KÖGEL SNCO 24

  • 2003
  • MODRÁ

VINWK0SNC02430714669

Stav registru k 1. 10. 2026

Přehled pro inzerát Jak to vložit do inzerátu

Porovnat s jiným vozidlem

Výpis z Registru silničních vozidel ke dni 1. 10. 2026. Vytvořeno 7. listopadu 2026 v 5:39 · https://www.provervozidlo.cz/vin/WK0SNC02430714669

STK propadla 8. 10. 2019. Novější prohlídka se mohla do registru dostat až po měsíční aktualizaci.
Hlídat toto vozidlo

Semafor rizik

červená

Našli jsme závažné okolnosti. S koupí vozidla buďte velmi opatrní.

  • Červenáz registru Technická kontrola (STK) je propadláPoslední platná pravidelná prohlídka v registru skončila 8. 10. 2019 (posuzujeme ke dni údajů z registru, novější prohlídka se mohla do registru dostat až později). Vozidlo bez platné STK nesmí jezdit po silnicích.
  • Oranžováz registru Vozidlo mělo 5 vlastníkůPočet vlastníků v registru je vyšší než obvykle. U stejného modelu a ročníku bývá v Česku průměrně 3,0 vlastníka. Častá změna majitele může znamenat skrytou závadu nebo přeprodej.
  • Oranžováodhad Krátké vlastnictví (méně než 6 měsíců)Jeden z dřívějších vlastníků vozidlo držel jen 6 dnů (25. 9. 2013 až 1. 10. 2013). Může jít o přeprodej, případně o vozidlo, které někdo rychle vrátil kvůli závadě.
  • Informacez registru Vozidlo je starší než 15 letRok výroby nebo první registrace: 2003. U starších vozidel počítejte s vyšším opotřebením a častějšími opravami.

Jde o automatický odhad z veřejných dat registru, nikoli o odborný posudek. Neúplná nebo opožděná data mohou výsledek zkreslit; před koupí vozidla vždy proveďte i fyzickou prohlídku.

Co registr neukazuje

Nehody, servisní historii, pojištění ani jména fyzických osob. Stav tachometru známe jen z technických a emisních kontrol, ne průběžně.

Základní údaje

Značka
KÖGEL
Model
SNCO 24
Typ
KÖGEL SNCO 24 P 90/1.110 WKO / SN 24 P 90
Rok výroby
2003
Datum 1. registrace
28. 5. 2003
Datum 1. registrace v ČR
28. 5. 2003
Barva
MODRÁ
Kategorie
O4 – NÁVĚS NÁKLADNÍ
Stav v registru
provozované

Aktuálně v registru

Technická prohlídka
STK propadlá
platnost do 8. 10. 2019
výsledek: způsobilé k provozu
Stav tachometru
neuvedeno
5
Vlastníků v registru
Karel Kolský
od 30. 8. 2017

Historie vlastnictví a registrace

DatumUdálostSubjektZdroj
28. 5. 2003 První registrace Mercedes-Benz Financial Services Česká republika s.r.o. (IČO 63997240) Registr silničních vozidel
28. 5. 2003 Nový provozovatel Josef Šusta (IČO 12759082) Registr silničních vozidel
5. 4. 2007 Nový vlastník a provozovatel NOPROSU s.r.o. (IČO 27304264) Registr silničních vozidel
25. 9. 2013 Nový vlastník a provozovatel Petr Vojta (IČO 40674487) Registr silničních vozidel
1. 10. 2013 Nový vlastník a provozovatel Petr Vojta (IČO 40674487) Registr silničních vozidel
30. 8. 2017 Nový vlastník a provozovatel Karel Kolský (IČO 61869481) Registr silničních vozidel

