MAN 27.414

  • 2002
  • ZELENÁ-ZÁKLADNÍ
  • motorová nafta (NM)
  • 11967 cm³
  • 301 kW ≈ 409 k

VINWMAT42ZZZ2M341862

Stav registru k 1. 10. 2026

Přehled pro inzerát Jak to vložit do inzerátu

Porovnat s jiným vozidlem

Výpis z Registru silničních vozidel ke dni 1. 10. 2026. Vytvořeno 5. listopadu 2026 v 9:46 · https://www.provervozidlo.cz/vin/WMAT42ZZZ2M341862

Semafor rizik

oranžová

Našli jsme okolnosti, které stojí za bližší prověření.

  • Oranžováz prohlídek STK Stav tachometru při některé prohlídce kleslV záznamech technických prohlídek je stav tachometru 2× nižší než při dřívější prohlídce. Může jít o stočený tachometr, výměnu přístrojové desky nebo chybu zápisu na stanici technické kontroly. Doporučujeme ověřit servisní historii a doklady o výměně.
  • Oranžováz registru Vozidlo mělo 5 vlastníkůPočet vlastníků v registru je vyšší než obvykle. Častá změna majitele může znamenat skrytou závadu nebo přeprodej.
  • Informacez registru Vozidlo je starší než 15 letRok výroby nebo první registrace: 2002. U starších vozidel počítejte s vyšším opotřebením a častějšími opravami.
  • Informacez registru V minulosti bylo vyřazeno z provozuV historii je záznam o dočasném vyřazení vozidla z provozu. Podrobnosti najdete na časové ose.

Jde o automatický odhad z veřejných dat registru, nikoli o odborný posudek. Neúplná nebo opožděná data mohou výsledek zkreslit; před koupí vozidla vždy proveďte i fyzickou prohlídku.

Co registr neukazuje

Nehody, servisní historii, pojištění ani jména fyzických osob. Stav tachometru známe jen z technických a emisních kontrol, ne průběžně.

Základní údaje

Značka
MAN
Model
27.414
Typ
MAN 27.414 DFK /
Rok výroby
2002
Datum 1. registrace
22. 8. 2002
Datum 1. registrace v ČR
26. 9. 2006
Barva
ZELENÁ-ZÁKLADNÍ
Palivo
motorová nafta (NM)
Zdvihový objem
11967 cm³
Výkon
301 kW
Kategorie
N3 – Nákladní automobil sklápěcí
Stav v registru
provozované

Aktuálně v registru

Technická prohlídka
STK platná
platnost do 25. 3. 2027
výsledek: způsobilé k provozu
Stav tachometru
422 533 km
při prohlídce 25. 3. 2026
stav v některé prohlídce nižší než dříve
5
Vlastníků v registru
Marek Kolínský
od 23. 12. 2020

Historie vlastnictví a registrace

DatumUdálostSubjektZdroj
22. 8. 2002 První registrace Registr silničních vozidel
26. 9. 2006 První registrace v ČR Registr silničních vozidel
26. 9. 2006 Nový vlastník UniCredit Leasing CZ, a.s. (IČO 15886492) Registr silničních vozidel
26. 9. 2006 Nový vlastník a provozovatel Jaroslav Skokan (IČO 40251454) Registr silničních vozidel
2. 3. 2015 Nový vlastník a provozovatel Bohuslav Šimků (IČO 10124802) Registr silničních vozidel
2. 3. 2016 Nový vlastník AGRO LEASING J.Hradec s.r.o. (IČO 60851252) Registr silničních vozidel
2. 3. 2016 Nový provozovatel Marek Kolínský (IČO 68981643) Registr silničních vozidel
23. 12. 2020 Nový vlastník Marek Kolínský (IČO 68981643) Registr silničních vozidel

