SCHMITZ SPL 24/L 13.62 EB

  • 2003
  • STŘÍBRNÁ

VINWSMS6980000505040

Stav registru k 1. 10. 2026

Přehled pro inzerát Jak to vložit do inzerátu

Porovnat s jiným vozidlem

Výpis z Registru silničních vozidel ke dni 1. 10. 2026. Vytvořeno 10. listopadu 2026 v 5:53 · https://www.provervozidlo.cz/vin/WSMS6980000505040

Semafor rizik

červená

Našli jsme závažné okolnosti. S koupí vozidla buďte velmi opatrní.

  • Červenáz registru Vozidlo zanikloV registru je zapsán zánik vozidla, typicky po předání do sběru autovraků, likvidaci v jiném státě EU nebo zničení. Zaniklé vozidlo nesmí v Česku jezdit.
  • Oranžováz prohlídek STK Stav tachometru při některé prohlídce kleslV záznamech technických prohlídek je stav tachometru jednou nižší než při dřívější prohlídce. Může jít o stočený tachometr, výměnu přístrojové desky nebo chybu zápisu na stanici technické kontroly. Doporučujeme ověřit servisní historii a doklady o výměně.
  • Oranžováz registru Vozidlo mělo 4 vlastníkyPočet vlastníků v registru je vyšší než obvykle. Častá změna majitele může znamenat skrytou závadu nebo přeprodej.
  • Oranžováodhad Krátké vlastnictví (méně než 6 měsíců)Jeden z dřívějších vlastníků vozidlo držel jen 3 dny (13. 9. 2013 až 16. 9. 2013). Může jít o přeprodej, případně o vozidlo, které někdo rychle vrátil kvůli závadě.
  • Informacez registru Vozidlo je starší než 15 letRok výroby nebo první registrace: 2003. U starších vozidel počítejte s vyšším opotřebením a častějšími opravami.

Jde o automatický odhad z veřejných dat registru, nikoli o odborný posudek. Neúplná nebo opožděná data mohou výsledek zkreslit; před koupí vozidla vždy proveďte i fyzickou prohlídku.

Co registr neukazuje

Nehody, servisní historii, pojištění ani jména fyzických osob. Stav tachometru známe jen z technických a emisních kontrol, ne průběžně.

Základní údaje

Značka
SCHMITZ
Model
SPL 24/L 13.62 EB
Typ
SCHMITZ S01 WSMS69800 / SPL 24
Rok výroby
2003
Datum 1. registrace
12. 3. 2003
Datum 1. registrace v ČR
12. 3. 2003
Barva
STŘÍBRNÁ
Kategorie
O4 – NÁVĚS NÁKLADNÍ
Stav v registru
zaniklé

Aktuálně v registru

Technická prohlídka
Vozidlo není v provozu
platnost do 16. 8. 2019
poslední zapsaná platnost STK
Stav tachometru
1 km
při prohlídce 27. 2. 2017
stav v některé prohlídce nižší než dříve
4
Vlastníci v registru
ABURA Plus , spol. s.r.o.
od 16. 9. 2013

Historie vlastnictví a registrace

DatumUdálostSubjektZdroj
12. 3. 2003 První registrace UNILEASING a.s. (IČO 25205552) Registr silničních vozidel
12. 3. 2003 Nový provozovatel Zdeněk Stejskal - STEJSTAV (IČO 12334359) Registr silničních vozidel
3. 1. 2011 Nový vlastník a provozovatel PRO-DOMA Střechy, s.r.o. (IČO 28129580) Registr silničních vozidel
13. 9. 2013 Nový vlastník a provozovatel ABURA Plus , spol. s.r.o. (IČO 27950930) Registr silničních vozidel
16. 9. 2013 Nový vlastník a provozovatel ABURA Plus , spol. s.r.o. (IČO 27950930) Registr silničních vozidel