Technické prohlídky a stav tachometru

DatumProhlídkaStaniceTachometrVýsledekZávadyPlatnost do
17. 6. 2019 Evidenční kontrola Velim (č. 3238) – způsobilé bez závad
8. 10. 2018 Pravidelná STK Tuklaty (č. 3232) – způsobilé
5 lehkých
  • 1.1.9.1.1 Povrchová koroze / oxidace vzduchojemu, která nemá vliv na jeho těsnost nebo spolehlivost. lehká
  • 1.1.14.1.1 Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm. lehká
  • 5.3.2.2.1 Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla. lehká
  • 6.1.1.3.1 Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká
  • 6.1.4.1.1 Poškození nebo deformace zařízení ochrany proti podjetí zezadu, boční ochrany nebo nárazníku, které nemá vliv na jeho funkci nebo bezpečnost. lehká
 8. 10. 2019
24. 8. 2017 Evidenční kontrola Hlavní město Praha (č. 3103) – způsobilé bez závad
13. 6. 2017 Pravidelná STK Středočeský kraj (č. 3232) – způsobilé
6 lehkých
  • 1.1.12.2.1 Brzdová hadice na povrchu odřená, popraskaná, ale není poškozena (vidět) druhá spodní vrstva hadice. lehká
  • 4.2.1.2.1 Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém obrysové svítilny poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje její funkci ani fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla) ani nedochází ke změně barvy vyzařovaného světla. lehká
  • 5.3.3.2.1 Některá část systému zavěšení kol (ramena) je zkorodovaná, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost systému. lehká
  • 5.3.5.2.1 Některá část systému pneumatického / hydropneumatického odpružení je opotřebovaná (např. měchy, vlnovce) nebo zkorodovaná, ale tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla nebo spolehlivost systému. lehká
  • 6.1.1.3.1 Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká
  • 6.1.4.1.1 Poškození nebo deformace zařízení ochrany proti podjetí zezadu, boční ochrany nebo nárazníku, které nemá vliv na jeho funkci nebo bezpečnost. lehká
 13. 6. 2018
16. 6. 2016 Pravidelná STK Hlavní město Praha (č. 3112) – způsobilé
9 lehkých
  • 1.1.12.2.1 Brzdová hadice na povrchu odřená, popraskaná, ale není poškozena (vidět) druhá spodní vrstva hadice. lehká
  • 1.1.14.1.1 Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) – poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm. lehká
  • 5.3.2.2.1 Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla. lehká
  • 5.3.5.2.1 Některá část systému pneumatického / hydropneumatického odpružení je opotřebovaná (např. měchy, vlnovce) nebo zkorodovaná, ale tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla nebo spolehlivost systému. lehká
  • 6.1.1.2.1 Některé spojovací prvky (šrouby) rámu jsou zjevně uvolněné, ale tato závada nemá vliv na pevnost konstrukce rámu. lehká
  • 6.1.1.3.1 Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká
  • 6.1.4.1.1 Poškození nebo deformace zařízení ochrany proti podjetí zezadu, boční ochrany nebo nárazníku, které nemá vliv na jeho funkci nebo bezpečnost. lehká
  • 6.2.1.1.1 Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla. lehká
  • 6.2.11.1.1 Poškození bočnice, čela valníkové karoserie. lehká
 16. 6. 2017
18. 6. 2015 Pravidelná STK Hlavní město Praha (č. 3112) – způsobilé
5 lehkých
  • 1.1.12.2.1 Brzdová hadice na povrchu odřená, popraskaná, ale není poškozena (vidět) druhá spodní vrstva hadice. lehká
