FORD TRANSIT 300M

  • 2006
  • ČERVENÁ
  • motorová nafta (NM)
  • 2198 cm³
  • 81 kW ≈ 110 k

VINWF0XXXBDFX6B48299

Stav registru k 1. 10. 2026

Přehled pro inzerát Jak to vložit do inzerátu

Porovnat s jiným vozidlem

Výpis z Registru silničních vozidel ke dni 1. 10. 2026. Vytvořeno 10. listopadu 2026 v 15:24 · https://www.provervozidlo.cz/vin/WF0XXXBDFX6B48299

Semafor rizik

červená

Našli jsme závažné okolnosti. S koupí vozidla buďte velmi opatrní.

  • Červenáz registru Vozidlo je vyřazeno z provozuVozidlo je v registru vedeno jako vyřazené z provozu a nesmí jezdit po silnicích. Důvod v registru: Na žádost vlastníka.
  • Oranžováz prohlídek STK Stav tachometru při některé prohlídce kleslV záznamech technických prohlídek je stav tachometru jednou nižší než při dřívější prohlídce. Může jít o stočený tachometr, výměnu přístrojové desky nebo chybu zápisu na stanici technické kontroly. Doporučujeme ověřit servisní historii a doklady o výměně.
  • Informacez registru Vozidlo je starší než 15 letRok výroby nebo první registrace: 2006. U starších vozidel počítejte s vyšším opotřebením a častějšími opravami.

Jde o automatický odhad z veřejných dat registru, nikoli o odborný posudek. Neúplná nebo opožděná data mohou výsledek zkreslit; před koupí vozidla vždy proveďte i fyzickou prohlídku.

Co registr neukazuje

Nehody, servisní historii, pojištění ani jména fyzických osob. Stav tachometru známe jen z technických a emisních kontrol, ne průběžně.

Základní údaje

Značka
FORD
Model
TRANSIT 300M
Typ
FORD TRANSIT 300M FAF6 / FAF6
Rok výroby
2006
Datum 1. registrace
16. 10. 2006
Datum 1. registrace v ČR
16. 10. 2006
Barva
ČERVENÁ
Palivo
motorová nafta (NM)
Zdvihový objem
2198 cm³
Výkon
81 kW
Kategorie
N1 – NÁKLADNÍ AUTOMOBIL
Stav v registru
vyřazené z provozu

Aktuálně v registru

Technická prohlídka
Vozidlo není v provozu
platnost do 20. 4. 2024
poslední zapsaná platnost STK
Stav tachometru
408 651 km
při prohlídce 20. 4. 2022
stav v některé prohlídce nižší než dříve

Obvyklé u vozidel z roku výroby 2006 při prohlídce v roce 2022: 204–364 tis. km (medián 282 405 km, 139 vozidel). Toto vozidlo: vyšší nájezd než u 3/4 vozidel.

3
Vlastníci v registru
Jiří Novotný
od 29. 8. 2016

Historie vlastnictví a registrace

DatumUdálostSubjektZdroj
16. 10. 2006 První registrace FCE Credit, s.r.o., v likvidaci (IČO 25615564) Registr silničních vozidel
16. 10. 2006 Nový vlastník a provozovatel Čipro Ž B, v.o.s. (IČO 64650839) Registr silničních vozidel
29. 8. 2016 Nový vlastník a provozovatel Jiří Novotný (IČO 10421874) Registr silničních vozidel