Technické prohlídky a stav tachometru

0250 000500 000750 000 201520162017 14. 4. 2014: 750 000 km14. 5. 2014: 750 000 km19. 5. 2014: 750 000 km27. 2. 2017: 1 km
DatumProhlídkaStaniceTachometrVýsledekZávadyPlatnost do
16. 8. 2018 Pravidelná STK Kutná Hora (č. 3216) – způsobilé
6 lehkých
  • 1.1.9.1.1 Povrchová koroze / oxidace vzduchojemu, která nemá vliv na jeho těsnost nebo spolehlivost. lehká
  • 1.1.14.1.1 Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) – poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm. lehká
  • 5.3.2.2.1 Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla. lehká
  • 5.3.3.2.1 Některá část systému zavěšení kol (ramena) je zkorodovaná, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost systému. lehká
  • 6.1.1.3.1 Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká
  • 6.2.9.1.1 Některý upevňovací prvek výbavy je uvolněný, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost upevnění výbavy. lehká
 16. 8. 2019
7. 9. 2017 Opakovaná STK Středočeský kraj (č. 3216) – způsobilé
6 lehkých
  • 0.1.3.1 Poškození některého písmenného nebo číselného znaku registrační značky, které částečně snižuje její čitelnost lehká
  • 1.1.7.1.1 Vnější poškození brzdového ventilu, které nemá vliv na jeho funkci nebo spolehlivost. lehká
  • 1.1.14.1.1 Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) – poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm. lehká
  • 5.3.2.2.1 Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla. lehká
  • 5.3.5.2.1 Některá část systému pneumatického / hydropneumatického odpružení je opotřebovaná (např. měchy, vlnovce) nebo zkorodovaná, ale tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla nebo spolehlivost systému. lehká
  • 6.1.1.3.1 Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká
 6. 9. 2018
6. 9. 2017 Opakovaná STK Středočeský kraj (č. 3216) – nezpůsobilé
6 lehkých, 3 vážné
  • 0.1.3.1 Poškození některého písmenného nebo číselného znaku registrační značky, které částečně snižuje její čitelnost lehká
  • 1.1.7.1.1 Vnější poškození brzdového ventilu, které nemá vliv na jeho funkci nebo spolehlivost. lehká
  • 1.1.14.1.1 Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) – poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm. lehká
  • 1.1.14.1.2 Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) – poškozená funkční plocha zjevně přesahuje 1/5 její šířky. vážná
  • 1.1.14.1.5 Brzdový kotouč s lomem (trhlinou) ve funkční části kotouče, který zasahuje do jeho okraje, nebo trhlina v délce přesahující zjevně 2/3 šířky funkční plochy kotouče nebo trhlina o šířce nebo hloubce přesahující zjevně 1,5 mm vážná
  • 5.3.2.1 V upevnění tlumiče pérování jsou větší vůle než provozní nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné, prasklé nebo chybí nebo upevnění tlumiče pérování neodpovídá požadavkům. vážná
  • 5.3.2.2.1 Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla. lehká
  • 5.3.5.2.1 Některá část systému pneumatického / hydropneumatického odpružení je opotřebovaná (např. měchy, vlnovce) nebo zkorodovaná, ale tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla nebo spolehlivost systému. lehká
  • 6.1.1.3.1 Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká
24. 8. 2017 Narízená technická prohlídka Středočeský kraj (č. 3216) – nezpůsobilé
6 lehkých, 3 vážné, 1 nebezpečná
  • 0.1.3.1 Poškození některého písmenného nebo číselného znaku registrační značky, které částečně snižuje její čitelnost lehká
  • 1.1.7.1.1 Vnější poškození brzdového ventilu, které nemá vliv na jeho funkci nebo spolehlivost. lehká
  • 1.1.14.1.1 Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) – poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm. lehká
  • 1.1.14.1.2 Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) – poškozená funkční plocha zjevně přesahuje 1/5 její šířky. vážná
  • 1.2.1.2.2 Rozdíl brzdných sil (při brzdění nebo odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30%. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru. nebezpečná
  • 5.3.2.1 V upevnění tlumiče pérování jsou větší vůle než provozní nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné, prasklé nebo chybí nebo upevnění tlumiče pérování neodpovídá požadavkům. vážná
