KÖGEL SNCO 24

  • 2000
  • BÍLÁ

VINWK0SNC024Y0768173

Stav registru k 1. 10. 2026

Přehled pro inzerát Jak to vložit do inzerátu

Porovnat s jiným vozidlem

Výpis z Registru silničních vozidel ke dni 1. 10. 2026. Vytvořeno 11. listopadu 2026 v 12:03 · https://www.provervozidlo.cz/vin/WK0SNC024Y0768173

Semafor rizik

červená

Našli jsme závažné okolnosti. S koupí vozidla buďte velmi opatrní.

  • Červenáz registru Vozidlo je vyřazeno z provozuVozidlo je v registru vedeno jako vyřazené z provozu a nesmí jezdit po silnicích. Důvod v registru: Na žádost vlastníka.
  • Červenáz registru Poslední pravidelná STK nedopadla dobřeProhlídka ze dne 10. 5. 2016 skončila výsledkem „dočasně způsobilé k provozu“ a v registru po ní není záznam o opakované prohlídce se způsobilým výsledkem.
  • Oranžováz registru Vozidlo mělo 4 vlastníkyPočet vlastníků v registru je vyšší než obvykle. U stejného modelu a ročníku bývá v Česku průměrně 2,4 vlastníka. Častá změna majitele může znamenat skrytou závadu nebo přeprodej.
  • Oranžováodhad Krátké vlastnictví (méně než 6 měsíců)Jeden z dřívějších vlastníků vozidlo držel jen 118 dnů (25. 4. 2012 až 21. 8. 2012). Může jít o přeprodej, případně o vozidlo, které někdo rychle vrátil kvůli závadě.
  • Informacez registru Vozidlo je starší než 15 letRok výroby nebo první registrace: 2000. U starších vozidel počítejte s vyšším opotřebením a častějšími opravami.

Jde o automatický odhad z veřejných dat registru, nikoli o odborný posudek. Neúplná nebo opožděná data mohou výsledek zkreslit; před koupí vozidla vždy proveďte i fyzickou prohlídku.

Co registr neukazuje

Nehody, servisní historii, pojištění ani jména fyzických osob. Stav tachometru známe jen z technických a emisních kontrol, ne průběžně.

Základní údaje

Značka
KÖGEL
Model
SNCO 24
Typ
KÖGEL SNCO 24 P 75 /34/ WK0SN
Rok výroby
2000
Datum 1. registrace
1. 1. 2000
Datum 1. registrace v ČR
1. 1. 2000
Barva
BÍLÁ
Kategorie
O4 – NÁVĚS NÁKLADNÍ
Stav v registru
vyřazené z provozu

Aktuálně v registru

Technická prohlídka
Vozidlo není v provozu
platnost do 9. 6. 2016
poslední zapsaná platnost STK
Stav tachometru
1 839 328 km
při prohlídce 14. 11. 2011

Obvyklé u modelu 11 let po roce výroby (všechny roky výroby): 675–934 tis. km (medián 828 502 km, 32 vozidel). Toto vozidlo: vyšší nájezd než u 3/4 vozidel.

4
Vlastníci v registru
Radek Dopita
od 21. 8. 2012

Historie vlastnictví a registrace

DatumUdálostSubjektZdroj
1. 1. 2000 První registrace Registr silničních vozidel
6. 12. 2000 Nový provozovatel Václav Beneš (IČO 40120236) Registr silničních vozidel
9. 7. 2002 Nový vlastník MONETA Leasing, s.r.o. (IČO 60751606) Registr silničních vozidel
25. 4. 2012 Nový vlastník Primatruck s.r.o. Registr silničních vozidel
25. 4. 2012 Nový vlastník a provozovatel Primatruck s.r.o. (IČO 27878562) Registr silničních vozidel
21. 8. 2012 Nový vlastník a provozovatel Radek Dopita (IČO 65129270) Registr silničních vozidel

