MULTICAR M26 CHAMPION

  • 1998
  • ORANŽOVÁ-ZÁKLADNÍ
  • motorová nafta (NM)
  • 2800 cm³
  • 78 kW ≈ 106 k

VINWMU2M2623WW000331

Stav registru k 1. 10. 2026

Přehled pro inzerát Jak to vložit do inzerátu

Porovnat s jiným vozidlem

Výpis z Registru silničních vozidel ke dni 1. 10. 2026. Vytvořeno 8. listopadu 2026 v 22:40 · https://www.provervozidlo.cz/vin/WMU2M2623WW000331

Semafor rizik

oranžová

Našli jsme okolnosti, které stojí za bližší prověření.

  • Oranžováz registru Vozidlo bylo dovezeno ze zahraničíV registru je záznam o dovozu (Spolková republika Německo). U dovezených vozidel doporučujeme ověřit původ, servisní historii a stav tachometru.
  • Oranžováz prohlídek STK Stav tachometru při některé prohlídce kleslV záznamech technických prohlídek je stav tachometru jednou nižší než při dřívější prohlídce. Může jít o stočený tachometr, výměnu přístrojové desky nebo chybu zápisu na stanici technické kontroly. Doporučujeme ověřit servisní historii a doklady o výměně.
  • Informacez registru Vozidlo je starší než 15 letRok výroby nebo první registrace: 1998. U starších vozidel počítejte s vyšším opotřebením a častějšími opravami.

Jde o automatický odhad z veřejných dat registru, nikoli o odborný posudek. Neúplná nebo opožděná data mohou výsledek zkreslit; před koupí vozidla vždy proveďte i fyzickou prohlídku.

Co registr neukazuje

Nehody, servisní historii, pojištění ani jména fyzických osob. Stav tachometru známe jen z technických a emisních kontrol, ne průběžně.

Základní údaje

Značka
MULTICAR
Model
M26 CHAMPION
Typ
MULTICAR M 26 A WMU2M26 / M26
Rok výroby
1998
Datum 1. registrace
7. 5. 1998
Datum 1. registrace v ČR
30. 11. 2011
Barva
ORANŽOVÁ-ZÁKLADNÍ
Palivo
motorová nafta (NM)
Zdvihový objem
2800 cm³
Výkon
78 kW
Kategorie
N1 – NÁKLADNÍ AUTOMOBIL
Stav v registru
provozované

Aktuálně v registru

Technická prohlídka
STK platná
platnost do 15. 1. 2027
výsledek: způsobilé k provozu
Stav tachometru
34 666 km
při prohlídce 15. 1. 2025
stav v některé prohlídce nižší než dříve
1
Vlastník v registru
TEPVOS, spol. s r.o.
od 30. 11. 2011

Historie vlastnictví a registrace

DatumUdálostSubjektZdroj
7. 5. 1998 První registrace Registr silničních vozidel
30. 11. 2011 Dovoz do ČR (podle 1. registrace v ČR) Registr silničních vozidel
30. 11. 2011 Nový vlastník a provozovatel TEPVOS, spol. s r.o. (IČO 25945793) Registr silničních vozidel