  • 5.3.2.2.1 Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla. lehká
  • 5.3.5.2.1 Některá část systému pneumatického / hydropneumatického odpružení je opotřebovaná (např. měchy, vlnovce) nebo zkorodovaná, ale tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla nebo spolehlivost systému. lehká
  • 6.1.1.1.1 Zjevné deformace, praskliny nebo lomy rámu, pomocného rámu nebo jiné nosné konstrukce vozidla. vážná
  • 6.1.1.3.1 Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká
30. 5. 2017 Pravidelná STK Středočeský kraj (č. 3216) – způsobilé
6 lehkých
  • 1.1.14.1.1 Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) – poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm. lehká
  • 5.3.3.2.1 Některá část systému zavěšení kol (ramena) je zkorodovaná, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost systému. lehká
  • 6.1.1.3.1 Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká
  • 6.1.4.3.1 Některé spojovací prvky zařízení ochrany proti podjetí zezadu, boční ochrany nebo nárazníku jsou uvolněné nebo upevnění zařízení na vozidle je uvolněné, avšak tato závada nemá vliv na jeho funkci nebo bezpečnost. lehká
  • 6.2.9.1.1 Některý upevňovací prvek výbavy je uvolněný, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost upevnění výbavy. lehká
  • 7.13.2.1 Označení nebo nápisy na vozidle jsou částečně poškozené, avšak jsou čitelné a plní svoji funkci. lehká
 30. 5. 2018
22. 3. 2017 TSK - Opakovaná Liberecký kraj (č. 3512) – způsobilé bez závad 12. 5. 2017
27. 2. 2017 Technická silniční kontrola Středočeský kraj (č. 8245) 1 km nižší než dříve dočasně způsobilé
3 vážné
  • 1.1.14.1.5 Brzdový kotouč s lomem (trhlinou) ve funkční části kotouče, který zasahuje do jeho okraje, nebo trhlina v délce přesahující zjevně 2/3 šířky funkční plochy kotouče nebo trhlina o šířce nebo hloubce přesahující zjevně 1,5 mm vážná
  • 4.2.1.1.2 Nesvítí některá obrysová svítilna. vážná
  • 6.1.4.2.1 U zařízení ochrany proti podjetí zezadu, boční ochrany nebo nárazníku, chybí bezpečné zakončení ostrých nebo náběžných hran (krytky) nebo zařízení je deformované, prasklé, neúplné nebo je poškozené natolik, že může způsobit zachycení osob (nebezpečné hrany). vážná
 24. 3. 2017
13. 6. 2016 Opakovaná STK Středočeský kraj (č. 3216) – způsobilé
8 lehkých
  • 1.1.8.1.2 Vnější poškození pneumatického propojovacího vedení (hadice), které nemá vliv na jeho spolehlivost či těsnost. lehká
  • 1.1.9.1.1 Povrchová koroze / oxidace vzduchojemu, která nemá vliv na jeho těsnost nebo spolehlivost. lehká
  • 1.1.14.1.1 Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) – poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm. lehká
  • 5.3.5.2.1 Některá část systému pneumatického / hydropneumatického odpružení je opotřebovaná (např. měchy, vlnovce) nebo zkorodovaná, ale tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla nebo spolehlivost systému. lehká
  • 6.2.1.1.1 Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla. lehká
  • 6.2.9.1.1 Některý upevňovací prvek výbavy je uvolněný, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost upevnění výbavy. lehká
  • 6.2.11.4.1 Některá část systému zavírání / otevírání nebo zajištění bočnic je opotřebovaná, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost uzavření / otevření bočnic. lehká
  • 7.6.1.1 Zakládací klíny ke kolu nejsou v dobrém stavu, ale plní svoji funkci. lehká
 12. 5. 2017
12. 5. 2016 Pravidelná STK Středočeský kraj (č. 3216) – dočasně způsobilé
8 lehkých, 4 vážné
  • 0.2.1.1 Vyražené identifikační číslo / výrobní číslo vozidla nebo výměnného samostatného technického celku (výměnná nástavba, pracovní stroj nesený) chybí, nebo je nelze najít. vážná
  • 1.1.8.1.2 Vnější poškození pneumatického propojovacího vedení (hadice), které nemá vliv na jeho spolehlivost či těsnost. lehká
  • 1.1.9.1.1 Povrchová koroze / oxidace vzduchojemu, která nemá vliv na jeho těsnost nebo spolehlivost. lehká
  • 1.1.14.1.1 Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) – poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm. lehká
  • 5.3.5.2.1 Některá část systému pneumatického / hydropneumatického odpružení je opotřebovaná (např. měchy, vlnovce) nebo zkorodovaná, ale tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla nebo spolehlivost systému. lehká
