: 161 484 km17. 12. 2008: 160 015 km2. 7. 2009: 178 485 km10. 8. 2009: 180 000 km18. 10. 2010: 223 747 km22. 10. 2010: 223 747 km25. 10. 2010: 224 110 km22. 2. 2013: 171 405 km22. 2. 2013: 171 403 km22. 2. 2013: 171 403 km
DatumProhlídkaStaniceTachometrVýsledekZávadyPlatnost do
22. 2. 2013 Evidenční kontrola Královéhradecký kraj (č. 3606) 171 403 km nižší než dříve způsobilé bez závad
22. 2. 2013 Pravidelná STK Královéhradecký kraj (č. 3606) 171 403 km nižší než dříve nezpůsobilé
9 lehkých, 1 nebezpečná
  • 1.1.11.3.1 Mírná povrchová koroze/oxidace brzdového potrubí. lehká
  • 1.3.1.2.2 Rozdíl brzdných sil (při brzdění nebo odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30%. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru. nebezpečná
  • 2.1.1.5.1 Netěsnost převodky řízení. lehká
  • 2.1.3.7.1 Prachovky pohyblivých spojů mechanismu řízení jsou poškozené. lehká
  • 5.3.3.2.1 Některá část systému zavěšení kol (ramena) je zkorodovaná, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost systému. lehká
  • 6.1.1.2.1 Některé spojovací prvky (šrouby) rámu jsou zjevně uvolněné, ale tato závada nemá vliv na pevnost konstrukce rámu. lehká
  • 6.1.1.3.1 Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká
  • 6.1.2.2.1 Některá část výfukového systému nebo jeho upevnění je poškozené, ale tato závada nemá vliv na funkci systému. lehká
  • 6.1.3.5.1 Palivové potrubí / hadice nebo jejich spojovací prvky (spony) jsou poškozené nebo zasažené povrchovou korozí, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost a těsnost systému. lehká
  • 6.2.1.1.1 Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla. lehká
 22. 2. 2013
22. 2. 2013 Opakovaná STK Královéhradecký kraj (č. 3606) 171 405 km nižší než dříve způsobilé
9 lehkých
  • 1.1.11.3.1 Mírná povrchová koroze/oxidace brzdového potrubí. lehká
  • 2.1.1.5.1 Netěsnost převodky řízení. lehká
  • 2.1.3.7.1 Prachovky pohyblivých spojů mechanismu řízení jsou poškozené. lehká
  • 5.3.3.2.1 Některá část systému zavěšení kol (ramena) je zkorodovaná, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost systému. lehká
  • 6.1.1.2.1 Některé spojovací prvky (šrouby) rámu jsou zjevně uvolněné, ale tato závada nemá vliv na pevnost konstrukce rámu. lehká
  • 6.1.1.3.1 Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká
  • 6.1.2.2.1 Některá část výfukového systému nebo jeho upevnění je poškozené, ale tato závada nemá vliv na funkci systému. lehká
  • 6.1.3.5.1 Palivové potrubí / hadice nebo jejich spojovací prvky (spony) jsou poškozené nebo zasažené povrchovou korozí, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost a těsnost systému. lehká
  • 6.2.1.1.1 Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla. lehká
 22. 2. 2015
25. 10. 2010 Opakovaná STK Olomoucký kraj (č. 3839) 224 110 km způsobilé
6 lehkých
  • 2143 Při brzdění nebo odbrzďování parkovací brzdou se projevuje váznutí (drhnutí) některých dílů, způsobené nečistotami, korozí nebo nedostatkem maziva (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
  • 4021 Některé pohyblivé uložení má nedostatečnou vůli (následkem zadření apod.) nebo vůli mírně zvětšenou (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
  • 5031 Některé nosné díly rámu (nosné konstrukce) jsou mírně narušeny korozí (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
  • 7072 Na motoru nebo na převodovce jsou patrné stopy po unikání oleje, avšak olej neodkapává na vozovku (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
  • 8025 Výfukové potrubí je netěsné (dílčí netěsnosti spojů); tyto netěsnosti však nemají vliv na bezpečnost, případně hlučnost vozidla a měření emisí (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
  • 5021 Snýtované, sešroubované nebo pružné spojení některých dílů je uvolněno, popřípadě svařované spojení narušeno natolik, že pevnost (tuhost) rámu (nosné konstrukce): zatím není podstatně zmenšena (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
 22. 10. 2012
22. 10. 2010 Opakovaná STK Olomoucký kraj (č. 3844) 223 747 km nezpůsobilé
5 lehkých, 2 nebezpečné