Technické prohlídky a stav tachometru

050 000100 000150 000 20112013201520172019202120232025 12. 11. 2010: 56 200 km28. 11. 2011: 106 242 km12. 11. 2012: 106 340 km12. 11. 2012: 106 356 km12. 11. 2014: 112 144 km14. 11. 2016: 120 659 km29. 12. 2016: 120 815 km14. 11. 2018: 129 157 km20. 11. 2020: 3 493 km8. 12. 2020: 3 846 km22. 11. 2022: 27 541 km21. 11. 2024: 34 651 km13. 1. 2025: 34 661 km15. 1. 2025: 34 666 km
DatumProhlídkaStaniceTachometrVýsledekZávadyPlatnost do
15. 1. 2025 Pravidelná STK Ústí nad Orlicí (č. 3633) 34 666 km způsobilé bez závad 15. 1. 2027
13. 1. 2025 Měření emisí Ústí nad Orlicí (č. 461112) 34 661 km způsobilé bez závad 13. 1. 2027
21. 11. 2024 Měření emisí Ústí nad Orlicí (č. 461112) 34 651 km nezpůsobilé
2 vážné
  • 8.2.2.2.1.1 Naměřená hodnota kouřivosti přesahuje úroveň korigovaného součinitele absorpce uvedenou na štítku výrobce. vážná
  • 8.2.2.2.1.8 Povolený rozptyl kouřivosti byl překročen. vážná
22. 11. 2022 Pravidelná STK + měření emisí Ústí nad Orlicí (č. 3633) 27 541 km způsobilé
10 lehkých
  • 1.1.11.3.1 Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí. lehká
  • 1.1.14.1.1 Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm. lehká
  • 3.2.1.2 Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené… lehká
  • 5.1.1.5.1 Netěsnost nápravy. lehká
  • 6.1.1.3.1 Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká
  • 6.1.4.1.1 Poškození nebo deformace zařízení ochrany proti podjetí zezadu, boční ochrany nebo nárazníku, které nemá vliv na jeho funkci nebo bezpečnost. lehká
  • 6.1.4.3.1 Některé spojovací prvky zařízení ochrany proti podjetí zezadu, boční ochrany nebo nárazníku jsou uvolněné nebo upevnění zařízení na vozidle je uvolněné, avšak tato závada nemá vliv na jeho funkci nebo bezpečnost. lehká
  • 6.2.1.1.1 Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla. lehká
  • 1.1.21.1.1 Vnější poškození jiných zařízení brzdového systému (protizámrazové čerpadlo, vysoušeč vzduchu apod.) nebo povrchová koroze, která nemá vliv na funkci nebo spolehlivost brzdového systému. lehká
  • 6.1.3.5.1 Palivové potrubí / hadice nebo jejich spojovací prvky (spony) jsou poškozené, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost a těsnost systému. lehká
 22. 11. 2024
8. 12. 2020 Opakovaná STK Ústí nad Orlicí (č. 3633) 3 846 km způsobilé
7 lehkých
  • 1.1.11.3.1 Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí. lehká
  • 4.1.1.1.4 U potkávacího světlometu zdroj světla vadný, předepsaná kresba nemá osvětlenou plochu jasně ohraničenou nebo celistvou (tmavé plochy). lehká
  • 4.1.2.1.3 Natočení obrazu rozhraní potkávacího světlometu chybné, ale nezpůsobuje oslnění. lehká
  • 5.1.1.5.1 Netěsnost nápravy. lehká
  • 5.3.2.2.1 Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla. lehká
  • 6.1.1.3.1 Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká
  • 6.2.1.1.1 Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla. lehká
 20. 11. 2022
20. 11. 2020 Pravidelná STK + měření emisí Ústí nad Orlicí (č. 3633) 3 493 km nižší než dříve dočasně způsobilé
7 lehkých, 4 vážné
  • 1.1.11.3.1 Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí. lehká
  • 1.2.1.1.1 Nedostatečná brzdná síla na jednom nebo více kolech. vážná
  • 4.1.1.1.4 U potkávacího světlometu zdroj světla vadný, předepsaná kresba nemá osvětlenou plochu jasně ohraničenou nebo celistvou (tmavé plochy). lehká
  • 4.1.2.1.3 Natočení obrazu rozhraní potkávacího světlometu chybné, ale nezpůsobuje oslnění. lehká
  • 5.1.1.5.1 Netěsnost nápravy. lehká
  • 5.3.2.2.1 Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla. lehká
  • 6.1.1.3.1 Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká
  • 6.1.2.1.2 Výfukový systém zjevně netěsný. vážná
  • 6.2.1.1.1 Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla. lehká
  • 7.11.1.1 U počítadla ujeté vzdálenosti zjevná manipulace s počtem ujetých kilometrů. vážná
  • 1.4.1.1.1 Parkovací brzda na některém z kol vozidla není funkční. vážná
 20. 12. 2020
14. 11. 2018 Pravidelná STK + měření emisí Ústí nad Orlicí (č. 3633) 129 157 km způsobilé
9 lehkých
  • 1.1.11.3.1 Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí. lehká
  • 1.1.21.1.1 Vnější poškození jiných zařízení brzdového systému (protizámrazové čerpadlo, vysoušeč vzduchu apod.) nebo povrchová koroze, která nemá vliv na funkci nebo spolehlivost brzdového systému. lehká
  • 2.1.3.7.1 Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené. lehká
  • 4.9.2.1.1 Umístění nebo označení, nebo barva kontrolky není v souladu s požadavky. lehká
  • 5.1.1.5.1 Netěsnost nápravy. lehká
  • 5.3.2.2.1 Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla. lehká
  • 6.1.1.3.1 Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká
  • 6.2.1.1.1 Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla. lehká
