MAN 19.463

1997
ČERVENÁ
motorová nafta (NM)
12816 cm³
338 kW ≈ 460 k

VINWMAT32H614M231973

Stav registru k 1. 10. 2026

Přehled pro inzerát Jak to vložit do inzerátu

Výpis z Registru silničních vozidel ke dni 1. 10. 2026. Vytvořeno 10. listopadu 2026 v 11:02 · https://www.provervozidlo.cz/vin/WMAT32H614M231973

Vozidlo je vyřazeno z provozu Nesmí jezdit po silnicích, dokud nebude znovu zařazeno do provozu.

Semafor rizik

červená

Našli jsme závažné okolnosti. S koupí vozidla buďte velmi opatrní.

Červenáz registru Vozidlo je vyřazeno z provozuVozidlo je v registru vedeno jako vyřazené z provozu a nesmí jezdit po silnicích. Důvod v registru: Na žádost vlastníka.
Oranžováz prohlídek STK Stav tachometru při některé prohlídce kleslV záznamech technických prohlídek je stav tachometru jednou nižší než při dřívější prohlídce. Může jít o stočený tachometr, výměnu přístrojové desky nebo chybu zápisu na stanici technické kontroly. Doporučujeme ověřit servisní historii a doklady o výměně.
Oranžováz registru Vozidlo mělo 3 vlastníkyPočet vlastníků v registru je vyšší než obvykle. U stejného modelu a ročníku bývá v Česku průměrně 1,8 vlastníka. Častá změna majitele může znamenat skrytou závadu nebo přeprodej.
Informacez registru Vozidlo je starší než 15 letRok výroby nebo první registrace: 1997. U starších vozidel počítejte s vyšším opotřebením a častějšími opravami.

Jde o automatický odhad z veřejných dat registru, nikoli o odborný posudek. Neúplná nebo opožděná data mohou výsledek zkreslit; před koupí vozidla vždy proveďte i fyzickou prohlídku.

Co registr neukazuje

Nehody, servisní historii, pojištění ani jména fyzických osob. Stav tachometru známe jen z technických a emisních kontrol, ne průběžně.

Základní údaje

Značka: MAN
Model: 19.463
Typ: MAN 19.463 FLT N / FLT
Rok výroby: 1997
Datum 1. registrace: 1. 1. 1997
Datum 1. registrace v ČR: 11. 3. 1998
Barva: ČERVENÁ
Palivo: motorová nafta (NM)
Zdvihový objem: 12816 cm³
Výkon: 338 kW
Kategorie: N3 – TAHAČ NÁVĚSŮ
Stav v registru: vyřazené z provozu

Aktuálně v registru

Vlastník: Autodoprava Matějka, s.r.o. (IČO 26901552) od 1. 6. 2015
Provozovatel: Autodoprava Matějka, s.r.o. (IČO 26901552) od 1. 6. 2015

Technická prohlídka

Vozidlo není v provozu

platnost do 22. 6. 2016

poslední zapsaná platnost STK

Stav tachometru

469 945 km

při prohlídce 16. 7. 2015

stav v některé prohlídce nižší než dříve

Vlastníci v registru

Autodoprava Matějka, s.r.o.

od 1. 6. 2015

Historie vlastnictví a registrace

Datum	Událost	Subjekt	Zdroj
1. 1. 1997	První registrace		Registr silničních vozidel
11. 3. 1998	První registrace v ČR		Registr silničních vozidel
11. 3. 1998	Nový provozovatel	J.R.STEINDORFER, doprava a obchod, spol. s r.o. v likvidaci (IČO 63476231)	Registr silničních vozidel
13. 10. 2003	Nový vlastník	D.S. Leasing, a.s. (IČO 48909238)	Registr silničních vozidel
13. 10. 2003	Nový provozovatel	Petr Kilián (IČO 61431052)	Registr silničních vozidel
1. 11. 2004	Nový provozovatel	JAN POSPÍŠIL	Registr silničních vozidel
25. 11. 2004	Nový provozovatel	Jan Pospíšil (IČO 46984526)	Registr silničních vozidel
28. 6. 2010	Nový vlastník a provozovatel	JAN POSPÍŠIL s.r.o. (IČO 28320778)	Registr silničních vozidel
1. 6. 2015	Nový vlastník a provozovatel	Autodoprava Matějka, s.r.o. (IČO 26901552)	Registr silničních vozidel

