MAN 19.414

  • 1999
  • ČERVENÁ
  • motorová nafta (NM)
  • 11967 cm³
  • 301 kW ≈ 409 k

VINWMAT324B67M276742

Stav registru k 1. 10. 2026

Přehled pro inzerát Jak to vložit do inzerátu

Porovnat s jiným vozidlem

Výpis z Registru silničních vozidel ke dni 1. 10. 2026. Vytvořeno 9. listopadu 2026 v 4:20 · https://www.provervozidlo.cz/vin/WMAT324B67M276742

STK propadla 16. 9. 2016. Novější prohlídka se mohla do registru dostat až po měsíční aktualizaci.
Hlídat toto vozidlo

Semafor rizik

červená

Našli jsme závažné okolnosti. S koupí vozidla buďte velmi opatrní.

  • Červenáz registru Poslední pravidelná STK nedopadla dobřeProhlídka ze dne 17. 8. 2016 skončila výsledkem „dočasně způsobilé k provozu“ a v registru po ní není záznam o opakované prohlídce se způsobilým výsledkem.
  • Červenáz registru Technická kontrola (STK) je propadláPoslední platná pravidelná prohlídka v registru skončila 13. 4. 2016 (posuzujeme ke dni údajů z registru, novější prohlídka se mohla do registru dostat až později). Vozidlo bez platné STK nesmí jezdit po silnicích.
  • Oranžováz prohlídek STK Stav tachometru při některé prohlídce kleslV záznamech technických prohlídek je stav tachometru 2× nižší než při dřívější prohlídce. Může jít o stočený tachometr, výměnu přístrojové desky nebo chybu zápisu na stanici technické kontroly. Doporučujeme ověřit servisní historii a doklady o výměně.
  • Oranžováz registru Vozidlo mělo 3 vlastníkyPočet vlastníků v registru je vyšší než obvykle. U stejného modelu a ročníku bývá v Česku průměrně 1,7 vlastníka. Častá změna majitele může znamenat skrytou závadu nebo přeprodej.
  • Informacez registru Vozidlo je starší než 15 letRok výroby nebo první registrace: 1999. U starších vozidel počítejte s vyšším opotřebením a častějšími opravami.
  • Informacez registru V minulosti bylo vyřazeno z provozuV historii je záznam o dočasném vyřazení vozidla z provozu. Podrobnosti najdete na časové ose.

Jde o automatický odhad z veřejných dat registru, nikoli o odborný posudek. Neúplná nebo opožděná data mohou výsledek zkreslit; před koupí vozidla vždy proveďte i fyzickou prohlídku.

Co registr neukazuje

Nehody, servisní historii, pojištění ani jména fyzických osob. Stav tachometru známe jen z technických a emisních kontrol, ne průběžně.

Základní údaje

Značka
MAN
Model
19.414
Typ
MAN 19.414 FLT WMAT321S7
Rok výroby
1999
Datum 1. registrace
26. 5. 1999
Datum 1. registrace v ČR
26. 5. 1999
Barva
ČERVENÁ
Palivo
motorová nafta (NM)
Zdvihový objem
11967 cm³
Výkon
301 kW
Kategorie
N3 – TAHAČ NÁVĚSŮ
Stav v registru
provozované

Aktuálně v registru

Technická prohlídka
STK propadlá
platnost do 16. 9. 2016
výsledek: dočasně způsobilé k provozu
Stav tachometru
261 430 km
při prohlídce 17. 8. 2016
stav v některé prohlídce nižší než dříve

Obvyklé u modelu 17 let po roce výroby (všechny roky výroby): 234–707 tis. km (medián 469 211 km, 37 vozidel). Toto vozidlo: v obvyklém rozpětí.

3
Vlastníci v registru
Jaroslav Fiala
od 2. 10. 2015

Historie vlastnictví a registrace

DatumUdálostSubjektZdroj
26. 5. 1999 První registrace Josef Přikryl (IČO 12745278) Registr silničních vozidel
10. 8. 2006 Nový vlastník a provozovatel TRUCK LINE CZECH s.r.o. (IČO 27684032) Registr silničních vozidel
2. 10. 2015 Nový vlastník a provozovatel Jaroslav Fiala (IČO 87046431) Registr silničních vozidel

