SCHMITZ CARGOBULL AG SCS 24/L - 13

2008
ŠEDÁ

VINWSM00000003088202

Stav registru k 1. 10. 2026

Přehled pro inzerát Jak to vložit do inzerátu

Výpis z Registru silničních vozidel ke dni 1. 10. 2026. Vytvořeno 11. listopadu 2026 v 12:32 · https://www.provervozidlo.cz/vin/WSM00000003088202

STK propadla 9. 8. 2025. Novější prohlídka se mohla do registru dostat až po měsíční aktualizaci.

Hlídat toto vozidlo

Semafor rizik

červená

Našli jsme závažné okolnosti. S koupí vozidla buďte velmi opatrní.

Červenáz registru Technická kontrola (STK) je propadláPoslední platná pravidelná prohlídka v registru skončila 9. 8. 2025 (posuzujeme ke dni údajů z registru, novější prohlídka se mohla do registru dostat až později). Vozidlo bez platné STK nesmí jezdit po silnicích.
Oranžováz prohlídek STK Stav tachometru při některé prohlídce kleslV záznamech technických prohlídek je stav tachometru jednou nižší než při dřívější prohlídce. Může jít o stočený tachometr, výměnu přístrojové desky nebo chybu zápisu na stanici technické kontroly. Doporučujeme ověřit servisní historii a doklady o výměně.
Informacez registru Vozidlo je starší než 15 letRok výroby nebo první registrace: 2008. U starších vozidel počítejte s vyšším opotřebením a častějšími opravami.
Informacez registru V minulosti bylo vyřazeno z provozuV historii je záznam o dočasném vyřazení vozidla z provozu. Podrobnosti najdete na časové ose.

Jde o automatický odhad z veřejných dat registru, nikoli o odborný posudek. Neúplná nebo opožděná data mohou výsledek zkreslit; před koupí vozidla vždy proveďte i fyzickou prohlídku.

Co registr neukazuje

Nehody, servisní historii, pojištění ani jména fyzických osob. Stav tachometru známe jen z technických a emisních kontrol, ne průběžně.

Základní údaje

Značka: SCHMITZ CARGOBULL AG
Model: SCS 24/L - 13
Typ: SCHMITZ CARGOBULL AG SCS 24/L - 13 S0 / S01
Rok výroby: 2008
Datum 1. registrace: 6. 2. 2008
Datum 1. registrace v ČR: 6. 2. 2008
Barva: ŠEDÁ
Kategorie: R4b – PŘÍPOJNÉ VOZIDLO
Stav v registru: provozované

Aktuálně v registru

Provozovatel: OSTAX, spol. s r.o. (IČO 47150378) od 6. 2. 2008
Vlastník: OSTAX, spol. s r.o. (IČO 47150378) od 17. 2. 2011

Technická prohlídka

STK propadlá

platnost do 9. 8. 2025

výsledek: způsobilé k provozu

Stav tachometru

498 467 km

při prohlídce 18. 2. 2014

stav v některé prohlídce nižší než dříve

Obvyklé u vozidel z roku výroby 2008 při prohlídce v roce 2014: 494–662 tis. km (medián 600 000 km, 32 vozidel). Toto vozidlo: v obvyklém rozpětí.

Vlastníci v registru

OSTAX, spol. s r.o.

od 17. 2. 2011

Historie vlastnictví a registrace

Datum	Událost	Subjekt	Zdroj
6. 2. 2008	První registrace	SG Equipment Finance Czech Republic s.r.o. (IČO 61061344)	Registr silničních vozidel
6. 2. 2008	Nový provozovatel	OSTAX, spol. s r.o. (IČO 47150378)	Registr silničních vozidel
17. 2. 2011	Nový vlastník	OSTAX, spol. s r.o. (IČO 47150378)	Registr silničních vozidel