Technické prohlídky a stav tachometru

Datum	Prohlídka	Stanice	Tachometr	Výsledek	Závady	Platnost do
16. 7. 2015	Opakovaná STK	Jihomoravský kraj (č. 3722)	469 945 km	způsobilé	5 lehkých `1.1.9.1.1` Povrchová koroze / oxidace vzduchojemu, která nemá vliv na jeho těsnost nebo spolehlivost. lehká `5.3.5.2.1` Některá část systému pneumatického / hydropneumatického odpružení je opotřebovaná (např. měchy, vlnovce) nebo zkorodovaná, ale tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla nebo spolehlivost systému. lehká `6.1.1.3.1` Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká `6.2.10.1.1` Zástěrka nebo zařízení proti rozstřiku s pohlcováním energie je uvolněné nebo poškozené, ale tato závada neovlivňuje spolehlivost jejich upevnění nebo funkci. lehká `0.2.2.1.1` Vozidlo uvedené do provozu v ČR před 1.1.2002 není vybaveno výrobním štítkem, nebo je štítek nečitelný, nebo některé předepsané údaje chybí. lehká	22. 6. 2016
22. 6. 2015	Pravidelná STK	Jihomoravský kraj (č. 3722)	469 922 km	dočasně způsobilé	5 lehkých, 5 vážných `0.3.1.1` Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá dokumentaci vozidla (neschválená přestavba - pracovní stroj nesený, změna nástavby, karosérie, typ motoru, druh pohonu, barva vozidla, ABS, apod.). vážná `1.1.7.1.3` Slyšitelný únik vzduchu z brzdového ventilu. vážná `1.1.9.1.1` Povrchová koroze / oxidace vzduchojemu, která nemá vliv na jeho těsnost nebo spolehlivost. lehká `1.1.18.2` Výrazný rozdíl zdvihu pák brzdových klíčů na nápravě nebo seřízení zdvihu pák brzdových klíčů neodpovídá požadavkům výrobce. vážná `5.3.5.2.1` Některá část systému pneumatického / hydropneumatického odpružení je opotřebovaná (např. měchy, vlnovce) nebo zkorodovaná, ale tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla nebo spolehlivost systému. lehká `5.3.5.2.2` Některá část systému pneumatického / hydropneumatického odpružení je poškozená, popraskaná nebo nadměrně zkorodovaná. vážná `6.1.1.3.1` Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká `6.2.10.1.1` Zástěrka nebo zařízení proti rozstřiku s pohlcováním energie je uvolněné nebo poškozené, ale tato závada neovlivňuje spolehlivost jejich upevnění nebo funkci. lehká `7.9.4` Montážní štítek záznamového zařízení chybí nebo je porušen tak, že není čitelný nebo je překročena lhůta pro periodickou prohlídku záznamového zařízení nebo není montážní štítek v souladu s požadavky. vážná `0.2.2.1.1` Vozidlo uvedené do provozu v ČR před 1.1.2002 není vybaveno výrobním štítkem, nebo je štítek nečitelný, nebo některé předepsané údaje chybí. lehká	22. 7. 2015
22. 6. 2015	Pravidelná STK	Jihomoravský kraj (č. 3722)	469 922 km	dočasně způsobilé	6 lehkých, 5 vážných `0.3.1.1` Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá dokumentaci vozidla (neschválená přestavba - pracovní stroj nesený, změna nástavby, karosérie, typ motoru, druh pohonu, barva vozidla, ABS, apod.). vážná `1.1.7.1.3` Slyšitelný únik vzduchu z brzdového ventilu. vážná `1.1.9.1.1` Povrchová koroze / oxidace vzduchojemu, která nemá vliv na jeho těsnost nebo spolehlivost. lehká `1.1.18.2` Výrazný rozdíl zdvihu pák brzdových klíčů na nápravě nebo seřízení zdvihu pák brzdových klíčů neodpovídá požadavkům výrobce. vážná `5.3.3.2.1` Některá část systému zavěšení kol (ramena) je zkorodovaná, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost systému. lehká `5.3.5.2.1` Některá část systému pneumatického / hydropneumatického odpružení je opotřebovaná (např. měchy, vlnovce) nebo zkorodovaná, ale tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla nebo spolehlivost systému. lehká `5.3.5.2.2` Některá část systému pneumatického / hydropneumatického odpružení je poškozená, popraskaná nebo nadměrně zkorodovaná. vážná `6.1.1.3.1` Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká `6.2.10.1.1` Zástěrka nebo zařízení proti rozstřiku s pohlcováním energie je uvolněné nebo poškozené, ale tato závada neovlivňuje spolehlivost jejich upevnění nebo funkci. lehká `7.9.4` Montážní štítek záznamového zařízení chybí nebo je porušen tak, že není čitelný nebo je překročena lhůta pro periodickou prohlídku záznamového zařízení nebo není montážní štítek v souladu s požadavky. vážná `0.2.2.1.1` Vozidlo uvedené do provozu v ČR před 1.1.2002 není vybaveno výrobním štítkem, nebo je štítek nečitelný, nebo některé předepsané údaje chybí. lehká	22. 7. 2015