  • 6.1.4.2.1 U zařízení ochrany proti podjetí zezadu, boční ochrany nebo nárazníku, chybí bezpečné zakončení ostrých nebo náběžných hran (krytky) nebo zařízení je deformované, prasklé, neúplné nebo je poškozené natolik, že může způsobit zachycení osob (nebezpečné hrany). vážná
  • 6.2.1.2.1 Na karosérii, kabině nebo nástavbě vozidla se vyskytují nebezpečné vnější díly, které mohou způsobit zachycení nebo zranění osob. vážná
  • 6.2.9.1.1 Některý upevňovací prvek výbavy je uvolněný, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost upevnění výbavy. lehká
  • 6.2.11.1.1 Poškození bočnice, čela valníkové karoserie. lehká
  • 6.2.11.4.1 Některá část systému zavírání / otevírání nebo zajištění bočnic je opotřebovaná, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost uzavření / otevření bočnic. lehká
  • 7.6.1.1 Zakládací klíny ke kolu nejsou v dobrém stavu, ale plní svoji funkci. lehká
  • 7.13.2.2 Označení nebo nápisy na vozidle jsou poškozené tak, že nejsou čitelné nebo neplní svoji funkci nebo označení nebo nápisy neodpovídají požadavkům. vážná
 11. 6. 2016
14. 5. 2015 Pravidelná STK Středočeský kraj (č. 3216) – způsobilé
4 lehké
  • 1.1.14.1.1 Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) – poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm. lehká
  • 5.3.3.2.1 Některá část systému zavěšení kol (ramena) je zkorodovaná, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost systému. lehká
  • 6.1.1.3.1 Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká
  • 6.2.9.1.1 Některý upevňovací prvek výbavy je uvolněný, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost upevnění výbavy. lehká
 14. 5. 2016
19. 5. 2014 Opakovaná STK Středočeský kraj (č. 3216) 750 000 km způsobilé
3 lehké
  • 6.1.1.3.1 Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká
  • 6.2.1.1.1 Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla. lehká
  • 6.2.10.2.1 Na vozidle je kryt kola / blatník uvolněný nebo poškozený, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost jejich upevnění nebo funkci. lehká
 14. 5. 2015
14. 5. 2014 Opakovaná STK Středočeský kraj (č. 3216) 750 000 km dočasně způsobilé
3 lehké, 2 vážné
  • 5.3.2.2.2 Tlumič pérování chybí nebo z něj vytéká kapalina nebo je poškozený tak, že zjevně nefunguje. vážná
  • 6.1.1.3.1 Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká
  • 6.2.1.1.1 Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla. lehká
  • 6.2.10.1.2 Zástěrka / zařízení proti rozstřiku s pohlcováním energie, je-li vyžadováno, chybí nebo neplní svoji funkci. vážná
  • 6.2.10.2.1 Na vozidle je kryt kola / blatník uvolněný nebo poškozený, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost jejich upevnění nebo funkci. lehká
 13. 6. 2014
14. 4. 2014 Pravidelná STK Středočeský kraj (č. 3216) 750 000 km dočasně způsobilé
2 lehké, 1 vážná
  • 5.3.2.1 V upevnění tlumiče pérování jsou větší vůle než provozní nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné, prasklé nebo chybí nebo upevnění tlumiče pérování neodpovídá požadavkům. vážná
  • 6.1.1.3.1 Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká
  • 6.2.1.1.1 Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla. lehká
 14. 5. 2014
8. 4. 2013 Pravidelná STK Jihočeský kraj (č. 3304) – způsobilé
1 lehká
  • 5.3.2.2.1 Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla. lehká
 8. 4. 2014
4. 4. 2012 Pravidelná STK Jihočeský kraj (č. 3304) – způsobilé
2 lehké
  • 4144 Tlumič pérování,popřípadě jeho držák je mírně poškozený (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
  • 5031 Některé nosné díly rámu (nosné konstrukce) jsou mírně narušeny korozí (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
 4. 4. 2013
20. 12. 2010 Pravidelná STK Jihočeský kraj (č. 3304) – způsobilé bez závad 20. 12. 2011
20. 1. 2010 Pravidelná STK Jihočeský kraj (č. 3304) – způsobilé
1 lehká
  • 5031 Některé nosné díly rámu (nosné konstrukce) jsou mírně narušeny korozí (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
 20. 1. 2011
5. 1. 2009 Pravidelná STK Jihočeský kraj (č. 3304) – způsobilé bez závad 5. 1. 2010

