SCHMITZ S01

1997
ŠEDÁ-ZÁKLADNÍ

VINWSMS6980000092507

Stav registru k 1. 10. 2026

Přehled pro inzerát Jak to vložit do inzerátu

Výpis z Registru silničních vozidel ke dni 1. 10. 2026. Vytvořeno 8. listopadu 2026 v 9:02 · https://www.provervozidlo.cz/vin/WSMS6980000092507

Vozidlo zaniklo V registru je zapsán zánik vozidla, typicky po předání do sběru autovraků, likvidaci v jiném státě EU nebo zničení. Zaniklé vozidlo nesmí v Česku jezdit.

Semafor rizik

červená

Našli jsme závažné okolnosti. S koupí vozidla buďte velmi opatrní.

Červenáz registru Vozidlo zanikloV registru je zapsán zánik vozidla, typicky po předání do sběru autovraků, likvidaci v jiném státě EU nebo zničení. Zaniklé vozidlo nesmí v Česku jezdit.
Informacez registru Vozidlo je starší než 15 letRok výroby nebo první registrace: 1997. U starších vozidel počítejte s vyšším opotřebením a častějšími opravami.

Jde o automatický odhad z veřejných dat registru, nikoli o odborný posudek. Neúplná nebo opožděná data mohou výsledek zkreslit; před koupí vozidla vždy proveďte i fyzickou prohlídku.

Co registr neukazuje

Nehody, servisní historii, pojištění ani jména fyzických osob. Stav tachometru známe jen z technických a emisních kontrol, ne průběžně.

Základní údaje

Značka: SCHMITZ
Model: S01
Typ: SCHMITZ S01 WSMS69800 / S69800
Rok výroby: 1997
Datum 1. registrace: 14. 7. 1997
Datum 1. registrace v ČR: 20. 12. 2001
Barva: ŠEDÁ-ZÁKLADNÍ
Kategorie: O4 – NÁVĚS NÁKLADNÍ
Stav v registru: zaniklé

Aktuálně v registru

Vlastník: LUBOŠ TWARDZIK (IČO 49886819) od 5. 9. 2012
Provozovatel: LUBOŠ TWARDZIK (IČO 49886819) od 5. 9. 2012

Technická prohlídka

Vozidlo není v provozu

platnost do 4. 5. 2011

poslední zapsaná platnost STK

Stav tachometru

1 300 000 km

při prohlídce 7. 5. 2010

Vlastníci v registru

LUBOŠ TWARDZIK

od 5. 9. 2012

Historie vlastnictví a registrace

Datum	Událost	Subjekt	Zdroj
14. 7. 1997	První registrace		Registr silničních vozidel
20. 12. 2001	První registrace v ČR		Registr silničních vozidel
20. 12. 2001	Nový provozovatel	V.V.J. - export import, spol. s r.o. (IČO 49100149)	Registr silničních vozidel
18. 4. 2002	Nový vlastník a provozovatel	Julius Mikula (IČO 63121948)	Registr silničních vozidel
5. 9. 2012	Nový vlastník a provozovatel	LUBOŠ TWARDZIK (IČO 49886819)	Registr silničních vozidel