1. 6. 2015	Evidenční kontrola	Jihomoravský kraj (č. 3748)	469 700 km	způsobilé	bez závad
8. 3. 2012	Pravidelná STK	Jihomoravský kraj (č. 3748)	461 590 km	způsobilé	5 lehkých `2171` Zdvihy pák klíčů brzd na vozidle nejsou stejně dlouhé, avšak žádný nepřesahuje přípustnou mez (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `4144` Tlumič pérování,popřípadě jeho držák je mírně poškozený (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `5104` Na skříni karosérie (kabině řidiče) jsou poškození, narušující její estetický vzhled, nikoli však její pevnost nebo funkci (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `7072` Na motoru nebo na převodovce jsou patrné stopy po unikání oleje, avšak olej neodkapává na vozovku (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `8025` Výfukové potrubí je netěsné (dílčí netěsnosti spojů); tyto netěsnosti však nemají vliv na bezpečnost, případně hlučnost vozidla a měření emisí (orientační popis podle staršího předpisu) lehká	8. 3. 2013
28. 2. 2011	Pravidelná STK	Jihomoravský kraj (č. 3748)	452 534 km	způsobilé	3 lehké `2171` Zdvihy pák klíčů brzd na vozidle nejsou stejně dlouhé, avšak žádný nepřesahuje přípustnou mez (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `7072` Na motoru nebo na převodovce jsou patrné stopy po unikání oleje, avšak olej neodkapává na vozovku (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `8025` Výfukové potrubí je netěsné (dílčí netěsnosti spojů); tyto netěsnosti však nemají vliv na bezpečnost, případně hlučnost vozidla a měření emisí (orientační popis podle staršího předpisu) lehká	28. 2. 2012
28. 6. 2010	Evidenční kontrola	Jihomoravský kraj (č. 3748)	431 361 km nižší než dříve	způsobilé	bez závad	28. 6. 2010
24. 2. 2010	Pravidelná STK	Jihomoravský kraj (č. 3748)	484 213 km	způsobilé	5 lehkých `2171` Zdvihy pák klíčů brzd na vozidle nejsou stejně dlouhé, avšak žádný nepřesahuje přípustnou mez (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `3053` V převodce řízení jsou provozní vůle nadměrně velké (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `7072` Na motoru nebo na převodovce jsou patrné stopy po unikání oleje, avšak olej neodkapává na vozovku (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `8025` Výfukové potrubí je netěsné (dílčí netěsnosti spojů); tyto netěsnosti však nemají vliv na bezpečnost, případně hlučnost vozidla a měření emisí (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `5021` Snýtované, sešroubované nebo pružné spojení některých dílů je uvolněno, popřípadě svařované spojení narušeno natolik, že pevnost (tuhost) rámu (nosné konstrukce): zatím není podstatně zmenšena (orientační popis podle staršího předpisu) lehká	24. 2. 2011
9. 3. 2009	Pravidelná STK	Jihomoravský kraj (č. 3748)	382 089 km	způsobilé	4 lehké `3053` V převodce řízení jsou provozní vůle nadměrně velké (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `7072` Na motoru nebo na převodovce jsou patrné stopy po unikání oleje, avšak olej neodkapává na vozovku (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `8025` Výfukové potrubí je netěsné (dílčí netěsnosti spojů); tyto netěsnosti však nemají vliv na bezpečnost, případně hlučnost vozidla a měření emisí (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `5021` Snýtované, sešroubované nebo pružné spojení některých dílů je uvolněno, popřípadě svařované spojení narušeno natolik, že pevnost (tuhost) rámu (nosné konstrukce): zatím není podstatně zmenšena (orientační popis podle staršího předpisu) lehká	9. 3. 2010