Zdroj: Informační systém technických prohlídek MD ČR, otevřená data, prohlídky do 11. 10. 2026. Stav tachometru zapisuje technik při prohlídce; o skutečném nájezdu mezi prohlídkami registr nic neví. Popisy závad podle přílohy 1 vyhlášky č. 211/2018 Sb. ve znění platném v den prohlídky (2018–dosud), pro roky 2012–2018 podle instrukce Ministerstva dopravy pro STK č. 1/2012; u prohlídek z let 2008–2012 jsou popisy orientační podle vyhlášky č. 103/1995 Sb.

Časová osa vozidla

  1. První registrace (svět i ČR)
    Nový vlastník UNILEASING a.s. (IČO 25205552)
    Nový provozovatel Zdeněk Stejskal - STEJSTAV (IČO 12334359)
  2. Konec: vlastník UNILEASING a.s. (IČO 25205552)
  3. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 5. 1. 2010 · stanice: POD KOVOSVITEM 1135, 391 02, SEZIMOVO ÚSTÍ · protokol CZ-3304-09-01-0033
  4. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 20. 1. 2011 · stanice: POD KOVOSVITEM 1135, 391 02, SEZIMOVO ÚSTÍ · protokol CZ-3304-10-01-0377
  5. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 20. 12. 2011 · stanice: POD KOVOSVITEM 1135, 391 02, SEZIMOVO ÚSTÍ · protokol CZ-3304-10-12-0508
  6. Nový vlastník a provozovatel PRO-DOMA Střechy, s.r.o. (IČO 28129580)
  7. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 4. 4. 2013 · stanice: POD KOVOSVITEM 1135, 391 02, SEZIMOVO ÚSTÍ · protokol CZ-3304-12-04-0126
    Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 4. 4. 2013 · stanice: POD KOVOSVITEM 1135, 391 02, SEZIMOVO ÚSTÍ
  8. Vyřazení z provozu MILEVSKO
  9. Konec vyřazení z provozu MILEVSKO
  10. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 8. 4. 2014 · stanice: POD KOVOSVITEM 1135, 391 02, SEZIMOVO ÚSTÍ · protokol CZ-3304-13-04-0210
    Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 8. 4. 2014 · stanice: POD KOVOSVITEM 1135, 391 02, SEZIMOVO ÚSTÍ
  11. Nový vlastník a provozovatel ABURA Plus , spol. s.r.o. (IČO 27950930)
  12. Nový vlastník a provozovatel ABURA Plus , spol. s.r.o. (IČO 27950930)
  13. Pravidelná technická prohlídka výsledek: dočasně způsobilé k provozu · platnost do 14. 5. 2014 · stanice: HRNČÍŘSKÁ 207, 284 45, KUTNÁ HORA
    Pravidelná technická prohlídka výsledek: dočasně způsobilé k provozu · platnost do 14. 5. 2014 · stanice: HRNČÍŘSKÁ 207, 284 45, KUTNÁ HORA · protokol CZ-3216-14-04-0551
  14. Pravidelná technická prohlídka výsledek: dočasně způsobilé k provozu · platnost do 13. 6. 2014 · stanice: HRNČÍŘSKÁ 207, 284 45, KUTNÁ HORA · protokol CZ-3216-14-05-0456
    Pravidelná technická prohlídka výsledek: dočasně způsobilé k provozu · platnost do 13. 6. 2014 · stanice: HRNČÍŘSKÁ 207, 284 45, KUTNÁ HORA
  15. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 14. 5. 2015 · stanice: HRNČÍŘSKÁ 207, 284 45, KUTNÁ HORA · protokol CZ-3216-14-05-0645
