MAN 26.414

  • 2000
  • ČERVENÁ
  • motorová nafta (NM)
  • 11967 cm³
  • 301 kW ≈ 409 k

VINWMAT361946M265229

Stav registru k 1. 10. 2026

Přehled pro inzerát Jak to vložit do inzerátu

Porovnat s jiným vozidlem

Výpis z Registru silničních vozidel ke dni 1. 10. 2026. Vytvořeno 10. listopadu 2026 v 8:41 · https://www.provervozidlo.cz/vin/WMAT361946M265229

Semafor rizik

červená

Našli jsme závažné okolnosti. S koupí vozidla buďte velmi opatrní.

  • Červenáz registru Vozidlo je vyřazeno z provozuVozidlo je v registru vedeno jako vyřazené z provozu a nesmí jezdit po silnicích. Důvod v registru: Na žádost vlastníka.
  • Oranžováz prohlídek STK Stav tachometru při některé prohlídce kleslV záznamech technických prohlídek je stav tachometru 2× nižší než při dřívější prohlídce. Může jít o stočený tachometr, výměnu přístrojové desky nebo chybu zápisu na stanici technické kontroly. Doporučujeme ověřit servisní historii a doklady o výměně.
  • Oranžováz registru Vozidlo mělo 4 vlastníkyPočet vlastníků v registru je vyšší než obvykle. U stejného modelu a ročníku bývá v Česku průměrně 2,6 vlastníka. Častá změna majitele může znamenat skrytou závadu nebo přeprodej.
  • Informacez registru Vozidlo je starší než 15 letRok výroby nebo první registrace: 2000. U starších vozidel počítejte s vyšším opotřebením a častějšími opravami.

Jde o automatický odhad z veřejných dat registru, nikoli o odborný posudek. Neúplná nebo opožděná data mohou výsledek zkreslit; před koupí vozidla vždy proveďte i fyzickou prohlídku.

Co registr neukazuje

Nehody, servisní historii, pojištění ani jména fyzických osob. Stav tachometru známe jen z technických a emisních kontrol, ne průběžně.

Základní údaje

Značka
MAN
Model
26.414
Typ
F2001
Rok výroby
2000
Datum 1. registrace
14. 1. 2000
Datum 1. registrace v ČR
21. 4. 2004
Barva
ČERVENÁ
Palivo
motorová nafta (NM)
Zdvihový objem
11967 cm³
Výkon
301 kW
Kategorie
N3 – NÁKLADNÍ AUTOMOBIL
Stav v registru
vyřazené z provozu

Aktuálně v registru

Technická prohlídka
Vozidlo není v provozu
platnost do 13. 1. 2023
poslední zapsaná platnost STK
Stav tachometru
628 637 km
při prohlídce 13. 1. 2022
stav v některé prohlídce nižší než dříve

Obvyklé u modelu 22 let po roce výroby (všechny roky výroby): 293–791 tis. km (medián 528 156 km, 39 vozidel). Toto vozidlo: v obvyklém rozpětí.

4
Vlastníci v registru
Truck J.K. s.r.o.
od 20. 8. 2026

Historie vlastnictví a registrace

DatumUdálostSubjektZdroj
14. 1. 2000 První registrace Registr silničních vozidel
21. 4. 2004 První registrace v ČR Registr silničních vozidel
21. 4. 2004 Nový vlastník UNILEASING a.s. (IČO 25205552) Registr silničních vozidel
21. 4. 2004 Nový provozovatel Lubomír Dostálek (IČO 62347659) Registr silničních vozidel
2. 3. 2006 Nový vlastník a provozovatel KOVOŠROT CZ s.r.o. (IČO 26843978) Registr silničních vozidel
20. 2. 2019 Nový vlastník a provozovatel SUNJET s.r.o. (IČO 27782646) Registr silničních vozidel
20. 8. 2026 Nový vlastník a provozovatel Truck J.K. s.r.o. (IČO 10982515) Registr silničních vozidel