Zdroj: Informační systém technických prohlídek MD ČR, otevřená data, prohlídky do 11. 10. 2026. Stav tachometru zapisuje technik při prohlídce; o skutečném nájezdu mezi prohlídkami registr nic neví. Popisy závad podle přílohy 1 vyhlášky č. 211/2018 Sb. ve znění platném v den prohlídky (2018–dosud), pro roky 2012–2018 podle instrukce Ministerstva dopravy pro STK č. 1/2012; u prohlídek z let 2008–2012 jsou popisy orientační podle vyhlášky č. 103/1995 Sb.

Časová osa vozidla

1. 1. 1997

První registrace ve světě
11. 3. 1998

První registrace v ČR

Nový provozovatel J.R.STEINDORFER, doprava a obchod, spol. s r.o. v likvidaci (IČO 63476231)
13. 10. 2003

Nový vlastník D.S. Leasing, a.s. (IČO 48909238)

Nový provozovatel Petr Kilián (IČO 61431052)
1. 11. 2004

Nový provozovatel JAN POSPÍŠIL
25. 11. 2004

Nový provozovatel Jan Pospíšil (IČO 46984526)
13. 10. 2006

Konec: vlastník D.S. Leasing, a.s. (IČO 48909238)
28. 6. 2010

Nový vlastník a provozovatel JAN POSPÍŠIL s.r.o. (IČO 28320778)

Evidenční kontrola výsledek: způsobilé k provozu · stanice: PRŮMYSLOVÁ 591/1, 682 01, VYŠKOV
8. 3. 2012

Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 8. 3. 2013 · stanice: PRŮMYSLOVÁ 591/1, 682 01, VYŠKOV
1. 6. 2015

Nový vlastník a provozovatel Autodoprava Matějka, s.r.o. (IČO 26901552)

Evidenční kontrola výsledek: způsobilé k provozu · stanice: PRŮMYSLOVÁ 591/1, 682 01, VYŠKOV

Evidenční kontrola výsledek: způsobilé k provozu · stanice: PRŮMYSLOVÁ 591/1, 682 01, VYŠKOV

Vyřazení z provozu Na žádost vlastníka
22. 6. 2015

Pravidelná technická prohlídka výsledek: dočasně způsobilé k provozu · platnost do 22. 7. 2015 · stanice: OPAVSKÁ 26/8, 639 00, BRNO

Pravidelná technická prohlídka výsledek: dočasně způsobilé k provozu · platnost do 22. 7. 2015 · stanice: OPAVSKÁ 26/8, 639 00, BRNO
25. 6. 2015

Konec vyřazení z provozu VYŠKOV
16. 7. 2015

Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 22. 6. 2016 · stanice: OPAVSKÁ 26/8, 639 00, BRNO
16. 11. 2015

Vyřazení z provozu Na žádost vlastníka
24. 11. 2016

Konec vyřazení z provozu ŠLAPANICE

Vyřazení z provozu Na žádost vlastníka

Jak číst tento údaj (vlastníci)

Vlastník není totéž co provozovatel: vozidlo může vlastnit například leasingová společnost a provozovat ho někdo jiný. Počet změn sám o sobě nic nedokazuje, nevysvětluje, proč se majitel měnil. Registr se aktualizuje jednou měsíčně, takže poslední změna tu může chybět.

Jak číst tento údaj (STK)

U STK vidíte prohlídky zapsané v registru. Nová prohlídka se v něm objeví až po měsíční aktualizaci, takže čerstvě provedená STK tu může chybět. Údaj o STK nenahrazuje prohlídku vozidla před koupí.

Jak číst tento údaj (vyřazení)

Vozidlo vyřazené z provozu se může vrátit do provozu, když o to vlastník požádá; konec vyřazení je na časové ose uveden zvlášť. Zánik (například po ekologické likvidaci) je konečný. Registr uvádí jen důvod zápisu, ne stav vozidla.

Porovnání s průměrem

Vlastníků: 3 (MAN 19.463 1997 v ČR v průměru 1,8, medián 2)
Podíl dovezených vozidel u tohoto modelu a ročníku: 0 % (toto vozidlo dovezeno nebylo)
Podíl vozidel, která někdy vlastnila firma: 76,7 %

Srovnáváme s 30 vozidly stejného modelu a ročníku v registru (včetně vyřazených). Statistika modelu MAN 19.463

Hlídat toto vozidlo

Pošleme vám e-mail 30 dní a znovu 7 dní před koncem platnosti STK, při každé změně v registru (nový vlastník nebo provozovatel, vyřazení z provozu, vývoz) a po nové technické nebo emisní prohlídce vozidla (datum, výsledek, stav tachometru a závady z Informačního systému technických prohlídek). Zdarma. Odhlásit se můžete kdykoli odkazem v každém e-mailu.