Technické prohlídky a stav tachometru

0500 0001 000 0001 500 0002 000 000 200920102011 18. 11. 2008: 387 650 km10. 11. 2009: 526 683 km3. 11. 2010: 1 678 734 km11. 11. 2011: 1 839 328 km14. 11. 2011: 1 839 328 km
DatumProhlídkaStaniceTachometrVýsledekZávadyPlatnost do
10. 5. 2016 Pravidelná STK Olomoucký kraj (č. 3812) – dočasně způsobilé
5 lehkých, 4 vážné
  • 1.1.9.1.1 Povrchová koroze / oxidace vzduchojemu, která nemá vliv na jeho těsnost nebo spolehlivost. lehká
  • 1.1.12.2.1 Brzdová hadice na povrchu odřená, popraskaná, ale není poškozena (vidět) druhá spodní vrstva hadice. lehká
  • 1.1.13.1.1 Brzdové obložení nebo brzdové destičky jsou poškozené nebo zjevně nadměrně opotřebované nebo indikátory opotřebení signalizují opotřebení pod minimální hodnotu stanovenou výrobcem. vážná
  • 1.1.18.2 Výrazný rozdíl zdvihu pák brzdových klíčů na nápravě nebo seřízení zdvihu pák brzdových klíčů neodpovídá požadavkům výrobce. vážná
  • 1.1.21.1.1 Vnější poškození zařízení brzdového systému (např. protizámrazové čerpadlo, vysoušeč vzduchu apod.) nebo povrchová koroze, která nemá vliv na funkci nebo spolehlivost brzdového systému. lehká
  • 5.3.2.2.1 Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla. lehká
  • 6.1.1.3.1 Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká
  • 6.1.1.3.2 Koroze části rámu nebo pomocného rámu vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla. vážná
  • 6.2.9.2.6 Upevňovací body (úchyty) nebo spojovací desky na rámu nebo samostatném technickém celku jsou zjevně nadměrně zkorodované nebo zdeformované nebo prasklé. vážná
 9. 6. 2016
2. 3. 2015 Pravidelná STK Olomoucký kraj (č. 3818) – způsobilé
1 lehká
  • 6.1.1.3.1 Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká
 2. 3. 2016
29. 1. 2014 Pravidelná STK Olomoucký kraj (č. 3812) – způsobilé
5 lehkých
  • 1.1.9.1.1 Povrchová koroze / oxidace vzduchojemu, která nemá vliv na jeho těsnost nebo spolehlivost. lehká
  • 1.1.12.2.1 Brzdová hadice na povrchu odřená, popraskaná, ale není poškozena (vidět) druhá spodní vrstva hadice. lehká
  • 4.2.1.2.1 Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém obrysové svítilny poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje její funkci ani fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla) ani nedochází ke změně barvy vyzařovaného světla. lehká
  • 6.1.1.3.1 Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká
  • 6.1.4.1.1 Poškození nebo deformace zařízení ochrany proti podjetí zezadu, boční ochrany nebo nárazníku, které nemá vliv na jeho funkci nebo bezpečnost. lehká
 29. 1. 2015
4. 1. 2013 Pravidelná STK Olomoucký kraj (č. 3839) – způsobilé
4 lehké
  • 1.1.9.1.1 Povrchová koroze / oxidace vzduchojemu, která nemá vliv na jeho těsnost nebo spolehlivost. lehká
  • 5.3.2.2.1 Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla. lehká
  • 6.1.1.2.1 Některé spojovací prvky (šrouby) rámu jsou zjevně uvolněné, ale tato závada nemá vliv na pevnost konstrukce rámu. lehká
  • 6.1.1.3.1 Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká
 4. 1. 2014
2. 8. 2012 Evidenční kontrola Olomoucký kraj (č. 3839) – způsobilé bez závad 2. 8. 2012
22. 6. 2012 Evidenční kontrola Středočeský kraj (č. 3238) – způsobilé bez závad 22. 6. 2012
14. 11. 2011 Opakovaná STK Královéhradecký kraj (č. 3615) 1 839 328 km způsobilé
3 lehké
  • 2132 V převodu provozní brzdy jsou vůle, které však ještě neohrožují jeho funkci (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
