SCHMITZ CARGOBULL AG SKO 24/L - 13.4 FP 60 COOL
- 2007
- STŘÍBRNÁ
VINWSM00000005033791
Stav registru k 1. 10. 2026
Výpis z Registru silničních vozidel ke dni 1. 10. 2026. Vytvořeno 7. listopadu 2026 v 1:50 · https://www.provervozidlo.cz/vin/WSM00000005033791
Semafor rizik
V registru jsme nenašli žádné z námi sledovaných rizik.
- Informacez registru Vozidlo je starší než 15 letRok výroby nebo první registrace: 2007. U starších vozidel počítejte s vyšším opotřebením a častějšími opravami.
- Informacez registru V minulosti bylo vyřazeno z provozuV historii je záznam o dočasném vyřazení vozidla z provozu. Podrobnosti najdete na časové ose.
Jde o automatický odhad z veřejných dat registru, nikoli o odborný posudek. Neúplná nebo opožděná data mohou výsledek zkreslit; před koupí vozidla vždy proveďte i fyzickou prohlídku.
Co registr neukazuje
Nehody, servisní historii, pojištění ani jména fyzických osob. Stav tachometru známe jen z technických a emisních kontrol, ne průběžně.
Základní údaje
- Značka
- SCHMITZ CARGOBULL AG
- Model
- SKO 24/L - 13.4 FP 60 COOL
- Typ
- SCHMITZ CARGOBULL AG SKO 24/L - 13 SK / SKO 24
- Rok výroby
- 2007
- Datum 1. registrace
- 22. 8. 2007
- Datum 1. registrace v ČR
- 22. 8. 2007
- Barva
- STŘÍBRNÁ
- Kategorie
- O4 – NÁVĚS NÁKLADNÍ
- Stav v registru
- provozované
Aktuálně v registru
- Provozovatel: Trimex Olomouc spol. s r.o. (IČO 25882996) od 22. 8. 2007
- Vlastník: Trimex Olomouc spol. s r.o. (IČO 25882996) od 3. 12. 2015
Historie vlastnictví a registrace
| Datum | Událost | Subjekt | Zdroj |
|---|---|---|---|
| 22. 8. 2007 | První registrace | Mercedes-Benz Financial Services Česká republika s.r.o. (IČO 63997240) | Registr silničních vozidel |
| 22. 8. 2007 | Nový provozovatel | Trimex Olomouc spol. s r.o. (IČO 25882996) | Registr silničních vozidel |
| 3. 12. 2015 | Nový vlastník | Trimex Olomouc spol. s r.o. (IČO 25882996) | Registr silničních vozidel |
Technické prohlídky a stav tachometru
| Datum | Prohlídka | Stanice | Tachometr | Výsledek | Závady | Platnost do |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 5. 6. 2026 | Pravidelná STK | Olomouc (č. 3818) | – | způsobilé | 3 lehké
| 5. 6. 2027 |
| 4. 2. 2025 | Pravidelná STK | Olomouc (č. 3818) | – | způsobilé | 3 lehké
| 4. 2. 2026 |
| 7. 2. 2024 | Pravidelná STK | Olomouc (č. 3818) | – | způsobilé | 3 lehké
| 7. 2. 2025 |
| 1. 2. 2023 | Pravidelná STK | Olomouc (č. 3818) | – | způsobilé | 4 lehké
| 1. 2. 2024 |
| 11. 2. 2022 | Pravidelná STK | Olomouc (č. 3818) | – | způsobilé | 4 lehké
| 11. 2. 2023 |
| 28. 1. 2021 | Pravidelná STK | Olomouc (č. 3818) | – | způsobilé | 2 lehké
| 28. 1. 2022 |
| 5. 2. 2020 | Pravidelná STK | Olomouc (č. 3818) | – | způsobilé | 1 lehká
| 5. 2. 2021 |
| 19. 11. 2018 | Pravidelná STK | Olomouc (č. 3818) | – | způsobilé | bez závad | 19. 11. 2019 |
| 8. 11. 2017 | Pravidelná STK | Olomoucký kraj (č. 3818) | – | způsobilé | 3 lehké
| 8. 11. 2018 |