Technické prohlídky a stav tachometru

200 000300 000400 000500 000 201020132016201920222025 16. 9. 2009: 228 124 km22. 9. 2010: 239 043 km24. 9. 2011: 248 340 km24. 9. 2012: 255 414 km11. 10. 2013: 257 554 km22. 10. 2013: 257 575 km3. 11. 2014: 258 750 km27. 2. 2015: 259 105 km2. 11. 2015: 268 000 km2. 3. 2016: 264 798 km12. 12. 2016: 286 611 km11. 12. 2017: 307 021 km10. 12. 2018: 327 977 km10. 12. 2018: 327 978 km17. 12. 2019: 353 176 km21. 4. 2020: 342 120 km15. 12. 2020: 362 000 km10. 1. 2022: 376 975 km16. 3. 2023: 389 610 km5. 3. 2024: 400 301 km28. 3. 2025: 414 865 km25. 3. 2026: 422 533 km
DatumProhlídkaStaniceTachometrVýsledekZávadyPlatnost do
25. 3. 2026 Pravidelná STK Kosmonosy (č. 3218) 422 533 km způsobilé
3 lehké
  • 1.1.9.1.1 Povrchová koroze / oxidace vzduchojemu, která nemá vliv na jeho těsnost nebo spolehlivost. lehká
  • 2.1.3.7.1 Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené. lehká
  • 6.1.3.5.1 Palivové potrubí / hadice nebo jejich spojovací prvky (spony) jsou poškozené, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost a těsnost systému. lehká
 25. 3. 2027
28. 3. 2025 Pravidelná STK Kosmonosy (č. 3218) 414 865 km způsobilé
1 lehká
  • 2.1.3.7.1 Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené. lehká
 28. 3. 2026
5. 3. 2024 Pravidelná STK + měření emisí Kosmonosy (č. 3218) 400 301 km způsobilé
1 lehká
  • 2.1.3.7.1 Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené. lehká
 5. 3. 2026
16. 3. 2023 Pravidelná STK + měření emisí Kosmonosy (č. 3218) 389 610 km způsobilé
3 lehké
  • 6.2.1.1.1 Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla. lehká
  • 2.1.3.7.1 Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené. lehká
  • 6.1.1.3.1 Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká
 16. 3. 2025
10. 1. 2022 Pravidelná STK + měření emisí Kosmonosy (č. 3218) 376 975 km způsobilé
4 lehké
  • 2.1.3.7.1 Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené. lehká
  • 4.8.1.1.2 Deska zadního značení poškozená nebo částečně barevně změněná (např. od slunce), ale stav poškození zjevně neovlivňuje její fotometrické vlastnosti (viditelnost). lehká
  • 6.1.1.3.1 Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká
  • 6.2.1.1.1 Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla. lehká
 10. 1. 2024
15. 12. 2020 Pravidelná STK + měření emisí Kosmonosy (č. 3218) 362 000 km způsobilé
2 lehké
  • 6.1.1.3.1 Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká
  • 6.2.1.1.1 Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla. lehká
 15. 12. 2022
21. 4. 2020 Technická silniční kontrola Praha (č. 9933) 342 120 km nižší než dříve způsobilé bez závad
17. 12. 2019 Pravidelná STK + měření emisí Kosmonosy (č. 3218) 353 176 km způsobilé
4 lehké
  • 2.4.1 Seřízení sbíhavosti (rozbíhavosti) kol řízené nápravy přesahuje povolené tolerance. lehká
  • 4.8.1.1.2 Deska zadního značení poškozená nebo částečně barevně změněná (např. od slunce), ale stav poškození zjevně neovlivňuje její fotometrické vlastnosti (viditelnost). lehká
  • 5.3.3.2.1 Některá část systému zavěšení kol (ramena) je zkorodovaná, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost systému. lehká
  • 6.2.1.1.1 Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla. lehká
 17. 12. 2021
10. 12. 2018 Pravidelná STK Kosmonosy (č. 3218) 327 978 km způsobilé
4 lehké
  • 1.1.9.1.1 Povrchová koroze / oxidace vzduchojemu, která nemá vliv na jeho těsnost nebo spolehlivost. lehká
  • 5.3.3.2.1 Některá část systému zavěšení kol (ramena) je zkorodovaná, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost systému. lehká
  • 6.1.4.1.1 Poškození nebo deformace zařízení ochrany proti podjetí zezadu, boční ochrany nebo nárazníku, které nemá vliv na jeho funkci nebo bezpečnost. lehká
  • 6.2.1.1.1 Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla. lehká
 10. 12. 2019
10. 12. 2018 Měření emisí Mladá Boleslav (č. 520701) 327 977 km způsobilé bez závad 10. 12. 2019
11. 12. 2017 Pravidelná STK Středočeský kraj (č. 3218) 307 021 km způsobilé
8 lehkých
  • 2.1.3.7.1 Prachovky pohyblivých spojů mechanismu řízení jsou poškozené. lehká
  • 4.1.1.1.4 U potkávacího světlometu zdroj světla vadný, předepsaná kresba nemá osvětlenou plochu jasně ohraničenou nebo celistvou (tmavé plochy). lehká
  • 5.3.2.2.1 Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla. lehká