  • 6.2.9.7.1 Netěsnost hydraulického zařízení. lehká
 14. 11. 2020
29. 12. 2016 Opakovaná STK Pardubický kraj (č. 3633) 120 815 km způsobilé
8 lehkých
  • 1.1.21.1.1 Vnější poškození zařízení brzdového systému (např. protizámrazové čerpadlo, vysoušeč vzduchu apod.) nebo povrchová koroze, která nemá vliv na funkci nebo spolehlivost brzdového systému. lehká
  • 2.1.1.5.1 Netěsnost převodky řízení. lehká
  • 4.1.2.1.3 Natočení obrazu rozhraní potkávacího světlometu chybné, ale nezpůsobuje oslnění. lehká
  • 5.1.1.5.1 Netěsnost nápravy. lehká
  • 6.1.1.3.1 Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká
  • 6.2.1.1.1 Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla. lehká
  • 6.2.9.7.1 Netěsnost hydraulického zařízení. lehká
  • 0.2.2.1.1 Vozidlo uvedené do provozu v ČR před 1.1.2002 není vybaveno výrobním štítkem, nebo je štítek nečitelný, nebo některé předepsané údaje chybí. lehká
 14. 11. 2018
14. 11. 2016 Pravidelná STK Pardubický kraj (č. 3633) 120 659 km dočasně způsobilé
7 lehkých, 3 vážné
  • 1.1.14.1.3 Brzdový buben nebo kotouč zjevně nadměrně opotřebený (zeslabený). vážná
  • 1.1.21.1.1 Vnější poškození zařízení brzdového systému (např. protizámrazové čerpadlo, vysoušeč vzduchu apod.) nebo povrchová koroze, která nemá vliv na funkci nebo spolehlivost brzdového systému. lehká
  • 1.2.1.5 Kolísání brzdné síly v průběhu každého úplného otočení kola na válcové zkušebně brzd přesahuje ± 10% vážná
  • 2.1.1.5.1 Netěsnost převodky řízení. lehká
  • 4.1.2.1.3 Natočení obrazu rozhraní potkávacího světlometu chybné, ale nezpůsobuje oslnění. lehká
  • 5.1.1.5.1 Netěsnost nápravy. lehká
  • 6.1.1.3.1 Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká
  • 6.2.1.1.1 Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla. lehká
  • 6.2.9.7.1 Netěsnost hydraulického zařízení. lehká
  • 0.2.2.1.2 Vozidlo uvedené do provozu v ČR od 1.1.2002 není vybaveno výrobním štítkem. vážná
 14. 12. 2016
12. 11. 2014 Pravidelná STK Pardubický kraj (č. 3633) 112 144 km způsobilé
8 lehkých
  • 1.1.6.2.1 Opotřebení v převodu ovladače parkovací brzdy nebo západkového mechanismu, které však nemá vliv na spolehlivost nebo funkci ovládání parkovací brzdy. lehká
  • 1.1.11.3.1 Mírná povrchová koroze/oxidace brzdového potrubí. lehká
  • 1.1.21.1.1 Vnější poškození zařízení brzdového systému (např. protizámrazové čerpadlo, vysoušeč vzduchu apod.) nebo povrchová koroze, která nemá vliv na funkci nebo spolehlivost brzdového systému. lehká
  • 2.1.1.5.1 Netěsnost převodky řízení. lehká
  • 4.1.2.1.3 Natočení obrazu rozhraní potkávacího světlometu chybné, ale nezpůsobuje oslnění. lehká
  • 5.1.1.5.1 Netěsnost nápravy. lehká
  • 5.3.3.2.1 Některá část systému zavěšení kol (ramena) je zkorodovaná, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost systému. lehká
  • 6.1.1.3.1 Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká
 12. 11. 2016
12. 11. 2012 Opakovaná STK Pardubický kraj (č. 3633) 106 356 km způsobilé
3 lehké
  • 6.1.1.3.1 Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká
  • 6.1.2.1.1 Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému. lehká
  • 6.1.2.2.1 Některá část výfukového systému nebo jeho upevnění je poškozené, ale tato závada nemá vliv na funkci systému. lehká
 12. 11. 2014
12. 11. 2012 Pravidelná STK Pardubický kraj (č. 3633) 106 340 km dočasně způsobilé
3 lehké, 3 vážné
  • 1.2.1.3.1 Účinek brzd není spojitě odstupňovaný. vážná
  • 1.4.2.1.1 Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. vážná
  • 4.1.2.1.1 Výškové seřízení sklonu rozhraní potkávacího světlometu neodpovídá požadavkům. vážná
  • 6.1.1.3.1 Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká
  • 6.1.2.1.1 Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému. lehká
  • 6.1.2.2.1 Některá část výfukového systému nebo jeho upevnění je poškozené, ale tato závada nemá vliv na funkci systému. lehká
 12. 12. 2012
28. 11. 2011 Evidenční kontrola Královéhradecký kraj (č. 3607) 106 242 km způsobilé bez závad 28. 11. 2011
12. 11. 2010 Před schvál. tech. způsob. vozidla Pardubický kraj (č. 3647) 56 200 km způsobilé
4 lehké
  • 5031 Některé nosné díly rámu (nosné konstrukce) jsou mírně narušeny korozí (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
  • 5104 Na skříni karosérie (kabině řidiče) jsou poškození, narušující její estetický vzhled, nikoli však její pevnost nebo funkci (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
  • 7072 Na motoru nebo na převodovce jsou patrné stopy po unikání oleje, avšak olej neodkapává na vozovku (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
  • 5021 Snýtované, sešroubované nebo pružné spojení některých dílů je uvolněno, popřípadě svařované spojení narušeno natolik, že pevnost (tuhost) rámu (nosné konstrukce): zatím není podstatně zmenšena (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
 12. 11. 2010

