MAN TGL 8.180 4X2 BB

  • 2007
  • ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ
  • motorová nafta (NM)
  • 4580 cm³
  • 132 kW ≈ 179 k

VINWMAN03ZZ68Y201006

Výpis z Registru silničních vozidel ke dni 1. 10. 2026. Vytvořeno 2. listopadu 2026 v 14:28 · https://www.provervozidlo.cz/vin/WMAN03ZZ68Y201006

Semafor rizik: červená

Našli jsme závažné okolnosti. S koupí vozidla buďte velmi opatrní.

  • Červená Vozidlo je vyřazeno z provozuVozidlo je v registru vedeno jako vyřazené z provozu a nesmí jezdit po silnicích. Důvod v registru: Na žádost vlastníka.
  • Oranžová Vozidlo mělo 4 vlastníkyPočet vlastníků v registru je vyšší než obvykle. U stejného modelu a ročníku bývá v Česku průměrně 3,8 vlastníka. Častá změna majitele může znamenat skrytou závadu nebo přeprodej.
  • Informace Vozidlo je starší než 15 letRok výroby nebo první registrace: 2007. U starších vozidel počítejte s vyšším opotřebením a častějšími opravami.

Jde o automatický odhad z veřejných dat registru, nikoli o odborný posudek. Neúplná nebo opožděná data mohou výsledek zkreslit; před koupí vozidla vždy proveďte i fyzickou prohlídku.

Základní údaje

Značka
MAN
Model
TGL 8.180 4X2 BB
Typ
MAN TGL 8.180 4X2 BB WMAN / TGL
Rok výroby
2007
Datum 1. registrace
3. 12. 2007
Datum 1. registrace v ČR
3. 12. 2007
Barva
ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ
Palivo
motorová nafta (NM)
Zdvihový objem
4580 cm³
Výkon
132 kW
Kategorie
N2 – Nákladní automobil valníkový
Stav v registru
vyřazené z provozu

Aktuálně v registru

Porovnání s průměrem

  • Vlastníků: 4 (MAN TGL 8.180 4X2 BB 2007 v ČR obvykle 3,8, medián 4)
  • Podíl dovezených vozidel u tohoto modelu a ročníku: 42,5 % (toto vozidlo dovezeno nebylo)
  • Podíl vozidel, která někdy vlastnila firma: 95 %

Srovnáváme s 40 vozidly stejného modelu a ročníku v registru (včetně vyřazených).

Časová osa vozidla

  1. První registrace (svět i ČR)
    Nový vlastník ČSOB Leasing, a.s. (IČO 63998980)
    Nový provozovatel Milan Žáček (IČO 41391942)
  2. Nový provozovatel JAMBOR s.r.o. (IČO 28285034)
  3. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 10. 1. 2013 · stanice: HYBEŠOVA 14, 69301, HUSTOPEČE
  4. Konec: vlastník ČSOB Leasing, a.s. (IČO 63998980)
  5. Prohlídka na žádost provozovatele výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 11. 9. 2012 · stanice: HYBEŠOVA 14, 69301, HUSTOPEČE
    Evidenční kontrola výsledek: dočasně nezpůsobilé k provozu · platnost do 11. 9. 2012 · stanice: HYBEŠOVA 14, 69301, HUSTOPEČE
  6. Vybavení zapsané v registru: ZÁVĚS
  7. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 10. 1. 2014 · stanice: HYBEŠOVA 14, 69301, HUSTOPEČE
  8. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 13. 1. 2015 · stanice: HYBEŠOVA 14, 69301, HUSTOPEČE
  9. Vyřazení z provozu ŽIDLOCHOVICE
  10. Nový vlastník a provozovatel Stavebniny MARKO s.r.o. (IČO 26919150)
  11. Evidenční kontrola výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 9. 2. 2015 · stanice: BELGICKÁ 5061, 46605, JABLONEC NAD NISOU
    Evidenční kontrola výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 9. 2. 2015 · stanice: BELGICKÁ 5061, 46605, JABLONEC NAD NISOU
  12. Nový vlastník a provozovatel LUTWA s.r.o. (IČO 22799648)
    Konec vyřazení z provozu ŽIDLOCHOVICE
    Vyřazení z provozu Na žádost vlastníka