Technické prohlídky a stav tachometru

100 000200 000300 000400 000500 000 201120132015201720192021 15. 10. 2010: 163 014 km11. 9. 2012: 247 801 km10. 9. 2014: 325 888 km25. 8. 2016: 397 613 km30. 8. 2016: 398 081 km18. 7. 2018: 408 493 km19. 7. 2018: 408 493 km21. 4. 2020: 385 681 km20. 4. 2022: 408 651 km
DatumProhlídkaStaniceTachometrVýsledekZávadyPlatnost do
20. 4. 2022 Pravidelná STK + měření emisí Český Dub (č. 3530) 408 651 km způsobilé
10 lehkých
  • 1.1.11.3.1 Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí. lehká
  • 2.1.3.7.1 Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené. lehká
  • 4.1.1.1.4 U potkávacího světlometu zdroj světla vadný, předepsaná kresba nemá osvětlenou plochu jasně ohraničenou nebo celistvou (tmavé plochy). lehká
  • 4.1.1.2.1 Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení. lehká
  • 4.10.1.1 Zásuvka nebo zástrčka poškozená, ale stav poškození zjevně neovlivňuje spolehlivost elektrického propojení vozidel. lehká
  • 4.11.1.1 Uchycení elektrických kabelů neodpovídá požadavkům, avšak nehrozí jejich poškození nebo přerušení. lehká
  • 6.1.1.3.1 Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká
  • 6.2.1.1.1 Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla. lehká
  • 6.2.10.2.1 Na vozidle je kryt kola / blatník uvolněný nebo poškozený, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost jejich upevnění nebo funkci. lehká
  • 6.2.8.1.1 Stupátko nebo schůdky u vozidla poškozeny, avšak tato závada nemá vliv na spolehlivost nebo bezpečnost. lehká
 20. 4. 2024
21. 4. 2020 Pravidelná STK + měření emisí Turnov (č. 3617) 385 681 km nižší než dříve způsobilé
7 lehkých
  • 1.1.11.3.1 Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí. lehká
  • 1.1.14.1.1 Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm. lehká
  • 3.2.1.2 Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené… lehká
  • 4.7.1.2.1 U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj. lehká
  • 5.3.3.2.1 Některá část systému zavěšení kol (ramena) je zkorodovaná, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost systému. lehká
  • 6.1.1.3.1 Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká
  • 6.2.1.1.1 Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla. lehká
 21. 4. 2022
19. 7. 2018 Pravidelná STK Turnov (č. 3617) 408 493 km způsobilé
5 lehkých
  • 1.1.21.1.1 Vnější poškození zařízení brzdového systému (např. protizámrazové čerpadlo, vysoušeč vzduchu apod.) nebo povrchová koroze, která nemá vliv na funkci nebo spolehlivost brzdového systému. lehká
  • 4.5.1.1.1 Nesvítí některý přední mlhový světlomet nebo zadní mlhová svítilna na straně přivrácené ke kraji vozovky, je-li zjevně zapojena. lehká
  • 4.7.1.2.1 U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj. lehká
  • 5.3.3.2.1 Některá část systému zavěšení kol (ramena) je zkorodovaná, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost systému. lehká
  • 6.2.1.1.1 Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla. lehká
 19. 7. 2020
18. 7. 2018 Měření emisí Tatobity (č. 560809) 408 493 km – bez závad 18. 7. 2020
30. 8. 2016 Pravidelná STK Liberecký kraj (č. 3617) 398 081 km způsobilé
5 lehkých
  • 4.1.1.2.1 Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení. lehká
  • 4.7.1.2.1 U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj. lehká
  • 5.3.3.2.1 Některá část systému zavěšení kol (ramena) je zkorodovaná, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost systému. lehká
  • 6.1.1.3.1 Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká
  • 6.2.1.1.1 Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla. lehká
 30. 8. 2018
25. 8. 2016 Evidenční kontrola Liberecký kraj (č. 3617) 397 613 km způsobilé bez závad
10. 9. 2014 Pravidelná STK Liberecký kraj (č. 3617) 325 888 km způsobilé
2 lehké
  • 5.3.3.2.1 Některá část systému zavěšení kol (ramena) je zkorodovaná, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost systému. lehká
  • 6.2.1.1.1 Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla. lehká
 10. 9. 2016
11. 9. 2012 Pravidelná STK Liberecký kraj (č. 3617) 247 801 km způsobilé
1 lehká
  • 6.1.1.3.1 Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká
 11. 9. 2014
15. 10. 2010 Pravidelná STK Liberecký kraj (č. 3617) 163 014 km způsobilé
2 lehké
  • 5104 Na skříni karosérie (kabině řidiče) jsou poškození, narušující její estetický vzhled, nikoli však její pevnost nebo funkci (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
  • 6222 Svítí jen část osvětlení zadní tabulky státní poznávací značky (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
 15. 10. 2012

Zdroj: Informační systém technických prohlídek MD ČR, otevřená data, prohlídky do 11. 10. 2026. Stav tachometru zapisuje technik při prohlídce; o skutečném nájezdu mezi prohlídkami registr nic neví. Popisy závad podle přílohy 1 vyhlášky č. 211/2018 Sb. ve znění platném v den prohlídky (2018–dosud), pro roky 2012–2018 podle instrukce Ministerstva dopravy pro STK č. 1/2012; u prohlídek z let 2008–2012 jsou popisy orientační podle vyhlášky č. 103/1995 Sb.