Technické prohlídky a stav tachometru

Datum	Prohlídka	Stanice	Tachometr	Výsledek	Závady	Platnost do
9. 8. 2023	Před schvál. tech. způsob. vozidla	Přerov (č. 3812)	–	způsobilé	2 lehké `1.1.9.1.1` Povrchová koroze / oxidace vzduchojemu, která nemá vliv na jeho těsnost nebo spolehlivost. lehká `6.1.1.3.1` Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká	9. 8. 2025
16. 8. 2022	Na žádost zákazníka	Valašské Meziříčí (č. 3817)	–	nezpůsobilé	5 lehkých, 4 vážné, 1 nebezpečná `1.1.6.2.1` Opotřebení v převodu ovladače parkovací brzdy nebo západkového mechanismu, které však nemá vliv na spolehlivost nebo funkci ovládání parkovací brzdy. lehká `1.1.9.1.1` Povrchová koroze / oxidace vzduchojemu, která nemá vliv na jeho těsnost nebo spolehlivost. lehká `1.1.13.1.1` Brzdové obložení nebo brzdové destičky jsou poškozené nebo zjevně nadměrně opotřebované nebo indikátory opotřebení signalizují opotřebení pod minimální hodnotu stanovenou výrobcem. vážná `1.1.14.1.3` Brzdový buben nebo kotouč zjevně nadměrně opotřebený (zeslabený). vážná `1.4.2.1.1` Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. vážná `4.8.1.1.5` Deska zadního značení poškozená, deformovaná nebo barevně změněná tak (např. od slunce), že poškození zjevně negativně ovlivňuje její fotometrické vlastnosti (např. viditelnost) nebo může způsobit zranění (ostré hrany). vážná `5.3.2.2.1` Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla. lehká `6.1.1.3.1` Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká `6.1.4.1.1` Poškození nebo deformace zařízení ochrany proti podjetí zezadu, boční ochrany nebo nárazníku, které nemá vliv na jeho funkci nebo bezpečnost. lehká `1.2.1.2.2` Rozdíl brzdných sil (při brzdění nebo odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru. nebezpečná
27. 6. 2017	Pravidelná STK	Zlínský kraj (č. 3817)	–	způsobilé	6 lehkých `1.1.9.1.1` Povrchová koroze / oxidace vzduchojemu, která nemá vliv na jeho těsnost nebo spolehlivost. lehká `1.1.14.1.1` Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) – poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm. lehká `4.8.1.1.1` Odrazka poškozená, ale stav poškození zjevně neovlivňuje její fotometrické vlastnosti (např. viditelnost). lehká `5.3.2.2.1` Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla. lehká `6.1.1.3.1` Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká `6.1.4.1.1` Poškození nebo deformace zařízení ochrany proti podjetí zezadu, boční ochrany nebo nárazníku, které nemá vliv na jeho funkci nebo bezpečnost. lehká	27. 6. 2018
1. 6. 2016	Pravidelná STK	Zlínský kraj (č. 3817)	–	způsobilé	4 lehké `1.1.14.1.1` Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) – poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm. lehká `5.3.2.2.1` Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla. lehká `6.1.1.3.1` Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká `6.1.4.1.1` Poškození nebo deformace zařízení ochrany proti podjetí zezadu, boční ochrany nebo nárazníku, které nemá vliv na jeho funkci nebo bezpečnost. lehká	1. 6. 2017
24. 3. 2015	Opakovaná STK	Zlínský kraj (č. 3817)	–	způsobilé	5 lehkých `1.1.14.1.1` Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) – poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm. lehká `4.6.1.1.1` Nesvítí některý zpětný světlomet. lehká `4.7.1.2.1` U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj. lehká `4.8.1.1.1` Odrazka poškozená, ale stav poškození zjevně neovlivňuje její fotometrické vlastnosti (např. viditelnost). lehká `6.1.4.1.1` Poškození nebo deformace zařízení ochrany proti podjetí zezadu, boční ochrany nebo nárazníku, které nemá vliv na jeho funkci nebo bezpečnost. lehká	3. 3. 2016
3. 3. 2015	Pravidelná STK	Zlínský kraj (č. 3817)	–	dočasně způsobilé	5 lehkých, 2 vážné `1.1.14.1.1` Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) – poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm. lehká `4.2.1.1.2` Nesvítí některá obrysová svítilna. vážná `4.6.1.1.1` Nesvítí některý zpětný světlomet. lehká `4.7.1.2.1` U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj. lehká `4.8.1.1.1` Odrazka poškozená, ale stav poškození zjevně neovlivňuje její fotometrické vlastnosti (např. viditelnost). lehká `5.3.2.1` V upevnění tlumiče pérování jsou větší vůle než provozní nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné, prasklé nebo chybí nebo upevnění tlumiče pérování neodpovídá požadavkům. vážná `6.1.4.1.1` Poškození nebo deformace zařízení ochrany proti podjetí zezadu, boční ochrany nebo nárazníku, které nemá vliv na jeho funkci nebo bezpečnost. lehká	2. 4. 2015
18. 2. 2014	Pravidelná STK	Zlínský kraj (č. 3817)	498 467 km	způsobilé	4 lehké `1.1.8.2.1` Vnější poškození izolace elektrického ovládacího vedení (el. kabel) systému ABS/EBS/ESC, které nemá vliv na jeho funkci či spolehlivost. lehká `4.6.1.1.1` Nesvítí některý zpětný světlomet. lehká `5.3.2.2.1` Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla. lehká `6.1.1.3.1` Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká	18. 2. 2015
25. 2. 2013	Pravidelná STK	Zlínský kraj (č. 3817)	441 000 km	způsobilé	2 lehké `1.1.9.1.1` Povrchová koroze / oxidace vzduchojemu, která nemá vliv na jeho těsnost nebo spolehlivost. lehká `6.1.1.3.1` Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká	25. 2. 2014
27. 2. 2012	Pravidelná STK	Zlínský kraj (č. 3817)	387 000 km	způsobilé	1 lehká `6102` Svítilna světla je poškozena, ale světlo svítí, světlo nemá předepsanou barvu (orientační popis podle staršího předpisu) lehká	27. 2. 2013
14. 2. 2011	Opakovaná STK	Zlínský kraj (č. 3817)	290 000 km	způsobilé	bez závad	10. 2. 2012
10. 2. 2011	Pravidelná STK	Zlínský kraj (č. 3817)	29 000 km nižší než dříve	dočasně způsobilé	2 vážné `2191` Tloušťka brzdového obložení některé kolové brzdy je menší než minimálně přípustná (orientační popis podle staršího předpisu) vážná `4061` Na vozidle jsou namontovány pneumatiky, které neodpovídají předpisům (konstrukcí, dezénem, rozměrem ...) (orientační popis podle staršího předpisu) vážná	12. 3. 2011
5. 2. 2010	Pravidelná STK	Zlínský kraj (č. 3817)	191 812 km	způsobilé	bez závad	5. 2. 2011
6. 2. 2009	Pravidelná STK	Zlínský kraj (č. 3817)	95 000 km	způsobilé	1 lehká `5021` Snýtované, sešroubované nebo pružné spojení některých dílů je uvolněno, popřípadě svařované spojení narušeno natolik, že pevnost (tuhost) rámu (nosné konstrukce): zatím není podstatně zmenšena (orientační popis podle staršího předpisu) lehká	6. 2. 2010