| 11. 11. 2016 | Pravidelná STK | Olomoucký kraj (č. 3818) | – | způsobilé | 2 lehké
| 11. 11. 2017 |
| 20. 11. 2015 | Opakovaná STK | Olomoucký kraj (č. 3818) | – | způsobilé | bez závad | 18. 11. 2016 |
| 18. 11. 2015 | Pravidelná STK | Olomoucký kraj (č. 3818) | – | nezpůsobilé | 3 vážné, 1 nebezpečná
| |
| 20. 11. 2014 | Pravidelná STK | Olomoucký kraj (č. 3818) | – | způsobilé | bez závad | 20. 11. 2015 |
| 2. 12. 2013 | Pravidelná STK | Olomoucký kraj (č. 3818) | – | způsobilé | bez závad | 2. 12. 2014 |
| 3. 12. 2012 | Pravidelná STK | Olomoucký kraj (č. 3818) | – | způsobilé | bez závad | 3. 12. 2013 |
| 20. 12. 2011 | Pravidelná STK | Olomoucký kraj (č. 3818) | – | způsobilé | bez závad | 20. 12. 2012 |
| 3. 1. 2011 | Pravidelná STK | Olomoucký kraj (č. 3818) | – | způsobilé | bez závad | 3. 1. 2012 |
| 24. 3. 2010 | Opakovaná STK | Olomoucký kraj (č. 3818) | – | způsobilé | bez závad | 24. 3. 2011 |
| 24. 3. 2010 | Pravidelná STK | Olomoucký kraj (č. 3818) | – | nezpůsobilé | 1 nebezpečná
| |
| 8. 4. 2009 | Pravidelná STK | Olomoucký kraj (č. 3818) | 534 000 km | způsobilé | bez závad | 8. 4. 2010 |
Zdroj: Informační systém technických prohlídek MD ČR, otevřená data, prohlídky do 11. 10. 2026. Stav tachometru zapisuje technik při prohlídce; o skutečném nájezdu mezi prohlídkami registr nic neví. Popisy závad podle přílohy 1 vyhlášky č. 211/2018 Sb. ve znění platném v den prohlídky (2018–dosud), pro roky 2012–2018 podle instrukce Ministerstva dopravy pro STK č. 1/2012; u prohlídek z let 2008–2012 jsou popisy orientační podle vyhlášky č. 103/1995 Sb.
Časová osa vozidla
-
První registrace (svět i ČR)Nový vlastník Mercedes-Benz Financial Services Česká republika s.r.o. (IČO 63997240)Nový provozovatel Trimex Olomouc spol. s r.o. (IČO 25882996)Vybavení zapsané v registru: ABSVybavení zapsané v registru: ZÁVĚS
-
Konec: vlastník Mercedes-Benz Financial Services Česká republika s.r.o. (IČO 63997240)
-
Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 20. 12. 2012 · stanice: HAMERSKÁ 883/58A, 77900, OLOMOUC
-
Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 3. 12. 2013 · stanice: HAMERSKÁ 883/58A, 77900, OLOMOUC
-
Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 2. 12. 2014 · stanice: HAMERSKÁ 883/58A, 77900, OLOMOUC
-
Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 20. 11. 2015 · stanice: HAMERSKÁ 883/58A, 77900, OLOMOUC
-
Pravidelná technická prohlídka výsledek: nezpůsobilé k provozu · stanice: HAMERSKÁ 883/58A, 77900, OLOMOUCPravidelná technická prohlídka výsledek: nezpůsobilé k provozu · stanice: HAMERSKÁ 883/58A, 77900, OLOMOUC
-
Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 18. 11. 2016 · stanice: HAMERSKÁ 883/58A, 77900, OLOMOUC
-
Nový vlastník Trimex Olomouc spol. s r.o. (IČO 25882996)
-
Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 11. 11. 2017 · stanice: HAMERSKÁ 883/58A, 77900, OLOMOUC · protokol CZ-3818-16-11-0310
-
Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 8. 11. 2018 · stanice: HAMERSKÁ 883/58A, 77900, OLOMOUC · protokol CZ-3818-17-11-0252
-
Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 19. 11. 2019 · stanice: HAMERSKÁ 883/58A, 77900, OLOMOUC · protokol CZ-3818-18-11-0494
-
Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 5. 2. 2021 · stanice: HAMERSKÁ 883/58A, 77900, OLOMOUC · protokol CZ-3818-20-02-0119
-
Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 28. 1. 2022 · stanice: HAMERSKÁ 883/58A, 77900, OLOMOUC · protokol CZ-3818-21-01-0728
-
Vyřazení z provozu Na žádost vlastníka
-
Konec vyřazení z provozu OLOMOUC
-
Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 11. 2. 2023 · stanice: HAMERSKÁ 883/58A, 77900, OLOMOUC · protokol CZ-3818-22-02-0348
-
Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 1. 2. 2024 · stanice: HAMERSKÁ 883/58A, 77900, OLOMOUC · protokol CZ-3818-23-02-0025
-
Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 7. 2. 2025 · stanice: HAMERSKÁ 883/58A, 77900, OLOMOUC · protokol CZ-3818-24-02-0190
-
Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 4. 2. 2026 · stanice: HAMERSKÁ 883/58A, 77900, OLOMOUC · protokol CZ-3818-25-02-0045
-
Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 5. 6. 2027 · stanice: HAMERSKÁ 883/58A, 77900, OLOMOUC · protokol CZ-3818-26-06-0197
Jak číst tento údaj (vlastníci)
Vlastník není totéž co provozovatel: vozidlo může vlastnit například leasingová společnost a provozovat ho někdo jiný. Počet změn sám o sobě nic nedokazuje, nevysvětluje, proč se majitel měnil. Registr se aktualizuje jednou měsíčně, takže poslední změna tu může chybět.
Jak číst tento údaj (STK)
U STK vidíte prohlídky zapsané v registru. Nová prohlídka se v něm objeví až po měsíční aktualizaci, takže čerstvě provedená STK tu může chybět. Údaj o STK nenahrazuje prohlídku vozidla před koupí.
Jak číst tento údaj (vyřazení)
Vozidlo vyřazené z provozu se může vrátit do provozu, když o to vlastník požádá; konec vyřazení je na časové ose uveden zvlášť. Zánik (například po ekologické likvidaci) je konečný. Registr uvádí jen důvod zápisu, ne stav vozidla.
Porovnání s průměrem
- Vlastníků: 3 (SCHMITZ CARGOBULL AG SKO 24/L - 13.4 FP 60 COOL 2007 v ČR obvykle 3,8, medián 4)
- Podíl dovezených vozidel u tohoto modelu a ročníku: 1,7 % (toto vozidlo dovezeno nebylo)
- Podíl vozidel, která někdy vlastnila firma: 100 %
Srovnáváme s 119 vozidly stejného modelu a ročníku v registru (včetně vyřazených). Statistika modelu SCHMITZ CARGOBULL AG SKO 24/L - 13.4 FP 60 COOL
Hlídat toto vozidlo
Pošleme vám e-mail 30 dní a znovu 7 dní před koncem platnosti STK, při každé změně v registru (nový vlastník nebo provozovatel, vyřazení z provozu, vývoz) a po nové technické nebo emisní prohlídce vozidla (datum, výsledek, stav tachometru a závady z Informačního systému technických prohlídek). Zdarma. Odhlásit se můžete kdykoli odkazem v každém e-mailu.
