SCHMITZ SKO 24

  • 2002
  • BÍLÁ

VINWSMS7180000443439

Stav registru k 1. 10. 2026

Přehled pro inzerát Jak to vložit do inzerátu

Porovnat s jiným vozidlem

Výpis z Registru silničních vozidel ke dni 1. 10. 2026. Vytvořeno 9. listopadu 2026 v 17:19 · https://www.provervozidlo.cz/vin/WSMS7180000443439

STK propadla 1. 8. 2026. Novější prohlídka se mohla do registru dostat až po měsíční aktualizaci.
Hlídat toto vozidlo

Semafor rizik

červená

Našli jsme závažné okolnosti. S koupí vozidla buďte velmi opatrní.

  • Červenáz registru Technická kontrola (STK) je propadláPoslední platná pravidelná prohlídka v registru skončila 1. 8. 2026 (posuzujeme ke dni údajů z registru, novější prohlídka se mohla do registru dostat až později). Vozidlo bez platné STK nesmí jezdit po silnicích.
  • Oranžováz registru Vozidlo bylo dovezeno ze zahraničíV registru je záznam o dovozu (Spolková republika Německo). U dovezených vozidel doporučujeme ověřit původ, servisní historii a stav tachometru.
  • Oranžováodhad Krátké vlastnictví (méně než 6 měsíců)Jeden z dřívějších vlastníků vozidlo držel jen 29 dnů (25. 6. 2013 až 24. 7. 2013). Může jít o přeprodej, případně o vozidlo, které někdo rychle vrátil kvůli závadě.
  • Informacez registru Vozidlo je starší než 15 letRok výroby nebo první registrace: 2002. U starších vozidel počítejte s vyšším opotřebením a častějšími opravami.
  • Informacez registru V minulosti bylo vyřazeno z provozuV historii je záznam o dočasném vyřazení vozidla z provozu. Podrobnosti najdete na časové ose.

Jde o automatický odhad z veřejných dat registru, nikoli o odborný posudek. Neúplná nebo opožděná data mohou výsledek zkreslit; před koupí vozidla vždy proveďte i fyzickou prohlídku.

Co registr neukazuje

Nehody, servisní historii, pojištění ani jména fyzických osob. Stav tachometru známe jen z technických a emisních kontrol, ne průběžně.

Základní údaje

Značka
SCHMITZ
Model
SKO 24
Typ
SCHMITZ SKO 18 WSM / SKO 24
Rok výroby
2002
Datum 1. registrace
27. 3. 2002
Datum 1. registrace v ČR
29. 4. 2011
Barva
BÍLÁ
Kategorie
O4 – NÁVĚS NÁKLADNÍ
Stav v registru
provozované

Aktuálně v registru

  • Vlastník: Marek Resl (IČO 72967897) od 24. 7. 2013
  • Provozovatel: Marek Resl (IČO 72967897) od 24. 7. 2013
Technická prohlídka
STK propadlá
platnost do 1. 8. 2026
výsledek: způsobilé k provozu
Stav tachometru
878 388 km
při prohlídce 2. 11. 2021
3
Vlastníci v registru
Marek Resl
od 24. 7. 2013

Historie vlastnictví a registrace

DatumUdálostSubjektZdroj
27. 3. 2002 První registrace Registr silničních vozidel
29. 4. 2011 Dovoz do ČR (podle 1. registrace v ČR) Registr silničních vozidel
29. 4. 2011 Nový vlastník a provozovatel Pavel Černík (IČO 44662785) Registr silničních vozidel
25. 6. 2013 Nový vlastník a provozovatel Marek Resl (IČO 72967897) Registr silničních vozidel
24. 7. 2013 Nový vlastník a provozovatel Marek Resl (IČO 72967897) Registr silničních vozidel