  • 1.1.14.1.1 Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) – poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm. lehká
  • 5.3.2.2.1 Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla. lehká
  • 6.1.1.2.1 Některé spojovací prvky (šrouby) rámu jsou zjevně uvolněné, ale tato závada nemá vliv na pevnost konstrukce rámu. lehká
  • 6.1.1.3.1 Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká
 18. 6. 2016
18. 6. 2014 Pravidelná STK Hlavní město Praha (č. 3112) – způsobilé
8 lehkých
  • 1.1.12.2.1 Brzdová hadice na povrchu odřená, popraskaná, ale není poškozena (vidět) druhá spodní vrstva hadice. lehká
  • 1.1.14.1.1 Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) – poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm. lehká
  • 4.2.1.2.1 Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém obrysové svítilny poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje její funkci ani fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla) ani nedochází ke změně barvy vyzařovaného světla. lehká
  • 4.8.1.1.1 Odrazka poškozená, ale stav poškození zjevně neovlivňuje její fotometrické vlastnosti (např. viditelnost). lehká
  • 4.8.1.1.2 Deska zadního značení poškozená nebo částečně barevně změněná (např. od slunce), ale stav poškození zjevně neovlivňuje její fotometrické vlastnosti (viditelnost). lehká
  • 5.3.2.2.1 Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla. lehká
  • 6.1.1.2.1 Některé spojovací prvky (šrouby) rámu jsou zjevně uvolněné, ale tato závada nemá vliv na pevnost konstrukce rámu. lehká
  • 6.1.1.3.1 Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká
 18. 6. 2015
27. 9. 2013 Evidenční kontrola Hlavní město Praha (č. 3112) – způsobilé bez závad
14. 6. 2013 Pravidelná STK Ústecký kraj (č. 3501) – způsobilé
6 lehkých
  • 1.1.14.1.1 Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) – poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm. lehká
  • 4.2.1.2.1 Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém obrysové svítilny poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje její funkci ani fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla) ani nedochází ke změně barvy vyzařovaného světla. lehká
  • 4.11.1.1 Uchycení elektrických kabelů neodpovídá požadavkům, avšak nehrozí jejich poškození nebo přerušení. lehká
  • 5.3.2.2.1 Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla. lehká
  • 6.1.1.2.1 Některé spojovací prvky (šrouby) rámu jsou zjevně uvolněné, ale tato závada nemá vliv na pevnost konstrukce rámu. lehká
  • 6.1.1.3.1 Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká
 14. 6. 2014
29. 5. 2012 Pravidelná STK Ústecký kraj (č. 3501) – způsobilé bez závad 29. 5. 2013
25. 5. 2011 Pravidelná STK Ústecký kraj (č. 3501) – způsobilé bez závad 25. 5. 2012
24. 5. 2010 Pravidelná STK Ústecký kraj (č. 3501) – způsobilé bez závad 24. 5. 2011
20. 5. 2009 Pravidelná STK Ústecký kraj (č. 3501) – způsobilé
3 lehké
  • 4074 Pneumatika dře o jiné části vozidla (poškození pneumatiky). (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
  • 5031 Některé nosné díly rámu (nosné konstrukce) jsou mírně narušeny korozí (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
  • 7033 Některá vedení (kabely) nejsou dostatečně připevněna, popřípadě některé vodiče jsou uvolněny ve svorkách (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
 20. 5. 2010