Časová osa vozidla

  1. První registrace (svět i ČR)
    Nový vlastník FCE Credit, s.r.o., v likvidaci (IČO 25615564)
    Nový vlastník a provozovatel Čipro Ž B, v.o.s. (IČO 64650839)
  2. Konec: vlastník FCE Credit, s.r.o., v likvidaci (IČO 25615564)
  3. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 15. 10. 2012 · stanice: NUDVOJOVICKÁ 1681, 511 01, TURNOV
  4. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 11. 9. 2014 · stanice: NUDVOJOVICKÁ 1681, 511 01, TURNOV
  5. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 10. 9. 2016 · stanice: NUDVOJOVICKÁ 1681, 511 01, TURNOV
  6. Evidenční kontrola výsledek: způsobilé k provozu · stanice: NUDVOJOVICKÁ 1681, 511 01, TURNOV
  7. Nový vlastník a provozovatel Jiří Novotný (IČO 10421874)
  8. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 30. 8. 2018 · stanice: NUDVOJOVICKÁ 1681, 511 01, TURNOV
  9. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 19. 7. 2020 · stanice: NUDVOJOVICKÁ 1681, 511 01, TURNOV · protokol CZ-3617-18-07-1090
  10. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 21. 4. 2022 · stanice: NUDVOJOVICKÁ 1681, 511 01, TURNOV · protokol CZ-3617-20-04-1233
  11. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 20. 4. 2024 · stanice: SOBOTICE 15, 463 43, ČESKÝ DUB · protokol CZ-3530-22-04-0828
  12. Vyřazení z provozu Na žádost vlastníka
Jak číst tento údaj (vlastníci)

Vlastník není totéž co provozovatel: vozidlo může vlastnit například leasingová společnost a provozovat ho někdo jiný. Počet změn sám o sobě nic nedokazuje, nevysvětluje, proč se majitel měnil. Registr se aktualizuje jednou měsíčně, takže poslední změna tu může chybět.

Jak číst tento údaj (STK)

U STK vidíte prohlídky zapsané v registru. Nová prohlídka se v něm objeví až po měsíční aktualizaci, takže čerstvě provedená STK tu může chybět. Údaj o STK nenahrazuje prohlídku vozidla před koupí.

Jak číst tento údaj (vyřazení)

Vozidlo vyřazené z provozu se může vrátit do provozu, když o to vlastník požádá; konec vyřazení je na časové ose uveden zvlášť. Zánik (například po ekologické likvidaci) je konečný. Registr uvádí jen důvod zápisu, ne stav vozidla.

Porovnání s průměrem

  • Vlastníků: 3 (FORD TRANSIT 300M 2006 v ČR v průměru 3,5, medián 3)
  • Podíl dovezených vozidel u tohoto modelu a ročníku: 23,2 % (toto vozidlo dovezeno nebylo)
  • Podíl vozidel, která někdy vlastnila firma: 94,9 %

Srovnáváme s 272 vozidly stejného modelu a ročníku v registru (včetně vyřazených). Statistika modelu FORD TRANSIT 300M

Svolávací akce a bezpečnostní upozornění

U modelu tohoto vozidla evidujeme v systému Safety Gate tato upozornění (u upozornění s uvedeným obdobím výroby jen ta, do nichž spadá rok výroby vozidla, případně rok první registrace). Neznamená to, že je právě toto vozidlo vadné ani že se ho upozornění týká; akce také už mohla být provedena. Ověří to autorizovaný servis značky podle VIN.

  • 13. 12. 2017, riziko: zranění, svolání výrobku od uživatelů (období výroby neuvedeno) Safety Gate
  • 2. 12. 2015, riziko: zranění, svolání výrobku od uživatelů (období výroby neuvedeno) Safety Gate
  • 17. 11. 2015, riziko: zranění, svolání výrobku od uživatelů (období výroby neuvedeno) Safety Gate

Zdroj: upozornění ze systému včasného varování o nebezpečných nepotravinářských výrobcích, zveřejňovaná zdarma na internetových stránkách Safety Gate (https://ec.europa.eu/safety-gate-alerts) © Evropská unie, 2005–2026; označení rizika a opatření zkráceně přeloženo. Evropská komise za údaje ani za tento web neodpovídá. Přednostně zobrazujeme upozornění s uvedeným obdobím výroby, celkem jich evidujeme 5. Všechna upozornění k modelu

Hlídat toto vozidlo

Pošleme vám e-mail 30 dní a znovu 7 dní před koncem platnosti STK, při každé změně v registru (nový vlastník nebo provozovatel, vyřazení z provozu, vývoz) a po nové technické nebo emisní prohlídce vozidla (datum, výsledek, stav tachometru a závady z Informačního systému technických prohlídek). Zdarma. Odhlásit se můžete kdykoli odkazem v každém e-mailu.

