MAN 19.403

  • 1996
  • MODRÁ-TMAVÁ
  • motorová nafta (NM)
  • 11967 cm³
  • 338 kW ≈ 460 k

VINWMAT32B421M219203

Stav registru k 1. 10. 2026

Přehled pro inzerát Jak to vložit do inzerátu

Porovnat s jiným vozidlem

Výpis z Registru silničních vozidel ke dni 1. 10. 2026. Vytvořeno 4. listopadu 2026 v 1:00 · https://www.provervozidlo.cz/vin/WMAT32B421M219203

Semafor rizik

červená

Našli jsme závažné okolnosti. S koupí vozidla buďte velmi opatrní.

  • Červenáz registru Vozidlo zaniklo (vyřazeno z registru)Stav „zánik“ znamená, že bylo trvale vyřazeno z evidence, například po ekologické likvidaci, zničení nebo odcizení.
  • Informacez registru Vozidlo je starší než 15 letRok výroby nebo první registrace: 1996. U starších vozidel počítejte s vyšším opotřebením a častějšími opravami.

Jde o automatický odhad z veřejných dat registru, nikoli o odborný posudek. Neúplná nebo opožděná data mohou výsledek zkreslit; před koupí vozidla vždy proveďte i fyzickou prohlídku.

Co registr neukazuje

Nehody, servisní historii, pojištění ani jména fyzických osob. Stav tachometru známe jen z technických a emisních kontrol, ne průběžně.

Základní údaje

Značka
MAN
Model
19.403
Typ
MAN 19.403 FLT WMAT3 / T3
Rok výroby
1996
Datum 1. registrace
18. 7. 2000
Datum 1. registrace v ČR
25. 8. 2000
Barva
MODRÁ-TMAVÁ
Palivo
motorová nafta (NM)
Zdvihový objem
11967 cm³
Výkon
338 kW
Kategorie
N3 – TAHAČ NÁVĚSŮ
Stav v registru
zaniklé (vyřazeno z registru)

Aktuálně v registru

1
Vlastníků v registru
Jaroslav Srdínko
od 7. 9. 2000

Historie vlastnictví a registrace

DatumUdálostSubjektZdroj
18. 7. 2000 První registrace Registr silničních vozidel
25. 8. 2000 První registrace v ČR Registr silničních vozidel
25. 8. 2000 Nový provozovatel Ladislav Borkovec (IČO 18279775) Registr silničních vozidel
7. 9. 2000 Nový vlastník a provozovatel Jaroslav Srdínko (IČO 40048764) Registr silničních vozidel

Časová osa vozidla

  1. První registrace ve světě
  2. První registrace v ČR
    Nový provozovatel Ladislav Borkovec (IČO 18279775)
  3. Nový vlastník a provozovatel Jaroslav Srdínko (IČO 40048764)
  4. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 2. 3. 2013 · stanice: DLOUHÉ POLE 31, 25601, BENEŠOV
  5. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 1. 3. 2014 · stanice: DLOUHÉ POLE 31, 25601, BENEŠOV
  6. Vyřazení z provozu BENEŠOV
  7. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 15. 5. 2015 · stanice: DLOUHÉ POLE 31, 25601, BENEŠOV
    Konec vyřazení z provozu BENEŠOV
  8. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 15. 5. 2016 · stanice: DLOUHÉ POLE 31, 25601, BENEŠOV
  9. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 24. 5. 2017 · stanice: DLOUHÉ POLE 31, 25601, BENEŠOV
  10. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 6. 6. 2018 · stanice: DLOUHÉ POLE 31, 25601, BENEŠOV · protokol CZ-3223-17-06-0384
  11. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 14. 6. 2019 · stanice: DLOUHÉ POLE 31, 25601, BENEŠOV · protokol CZ-3223-18-06-0972
  12. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 11. 7. 2020 · stanice: DLOUHÉ POLE 31, 25601, BENEŠOV · protokol CZ-3223-19-07-0835
  13. Vyřazení z provozu Na žádost vlastníka
Jak číst tento údaj (vlastníci)

Vlastník není totéž co provozovatel: vozidlo může vlastnit například leasingová společnost a provozovat ho někdo jiný. Počet změn sám o sobě nic nedokazuje, nevysvětluje, proč se majitel měnil. Registr se aktualizuje jednou měsíčně, takže poslední změna tu může chybět.

Jak číst tento údaj (STK)

U STK vidíte prohlídky zapsané v registru. Nová prohlídka se v něm objeví až po měsíční aktualizaci, takže čerstvě provedená STK tu může chybět. Údaj o STK nenahrazuje prohlídku vozidla před koupí.

Jak číst tento údaj (vyřazení)

Vozidlo vyřazené z provozu se může vrátit do provozu, když o to vlastník požádá; konec vyřazení je na časové ose uveden zvlášť. Zánik (například po ekologické likvidaci) je konečný. Registr uvádí jen důvod zápisu, ne stav vozidla.