Technické prohlídky a stav tachometru

0200 000400 000600 000800 000 2010201220142016201820202022 28. 4. 2009: 213 458 km22. 4. 2010: 534 428 km17. 2. 2011: 43 955 km16. 2. 2012: 554 205 km15. 2. 2013: 559 670 km13. 2. 2014: 565 468 km25. 2. 2015: 573 615 km2. 3. 2015: 573 644 km19. 2. 2016: 582 191 km20. 2. 2017: 599 993 km19. 2. 2018: 604 424 km20. 2. 2018: 604 530 km17. 1. 2019: 617 816 km21. 1. 2019: 617 851 km17. 1. 2020: 622 540 km4. 2. 2020: 494 607 km11. 1. 2022: 628 637 km13. 1. 2022: 628 637 km
DatumProhlídkaStaniceTachometrVýsledekZávadyPlatnost do
20. 8. 2026 Evidenční kontrola Brandýs nad Labem-Stará Boleslav (č. 3248) – způsobilé bez závad
13. 1. 2022 Pravidelná STK Olomouc (č. 3818) 628 637 km způsobilé
6 lehkých
  • 1.1.9.1.1 Povrchová koroze / oxidace vzduchojemu, která nemá vliv na jeho těsnost nebo spolehlivost. lehká
  • 3.2.1.2 Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené… lehká
  • 4.1.1.1.4 U potkávacího světlometu zdroj světla vadný, předepsaná kresba nemá osvětlenou plochu jasně ohraničenou nebo celistvou (tmavé plochy). lehká
  • 5.3.2.2.1 Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla. lehká
  • 6.1.1.3.1 Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká
  • 6.2.1.1.1 Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla. lehká
 13. 1. 2023
11. 1. 2022 Měření emisí Olomouc (č. 480557) 628 637 km způsobilé bez závad 11. 1. 2023
4. 2. 2020 Opakovaná STK Olomouc (č. 3818) 494 607 km nižší než dříve způsobilé
5 lehkých
  • 1.1.9.1.1 Povrchová koroze / oxidace vzduchojemu, která nemá vliv na jeho těsnost nebo spolehlivost. lehká
  • 6.1.1.2.1 Některé spojovací prvky (šrouby) rámu jsou zjevně uvolněné, ale tato závada nemá vliv na pevnost konstrukce rámu. lehká
  • 6.1.1.3.1 Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká
  • 6.2.1.1.1 Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla. lehká
  • 6.2.9.7.1 Netěsnost hydraulického zařízení. lehká
 17. 1. 2021
17. 1. 2020 Pravidelná STK + měření emisí Olomouc (č. 3818) 622 540 km dočasně způsobilé
5 lehkých, 5 vážných
  • 1.1.9.1.1 Povrchová koroze / oxidace vzduchojemu, která nemá vliv na jeho těsnost nebo spolehlivost. lehká
  • 1.1.18.1.2 Po odbrzdění se nevrací některý brzdový klíč na nápravě do původní polohy (výrazný rozdíl). vážná
  • 1.2.1.2.2 Rozdíl brzdných sil (při brzdění nebo odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru. vážná
  • 1.6.2 Výstražná signalizace ukazuje nesprávnou funkci systému ABS. vážná
  • 5.2.3.3.3 Pneumatiky na téže nápravě se vzájemně liší druhem použití. vážná
  • 5.2.3.6.1 Hloubka vzorku pneumatiky v hlavních dezénových drážkách nebo zářezech není v některé části šířky běhounu v souladu s požadavky. vážná
  • 6.1.1.2.1 Některé spojovací prvky (šrouby) rámu jsou zjevně uvolněné, ale tato závada nemá vliv na pevnost konstrukce rámu. lehká
  • 6.1.1.3.1 Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká
  • 6.2.1.1.1 Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla. lehká
  • 6.2.9.7.1 Netěsnost hydraulického zařízení. lehká
 16. 2. 2020
21. 1. 2019 Pravidelná STK Olomouc (č. 3818) 617 851 km způsobilé
4 lehké
  • 0.2.2.1.1 Vozidlo uvedené do provozu před 1. 1. 2002 není vybaveno povinným štítkem výrobce nebo je štítek nečitelný nebo některé předepsané údaje chybí. lehká
  • 1.1.9.1.1 Povrchová koroze / oxidace vzduchojemu, která nemá vliv na jeho těsnost nebo spolehlivost. lehká
  • 6.1.1.3.1 Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká
  • 6.2.9.7.1 Netěsnost hydraulického zařízení. lehká
 21. 1. 2020
17. 1. 2019 Měření emisí Olomouc (č. 480557) 617 816 km způsobilé
1 lehká
  • 0.2.2.1.1 Vozidlo uvedené do provozu před 1. 1. 2002 není vybaveno povinným štítkem výrobce nebo je štítek nečitelný nebo některé předepsané údaje chybí. lehká
 17. 1. 2020