  • 2143 Při brzdění nebo odbrzďování parkovací brzdou se projevuje váznutí (drhnutí) některých dílů, způsobené nečistotami, korozí nebo nedostatkem maziva (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
  • 4021 Některé pohyblivé uložení má nedostatečnou vůli (následkem zadření apod.) nebo vůli mírně zvětšenou (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
  • 5031 Některé nosné díly rámu (nosné konstrukce) jsou mírně narušeny korozí (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
  • 7061 Z palivového potrubí, popřípadě z ústrojí zapojeného v obvodu tohoto potrubí, zjevně odkapává palivo na vozovku nebo na tepelně či elektricky aktivní místa (orientační popis podle staršího předpisu) nebezpečná
  • 7071 Z motoru nebo z převodovky uniká olej a zjevně odkapává na vozovku (orientační popis podle staršího předpisu) nebezpečná
  • 8025 Výfukové potrubí je netěsné (dílčí netěsnosti spojů); tyto netěsnosti však nemají vliv na bezpečnost, případně hlučnost vozidla a měření emisí (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
  • 5021 Snýtované, sešroubované nebo pružné spojení některých dílů je uvolněno, popřípadě svařované spojení narušeno natolik, že pevnost (tuhost) rámu (nosné konstrukce): zatím není podstatně zmenšena (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
 22. 10. 2010
18. 10. 2010 Pravidelná STK Olomoucký kraj (č. 3844) 223 747 km nezpůsobilé
6 lehkých, 3 vážné, 1 nebezpečná
  • 2143 Při brzdění nebo odbrzďování parkovací brzdou se projevuje váznutí (drhnutí) některých dílů, způsobené nečistotami, korozí nebo nedostatkem maziva (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
  • 4021 Některé pohyblivé uložení má nedostatečnou vůli (následkem zadření apod.) nebo vůli mírně zvětšenou (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
  • 4032 V uložení některého kola je nadměrná radiální nebo axiální vůle, která může ovlivňovat ovladatelnost vozidla (orientační popis podle staršího předpisu) vážná
  • 5031 Některé nosné díly rámu (nosné konstrukce) jsou mírně narušeny korozí (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
  • 5142 V některém okně chybí sklo, popřípadě je prasklé, rozbité, opravené neschválenou metodou nebo jinak poškozené natolik, že výhled z místa řidiče je podstatně omezen nebo znemožněn; vadné je ostatní okna (orientační popis podle staršího předpisu) nebezpečná
  • 6051 Sklon světla neodpovídá předepsanému a je: větší než povoluje tolerance (orientační popis podle staršího předpisu) vážná
  • 6061 Seřízení dálkového světla neodpovídá předpisu (orientační popis podle staršího předpisu) vážná
  • 7072 Na motoru nebo na převodovce jsou patrné stopy po unikání oleje, avšak olej neodkapává na vozovku (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
  • 8025 Výfukové potrubí je netěsné (dílčí netěsnosti spojů); tyto netěsnosti však nemají vliv na bezpečnost, případně hlučnost vozidla a měření emisí (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
  • 5021 Snýtované, sešroubované nebo pružné spojení některých dílů je uvolněno, popřípadě svařované spojení narušeno natolik, že pevnost (tuhost) rámu (nosné konstrukce): zatím není podstatně zmenšena (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
 18. 10. 2010
10. 8. 2009 Evidenční kontrola Olomoucký kraj (č. 3844) 180 000 km způsobilé bez závad 10. 8. 2009
2. 7. 2009 Evidenční kontrola Hlavní město Praha (č. 3114) 178 485 km způsobilé bez závad 2. 7. 2009
17. 12. 2008 Evidenční kontrola Hlavní město Praha (č. 3109) 160 015 km nižší než dříve způsobilé bez závad 17. 12. 2008
7. 10. 2008 Pravidelná STK Hlavní město Praha (č. 3109) 161 484 km způsobilé
3 lehké
  • 4074 Pneumatika dře o jiné části vozidla (poškození pneumatiky). (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
  • 5104 Na skříni karosérie (kabině řidiče) jsou poškození, narušující její estetický vzhled, nikoli však její pevnost nebo funkci (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
  • 9013 V lékárničce chybí některý zdravotnický prostředek (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
 7. 10. 2010