  • 5.3.3.2.1 Některá část systému zavěšení kol (ramena) je zkorodovaná, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost systému. lehká
  • 6.1.1.3.1 Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká
  • 6.1.4.1.1 Poškození nebo deformace zařízení ochrany proti podjetí zezadu, boční ochrany nebo nárazníku, které nemá vliv na jeho funkci nebo bezpečnost. lehká
  • 6.2.1.1.1 Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla. lehká
  • 2.4.1.1 Seřízení sbíhavosti (rozbíhavost) kol řízené nápravy přesahuje povolené tolerance. lehká
 11. 12. 2018
12. 12. 2016 Pravidelná STK Středočeský kraj (č. 3218) 286 611 km způsobilé
7 lehkých
  • 2.1.3.7.1 Prachovky pohyblivých spojů mechanismu řízení jsou poškozené. lehká
  • 4.1.1.1.4 U potkávacího světlometu zdroj světla vadný, předepsaná kresba nemá osvětlenou plochu jasně ohraničenou nebo celistvou (tmavé plochy). lehká
  • 5.3.2.2.1 Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla. lehká
  • 5.3.3.2.1 Některá část systému zavěšení kol (ramena) je zkorodovaná, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost systému. lehká
  • 6.1.1.3.1 Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká
  • 6.2.1.1.1 Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla. lehká
  • 6.2.8.1.1 Stupátko nebo schůdky poškozeny nebo zkorodovány, avšak tato závada nemá vliv na spolehlivost nebo bezpečnost. lehká
 12. 12. 2017
2. 3. 2016 Evidenční kontrola Jihočeský kraj (č. 3312) 264 798 km nižší než dříve způsobilé bez závad
2. 11. 2015 Pravidelná STK Středočeský kraj (č. 3232) 268 000 km způsobilé
4 lehké
  • 1.1.14.1.1 Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) – poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm. lehká
  • 5.3.2.2.1 Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla. lehká
  • 6.1.1.3.1 Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká
  • 6.2.1.1.1 Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla. lehká
 2. 11. 2016
27. 2. 2015 Evidenční kontrola Ústecký kraj (č. 3523) 259 105 km způsobilé bez závad
3. 11. 2014 Pravidelná STK Ústecký kraj (č. 3523) 258 750 km způsobilé
6 lehkých
  • 0.1.3.1 Poškození některého písmenného nebo číselného znaku registrační značky, které částečně snižuje její čitelnost lehká
  • 5.3.2.2.1 Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla. lehká
  • 6.1.1.3.1 Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká
  • 6.1.2.2.1 Některá část výfukového systému nebo jeho upevnění je poškozené, ale tato závada nemá vliv na funkci systému. lehká
  • 6.2.1.1.1 Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla. lehká
  • 6.2.10.2.1 Na vozidle je kryt kola / blatník uvolněný nebo poškozený, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost jejich upevnění nebo funkci. lehká
 3. 11. 2015
22. 10. 2013 Opakovaná STK Ústecký kraj (č. 3523) 257 575 km způsobilé
5 lehkých
  • 4.1.1.2.1 Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení. lehká
  • 5.3.2.2.1 Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla. lehká
  • 6.1.1.3.1 Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká
  • 6.1.2.2.1 Některá část výfukového systému nebo jeho upevnění je poškozené, ale tato závada nemá vliv na funkci systému. lehká
  • 6.2.10.2.1 Na vozidle je kryt kola / blatník uvolněný nebo poškozený, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost jejich upevnění nebo funkci. lehká
 11. 10. 2014
11. 10. 2013 Pravidelná STK Ústecký kraj (č. 3523) 257 554 km dočasně způsobilé
5 lehkých, 3 vážné
  • 4.1.1.2.1 Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení. lehká
  • 5.3.1.3.1 Některá součást listového pera je prasklá nebo pružící element je nadměrně opotřebený nebo poškozený, ale systém mechanického odpružení je funkční. vážná
  • 5.3.1.4.1 V pohyblivém uložení (pouzdra / čepy / silentbloky /tyčky s kulovými čepy) zařízení stabilizátoru jsou větší vůle než provozní nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné, prasklé nebo chybí nebo spojení neodpovídá požadavkům. vážná
  • 5.3.2.1 V upevnění tlumiče pérování jsou větší vůle než provozní nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné, prasklé nebo chybí nebo upevnění tlumiče pérování neodpovídá požadavkům. vážná
  • 5.3.2.2.1 Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla. lehká
  • 6.1.1.3.1 Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká
  • 6.1.2.2.1 Některá část výfukového systému nebo jeho upevnění je poškozené, ale tato závada nemá vliv na funkci systému. lehká
