IVECO TRAKKER

2006
BÍLÁ
motorová nafta (NM)
12882 cm³
324 kW ≈ 441 k

VINWJMJ4CSS20C164883

Stav registru k 1. 10. 2026

Přehled pro inzerát Jak to vložit do inzerátu

Výpis z Registru silničních vozidel ke dni 1. 10. 2026. Vytvořeno 11. listopadu 2026 v 13:01 · https://www.provervozidlo.cz/vin/WJMJ4CSS20C164883

STK propadla 29. 4. 2026. Novější prohlídka se mohla do registru dostat až po měsíční aktualizaci.

Hlídat toto vozidlo

Semafor rizik

červená

Našli jsme závažné okolnosti. S koupí vozidla buďte velmi opatrní.

Červenáz registru Technická kontrola (STK) je propadláPoslední platná pravidelná prohlídka v registru skončila 29. 4. 2026 (posuzujeme ke dni údajů z registru, novější prohlídka se mohla do registru dostat až později). Vozidlo bez platné STK nesmí jezdit po silnicích.
Oranžováz registru Vozidlo bylo dovezeno ze zahraničíV registru je záznam o dovozu (Rakouská republika), datum dovozu 26. 4. 2016. U dovezených vozidel doporučujeme ověřit původ, servisní historii a stav tachometru.
Oranžováodhad Krátké vlastnictví (méně než 6 měsíců)Jeden z dřívějších vlastníků vozidlo držel jen 1 den (26. 4. 2016 až 27. 4. 2016). Může jít o přeprodej, případně o vozidlo, které někdo rychle vrátil kvůli závadě.
Informacez registru Vozidlo je starší než 15 letRok výroby nebo první registrace: 2006. U starších vozidel počítejte s vyšším opotřebením a častějšími opravami.

Jde o automatický odhad z veřejných dat registru, nikoli o odborný posudek. Neúplná nebo opožděná data mohou výsledek zkreslit; před koupí vozidla vždy proveďte i fyzickou prohlídku.

Co registr neukazuje

Nehody, servisní historii, pojištění ani jména fyzických osob. Stav tachometru známe jen z technických a emisních kontrol, ne průběžně.

Základní údaje

Značka: IVECO
Model: TRAKKER
Typ: AD410T44
Datum 1. registrace: 24. 5. 2006
Datum 1. registrace v ČR: 26. 4. 2016
Barva: BÍLÁ
Palivo: motorová nafta (NM)
Zdvihový objem: 12882 cm³
Výkon: 324 kW
Kategorie: N3 – NÁKLADNÍ AUTOMOBIL
Stav v registru: provozované

Aktuálně v registru

Vlastník: Stavební prodej J+K a.s. (IČO 26026104) od 27. 4. 2016
Provozovatel: Stavební prodej J+K a.s. (IČO 26026104) od 27. 4. 2016

Technická prohlídka

STK propadlá

platnost do 29. 4. 2026

výsledek: způsobilé k provozu

Stav tachometru

386 569 km

při prohlídce 29. 4. 2025

Obvyklé u modelu 19 let po roce výroby (všechny roky výroby): 281–459 tis. km (medián 344 332 km, 39 vozidel). Toto vozidlo: v obvyklém rozpětí.

Vlastníci v registru

Stavební prodej J+K a.s.

od 27. 4. 2016

Historie vlastnictví a registrace

Datum	Událost	Subjekt	Zdroj
24. 5. 2006	První registrace		Registr silničních vozidel
26. 4. 2016	Dovoz do ČR		Registr silničních vozidel
26. 4. 2016	Nový vlastník a provozovatel	fyzická osoba	Registr silničních vozidel
27. 4. 2016	Nový vlastník a provozovatel	Stavební prodej J+K a.s. (IČO 26026104)	Registr silničních vozidel

