FORD TRANSIT 300M

  • 2007
  • MODRÁ-TMAVÁ
  • motorová nafta (NM)
  • 2198 cm³
  • 81 kW ≈ 110 k

VINWF0XXXBDFX7D02971

Stav registru k 1. 10. 2026

Výpis z Registru silničních vozidel ke dni 1. 10. 2026. Vytvořeno 10. listopadu 2026 v 8:53 · https://www.provervozidlo.cz/vin/WF0XXXBDFX7D02971

Semafor rizik

červená

Našli jsme závažné okolnosti. S koupí vozidla buďte velmi opatrní.

  • Červenáz registru Vozidlo zanikloV registru je zapsán zánik vozidla, typicky po předání do sběru autovraků, likvidaci v jiném státě EU nebo zničení. Zaniklé vozidlo nesmí v Česku jezdit.
  • Oranžováz prohlídek STK Stav tachometru při některé prohlídce kleslV záznamech technických prohlídek je stav tachometru jednou nižší než při dřívější prohlídce. Může jít o stočený tachometr, výměnu přístrojové desky nebo chybu zápisu na stanici technické kontroly. Doporučujeme ověřit servisní historii a doklady o výměně.
  • Informacez registru Vozidlo je starší než 15 letRok výroby nebo první registrace: 2007. U starších vozidel počítejte s vyšším opotřebením a častějšími opravami.

Jde o automatický odhad z veřejných dat registru, nikoli o odborný posudek. Neúplná nebo opožděná data mohou výsledek zkreslit; před koupí vozidla vždy proveďte i fyzickou prohlídku.

Co registr neukazuje

Nehody, servisní historii, pojištění ani jména fyzických osob. Stav tachometru známe jen z technických a emisních kontrol, ne průběžně.

Základní údaje

Značka
FORD
Model
TRANSIT 300M
Typ
FORD TRANSIT 300M FAF6 / FAF6
Rok výroby
2007
Datum 1. registrace
6. 6. 2007
Datum 1. registrace v ČR
6. 6. 2007
Barva
MODRÁ-TMAVÁ
Palivo
motorová nafta (NM)
Zdvihový objem
2198 cm³
Výkon
81 kW
Kategorie
N1 – NÁKLADNÍ AUTOMOBIL
Stav v registru
zaniklé

Aktuálně v registru

Technická prohlídka
Vozidlo není v provozu
platnost do 24. 5. 2026
poslední zapsaná platnost STK
Stav tachometru
266 790 km
při prohlídce 24. 5. 2024
stav v některé prohlídce nižší než dříve

Obvyklé u vozidel z roku výroby 2007 při prohlídce v roce 2024: 210–368 tis. km (medián 300 708 km, 112 vozidel). Toto vozidlo: v obvyklém rozpětí.

2
Vlastníci v registru
Jiří Kotvas
od 21. 5. 2013

Historie vlastnictví a registrace

DatumUdálostSubjektZdroj
6. 6. 2007 První registrace FCE Credit, s.r.o., v likvidaci (IČO 25615564) Registr silničních vozidel
6. 6. 2007 Nový provozovatel Jiří Kotvas (IČO 61908193) Registr silničních vozidel
21. 5. 2013 Nový vlastník Jiří Kotvas (IČO 61908193) Registr silničních vozidel

