MAN LION S COACH

2014
BÍLÁ
motorová nafta (NM)
12419 cm³
324 kW ≈ 441 k

VINWMAR07ZZ4ET021069

Stav registru k 1. 10. 2026

Přehled pro inzerát Jak to vložit do inzerátu

Výpis z Registru silničních vozidel ke dni 1. 10. 2026. Vytvořeno 5. listopadu 2026 v 13:28 · https://www.provervozidlo.cz/vin/WMAR07ZZ4ET021069

Semafor rizik

oranžová

Našli jsme okolnosti, které stojí za bližší prověření.

Oranžováodhad Krátké vlastnictví (méně než 6 měsíců)Jeden z dřívějších vlastníků vozidlo držel jen 112 dnů (23. 6. 2014 až 13. 10. 2014). Může jít o přeprodej, případně o vozidlo, které někdo rychle vrátil kvůli závadě.
Informacez registru V minulosti bylo vyřazeno z provozuV historii je záznam o dočasném vyřazení vozidla z provozu. Podrobnosti najdete na časové ose.

Jde o automatický odhad z veřejných dat registru, nikoli o odborný posudek. Neúplná nebo opožděná data mohou výsledek zkreslit; před koupí vozidla vždy proveďte i fyzickou prohlídku.

Co registr neukazuje

Nehody, servisní historii, pojištění ani jména fyzických osob. Stav tachometru známe jen z technických a emisních kontrol, ne průběžně.

Základní údaje

Značka: MAN
Model: LION S COACH
Typ: / B.2007.46.006
Datum 1. registrace: 23. 6. 2014
Datum 1. registrace v ČR: 23. 6. 2014
Barva: BÍLÁ
Palivo: motorová nafta (NM)
Zdvihový objem: 12419 cm³
Výkon: 324 kW
Kategorie: M3 – AUTOBUS
Stav v registru: provozované

Aktuálně v registru

Vlastník: Ing. Petr Volf (IČO 13138162) od 15. 10. 2014
Provozovatel: Ing. Petr Volf (IČO 13138162) od 15. 10. 2014

Technická prohlídka

STK platná

platnost do 6. 5. 2027

výsledek: způsobilé k provozu

Stav tachometru

599 532 km

při prohlídce 6. 5. 2026

Obvyklé u modelu ve stáří 12 let (všechny roky výroby): 549–765 tis. km (medián 650 665 km, 57 vozidel). Toto vozidlo: v obvyklém rozpětí.

Vlastníci v registru

Ing. Petr Volf

od 15. 10. 2014

Historie vlastnictví a registrace

Datum	Událost	Subjekt	Zdroj
23. 6. 2014	První registrace	MAN Truck & Bus Czech Republic s.r.o. (IČO 46965904)	Registr silničních vozidel
13. 10. 2014	Nový vlastník a provozovatel	Ing. Petr Volf (IČO 13138162)	Registr silničních vozidel
15. 10. 2014	Nový vlastník a provozovatel	Ing. Petr Volf (IČO 13138162)	Registr silničních vozidel