Technické prohlídky a stav tachometru

Datum	Prohlídka	Stanice	Tachometr	Výsledek	Závady	Platnost do
29. 4. 2025	Pravidelná STK	Kájov (č. 3327)	386 569 km	způsobilé	3 lehké `1.1.9.1.1` Povrchová koroze / oxidace vzduchojemu, která nemá vliv na jeho těsnost nebo spolehlivost. lehká `4.1.1.2.1` Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla kresba) nebo možnost jeho seřízení. lehká `6.2.9.7.1` Netěsnost hydraulického zařízení. lehká	29. 4. 2026
19. 4. 2024	Pravidelná STK + měření emisí	Kájov (č. 3327)	380 196 km	způsobilé	4 lehké `1.1.16.5.1` Některá prachovka brzdového válce / válečku je poškozená, ale plní svoji funkci. lehká `2.1.1.5.1` Netěsnost převodky řízení. lehká `4.1.1.2.1` Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla kresba) nebo možnost jeho seřízení. lehká `6.2.9.7.1` Netěsnost hydraulického zařízení. lehká	19. 4. 2025
27. 2. 2023	Pravidelná STK + měření emisí	Kájov (č. 3327)	371 580 km	způsobilé	9 lehkých `2.1.1.5.1` Netěsnost převodky řízení. lehká `4.1.1.2.1` Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení. lehká `5.1.1.5.1` Netěsnost nápravy. lehká `5.3.2.2.1` Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla. lehká `6.1.1.2.1` Některé spojovací prvky (šrouby) rámu jsou zjevně uvolněné, ale tato závada nemá vliv na pevnost konstrukce rámu. lehká `6.1.1.3.1` Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká `6.1.4.1.1` Poškození nebo deformace zařízení ochrany proti podjetí zezadu, boční ochrany nebo nárazníku, které nemá vliv na jeho funkci nebo bezpečnost. lehká `6.2.1.1.1` Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla. lehká `6.2.9.7.1` Netěsnost hydraulického zařízení. lehká	27. 2. 2024
24. 2. 2022	Pravidelná STK + měření emisí	Kájov (č. 3327)	360 908 km	způsobilé	8 lehkých `1.1.9.1.1` Povrchová koroze / oxidace vzduchojemu, která nemá vliv na jeho těsnost nebo spolehlivost. lehká `1.1.11.3.1` Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí. lehká `1.1.14.1.1` Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm. lehká `5.1.1.5.1` Netěsnost nápravy. lehká `6.1.1.2.1` Některé spojovací prvky (šrouby) rámu jsou zjevně uvolněné, ale tato závada nemá vliv na pevnost konstrukce rámu. lehká `6.1.2.1.1` Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému. lehká `6.2.1.1.1` Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla. lehká `6.2.9.7.1` Netěsnost hydraulického zařízení. lehká	24. 2. 2023
22. 4. 2020	Pravidelná STK	České Budějovice (č. 3307)	325 529 km	způsobilé	7 lehkých `1.1.12.2.1` Brzdová hadice na povrchu odřená, popraskaná, ale není poškozena (vidět) druhá spodní vrstva hadice. lehká `1.1.14.1.1` Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm. lehká `5.1.1.5.1` Netěsnost nápravy. lehká `5.3.2.2.1` Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla. lehká `6.1.1.3.1` Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká `6.1.2.1.1` Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému. lehká `6.2.10.1.1` Zástěrka nebo zařízení proti rozstřiku s pohlcováním energie je uvolněné nebo poškozené, ale tato závada neovlivňuje spolehlivost jejich upevnění nebo funkci. lehká	22. 4. 2021
22. 4. 2020	Měření emisí	České Budějovice (č. 530104)	325 528 km	způsobilé	bez závad	22. 4. 2021
23. 4. 2019	Pravidelná STK + měření emisí	České Budějovice (č. 3307)	306 874 km	způsobilé	6 lehkých `1.1.9.1.1` Povrchová koroze / oxidace vzduchojemu, která nemá vliv na jeho těsnost nebo spolehlivost. lehká `1.1.14.1.1` Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm. lehká `5.1.1.5.1` Netěsnost nápravy. lehká `5.3.2.2.1` Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla. lehká `6.1.1.3.1` Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká `6.1.2.1.1` Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému. lehká	23. 4. 2020
20. 4. 2018	Pravidelná STK + měření emisí	Jihočeský kraj (č. 3307)	284 171 km	způsobilé	8 lehkých `1.1.9.1.1` Povrchová koroze / oxidace vzduchojemu, která nemá vliv na jeho těsnost nebo spolehlivost. lehká `1.1.14.1.1` Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) – poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm. lehká `2.1.1.5.1` Netěsnost převodky řízení. lehká `5.3.3.2.1` Některá část systému zavěšení kol (ramena) je zkorodovaná, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost systému. lehká `6.1.1.2.1` Některé spojovací prvky (šrouby) rámu jsou zjevně uvolněné, ale tato závada nemá vliv na pevnost konstrukce rámu. lehká `6.1.2.1.1` Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému. lehká `6.2.10.1.1` Zástěrka nebo zařízení proti rozstřiku s pohlcováním energie je uvolněné nebo poškozené, ale tato závada neovlivňuje spolehlivost jejich upevnění nebo funkci. lehká `6.2.10.2.1` Na vozidle je kryt kola / blatník uvolněný nebo poškozený, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost jejich upevnění nebo funkci. lehká	20. 4. 2019
21. 4. 2017	Pravidelná STK	Jihočeský kraj (č. 3307)	260 076 km	způsobilé	2 lehké `6.1.1.3.1` Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká `6.1.2.1.1` Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému. lehká	21. 4. 2018
26. 4. 2016	Evidenční kontrola	Jihočeský kraj (č. 3307)	242 798 km	způsobilé	bez závad
22. 4. 2016	Před registrací	Jihočeský kraj (č. 3307)	242 798 km	způsobilé	2 lehké `6.1.1.3.1` Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká `6.1.2.2.1` Některá část výfukového systému nebo jeho upevnění je poškozené, ale tato závada nemá vliv na funkci systému. lehká	22. 4. 2016