Technické prohlídky a stav tachometru

100 000200 000300 000 2012201420162018202020222024 27. 5. 2011: 107 779 km22. 5. 2013: 178 000 km16. 12. 2014: 215 000 km15. 5. 2015: 154 707 km8. 6. 2017: 201 032 km11. 6. 2019: 226 922 km12. 6. 2019: 226 923 km3. 5. 2022: 253 436 km4. 5. 2022: 253 436 km24. 5. 2024: 266 790 km
DatumProhlídkaStaniceTachometrVýsledekZávadyPlatnost do
24. 5. 2024 Pravidelná STK + měření emisí Nymburk (č. 3229) 266 790 km způsobilé bez závad 24. 5. 2026
4. 5. 2022 Pravidelná STK Nymburk (č. 3229) 253 436 km způsobilé
3 lehké
  • 1.1.11.3.1 Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí. lehká
  • 6.1.1.3.1 Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká
  • 6.2.1.1.1 Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla. lehká
4. 5. 2024
3. 5. 2022 Měření emisí Nymburk (č. 420817) 253 436 km způsobilé bez závad 3. 5. 2024
12. 6. 2019 Pravidelná STK Nymburk (č. 3229) 226 923 km způsobilé
7 lehkých
  • 1.1.11.3.1 Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí. lehká
  • 4.1.1.2.1 Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení. lehká
  • 4.7.1.2.1 U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj. lehká
  • 5.3.3.2.1 Některá část systému zavěšení kol (ramena) je zkorodovaná, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost systému. lehká
  • 6.1.1.3.1 Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká
  • 6.2.1.1.1 Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla. lehká
  • 6.2.5.1.1 Sedadlo řidiče má poškozený nebo opotřebený povrch sedadla. lehká
12. 6. 2021
11. 6. 2019 Měření emisí Nymburk (č. 420817) 226 922 km způsobilé bez závad 11. 6. 2021
8. 6. 2017 Pravidelná STK Středočeský kraj (č. 3240) 201 032 km způsobilé
3 lehké
  • 1.1.14.1.1 Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) – poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm. lehká
  • 1.1.15.4.1 Vnější poškození lanovodů (bovdenů), které nemá vliv na jeho funkci. lehká
  • 6.2.1.1.1 Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla. lehká
8. 6. 2019
15. 5. 2015 Pravidelná STK Středočeský kraj (č. 3229) 154 707 km nižší než dříve způsobilé
5 lehkých
  • 3.2.1.2 Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené… lehká
  • 4.1.1.2.1 Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení. lehká
  • 5.3.3.2.1 Některá část systému zavěšení kol (ramena) je zkorodovaná, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost systému. lehká
  • 6.1.1.3.1 Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká
  • 6.1.2.2.1 Některá část výfukového systému nebo jeho upevnění je poškozené, ale tato závada nemá vliv na funkci systému. lehká
15. 5. 2017
16. 12. 2014 Evidenční kontrola Středočeský kraj (č. 3229) 215 000 km způsobilé bez závad
22. 5. 2013 Pravidelná STK Středočeský kraj (č. 3229) 178 000 km způsobilé
1 lehká
  • 6.1.1.3.1 Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká
22. 5. 2015
27. 5. 2011 Pravidelná STK Středočeský kraj (č. 3229) 107 779 km způsobilé
2 lehké
  • 5031 Některé nosné díly rámu (nosné konstrukce) jsou mírně narušeny korozí (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
  • 7072 Na motoru nebo na převodovce jsou patrné stopy po unikání oleje, avšak olej neodkapává na vozovku (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
27. 5. 2013

Zdroj: Informační systém technických prohlídek MD ČR, otevřená data, prohlídky do 11. 10. 2026. Stav tachometru zapisuje technik při prohlídce; o skutečném nájezdu mezi prohlídkami registr nic neví. Popisy závad podle přílohy 1 vyhlášky č. 211/2018 Sb. ve znění platném v den prohlídky (2018–dosud), pro roky 2012–2018 podle instrukce Ministerstva dopravy pro STK č. 1/2012; u prohlídek z let 2008–2012 jsou popisy orientační podle vyhlášky č. 103/1995 Sb.

