MAN 18-264
- 1999
- BÍLÁ
- motorová nafta (NM)
- 6871 cm³
- 191 kW ≈ 260 k
VINWMAM410230Y047847
Stav registru k 1. 10. 2026
Výpis z Registru silničních vozidel ke dni 1. 10. 2026. Vytvořeno 9. listopadu 2026 v 1:05 · https://www.provervozidlo.cz/vin/WMAM410230Y047847
Semafor rizik
Našli jsme okolnosti, které stojí za bližší prověření.
- Oranžováz registru Vozidlo bylo dovezeno ze zahraničíV registru je záznam o dovozu (Spolková republika Německo), datum dovozu 6. 8. 2018. U dovezených vozidel doporučujeme ověřit původ, servisní historii a stav tachometru.
- Informacez registru Vozidlo je starší než 15 letRok výroby nebo první registrace: 1999. U starších vozidel počítejte s vyšším opotřebením a častějšími opravami.
- Informacez registru V minulosti bylo vyřazeno z provozuV historii je záznam o dočasném vyřazení vozidla z provozu. Podrobnosti najdete na časové ose.
Jde o automatický odhad z veřejných dat registru, nikoli o odborný posudek. Neúplná nebo opožděná data mohou výsledek zkreslit; před koupí vozidla vždy proveďte i fyzickou prohlídku.
Co registr neukazuje
Nehody, servisní historii, pojištění ani jména fyzických osob. Stav tachometru známe jen z technických a emisních kontrol, ne průběžně.
Základní údaje
- Značka
- MAN
- Model
- 18-264
- Typ
- M 41
- Rok výroby
- 1999
- Datum 1. registrace
- 8. 9. 1999
- Datum 1. registrace v ČR
- 6. 8. 2018
- Barva
- BÍLÁ
- Palivo
- motorová nafta (NM)
- Zdvihový objem
- 6871 cm³
- Výkon
- 191 kW
- Kategorie
- N3 – NÁKLADNÍ AUTOMOBIL
- Stav v registru
- provozované
Aktuálně v registru
- Vlastník: Tomáš Chuděj (IČO 67314945) od 6. 8. 2018
- Provozovatel: Tomáš Chuděj (IČO 67314945) od 6. 8. 2018
Historie vlastnictví a registrace
| Datum | Událost | Subjekt | Zdroj |
|---|---|---|---|
| 8. 9. 1999 | První registrace | Registr silničních vozidel | |
| 6. 8. 2018 | Dovoz do ČR | Registr silničních vozidel | |
| 6. 8. 2018 | Nový vlastník a provozovatel | Tomáš Chuděj (IČO 67314945) | Registr silničních vozidel |
Technické prohlídky a stav tachometru
| Datum | Prohlídka | Stanice | Tachometr | Výsledek | Závady | Platnost do |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 17. 9. 2026 | Pravidelná STK + měření emisí | Valašské Klobouky (č. 3738) | 324 587 km | způsobilé | 4 lehké
| 17. 9. 2027 |
| 7. 10. 2025 | Opakovaná STK | Zlín (č. 3713) | 323 814 km | způsobilé | bez závad | 18. 9. 2026 |
| 18. 9. 2025 | Pravidelná STK | Zlín (č. 3713) | 323 630 km | dočasně způsobilé | 1 lehká, 3 vážné
| 18. 10. 2025 |
| 18. 9. 2025 | Měření emisí | Želechovice nad Dřevnicí (č. 570522) | 323 615 km | způsobilé | bez závad | 18. 9. 2027 |
| 19. 9. 2024 | Pravidelná STK | Valašské Meziříčí (č. 3817) | 322 755 km | způsobilé | 3 lehké
| 19. 9. 2025 |
| 19. 9. 2024 | Měření emisí | Valašské Meziříčí (č. 181001) | 322 754 km | způsobilé | bez závad | 19. 9. 2025 |
| 12. 9. 2023 | Pravidelná STK | Valašské Meziříčí (č. 3817) | 321 467 km | způsobilé | 5 lehkých