Zdroj: Informační systém technických prohlídek MD ČR, otevřená data, prohlídky do 11. 10. 2026. Stav tachometru zapisuje technik při prohlídce; o skutečném nájezdu mezi prohlídkami registr nic neví. Popisy závad podle přílohy 1 vyhlášky č. 211/2018 Sb. ve znění platném v den prohlídky (2018–dosud), pro roky 2012–2018 podle instrukce Ministerstva dopravy pro STK č. 1/2012; u prohlídek z let 2008–2012 jsou popisy orientační podle vyhlášky č. 103/1995 Sb.

Časová osa vozidla

6. 2. 2008

První registrace (svět i ČR)

Nový vlastník SG Equipment Finance Czech Republic s.r.o. (IČO 61061344)

Nový provozovatel OSTAX, spol. s r.o. (IČO 47150378)
6. 2. 2009

Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 6. 2. 2010 · stanice: Palackého 220, 757 01, Valašské Meziříčí · protokol CZ-3817-09-02-0054
5. 2. 2010

Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 5. 2. 2011 · stanice: Palackého 220, 757 01, Valašské Meziříčí · protokol CZ-3817-10-02-0031
10. 2. 2011

Pravidelná technická prohlídka výsledek: dočasně způsobilé k provozu · platnost do 12. 3. 2011 · stanice: Palackého 220, 757 01, Valašské Meziříčí · protokol CZ-3817-11-02-0056
14. 2. 2011

Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 10. 2. 2012 · stanice: Palackého 220, 757 01, Valašské Meziříčí · protokol CZ-3817-11-02-0079
17. 2. 2011

Nový vlastník OSTAX, spol. s r.o. (IČO 47150378)
27. 2. 2012

Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 27. 2. 2013 · stanice: Palackého 220, 757 01, Valašské Meziříčí · protokol CZ-3817-12-02-0102
25. 2. 2013

Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 25. 2. 2014 · stanice: Palackého 220, 757 01, Valašské Meziříčí · protokol CZ-3817-13-02-0088
18. 2. 2014

Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 18. 2. 2015 · stanice: Palackého 220, 757 01, Valašské Meziříčí · protokol CZ-3817-14-02-0100
3. 3. 2015

Pravidelná technická prohlídka výsledek: dočasně způsobilé k provozu · platnost do 2. 4. 2015 · stanice: Palackého 220, 757 01, Valašské Meziříčí · protokol CZ-3817-15-03-0028
24. 3. 2015

Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 3. 3. 2016 · stanice: Palackého 220, 757 01, Valašské Meziříčí · protokol CZ-3817-15-03-0226
1. 6. 2016

Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 1. 6. 2017 · stanice: Palackého 220, 757 01, Valašské Meziříčí · protokol CZ-3817-16-06-0008
27. 6. 2017

Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 27. 6. 2018 · stanice: Palackého 220, 757 01, Valašské Meziříčí · protokol CZ-3817-17-06-0179
28. 6. 2017

Vyřazení z provozu Na žádost vlastníka
8. 2. 2019

Konec vyřazení z provozu VALAŠSKÉ MEZIŘÍČÍ

Vyřazení z provozu Na žádost vlastníka
16. 8. 2022

Prohlídka na žádost provozovatele výsledek: nezpůsobilé k provozu · stanice: Palackého 220, 757 01, Valašské Meziříčí · protokol CZ-3817-22-08-0069
7. 8. 2023

Konec vyřazení z provozu VALAŠSKÉ MEZIŘÍČÍ
9. 8. 2023

Administrativní osvobození od STK (nové vozidlo) výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 9. 8. 2025

Prohlídka před schválením technické způsobilosti výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 9. 8. 2025 · stanice: LOVĚŠICE 258/III, 750 13, PŘEROV · protokol CZ-3812-23-08-0116

Jak číst tento údaj (vlastníci)

Vlastník není totéž co provozovatel: vozidlo může vlastnit například leasingová společnost a provozovat ho někdo jiný. Počet změn sám o sobě nic nedokazuje, nevysvětluje, proč se majitel měnil. Registr se aktualizuje jednou měsíčně, takže poslední změna tu může chybět.

Jak číst tento údaj (STK)

U STK vidíte prohlídky zapsané v registru. Nová prohlídka se v něm objeví až po měsíční aktualizaci, takže čerstvě provedená STK tu může chybět. Údaj o STK nenahrazuje prohlídku vozidla před koupí.

Jak číst tento údaj (vyřazení)

Vozidlo vyřazené z provozu se může vrátit do provozu, když o to vlastník požádá; konec vyřazení je na časové ose uveden zvlášť. Zánik (například po ekologické likvidaci) je konečný. Registr uvádí jen důvod zápisu, ne stav vozidla.

Porovnání s průměrem

Vlastníků: 2 (SCHMITZ CARGOBULL AG SCS 24/L - 13 2008 v ČR v průměru 3,1, medián 3)
Podíl dovezených vozidel u tohoto modelu a ročníku: 6,5 % (toto vozidlo dovezeno nebylo)
Podíl vozidel, která někdy vlastnila firma: 87,5 %

Srovnáváme s 463 vozidly stejného modelu a ročníku v registru (včetně vyřazených). Statistika modelu SCHMITZ CARGOBULL SCS 24/L - 13

Hlídat toto vozidlo

Pošleme vám e-mail 30 dní a znovu 7 dní před koncem platnosti STK, při každé změně v registru (nový vlastník nebo provozovatel, vyřazení z provozu, vývoz) a po nové technické nebo emisní prohlídce vozidla (datum, výsledek, stav tachometru a závady z Informačního systému technických prohlídek). Zdarma. Odhlásit se můžete kdykoli odkazem v každém e-mailu.