Technické prohlídky a stav tachometru

0500 0001 000 0001 500 000 2010201120122013201420152016 15. 4. 2009: 1 029 148 km14. 4. 2010: 82 352 km15. 4. 2011: 138 491 km16. 4. 2012: 169 409 km9. 4. 2013: 201 202 km10. 4. 2014: 1 229 406 km13. 4. 2015: 257 253 km2. 10. 2015: 261 083 km17. 8. 2016: 261 430 km
DatumProhlídkaStaniceTachometrVýsledekZávadyPlatnost do
17. 8. 2016 Pravidelná STK Středočeský kraj (č. 3240) 261 430 km dočasně způsobilé
7 lehkých, 3 vážné
  • 1.1.9.1.1 Povrchová koroze / oxidace vzduchojemu, která nemá vliv na jeho těsnost nebo spolehlivost. lehká
  • 1.1.14.1.1 Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) – poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm. lehká
  • 1.1.14.2 Brzdový buben nebo kotouč zjevně znečištěný olejem, tukem apod. vážná
  • 1.4.1.1.1 Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, dostatečně nebrzdí a při jízdní zkoušce se vozidlo vychyluje z přímého směru. vážná
  • 5.1.1.5.1 Netěsnost nápravy. lehká
  • 5.3.2.2.1 Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla. lehká
  • 6.1.1.2.1 Některé spojovací prvky (šrouby) rámu jsou zjevně uvolněné, ale tato závada nemá vliv na pevnost konstrukce rámu. lehká
  • 6.1.1.3.1 Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká
  • 6.1.2.1.1 Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému. lehká
  • 7.9.4 Montážní štítek záznamového zařízení chybí nebo je porušen tak, že není čitelný nebo je překročena lhůta pro periodickou prohlídku záznamového zařízení nebo není montážní štítek v souladu s požadavky. vážná
 16. 9. 2016
2. 10. 2015 Evidenční kontrola Zlínský kraj (č. 3713) 261 083 km způsobilé bez závad
13. 4. 2015 Pravidelná STK Moravskoslezský kraj (č. 3814) 257 253 km nižší než dříve způsobilé
6 lehkých
  • 1.1.12.2.1 Brzdová hadice na povrchu odřená, popraskaná, ale není poškozena (vidět) druhá spodní vrstva hadice. lehká
  • 1.1.16.5.1 Některá prachovka brzdového válce / válečku je poškozená, ale plní svoji funkci. lehká
  • 2.1.3.7.1 Prachovky pohyblivých spojů mechanismu řízení jsou poškozené. lehká
  • 5.3.2.2.1 Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla. lehká
  • 6.1.2.2.1 Některá část výfukového systému nebo jeho upevnění je poškozené, ale tato závada nemá vliv na funkci systému. lehká
  • 6.2.10.2.1 Na vozidle je kryt kola / blatník uvolněný nebo poškozený, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost jejich upevnění nebo funkci. lehká
 13. 4. 2016
10. 4. 2014 Pravidelná STK Moravskoslezský kraj (č. 3814) 1 229 406 km způsobilé
7 lehkých
  • 1.1.12.2.1 Brzdová hadice na povrchu odřená, popraskaná, ale není poškozena (vidět) druhá spodní vrstva hadice. lehká
  • 2.1.1.5.1 Netěsnost převodky řízení. lehká
  • 5.3.3.2.1 Některá část systému zavěšení kol (ramena) je zkorodovaná, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost systému. lehká
  • 6.1.1.3.1 Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká
  • 6.1.2.2.1 Některá část výfukového systému nebo jeho upevnění je poškozené, ale tato závada nemá vliv na funkci systému. lehká
  • 6.2.1.1.1 Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla. lehká
  • 6.2.10.2.1 Na vozidle je kryt kola / blatník uvolněný nebo poškozený, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost jejich upevnění nebo funkci. lehká
 10. 4. 2015
9. 4. 2013 Pravidelná STK Zlínský kraj (č. 3713) 201 202 km způsobilé
5 lehkých
  • 1.1.9.1.1 Povrchová koroze / oxidace vzduchojemu, která nemá vliv na jeho těsnost nebo spolehlivost. lehká
  • 1.1.14.1.1 Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) – poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm. lehká
  • 5.1.1.5.1 Netěsnost nápravy. lehká
  • 6.1.1.3.1 Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká
  • 6.1.2.1.1 Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému. lehká
 9. 4. 2014
16. 4. 2012 Pravidelná STK Zlínský kraj (č. 3713) 169 409 km způsobilé
2 lehké
  • 7072 Na motoru nebo na převodovce jsou patrné stopy po unikání oleje, avšak olej neodkapává na vozovku (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
  • 2242 Brzdový tlak jednoho nebo více brzdových okruhů: je mimo předepsané meze, odchylka však nepřekračuje 20 % jmenovité hodnoty (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
 16. 4. 2013
15. 4. 2011 Pravidelná STK Zlínský kraj (č. 3713) 138 491 km způsobilé
3 lehké
  • 3071 V kloubech, pákách a tyčích jsou mírně větší vůle (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
  • 7072 Na motoru nebo na převodovce jsou patrné stopy po unikání oleje, avšak olej neodkapává na vozovku (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
  • 4031 Ve valivém uložení některého kola není dostatečná vůle, nebo je vůle mírně zvětšená, popřípadě kolo se neotáčí plynule a rovnoměrně (např. následkem mechanické závady valivého ložiska) (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
 15. 4. 2012
14. 4. 2010 Pravidelná STK Zlínský kraj (č. 3713) 82 352 km nižší než dříve způsobilé
2 lehké
  • 2143 Při brzdění nebo odbrzďování parkovací brzdou se projevuje váznutí (drhnutí) některých dílů, způsobené nečistotami, korozí nebo nedostatkem maziva (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
  • 7072 Na motoru nebo na převodovce jsou patrné stopy po unikání oleje, avšak olej neodkapává na vozovku (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
 14. 4. 2011
15. 4. 2009 Pravidelná STK Zlínský kraj (č. 3713) 1 029 148 km způsobilé
1 lehká
  • 7072 Na motoru nebo na převodovce jsou patrné stopy po unikání oleje, avšak olej neodkapává na vozovku (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
 15. 4. 2010