Výbava zapsaná v registru

  • TAŽNÉ ZAŘÍZENÍ

Technické údaje z registru

Zobrazit všechny údaje (69)

Identifikace

Tovární značka
FORD
Obchodní označení
TRANSIT 300M
Typ
FORD TRANSIT 300M FAF6 / FAF6
Varianta
QVFA1B
Verze
C3
Typ kód
FAF6
VIN
WF0XXXBDFX6B48299
PČV
7029351
Druh vozidla
NÁKLADNÍ AUTOMOBIL
Druh vozidla 2. ř.
BB SKŘÍŇOVÝ
Kategorie vozidla
N1
Výrobce vozidla
FORD WERKE, GMBH, KÖLN, SRN
Rok výroby
2006
Datum 1. registrace
16. 10. 2006
Datum 1. registrace v ČR
16. 10. 2006
Druh (typ)
SKŘÍŇOVÝ
Zařazení vozidla
RSV
Účel vozidla
Běžný provoz

Motor a pohon

Výrobce motoru
FORD WERKE, GMBH, KÖLN, SRN
Typ motoru
QVFA
Max. výkon [kW] / [min⁻¹]
81 / 3500
Palivo
motorová nafta (NM)
Zdvihový objem [cm³]
2198
Plně elektrické vozidlo
ne
Hybridní vozidlo
ne
Počet náprav - z toho poháněných
2/ - 1 PŘEDNÍ
Hydropohon
ne
Retarder
ne
Nejvyšší rychlost [km.h⁻¹]
138

Emise a spotřeba

Emisní limit [EHKOSN/EHSES]
2003/76B
Stupeň plnění emisní úrovně
Neuvedeno
Korigovaný součinitel absorpce [m⁻¹]
1,44
Spotřeba předpis
2004/3/EEC
Spotřeba město /mimo město/kombinovaná [l.100km⁻¹]
9,3 / 7,4 / 8,1
Vnější hluk vozidla [dB(A)] - stojícího při ot. [min⁻¹]
86/ 2625
Za jízdy
72

Rozměry a hmotnosti

Celková délka/šířka/výška [mm]
5230/ 1974/ 2315
Rozvor [mm]
3300
Provozní hmotnost
1770
Hmotnosti provozní Do
1955
Hmotnosti zatížení SZ
112
Hmotnosti zatížení SZ typ
Z
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost [kg]
3000/ 3000
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost na nápravu [kg]
1600/ 1600
1760/ 1760
/
/
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost přípojného vozidla [kg] brzděného
2500/ 2500
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost přípojného vozidla [kg] nebrzděného
750/ 750
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost jízdní soupravy [kg]
4500/ 4500
Ložná délka
2949
Ložná šířka
1762
Objem cisterny
9.1
Zatížení střechy
100
Kola a pneumatiky na nápravě - rozměry/montáž [N.1; N.2; N.3; N.4]
195/70 R15C 104/102 R/ 5.5 J X 15 H2 ET 60
195/70 R15C 104/102 R/ 5.5 J X 15 H2 ET 60
/
/

Karoserie a výbava

Výrobce karoserie
FORD WERKE, GMBH, KÖLN, SRN
Barva
ČERVENÁ
Počet míst celkem / k sezení / k stání
2 / 2-3 / 0
Spojovací zařízení - druh
TŘÍDA A50-X; 349500
ABS
ano
ASR
ne
Brzdy provozní
ano
Brzdy nouzová
ano
Brzdy parkovací
ano
Brzdy odlehčovací
ne
Stupeň autonomity vozidla
Neuvedeno

Doklady a evidence

Status
VYŘAZENO Z PROVOZU
ZTP
6251-312-01
Číslo ORV
UBI222091
Druh RZ
STD. SILNIČNÍ
Doplňkový text na TP
L.S.Č.116781 DEPOZIT 94/2024/ŽB
Další záznamy
[ALTERNATIVNÍ PROVEDENÍ VOZIDLA:
*42:TŘÍDA A50-X]
*23: 2-3
*24: 2-3
*35: 1 770 - 1 955
*36: 3 000/3 000
*37: 1 600/1 600; 1 760/1 760
*39: 2 500/2 500
*40: 750/750
*41: 4 500/4 500
*57: MAN
CO2: 246/195/214 G/KM
VARIABILNÍ PROVEDENÍ VOZIDLA:
#12: 5 373 - S VÝBAVOU NA PŘÁNÍ
#18/F3: 5 000 - PŘI STOUPÁNÍ 8%
#20-21: 5.5 J X 16 H2 ET 56; 205/65 R16C 107/105 T
#20-21: 5.5 J X 15 H2 ET 60; 195/70 R15C 104/102 Q M+S
#20-21: 5.5 J X 16 H2 ET 56; 205/65 R16C 107/105 Q M+S
#27: 9.5/7.6/8.3 - S VÝBAVOU NA PŘÁNÍ
VOZIDLO PLNÍ POŽADAVKY ZÁKONA Č. 56/2001 SB.

Další ověření (externí odkazy)