Výbava zapsaná v registru

ABS
MAJÁK ORANŽOVÝ
NEZÁVISLÉ TOPENÍ
TOČNICE

Technické údaje z registru

Zobrazit všechny údaje (61)

Identifikace

Tovární značka: MAN
Obchodní označení: 19.463
Typ: MAN 19.463 FLT N / FLT
Varianta: N
Typ kód: FLT
VIN: WMAT32H614M231973
PČV: 9699930
Druh vozidla: TAHAČ NÁVĚSŮ
Kategorie vozidla: N3
Rok výroby: 1997
Datum 1. registrace: 1. 1. 1997
Datum 1. registrace v ČR: 11. 3. 1998
Zařazení vozidla: RSV
Účel vozidla: Běžný provoz

Motor a pohon

Typ motoru: D2876 LF02
Číslo motoru: 3988515-048B211
Max. výkon [kW] / [min⁻¹]: 338 / 2000
Palivo: motorová nafta (NM)
Zdvihový objem [cm³]: 12816
Plně elektrické vozidlo: ne
Hybridní vozidlo: ne
Počet náprav - z toho poháněných: 2/ -1 ZADNÍ
Hydropohon: ne
Retarder: ne
Nejvyšší rychlost [km.h⁻¹]: 85
Nejvyšší rychlost omezení: 85
Poměr Výkon/Hmotnost [kW.kg⁻¹]: 0

Emise a spotřeba

Korigovaný součinitel absorpce [m⁻¹]: 0
Spotřeba město /mimo město/kombinovaná [l.100km⁻¹]: 0 / 0 / 0
Vnější hluk vozidla [dB(A)] - stojícího při ot. [min⁻¹]: 89/ 1500
Za jízdy: 80

Rozměry a hmotnosti

Celková délka/šířka/výška [mm]: 6025/ 2500/ 3900
Rozvor [mm]: 3600
Provozní hmotnost: 6575
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost [kg]: 18000/ 18000
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost na nápravu [kg]: 7100/ 7100
13000/ 13000
/
/
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost přípojného vozidla [kg] brzděného: 35500/ 35500
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost přípojného vozidla [kg] nebrzděného: 0/ 0
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost jízdní soupravy [kg]: 42000/ 42000
Ložná délka: 0
Ložná šířka: 0
Zatížení střechy: 0
Kola a pneumatiky na nápravě - rozměry/montáž [N.1; N.2; N.3; N.4]: 315/80 R 22.5 154/150L/ 22.5 x 9.0
315/80 R 22.5 154/150L/ 22.5 x 9.0
/
/

Karoserie a výbava

Výrobní číslo karoserie: WMAT32H614M231973
Barva: ČERVENÁ
Barva doplňková: MODRÁ-ZÁKLADNÍ
Počet míst celkem / k sezení / k stání: 4 / 2 / 0
Spojovací zařízení - druh: TOČNICE JOST JSK 37 2
ABS: ano
ASR: ne
Brzdy provozní: ano
Brzdy nouzová: ne
Brzdy parkovací: ano
Brzdy odlehčovací: ne
Stupeň autonomity vozidla: Neuvedeno

Doklady a evidence

Status: VYŘAZENO Z PROVOZU
Číslo TP: UD971370
Číslo ORV: UAP128640
Druh RZ: STD. SILNIČNÍ
Doplňkový text na TP: Převod leasingová sml.č. 15733/03. 02.05.2005 Dle sdělení akredit. zástupce vozidloplní EURO 2 ( ES č. 96/1 nebo č. 91/542B). Leas.sml. 15733/03 ukončena 13.10.2006.Doč.vyř. -MUVY-162/DV-2012 od 30.05.2012 do 30.05.2013. 01.06.2015 Vozidlo ponecháno v režimu dočasného vyřazení - vyřazení z provozu.
Další záznamy: Vozidlo dovezeno ojeté ze zahraničí.
Technickou způsobilost schválil DI Brno dne 11.03.1998.
Vozidlo je vybaveno výstražným světelným zařízením oranžové barvy a nezávislým
topením typu AHLO D 3L.
Doplňková barva: MODRÁ ZÁKLADNÍ.
*R: barva červená

Další ověření (externí odkazy)

Kontrola tachometru externí – další zdroje nájezdu (servisy, pojišťovny); web si VIN nenechá předvyplnit: WMAT32H614M231973
ČKP: zjištění pojistitele vozidla (pro poškozené při nehodě) externí – Do formuláře zadejte VIN. Nejde o historii pojištění vozidla; registr údaje o pojištění neobsahuje.