  • 6.2.10.2.1 Na vozidle je kryt kola / blatník uvolněný nebo poškozený, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost jejich upevnění nebo funkci. lehká
 10. 11. 2013
24. 9. 2012 Pravidelná STK Ústecký kraj (č. 3523) 255 414 km způsobilé
5 lehkých
  • 1.1.7.1.1 Vnější poškození brzdového ventilu, které nemá vliv na jeho funkci nebo spolehlivost. lehká
  • 4.8.1.1.1 Odrazka poškozená, ale stav poškození zjevně neovlivňuje její fotometrické vlastnosti (např. viditelnost). lehká
  • 5.3.3.2.1 Některá část systému zavěšení kol (ramena) je zkorodovaná, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost systému. lehká
  • 6.1.1.3.1 Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká
  • 6.2.9.7.1 Netěsnost hydraulického zařízení. lehká
 24. 9. 2013
24. 9. 2011 Pravidelná STK Ústecký kraj (č. 3523) 248 340 km způsobilé
7 lehkých
  • 3071 V kloubech, pákách a tyčích jsou mírně větší vůle (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
  • 3112 Z posilovače uniká kapalina NÁPRAVY, KOLA, PÉROVÁNÍ, HŘÍDELE A KLOUBY 400 401 Přední náprava (vidlice) 402 Kola - vůle v zavěšení 403 Kola - vůle v uložení 404 Kola - upevnění 405 Disky (ráfky) 406 Pneumatiky - konstrukce, druh dezénu, rozměr 407 Pneumatiky - poškození 408 Pneumatiky - hloubka… (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
  • 5031 Některé nosné díly rámu (nosné konstrukce) jsou mírně narušeny korozí (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
  • 5104 Na skříni karosérie (kabině řidiče) jsou poškození, narušující její estetický vzhled, nikoli však její pevnost nebo funkci (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
  • 6034 Světlomet má prasklé sklo, tento stav nemá vliv na seřízení ani funkci (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
  • 7072 Na motoru nebo na převodovce jsou patrné stopy po unikání oleje, avšak olej neodkapává na vozovku (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
  • 7161 Hydraulické sklápěcí zařízení, popř. olejová nádrž nebo spojovací potrubí, není dostatečně těsné, takže je patrné unikání oleje, olej však zatím neodkapává na vozovku (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
 24. 9. 2012
22. 9. 2010 Pravidelná STK Ústecký kraj (č. 3523) 239 043 km způsobilé
10 lehkých
  • 2132 V převodu provozní brzdy jsou vůle, které však ještě neohrožují jeho funkci (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
  • 2241 Provozní tlak vzduchu: je mimo předepsané meze, odchylka však nepřekračuje 15 % jmenovitého tlaku (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
  • 3071 V kloubech, pákách a tyčích jsou mírně větší vůle (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
  • 4021 Některé pohyblivé uložení má nedostatečnou vůli (následkem zadření apod.) nebo vůli mírně zvětšenou (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
  • 4152 Účinek protilehlých tlumičů téže nápravy je značně rozdílný (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
  • 5031 Některé nosné díly rámu (nosné konstrukce) jsou mírně narušeny korozí (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
  • 7072 Na motoru nebo na převodovce jsou patrné stopy po unikání oleje, avšak olej neodkapává na vozovku (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
  • 5021 Snýtované, sešroubované nebo pružné spojení některých dílů je uvolněno, popřípadě svařované spojení narušeno natolik, že pevnost (tuhost) rámu (nosné konstrukce): zatím není podstatně zmenšena (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
  • 2242 Brzdový tlak jednoho nebo více brzdových okruhů: je mimo předepsané meze, odchylka však nepřekračuje 20 % jmenovité hodnoty (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
  • 4031 Ve valivém uložení některého kola není dostatečná vůle, nebo je vůle mírně zvětšená, popřípadě kolo se neotáčí plynule a rovnoměrně (např. následkem mechanické závady valivého ložiska) (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
 22. 9. 2011
16. 9. 2009 Pravidelná STK Ústecký kraj (č. 3516) 228 124 km způsobilé
2 lehké
  • 3063 Některá ochranná manžeta chybí nebo je poškozena natolik, že zjevně neplní určenou funkci (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
  • 4164 Zkrutná tyč stabilizátoru, případně pružná vodící lůžka jsou mírně poškozená (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
 16. 9. 2010