  • 4144 Tlumič pérování,popřípadě jeho držák je mírně poškozený (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
  • 5031 Některé nosné díly rámu (nosné konstrukce) jsou mírně narušeny korozí (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
 11. 11. 2012
11. 11. 2011 Pravidelná STK Královéhradecký kraj (č. 3615) 1 839 328 km nezpůsobilé
3 lehké, 4 vážné, 4 nebezpečné
  • 2011 Vozidlo nedosáhne předepsaného brzdného účinku, aniž by byla překročena nejvyšší přípustná ovládací síla (orientační popis podle staršího předpisu) nebezpečná
  • 2021 Účinek brzd na protilehlých kolech téže nápravy (kterékoli) není souměrný; rozdíl brzdných sil na obvodu těchto kol je větší než 30% (orientační popis podle staršího předpisu) nebezpečná
  • 2081 Některé z kol vozidla ovládané parkovací brzdou nedosáhne požadovaného účinku (orientační popis podle staršího předpisu) nebezpečná
  • 2132 V převodu provozní brzdy jsou vůle, které však ještě neohrožují jeho funkci (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
  • 2191 Tloušťka brzdového obložení některé kolové brzdy je menší než minimálně přípustná (orientační popis podle staršího předpisu) vážná
  • 2247 Zbytkový tlak vzduchu ve vzduchojemu jednoho nebo více brzdových okruhů provozní brzdy motorového vozidla je menší než 200 kPa nebo pokud je zbytkový tlak stanoven výrobcem vozidla, je menší než 0,5 násobku tohoto tlaku (orientační popis podle staršího předpisu) vážná
  • 4081 Na nejvíce ojetém místě běhounu pneumatiky je hloubka drážek nebo zářezů menší než předepsaná (orientační popis podle staršího předpisu) nebezpečná
  • 4144 Tlumič pérování,popřípadě jeho držák je mírně poškozený (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
  • 4192 Držák náhradního kola chybí nebo je poškozen natolik, že neplní svoji funkci RÁM A KAROSÉRIE 500 501 Rám (nosná konstrukce) - lomy, praskliny 502 Rám (nosná konstrukce) - spojení dílů 503 Rám (nosná konstrukce) - koroze 504 Sklopný stojánek (moto) 505 Nárazníky 506 Zařízení proti vklínění malých… (orientační popis podle staršího předpisu) vážná
  • 5031 Některé nosné díly rámu (nosné konstrukce) jsou mírně narušeny korozí (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
  • 6231 Zapojení zpětných světel neodpovídá předpisu (zpětná světla svítí, i když není zařazen zpětný chod) (orientační popis podle staršího předpisu) vážná
3. 11. 2010 Pravidelná STK Královéhradecký kraj (č. 3615) 1 678 734 km způsobilé
2 lehké
  • 2132 V převodu provozní brzdy jsou vůle, které však ještě neohrožují jeho funkci (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
  • 5031 Některé nosné díly rámu (nosné konstrukce) jsou mírně narušeny korozí (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
 3. 11. 2011
10. 11. 2009 Pravidelná STK Královéhradecký kraj (č. 3615) 526 683 km způsobilé
2 lehké
  • 4144 Tlumič pérování,popřípadě jeho držák je mírně poškozený (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
  • 5031 Některé nosné díly rámu (nosné konstrukce) jsou mírně narušeny korozí (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
 10. 11. 2010
18. 11. 2008 Pravidelná STK Královéhradecký kraj (č. 3615) 387 650 km způsobilé
2 lehké
  • 4144 Tlumič pérování,popřípadě jeho držák je mírně poškozený (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
  • 5031 Některé nosné díly rámu (nosné konstrukce) jsou mírně narušeny korozí (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
 18. 11. 2009