20. 2. 2018 Pravidelná STK Olomoucký kraj (č. 3818) 604 530 km způsobilé
5 lehkých
  • 0.1.3.1 Poškození některého písmenného nebo číselného znaku registrační značky, které částečně snižuje její čitelnost lehká
  • 1.1.9.1.1 Povrchová koroze / oxidace vzduchojemu, která nemá vliv na jeho těsnost nebo spolehlivost. lehká
  • 4.8.1.1.2 Deska zadního značení poškozená nebo částečně barevně změněná (např. od slunce), ale stav poškození zjevně neovlivňuje její fotometrické vlastnosti (viditelnost). lehká
  • 6.1.1.3.1 Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká
  • 6.2.9.7.1 Netěsnost hydraulického zařízení. lehká
 20. 2. 2019
19. 2. 2018 Měření emisí Olomouc (č. 480557) 604 424 km – bez závad 19. 2. 2019
20. 2. 2017 Pravidelná STK Olomoucký kraj (č. 3818) 599 993 km způsobilé
1 lehká
  • 6.1.1.3.1 Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká
 20. 2. 2018
19. 2. 2016 Pravidelná STK Olomoucký kraj (č. 3818) 582 191 km způsobilé
1 lehká
  • 6.2.9.7.1 Netěsnost hydraulického zařízení. lehká
 19. 2. 2017
2. 3. 2015 Opakovaná STK Olomoucký kraj (č. 3818) 573 644 km způsobilé
2 lehké
  • 4.8.1.1.2 Deska zadního značení poškozená nebo částečně barevně změněná (např. od slunce), ale stav poškození zjevně neovlivňuje její fotometrické vlastnosti (viditelnost). lehká
  • 6.1.1.3.1 Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká
 25. 2. 2016
25. 2. 2015 Pravidelná STK Olomoucký kraj (č. 3818) 573 615 km nezpůsobilé
2 lehké, 1 vážná, 2 nebezpečné
  • 1.2.1.2.2 Rozdíl brzdných sil (při brzdění nebo odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30%. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru. nebezpečná
  • 1.2.2.1 Vozidlo nedosahuje předepsaného brzdného účinku. nebezpečná
  • 4.8.1.1.2 Deska zadního značení poškozená nebo částečně barevně změněná (např. od slunce), ale stav poškození zjevně neovlivňuje její fotometrické vlastnosti (viditelnost). lehká
  • 6.1.1.3.1 Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká
  • 6.2.9.7.2 Z hydraulického zařízení odkapává olej. vážná
13. 2. 2014 Pravidelná STK Olomoucký kraj (č. 3818) 565 468 km způsobilé
1 lehká
  • 4.1.1.2.1 Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení. lehká
 13. 2. 2015
15. 2. 2013 Pravidelná STK Olomoucký kraj (č. 3818) 559 670 km způsobilé
2 lehké
  • 2.4.1 Seřízení sbíhavosti (rozbíhavost) kol řízené nápravy přesahuje povolené tolerance lehká
  • 6.1.1.3.1 Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká
 15. 2. 2014
16. 2. 2012 Pravidelná STK Olomoucký kraj (č. 3818) 554 205 km způsobilé bez závad 16. 2. 2013
17. 2. 2011 Pravidelná STK Olomoucký kraj (č. 3818) 43 955 km nižší než dříve způsobilé
2 lehké
  • 3071 V kloubech, pákách a tyčích jsou mírně větší vůle (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
  • 7072 Na motoru nebo na převodovce jsou patrné stopy po unikání oleje, avšak olej neodkapává na vozovku (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
 17. 2. 2012
22. 4. 2010 Pravidelná STK Olomoucký kraj (č. 3818) 534 428 km způsobilé
3 lehké
  • 2132 V převodu provozní brzdy jsou vůle, které však ještě neohrožují jeho funkci (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
  • 7072 Na motoru nebo na převodovce jsou patrné stopy po unikání oleje, avšak olej neodkapává na vozovku (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
  • 2242 Brzdový tlak jednoho nebo více brzdových okruhů: je mimo předepsané meze, odchylka však nepřekračuje 20 % jmenovité hodnoty (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
 22. 4. 2011
28. 4. 2009 Pravidelná STK Olomoucký kraj (č. 3818) 213 458 km způsobilé
1 lehká
  • 7072 Na motoru nebo na převodovce jsou patrné stopy po unikání oleje, avšak olej neodkapává na vozovku (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
 28. 4. 2010

