MAN 19.463 FLT/N
- 1997
- ZELENÁ-ZÁKLADNÍ
- motorová nafta (NM)
- 12816 cm³
- 338 kW ≈ 460 k
VINWMAT32G456M228702
Výpis z Registru silničních vozidel ke dni 1. 10. 2026. Vytvořeno 2. listopadu 2026 v 12:56 · https://www.provervozidlo.cz/vin/WMAT32G456M228702
Semafor rizik: červená
Našli jsme závažné okolnosti. S koupí vozidla buďte velmi opatrní.
- Červená Vozidlo bylo vyvezeno do zahraničíV registru má stav „vývoz“. V Česku už nemá být provozováno; kupovat ho tu je rizikové (může jít o vozidlo, které se vrátilo ze zahraničí nebo má problematickou historii).
- Oranžová Vozidlo mělo 5 vlastníkůPočet vlastníků v registru je vyšší než obvykle. Častá změna majitele může znamenat skrytou závadu nebo přeprodej.
- Oranžová Krátké vlastnictví (méně než 6 měsíců)Jeden z dřívějších vlastníků vozidlo držel jen 86 dnů (17. 7. 2013 až 11. 10. 2013). Může jít o přeprodej, případně o vozidlo, které někdo rychle vrátil kvůli závadě.
- Informace Vozidlo je starší než 15 letRok výroby nebo první registrace: 1997. U starších vozidel počítejte s vyšším opotřebením a častějšími opravami.
Jde o automatický odhad z veřejných dat registru, nikoli o odborný posudek. Neúplná nebo opožděná data mohou výsledek zkreslit; před koupí vozidla vždy proveďte i fyzickou prohlídku.
Základní údaje
- Značka
- MAN
- Model
- 19.463 FLT/N
- Typ
- MAN 19.463 FLT N /
- Rok výroby
- 1997
- Datum 1. registrace
- 1. 1. 1997
- Datum 1. registrace v ČR
- 22. 11. 2001
- Barva
- ZELENÁ-ZÁKLADNÍ
- Palivo
- motorová nafta (NM)
- Zdvihový objem
- 12816 cm³
- Výkon
- 338 kW
- Kategorie
- N3 – TAHAČ NÁVĚSŮ
- Stav v registru
- vyvezené do zahraničí
Aktuálně v registru
- Vlastník: S.C.DORA S.R.L od 10. 2. 2014
- Provozovatel: S.C.DORA S.R.L od 10. 2. 2014
Porovnání s průměrem
Počet vlastníků v registru: 5. Pro tento model a ročník nemáme dost vozidel (alespoň 20) na spolehlivé srovnání.
Časová osa vozidla
-
První registrace ve světě
-
První registrace v ČRNový provozovatel AUTOIMPEX spol. s r.o. (IČO 44015500)
-
Nový vlastník MONETA Leasing, s.r.o. (IČO 60751606)Nový provozovatel Vratislav Drábek (IČO 45126071)
-
Konec: vlastník MONETA Leasing, s.r.o. (IČO 60751606)
-
Nový provozovatel DENDRA BRECLAV S.R.O. MORAVSKÁ NOVÁ VES,MIKULCICKÁ 101,BRECLAVEvidenční kontrola výsledek: výsledek nezjištěn · platnost do 6. 6. 2005 · stanice: DLOUHÉ POLE 31, 25601, BENEŠOV
-
Nový vlastník a provozovatel DENDRA Břeclav, s.r.o. (IČO 46971246)
-
Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 11. 7. 2012 · stanice: HYBEŠOVA 14, 69301, HUSTOPEČE
-
Nový vlastník a provozovatel Stavebniny MARKO s.r.o. (IČO 26919150)
-
Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 10. 10. 2014 · stanice: BELGICKÁ 5061, 46605, JABLONEC NAD NISOUEvidenční kontrola výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 10. 10. 2013 · stanice: BELGICKÁ 5061, 46605, JABLONEC NAD NISOU
-
Nový vlastník a provozovatel Stavebniny MARKO s.r.o. (IČO 26919150)
-
Vyřazení z provozu BYSTŘICE NAD PERNŠTEJNEM
-
Nový vlastník a provozovatel S.C.DORA S.R.LKonec vyřazení z provozu BYSTŘICE NAD PERNŠTEJNEM
Výbava zapsaná v registru
- AIRBAG
- TAŽNÉ ZAŘÍZENÍ
Technické údaje z registru
Zobrazit všechny údaje (63)
Identifikace
- Tovární značka
- MAN
- Obchodní označení
- 19.463 FLT/N
- Typ
- MAN 19.463 FLT N /
- VIN
- WMAT32G456M228702
- PČV
- 7571573
- Druh vozidla
- TAHAČ NÁVĚSŮ
- Druh vozidla 2. ř.