  16. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 14. 5. 2016 · stanice: HRNČÍŘSKÁ 207, 284 45, KUTNÁ HORA · protokol CZ-3216-15-05-0502
    Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 14. 5. 2016 · stanice: HRNČÍŘSKÁ 207, 284 45, KUTNÁ HORA
  17. Pravidelná technická prohlídka výsledek: dočasně způsobilé k provozu · platnost do 11. 6. 2016 · stanice: HRNČÍŘSKÁ 207, 284 45, KUTNÁ HORA
    Pravidelná technická prohlídka výsledek: dočasně způsobilé k provozu · platnost do 11. 6. 2016 · stanice: HRNČÍŘSKÁ 207, 284 45, KUTNÁ HORA · protokol CZ-3216-16-05-0491
  18. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 12. 5. 2017 · stanice: HRNČÍŘSKÁ 207, 284 45, KUTNÁ HORA · protokol CZ-3216-16-06-0483
    Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 12. 5. 2017 · stanice: HRNČÍŘSKÁ 207, 284 45, KUTNÁ HORA
  19. Technická silniční kontrola výsledek: dočasně způsobilé k provozu · platnost do 24. 3. 2017 · stanice: GENERÁLA ELIÁŠE 6, 286 01, ČÁSLAV · protokol CZ-8245-17-02-0002
  20. Technická silniční kontrola výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 12. 5. 2017 · stanice: LIBERECKÁ 558, 473 01, NOVÝ BOR · protokol CZ-3512-17-03-0713
  21. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 30. 5. 2018 · stanice: HRNČÍŘSKÁ 207, 284 45, KUTNÁ HORA · protokol CZ-3216-17-05-1131
  22. Pravidelná technická prohlídka výsledek: nezpůsobilé k provozu · stanice: HRNČÍŘSKÁ 207, 284 45, KUTNÁ HORA · protokol CZ-3216-17-08-0809
  23. Pravidelná technická prohlídka výsledek: nezpůsobilé k provozu · stanice: HRNČÍŘSKÁ 207, 284 45, KUTNÁ HORA · protokol CZ-3216-17-09-0135
  24. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 6. 9. 2018 · stanice: HRNČÍŘSKÁ 207, 284 45, KUTNÁ HORA · protokol CZ-3216-17-09-0184
  25. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 16. 8. 2019 · stanice: HRNČÍŘSKÁ 207, 284 45, KUTNÁ HORA · protokol CZ-3216-18-08-0481
  26. Vyřazení z provozu Na žádost vlastníka
Jak číst tento údaj (vlastníci)

Vlastník není totéž co provozovatel: vozidlo může vlastnit například leasingová společnost a provozovat ho někdo jiný. Počet změn sám o sobě nic nedokazuje, nevysvětluje, proč se majitel měnil. Registr se aktualizuje jednou měsíčně, takže poslední změna tu může chybět.

Jak číst tento údaj (STK)

U STK vidíte prohlídky zapsané v registru. Nová prohlídka se v něm objeví až po měsíční aktualizaci, takže čerstvě provedená STK tu může chybět. Údaj o STK nenahrazuje prohlídku vozidla před koupí.

Jak číst tento údaj (vyřazení)

Vozidlo vyřazené z provozu se může vrátit do provozu, když o to vlastník požádá; konec vyřazení je na časové ose uveden zvlášť. Zánik (například po ekologické likvidaci) je konečný. Registr uvádí jen důvod zápisu, ne stav vozidla.

Porovnání s průměrem

Počet vlastníků v registru: 4. Pro tento model a ročník nemáme dost vozidel (alespoň 20) na spolehlivé srovnání.