Zdroj: Informační systém technických prohlídek MD ČR, otevřená data, prohlídky do 11. 10. 2026. Stav tachometru zapisuje technik při prohlídce; o skutečném nájezdu mezi prohlídkami registr nic neví. Popisy závad podle přílohy 1 vyhlášky č. 211/2018 Sb. ve znění platném v den prohlídky (2018–dosud), pro roky 2012–2018 podle instrukce Ministerstva dopravy pro STK č. 1/2012; u prohlídek z let 2008–2012 jsou popisy orientační podle vyhlášky č. 103/1995 Sb.

Časová osa vozidla

  1. První registrace ve světě
  2. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 12. 11. 2012 · stanice: Obce Ležáků 758, 537 03, Chrudim
  3. Evidenční kontrola výsledek: způsobilé k provozu · stanice: Soukenická 242, 516 01, Rychnov nad Kněžnou
  4. První registrace v ČR
    Nový vlastník a provozovatel TEPVOS, spol. s r.o. (IČO 25945793)
  5. Pravidelná technická prohlídka výsledek: dočasně způsobilé k provozu · platnost do 12. 12. 2012 · stanice: LETOHRADSKÁ 100, 562 06, ÚSTÍ NAD ORLICÍ - OLDŘICHOVICE
    Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 12. 11. 2014 · stanice: LETOHRADSKÁ 100, 562 06, ÚSTÍ NAD ORLICÍ - OLDŘICHOVICE
  6. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 12. 11. 2016 · stanice: LETOHRADSKÁ 100, 562 06, ÚSTÍ NAD ORLICÍ - OLDŘICHOVICE
  7. Pravidelná technická prohlídka výsledek: dočasně způsobilé k provozu · platnost do 14. 12. 2016 · stanice: LETOHRADSKÁ 100, 562 06, ÚSTÍ NAD ORLICÍ - OLDŘICHOVICE · protokol CZ-3633-16-11-0462
  8. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 14. 11. 2018 · stanice: LETOHRADSKÁ 100, 562 06, ÚSTÍ NAD ORLICÍ - OLDŘICHOVICE · protokol CZ-3633-16-12-0664
  9. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 14. 11. 2020 · stanice: LETOHRADSKÁ 100, 562 06, ÚSTÍ NAD ORLICÍ - OLDŘICHOVICE · protokol CZ-3633-18-11-0461
  10. Pravidelná technická prohlídka výsledek: dočasně způsobilé k provozu · platnost do 20. 12. 2020 · stanice: LETOHRADSKÁ 100, 562 06, ÚSTÍ NAD ORLICÍ - OLDŘICHOVICE · protokol CZ-3633-20-11-0353
  11. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 20. 11. 2022 · stanice: LETOHRADSKÁ 100, 562 06, ÚSTÍ NAD ORLICÍ - OLDŘICHOVICE · protokol CZ-3633-20-12-0289
  12. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 22. 11. 2024 · stanice: LETOHRADSKÁ 100, 562 06, ÚSTÍ NAD ORLICÍ - OLDŘICHOVICE · protokol CZ-3633-22-11-0764
  13. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 15. 1. 2027 · stanice: LETOHRADSKÁ 100, 562 06, ÚSTÍ NAD ORLICÍ - OLDŘICHOVICE · protokol CZ-3633-25-01-0337
Jak číst tento údaj (vlastníci)