Technické prohlídky a stav tachometru

400 000600 000800 0001 000 000 201120132015201720192021 20. 7. 2010: 562 772 km20. 7. 2010: 562 772 km20. 7. 2010: 562 772 km24. 4. 2012: 648 620 km28. 5. 2013: 692 477 km2. 11. 2021: 878 388 km
DatumProhlídkaStaniceTachometrVýsledekZávadyPlatnost do
1. 8. 2025 Pravidelná STK Nymburk (č. 3220) – způsobilé
1 lehká
  • 1.1.9.1.1 Povrchová koroze / oxidace vzduchojemu, která nemá vliv na jeho těsnost nebo spolehlivost. lehká
 1. 8. 2026
14. 10. 2022 Pravidelná STK Jičín (č. 3615) – způsobilé
4 lehké
  • 1.1.9.1.1 Povrchová koroze / oxidace vzduchojemu, která nemá vliv na jeho těsnost nebo spolehlivost. lehká
  • 1.1.14.1.1 Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm. lehká
  • 4.8.1.1.2 Deska zadního značení poškozená nebo částečně barevně změněná (např. od slunce), ale stav poškození zjevně neovlivňuje její fotometrické vlastnosti (viditelnost). lehká
  • 6.1.1.3.1 Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká
 14. 10. 2023
2. 11. 2021 Pravidelná STK Nymburk (č. 3220) 878 388 km způsobilé
3 lehké
  • 1.1.9.1.1 Povrchová koroze / oxidace vzduchojemu, která nemá vliv na jeho těsnost nebo spolehlivost. lehká
  • 6.1.1.3.1 Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká
  • 6.2.1.1.1 Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla. lehká
 2. 11. 2022
8. 7. 2015 Pravidelná STK Středočeský kraj (č. 3220) – způsobilé
6 lehkých
  • 1.1.9.1.1 Povrchová koroze / oxidace vzduchojemu, která nemá vliv na jeho těsnost nebo spolehlivost. lehká
  • 1.1.14.1.1 Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) – poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm. lehká
  • 4.8.1.1.2 Deska zadního značení poškozená nebo částečně barevně změněná (např. od slunce), ale stav poškození zjevně neovlivňuje její fotometrické vlastnosti (viditelnost). lehká
  • 5.3.5.2.1 Některá část systému pneumatického / hydropneumatického odpružení je opotřebovaná (např. měchy, vlnovce) nebo zkorodovaná, ale tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla nebo spolehlivost systému. lehká
  • 6.1.1.3.1 Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká
  • 6.1.4.3.1 Některé spojovací prvky zařízení ochrany proti podjetí zezadu, boční ochrany nebo nárazníku jsou uvolněné nebo upevnění zařízení na vozidle je uvolněné, avšak tato závada nemá vliv na jeho funkci nebo bezpečnost. lehká
 8. 7. 2016
2. 6. 2014 Pravidelná STK Středočeský kraj (č. 3220) – způsobilé
6 lehkých
  • 1.1.9.1.1 Povrchová koroze / oxidace vzduchojemu, která nemá vliv na jeho těsnost nebo spolehlivost. lehká
  • 1.1.14.1.1 Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) – poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm. lehká
  • 5.3.2.2.1 Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla. lehká
  • 5.3.5.2.1 Některá část systému pneumatického / hydropneumatického odpružení je opotřebovaná (např. měchy, vlnovce) nebo zkorodovaná, ale tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla nebo spolehlivost systému. lehká
  • 6.1.1.2.1 Některé spojovací prvky (šrouby) rámu jsou zjevně uvolněné, ale tato závada nemá vliv na pevnost konstrukce rámu. lehká
  • 6.1.1.3.1 Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká
 2. 6. 2015
12. 7. 2013 Evidenční kontrola Královéhradecký kraj (č. 3601) – způsobilé bez závad
28. 5. 2013 Pravidelná STK Karlovarský kraj (č. 3416) 692 477 km způsobilé
6 lehkých
  • 1.1.9.1.1 Povrchová koroze / oxidace vzduchojemu, která nemá vliv na jeho těsnost nebo spolehlivost. lehká
  • 1.1.14.1.1 Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) – poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm. lehká
  • 4.4.1.2.1 Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém směrové svítilny poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje její funkci ani fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla), ani nedochází ke změně barvy vyzařovaného světla. lehká
  • 5.3.2.2.1 Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla. lehká
  • 6.1.1.3.1 Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká
  • 6.2.1.1.1 Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla. lehká
 28. 5. 2014
24. 4. 2012 Pravidelná STK Karlovarský kraj (č. 3416) 648 620 km způsobilé
4 lehké
  • 4144 Tlumič pérování,popřípadě jeho držák je mírně poškozený (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
  • 5031 Některé nosné díly rámu (nosné konstrukce) jsou mírně narušeny korozí (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
  • 5104 Na skříni karosérie (kabině řidiče) jsou poškození, narušující její estetický vzhled, nikoli však její pevnost nebo funkci (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
  • 5021 Snýtované, sešroubované nebo pružné spojení některých dílů je uvolněno, popřípadě svařované spojení narušeno natolik, že pevnost (tuhost) rámu (nosné konstrukce): zatím není podstatně zmenšena (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
 24. 4. 2013
27. 4. 2011 Evidenční kontrola Karlovarský kraj (č. 3409) – způsobilé bez závad 27. 4. 2011
20. 7. 2010 Evidenční kontrola Karlovarský kraj (č. 3417) 562 772 km způsobilé bez závad 20. 7. 2010
20. 7. 2010 Evidenční kontrola Karlovarský kraj (č. 3417) 562 772 km způsobilé bez závad 20. 7. 2010
20. 7. 2010 Před registrací Karlovarský kraj (č. 3417) 562 772 km způsobilé bez závad 20. 7. 2010

Zdroj: Informační systém technických prohlídek MD ČR, otevřená data, prohlídky do 11. 10. 2026. Stav tachometru zapisuje technik při prohlídce; o skutečném nájezdu mezi prohlídkami registr nic neví. Popisy závad podle přílohy 1 vyhlášky č. 211/2018 Sb. ve znění platném v den prohlídky (2018–dosud), pro roky 2012–2018 podle instrukce Ministerstva dopravy pro STK č. 1/2012; u prohlídek z let 2008–2012 jsou popisy orientační podle vyhlášky č. 103/1995 Sb.