Zdroj: Informační systém technických prohlídek MD ČR, otevřená data, prohlídky do 11. 10. 2026. Stav tachometru zapisuje technik při prohlídce; o skutečném nájezdu mezi prohlídkami registr nic neví. Popisy závad podle přílohy 1 vyhlášky č. 211/2018 Sb. ve znění platném v den prohlídky (2018–dosud), pro roky 2012–2018 podle instrukce Ministerstva dopravy pro STK č. 1/2012; u prohlídek z let 2008–2012 jsou popisy orientační podle vyhlášky č. 103/1995 Sb.

Časová osa vozidla

24. 5. 2006

První registrace ve světě
22. 4. 2016

Prohlídka před registrací výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 22. 4. 2017 · stanice: PEKÁRENSKÁ 255/77, 370 04, ČESKÉ BUDĚJOVICE 4

Prohlídka před registrací výsledek: způsobilé k provozu · stanice: PEKÁRENSKÁ 255/77, 370 04, ČESKÉ BUDĚJOVICE 4
26. 4. 2016

První registrace v ČR

Dovoz ze zahraničí Rakouská republika

Nový vlastník a provozovatel fyzická osoba

Evidenční kontrola výsledek: způsobilé k provozu · stanice: PEKÁRENSKÁ 255/77, 370 04, ČESKÉ BUDĚJOVICE 4

Evidenční kontrola výsledek: způsobilé k provozu · stanice: PEKÁRENSKÁ 255/77, 370 04, ČESKÉ BUDĚJOVICE 4

Evidenční kontrola výsledek: způsobilé k provozu · stanice: PEKÁRENSKÁ 255/77, 370 04, ČESKÉ BUDĚJOVICE 4
27. 4. 2016

Nový vlastník a provozovatel Stavební prodej J+K a.s. (IČO 26026104)
21. 4. 2017

Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 21. 4. 2018 · stanice: PEKÁRENSKÁ 255/77, 370 04, ČESKÉ BUDĚJOVICE 4 · protokol CZ-3307-17-04-3051
20. 4. 2018

Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 20. 4. 2019 · stanice: PEKÁRENSKÁ 255/77, 370 04, ČESKÉ BUDĚJOVICE 4 · protokol CZ-3307-18-04-4027
23. 4. 2019

Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 23. 4. 2020 · stanice: PEKÁRENSKÁ 255/77, 370 04, ČESKÉ BUDĚJOVICE 4 · protokol CZ-3307-19-04-4105
22. 4. 2020

Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 22. 4. 2021 · stanice: PEKÁRENSKÁ 255/77, 370 04, ČESKÉ BUDĚJOVICE 4 · protokol CZ-3307-20-04-3130
24. 2. 2022

Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 24. 2. 2023 · stanice: KÁJOV 196, 382 01, KÁJOV · protokol CZ-3327-22-02-0656
27. 2. 2023

Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 27. 2. 2024 · stanice: KÁJOV 196, 382 01, KÁJOV · protokol CZ-3327-23-02-0554
19. 4. 2024

Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 19. 4. 2025 · stanice: KÁJOV 196, 382 01, KÁJOV · protokol CZ-3327-24-04-0562
29. 4. 2025

Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 29. 4. 2026 · stanice: KÁJOV 196, 382 01, KÁJOV · protokol CZ-3327-25-04-0704

Jak číst tento údaj (vlastníci)

Vlastník není totéž co provozovatel: vozidlo může vlastnit například leasingová společnost a provozovat ho někdo jiný. Počet změn sám o sobě nic nedokazuje, nevysvětluje, proč se majitel měnil. Registr se aktualizuje jednou měsíčně, takže poslední změna tu může chybět.

Jak číst tento údaj (STK)

U STK vidíte prohlídky zapsané v registru. Nová prohlídka se v něm objeví až po měsíční aktualizaci, takže čerstvě provedená STK tu může chybět. Údaj o STK nenahrazuje prohlídku vozidla před koupí.