Zdroj: Informační systém technických prohlídek MD ČR, otevřená data, prohlídky do 11. 10. 2026. Stav tachometru zapisuje technik při prohlídce; o skutečném nájezdu mezi prohlídkami registr nic neví. Popisy závad podle přílohy 1 vyhlášky č. 211/2018 Sb. ve znění platném v den prohlídky (2018–dosud), pro roky 2012–2018 podle instrukce Ministerstva dopravy pro STK č. 1/2012; u prohlídek z let 2008–2012 jsou popisy orientační podle vyhlášky č. 103/1995 Sb.

Časová osa vozidla

  1. První registrace (svět i ČR)
  2. Nový provozovatel Václav Beneš (IČO 40120236)
  3. Nový vlastník MONETA Leasing, s.r.o. (IČO 60751606)
  4. Konec: vlastník MONETA Leasing, s.r.o. (IČO 60751606)
  5. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 11. 11. 2012 · stanice: PRŮMYSLOVÁ 1256, 506 01, JIČÍN
  6. Nový vlastník Primatruck s.r.o.
    Nový vlastník a provozovatel Primatruck s.r.o. (IČO 27878562)
  7. Evidenční kontrola výsledek: způsobilé k provozu · stanice: PALACKÉHO 94, 281 01, VELIM
  8. Evidenční kontrola výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 21. 8. 2012 · stanice: LESNICKÁ 2179/2A, 789 13, ZÁBŘEH
    Evidenční kontrola výsledek: způsobilé k provozu · stanice: LESNICKÁ 2179/2A, 789 13, ZÁBŘEH
  9. Nový vlastník a provozovatel Radek Dopita (IČO 65129270)
  10. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 4. 1. 2014 · stanice: LESNICKÁ 2179/2A, 789 13, ZÁBŘEH
  11. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 29. 1. 2015 · stanice: LOVĚŠICE 258/III, 750 13, PŘEROV
  12. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 2. 3. 2016 · stanice: HAMERSKÁ 883/58A, 779 00, OLOMOUC
  13. Pravidelná technická prohlídka výsledek: dočasně způsobilé k provozu · platnost do 9. 6. 2016 · stanice: LOVĚŠICE 258/III, 750 13, PŘEROV
  14. Vyřazení z provozu Na žádost vlastníka
Jak číst tento údaj (vlastníci)

Vlastník není totéž co provozovatel: vozidlo může vlastnit například leasingová společnost a provozovat ho někdo jiný. Počet změn sám o sobě nic nedokazuje, nevysvětluje, proč se majitel měnil. Registr se aktualizuje jednou měsíčně, takže poslední změna tu může chybět.

Jak číst tento údaj (STK)

U STK vidíte prohlídky zapsané v registru. Nová prohlídka se v něm objeví až po měsíční aktualizaci, takže čerstvě provedená STK tu může chybět. Údaj o STK nenahrazuje prohlídku vozidla před koupí.

Jak číst tento údaj (vyřazení)

Vozidlo vyřazené z provozu se může vrátit do provozu, když o to vlastník požádá; konec vyřazení je na časové ose uveden zvlášť. Zánik (například po ekologické likvidaci) je konečný. Registr uvádí jen důvod zápisu, ne stav vozidla.

Porovnání s průměrem

  • Vlastníků: 4 (KÖGEL SNCO 24 2000 v ČR v průměru 2,4, medián 2)
  • Podíl dovezených vozidel u tohoto modelu a ročníku: 0 % (toto vozidlo dovezeno nebylo)
  • Podíl vozidel, která někdy vlastnila firma: 64,7 %

Srovnáváme s 51 vozidly stejného modelu a ročníku v registru (včetně vyřazených). Statistika modelu KÖGEL SNCO 24

Hlídat toto vozidlo

Pošleme vám e-mail 30 dní a znovu 7 dní před koncem platnosti STK, při každé změně v registru (nový vlastník nebo provozovatel, vyřazení z provozu, vývoz) a po nové technické nebo emisní prohlídce vozidla (datum, výsledek, stav tachometru a závady z Informačního systému technických prohlídek). Zdarma. Odhlásit se můžete kdykoli odkazem v každém e-mailu.

