FORD TRANSIT 260S

  • 2008
  • BÍLÁ
  • motorová nafta (NM)
  • 2198 cm³
  • 63 kW ≈ 86 k

VINWF0XXXBDFX8B64996

Stav registru k 1. 10. 2026

Přehled pro inzerát Jak to vložit do inzerátu

Porovnat s jiným vozidlem

Výpis z Registru silničních vozidel ke dni 1. 10. 2026. Vytvořeno 4. listopadu 2026 v 23:43 · https://www.provervozidlo.cz/vin/WF0XXXBDFX8B64996

Semafor rizik

červená

Našli jsme závažné okolnosti. S koupí vozidla buďte velmi opatrní.

  • Červenáz registru Vozidlo je vyřazeno z provozuVozidlo je v registru vedeno jako vyřazené z provozu a nesmí jezdit po silnicích. Důvod v registru: SUŠICE.
  • Informacez registru Vozidlo je starší než 15 letRok výroby nebo první registrace: 2008. U starších vozidel počítejte s vyšším opotřebením a častějšími opravami.

Jde o automatický odhad z veřejných dat registru, nikoli o odborný posudek. Neúplná nebo opožděná data mohou výsledek zkreslit; před koupí vozidla vždy proveďte i fyzickou prohlídku.

Co registr neukazuje

Nehody, servisní historii, pojištění ani jména fyzických osob. Stav tachometru známe jen z technických a emisních kontrol, ne průběžně.

Základní údaje

Značka
FORD
Model
TRANSIT 260S
Typ
FORD TRANSIT 260S FAE6 / FAE6
Rok výroby
2008
Datum 1. registrace
10. 3. 2008
Datum 1. registrace v ČR
10. 3. 2008
Barva
BÍLÁ
Palivo
motorová nafta (NM)
Zdvihový objem
2198 cm³
Výkon
63 kW
Kategorie
N1 – NÁKLADNÍ AUTOMOBIL
Stav v registru
vyřazené z provozu

Aktuálně v registru

Stav tachometru
344 668 km
při prohlídce 21. 5. 2020

Obvyklé u modelu ve stáří 12 let: 177–301 tis. km (medián 229 854 km, 581 vozidel). Toto vozidlo: vyšší nájezd než u 3/4 vozidel.

3
Vlastníci v registru
LESTRA s.r.o.
od 22. 2. 2017

Historie vlastnictví a registrace

DatumUdálostSubjektZdroj
10. 3. 2008 První registrace Credium, a.s., v likvidaci (IČO 25139886) Registr silničních vozidel
10. 3. 2008 Nový vlastník a provozovatel APM Automotive s.r.o. (IČO 00670863) Registr silničních vozidel
22. 2. 2017 Nový vlastník a provozovatel LESTRA s.r.o. (IČO 45351716) Registr silničních vozidel

Technické prohlídky a stav tachometru

100 000200 000300 000400 000 2013201520172019 5. 3. 2012: 175 199 km26. 2. 2014: 253 283 km16. 12. 2015: 304 561 km17. 2. 2017: 329 822 km29. 5. 2018: 335 370 km29. 5. 2018: 335 373 km21. 5. 2020: 344 666 km21. 5. 2020: 344 668 km
DatumProhlídkaStaniceTachometrVýsledekZávadyPlatnost do
21. 5. 2020 Pravidelná STK Klatovy (č. 3430) 344 668 km způsobilé
6 lehkých
  • 1.1.11.3.1 Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí. lehká
  • 1.1.14.1.1 Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm. lehká
  • 5.3.3.2.1 Některá část systému zavěšení kol (ramena) je zkorodovaná, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost systému. lehká
  • 6.1.1.3.1 Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká
  • 6.1.2.1.1 Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému. lehká
  • 6.2.1.1.1 Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla. lehká
 21. 5. 2022
21. 5. 2020 Měření emisí Klatovy (č. 440415) 344 666 km způsobilé bez závad 21. 5. 2022
29. 5. 2018 Pravidelná STK Plzeňský kraj (č. 3430) 335 373 km způsobilé
9 lehkých
  • 0.1.3.1 Poškození některého písmenného nebo číselného znaku registrační značky, které částečně snižuje její čitelnost lehká
  • 1.1.11.3.1 Mírná povrchová koroze/oxidace brzdového potrubí. lehká
  • 1.1.14.1.1 Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) – poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm. lehká
  • 1.1.15.4.1 Vnější poškození lanovodů (bovdenů), které nemá vliv na jeho funkci. lehká
  • 5.3.2.2.1 Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla. lehká
  • 5.3.3.2.1 Některá část systému zavěšení kol (ramena) je zkorodovaná, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost systému. lehká
  • 6.1.1.2.1 Některé spojovací prvky (šrouby) rámu jsou zjevně uvolněné, ale tato závada nemá vliv na pevnost konstrukce rámu. lehká
  • 6.1.1.3.1 Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká
  • 6.2.1.1.1 Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla. lehká
 29. 5. 2020
29. 5. 2018 Měření emisí Klatovy (č. 440409) 335 370 km – bez závad 29. 5. 2020
17. 2. 2017 Evidenční kontrola Plzeňský kraj (č. 3419) 329 822 km způsobilé bez závad
16. 12. 2015 Pravidelná STK Olomoucký kraj (č. 3804) 304 561 km způsobilé
1 lehká
  • 6.1.2.2.1 Některá část výfukového systému nebo jeho upevnění je poškozené, ale tato závada nemá vliv na funkci systému. lehká
 16. 12. 2017
26. 2. 2014 Pravidelná STK Olomoucký kraj (č. 3851) 253 283 km způsobilé
5 lehkých
  • 4.11.3.1 Izolace elektrického kabelu ve zhoršeném stavu. lehká
  • 6.1.1.3.1 Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká
  • 6.2.1.1.1 Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla. lehká
  • 6.2.5.1.1 Sedadlo řidiče má poškozený nebo opotřebený povrch sedadla. lehká
  • 6.2.10.1.1 Zástěrka nebo zařízení proti rozstřiku s pohlcováním energie je uvolněné nebo poškozené, ale tato závada neovlivňuje spolehlivost jejich upevnění nebo funkci. lehká
 26. 2. 2016
5. 3. 2012 Pravidelná STK Olomoucký kraj (č. 3851) 175 199 km způsobilé
1 lehká
  • 5104 Na skříni karosérie (kabině řidiče) jsou poškození, narušující její estetický vzhled, nikoli však její pevnost nebo funkci (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
 5. 3. 2014