Zdroj: Informační systém technických prohlídek MD ČR, otevřená data, prohlídky do 11. 10. 2026. Stav tachometru zapisuje technik při prohlídce; o skutečném nájezdu mezi prohlídkami registr nic neví. Popisy závad podle přílohy 1 vyhlášky č. 211/2018 Sb. ve znění platném v den prohlídky (2018–dosud), pro roky 2012–2018 podle instrukce Ministerstva dopravy pro STK č. 1/2012; u prohlídek z let 2008–2012 jsou popisy orientační podle vyhlášky č. 103/1995 Sb.

Časová osa vozidla

  1. První registrace ve světě
  2. První registrace v ČR
    Nový vlastník UNILEASING a.s. (IČO 25205552)
    Nový provozovatel Lubomír Dostálek (IČO 62347659)
  3. Nový vlastník a provozovatel KOVOŠROT CZ s.r.o. (IČO 26843978)
    Evidenční kontrola výsledek: nezjištěn · stanice: HAMERSKÁ 883/58A, 779 00, OLOMOUC
  4. Konec: vlastník UNILEASING a.s. (IČO 25205552)
  5. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 28. 4. 2010 · stanice: HAMERSKÁ 883/58A, 779 00, OLOMOUC · protokol CZ-3818-09-04-0651
  6. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 22. 4. 2011 · stanice: HAMERSKÁ 883/58A, 779 00, OLOMOUC · protokol CZ-3818-10-04-0527
  7. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 17. 2. 2012 · stanice: HAMERSKÁ 883/58A, 779 00, OLOMOUC · protokol CZ-3818-11-02-0362
  8. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 16. 2. 2013 · stanice: HAMERSKÁ 883/58A, 779 00, OLOMOUC
    Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 16. 2. 2013 · stanice: HAMERSKÁ 883/58A, 779 00, OLOMOUC · protokol CZ-3818-12-02-0325
  9. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 15. 2. 2014 · stanice: HAMERSKÁ 883/58A, 779 00, OLOMOUC · protokol CZ-3818-13-02-0282
  10. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 13. 2. 2015 · stanice: HAMERSKÁ 883/58A, 779 00, OLOMOUC
    Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 13. 2. 2015 · stanice: HAMERSKÁ 883/58A, 779 00, OLOMOUC · protokol CZ-3818-14-02-0230
  11. Pravidelná technická prohlídka výsledek: nezpůsobilé k provozu · stanice: HAMERSKÁ 883/58A, 779 00, OLOMOUC · protokol CZ-3818-15-02-0564
    Pravidelná technická prohlídka výsledek: nezpůsobilé k provozu · stanice: HAMERSKÁ 883/58A, 779 00, OLOMOUC
  12. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 25. 2. 2016 · stanice: HAMERSKÁ 883/58A, 779 00, OLOMOUC
    Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 25. 2. 2016 · stanice: HAMERSKÁ 883/58A, 779 00, OLOMOUC · protokol CZ-3818-15-03-0015