Časová osa vozidla

  1. První registrace (svět i ČR)
    Nový vlastník FCE Credit, s.r.o., v likvidaci (IČO 25615564)
    Nový provozovatel Jiří Kotvas (IČO 61908193)
  2. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 27. 5. 2013 · stanice: DOPRAVNÍ 2624, 288 02, NYMBURK · protokol CZ-3229-11-05-0608
  3. Nový vlastník Jiří Kotvas (IČO 61908193)
  4. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 22. 5. 2015 · stanice: DOPRAVNÍ 2624, 288 02, NYMBURK · protokol CZ-3229-13-05-0489
  5. Evidenční kontrola výsledek: způsobilé k provozu · stanice: DOPRAVNÍ 2624, 288 02, NYMBURK · protokol CZ-3229-14-12-0320
  6. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 15. 5. 2017 · stanice: DOPRAVNÍ 2624, 288 02, NYMBURK · protokol CZ-3229-15-05-0391
  7. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 8. 6. 2019 · stanice: K Milovicům 1921, 289 22, Lysá nad Labem · protokol CZ-3240-17-06-0566
  8. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 12. 6. 2021 · stanice: DOPRAVNÍ 2624, 288 02, NYMBURK · protokol CZ-3229-19-06-0301
  9. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 4. 5. 2024 · stanice: DOPRAVNÍ 2624, 288 02, NYMBURK · protokol CZ-3229-22-05-0095
  10. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 24. 5. 2026 · stanice: DOPRAVNÍ 2624, 288 02, NYMBURK · protokol CZ-3229-24-05-0557
  11. Konec: vlastník a provozovatel Jiří Kotvas (IČO 61908193)
Jak číst tento údaj (vlastníci)

Vlastník není totéž co provozovatel: vozidlo může vlastnit například leasingová společnost a provozovat ho někdo jiný. Počet změn sám o sobě nic nedokazuje, nevysvětluje, proč se majitel měnil. Registr se aktualizuje jednou měsíčně, takže poslední změna tu může chybět.

Jak číst tento údaj (STK)

U STK vidíte prohlídky zapsané v registru. Nová prohlídka se v něm objeví až po měsíční aktualizaci, takže čerstvě provedená STK tu může chybět. Údaj o STK nenahrazuje prohlídku vozidla před koupí.

Porovnání s průměrem

  • Vlastníků: 2 (FORD TRANSIT 300M 2007 v ČR v průměru 3,4, medián 3)
  • Podíl dovezených vozidel u tohoto modelu a ročníku: 24,7 % (toto vozidlo dovezeno nebylo)
  • Podíl vozidel, která někdy vlastnila firma: 94,1 %

Srovnáváme s 287 vozidly stejného modelu a ročníku v registru (včetně vyřazených). Statistika modelu FORD TRANSIT 300M

Svolávací akce a bezpečnostní upozornění

U modelu tohoto vozidla evidujeme v systému Safety Gate tato upozornění (u upozornění s uvedeným obdobím výroby jen ta, do nichž spadá rok výroby vozidla, případně rok první registrace). Neznamená to, že je právě toto vozidlo vadné ani že se ho upozornění týká; akce také už mohla být provedena. Ověří to autorizovaný servis značky podle VIN.

  • 13. 12. 2017, riziko: zranění, svolání výrobku od uživatelů (období výroby neuvedeno) Safety Gate
  • 2. 12. 2015, riziko: zranění, svolání výrobku od uživatelů (období výroby neuvedeno) Safety Gate
  • 17. 11. 2015, riziko: zranění, svolání výrobku od uživatelů (období výroby neuvedeno) Safety Gate

Zdroj: upozornění ze systému včasného varování o nebezpečných nepotravinářských výrobcích, zveřejňovaná zdarma na internetových stránkách Safety Gate (https://ec.europa.eu/safety-gate-alerts) © Evropská unie, 2005–2026; označení rizika a opatření zkráceně přeloženo. Evropská komise za údaje ani za tento web neodpovídá. Přednostně zobrazujeme upozornění s uvedeným obdobím výroby, celkem jich evidujeme 5. Všechna upozornění k modelu

Hlídat toto vozidlo

Toto vozidlo je v registru zaniklé. Zaniklé vozidlo se do provozu nevrací, hlídání u něj nemá smysl.

