SCHMITZ CARGOBULL AG SCS 24/L - 13

  • 2011
  • ŠEDÁ-ZÁKLADNÍ

VINWSM00000003137220

Stav registru k 1. 10. 2026

Přehled pro inzerát Jak to vložit do inzerátu

Porovnat s jiným vozidlem

Výpis z Registru silničních vozidel ke dni 1. 10. 2026. Vytvořeno 11. listopadu 2026 v 16:15 · https://www.provervozidlo.cz/vin/WSM00000003137220

STK propadla 20. 1. 2026. Novější prohlídka se mohla do registru dostat až po měsíční aktualizaci.
Hlídat toto vozidlo

Semafor rizik

červená

Našli jsme závažné okolnosti. S koupí vozidla buďte velmi opatrní.

  • Červenáz registru Technická kontrola (STK) je propadláPoslední platná pravidelná prohlídka v registru skončila 20. 1. 2026 (posuzujeme ke dni údajů z registru, novější prohlídka se mohla do registru dostat až později). Vozidlo bez platné STK nesmí jezdit po silnicích.
  • Informacez registru Vozidlo je starší než 15 letRok výroby nebo první registrace: 2011. U starších vozidel počítejte s vyšším opotřebením a častějšími opravami.

Jde o automatický odhad z veřejných dat registru, nikoli o odborný posudek. Neúplná nebo opožděná data mohou výsledek zkreslit; před koupí vozidla vždy proveďte i fyzickou prohlídku.

Co registr neukazuje

Nehody, servisní historii, pojištění ani jména fyzických osob. Stav tachometru známe jen z technických a emisních kontrol, ne průběžně.

Základní údaje

Značka
SCHMITZ CARGOBULL AG
Model
SCS 24/L - 13
Typ
SCHMITZ CARGOBULL AG SCS 24/L - 13 S0 / S01
Rok výroby
2011
Datum 1. registrace
7. 2. 2011
Datum 1. registrace v ČR
7. 2. 2011
Barva
ŠEDÁ-ZÁKLADNÍ
Kategorie
O4 – NÁVĚS NÁKLADNÍ
Stav v registru
provozované

Aktuálně v registru

Technická prohlídka
STK propadlá
platnost do 20. 1. 2026
výsledek: způsobilé k provozu
Stav tachometru
1 162 190 km
při prohlídce 16. 12. 2019

Obvyklé u modelu 8 let po roce výroby (všechny roky výroby): 608–892 tis. km (medián 800 000 km, 72 vozidel). Toto vozidlo: vyšší nájezd než u 3/4 vozidel.

1
Vlastník v registru
Erika Vašků

Historie vlastnictví a registrace

DatumUdálostSubjektZdroj
7. 2. 2011 První registrace Jindřich Šošolík (IČO 18554288) Registr silničních vozidel