- .
- Kategorie vozidla
- N3
- Výrobce vozidla
- .
- Rok výroby
- 1997
- Datum 1. registrace
- 1. 1. 1997
- Datum 1. registrace v ČR
- 22. 11. 2001
- Druh (typ)
- .
- Zařazení vozidla
- RSV
Motor a pohon
- Výrobce motoru
- .
- Typ motoru
- D2876 LF02
- Číslo motoru
- 3988462036B281
- Max. výkon [kW] / [min⁻¹]
- 338 / 2000
- Palivo
- motorová nafta (NM)
- Zdvihový objem [cm³]
- 12816
- Plně elektrické vozidlo
- ne
- Hybridní vozidlo
- ne
- Počet náprav - z toho poháněných
- 2/ .
- Retarder
- ne
- Nejvyšší rychlost [km.h⁻¹]
- 90
- Poměr Výkon/Hmotnost [kW.kg⁻¹]
- 0
Emise a spotřeba
- Emisní limit [EHKOSN/EHSES]
- / 91/542B
- Korigovaný součinitel absorbce [m⁻¹]
- 1.4
- CO2 město /mimo město/kombinované [g.km-1]
- / /
- Spotřeba město /mimo město/kombinovaná [l.100km⁻¹]
- 0 / 0 / 0
- Vnější hluk vozidla [dB(A)] - stojícího při ot. [min⁻¹]
- 89/ 0
- Za jízdy
- 80
Rozměry a hmotnosti
- Celková délka/šířka/výška [mm]
- 6200/ 2500/ 3700
- Rozvor [mm]
- 3600
- Rozchod [mm]
- / / /
- Provozní hmotnost
- 7070
- Největší technicky přípustná/povolená hmotnost [kg]
- 19000/ 17990
- Největší technicky přípustná/povolená hmotnost na nápravu [kg]
- 7100/ 7100
11500/ 11500
/
/ - Největší technicky přípustná/povolená hmotnost přípojného vozidla [kg] brzděného
- 3500/ 35000
- Největší technicky přípustná/povolená hmotnost přípojného vozidla [kg] nebrzděného
- 0/ 0
- Největší technicky přípustná/povolená hmotnost jízdní soupravy [kg]
- 44000/ 42000
- Ložná délka
- 0
- Ložná šířka
- 0
- Zatížení střechy
- 0
- Kola a pneumatiky na nápravě - rozměry/montáž [N.1; N.2; N.3; N.4]
- /
/
/
/
Karoserie a výbava
- Výrobce karoserie
- .
- Výrobní číslo karoserie
- WMAT32G456M228702
- Barva
- ZELENÁ-ZÁKLADNÍ
- Počet míst celkem / k sezení / k stání
- 2 / 2 / 0
- Spojovací zařízení - druh
- TŘÍDA G50-X
- ABS
- ano
- ASR
- ne
- Brzdy provozní
- ano
- Brzdy nouzová
- ano
- Brzdy parkovací
- ano
- Brzdy odlehčovací
- ano
- Stupeň autonomity vozidla
- Neuvedeno
Doklady a evidence
- Status
- VÝVOZ
- Číslo TP
- UF314178
- Číslo ORV
- UAH712593
- Druh RZ
- STD.VÝVOZ-CIZINA
- Doplňkový text na TP
- 17.1.2012 DEPOZIT 26/2012
- Další záznamy
- -provozní spotřebu paliva výrobce neuvádí stanoví ji provozovatel
-zvláštní výbava tempomat
alter. pneu 295/80R22,5 152/148L
Další ověření (externí odkazy)
- Kontrola tachometru externí – web si VIN nenechá předvyplnit, zkopírujte si ho: WMAT32G456M228702
- Zjištění pojistitele vozidla – Česká kancelář pojistitelů externí – formulář je určen hlavně poškozeným při dopravní nehodě; zadejte do něj VIN.
Hlídat toto vozidlo
Pošleme vám e-mail, až se konec platnosti STK přiblíží na 30 dní, a při každé změně v registru (nový vlastník nebo provozovatel, vyřazení z provozu, vývoz). Zdarma. Odhlásit se můžete kdykoli odkazem v každém e-mailu.