Porovnání s průměrem

  • Vlastníků: 1 (MAN 19.403 1996 v ČR obvykle 1,9, medián 2)
  • Podíl dovezených vozidel u tohoto modelu a ročníku: 0,6 % (toto vozidlo dovezeno nebylo)
  • Podíl vozidel, která někdy vlastnila firma: 56,8 %

Srovnáváme s 169 vozidly stejného modelu a ročníku v registru (včetně vyřazených). Statistika modelu MAN 19.403

Hlídat toto vozidlo

Toto vozidlo je v registru zaniklé. Zaniklé vozidlo se do provozu nevrací, hlídání u něj nemá smysl.

Výbava zapsaná v registru

  • ABS
  • ASR
  • NEZÁVISLÉ TOPENÍ

Technické údaje z registru

Zobrazit všechny údaje (72)

Identifikace

Tovární značka
MAN
Obchodní označení
19.403
Typ
MAN 19.403 FLT WMAT3 / T3
Varianta
FLT
Typ kód
T3
VIN
WMAT32B421M219203
PČV
7405699
Druh vozidla
TAHAČ NÁVĚSŮ
Druh vozidla 2. ř.
.
Kategorie vozidla
N3
Výrobce vozidla
MAN NFZ., AG, MNICHOV, SRN
Rok výroby
1996
Datum 1. registrace
18. 7. 2000
Datum 1. registrace v ČR
25. 8. 2000
Druh (typ)
.
Zařazení vozidla
RSV
Účel vozidla
Běžný provoz

Motor a pohon

Výrobce motoru
MAN NFZ., AG, MNICHOV, SRN
Typ motoru
D 2866 LF 20
Číslo motoru
3768254051B281
Max. výkon [kW] / [min⁻¹]
338 / 2000
Palivo
motorová nafta (NM)
Zdvihový objem [cm³]
11967
Plně elektrické vozidlo
ne
Hybridní vozidlo
ne
Počet náprav - z toho poháněných
2/ -1
Hydropohon
ne
Retarder
ne
Nejvyšší rychlost [km.h⁻¹]
85
Nejvyšší rychlost omezení
85
Poměr Výkon/Hmotnost [kW.kg⁻¹]
0

Emise a spotřeba

Emisní limit [EHKOSN/EHSES]
/ 96/1 EURO 2
Korigovaný součinitel absorbce [m⁻¹]
1.4
CO2 město /mimo město/kombinované [g.km-1]
/ /
Spotřeba předpis
ZM
Spotřeba město /mimo město/kombinovaná [l.100km⁻¹]
0 / 0 / 0
Spotřeba při rychlosti [l.100 km⁻¹]
0 /
Vnější hluk vozidla [dB(A)] - stojícího při ot. [min⁻¹]
86/ 0
Za jízdy
80

Rozměry a hmotnosti

Celková délka/šířka/výška [mm]
6050/ 2500/ 3100
Rozvor [mm]
3500
Rozchod [mm]
/ / /
Provozní hmotnost
7100
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost [kg]
18000/ 18000
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost na nápravu [kg]
7100/ 7100
11500/ 11500
/
/
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost přípojného vozidla [kg] brzděného
35000/ 35000
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost přípojného vozidla [kg] nebrzděného
0/ 0
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost jízdní soupravy [kg]
42000/ 42000
Ložná délka
0
Ložná šířka
0
Zatížení střechy
0
Kola a pneumatiky na nápravě - rozměry/montáž [N.1; N.2; N.3; N.4]
315/80 R 22.5 154M/ 22.5 X 9.00
315/80 R 22.5 154M/ 22.5 X 9.00
/
/

Karoserie a výbava

Výrobce karoserie
MAN NFZ., AG, MNICHOV, SRN
Výrobní číslo karoserie
WMAT32B421M219203
Barva
MODRÁ-TMAVÁ
Počet míst celkem / k sezení / k stání
2 / 2 / 0
Spojovací zařízení - druh
TOČNICE JOST JSK 2
ABS
ne
ASR
ano
Airbag
NE
Brzdy provozní
ano
Brzdy nouzová
ano
Brzdy parkovací
ano
Brzdy odlehčovací
ano
Stupeň autonomity vozidla
Neuvedeno

Doklady a evidence

Status
ZÁNIK
ZTP
3420-021-00
Číslo TP
UG263262
Číslo ORV
UAJ943567
Druh RZ
STD. SILNIČNÍ
RM zániku
BENEŠOV
Další záznamy
Vozidlo plní ustanovení vyhlášky MD č. 102/95 Sb. ve znění pozdějších
změn a doplňků s výjimkou (§/odst.): § 21/2 L
Plní podmínky EURO 2
Spotřebu výrobce neudává, vysledovat v provozu.

Další ověření (externí odkazy)