Technické prohlídky a stav tachometru

900 0001 000 0001 100 0001 200 000 20182019 13. 12. 2017: 908 646 km16. 12. 2019: 1 162 190 km
DatumProhlídkaStaniceTachometrVýsledekZávadyPlatnost do
20. 1. 2025 Pravidelná STK Přerov (č. 3812) – způsobilé
1 lehká
  • 4.8.1.1.3 Některá část nápadného značení (pruhu) poškozená nebo chybí, ale tento stav zjevně neovlivňuje celkově funkci nápadného značení (vyznačení obrysu vozidla) nebo jeho fotometrické vlastnosti (viditelnost). lehká
 20. 1. 2026
12. 12. 2023 Pravidelná STK Přerov (č. 3812) – způsobilé
3 lehké
  • 1.1.9.1.1 Povrchová koroze / oxidace vzduchojemu, která nemá vliv na jeho těsnost nebo spolehlivost. lehká
  • 1.1.14.1.1 Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm. lehká
  • 6.1.1.3.1 Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká
 12. 12. 2024
6. 12. 2022 Pravidelná STK Přerov (č. 3812) – způsobilé
3 lehké
  • 1.1.9.1.1 Povrchová koroze / oxidace vzduchojemu, která nemá vliv na jeho těsnost nebo spolehlivost. lehká
  • 1.1.14.1.1 Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm. lehká
  • 6.1.1.3.1 Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká
 6. 12. 2023
6. 12. 2021 Pravidelná STK Přerov (č. 3812) – způsobilé
3 lehké
  • 1.1.9.1.1 Povrchová koroze / oxidace vzduchojemu, která nemá vliv na jeho těsnost nebo spolehlivost. lehká
  • 6.1.1.2.1 Některé spojovací prvky (šrouby) rámu jsou zjevně uvolněné, ale tato závada nemá vliv na pevnost konstrukce rámu. lehká
  • 6.1.1.3.1 Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká
 6. 12. 2022
31. 8. 2021 Technická silniční kontrola Plzeň (č. 7703) – způsobilé bez závad
22. 2. 2021 Technická silniční kontrola Zlín (č. 7715) – způsobilé bez závad
4. 12. 2020 Pravidelná STK Přerov (č. 3812) – způsobilé
1 lehká
  • 6.1.1.2.1 Některé spojovací prvky (šrouby) rámu jsou zjevně uvolněné, ale tato závada nemá vliv na pevnost konstrukce rámu. lehká
 4. 12. 2021
3. 1. 2020 Opakovaná STK Přerov (č. 3812) – způsobilé
4 lehké
  • 1.1.9.1.1 Povrchová koroze / oxidace vzduchojemu, která nemá vliv na jeho těsnost nebo spolehlivost. lehká
  • 5.3.3.2.1 Některá část systému zavěšení kol (ramena) je zkorodovaná, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost systému. lehká
  • 5.3.5.2.1 Některá část systému pneumatického / hydropneumatického odpružení je opotřebovaná (např. měchy, vlnovce) nebo zkorodovaná, ale tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla nebo spolehlivost systému. lehká
  • 6.1.1.3.1 Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká
 16. 12. 2020
2. 1. 2020 Opakovaná STK Přerov (č. 3812) – nezpůsobilé
5 lehkých, 1 nebezpečná
  • 1.1.9.1.1 Povrchová koroze / oxidace vzduchojemu, která nemá vliv na jeho těsnost nebo spolehlivost. lehká
  • 1.1.14.1.1 Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm. lehká
  • 1.1.14.1.6 Brzdový kotouč s jakoukoliv trhlinou na upevňovací přírubě brzdového kotouče nebo s chybějící (ulomenou nebo opotřebenou) částí kotouče nebo s nadměrnými lomy (trhlinami) ve funkční části kotouče, které zasahují do jeho okraje, které vzhledem k rozsahu poškození brzdového kotouče bezprostředně… nebezpečná
  • 5.3.3.2.1 Některá část systému zavěšení kol (ramena) je zkorodovaná, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost systému. lehká