Zdroj: Informační systém technických prohlídek MD ČR, otevřená data, prohlídky do 11. 10. 2026. Stav tachometru zapisuje technik při prohlídce; o skutečném nájezdu mezi prohlídkami registr nic neví. Popisy závad podle přílohy 1 vyhlášky č. 211/2018 Sb. ve znění platném v den prohlídky (2018–dosud), pro roky 2012–2018 podle instrukce Ministerstva dopravy pro STK č. 1/2012; u prohlídek z let 2008–2012 jsou popisy orientační podle vyhlášky č. 103/1995 Sb.

Časová osa vozidla

  1. První registrace (svět i ČR)
    Nový provozovatel Josef Přikryl (IČO 12745278)
  2. Nový vlastník a provozovatel TRUCK LINE CZECH s.r.o. (IČO 27684032)
    Evidenční kontrola výsledek: nezjištěn · stanice: TŘÍDA 3. KVĚTNA 850, 763 02, ZLÍN, MALENOVICE
  3. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 16. 4. 2013 · stanice: TŘÍDA 3. KVĚTNA 850, 763 02, ZLÍN, MALENOVICE
  4. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 9. 4. 2014 · stanice: TŘÍDA 3. KVĚTNA 850, 763 02, ZLÍN, MALENOVICE
  5. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 10. 4. 2015 · stanice: U ŘEKY 660, 720 00, OSTRAVA - HRABOVÁ
  6. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 13. 4. 2016 · stanice: U ŘEKY 660, 720 00, OSTRAVA - HRABOVÁ
  7. Vyřazení z provozu Na žádost vlastníka
  8. Nový vlastník a provozovatel Jaroslav Fiala (IČO 87046431)
    Evidenční kontrola výsledek: způsobilé k provozu · stanice: TŘÍDA 3. KVĚTNA 850, 763 02, ZLÍN, MALENOVICE
    Evidenční kontrola výsledek: způsobilé k provozu · stanice: TŘÍDA 3. KVĚTNA 850, 763 02, ZLÍN, MALENOVICE
    Konec vyřazení z provozu ZLÍN
  9. Vyřazení z provozu Na žádost vlastníka
  10. Pravidelná technická prohlídka výsledek: dočasně způsobilé k provozu · platnost do 16. 9. 2016 · stanice: K Milovicům 1921, 289 22, Lysá nad Labem
    Konec vyřazení z provozu BRANDÝS NAD LABEM-STARÁ BOLESLAV
Jak číst tento údaj (vlastníci)

Vlastník není totéž co provozovatel: vozidlo může vlastnit například leasingová společnost a provozovat ho někdo jiný. Počet změn sám o sobě nic nedokazuje, nevysvětluje, proč se majitel měnil. Registr se aktualizuje jednou měsíčně, takže poslední změna tu může chybět.

Jak číst tento údaj (STK)

U STK vidíte prohlídky zapsané v registru. Nová prohlídka se v něm objeví až po měsíční aktualizaci, takže čerstvě provedená STK tu může chybět. Údaj o STK nenahrazuje prohlídku vozidla před koupí.

Jak číst tento údaj (vyřazení)

Vozidlo vyřazené z provozu se může vrátit do provozu, když o to vlastník požádá; konec vyřazení je na časové ose uveden zvlášť. Zánik (například po ekologické likvidaci) je konečný. Registr uvádí jen důvod zápisu, ne stav vozidla.

Záznamy bez uvedeného data

  • Nový vlastník – MONETA Leasing, s.r.o.