  13. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 19. 2. 2017 · stanice: HAMERSKÁ 883/58A, 779 00, OLOMOUC
    Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 19. 2. 2017 · stanice: HAMERSKÁ 883/58A, 779 00, OLOMOUC · protokol CZ-3818-16-02-0494
  14. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 20. 2. 2018 · stanice: HAMERSKÁ 883/58A, 779 00, OLOMOUC · protokol CZ-3818-17-02-0448
  15. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 20. 2. 2019 · stanice: HAMERSKÁ 883/58A, 779 00, OLOMOUC · protokol CZ-3818-18-02-0493
  16. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 21. 1. 2020 · stanice: HAMERSKÁ 883/58A, 779 00, OLOMOUC · protokol CZ-3818-19-01-0502
  17. Nový vlastník a provozovatel SUNJET s.r.o. (IČO 27782646)
  18. Pravidelná technická prohlídka výsledek: dočasně způsobilé k provozu · platnost do 16. 2. 2020 · stanice: HAMERSKÁ 883/58A, 779 00, OLOMOUC · protokol CZ-3818-20-01-0463
  19. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 17. 1. 2021 · stanice: HAMERSKÁ 883/58A, 779 00, OLOMOUC · protokol CZ-3818-20-02-0096
  20. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 13. 1. 2023 · stanice: HAMERSKÁ 883/58A, 779 00, OLOMOUC · protokol CZ-3818-22-01-0438
  21. Vyřazení z provozu Na žádost vlastníka
  22. Konec vyřazení z provozu OLOMOUC
  23. Vyřazení z provozu Na žádost vlastníka
  24. Konec vyřazení z provozu OLOMOUC
  25. Nový vlastník a provozovatel Truck J.K. s.r.o. (IČO 10982515)
    Evidenční kontrola výsledek: způsobilé k provozu · stanice: KARLA LÍPY 1678, 250 01, BRANDÝS NAD LABEM · protokol CZ-3248-26-08-0163
    Vyřazení z provozu Na žádost vlastníka
Jak číst tento údaj (vlastníci)

Vlastník není totéž co provozovatel: vozidlo může vlastnit například leasingová společnost a provozovat ho někdo jiný. Počet změn sám o sobě nic nedokazuje, nevysvětluje, proč se majitel měnil. Registr se aktualizuje jednou měsíčně, takže poslední změna tu může chybět.

Jak číst tento údaj (STK)

U STK vidíte prohlídky zapsané v registru. Nová prohlídka se v něm objeví až po měsíční aktualizaci, takže čerstvě provedená STK tu může chybět. Údaj o STK nenahrazuje prohlídku vozidla před koupí.

Jak číst tento údaj (vyřazení)

Vozidlo vyřazené z provozu se může vrátit do provozu, když o to vlastník požádá; konec vyřazení je na časové ose uveden zvlášť. Zánik (například po ekologické likvidaci) je konečný. Registr uvádí jen důvod zápisu, ne stav vozidla.