  • 5.3.5.2.1 Některá část systému pneumatického / hydropneumatického odpružení je opotřebovaná (např. měchy, vlnovce) nebo zkorodovaná, ale tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla nebo spolehlivost systému. lehká
  • 6.1.1.3.1 Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká
16. 12. 2019 Pravidelná STK Staré Město (č. 3719) 1 162 190 km dočasně způsobilé
6 lehkých, 3 vážné
  • 1.1.9.1.1 Povrchová koroze / oxidace vzduchojemu, která nemá vliv na jeho těsnost nebo spolehlivost. lehká
  • 1.1.14.1.1 Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm. lehká
  • 1.3.1.1.1 Nedostatečná brzdná síla na jednom nebo více kolech. vážná
  • 1.3.1.2.2 Rozdíl brzdných sil (při brzdění nebo odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru. vážná
  • 4.6.1.1.1 Nesvítí některý zpětný světlomet. lehká
  • 4.8.2.1.1 Vozidlo není vybaveno některými předepsanými odrazkami stanovené třídy vážná
  • 5.3.3.2.1 Některá část systému zavěšení kol (ramena) je zkorodovaná, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost systému. lehká
  • 5.3.5.2.1 Některá část systému pneumatického / hydropneumatického odpružení je opotřebovaná (např. měchy, vlnovce) nebo zkorodovaná, ale tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla nebo spolehlivost systému. lehká
  • 6.1.1.3.1 Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká
 15. 1. 2020
4. 1. 2019 Opakovaná STK Přerov (č. 3812) – způsobilé
1 lehká
  • 1.1.14.1.1 Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm. lehká
 14. 12. 2019
14. 12. 2018 Pravidelná STK Plzeň (č. 3413) – dočasně způsobilé
2 lehké, 2 vážné
  • 1.1.14.1.1 Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm. lehká
  • 1.1.16.2.1 Slyšitelný únik vzduchu z brzdového válce. vážná
  • 1.3.1.2.2 Rozdíl brzdných sil (při brzdění nebo odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru. vážná
  • 5.3.3.2.1 Některá část systému zavěšení kol (ramena) je zkorodovaná, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost systému. lehká
 13. 1. 2019
27. 12. 2017 Opakovaná STK Olomoucký kraj (č. 3812) – způsobilé bez závad 13. 12. 2018
13. 12. 2017 Pravidelná STK Ústecký kraj (č. 3516) 908 646 km dočasně způsobilé
1 vážná
  • 1.4.2.1.1 Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. vážná
 12. 1. 2018
16. 12. 2016 Pravidelná STK Olomoucký kraj (č. 3812) – způsobilé bez závad 16. 12. 2017
28. 12. 2015 Pravidelná STK Olomoucký kraj (č. 3812) – způsobilé
2 lehké
  • 1.1.14.1.1 Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) – poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm. lehká
  • 6.1.1.2.1 Některé spojovací prvky (šrouby) rámu jsou zjevně uvolněné, ale tato závada nemá vliv na pevnost konstrukce rámu. lehká
 28. 12. 2016
29. 12. 2014 Pravidelná STK Olomoucký kraj (č. 3812) – způsobilé
1 lehká
  • 6.1.1.2.1 Některé spojovací prvky (šrouby) rámu jsou zjevně uvolněné, ale tato závada nemá vliv na pevnost konstrukce rámu. lehká
 29. 12. 2015
27. 12. 2013 Pravidelná STK Olomoucký kraj (č. 3812) – způsobilé bez závad 27. 12. 2014
28. 12. 2012 Pravidelná STK Olomoucký kraj (č. 3812) – způsobilé bez závad 28. 12. 2013
12. 1. 2012 Pravidelná STK Jihomoravský kraj (č. 3721) – způsobilé
1 lehká
  • 4074 Pneumatika dře o jiné části vozidla (poškození pneumatiky). (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
 12. 1. 2013