Zdroj: Informační systém technických prohlídek MD ČR, otevřená data, prohlídky do 11. 10. 2026. Stav tachometru zapisuje technik při prohlídce; o skutečném nájezdu mezi prohlídkami registr nic neví. Popisy závad podle přílohy 1 vyhlášky č. 211/2018 Sb. ve znění platném v den prohlídky (2018–dosud), pro roky 2012–2018 podle instrukce Ministerstva dopravy pro STK č. 1/2012; u prohlídek z let 2008–2012 jsou popisy orientační podle vyhlášky č. 103/1995 Sb.

Časová osa vozidla

  1. První registrace ve světě
  2. První registrace v ČR
    Nový vlastník UniCredit Leasing CZ, a.s. (IČO 15886492)
    Nový vlastník a provozovatel Jaroslav Skokan (IČO 40251454)
  3. Konec: vlastník UniCredit Leasing CZ, a.s. (IČO 15886492)
  4. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 24. 9. 2012 · stanice: HAVÍŘSKÁ 360/29, 40010, ÚSTÍ NAD LABEM - VŠEBOŘICE
  5. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 24. 9. 2013 · stanice: HAVÍŘSKÁ 360/29, 40010, ÚSTÍ NAD LABEM - VŠEBOŘICE
  6. Vyřazení z provozu ÚSTÍ NAD LABEM
  7. Konec vyřazení z provozu ÚSTÍ NAD LABEM
  8. Pravidelná technická prohlídka výsledek: dočasně způsobilé k provozu · platnost do 10. 11. 2013 · stanice: HAVÍŘSKÁ 360/29, 40010, ÚSTÍ NAD LABEM - VŠEBOŘICE
  9. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 11. 10. 2014 · stanice: HAVÍŘSKÁ 360/29, 40010, ÚSTÍ NAD LABEM - VŠEBOŘICE
  10. Vyřazení z provozu ÚSTÍ NAD LABEM
  11. Konec vyřazení z provozu ÚSTÍ NAD LABEM
  12. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 3. 11. 2015 · stanice: HAVÍŘSKÁ 360/29, 40010, ÚSTÍ NAD LABEM - VŠEBOŘICE
  13. Vyřazení z provozu ÚSTÍ NAD LABEM
  14. Evidenční kontrola výsledek: způsobilé k provozu · stanice: HAVÍŘSKÁ 360/29, 40010, ÚSTÍ NAD LABEM - VŠEBOŘICE
  15. Nový vlastník a provozovatel Bohuslav Šimků (IČO 10124802)
    Konec vyřazení z provozu ÚSTÍ NAD LABEM
  16. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 2. 11. 2016 · stanice: HLAVNÍ 182, 25082, TUKLATY
  17. Vyřazení z provozu TELČ
  18. Nový vlastník AGRO LEASING J.Hradec s.r.o. (IČO 60851252)
    Nový provozovatel Marek Kolínský (IČO 68981643)
    Evidenční kontrola výsledek: způsobilé k provozu · stanice: JITKA - OTÍN 3, 37701, JINDŘICHŮV HRADEC
    Evidenční kontrola výsledek: způsobilé k provozu · stanice: JITKA - OTÍN 3, 37701, JINDŘICHŮV HRADEC
    Konec vyřazení z provozu TELČ
  19. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 12. 12. 2017 · stanice: BOLESLAVSKÁ 1042, 29306, KOSMONOSY · protokol CZ-3218-16-12-0236
  20. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 11. 12. 2018 · stanice: BOLESLAVSKÁ 1042, 29306, KOSMONOSY · protokol CZ-3218-17-12-0256
  21. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 10. 12. 2019 · stanice: BOLESLAVSKÁ 1042, 29306, KOSMONOSY · protokol CZ-3218-18-12-0156
  22. Technická silniční kontrola výsledek: způsobilé k provozu · stanice: NÁBŘEŽÍ LUDVÍKA SVOBODY 12, 11015, PRAHA · protokol CZ-9933-19-07-0190
  23. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 17. 12. 2020 · stanice: BOLESLAVSKÁ 1042, 29306, KOSMONOSY · protokol CZ-3218-19-12-0466
  24. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 15. 12. 2021 · stanice: BOLESLAVSKÁ 1042, 29306, KOSMONOSY · protokol CZ-3218-20-12-0408
  25. Nový vlastník Marek Kolínský (IČO 68981643)
    Vyřazení z provozu Na žádost vlastníka
  26. Konec vyřazení z provozu NOVÝ BOR
  27. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 10. 1. 2023 · stanice: BOLESLAVSKÁ 1042, 29306, KOSMONOSY · protokol CZ-3218-22-01-0222
  28. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 16. 3. 2024 · stanice: BOLESLAVSKÁ 1042, 29306, KOSMONOSY · protokol CZ-3218-23-03-0497
  29. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 5. 3. 2025 · stanice: BOLESLAVSKÁ 1042, 29306, KOSMONOSY · protokol CZ-3218-24-03-0137
  30. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 28. 3. 2026 · stanice: BOLESLAVSKÁ 1042, 29306, KOSMONOSY · protokol CZ-3218-25-03-0650
  31. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 25. 3. 2027 · stanice: BOLESLAVSKÁ 1042, 29306, KOSMONOSY · protokol CZ-3218-26-03-0690
Jak číst tento údaj (vlastníci)

