MAN TGS

  • 2026
  • BÍLÁ
  • motorová nafta (NM)
  • 12419 cm³
  • 353 kW ≈ 480 k

VINWMA21FZZ8TP352283

Stav registru k 1. 10. 2026

Výpis z Registru silničních vozidel ke dni 1. 10. 2026. Vytvořeno 2. listopadu 2026 v 15:51 · https://www.provervozidlo.cz/vin/WMA21FZZ8TP352283

Semafor rizik: oranžová

Našli jsme okolnosti, které stojí za bližší prověření.

  • Oranžováz registru Vozidlo bylo dovezeno ze zahraničíV registru je záznam o dovozu (Spolková republika Německo). U dovezených vozidel doporučujeme ověřit původ, servisní historii a stav tachometru.

Jde o automatický odhad z veřejných dat registru, nikoli o odborný posudek. Neúplná nebo opožděná data mohou výsledek zkreslit; před koupí vozidla vždy proveďte i fyzickou prohlídku.

Co registr neukazuje

Nehody, servisní historii, stav tachometru, pojištění ani jména fyzických osob. Tyto údaje registr neobsahuje; nehledejte je zde.

Základní údaje

Značka
MAN
Model
TGS
Typ
/ L.2018.858.003
Rok výroby
2026
Datum 1. registrace
31. 3. 2026
Datum 1. registrace v ČR
24. 4. 2026
Barva
BÍLÁ
Palivo
motorová nafta (NM)
Zdvihový objem
12419 cm³
Výkon
353 kW
Kategorie
N3 – NÁKLADNÍ AUTOMOBIL
Stav v registru
provozované

Aktuálně v registru

Porovnání s průměrem

  • Vlastníků: 1 (MAN TGS 2026 v ČR obvykle 1,3, medián 1)
  • Podíl dovezených vozidel u tohoto modelu a ročníku: 19,6 % (toto vozidlo dovezeno bylo)
  • Podíl vozidel, která někdy vlastnila firma: 100 %

Srovnáváme s 51 vozidly stejného modelu a ročníku v registru (včetně vyřazených).

Časová osa vozidla

  1. První registrace ve světě
  2. Prohlídka před registrací výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 10. 4. 2027 · stanice: ZA OLOMOUCKOU, 79601, PROSTĚJOV · protokol CZ-3723-26-04-0056
  3. První registrace v ČR
    Nový vlastník SG Equipment Finance Czech Republic s.r.o. (IČO 61061344)
    Nový provozovatel BODOS Czechia a.s. (IČO 27668681)
Jak číst tento údaj (vlastníci)

Vlastník není totéž co provozovatel: vozidlo může vlastnit například leasingová společnost a provozovat ho někdo jiný. Počet změn sám o sobě nic nedokazuje, nevysvětluje, proč se majitel měnil. Registr se aktualizuje jednou měsíčně, takže poslední změna tu může chybět.

Jak číst tento údaj (STK)

U STK vidíte prohlídky zapsané v registru. Nová prohlídka se v něm objeví až po měsíční aktualizaci, takže čerstvě provedená STK tu může chybět. Údaj o STK nenahrazuje prohlídku vozidla před koupí.

Jak číst tento údaj (dovoz)

Záznam o dovozu znamená, že vozidlo bylo před zápisem do českého registru registrováno v jiném státě. Samo o sobě to není závada. Registr neříká, jaká byla historie vozidla v zahraničí ani kolik najelo; data se aktualizují jednou měsíčně.

Záznamy bez uvedeného data

  • Dovoz ze zahraničí – Spolková republika Německo (datum dovozu není v registru uvedeno)

Zprávy z registru

  • MAN - zvýš.hm.soup.,přív.

Technické údaje z registru

Zobrazit všechny údaje (55)

Identifikace

Tovární značka
MAN
Obchodní označení
TGS
Typ
/ L.2018.858.003
Typ kód
L.2018.858.003
VIN
WMA21FZZ8TP352283
PČV
19478929
Druh vozidla
NÁKLADNÍ AUTOMOBIL
Kategorie vozidla
N3
Výrobce vozidla
MAN TRUCK & BUS SE, MNICHOV, SRN
Rok výroby
2026
Datum 1. registrace
31. 3. 2026
Datum 1. registrace v ČR
24. 4. 2026
Druh (typ)
11 CISTERNA
Zařazení vozidla
RSV
Účel vozidla
Běžný provoz