Zdroj: Informační systém technických prohlídek MD ČR, otevřená data, prohlídky do 11. 10. 2026. Stav tachometru zapisuje technik při prohlídce; o skutečném nájezdu mezi prohlídkami registr nic neví. Popisy závad podle přílohy 1 vyhlášky č. 211/2018 Sb. ve znění platném v den prohlídky (2018–dosud), pro roky 2012–2018 podle instrukce Ministerstva dopravy pro STK č. 1/2012; u prohlídek z let 2008–2012 jsou popisy orientační podle vyhlášky č. 103/1995 Sb.

Časová osa vozidla

  1. První registrace (svět i ČR)
    Nový vlastník Mercedes-Benz Financial Services Česká republika s.r.o. (IČO 63997240)
    Nový provozovatel Josef Šusta (IČO 12759082)
    Vybavení zapsané v registru: ABS
  2. Nový vlastník a provozovatel NOPROSU s.r.o. (IČO 27304264)
  3. Konec: vlastník Mercedes-Benz Financial Services Česká republika s.r.o. (IČO 63997240)
  4. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 20. 5. 2010 · stanice: ALŠOVA 1075/7, 40746, KRÁSNÁ LÍPA · protokol CZ-3501-09-05-0786
  5. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 24. 5. 2011 · stanice: ALŠOVA 1075/7, 40746, KRÁSNÁ LÍPA · protokol CZ-3501-10-05-0893
  6. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 25. 5. 2012 · stanice: ALŠOVA 1075/7, 40746, KRÁSNÁ LÍPA · protokol CZ-3501-11-05-1190
  7. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 29. 5. 2013 · stanice: ALŠOVA 1075/7, 40746, KRÁSNÁ LÍPA
    Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 29. 5. 2013 · stanice: ALŠOVA 1075/7, 40746, KRÁSNÁ LÍPA · protokol CZ-3501-12-05-1156
  8. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 14. 6. 2014 · stanice: ALŠOVA 1075/7, 40746, KRÁSNÁ LÍPA
    Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 14. 6. 2014 · stanice: ALŠOVA 1075/7, 40746, KRÁSNÁ LÍPA · protokol CZ-3501-13-06-0541
  9. Nový vlastník a provozovatel Petr Vojta (IČO 40674487)
  10. Evidenční kontrola výsledek: způsobilé k provozu · stanice: K MĚCHOLUPŮM 3, 10900, PRAHA 10 · protokol CZ-3112-13-09-1639
    Evidenční kontrola výsledek: způsobilé k provozu · stanice: K MĚCHOLUPŮM 3, 10900, PRAHA 10
  11. Nový vlastník a provozovatel Petr Vojta (IČO 40674487)
  12. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 18. 6. 2015 · stanice: K MĚCHOLUPŮM 3, 10900, PRAHA 10
    Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 18. 6. 2015 · stanice: K MĚCHOLUPŮM 3, 10900, PRAHA 10 · protokol CZ-3112-14-06-1289
  13. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 18. 6. 2016 · stanice: K MĚCHOLUPŮM 3, 10900, PRAHA 10 · protokol CZ-3112-15-06-1944
    Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 18. 6. 2016 · stanice: K MĚCHOLUPŮM 3, 10900, PRAHA 10
  14. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 16. 6. 2017 · stanice: K MĚCHOLUPŮM 3, 10900, PRAHA 10 · protokol CZ-3112-16-06-2013
    Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 16. 6. 2017 · stanice: K MĚCHOLUPŮM 3, 10900, PRAHA 10
  15. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 13. 6. 2018 · stanice: HLAVNÍ 182, 25082, TUKLATY · protokol CZ-3232-17-06-1000
  16. Evidenční kontrola výsledek: způsobilé k provozu · stanice: U VOZOVNY 6, 108 56, PRAHA · protokol CZ-3103-17-08-0188
  17. Nový vlastník a provozovatel Karel Kolský (IČO 61869481)
  18. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 8. 10. 2019 · stanice: HLAVNÍ 182, 25082, TUKLATY · protokol CZ-3232-18-10-0557
  19. Evidenční kontrola výsledek: způsobilé k provozu · stanice: PALACKÉHO 94, 28101, VELIM · protokol CZ-3238-19-06-0966
Jak číst tento údaj (vlastníci)

Vlastník není totéž co provozovatel: vozidlo může vlastnit například leasingová společnost a provozovat ho někdo jiný. Počet změn sám o sobě nic nedokazuje, nevysvětluje, proč se majitel měnil. Registr se aktualizuje jednou měsíčně, takže poslední změna tu může chybět.

Jak číst tento údaj (STK)

U STK vidíte prohlídky zapsané v registru. Nová prohlídka se v něm objeví až po měsíční aktualizaci, takže čerstvě provedená STK tu může chybět. Údaj o STK nenahrazuje prohlídku vozidla před koupí.

Porovnání s průměrem

  • Vlastníků: 5 (KÖGEL SNCO 24 2003 v ČR obvykle 3,0, medián 3)
  • Podíl dovezených vozidel u tohoto modelu a ročníku: 2,5 % (toto vozidlo dovezeno nebylo)
  • Podíl vozidel, která někdy vlastnila firma: 95,8 %

Srovnáváme s 119 vozidly stejného modelu a ročníku v registru (včetně vyřazených). Statistika modelu KÖGEL SNCO 24

Hlídat toto vozidlo

Pošleme vám e-mail 30 dní a znovu 7 dní před koncem platnosti STK, při každé změně v registru (nový vlastník nebo provozovatel, vyřazení z provozu, vývoz) a po nové technické nebo emisní prohlídce vozidla (datum, výsledek, stav tachometru a závady z Informačního systému technických prohlídek). Zdarma. Odhlásit se můžete kdykoli odkazem v každém e-mailu.