Vlastník není totéž co provozovatel: vozidlo může vlastnit například leasingová společnost a provozovat ho někdo jiný. Počet změn sám o sobě nic nedokazuje, nevysvětluje, proč se majitel měnil. Registr se aktualizuje jednou měsíčně, takže poslední změna tu může chybět.

Jak číst tento údaj (STK)

U STK vidíte prohlídky zapsané v registru. Nová prohlídka se v něm objeví až po měsíční aktualizaci, takže čerstvě provedená STK tu může chybět. Údaj o STK nenahrazuje prohlídku vozidla před koupí.

Jak číst tento údaj (dovoz)

Záznam o dovozu znamená, že vozidlo bylo před zápisem do českého registru registrováno v jiném státě. Samo o sobě to není závada. Registr neříká, jaká byla historie vozidla v zahraničí ani kolik najelo; data se aktualizují jednou měsíčně.

Záznamy bez uvedeného data

  • Dovoz ze zahraničí – Spolková republika Německo (datum dovozu není v registru uvedeno)

Porovnání s průměrem

Počet vlastníků v registru: 1. Pro tento model a ročník nemáme dost vozidel (alespoň 20) na spolehlivé srovnání.

Hlídat toto vozidlo

Pošleme vám e-mail 30 dní a znovu 7 dní před koncem platnosti STK, při každé změně v registru (nový vlastník nebo provozovatel, vyřazení z provozu, vývoz) a po nové technické nebo emisní prohlídce vozidla (datum, výsledek, stav tachometru a závady z Informačního systému technických prohlídek). Zdarma. Odhlásit se můžete kdykoli odkazem v každém e-mailu.

Výbava zapsaná v registru

  • MAJÁK ORANŽOVÝ
  • TAŽNÉ ZAŘÍZENÍ

Technické údaje z registru

Zobrazit všechny údaje (65)

Identifikace

Tovární značka
MULTICAR
Obchodní označení
M26 CHAMPION
Typ
MULTICAR M 26 A WMU2M26 / M26
Varianta
KAK44
Typ kód
M26
VIN
WMU2M2623WW000331
PČV
7257238
Druh vozidla
NÁKLADNÍ AUTOMOBIL
Druh vozidla 2. ř.
NOSIČ VÝMĚNNÝCH NÁSTAVEB
Kategorie vozidla
N1
Výrobce vozidla
MSW, WALTERSHAUSEN, SRN
Rok výroby
1998
Datum 1. registrace
7. 5. 1998
Datum 1. registrace v ČR
30. 11. 2011
Druh (typ)
NOSIČ VÝMĚNNÝCH NÁSTAVEB
Zařazení vozidla
RSV
Účel vozidla
Běžný provoz