Porovnání s průměrem

  • Vlastníků: 4 (MAN 26.414 2000 v ČR v průměru 2,6, medián 2)
  • Podíl dovezených vozidel u tohoto modelu a ročníku: 3 % (toto vozidlo dovezeno nebylo)
  • Podíl vozidel, která někdy vlastnila firma: 87,9 %

Srovnáváme s 66 vozidly stejného modelu a ročníku v registru (včetně vyřazených). Statistika modelu MAN 26.414

Hlídat toto vozidlo

Pošleme vám e-mail 30 dní a znovu 7 dní před koncem platnosti STK, při každé změně v registru (nový vlastník nebo provozovatel, vyřazení z provozu, vývoz) a po nové technické nebo emisní prohlídce vozidla (datum, výsledek, stav tachometru a závady z Informačního systému technických prohlídek). Zdarma. Odhlásit se můžete kdykoli odkazem v každém e-mailu.

Výbava zapsaná v registru

  • ABS
  • ZÁVĚS

Technické údaje z registru

Zobrazit všechny údaje (59)

Identifikace

Tovární značka
MAN
Obchodní označení
26.414
Typ
F2001
Varianta
FNL
Typ kód
F2001
VIN
WMAT361946M265229
PČV
11809749
Druh vozidla
NÁKLADNÍ AUTOMOBIL
Druh vozidla 2. ř.
PRO PŘEPRAVU KONTEJNERŮ
Kategorie vozidla
N3
Výrobce vozidla
MAN NFZ., AG, SRN
Rok výroby
2000
Datum 1. registrace
14. 1. 2000
Datum 1. registrace v ČR
21. 4. 2004
Druh (typ)
TYP HL25, 63S
Zařazení vozidla
RSV
Účel vozidla
Běžný provoz

Motor a pohon

Výrobce motoru
MAN NFZ., AG, SRN
Typ motoru
D 2866 LF 31
Max. výkon [kW] / [min⁻¹]
301 / 2000
Palivo
motorová nafta (NM)
Zdvihový objem [cm³]
11967
Plně elektrické vozidlo
ne
Hybridní vozidlo
ne
Počet náprav - z toho poháněných
3/ -1
Retarder
ne
Nejvyšší rychlost [km.h⁻¹]
85
Nejvyšší rychlost omezení
85

Emise a spotřeba

Emisní limit [EHKOSN/EHSES]
96/1
Stupeň plnění emisní úrovně
EURO I
Korigovaný součinitel absorpce [m⁻¹]
1,3
Vnější hluk vozidla [dB(A)] - stojícího při ot. [min⁻¹]
89/ 1425
Za jízdy
80

Rozměry a hmotnosti

Celková délka/šířka/výška [mm]
8980/ 2550/ 3120
Rozvor [mm]
4 800+1 350
Provozní hmotnost
10450
Hmotnosti zatížení SZ
1000
Hmotnosti zatížení SZ typ
Z
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost [kg]
26000/ 26000
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost na nápravu [kg]
7 500/ 7 500
11 500/ 11 500
7 500/ 7 500
/
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost přípojného vozidla [kg] brzděného
24000/ 24000
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost přípojného vozidla [kg] nebrzděného
750/ 750
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost jízdní soupravy [kg]
50000/ 48000
Kola a pneumatiky na nápravě - rozměry/montáž [N.1; N.2; N.3; N.4]
315/80 R 22.5 154/150 L/ 22.5 X 9.00
315/80 R 22.5 154/150 L [2]/ 22.5 X 9.00
315/80 R 22.5 154/150 L/ 22.5 X 9.00
/

Karoserie a výbava

Výrobce karoserie
HÜFFERMANN , G.M.B.H., WILDESHAUSEN, SRN
Výrobní číslo karoserie
660467
Barva
ČERVENÁ
Počet míst celkem / k sezení / k stání
3 / 3 / 0
Spojovací zařízení - druh
TŘÍDA C50-X
ABS
ano
Brzdy provozní
ano
Brzdy nouzová
ano
Brzdy parkovací
ano
Brzdy odlehčovací
ano
Stupeň autonomity vozidla
Neuvedeno

Doklady a evidence

Status
VYŘAZENO Z PROVOZU
Číslo ORV
UBN186819
Druh RZ
STD. SILNIČNÍ
Doplňkový text na TP
Dovoz ze SRN

Další ověření (externí odkazy)