Hlídat toto vozidlo

Toto vozidlo je v registru zaniklé. Zaniklé vozidlo se do provozu nevrací, hlídání u něj nemá smysl.

Technické údaje z registru

Zobrazit všechny údaje (53)

Identifikace

Tovární značka
SCHMITZ
Obchodní označení
SPL 24/L 13.62 EB
Typ
SCHMITZ S01 WSMS69800 / SPL 24
Typ kód
SPL 24
VIN
WSMS6980000505040
PČV
9098384
Druh vozidla
NÁVĚS NÁKLADNÍ
Druh vozidla 2. ř.
PLOŠINOVÝ
Kategorie vozidla
O4
Výrobce vozidla
SCHMITZ, FZB, SRN
Rok výroby
2003
Datum 1. registrace
12. 3. 2003
Datum 1. registrace v ČR
12. 3. 2003
Druh (typ)
PLOŠINOVÝ
Zařazení vozidla
RSV

Motor a pohon

Plně elektrické vozidlo
ne
Hybridní vozidlo
ne
Počet náprav - z toho poháněných
3/ -0
Hydropohon
ne
Retarder
ne
Nejvyšší rychlost [km.h⁻¹]
80

Rozměry a hmotnosti

Celková délka/šířka/výška [mm]
13886/ 2550/ 4000
Rozvor [mm]
6400+1310+1310
Provozní hmotnost
5880
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost [kg]
39000/ 35000
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost na nápravu [kg]
9000/ 8000
9000/ 8000
9000/ 8000
/
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost přípojného vozidla [kg] brzděného
0/ 0
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost přípojného vozidla [kg] nebrzděného
0/ 0
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost jízdní soupravy [kg]
0/ 0
Ložná délka
13620
Ložná šířka
2450
Zatížení střechy
0
Kola a pneumatiky na nápravě - rozměry/montáž [N.1; N.2; N.3; N.4]
385/65 R 22.5 160 K/ 22.5 X 11.75
385/65 R 22.5 160 K/ 22.5 X 11.75
385/65 R 22.5 160 K/ 22.5 X 11.75
/

Karoserie a výbava

Výrobce karoserie
SCHMITZ, FZB, SRN
Barva
STŘÍBRNÁ
Počet míst celkem / k sezení / k stání
0 / 0 / 0
Spojovací zařízení - druh
NÁVĚSNÝ ČEP 2
ABS
ano
ASR
ne
Brzdy provozní
ano
Brzdy nouzová
ne
Brzdy parkovací
ano
Brzdy odlehčovací
ne
Stupeň autonomity vozidla
Neuvedeno

Doklady a evidence

Status
ZÁNIK
ZTP
0. 4. 2524
Číslo TP
UE318249
Číslo ORV
UAS957586
Druh RZ
STD. SILNIČNÍ
Varianta RZ
102
RM zániku
ČÁSLAV
Doplňkový text na TP
Dne 30.09.2019 vyřazeno z provozu č.j. MěÚ/26301/2019/DOP
Další záznamy
Vozidlo je technicky způsobilé do celkové hmotnosti 39 000 kg při zatížení čepu
12 000 kg a zatížení náprav 3 x 9 000 kg.
Alternativní provedení vozidla:
2) podvozek výboní číslo (VIN) WSMS608..... obchodní označení SPR 24
WSMS698..... obchodní označení SCS 24
4) délka ložné plochy (mm)..... 13 620 až 13 730
šířka ložné plochy (mm)..... 2 440 až 2 490
3) celková délka (mm)..... 13 860 až 13 973
6) hmotnost (kg)
pohotovostní ..... 5 600 až 7 350
užitečná ......... 28 400 až 26 650
Vozidlo plní ustanovení zákona č. 56/2001 Sb.
Rok výroby neurčen, první registrace: 27.02.2003.
Technická způsobilost schválena dne 03.03.2003, č.j. OD 624/2003/125 v Klatovech.
31.07.2018 Zápis přestavby silničního vozidla. Přestavba spočívá ve změnách :
druh vozidla: PLOŠINOVÝ , provozní hmotnost vozidla: 5 880kg

Další ověření (externí odkazy)