Zdroj: Informační systém technických prohlídek MD ČR, otevřená data, prohlídky do 11. 10. 2026. Stav tachometru zapisuje technik při prohlídce; o skutečném nájezdu mezi prohlídkami registr nic neví. Popisy závad podle přílohy 1 vyhlášky č. 211/2018 Sb. ve znění platném v den prohlídky (2018–dosud), pro roky 2012–2018 podle instrukce Ministerstva dopravy pro STK č. 1/2012; u prohlídek z let 2008–2012 jsou popisy orientační podle vyhlášky č. 103/1995 Sb.

Časová osa vozidla

  1. První registrace (svět i ČR)
    Nový provozovatel Jindřich Šošolík (IČO 18554288)
  2. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 12. 1. 2013 · stanice: HYBEŠOVA 14, 693 01, HUSTOPEČE
  3. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 28. 12. 2013 · stanice: LOVĚŠICE 258/III, 750 13, PŘEROV
  4. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 27. 12. 2014 · stanice: LOVĚŠICE 258/III, 750 13, PŘEROV
  5. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 29. 12. 2015 · stanice: LOVĚŠICE 258/III, 750 13, PŘEROV
  6. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 28. 12. 2016 · stanice: LOVĚŠICE 258/III, 750 13, PŘEROV
  7. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 16. 12. 2017 · stanice: LOVĚŠICE 258/III, 750 13, PŘEROV · protokol CZ-3812-16-12-0291
  8. Pravidelná technická prohlídka výsledek: dočasně způsobilé k provozu · platnost do 12. 1. 2018 · stanice: HRBOVICKÁ 105, 403 39, CHLUMEC · protokol CZ-3516-17-12-0742
  9. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 13. 12. 2018 · stanice: LOVĚŠICE 258/III, 750 13, PŘEROV · protokol CZ-3812-17-12-0414
  10. Pravidelná technická prohlídka výsledek: dočasně způsobilé k provozu · platnost do 13. 1. 2019 · stanice: Koterovská 156a, 326 00, Plzeň · protokol CZ-3413-18-12-2763
  11. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 14. 12. 2019 · stanice: LOVĚŠICE 258/III, 750 13, PŘEROV · protokol CZ-3812-19-01-0042
  12. Pravidelná technická prohlídka výsledek: dočasně způsobilé k provozu · platnost do 15. 1. 2020 · stanice: LUČNÍ ČTVRŤ 1824, 683 03, STARÉ MĚSTO · protokol CZ-3719-19-12-0176
  13. Pravidelná technická prohlídka výsledek: nezpůsobilé k provozu · stanice: LOVĚŠICE 258/III, 750 13, PŘEROV · protokol CZ-3812-20-01-0010
  14. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 16. 12. 2020 · stanice: LOVĚŠICE 258/III, 750 13, PŘEROV · protokol CZ-3812-20-01-0027
  15. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 4. 12. 2021 · stanice: LOVĚŠICE 258/III, 750 13, PŘEROV · protokol CZ-3812-20-12-0079
  16. Technická silniční kontrola výsledek: způsobilé k provozu · stanice: J.A. Bati 5637, 760 01, Zlín · protokol CZ-7715-21-06-0015
  17. Technická silniční kontrola výsledek: způsobilé k provozu · stanice: Nádražní, 302 28, Plzeň · protokol CZ-7703-21-09-0021
  18. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 6. 12. 2022 · stanice: LOVĚŠICE 258/III, 750 13, PŘEROV · protokol CZ-3812-21-12-0075
  19. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 6. 12. 2023 · stanice: LOVĚŠICE 258/III, 750 13, PŘEROV · protokol CZ-3812-22-12-0091
  20. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 12. 12. 2024 · stanice: LOVĚŠICE 258/III, 750 13, PŘEROV · protokol CZ-3812-23-12-0174
  21. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 20. 1. 2026 · stanice: LOVĚŠICE 258/III, 750 13, PŘEROV · protokol CZ-3812-25-01-0333
Jak číst tento údaj (vlastníci)

Vlastník není totéž co provozovatel: vozidlo může vlastnit například leasingová společnost a provozovat ho někdo jiný. Počet změn sám o sobě nic nedokazuje, nevysvětluje, proč se majitel měnil. Registr se aktualizuje jednou měsíčně, takže poslední změna tu může chybět.

Jak číst tento údaj (STK)

U STK vidíte prohlídky zapsané v registru. Nová prohlídka se v něm objeví až po měsíční aktualizaci, takže čerstvě provedená STK tu může chybět. Údaj o STK nenahrazuje prohlídku vozidla před koupí.

Záznamy bez uvedeného data

  • Nový vlastník – Erika Vašků

Porovnání s průměrem

  • Vlastníků: 1 (SCHMITZ CARGOBULL AG SCS 24/L - 13 2011 v ČR v průměru 3,2, medián 3)
  • Podíl dovezených vozidel u tohoto modelu a ročníku: 8 % (toto vozidlo dovezeno nebylo)
  • Podíl vozidel, která někdy vlastnila firma: 95 %

Srovnáváme s 200 vozidly stejného modelu a ročníku v registru (včetně vyřazených). Statistika modelu SCHMITZ CARGOBULL SCS 24/L - 13

Hlídat toto vozidlo

Pošleme vám e-mail 30 dní a znovu 7 dní před koncem platnosti STK, při každé změně v registru (nový vlastník nebo provozovatel, vyřazení z provozu, vývoz) a po nové technické nebo emisní prohlídce vozidla (datum, výsledek, stav tachometru a závady z Informačního systému technických prohlídek). Zdarma. Odhlásit se můžete kdykoli odkazem v každém e-mailu.