Výbava zapsaná v registru

Technické údaje z registru

Zobrazit všechny údaje (57)

Identifikace

Tovární značka: SCHMITZ CARGOBULL AG
Obchodní označení: SCS 24/L - 13
Typ: SCHMITZ CARGOBULL AG SCS 24/L - 13 S0 / S01
Typ kód: S01
VIN: WSM00000003088202
PČV: 10248330
Druh vozidla: PŘÍPOJNÉ VOZIDLO
Druh vozidla 2. ř.: NÁVĚS
Kategorie vozidla: R4b
Výrobce vozidla: SCHMITZ CARGOBULL, AG, ALTENBERGE, SRN
Rok výroby: 2008
Datum 1. registrace: 6. 2. 2008
Datum 1. registrace v ČR: 6. 2. 2008
Druh (typ): VALNÍKOVÁ
Zařazení vozidla: RSV
Účel vozidla: Běžný provoz

Motor a pohon

Typ motoru: - POLOŽKA NEBYLA NAPLNĚNA
Max. výkon [kW] / [min⁻¹]: 0 / 0
Zdvihový objem [cm³]: 0
Plně elektrické vozidlo: ne
Hybridní vozidlo: ne
Počet náprav - z toho poháněných: 3/ - 0
Nejvyšší rychlost [km.h⁻¹]: 90

Emise a spotřeba

Stupeň plnění emisní úrovně: Neuvedeno
Korigovaný součinitel absorpce [m⁻¹]: 0
Spotřeba město /mimo město/kombinovaná [l.100km⁻¹]: 0 / 0 / 0
Vnější hluk vozidla [dB(A)] - stojícího při ot. [min⁻¹]: 0/ 0
Za jízdy: 0

Rozměry a hmotnosti

Celková délka/šířka/výška [mm]: 13886/ 2550/ 4000
Rozvor [mm]: 1310; 1310
Provozní hmotnost: 6300
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost [kg]: 39000/ 35000
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost na nápravu [kg]: 9000/ 8000
9000/ 8000
9000/ 8000
/
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost přípojného vozidla [kg] brzděného: 0/ 0
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost přípojného vozidla [kg] nebrzděného: 0/ 0
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost jízdní soupravy [kg]: 0/ 0
Ložná délka: 13620
Ložná šířka: 2480
Zatížení střechy: 0
Kola a pneumatiky na nápravě - rozměry/montáž [N.1; N.2; N.3; N.4]: 385/65 R 22.5 160 J/ 22.5 X 11.75
385/65 R 22.5 160 J/ 22.5 X 11.75
385/65 R 22.5 160 J/ 22.5 X 11.75
/

Karoserie a výbava

Výrobce karoserie: SCHMITZ CARGOBULL, AG, ALTENBERGE, SRN
Výrobní číslo karoserie: WSM00000003088202
Barva: ŠEDÁ
Počet míst celkem / k sezení / k stání: 0 / 0 / 0
Spojovací zařízení - druh: TŘÍDA H50-X
ABS: ano
Brzdy provozní: ano
Brzdy nouzová: ne
Brzdy parkovací: ano
Brzdy odlehčovací: ne
Stupeň autonomity vozidla: Neuvedeno

Doklady a evidence

Status: PROVOZOVANÉ
Číslo TP: UC293298
Číslo ORV: UBA825299
Druh RZ: STD. ZVLÁŠTNÍ
Varianta RZ: 151
Další záznamy: *36: 39 000/35 000
*37: T 12 000/11 000; 9 000/8 000; 9 000/8 000; 9 000/8 000
Vozidlo plní ustanovení zákona č. 56/2001 Sb.
10.08.2023 ZAEVIDOVÁNA PŘESTAVBA ČJ. ODSA/STPŘ/38/2023/ZI - ZMĚNA KATEGORIE R4B.

Další ověření (externí odkazy)

Kontrola tachometru externí – další zdroje nájezdu (servisy, pojišťovny); web si VIN nenechá předvyplnit: WSM00000003088202
ČKP: zjištění pojistitele vozidla (pro poškozené při nehodě) externí – Do formuláře zadejte VIN. Nejde o historii pojištění vozidla; registr údaje o pojištění neobsahuje.