Technické prohlídky a stav tachometru

Datum	Prohlídka	Stanice	Tachometr	Výsledek	Závady	Platnost do
6. 5. 2026	Pravidelná STK	Horoměřice (č. 3225)	599 532 km	způsobilé	1 lehká `1.1.7.2.1` Brzdový ventil (vyfukovací část) je nadměrně znečištěný olejem z kompresoru. lehká	6. 5. 2027
6. 5. 2026	Měření emisí	Horoměřice (č. 421024)	399 531 km	způsobilé	bez závad	6. 5. 2027
21. 5. 2025	Pravidelná STK + měření emisí	Praha (č. 3106)	383 473 km	způsobilé	1 lehká `4.7.1.2.1` U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj. lehká	21. 5. 2027
3. 6. 2024	Pravidelná STK + měření emisí	Horoměřice (č. 3225)	338 467 km	způsobilé	4 lehké `1.1.7.2.1` Brzdový ventil (vyfukovací část) je nadměrně znečištěný olejem z kompresoru. lehká `1.1.12.2.1` Brzdová hadice na povrchu odřená, popraskaná, ale není poškozena (vidět) druhá spodní vrstva hadice. lehká `3.2.1.2` Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené… lehká `9.9.1.1` Vnitřní označení autobusu předepsanými nápisy nebo piktogramy je poškozené, ale čitelné. lehká	3. 6. 2025
5. 6. 2023	Pravidelná STK	Horoměřice (č. 3225)	292 536 km	způsobilé	2 lehké `1.1.14.1.1` Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm. lehká `6.1.1.3.1` Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká	5. 6. 2024
5. 6. 2023	Měření emisí	Horoměřice (č. 421024)	292 535 km	způsobilé	bez závad	5. 6. 2024
8. 6. 2022	Pravidelná STK	Horoměřice (č. 3225)	265 544 km	způsobilé	1 lehká `1.1.14.1.1` Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm. lehká	8. 6. 2023
8. 6. 2022	Měření emisí	Horoměřice (č. 421024)	255 154 km	způsobilé	bez závad	8. 6. 2023
7. 6. 2021	Pravidelná STK + měření emisí	Horoměřice (č. 3225)	232 943 km	způsobilé	1 lehká `1.1.14.1.1` Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm. lehká	7. 6. 2022
23. 9. 2019	Evidenční kontrola	Horoměřice (č. 3225)	213 455 km	způsobilé	bez závad
15. 7. 2019	Pravidelná STK + měření emisí	Horoměřice (č. 3225)	202 937 km	způsobilé	bez závad	15. 7. 2020
16. 7. 2018	Pravidelná STK	Praha (č. 3106)	164 280 km	způsobilé	bez závad	16. 7. 2019
16. 7. 2018	Měření emisí	Praha (č. 410533)	164 278 km	–	bez závad	16. 7. 2019
19. 6. 2017	Pravidelná STK	Hlavní město Praha (č. 3106)	124 816 km	způsobilé	bez závad	19. 6. 2018
21. 6. 2016	Pravidelná STK	Hlavní město Praha (č. 3106)	81 206 km	způsobilé	bez závad	21. 6. 2017
29. 6. 2015	Pravidelná STK	Hlavní město Praha (č. 3106)	40 949 km	způsobilé	bez závad	29. 6. 2016
14. 10. 2014	Evidenční kontrola	Hlavní město Praha (č. 3106)	13 896 km	způsobilé	bez závad

Zdroj: Informační systém technických prohlídek MD ČR, otevřená data, prohlídky do 11. 10. 2026. Stav tachometru zapisuje technik při prohlídce; o skutečném nájezdu mezi prohlídkami registr nic neví. Popisy závad podle přílohy 1 vyhlášky č. 211/2018 Sb. ve znění platném v den prohlídky (2018–dosud), pro roky 2012–2018 podle instrukce Ministerstva dopravy pro STK č. 1/2012; u prohlídek z let 2008–2012 jsou popisy orientační podle vyhlášky č. 103/1995 Sb.

Časová osa vozidla

23. 6. 2014

První registrace (svět i ČR)

Nový vlastník a provozovatel MAN Truck & Bus Czech Republic s.r.o. (IČO 46965904)

Administrativní osvobození od STK (nové vozidlo) výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 23. 6. 2015

Vybavení zapsané v registru: ABS

Vybavení zapsané v registru: OMEZ. RYCHLOSTI
13. 10. 2014

Nový vlastník a provozovatel Ing. Petr Volf (IČO 13138162)
14. 10. 2014

Evidenční kontrola výsledek: způsobilé k provozu · stanice: K TŘEBONICŮM 100/34, 15500, PRAHA 5, ŘEPORYJE

Evidenční kontrola výsledek: způsobilé k provozu · stanice: K TŘEBONICŮM 100/34, 15500, PRAHA 5, ŘEPORYJE

Evidenční kontrola výsledek: způsobilé k provozu · stanice: K TŘEBONICŮM 100/34, 15500, PRAHA 5, ŘEPORYJE · protokol CZ-3106-14-10-1295
15. 10. 2014

Nový vlastník a provozovatel Ing. Petr Volf (IČO 13138162)