Zdroj: Informační systém technických prohlídek MD ČR, otevřená data, prohlídky do 11. 10. 2026. Stav tachometru zapisuje technik při prohlídce; o skutečném nájezdu mezi prohlídkami registr nic neví. Popisy závad podle přílohy 1 vyhlášky č. 211/2018 Sb. ve znění platném v den prohlídky (2018–dosud), pro roky 2012–2018 podle instrukce Ministerstva dopravy pro STK č. 1/2012; u prohlídek z let 2008–2012 jsou popisy orientační podle vyhlášky č. 103/1995 Sb.

Časová osa vozidla

  1. První registrace (svět i ČR)
    Nový vlastník Credium, a.s., v likvidaci (IČO 25139886)
    Nový vlastník a provozovatel APM Automotive s.r.o. (IČO 00670863)
  2. Konec: vlastník Credium, a.s., v likvidaci (IČO 25139886)
  3. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 5. 3. 2014 · stanice: TÝNECKÁ 833/39, 78371, OLOMOUC - HOLICE
  4. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 26. 2. 2016 · stanice: TÝNECKÁ 833/39, 78371, OLOMOUC - HOLICE
  5. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 16. 12. 2017 · stanice: LAZECKÁ 552, 77900, OLOMOUC - LAZCE
  6. Evidenční kontrola výsledek: způsobilé k provozu · stanice: CHRASTAVICE 111, 34401, DOMAŽLICE · protokol CZ-3419-17-02-0601
  7. Nový vlastník a provozovatel LESTRA s.r.o. (IČO 45351716)
  8. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 29. 5. 2020 · stanice: K LETIŠTI 670, 33901, KLATOVY · protokol CZ-3430-18-05-0903
  9. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 21. 5. 2022 · stanice: K LETIŠTI 670, 33901, KLATOVY · protokol CZ-3430-20-05-0595
  10. Vyřazení z provozu SUŠICE
Jak číst tento údaj (vlastníci)

Vlastník není totéž co provozovatel: vozidlo může vlastnit například leasingová společnost a provozovat ho někdo jiný. Počet změn sám o sobě nic nedokazuje, nevysvětluje, proč se majitel měnil. Registr se aktualizuje jednou měsíčně, takže poslední změna tu může chybět.

Jak číst tento údaj (STK)

U STK vidíte prohlídky zapsané v registru. Nová prohlídka se v něm objeví až po měsíční aktualizaci, takže čerstvě provedená STK tu může chybět. Údaj o STK nenahrazuje prohlídku vozidla před koupí.

Jak číst tento údaj (vyřazení)

Vozidlo vyřazené z provozu se může vrátit do provozu, když o to vlastník požádá; konec vyřazení je na časové ose uveden zvlášť. Zánik (například po ekologické likvidaci) je konečný. Registr uvádí jen důvod zápisu, ne stav vozidla.

Porovnání s průměrem

  • Vlastníků: 3 (FORD TRANSIT 260S 2008 v ČR obvykle 3,2, medián 3)
  • Podíl dovezených vozidel u tohoto modelu a ročníku: 9,8 % (toto vozidlo dovezeno nebylo)
  • Podíl vozidel, která někdy vlastnila firma: 95,4 %

Srovnáváme s 898 vozidly stejného modelu a ročníku v registru (včetně vyřazených). Statistika modelu FORD TRANSIT 260S

Hlídat toto vozidlo

Pošleme vám e-mail 30 dní a znovu 7 dní před koncem platnosti STK, při každé změně v registru (nový vlastník nebo provozovatel, vyřazení z provozu, vývoz) a po nové technické nebo emisní prohlídce vozidla (datum, výsledek, stav tachometru a závady z Informačního systému technických prohlídek). Zdarma. Odhlásit se můžete kdykoli odkazem v každém e-mailu.