Technické prohlídky a stav tachometru

Datum	Prohlídka	Stanice	Tachometr	Výsledek	Závady	Platnost do
7. 5. 2010	Opakovaná STK	Ústecký kraj (č. 3513)	1 300 000 km	způsobilé	2 lehké `5031` Některé nosné díly rámu (nosné konstrukce) jsou mírně narušeny korozí (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `9052` Vozidlo je vybaveno zakládacími klíny nevhodného provedení, popřípadě nevhodně uloženými (orientační popis podle staršího předpisu) lehká	4. 5. 2011
4. 5. 2010	Pravidelná STK	Ústecký kraj (č. 3513)	1 300 000 km	nezpůsobilé	1 lehká, 5 vážných, 3 nebezpečné `2011` Vozidlo nedosáhne předepsaného brzdného účinku, aniž by byla překročena nejvyšší přípustná ovládací síla (orientační popis podle staršího předpisu) nebezpečná `2021` Účinek brzd na protilehlých kolech téže nápravy (kterékoli) není souměrný; rozdíl brzdných sil na obvodu těchto kol je větší než 30% (orientační popis podle staršího předpisu) nebezpečná `2142` Některé díly převodu nejsou řádně upevněny, spojeny nebo zajištěny (orientační popis podle staršího předpisu) vážná `4142` Tlumič pérování není dostatečně upevněný, popřípadě v některém závěsném oku je poškozená nebo nadměrně opotřebená pružná vložka (orientační popis podle staršího předpisu) vážná `4143` Z některého tlumiče pérování zjevně uniká kapalina (orientační popis podle staršího předpisu) vážná `5031` Některé nosné díly rámu (nosné konstrukce) jsou mírně narušeny korozí (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `5272` Některá bočnice, zadní čelo případně nástavba bočnic je nadměrně poškozená, děravá nebo netěsná, popřípadě její kování, závěsy nebo závěry jsou poškozené natolik, že neplní spolehlivě svoji funkci, nebo mohou způsobit zranění (orientační popis podle staršího předpisu) nebezpečná `9051` Vozidlo není vybaveno zakládacími klíny (orientační popis podle staršího předpisu) vážná `9071` Plachtu nelze řádně upevnit, je nadměrně poškozená, plachtové oblouky a upevňovací objímky jsou poškozeny nebo jsou neúplné (orientační popis podle staršího předpisu) vážná
25. 4. 2009	Pravidelná STK	Ústecký kraj (č. 3521)	860 000 km	způsobilé	3 lehké `2171` Zdvihy pák klíčů brzd na vozidle nejsou stejně dlouhé, avšak žádný nepřesahuje přípustnou mez (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `4074` Pneumatika dře o jiné části vozidla (poškození pneumatiky). (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `5031` Některé nosné díly rámu (nosné konstrukce) jsou mírně narušeny korozí (orientační popis podle staršího předpisu) lehká	25. 4. 2010

Zdroj: Informační systém technických prohlídek MD ČR, otevřená data, prohlídky do 11. 10. 2026. Stav tachometru zapisuje technik při prohlídce; o skutečném nájezdu mezi prohlídkami registr nic neví. Popisy závad podle přílohy 1 vyhlášky č. 211/2018 Sb. ve znění platném v den prohlídky (2018–dosud), pro roky 2012–2018 podle instrukce Ministerstva dopravy pro STK č. 1/2012; u prohlídek z let 2008–2012 jsou popisy orientační podle vyhlášky č. 103/1995 Sb.

Časová osa vozidla

14. 7. 1997

První registrace ve světě
20. 12. 2001

První registrace v ČR

Nový provozovatel V.V.J. - export import, spol. s r.o. (IČO 49100149)
18. 4. 2002

Nový vlastník a provozovatel Julius Mikula (IČO 63121948)
7. 5. 2010

Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 4. 5. 2011 · stanice: ŽIŽKOVA 2483, 413 01, ROUDNICE NAD LABEM
30. 7. 2012

Vyřazení z provozu MOST
5. 9. 2012

Nový vlastník a provozovatel LUBOŠ TWARDZIK (IČO 49886819)

Jak číst tento údaj (vlastníci)

Vlastník není totéž co provozovatel: vozidlo může vlastnit například leasingová společnost a provozovat ho někdo jiný. Počet změn sám o sobě nic nedokazuje, nevysvětluje, proč se majitel měnil. Registr se aktualizuje jednou měsíčně, takže poslední změna tu může chybět.

Jak číst tento údaj (STK)

U STK vidíte prohlídky zapsané v registru. Nová prohlídka se v něm objeví až po měsíční aktualizaci, takže čerstvě provedená STK tu může chybět. Údaj o STK nenahrazuje prohlídku vozidla před koupí.

Jak číst tento údaj (vyřazení)

Vozidlo vyřazené z provozu se může vrátit do provozu, když o to vlastník požádá; konec vyřazení je na časové ose uveden zvlášť. Zánik (například po ekologické likvidaci) je konečný. Registr uvádí jen důvod zápisu, ne stav vozidla.