Motor a pohon

Výrobce motoru
IVECO, S.P.A., TORINO, ITÁLIE
Typ motoru
8140-23
Max. výkon [kW] / [min⁻¹]
78 / 3600
Palivo
motorová nafta (NM)
Zdvihový objem [cm³]
2800
Plně elektrické vozidlo
ne
Hybridní vozidlo
ne
Počet náprav - z toho poháněných
2/ -1 ZADNÍ
Hydropohon
ne
Retarder
ne
Nejvyšší rychlost [km.h⁻¹]
85
Poměr Výkon/Hmotnost [kW.kg⁻¹]
0

Emise a spotřeba

Emisní limit [EHKOSN/EHSES]
83-04C
Korigovaný součinitel absorpce [m⁻¹]
1,27
Spotřeba předpis
ZM
Spotřeba město /mimo město/kombinovaná [l.100km⁻¹]
0 / 0 / 0
Vnější hluk vozidla [dB(A)] - stojícího při ot. [min⁻¹]
88/ 0
Za jízdy
76

Rozměry a hmotnosti

Celková délka/šířka/výška [mm]
3720/ 1590/ 2320
Rozvor [mm]
2100
Provozní hmotnost
2600
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost [kg]
3500/ 3500
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost na nápravu [kg]
1800/ 1800
2700/ 2700
/
/
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost přípojného vozidla [kg] brzděného
2500/ 2500
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost přípojného vozidla [kg] nebrzděného
750/ 750
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost jízdní soupravy [kg]
6000/ 6000
Ložná délka
0
Ložná šířka
0
Zatížení střechy
0
Kola a pneumatiky na nápravě - rozměry/montáž [N.1; N.2; N.3; N.4]
195 R 14 C 8PR/ 5.5J X 14 H2
195 R 14 C 8PR/ 5.5J X 14 H2
/
/

Karoserie a výbava

Výrobce karoserie
MSW, WALTERSHAUSEN, SRN
Výrobní číslo karoserie
WMU2M2623WW000331
Barva
ORANŽOVÁ-ZÁKLADNÍ
Počet míst celkem / k sezení / k stání
2 / 2 / 0
Spojovací zařízení - druh
TŘÍDA S-ČEP 40MM/TŘÍDA A50-X ORIS
ABS
ne
ASR
ne
Brzdy provozní
ano
Brzdy nouzová
ano
Brzdy parkovací
ano
Brzdy odlehčovací
ne
Stupeň autonomity vozidla
Neuvedeno

Doklady a evidence

Status
PROVOZOVANÉ
ZTP
3101-014-01
Číslo TP
UE066394
Číslo ORV
UAO713744
Druh RZ
STD. SILNIČNÍ
Další záznamy
Alternativní použití:
pneumatik na ráfku
185 R 14 C 8PR 5.5J x 14 H2
P 275/60 R 15 8 LB x 15 H2 ET 60
29 x 12.50 x 15 STG-1 8 LB x 15 H2 ET 60
Při použití pneumatik na ráfcích 8 LB x 15 H2 ET 60 je zadní náprava
v jednoduché montáži. Nejvyšší povolená rychlost se při použití
pneumatik 29 x 12.50 x 15 STG-1 snižuje na 50 km/h.
Emise: 91/542 B, 96/1.
Uvedené údaje o rozměrech a hmotnostech jsou údaje bez nástavby.
Údaje o hmotnostech a rozměrech nástaveb jsou uvedeny v návodu k
obsluze.
Údaje o provozní spotřebě paliva výrobce neuvádí.
Provozní spotřebu paliva stanoví uživatel vozidla po vysledování
v provozu.
Na vozidle mohou být namontovány hromadně schválené výměnné nástavby
uvedené v návodu k obsluze, příp. nástavby jednotlivě schválené
DI Policie ČR.
Vozidlo splňuje ustanovení vyhlášky MD č. 102/95 Sb. s výjimkami
(§/odst.):
33/3 - některé ovladače nejsou opatřeny symbolem funkce a nejsou
prosvětleny,
40/2 - na vozidle jsou ostré hrany a výčnělky,
43/7 - některé požadavky na pracoviště řidiče nejsou zcela splněny,
45/3 - dveře nelze zajistit zevnitř,
68/3 - obsah nádržky ostřikovače je pouze 1.6 litru.

Další ověření (externí odkazy)