Výbava zapsaná v registru

  • ABS

Technické údaje z registru

Zobrazit všechny údaje (70)

Identifikace

Tovární značka
FORD
Obchodní označení
TRANSIT 260S
Typ
FORD TRANSIT 260S FAE6 / FAE6
Varianta
P8FA1A
Verze
A3
Typ kód
FAE6
VIN
WF0XXXBDFX8B64996
PČV
10265542
Druh vozidla
NÁKLADNÍ AUTOMOBIL
Druh vozidla 2. ř.
SKŘÍŇOVÝ
Kategorie vozidla
N1
Výrobce vozidla
FORD WERKE
Rok výroby
2008
Datum 1. registrace
10. 3. 2008
Datum 1. registrace v ČR
10. 3. 2008
Druh (typ)
SKŘÍŇOVÝ
Zařazení vozidla
RSV
Účel vozidla
Běžný provoz

Motor a pohon

Výrobce motoru
FORD WERKE
Typ motoru
P8FA
Max. výkon [kW] / [min⁻¹]
63 / 3500
Palivo
motorová nafta (NM)
Zdvihový objem [cm³]
2198
Plně elektrické vozidlo
ne
Hybridní vozidlo
ne
Počet náprav - z toho poháněných
2/ - 1 PŘEDNÍ
Hydropohon
ne
Retarder
ne
Nejvyšší rychlost [km.h⁻¹]
143

Emise a spotřeba

Emisní limit [EHKOSN/EHSES]
/ 2003/76B
Stupeň plnění emisní úrovně
EURO 4
Korigovaný součinitel absorbce [m⁻¹]
1.31
CO2 město /mimo město/kombinované [g.km-1]
/ / 211
Spotřeba předpis
2004/3/EEC
Spotřeba město /mimo město/kombinovaná [l.100km⁻¹]
9.2 / 7.3 / 8
Vnější hluk vozidla [dB(A)] - stojícího při ot. [min⁻¹]
85/ 2625
Za jízdy
70

Rozměry a hmotnosti

Celková délka/šířka/výška [mm]
4863/ 1974/ 1997
Rozvor [mm]
2933
Provozní hmotnost
1655
Hmotnosti provozní Do
1837
Hmotnosti zatížení SZ
112
Hmotnosti zatížení SZ typ
Z
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost [kg]
2600/ 2600
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost na nápravu [kg]
1450/ 1450
1475/ 1475
/
/
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost přípojného vozidla [kg] brzděného
2000/ 2000
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost přípojného vozidla [kg] nebrzděného
750/ 750
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost jízdní soupravy [kg]
4500/ 4500
Ložná délka
2582
Ložná šířka
1762
Objem cisterny
6.6
Zatížení střechy
100
Kola a pneumatiky na nápravě - rozměry/montáž [N.1; N.2; N.3; N.4]
195/70 R15C 100/98 R / 5.5 J X 15 H2 ET 60
195/70 R15C 100/98 R / 5.5 J X 15 H2 ET 60
/
/

Karoserie a výbava

Výrobce karoserie
FORD WERKE
Výrobní číslo karoserie
WF0XXXBDFX8B64996
Barva
BÍLÁ
Počet míst celkem / k sezení / k stání
2 / 2-3 / 0
ABS
ano
ASR
ne
Brzdy provozní
ano
Brzdy nouzová
ano
Brzdy parkovací
ano
Brzdy odlehčovací
ne
Stupeň autonomity vozidla
Neuvedeno

Doklady a evidence

Status
VYŘAZENO Z PROVOZU
ZTP
6250-101-01
Číslo ORV
UBI405888
Druh RZ
STD. SILNIČNÍ
Varianta RZ
101
Další záznamy
[ALTERNATIVNÍ PROVEDENÍ VOZIDLA:
*42:TŘÍDA A50-X]
*23: 2-3
*24: 2-3
*35: 1 655 - 1 837
*36: 2 600/2 600
*37: 1 450/1 450; 1 475/1 475
*39: 2 000/2 000
*40: 750/750
*41: 4 500/4 500
*57: MAN
CO2: 243/193/211 G/KM
VARIABILNÍ PROVEDENÍ VOZIDLA:
#12: 5 006 - S VÝBAVOU NA PŘÁNÍ
#18/F3: 4 600 - PŘI STOUPÁNÍ 8%
#20-21: 5.5 J X 16 H2 ET 56; 205/65 R16C 107/105 T
#20-21: 5.5 J X 15 H2 ET 60; 195/70 R15C 100/98 Q M+S
#20-21: 5.5 J X 16 H2 ET 56; 205/65 R16C 107/105 Q M+S
#27: 9.4/7.5/8.2 - S VÝBAVOU NA PŘÁNÍ
VOZIDLO PLNÍ POŽADAVKY ZÁKONA Č. 56/2001 SB.

Další ověření (externí odkazy)