Časová osa vozidla

  1. První registrace ve světě
  2. Evidenční kontrola výsledek: způsobilé k provozu · stanice: LESOV EV. Č. 8, 362 61, SADOV
  3. První registrace v ČR
    Nový vlastník a provozovatel Pavel Černík (IČO 44662785)
  4. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 24. 4. 2013 · stanice: Chebská 2239, 356 01, Sokolov
  5. Vyřazení z provozu OSTROV
  6. Konec vyřazení z provozu OSTROV
  7. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 28. 5. 2014 · stanice: Chebská 2239, 356 01, Sokolov
  8. Nový vlastník a provozovatel Marek Resl (IČO 72967897)
  9. Evidenční kontrola výsledek: způsobilé k provozu · stanice: MLADOBUCKÁ 483, 541 02, TRUTNOV
  10. Nový vlastník a provozovatel Marek Resl (IČO 72967897)
  11. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 2. 6. 2015 · stanice: Draho u Budiměřic 14, 288 02, Nymburk
  12. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 8. 7. 2016 · stanice: Draho u Budiměřic 14, 288 02, Nymburk
  13. Vyřazení z provozu Na žádost vlastníka
  14. Konec vyřazení z provozu VRCHLABÍ
    Vyřazení z provozu Na žádost vlastníka
  15. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 2. 11. 2022 · stanice: Draho u Budiměřic 14, 288 02, Nymburk · protokol CZ-3220-21-11-0041
  16. Konec vyřazení z provozu VRCHLABÍ
  17. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 14. 10. 2023 · stanice: PRŮMYSLOVÁ 1256, 506 01, JIČÍN · protokol CZ-3615-22-10-0162
  18. Vyřazení z provozu Na žádost vlastníka
  19. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 1. 8. 2026 · stanice: Draho u Budiměřic 14, 288 02, Nymburk · protokol CZ-3220-25-08-0001
  20. Konec vyřazení z provozu VRCHLABÍ
Jak číst tento údaj (vlastníci)

Vlastník není totéž co provozovatel: vozidlo může vlastnit například leasingová společnost a provozovat ho někdo jiný. Počet změn sám o sobě nic nedokazuje, nevysvětluje, proč se majitel měnil. Registr se aktualizuje jednou měsíčně, takže poslední změna tu může chybět.

Jak číst tento údaj (STK)

U STK vidíte prohlídky zapsané v registru. Nová prohlídka se v něm objeví až po měsíční aktualizaci, takže čerstvě provedená STK tu může chybět. Údaj o STK nenahrazuje prohlídku vozidla před koupí.

Jak číst tento údaj (dovoz)

Záznam o dovozu znamená, že vozidlo bylo před zápisem do českého registru registrováno v jiném státě. Samo o sobě to není závada. Registr neříká, jaká byla historie vozidla v zahraničí ani kolik najelo; data se aktualizují jednou měsíčně.

Jak číst tento údaj (vyřazení)

Vozidlo vyřazené z provozu se může vrátit do provozu, když o to vlastník požádá; konec vyřazení je na časové ose uveden zvlášť. Zánik (například po ekologické likvidaci) je konečný. Registr uvádí jen důvod zápisu, ne stav vozidla.

Záznamy bez uvedeného data

  • Dovoz ze zahraničí – Spolková republika Německo (datum dovozu není v registru uvedeno)

Porovnání s průměrem

  • Vlastníků: 3 (SCHMITZ SKO 24 2002 v ČR v průměru 3,1, medián 2)
  • Podíl dovezených vozidel u tohoto modelu a ročníku: 9,5 % (toto vozidlo dovezeno bylo)
  • Podíl vozidel, která někdy vlastnila firma: 81 %

Srovnáváme s 21 vozidly stejného modelu a ročníku v registru (včetně vyřazených). Statistika modelu SCHMITZ CARGOBULL SKO 24

Hlídat toto vozidlo

Pošleme vám e-mail 30 dní a znovu 7 dní před koncem platnosti STK, při každé změně v registru (nový vlastník nebo provozovatel, vyřazení z provozu, vývoz) a po nové technické nebo emisní prohlídce vozidla (datum, výsledek, stav tachometru a závady z Informačního systému technických prohlídek). Zdarma. Odhlásit se můžete kdykoli odkazem v každém e-mailu.