Zdroj: Informační systém technických prohlídek MD ČR, otevřená data, prohlídky do 11. 10. 2026. Stav tachometru zapisuje technik při prohlídce; o skutečném nájezdu mezi prohlídkami registr nic neví. Popisy závad podle přílohy 1 vyhlášky č. 211/2018 Sb. ve znění platném v den prohlídky (2018–dosud), pro roky 2012–2018 podle instrukce Ministerstva dopravy pro STK č. 1/2012; u prohlídek z let 2008–2012 jsou popisy orientační podle vyhlášky č. 103/1995 Sb.

Časová osa vozidla

  1. První registrace (svět i ČR)
    Nový vlastník FCE Credit, s.r.o., v likvidaci (IČO 25615564)
    Nový provozovatel Igor Štěpán (IČO 64570185)
  2. Konec: vlastník FCE Credit, s.r.o., v likvidaci (IČO 25615564)
  3. Nový provozovatel HYPERAUTO.CZ, s.r.o. (IČO 27149960)
  4. Nový provozovatel Igor Štěpán (IČO 64570185)
  5. Nový provozovatel fyzická osoba
  6. Nový provozovatel MONETA Auto, s.r.o. (IČO 60112743)
  7. Nový provozovatel Miroslav Veselý (IČO 73300284)
  8. Nový vlastník a provozovatel Tomáš Veselý (IČO 47992948)
    Evidenční kontrola výsledek: způsobilé k provozu · stanice: JESENICKÁ 3071/1D, 78701, ŠUMPERK
  9. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 22. 10. 2012 · stanice: LESNICKÁ 2179/2A, 78913, ZÁBŘEH
  10. Nový vlastník a provozovatel Martin Bílek (IČO 65193385)
  11. Evidenční kontrola výsledek: způsobilé k provozu · stanice: HRADECKÁ 1122, 50601, JIČÍN
    Pravidelná technická prohlídka výsledek: nezpůsobilé k provozu · stanice: HRADECKÁ 1122, 50601, JIČÍN
    Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 22. 2. 2015 · stanice: HRADECKÁ 1122, 50601, JIČÍN
  12. Nový vlastník a provozovatel František Maryško (IČO 64239373)
Jak číst tento údaj (vlastníci)

Vlastník není totéž co provozovatel: vozidlo může vlastnit například leasingová společnost a provozovat ho někdo jiný. Počet změn sám o sobě nic nedokazuje, nevysvětluje, proč se majitel měnil. Registr se aktualizuje jednou měsíčně, takže poslední změna tu může chybět.

Jak číst tento údaj (STK)

U STK vidíte prohlídky zapsané v registru. Nová prohlídka se v něm objeví až po měsíční aktualizaci, takže čerstvě provedená STK tu může chybět. Údaj o STK nenahrazuje prohlídku vozidla před koupí.

Porovnání s průměrem

  • Vlastníků: 4 (FORD TRANSIT 300M 2004 v ČR obvykle 3,3, medián 3)
  • Podíl dovezených vozidel u tohoto modelu a ročníku: 21 % (toto vozidlo dovezeno nebylo)
  • Podíl vozidel, která někdy vlastnila firma: 90,9 %

Srovnáváme s 372 vozidly stejného modelu a ročníku v registru (včetně vyřazených). Statistika modelu FORD TRANSIT 300M

Hlídat toto vozidlo

Toto vozidlo je v registru zaniklé. Zaniklé vozidlo se do provozu nevrací, hlídání u něj nemá smysl.