Porovnání s průměrem

Vlastníků: 2 (SCHMITZ S01 1997 v ČR v průměru 1,8, medián 2)
Podíl dovezených vozidel u tohoto modelu a ročníku: 0 % (toto vozidlo dovezeno nebylo)
Podíl vozidel, která někdy vlastnila firma: 62,5 %

Srovnáváme s 24 vozidly stejného modelu a ročníku v registru (včetně vyřazených). Statistika modelu SCHMITZ CARGOBULL S01

Hlídat toto vozidlo

Toto vozidlo je v registru zaniklé. Zaniklé vozidlo se do provozu nevrací, hlídání u něj nemá smysl.

Technické údaje z registru

Zobrazit všechny údaje (58)

Identifikace

Tovární značka: SCHMITZ
Obchodní označení: S01
Typ: SCHMITZ S01 WSMS69800 / S69800
Typ kód: S69800
VIN: WSMS6980000092507
PČV: 4020310
Druh vozidla: NÁVĚS NÁKLADNÍ
Druh vozidla 2. ř.: VALNÍKOVÝ
Kategorie vozidla: O4
Výrobce vozidla: SCHMITZ, FZB, SRN
Rok výroby: 1997
Datum 1. registrace: 14. 7. 1997
Datum 1. registrace v ČR: 20. 12. 2001
Druh (typ): VALNÍKOVÝ
Zařazení vozidla: RSV

Motor a pohon

Typ motoru: - POLOŽKA NEBYLA NAPLNĚNA
Max. výkon [kW] / [min⁻¹]: 0 / 0
Zdvihový objem [cm³]: 0
Plně elektrické vozidlo: ne
Hybridní vozidlo: ne
Počet náprav - z toho poháněných: 3/ -0
Nejvyšší rychlost [km.h⁻¹]: 80
Poměr Výkon/Hmotnost [kW.kg⁻¹]: 0

Emise a spotřeba

Korigovaný součinitel absorpce [m⁻¹]: 0
Spotřeba předpis: ZM
Spotřeba město /mimo město/kombinovaná [l.100km⁻¹]: 0 / 0 / 0
Vnější hluk vozidla [dB(A)] - stojícího při ot. [min⁻¹]: 0/ 0
Za jízdy: 0

Rozměry a hmotnosti

Celková délka/šířka/výška [mm]: 13973/ 2550/ 4000
Rozvor [mm]: 1310; 1310
Provozní hmotnost: 7170
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost [kg]: 34000/ 34000
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost na nápravu [kg]: 8000/ 8000
8000/ 8000
8000/ 8000
/
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost přípojného vozidla [kg] brzděného: 0/ 0
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost přípojného vozidla [kg] nebrzděného: 0/ 0
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost jízdní soupravy [kg]: 0/ 0
Ložná délka: 13720
Ložná šířka: 2460
Objem cisterny: 0
Zatížení střechy: 0
Kola a pneumatiky na nápravě - rozměry/montáž [N.1; N.2; N.3; N.4]: 385/65 R 22.5 158 L/ 22.5 X 11.75
385/65 R 22.5 158 L/ 22.5 X 11.75
385/65 R 22.5 158 L/ 22.5 X 11.75
/

Karoserie a výbava

Výrobce karoserie: SCHMITZ, FZB, SRN
Výrobní číslo karoserie: WSMS6980000092507
Barva: ŠEDÁ-ZÁKLADNÍ
Počet míst celkem / k sezení / k stání: 0 / 0 / 0
ABS: ano
Brzdy provozní: ano
Brzdy nouzová: ne
Brzdy parkovací: ano
Brzdy odlehčovací: ne
Stupeň autonomity vozidla: Neuvedeno

Doklady a evidence

Status: ZÁNIK
ZTP: 0010-926-99
Číslo TP: AP226938
Číslo ORV: AAH893593
Druh RZ: NÁVĚS
RM zániku: MOST
Doplňkový text na TP: ORV+RZ ULOŽENY NA MmM

Další ověření (externí odkazy)

Kontrola tachometru externí – další zdroje nájezdu (servisy, pojišťovny); web si VIN nenechá předvyplnit: WSMS6980000092507
ČKP: zjištění pojistitele vozidla (pro poškozené při nehodě) externí – Do formuláře zadejte VIN. Nejde o historii pojištění vozidla; registr údaje o pojištění neobsahuje.