Vybavení zapsané v registru: TAŽNÉ ZAŘÍZENÍ
29. 6. 2015

Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 29. 6. 2016 · stanice: K TŘEBONICŮM 100/34, 15500, PRAHA 5, ŘEPORYJE · protokol CZ-3106-15-06-3374

Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 29. 6. 2016 · stanice: K TŘEBONICŮM 100/34, 15500, PRAHA 5, ŘEPORYJE
21. 6. 2016

Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 21. 6. 2017 · stanice: K TŘEBONICŮM 100/34, 15500, PRAHA 5, ŘEPORYJE · protokol CZ-3106-16-06-1861

Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 21. 6. 2017 · stanice: K TŘEBONICŮM 100/34, 15500, PRAHA 5, ŘEPORYJE
19. 6. 2017

Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 19. 6. 2018 · stanice: K TŘEBONICŮM 100/34, 15500, PRAHA 5, ŘEPORYJE · protokol CZ-3106-17-06-1433
16. 7. 2018

Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 16. 7. 2019 · stanice: K TŘEBONICŮM 100/34, 15500, PRAHA 5, ŘEPORYJE · protokol CZ-3106-18-07-0833
15. 7. 2019

Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 15. 7. 2020 · stanice: SUCHDOLSKÁ 682, 25262, HOROMĚŘICE · protokol CZ-3225-19-07-0947
23. 9. 2019

Evidenční kontrola výsledek: způsobilé k provozu · stanice: SUCHDOLSKÁ 682, 25262, HOROMĚŘICE · protokol CZ-3225-19-09-1271
30. 4. 2020

Vyřazení z provozu Na žádost vlastníka
29. 4. 2021

Konec vyřazení z provozu PRAHA HLAVNÍ MĚSTO

Vyřazení z provozu Na žádost vlastníka
7. 6. 2021

Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 7. 6. 2022 · stanice: SUCHDOLSKÁ 682, 25262, HOROMĚŘICE · protokol CZ-3225-21-06-0392

Konec vyřazení z provozu PRAHA HLAVNÍ MĚSTO
8. 6. 2022

Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 8. 6. 2023 · stanice: SUCHDOLSKÁ 682, 25262, HOROMĚŘICE · protokol CZ-3225-22-06-0637
5. 6. 2023

Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 5. 6. 2024 · stanice: SUCHDOLSKÁ 682, 25262, HOROMĚŘICE · protokol CZ-3225-23-06-0234
3. 6. 2024

Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 3. 6. 2025 · stanice: SUCHDOLSKÁ 682, 25262, HOROMĚŘICE · protokol CZ-3225-24-06-0090
21. 5. 2025

Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 21. 5. 2026 · stanice: K TŘEBONICŮM 100/34, 15500, PRAHA 5, ŘEPORYJE · protokol CZ-3106-25-05-1476
6. 5. 2026

Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 6. 5. 2027 · stanice: SUCHDOLSKÁ 682, 25262, HOROMĚŘICE · protokol CZ-3225-26-05-0316

Jak číst tento údaj (vlastníci)

Vlastník není totéž co provozovatel: vozidlo může vlastnit například leasingová společnost a provozovat ho někdo jiný. Počet změn sám o sobě nic nedokazuje, nevysvětluje, proč se majitel měnil. Registr se aktualizuje jednou měsíčně, takže poslední změna tu může chybět.

Jak číst tento údaj (STK)

U STK vidíte prohlídky zapsané v registru. Nová prohlídka se v něm objeví až po měsíční aktualizaci, takže čerstvě provedená STK tu může chybět. Údaj o STK nenahrazuje prohlídku vozidla před koupí.

Jak číst tento údaj (vyřazení)

Vozidlo vyřazené z provozu se může vrátit do provozu, když o to vlastník požádá; konec vyřazení je na časové ose uveden zvlášť. Zánik (například po ekologické likvidaci) je konečný. Registr uvádí jen důvod zápisu, ne stav vozidla.

Porovnání s průměrem

Počet vlastníků v registru: 3. Pro tento model a ročník nemáme dost vozidel (alespoň 20) na spolehlivé srovnání.