Motor a pohon

Výrobce motoru
MAN TRUCK & BUS SE, MNICHOV, SRN
Typ motoru
D2676LFAY
Max. výkon [kW] / [min⁻¹]
353 / 1800
Palivo
motorová nafta (NM)
Zdvihový objem [cm³]
12419
Plně elektrické vozidlo
ne
Hybridní vozidlo
ne
Počet náprav - z toho poháněných
3/ 1 STŘEDNÍ
Nejvyšší rychlost [km.h⁻¹]
90

Emise a spotřeba

Emisní limit [EHKOSN/EHSES]
/ 2022/2383 E
Stupeň plnění emisní úrovně
EURO VI
Korigovaný součinitel absorbce [m⁻¹]
0.5
CO2 město /mimo město/kombinované [g.km-1]
/ /
Spotřeba město /mimo město/kombinovaná [l.100km⁻¹]
/ /
Vnější hluk vozidla [dB(A)] - stojícího při ot. [min⁻¹]
88/ 1350
Za jízdy
76

Rozměry a hmotnosti

Celková délka/šířka/výška [mm]
9480/ 2550/ 3400
Rozvor [mm]
3900+1350
Rozchod [mm]
/ / /
Provozní hmotnost
12205
Hmotnosti zatížení SZ
1000
Hmotnosti zatížení SZ typ
Z
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost [kg]
28000/ 26000
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost na nápravu [kg]
8000/ 8000
12000/ 11500
8000/ 7500
/
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost přípojného vozidla [kg] brzděného
30080/ 28500
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost přípojného vozidla [kg] nebrzděného
1500/ 750
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost jízdní soupravy [kg]
50000/ 48000
Kola a pneumatiky na nápravě - rozměry/montáž [N.1; N.2; N.3; N.4]
315/80R22,5 156/---L/ 22.5X9.00ET161.0
315/80R22,5 ---/150 L(2)/ 22.5X9.00ET161.0
315/80R22,5 156/---L/ 22.5X9.00ET161.0
/

Karoserie a výbava

Výrobce karoserie
SCHWARTE GROUP SP. Z O.O, KOSZALIN, POLSKO
Výrobní číslo karoserie
200302
Barva
BÍLÁ
Počet míst celkem / k sezení / k stání
2 / 2 /
Spojovací zařízení - druh
TŘÍDA C50-X
Stupeň autonomity vozidla
Neuvedeno

Doklady a evidence

Status
PROVOZOVANÉ
Číslo ORV
UBM625752
Druh RZ
STD. SILNIČNÍ
Varianta RZ
101
Doplňkový text na TP
DNE 13.05.2026 DLE VYJÁDŘENÍ MAN TRUCK ZMĚNA HMOTNOSTÍ SOUPRAVY: ZMĚNA POLOŽEK 17, O.1 A F.3. DOPLNĚNY DALŠÍ ZÁZNAMY.
Další záznamy
Spojovací zařízení RINGFEDER třídy C50-X, E11 55R-01 6289.
Obchodní označení dle výrobního štítku: TGS 26.480 6x2-4 LL CH.
VOZIDLO SCHVÁLENO V I. STUPNI DLE ES HOMOLOGACE E1*2018/858*00075*17 JAKO PODVOZEK URČENÝ K DOSTAVBĚ.
DNE 31.3.2026 BYLA V NĚMECKU SCHVÁLENA TECHNICKÁ ZPŮSOBILOST JEDNOTLIVĚ VYROBENÉHO VOZIDLA VE II. STUPNI VÝROBY JAKO BA11 CISTERNA A VOZIDLO BYLO V NĚMECKU ZAREGISTROVÁNO A NÁSLEDNĚ DOVEZENO DO ČR.
VOZIDLO PLNÍ POŽADAVKY ZÁKONA Č. 56/2001 SB.
DNE 24.04.2026 DOVOZ VOZIDLA Z NĚMECKA.
DNE 13.05.2026 DLE VYJÁDŘENÍ MAN TRUCK ZMĚNA HMOTNOSTÍ SOUPRAVY: ZMĚNA POLOŽEK 17, O.1 A F.3. DOPLNĚNY DALŠÍ ZÁZNAMY.
V PŘÍPADĚ POUŽITÍ PŘÍVĚSU S CENTRÁLNÍMI NÁPRAVAMI ČINÍ JEHO NEJVĚTŠÍ PŘÍPUSTNÁ HMOTNOST 18 000 KG.

Další ověření (externí odkazy)

Hlídat toto vozidlo

Pošleme vám e-mail, až se konec platnosti STK přiblíží na 30 dní, a při každé změně v registru (nový vlastník nebo provozovatel, vyřazení z provozu, vývoz). Zdarma. Odhlásit se můžete kdykoli odkazem v každém e-mailu.