Výbava zapsaná v registru

  • ABS

Technické údaje z registru

Zobrazit všechny údaje (56)

Identifikace

Tovární značka
SCHMITZ CARGOBULL AG
Obchodní označení
SCS 24/L - 13
Typ
SCHMITZ CARGOBULL AG SCS 24/L - 13 S0 / S01
Typ kód
S01
VIN
WSM00000003137220
PČV
10171605
Druh vozidla
NÁVĚS NÁKLADNÍ
Kategorie vozidla
O4
Výrobce vozidla
SCHMITZ CARGOBULL, AG, ALTENBERGE, SRN
Rok výroby
2011
Datum 1. registrace
7. 2. 2011
Datum 1. registrace v ČR
7. 2. 2011
Druh (typ)
VALNÍKOVÁ
Zařazení vozidla
RSV

Motor a pohon

Typ motoru
- POLOŽKA NEBYLA NAPLNĚNA
Max. výkon [kW] / [min⁻¹]
0 / 0
Zdvihový objem [cm³]
0
Plně elektrické vozidlo
ne
Hybridní vozidlo
ne
Počet náprav - z toho poháněných
3/ - 0
Nejvyšší rychlost [km.h⁻¹]
90
Poměr Výkon/Hmotnost [kW.kg⁻¹]
0

Emise a spotřeba

Korigovaný součinitel absorpce [m⁻¹]
0
Spotřeba město /mimo město/kombinovaná [l.100km⁻¹]
0 / 0 / 0
Vnější hluk vozidla [dB(A)] - stojícího při ot. [min⁻¹]
0/ 0
Za jízdy
0

Rozměry a hmotnosti

Celková délka/šířka/výška [mm]
13886/ 2550/ 4000
Rozvor [mm]
1310; 1310
Provozní hmotnost
6860
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost [kg]
39000/ 35000
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost na nápravu [kg]
12000/ 11000
9000/ 8000
9000/ 8000
/
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost přípojného vozidla [kg] brzděného
0/ 0
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost přípojného vozidla [kg] nebrzděného
0/ 0
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost jízdní soupravy [kg]
0/ 0
Ložná délka
13620
Ložná šířka
2480
Zatížení střechy
0
Kola a pneumatiky na nápravě - rozměry/montáž [N.1; N.2; N.3; N.4]
385/65 R 22.5 160 J/ 22.5 X 11.75
385/65 R 22.5 160 J/ 22.5 X 11.75
385/65 R 22.5 160 J/ 22.5 X 11.75
/

Karoserie a výbava

Výrobce karoserie
SCHMITZ CARGOBULL, AG, ALTENBERGE, SRN
Výrobní číslo karoserie
WSM00000003137220
Barva
ŠEDÁ-ZÁKLADNÍ
Počet míst celkem / k sezení / k stání
0 / 0 / 0
Spojovací zařízení - druh
TŘÍDA H50-X
ABS
ano
Brzdy provozní
ano
Brzdy nouzová
ne
Brzdy parkovací
ano
Brzdy odlehčovací
ne
Stupeň autonomity vozidla
Neuvedeno

Doklady a evidence

Status
PROVOZOVANÉ
ZTP
2524-023-03
Číslo TP
UJ636516
Číslo ORV
UAH710599
Druh RZ
STD. SILNIČNÍ
Doplňkový text na TP
ČP POJ.Č.5188197912 7.2.2011-30.9.2011
Další záznamy
[Alternativní provedení vozidla :
*1: NÁKLADNÍ NÁVĚS ADR
*8: SPR 24/L - 13 ... dle provedení
*29-35: dle provedení
*36: 39 000/39 000, 36 000/35 000, 36 000/36 000, 35 000/35 000
*37: T 15 000/15 000; 8 000/8 000; 8 000/8 000; 8 000/8 000
T 12 000/11 000; 8 000/8 000; 8 000/8 000; 8 000/8 000
T 12 000/12 000; 8 000/8 000; 8 000/8 000; 8 000/8 000
T 11 000/11 000; 8 000/8 000; 8 000/8 000; 8 000/8 000
*44-46: 22.5 x 11.75; 385/55 R 22.5 160 J
22.5 x 15.00; 455/40 R 22.5 160 J
19.5 x 11.75; 385/55 R 19.5 156 J
19.5 x 14.00; 435/50 R 19.5 160 J
19.5 x 14.00; 445/45 R 19.5 160 J
*60: Vozidlo splňuje podmínky ADR a je typu FL; OX; AT a EX/II]
*36: 39 000/35 000
*37: T 12 000/11 000; 9 000/8 000; 9 000/8 000; 9 000/8 000
Vozidlo plní ustanovení zákona č. 56/2001 Sb.

Další ověření (externí odkazy)