Hlídat toto vozidlo

Pošleme vám e-mail 30 dní a znovu 7 dní před koncem platnosti STK, při každé změně v registru (nový vlastník nebo provozovatel, vyřazení z provozu, vývoz) a po nové technické nebo emisní prohlídce vozidla (datum, výsledek, stav tachometru a závady z Informačního systému technických prohlídek). Zdarma. Odhlásit se můžete kdykoli odkazem v každém e-mailu.

Výbava zapsaná v registru

ABS
OMEZ. RYCHLOSTI
TAŽNÉ ZAŘÍZENÍ

Technické údaje z registru

Zobrazit všechny údaje (58)

Identifikace

Tovární značka: MAN
Obchodní označení: LION S COACH
Typ: / B.2007.46.006
Varianta: R0720AA7AA
Verze: 3553000035
Typ kód: B.2007.46.006
VIN: WMAR07ZZ4ET021069
PČV: 13104591
Druh vozidla: AUTOBUS
Druh vozidla 2. ř.: DÁLKOVÝ
Kategorie vozidla: M3
Výrobce vozidla: MAN TRUCK & BUS, AG, MNICHOV, SRN
Datum 1. registrace: 23. 6. 2014
Datum 1. registrace v ČR: 23. 6. 2014
Zařazení vozidla: RSV
Účel vozidla: Běžný provoz

Motor a pohon

Výrobce motoru: MAN TRUCK & BUS, AG, MNICHOV, SRN
Typ motoru: D 2676 LOH30
Max. výkon [kW] / [min⁻¹]: 324 / 1800
Palivo: motorová nafta (NM)
Zdvihový objem [cm³]: 12419
Plně elektrické vozidlo: ne
Hybridní vozidlo: ne
Počet náprav - z toho poháněných: 2/ - 1 ZADNÍ
Retarder: ano
Nejvyšší rychlost [km.h⁻¹]: 100
Nejvyšší rychlost omezení: 100

Emise a spotřeba

Emisní limit [EHKOSN/EHSES]: / 64/2012B
Vnější hluk vozidla [dB(A)] - stojícího při ot. [min⁻¹]: 84/ 1350
Za jízdy: 80

Rozměry a hmotnosti

Celková délka/šířka/výška [mm]: 12000/ 2550/ 3900
Rozvor [mm]: 6060
Provozní hmotnost: 13440
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost [kg]: 19700/ 18600
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost na nápravu [kg]: 7100/ 7100
12600/ 11500
/
/
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost přípojného vozidla [kg] brzděného: 3000/ 3000
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost přípojného vozidla [kg] nebrzděného: 750/ 750
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost jízdní soupravy [kg]: 22700/ 21600
Ložná délka: 0
Ložná šířka: 0
Zatížení střechy: 0
Kola a pneumatiky na nápravě - rozměry/montáž [N.1; N.2; N.3; N.4]: 295/80 R 22.5 152 M / 22.5 X 8.25
295/80 R 22.5 152/148 M [2] / 22.5 X 8.25
/
/

Karoserie a výbava

Výrobce karoserie: MAN TRUCK & BUS, AG, MNICHOV, SRN
Barva: BÍLÁ
Počet míst celkem / k sezení / k stání: 51 / 51 / 0
Spojovací zařízení - druh: TŘÍDA A50-X
ABS: ano
Brzdy provozní: ano
Brzdy parkovací: ano
Brzdy odlehčovací: ano
Stupeň autonomity vozidla: Neuvedeno

Doklady a evidence

Status: PROVOZOVANÉ
ZTP: 2. 32. 4050
ES/EU: e4*2007/46*0099*
Číslo TP: UG026701
Číslo ORV: UAN310468
Druh RZ: STD. SILNIČNÍ
Další záznamy: Dne 13.10.2014 zápis tažného zařízení třída A50-X.

Další ověření (externí odkazy)

Kontrola tachometru externí – další zdroje nájezdu (servisy, pojišťovny); web si VIN nenechá předvyplnit: WMAR07ZZ4ET021069
ČKP: zjištění pojistitele vozidla (pro poškozené při nehodě) externí – Do formuláře zadejte VIN. Nejde o historii pojištění vozidla; registr údaje o pojištění neobsahuje.