Výbava zapsaná v registru

  • TAŽNÉ ZAŘÍZENÍ

Technické údaje z registru

Zobrazit všechny údaje (68)

Identifikace

Tovární značka
FORD
Obchodní označení
TRANSIT 300M
Typ
FORD TRANSIT 300 M FSFY / FSFY
Varianta
F3FAB
Verze
F-N1
Typ kód
FSFY
VIN
WF0RXXBDFR4G57743
PČV
6016445
Druh vozidla
NÁKLADNÍ AUTOMOBIL
Druh vozidla 2. ř.
SKŘÍŇOVÝ
Kategorie vozidla
N1
Výrobce vozidla
FORD-WERKE, AG, KÖLN, SRN
Rok výroby
2004
Datum 1. registrace
20. 9. 2004
Datum 1. registrace v ČR
20. 9. 2004
Druh (typ)
SKŘÍŇOVÝ
Zařazení vozidla
RSV

Motor a pohon

Výrobce motoru
FORD-WERKE, AG, KÖLN, SRN
Typ motoru
2.0 DURATORQ TDDI F3FA
Max. výkon [kW] / [min⁻¹]
62.5 / 4000
Palivo
motorová nafta (NM)
Zdvihový objem [cm³]
1998
Plně elektrické vozidlo
ne
Hybridní vozidlo
ne
Počet náprav - z toho poháněných
2/ - 1 PŘEDNÍ
Retarder
ne
Nejvyšší rychlost [km.h⁻¹]
136
Poměr Výkon/Hmotnost [kW.kg⁻¹]
0

Emise a spotřeba

Emisní limit [EHKOSN/EHSES]
/ 1999/102A
Korigovaný součinitel absorbce [m⁻¹]
1.86
Spotřeba předpis
EU 1999/100
Spotřeba město /mimo město/kombinovaná [l.100km⁻¹]
8.1 / 5.7 / 6.6
Vnější hluk vozidla [dB(A)] - stojícího při ot. [min⁻¹]
88/ 2850
Za jízdy
72

Rozměry a hmotnosti

Celková délka/šířka/výška [mm]
5201/ 1974/ 2306
Rozvor [mm]
3300
Provozní hmotnost
1807
Hmotnosti provozní Do
2041
Hmotnosti zatížení SZ
112
Hmotnosti zatížení SZ typ
Z
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost [kg]
2950/ 2950
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost na nápravu [kg]
1500/ 1500
1700/ 1700
/
/
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost přípojného vozidla [kg] brzděného
1500/ 1500
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost přípojného vozidla [kg] nebrzděného
750/ 750
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost jízdní soupravy [kg]
4000/ 4000
Ložná délka
0
Ložná šířka
0
Zatížení střechy
100
Kola a pneumatiky na nápravě - rozměry/montáž [N.1; N.2; N.3; N.4]
195/70 R15C 102 P/ 5.5 J X 15 H2 ET 60
195/70 R15C 102 P/ 5.5 J X 15 H2 ET 60
/
/

Karoserie a výbava

Výrobce karoserie
FORD-WERKE, KOLN, SRN
Barva
ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ
Počet míst celkem / k sezení / k stání
2/6 / 2/6 / 0
Spojovací zařízení - druh
A 50 - X
ABS
ne
ASR
ne
Brzdy provozní
ano
Brzdy nouzová
ano
Brzdy parkovací
ano
Brzdy odlehčovací
ne
Stupeň autonomity vozidla
Neuvedeno

Doklady a evidence

Status
ZÁNIK
ZTP
4274-660-03
ES/EU
e11*98/14*0156
Číslo TP
UD391759
Číslo ORV
UAL354301
Druh RZ
STD. SILNIČNÍ
RM zániku
SEMILY
Další záznamy
Vozidlo před úpravou na nákladní bylo homologováno podle směrnice ES
č. e11*98/14*0156.
Variabilní provedení vozidla:
*29: 5 428 - s výbavou na přání
*38: Z 112 - se stálým převodem 4.54
*39: 1 550 - se stálým převodem 4.54
*40: 750 - se stálým převodem 4.54
*41: 4 000 - se stálým převodem 4.54
*44-45: 5.5 J X 16 H2 ET 60; 195/65 R16C 96 P
*54: 9.5/6.8/7.8 - s výbavou na přání
Vozidlo plní požadavky zákona č. 56/2001 Sb.
Technická způsobilost schválena MD ČR 10.05.2004, č.j.4274-660-04.
07.01.2008 duplikát TP za ztracený TP BF 723198

Další ověření (externí odkazy)