Výbava zapsaná v registru
- ABS
- ZÁVĚS
Technické údaje z registru
Zobrazit všechny údaje (48)
Identifikace
- Tovární značka
- SCHMITZ CARGOBULL AG
- Obchodní označení
- SKO 24/L - 13.4 FP 60 COOL
- Typ
- SCHMITZ CARGOBULL AG SKO 24/L - 13 SK / SKO 24
- Typ kód
- SKO 24
- VIN
- WSM00000005033791
- PČV
- 7821430
- Druh vozidla
- NÁVĚS NÁKLADNÍ
- Druh vozidla 2. ř.
- CHLADÍRENSKÁ
- Kategorie vozidla
- O4
- Výrobce vozidla
- SCHMITZ CARGOBULL
- Rok výroby
- 2007
- Datum 1. registrace
- 22. 8. 2007
- Datum 1. registrace v ČR
- 22. 8. 2007
- Druh (typ)
- CHLADÍRENSKÁ
- Zařazení vozidla
- RSV
- Účel vozidla
- Běžný provoz
Motor a pohon
- Plně elektrické vozidlo
- ne
- Hybridní vozidlo
- ne
- Počet náprav - z toho poháněných
- 3/ - 0
- Nejvyšší rychlost [km.h⁻¹]
- 90
Emise a spotřeba
- Stupeň plnění emisní úrovně
- Neuvedeno
- Spotřeba město /mimo město/kombinovaná [l.100km⁻¹]
- 0 / 0 / 0
- Vnější hluk vozidla [dB(A)] - stojícího při ot. [min⁻¹]
- 0/ 0
- Za jízdy
- 0
Rozměry a hmotnosti
- Celková délka/šířka/výška [mm]
- 13550/ 2600/ 4000
- Rozvor [mm]
- T 6 290 + 1 310 + 1 310
- Provozní hmotnost
- 8800
- Největší technicky přípustná/povolená hmotnost [kg]
- 39000/ 35000
- Největší technicky přípustná/povolená hmotnost na nápravu [kg]
- T 12 000/11 000; 9 000/ 8 000
9 000/ 8 000
9 000/ 8 000
/ - Největší technicky přípustná/povolená hmotnost přípojného vozidla [kg] brzděného
- 0/ 0
- Největší technicky přípustná/povolená hmotnost přípojného vozidla [kg] nebrzděného
- 0/ 0
- Největší technicky přípustná/povolená hmotnost jízdní soupravy [kg]
- 0/ 0
- Ložná délka
- 13410
- Ložná šířka
- 2460
- Zatížení střechy
- 0
- Kola a pneumatiky na nápravě - rozměry/montáž [N.1; N.2; N.3; N.4]
- 385/65 R 22.5 160 J / 22.5 X 11.75
385/65 R 22.5 160 J / 22.5 X 11.75
385/65 R 22.5 160 J / 22.5 X 11.75
/
Karoserie a výbava
- Výrobce karoserie
- SCHMITZ CARGOBULL
- Barva
- STŘÍBRNÁ
- Počet míst celkem / k sezení / k stání
- 0 / 0 / 0
- Spojovací zařízení - druh
- TŘÍDA H50-X
- Stupeň autonomity vozidla
- Neuvedeno
Doklady a evidence
- Status
- PROVOZOVANÉ
- ZTP
- 3. 7. 2525
- Číslo TP
- UG427580
- Číslo ORV
- UAJ298118
- Druh RZ
- STD. SILNIČNÍ
- Doplňkový text na TP
- DEPOZIT 092720-17/2021
- Další záznamy
- TECHNICKÁ ZPŮSOBILOST SCHVÁLENA 26.7.2007 EWT S.R.O., BRANDÝS NAD LABEM
VOZIDLO PLNÍ UST. ZÁKONA 56/2001 SB.
Další ověření (externí odkazy)
- Kontrola tachometru externí – další zdroje nájezdu (servisy, pojišťovny); web si VIN nenechá předvyplnit: WSM00000005033791
- ČKP: zjištění pojistitele vozidla (pro poškozené při nehodě) externí – Do formuláře zadejte VIN. Nejde o historii pojištění vozidla; registr údaje o pojištění neobsahuje.