Technické údaje z registru

Zobrazit všechny údaje (58)

Identifikace

Tovární značka
SCHMITZ
Obchodní označení
SKO 24
Typ
SCHMITZ SKO 18 WSM / SKO 24
Typ kód
SKO 24
VIN
WSMS7180000443439
PČV
3117013
Druh vozidla
NÁVĚS NÁKLADNÍ
Druh vozidla 2. ř.
SKŘÍŇOVÝ
Kategorie vozidla
O4
Výrobce vozidla
SCHMITZ, FZB, SRN
Rok výroby
2002
Datum 1. registrace
27. 3. 2002
Datum 1. registrace v ČR
29. 4. 2011
Druh (typ)
SKŘÍŇOVÁ - ISOTERMICKÁ
Zařazení vozidla
RSV
Účel vozidla
Běžný provoz

Motor a pohon

Plně elektrické vozidlo
ne
Hybridní vozidlo
ne
Počet náprav - z toho poháněných
3/ -0
Hydropohon
ne
Retarder
ne
Nejvyšší rychlost [km.h⁻¹]
90

Emise a spotřeba

Stupeň plnění emisní úrovně
Neuvedeno
Korigovaný součinitel absorpce [m⁻¹]
0
Spotřeba předpis
ZM
Spotřeba město /mimo město/kombinovaná [l.100km⁻¹]
0 / 0 / 0
Vnější hluk vozidla [dB(A)] - stojícího při ot. [min⁻¹]
0/ 0
Za jízdy
0

Rozměry a hmotnosti

Celková délka/šířka/výška [mm]
13850/ 2550/ 4000
Rozvor [mm]
1310
Provozní hmotnost
7480
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost [kg]
35000/ 35000
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost na nápravu [kg]
11000/ 12000
8000/ 9000
8000/ 9000
8000/ 9000
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost přípojného vozidla [kg] brzděného
0/ 0
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost přípojného vozidla [kg] nebrzděného
0/ 0
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost jízdní soupravy [kg]
0/ 0
Ložná délka
13450
Ložná šířka
2480
Objem cisterny
65
Zatížení střechy
0
Kola a pneumatiky na nápravě - rozměry/montáž [N.1; N.2; N.3; N.4]
385/65 R 22.5 160 J/ 22.5 X 11.75
385/65 R 22.5 160 J/ 22.5 X 11.75
385/65 R 22.5 160 J/ 22.5 X 11.75
/

Karoserie a výbava

Výrobce karoserie
SCHMITZ, FZB, SRN
Výrobní číslo karoserie
WSMS7180000443439
Barva
BÍLÁ
Počet míst celkem / k sezení / k stání
0 / 0 / 0
Spojovací zařízení - druh
TŘÍDA H50-X
ABS
ano
ASR
ne
Brzdy provozní
ano
Brzdy nouzová
ne
Brzdy parkovací
ano
Brzdy odlehčovací
ne
Stupeň autonomity vozidla
Neuvedeno

Doklady a evidence

Status
PROVOZOVANÉ
ZTP
2525-003-02
Číslo ORV
UBI169532
Druh RZ
STD. SILNIČNÍ
Další záznamy
[ALTERNATIVNÍ PROVEDENÍ VOZIDLA.
1) DRUH VOZIDLA...NÁVĚS NÁKLADNÍ SKŘÍŇOVÝ ISOTERMICKÝ
4) KAROSERIE, DRUH....SKŘÍŇOVÁ-ISOTERMICKÁ
OBJEM SKŘÍNĚ (M3)
ROZMĚRY LOŽNÉ PLOCHY (MM) - DÉLKA-ŠÍŘKA
5) CELKOVÉ ROZMĚRY (MM) - DÉLKA-ŠÍŘKA-VÝŠKA
6) HMOTNOST (KG) - POHOTOVOSTNÍ-UŽITEČNÁ
7) ROZVOR (MM) - T...............+ 1 310
- DOPLŇTE DO TP DLE SKUTEČNÉHO PROVEDENÍ.]
(NÁVĚS JE VYBAVEN ZVEDACÍ PLOŠINOU TYPU..................)
VOZIDLO PLNÍ USTANOVENÍ VYHLÁŠKY MD Č. 102/95 SB. VE ZNĚNÍ POZDĚJŠÍ
ZMĚNY A DOPLŇKŮ S VÝJIMKAMI (§/ODST.):
71/1 - NENÍ POČÍTAČ UJETÉ VZDÁLENOSTI,
101/1 A 4 - NEVYZNAČENO ČÍSLO TYPOVÉHO SCHVÁLENÍ A HOMOLOGACE DLE EHK.

Další ověření (externí odkazy)