Výbava zapsaná v registru

  • ABS

Technické údaje z registru

Zobrazit všechny údaje (60)

Identifikace

Tovární značka
KÖGEL
Obchodní označení
SNCO 24
Typ
KÖGEL SNCO 24 P 90/1.110 WKO / SN 24 P 90
Varianta
1.110 PLUS
Typ kód
SN 24 P 90
VIN
WK0SNC02430714669
PČV
10496768
Druh vozidla
NÁVĚS NÁKLADNÍ
Druh vozidla 2. ř.
VALNÍKOVÝ
Kategorie vozidla
O4
Výrobce vozidla
KÖGEL FZW., A.G., ULM, SRN
Rok výroby
2003
Datum 1. registrace
28. 5. 2003
Datum 1. registrace v ČR
28. 5. 2003
Druh (typ)
VALNÍKOVÝ
Zařazení vozidla
RSV
Účel vozidla
Běžný provoz

Motor a pohon

Plně elektrické vozidlo
ne
Hybridní vozidlo
ne
Počet náprav - z toho poháněných
3/ -0
Hydropohon
ne
Retarder
ne
Nejvyšší rychlost [km.h⁻¹]
90
Poměr Výkon/Hmotnost [kW.kg⁻¹]
0

Emise a spotřeba

Korigovaný součinitel absorbce [m⁻¹]
0
Spotřeba předpis
ZM
Spotřeba město /mimo město/kombinovaná [l.100km⁻¹]
0 / 0 / 0
Vnější hluk vozidla [dB(A)] - stojícího při ot. [min⁻¹]
0/ 0
Za jízdy
0

Rozměry a hmotnosti

Celková délka/šířka/výška [mm]
13950/ 2550/ 4000
Rozvor [mm]
1 310; 1 310
Provozní hmotnost
6425
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost [kg]
39000/ 36000
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost na nápravu [kg]
9 000/ 8 000
9 000/ 8 000
9 000/ 8 000
/
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost přípojného vozidla [kg] brzděného
0/ 0
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost přípojného vozidla [kg] nebrzděného
0/ 0
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost jízdní soupravy [kg]
0/ 0
Ložná délka
13620
Ložná šířka
2480
Zatížení střechy
0
Kola a pneumatiky na nápravě - rozměry/montáž [N.1; N.2; N.3; N.4]
385/65 R 22.5 160 J / 22.5 X 11.75
385/65 R 22.5 160 J / 22.5 X 11.75
385/65 R 22.5 160 J / 22.5 X 11.75
/

Karoserie a výbava

Výrobce karoserie
KÖGEL FZW., A.G., ULM, SRN
Barva
MODRÁ
Počet míst celkem / k sezení / k stání
0 / 0 / 0
Spojovací zařízení - druh
TŘÍDA H50-X
ABS
ano
ASR
ne
Brzdy provozní
ano
Brzdy nouzová
ano
Brzdy parkovací
ano
Brzdy odlehčovací
ne
Stupeň autonomity vozidla
Neuvedeno

Doklady a evidence

Status
PROVOZOVANÉ
ZTP
2617-075-00
Číslo TP
UH303590
Číslo ORV
UAS880611
Druh RZ
STD. SILNIČNÍ
Varianta RZ
102
Doplňkový text na TP
19.07.2016 - zapsáni alter pneu dle A.Z.
Další záznamy
[Alternativní provedení vozidla:
19.07.2016 -*44,45,46: 385/65 R 22.5 160 J
Vozidlo plní požadavky zákona č.56/2001 Sb.
19.07.2016 -*44,45,46: 385/55 R 22.5 160 J

Další ověření (externí odkazy)