Výbava zapsaná v registru

  • ABS

Technické údaje z registru

Zobrazit všechny údaje (62)

Identifikace

Tovární značka
KÖGEL
Obchodní označení
SNCO 24
Typ
KÖGEL SNCO 24 P 75 /34/ WK0SN
Varianta
P 75-34
VIN
WK0SNC024Y0768173
PČV
7086978
Druh vozidla
NÁVĚS NÁKLADNÍ
Druh vozidla 2. ř.
VALNÍKOVÝ
Kategorie vozidla
O4
Výrobce vozidla
KÖGEL FZW., AG, ULM, SRN
Rok výroby
2000
Datum 1. registrace
1. 1. 2000
Datum 1. registrace v ČR
1. 1. 2000
Druh (typ)
VALNÍKOVÝ
Zařazení vozidla
RSV

Motor a pohon

Typ motoru
- POLOŽKA NEBYLA NAPLNĚNA
Max. výkon [kW] / [min⁻¹]
0 / 0
Zdvihový objem [cm³]
0
Plně elektrické vozidlo
ne
Hybridní vozidlo
ne
Počet náprav - z toho poháněných
3/ -0
Retarder
ne
Nejvyšší rychlost [km.h⁻¹]
90
Poměr Výkon/Hmotnost [kW.kg⁻¹]
0

Emise a spotřeba

Korigovaný součinitel absorpce [m⁻¹]
0
Spotřeba předpis
ZM
Spotřeba město /mimo město/kombinovaná [l.100km⁻¹]
0 / 0 / 0
Spotřeba při rychlosti [l.100 km⁻¹]
0
Vnější hluk vozidla [dB(A)] - stojícího při ot. [min⁻¹]
0/ 0
Za jízdy
0

Rozměry a hmotnosti

Celková délka/šířka/výška [mm]
13675/ 2550/ 4000
Rozvor [mm]
1310; 1310
Provozní hmotnost
7400
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost [kg]
35000/ 35000
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost na nápravu [kg]
8000/ 8000
8000/ 8000
8000/ 8000
/
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost přípojného vozidla [kg] brzděného
0/ 0
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost přípojného vozidla [kg] nebrzděného
0/ 0
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost jízdní soupravy [kg]
0/ 0
Ložná délka
13620
Ložná šířka
2480
Objem cisterny
0
Zatížení střechy
0
Kola a pneumatiky na nápravě - rozměry/montáž [N.1; N.2; N.3; N.4]
445/45 R 19.5 156 J/ 19.5 X 14.00
445/45 R 19.5 156 J/ 19.5 X 14.00
445/45 R 19.5 156 J/ 19.5 X 14.00
/

Karoserie a výbava

Výrobce karoserie
KÖGEL FZW., AG, ULM, SRN
Výrobní číslo karoserie
WK0SNC024Y0768173
Barva
BÍLÁ
Počet míst celkem / k sezení / k stání
0 / 0 / 0
Spojovací zařízení - druh
NÁVĚSNÝ ČEP 2
ABS
ano
ASR
ne
Brzdy provozní
ano
Brzdy nouzová
ne
Brzdy parkovací
ano
Brzdy odlehčovací
ne
Stupeň autonomity vozidla
Neuvedeno

Doklady a evidence

Status
VYŘAZENO Z PROVOZU
ZTP
2617-028-01
Číslo TP
UD408584
Číslo ORV
UAJ693293
Druh RZ
STD. SILNIČNÍ
Doplňkový text na TP
zást.fi.:Beneš Václav 620424/0900 37/2019
Další záznamy
[*) Alternativní provedení vozidla:
5) Celková výška (mm)
6) Hmotnosti (kg) - pohotovostní-užitečná
7) Pneumatiky, ráfky - dle specifikace výrobce vozidla
doplňte do TP dle skutečného provedení.]
Vozidlo plní ustanovení vyhlášky MD č. 102/95 Sb. ve znění pozdějších
změn a doplňků s výjimkami (§/odst.):
71/1 - není počítač ujeté vzdálenosti,
101/1,4 - nevyznačeno číslo typového schválení a homologace dle EHK.

Další ověření (externí odkazy)