Porovnání s průměrem

  • Vlastníků: 3 (MAN 19.414 1999 v ČR v průměru 1,7, medián 1)
  • Podíl dovezených vozidel u tohoto modelu a ročníku: 0 % (toto vozidlo dovezeno nebylo)
  • Podíl vozidel, která někdy vlastnila firma: 59,1 %

Srovnáváme s 208 vozidly stejného modelu a ročníku v registru (včetně vyřazených). Statistika modelu MAN 19.414

Hlídat toto vozidlo

Pošleme vám e-mail 30 dní a znovu 7 dní před koncem platnosti STK, při každé změně v registru (nový vlastník nebo provozovatel, vyřazení z provozu, vývoz) a po nové technické nebo emisní prohlídce vozidla (datum, výsledek, stav tachometru a závady z Informačního systému technických prohlídek). Zdarma. Odhlásit se můžete kdykoli odkazem v každém e-mailu.

Výbava zapsaná v registru

  • ABS
  • KATALYZÁTOR
  • NEZÁVISLÉ TOPENÍ
  • OMEZ. RYCHLOSTI

Technické údaje z registru

Zobrazit všechny údaje (64)

Identifikace

Tovární značka
MAN
Obchodní označení
19.414
Typ
MAN 19.414 FLT WMAT321S7
Varianta
FLT/N
VIN
WMAT324B67M276742
PČV
9556105
Druh vozidla
TAHAČ NÁVĚSŮ
Kategorie vozidla
N3
Výrobce vozidla
MAN, AG, MÜNCHEN, SRN
Rok výroby
1999
Datum 1. registrace
26. 5. 1999
Datum 1. registrace v ČR
26. 5. 1999
Druh (typ)
TAHAČ NÁVĚSŮ
Zařazení vozidla
RSV
Účel vozidla
Běžný provoz

Motor a pohon

Výrobce motoru
MAN, AG, MÜNCHEN, SRN
Typ motoru
D2866LF31
Číslo motoru
3769136085B281
Max. výkon [kW] / [min⁻¹]
301 / 2000
Palivo
motorová nafta (NM)
Zdvihový objem [cm³]
11967
Plně elektrické vozidlo
ne
Hybridní vozidlo
ne
Počet náprav - z toho poháněných
2/ -1
Hydropohon
ne
Retarder
ne
Nejvyšší rychlost [km.h⁻¹]
90
Nejvyšší rychlost omezení
90
Poměr Výkon/Hmotnost [kW.kg⁻¹]
0

Emise a spotřeba

Emisní limit [EHKOSN/EHSES]
96/01
Korigovaný součinitel absorpce [m⁻¹]
1,3
Spotřeba město /mimo město/kombinovaná [l.100km⁻¹]
0 / 0 / 0
Vnější hluk vozidla [dB(A)] - stojícího při ot. [min⁻¹]
86/ 0
Za jízdy
80

Rozměry a hmotnosti

Celková délka/šířka/výška [mm]
5725/ 2500/ 4000
Rozvor [mm]
3600
Provozní hmotnost
7275
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost [kg]
18000/ 18000
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost na nápravu [kg]
7100/ 7100
11500/ 11500
/
/
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost přípojného vozidla [kg] brzděného
35000/ 35000
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost přípojného vozidla [kg] nebrzděného
0/ 0
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost jízdní soupravy [kg]
42000/ 42000
Ložná délka
0
Ložná šířka
0
Zatížení střechy
0
Kola a pneumatiky na nápravě - rozměry/montáž [N.1; N.2; N.3; N.4]
315/70 R 22.5 154 L/ 22.5 X 9.00
315/70 R 22.5 154 L/ 22.5 X 9.00
/
/

Karoserie a výbava

Výrobce karoserie
MAN, AG, MÜNCHEN, SRN
Barva
ČERVENÁ
Počet míst celkem / k sezení / k stání
2 / 2 / 0
Spojovací zařízení - druh
TOČNICE 2"
ABS
ano
ASR
ne
Brzdy provozní
ano
Brzdy nouzová
ano
Brzdy parkovací
ano
Brzdy odlehčovací
ano
Stupeň autonomity vozidla
Neuvedeno

Doklady a evidence

Status
PROVOZOVANÉ
ZTP
3420-039-00
Číslo TP
UI895617
Číslo ORV
UAP168421
Druh RZ
NÁKLADNÍ
Doplňkový text na TP
OD 10.8.2006; 13.10.2015 VYŘAZENÍ DO 13.10.2016
Další záznamy
Vozidlo je technicky způsobilé do celkové hmotnosti 19 t
a zatížení hnací nápravy 13 t.
Vozidlo plní ustanovení vyhlášky MD č. 102/95 Sb. ve znění pozdějších
změn a doplňků s výjimkami (§/odst.):
101/2 - výrobní číslo motoru je na štítku,
101/1,4 - nevyznačeno číslo typového schválení a homologace dle EHK.
NEZÁVISLÉ TOPENÍ

Další ověření (externí odkazy)