| 12. 9. 2024 |
| 12. 9. 2023 | Měření emisí | Valašské Meziříčí (č. 481012) | 321 456 km | způsobilé | bez závad | 12. 9. 2024 |
| 30. 8. 2022 | Pravidelná STK | Valašské Meziříčí (č. 3817) | 319 360 km | způsobilé | 4 lehké
| 30. 8. 2023 |
| 29. 8. 2022 | Měření emisí | Valašské Meziříčí (č. 481012) | 319 330 km | způsobilé | bez závad | 29. 8. 2023 |
| 1. 9. 2021 | Pravidelná STK | Valašské Meziříčí (č. 3817) | 315 432 km | způsobilé | 7 lehkých
| 1. 9. 2022 |
| 1. 9. 2021 | Měření emisí | Valašské Meziříčí (č. 481004) | 315 427 km | způsobilé | bez závad | 1. 9. 2022 |
| 24. 8. 2020 | Pravidelná STK | Valašské Meziříčí (č. 3817) | 308 269 km | způsobilé | 5 lehkých
| 24. 8. 2021 |
| 21. 8. 2020 | Měření emisí | Valašské Meziříčí (č. 481012) | 308 239 km | způsobilé | bez závad | 21. 8. 2021 |
| 21. 8. 2019 | Pravidelná STK | Valašské Meziříčí (č. 3817) | 302 172 km | způsobilé | 6 lehkých
| 21. 8. 2020 |
| 21. 8. 2019 | Měření emisí | Valašské Meziříčí (č. 481012) | 302 171 km | způsobilé | bez závad | 21. 8. 2020 |
| 19. 7. 2018 | Před registrací | Zlín (č. 3713) | 296 922 km | způsobilé | 3 lehké
| 19. 7. 2018 |
| 18. 7. 2018 | Měření emisí | Tečovice (č. 570510) | 296 922 km | – | bez závad | 18. 7. 2019 |
Zdroj: Informační systém technických prohlídek MD ČR, otevřená data, prohlídky do 11. 10. 2026. Stav tachometru zapisuje technik při prohlídce; o skutečném nájezdu mezi prohlídkami registr nic neví. Popisy závad podle přílohy 1 vyhlášky č. 211/2018 Sb. ve znění platném v den prohlídky (2018–dosud), pro roky 2012–2018 podle instrukce Ministerstva dopravy pro STK č. 1/2012; u prohlídek z let 2008–2012 jsou popisy orientační podle vyhlášky č. 103/1995 Sb.
Časová osa vozidla
-
První registrace ve světě
-
Prohlídka před registrací výsledek: způsobilé k provozu · stanice: TŘÍDA 3. KVĚTNA 850, 763 02, ZLÍN, MALENOVICE · protokol CZ-3713-18-07-1309Evidenční kontrola výsledek: způsobilé k provozu · stanice: TŘÍDA 3. KVĚTNA 850, 763 02, ZLÍN, MALENOVICE
-
První registrace v ČRDovoz ze zahraničí Spolková republika NěmeckoNový vlastník a provozovatel Tomáš Chuděj (IČO 67314945)Vybavení zapsané v registru: HYDRAULICKÁ RUKAVybavení zapsané v registru: MAJÁK ORANŽOVÝVybavení zapsané v registru: TAŽNÉ ZAŘÍZENÍ
-
Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 21. 8. 2020 · stanice: Palackého 220, 757 01, Valašské Meziříčí · protokol CZ-3817-19-08-0097
-
Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 24. 8. 2021 · stanice: Palackého 220, 757 01, Valašské Meziříčí · protokol CZ-3817-20-08-0094
-
Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 1. 9. 2022 · stanice: Palackého 220, 757 01, Valašské Meziříčí · protokol CZ-3817-21-09-0004
-
Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 30. 8. 2023 · stanice: Palackého 220, 757 01, Valašské Meziříčí · protokol CZ-3817-22-08-0130
-
Vyřazení z provozu Na žádost vlastníka
-
Konec vyřazení z provozu VSETÍN
-
Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 12. 9. 2024 · stanice: Palackého 220, 757 01, Valašské Meziříčí · protokol CZ-3817-23-09-0046
-
Vyřazení z provozu Na žádost vlastníka
-
Konec vyřazení z provozu VSETÍN
-
Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 19. 9. 2025 · stanice: Palackého 220, 757 01, Valašské Meziříčí · protokol CZ-3817-24-09-0076
-
Vyřazení z provozu Na žádost vlastníka
-
Konec vyřazení z provozu VSETÍN
-
Pravidelná technická prohlídka výsledek: dočasně způsobilé k provozu · platnost do 18. 10. 2025 · stanice: TŘÍDA 3. KVĚTNA 850, 763 02, ZLÍN, MALENOVICE · protokol CZ-3713-25-09-1461
-
Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 18. 9. 2026 · stanice: TŘÍDA 3. KVĚTNA 850, 763 02, ZLÍN, MALENOVICE · protokol CZ-3713-25-10-0463
-
Vyřazení z provozu Na žádost vlastníka
-
Konec vyřazení z provozu VSETÍN
-
Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 17. 9. 2027 · stanice: BRUMOVSKÁ 456, 766 01, VALAŠSKÉ KLOBOUKY · protokol CZ-3738-26-09-0072
Jak číst tento údaj (vlastníci)
Vlastník není totéž co provozovatel: vozidlo může vlastnit například leasingová společnost a provozovat ho někdo jiný. Počet změn sám o sobě nic nedokazuje, nevysvětluje, proč se majitel měnil. Registr se aktualizuje jednou měsíčně, takže poslední změna tu může chybět.
Jak číst tento údaj (STK)
U STK vidíte prohlídky zapsané v registru. Nová prohlídka se v něm objeví až po měsíční aktualizaci, takže čerstvě provedená STK tu může chybět. Údaj o STK nenahrazuje prohlídku vozidla před koupí.
Jak číst tento údaj (dovoz)
Záznam o dovozu znamená, že vozidlo bylo před zápisem do českého registru registrováno v jiném státě. Samo o sobě to není závada. Registr neříká, jaká byla historie vozidla v zahraničí ani kolik najelo; data se aktualizují jednou měsíčně.
Jak číst tento údaj (vyřazení)
Vozidlo vyřazené z provozu se může vrátit do provozu, když o to vlastník požádá; konec vyřazení je na časové ose uveden zvlášť. Zánik (například po ekologické likvidaci) je konečný. Registr uvádí jen důvod zápisu, ne stav vozidla.
Zprávy z registru
- Výpis technických údajů
Porovnání s průměrem
Počet vlastníků v registru: 1. Pro tento model a ročník nemáme dost vozidel (alespoň 20) na spolehlivé srovnání.
Hlídat toto vozidlo
Pošleme vám e-mail 30 dní a znovu 7 dní před koncem platnosti STK, při každé změně v registru (nový vlastník nebo provozovatel, vyřazení z provozu, vývoz) a po nové technické nebo emisní prohlídce vozidla (datum, výsledek, stav tachometru a závady z Informačního systému technických prohlídek). Zdarma. Odhlásit se můžete kdykoli odkazem v každém e-mailu.
Výbava zapsaná v registru
- HYDRAULICKÁ RUKA
- MAJÁK ORANŽOVÝ
- TAŽNÉ ZAŘÍZENÍ
Technické údaje z registru
Zobrazit všechny údaje (60)
Identifikace
- Tovární značka
- MAN
- Obchodní označení
- 18-264
- Typ
- M 41
- Typ kód
- M 41
- VIN
- WMAM410230Y047847
- PČV
- 15329608
- Druh vozidla
- NÁKLADNÍ AUTOMOBIL
- Druh vozidla 2. ř.