Vlastník není totéž co provozovatel: vozidlo může vlastnit například leasingová společnost a provozovat ho někdo jiný. Počet změn sám o sobě nic nedokazuje, nevysvětluje, proč se majitel měnil. Registr se aktualizuje jednou měsíčně, takže poslední změna tu může chybět.

Jak číst tento údaj (STK)

U STK vidíte prohlídky zapsané v registru. Nová prohlídka se v něm objeví až po měsíční aktualizaci, takže čerstvě provedená STK tu může chybět. Údaj o STK nenahrazuje prohlídku vozidla před koupí.

Jak číst tento údaj (vyřazení)

Vozidlo vyřazené z provozu se může vrátit do provozu, když o to vlastník požádá; konec vyřazení je na časové ose uveden zvlášť. Zánik (například po ekologické likvidaci) je konečný. Registr uvádí jen důvod zápisu, ne stav vozidla.

Porovnání s průměrem

Počet vlastníků v registru: 5. Pro tento model a ročník nemáme dost vozidel (alespoň 20) na spolehlivé srovnání.

Hlídat toto vozidlo

Pošleme vám e-mail 30 dní a znovu 7 dní před koncem platnosti STK, při každé změně v registru (nový vlastník nebo provozovatel, vyřazení z provozu, vývoz) a po nové technické nebo emisní prohlídce vozidla (datum, výsledek, stav tachometru a závady z Informačního systému technických prohlídek). Zdarma. Odhlásit se můžete kdykoli odkazem v každém e-mailu.

Výbava zapsaná v registru

  • ABS
  • TAŽNÉ ZAŘÍZENÍ

Technické údaje z registru

Zobrazit všechny údaje (61)

Identifikace

Tovární značka
MAN
Obchodní označení
27.414
Typ
MAN 27.414 DFK /
VIN
WMAT42ZZZ2M341862
PČV
7668424
Druh vozidla
Nákladní automobil sklápěcí
Kategorie vozidla
N3
Výrobce vozidla
NAM NFZ, MICHOV
Rok výroby
2002
Datum 1. registrace
22. 8. 2002
Datum 1. registrace v ČR
26. 9. 2006
Druh (typ)
SKLÁPĚČ TŘÍSTRANNÝ
Zařazení vozidla
RSV
Účel vozidla
Běžný provoz

Motor a pohon

Výrobce motoru
MAN NFZ, MNICHOV, SRN
Typ motoru
D 2866 LF 25
Max. výkon [kW] / [min⁻¹]
301 / 1900
Palivo
motorová nafta (NM)
Zdvihový objem [cm³]
11967
Plně elektrické vozidlo
ne
Hybridní vozidlo
ne
Počet náprav - z toho poháněných
3/ -3
Hydropohon
ne
Retarder
ne
Nejvyšší rychlost [km.h⁻¹]
90
Nejvyšší rychlost omezení
90