Jak číst tento údaj (dovoz)

Záznam o dovozu znamená, že vozidlo bylo před zápisem do českého registru registrováno v jiném státě. Samo o sobě to není závada. Registr neříká, jaká byla historie vozidla v zahraničí ani kolik najelo; data se aktualizují jednou měsíčně.

Porovnání s průměrem

Počet vlastníků v registru: 2. Pro tento model a ročník nemáme dost vozidel (alespoň 20) na spolehlivé srovnání.

Hlídat toto vozidlo

Pošleme vám e-mail 30 dní a znovu 7 dní před koncem platnosti STK, při každé změně v registru (nový vlastník nebo provozovatel, vyřazení z provozu, vývoz) a po nové technické nebo emisní prohlídce vozidla (datum, výsledek, stav tachometru a závady z Informačního systému technických prohlídek). Zdarma. Odhlásit se můžete kdykoli odkazem v každém e-mailu.

Technické údaje z registru

Zobrazit všechny údaje (49)

Identifikace

Tovární značka: IVECO
Obchodní označení: TRAKKER
Typ: AD410T44
Typ kód: AD410T44
VIN: WJMJ4CSS20C164883
PČV: 13990544
Druh vozidla: NÁKLADNÍ AUTOMOBIL
Kategorie vozidla: N3
Výrobce vozidla: IVECO, S.P.A., ITÁLIE
Datum 1. registrace: 24. 5. 2006
Datum 1. registrace v ČR: 26. 4. 2016
Zařazení vozidla: RSV
Účel vozidla: Běžný provoz

Motor a pohon

Výrobce motoru: IVECO, S.P.A., ITÁLIE
Typ motoru: F3BE0681C
Max. výkon [kW] / [min⁻¹]: 324 / 1900
Palivo: motorová nafta (NM)
Zdvihový objem [cm³]: 12882
Plně elektrické vozidlo: ne
Hybridní vozidlo: ne
Počet náprav - z toho poháněných: 4/ -4
Hydropohon: ne
Retarder: ne
Nejvyšší rychlost [km.h⁻¹]: 114

Emise a spotřeba

Emisní limit [EHKOSN/EHSES]: 2001/27A
Korigovaný součinitel absorpce [m⁻¹]: 0,64
Vnější hluk vozidla [dB(A)] - stojícího při ot. [min⁻¹]: 87/ 1425
Za jízdy: 80

Rozměry a hmotnosti

Celková délka/šířka/výška [mm]: 8910/ 2550/ 3900
Rozvor [mm]: 1875+2375+1380
Provozní hmotnost: 15265
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost [kg]: 40000/ 32000
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost na nápravu [kg]: 8000/ 8000
8000/ 8000
13000/ 9500
13000/ 9500
Kola a pneumatiky na nápravě - rozměry/montáž [N.1; N.2; N.3; N.4]: 315/80 R 22.5 156/150 G/
315/80 R 22.5 156/150 G/
315/80 R 22.5 156/150 G [2]/
315/80 R 22.5 156/150 G [2]/

Karoserie a výbava

Výrobce karoserie: IMERGROUP, S.P.A., ITÁLIE
Barva: BÍLÁ
Počet míst celkem / k sezení / k stání: 2 / 2
ABS: ano
ASR: ne
Brzdy provozní: ano
Brzdy nouzová: ne
Brzdy parkovací: ano
Brzdy odlehčovací: ano
Stupeň autonomity vozidla: Neuvedeno

Doklady a evidence

Status: PROVOZOVANÉ
Číslo TP: UG664190
Číslo ORV: UAP276931
Druh RZ: STD. SILNIČNÍ
Další záznamy: ROZCHOD: 2 040/2 040/1 827/1 827
VARIABILNÍ PROVEDENÍ VOZIDLA:
*20-21:
22.5 X 9.00; 13 R 22.5 156/150 L
22.5 X 11.75; 385/65 R 22.5 158 L
*22-23:
22.5 X 9.00; 13 R 22.5 156/150 L [2]
DOVOZ RAKOUSKO
PRVNÍ REGISTRACE VOZIDLA 24.05.2006
VOZIDLO PLNÍ UST. ZÁKONA Č. 56/2001 Sb.

Další ověření (externí odkazy)

Kontrola tachometru externí – další zdroje nájezdu (servisy, pojišťovny); web si VIN nenechá předvyplnit: WJMJ4CSS20C164883
ČKP: zjištění pojistitele vozidla (pro poškozené při nehodě) externí – Do formuláře zadejte VIN. Nejde o historii pojištění vozidla; registr údaje o pojištění neobsahuje.