- SKLÁPĚČKOVÝ
- Kategorie vozidla
- N3
- Výrobce vozidla
- MAN NUTZFAHRZEUGE
- Rok výroby
- 1999
- Datum 1. registrace
- 8. 9. 1999
- Datum 1. registrace v ČR
- 6. 8. 2018
- Zařazení vozidla
- RSV
- Účel vozidla
- Běžný provoz
Motor a pohon
- Výrobce motoru
- MAN NUTZFAHRZEUGE
- Typ motoru
- D 0826 LF 17
- Max. výkon [kW] / [min⁻¹]
- 191 / 2300
- Palivo
- motorová nafta (NM)
- Zdvihový objem [cm³]
- 6871
- Plně elektrické vozidlo
- ne
- Hybridní vozidlo
- ne
- Počet náprav - z toho poháněných
- 2/ -2
- Hydropohon
- ne
- Retarder
- ano
- Nejvyšší rychlost [km.h⁻¹]
- 85
- Nejvyšší rychlost omezení
- 85
Emise a spotřeba
- Emisní limit [EHKOSN/EHSES]
- 96/1
- Stupeň plnění emisní úrovně
- Neuvedeno
- Korigovaný součinitel absorpce [m⁻¹]
- 1,6
- Spotřeba město /mimo město/kombinovaná [l.100km⁻¹]
- 0 / 0 / 0
- Vnější hluk vozidla [dB(A)] - stojícího při ot. [min⁻¹]
- 87/ 0
- Za jízdy
- 80
Rozměry a hmotnosti
- Celková délka/šířka/výška [mm]
- 7050/ 2550/ 3900
- Rozvor [mm]
- 3900
- Provozní hmotnost
- 10840
- Největší technicky přípustná/povolená hmotnost [kg]
- 18000/ 18000
- Největší technicky přípustná/povolená hmotnost na nápravu [kg]
- 7100/ 7100
11500/ 11500
/
/ - Největší technicky přípustná/povolená hmotnost přípojného vozidla [kg] brzděného
- 15000/ 15000
- Největší technicky přípustná/povolená hmotnost přípojného vozidla [kg] nebrzděného
- 0/ 0
- Největší technicky přípustná/povolená hmotnost jízdní soupravy [kg]
- 33000/ 33000
- Ložná délka
- 0
- Ložná šířka
- 0
- Kola a pneumatiky na nápravě - rozměry/montáž [N.1; N.2; N.3; N.4]
- 12 R 22.5 152 G/
12 R 22.5 152/148 G (2)/
/
/
Karoserie a výbava
- Výrobce karoserie
- STOCKERAU, RAKOUSKO
- Barva
- BÍLÁ
- Počet míst celkem / k sezení / k stání
- 4 / 4 / 0
- Spojovací zařízení - druh
- TŘÍDA C-ČEP 40 MM
- ABS
- ano
- ASR
- ne
- Brzdy provozní
- ano
- Brzdy nouzová
- ano
- Brzdy parkovací
- ano
- Brzdy odlehčovací
- ne
- Stupeň autonomity vozidla
- Neuvedeno
Doklady a evidence
- Status
- PROVOZOVANÉ
- Číslo ORV
- UBI652828
- Druh RZ
- STD. SILNIČNÍ
- Varianta RZ
- 101
- Další záznamy
- NA VOZIDLE NAMONTOVÁNA HYDRAULICKÁ RUKA ZN. PALFINGER, TYP PK 11001. VOZIDLO
VYBAVENO MAJÁKY ORANŽOVÉ BARVY.
PROVOZNÍ SPOTŘEBU PALIVA STANOVENÍ DRŽITEL VOZIDLA.
NA VOZIDLO NAMONTOVÁNA MONTÁŽNÍ DESKA SNĚHOVÉHO PLUHU VEPŘEDU.
06.08.2018 VOZIDLO PŘIHLÁŠENO Z NĚMECKA, NĚMECKÝ TP A ORV ODEBRÁNY MĚÚ VSETÍN.
ROK VÝROBY NEURČEN, PRVNÍ REGISTRACE V TP JE 08.09.1999.
************************************************************************
Další ověření (externí odkazy)
- Kontrola tachometru externí – další zdroje nájezdu (servisy, pojišťovny); web si VIN nenechá předvyplnit: WMAM410230Y047847
- ČKP: zjištění pojistitele vozidla (pro poškozené při nehodě) externí – Do formuláře zadejte VIN. Nejde o historii pojištění vozidla; registr údaje o pojištění neobsahuje.