Emise a spotřeba

Emisní limit [EHKOSN/EHSES]
EURO 3 / 99/96/ES
Korigovaný součinitel absorbce [m⁻¹]
0.9
Spotřeba město /mimo město/kombinovaná [l.100km⁻¹]
0 / 0 / 0
Spotřeba při rychlosti [l.100 km⁻¹]
0 /
Vnější hluk vozidla [dB(A)] - stojícího při ot. [min⁻¹]
88/ 0
Za jízdy
82

Rozměry a hmotnosti

Celková délka/šířka/výška [mm]
7750/ 2500/ 3450
Rozvor [mm]
3 530 + 1 400
Provozní hmotnost
12700
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost [kg]
26000/ 26000
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost na nápravu [kg]
7500/ 7500
9500/ 9500
9500/ 9500
/
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost přípojného vozidla [kg] brzděného
24000/ 24000
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost přípojného vozidla [kg] nebrzděného
750/ 750
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost jízdní soupravy [kg]
48000/ 48000
Ložná délka
4680
Ložná šířka
2300
Zatížení střechy
0
Kola a pneumatiky na nápravě - rozměry/montáž [N.1; N.2; N.3; N.4]
154G 22X9.00/ 13R22.5
154G 22X9.00/2// 13R22.5
154G 22X9.00/2// 13R22.5
/

Karoserie a výbava

Výrobce karoserie
F.X MEILLER, MÜNCHEN
Barva
ZELENÁ-ZÁKLADNÍ
Počet míst celkem / k sezení / k stání
2 / 2 / 0
Spojovací zařízení - druh
TŘÍDA C 50-X
ABS
ano
Brzdy provozní
ano
Brzdy nouzová
ano
Brzdy parkovací
ano
Brzdy odlehčovací
ano
Stupeň autonomity vozidla
Neuvedeno

Doklady a evidence

Status
PROVOZOVANÉ
ZTP
3420-128-02
Číslo TP
UG619227
Číslo ORV
UAZ902812
Druh RZ
STD. SILNIČNÍ
Doplňkový text na TP
E 09/07 DOVOZ SRN,Č.J. DO6/ID1181, PÍSEK; ČP a.s.č 015110 od 1.3.2016
Další záznamy
ALTERNATIVNÍ PROVEDENÍ VOZIDLA:
TOVÁRNÍ ZNAČKA, TYP ... DFC, DFK
POČET MÍST K SEZENÍ ... 2, 3, 4
POČET LŮŽEK: 0, 1, 2
6. HMOTNOSTI:
CELKOVÁ 25 000 AŽ 26 000
POVOLENÉ ZATÍŽENÍ NÁPRAV:
PŘEDNÍ - DLE PŘEDPISU VÝROBCE, MAX. 9 000
ZADNÍ - 9 000 AŽ 9 500
7)PNEUMATIKY A RÁFKY DLE SPECIFIKACE VÝROBCE PODVOZKU.
ROZVOR (MM) 2 875, 3 175, 3 500, 3 825, 4 575
10) SPOJOVACÍ ZAŘÍZENÍ - ZÁVĚS PRŮMĚR ČEPU 40 (50)MM
11) CELKOVÁ HMOTNOST PŘÍVĚSU (KG): BRŽDĚNÉHO 22 000 AŽ 23 000
VOZIDLO URČENÉ K DOSTAVBĚ. SCHVÁLENÍ DOSTAVBY SI VYŽÁDÁ FINALISTA U PŘÍSLUŠNÉHO
ORGÁNU STÁTNÍ SPRÁVY VE VĚCECH DOPRAVY.
PROVOZNÍ SPOTŘEBU PALIVA STANOVÍ DRŽITEL VOZIDLA.
VOZIDLO PLNÍ USTANOVENÍ VYHLÁŠKY MD. Č. 102/96 SB., VE ZNĚNÍ POZDĚJŠÍCH ZMĚN A
DOPLŇKŮ S VÝJIMKAMI (§/ODST.):
101/2 - VÝROBNÍ ČÍSLO MOTORU JE NA ŠTÍTKU,
101/1,4 - NEVYZNAČENO ČÍSLO TYPOVÉHO SCHVÁLENÍ A HOMOLOGACE DLE EHK.
PRVNÍ REGISTRACE VOZIDLA 22.08.2002

Další ověření (externí odkazy)