Výbava zapsaná v registru

  • OMEZ. RYCHLOSTI
  • TAŽNÉ ZAŘÍZENÍ
  • ZÁVĚS

Technické údaje z registru

Zobrazit všechny údaje (66)

Identifikace

Tovární značka
MAN
Obchodní označení
TGL 8.180 4X2 BB
Typ
MAN TGL 8.180 4X2 BB WMAN / TGL
Typ kód
TGL
VIN
WMAN03ZZ68Y201006
PČV
11902415
Druh vozidla
Nákladní automobil valníkový
Druh vozidla 2. ř.
VALNÍKOVÝ
Kategorie vozidla
N2
Výrobce vozidla
MAN NFZ., SRN
Rok výroby
2007
Datum 1. registrace
3. 12. 2007
Datum 1. registrace v ČR
3. 12. 2007
Druh (typ)
VALNÍKOVÝ
Zařazení vozidla
RSV
Účel vozidla
Běžný provoz

Motor a pohon

Výrobce motoru
MAN NFZ., SRN
Typ motoru
D0834 LFL54
Max. výkon [kW] / [min⁻¹]
132 / 2400
Palivo
motorová nafta (NM)
Zdvihový objem [cm³]
4580
Plně elektrické vozidlo
ne
Hybridní vozidlo
ne
Počet náprav - z toho poháněných
2/ 2-1 ZADNÍ
Hydropohon
ne
Retarder
ne
Nejvyšší rychlost [km.h⁻¹]
90
Nejvyšší rychlost omezení
90

Emise a spotřeba

Emisní limit [EHKOSN/EHSES]
/ 2006/81C
Korigovaný součinitel absorbce [m⁻¹]
0.9
CO2 město /mimo město/kombinované [g.km-1]
/ /
Spotřeba město /mimo město/kombinovaná [l.100km⁻¹]
/ /
Spotřeba při rychlosti [l.100 km⁻¹]
0 /
Vnější hluk vozidla [dB(A)] - stojícího při ot. [min⁻¹]
86/ 1800
Za jízdy
78

Rozměry a hmotnosti

Celková délka/šířka/výška [mm]
9100/ 2550/ 3550
Rozvor [mm]
4850
Rozchod [mm]
/ / /
Provozní hmotnost
4900
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost [kg]
8300/ 8300
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost na nápravu [kg]
3400/ 3400
5200/ 5200
/
/
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost přípojného vozidla [kg] brzděného
3500/ 3500
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost přípojného vozidla [kg] nebrzděného
750/ 750
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost jízdní soupravy [kg]
11800/ 11800
Ložná délka
6500
Ložná šířka
2470
Kola a pneumatiky na nápravě - rozměry/montáž [N.1; N.2; N.3; N.4]
215/75 R17.5 126L/ 17.5 X 6.00
215/75 R17.5 126/124 L [2]/ 17.5 X 6,00
/
/

Karoserie a výbava

Výrobce karoserie
CARGO DESIGN, OPAVA, ČR
Výrobní číslo karoserie
WMAN03ZZ68Y201006
Barva
ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ
Počet míst celkem / k sezení / k stání
2 / 2 / 0
Spojovací zařízení - druh
TŘÍDA A 50-X + TŘÍDA S ČEP 40 MM
ABS
ano
ASR
ne
Brzdy provozní
ano
Brzdy nouzová
ano
Brzdy parkovací
ne
Brzdy odlehčovací
ano
Stupeň autonomity vozidla
Neuvedeno

Doklady a evidence

Status
VYŘAZENO Z PROVOZU
ZTP
3030-160-02
Číslo TP
UC143400
Číslo ORV
UAN413689
Druh RZ
STD. SILNIČNÍ
Doplňkový text na TP
postoupení leas.sml.na nového nájemce, prodej v doč.vyř. rz a orv budou skartovány. DEPOZIT 84/2015/ŽB
Další záznamy
DNE 12.9.2012 ZÁPIS TAŽNÉHO ZAŘÍZENÍ TŘÍDA S-ČEP 40 MM RINGFEDER V.Č.162220

Další ověření (externí odkazy)

Hlídat toto vozidlo

Pošleme vám e-mail, až se konec platnosti STK přiblíží na 30 dní, a při každé změně v registru (nový vlastník nebo provozovatel, vyřazení z provozu, vývoz). Zdarma. Odhlásit se můžete kdykoli odkazem v každém e-mailu.