Výbava zapsaná v registru

  • ABS

Technické údaje z registru

Zobrazit všechny údaje (67)

Identifikace

Tovární značka
FORD
Obchodní označení
TRANSIT 300M
Typ
FORD TRANSIT 300M FAF6 / FAF6
Varianta
QVFA1B
Verze
C3
Typ kód
FAF6
VIN
WF0XXXBDFX7D02971
PČV
11960961
Druh vozidla
NÁKLADNÍ AUTOMOBIL
Druh vozidla 2. ř.
SKŘÍŇOVÝ
Kategorie vozidla
N1
Výrobce vozidla
FORD WERKE, GMBH, KÖLN, SRN
Rok výroby
2007
Datum 1. registrace
6. 6. 2007
Datum 1. registrace v ČR
6. 6. 2007
Druh (typ)
SKŘÍŇOVÝ
Zařazení vozidla
RSV
Účel vozidla
Běžný provoz

Motor a pohon

Výrobce motoru
FORD WERKE, GMBH, KÖLN, SRN
Typ motoru
QVFA
Max. výkon [kW] / [min⁻¹]
81 / 3500
Palivo
motorová nafta (NM)
Zdvihový objem [cm³]
2198
Plně elektrické vozidlo
ne
Hybridní vozidlo
ne
Počet náprav - z toho poháněných
2/ - 1 PŘEDNÍ
Retarder
ne
Nejvyšší rychlost [km.h⁻¹]
138

Emise a spotřeba

Emisní limit [EHKOSN/EHSES]
2003/76B
Stupeň plnění emisní úrovně
EURO 4
CO2 město /mimo město/kombinované [g.km-1]
246 / 195 / 214
Spotřeba předpis
2004/3/EEC
Spotřeba město /mimo město/kombinovaná [l.100km⁻¹]
9,3 / 7,4 / 8,1
Vnější hluk vozidla [dB(A)] - stojícího při ot. [min⁻¹]
86/ 2625
Za jízdy
72

Rozměry a hmotnosti

Celková délka/šířka/výška [mm]
5230/ 1974/ 2315
Rozvor [mm]
3300
Provozní hmotnost
1770
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost [kg]
3000/ 3000
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost na nápravu [kg]
1600/ 1600
1760/ 1760
/
/
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost přípojného vozidla [kg] brzděného
2500/ 2500
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost přípojného vozidla [kg] nebrzděného
750/ 750
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost jízdní soupravy [kg]
4500/ 4500
Ložná délka
2949
Ložná šířka
1762
Objem cisterny
9.1
Zatížení střechy
100
Kola a pneumatiky na nápravě - rozměry/montáž [N.1; N.2; N.3; N.4]
195/70 R15C 104/102 R / 5.5 J X 15 H2 ET 60
195/70 R15C 104/102 R / 5.5 J X 15 H2 ET 60
/
/

Karoserie a výbava

Výrobce karoserie
FORD WERKE, GMBH, KÖLN, SRN
Výrobní číslo karoserie
WF0XXXBDFX7D02971
Barva
MODRÁ-TMAVÁ
Počet míst celkem / k sezení / k stání
2 / 2 / 0
ABS
ano
ASR
ne
Brzdy provozní
ano
Brzdy nouzová
ano
Brzdy parkovací
ano
Brzdy odlehčovací
ne
Stupeň autonomity vozidla
Neuvedeno

Doklady a evidence

Status
ZÁNIK
ZTP
6251-312-01
Číslo TP
UE060617
Číslo ORV
UAK619713
Druh RZ
STD. SILNIČNÍ
RM zániku
LYSÁ NAD LABEM
Doplňkový text na TP
FCE CREDIT - LEASING UKONČEN.
Další záznamy
[Alternativní provedení vozidla:
*42:TŘÍDA A50-X]
*23: 2-3
*24: 2-3
*35: 1 770 - 1 955
*36: 3 000/3 000
*37: 1 600/1 600; 1 760/1 760
*39: 2 500/2 500
*40: 750/750
*41: 4 500/4 500
*57: MAN
CO2: 246/195/214 g/km
Variabilní provedení vozidla:
#12: 5 373 - s výbavou na přání
#18/F3: 5 000 - při stoupání 8%
#20-21: 5.5 J X 16 H2 ET 56; 205/65 R16C 107/105 T
#20-21: 5.5 J X 15 H2 ET 60; 195/70 R15C 104/102 Q M+S
#20-21: 5.5 J X 16 H2 ET 56; 205/65 R16C 107/105 Q M+S
#27: 9.5/7.6/8.3 - s výbavou na přání
Vozidlo plní požadavky zákona č. 56/2001 Sb.

Další ověření (externí odkazy)