SCHMITZ SKO 24

1994
BÍLÁ
- POLOŽKA NEBYLA NAP

VINWSMS7480000068038

Stav registru k 1. 10. 2026

Přehled pro inzerát Jak to vložit do inzerátu

Výpis z Registru silničních vozidel ke dni 1. 10. 2026. Vytvořeno 10. listopadu 2026 v 10:26 · https://www.provervozidlo.cz/vin/WSMS7480000068038

Vozidlo je vyřazeno z provozu Nesmí jezdit po silnicích, dokud nebude znovu zařazeno do provozu.

Semafor rizik

červená

Našli jsme závažné okolnosti. S koupí vozidla buďte velmi opatrní.

Červenáz registru Vozidlo je vyřazeno z provozuVozidlo je v registru vedeno jako vyřazené z provozu a nesmí jezdit po silnicích. Důvod v registru: PRAHA HLAVNÍ MĚSTO.
Oranžováz registru Vozidlo mělo 3 vlastníkyPočet vlastníků v registru je vyšší než obvykle. U stejného modelu a ročníku bývá v Česku průměrně 1,7 vlastníka. Častá změna majitele může znamenat skrytou závadu nebo přeprodej.
Informacez registru Vozidlo je starší než 15 letRok výroby nebo první registrace: 1994. U starších vozidel počítejte s vyšším opotřebením a častějšími opravami.

Jde o automatický odhad z veřejných dat registru, nikoli o odborný posudek. Neúplná nebo opožděná data mohou výsledek zkreslit; před koupí vozidla vždy proveďte i fyzickou prohlídku.

Co registr neukazuje

Nehody, servisní historii, pojištění ani jména fyzických osob. Stav tachometru známe jen z technických a emisních kontrol, ne průběžně.

Základní údaje

Značka: SCHMITZ
Model: SKO 24
Typ: SCHMITZ SKO 24 WSMS74800 / WSMS74800
Rok výroby: 1994
Datum 1. registrace: 1. 1. 1994
Datum 1. registrace v ČR: 29. 1. 2002
Barva: BÍLÁ
Palivo: - POLOŽKA NEBYLA NAP
Kategorie: O4 – NÁVĚS SPECIÁLNÍ
Stav v registru: vyřazené z provozu

Aktuálně v registru

Vlastník: KONEX CENTRUM s.r.o. (IČO 24830798) od 25. 3. 2015
Provozovatel: KONEX CENTRUM s.r.o. (IČO 24830798) od 25. 3. 2015

Technická prohlídka

Vozidlo není v provozu

platnost do 23. 3. 2016

poslední zapsaná platnost STK

Stav tachometru

neuvedeno

Vlastníci v registru

KONEX CENTRUM s.r.o.

od 25. 3. 2015

Historie vlastnictví a registrace

Datum	Událost	Subjekt	Zdroj
1. 1. 1994	První registrace		Registr silničních vozidel
13. 6. 2001	Nový provozovatel	ZELENINA KARPJÁK s.r.o. (IČO 25228706)	Registr silničních vozidel
29. 1. 2002	První registrace v ČR		Registr silničních vozidel
21. 5. 2002	Nový provozovatel	Truck Centre Praha s.r.o. (IČO 25709682)	Registr silničních vozidel
12. 6. 2002	Nový vlastník a provozovatel	EUROLOGIS s.r.o. (IČO 45539081)	Registr silničních vozidel
7. 4. 2014	Nový vlastník a provozovatel	KONEX CENTRUM s.r.o. (IČO 24830798)	Registr silničních vozidel
25. 3. 2015	Nový vlastník a provozovatel	KONEX CENTRUM s.r.o. (IČO 24830798)	Registr silničních vozidel

Technické prohlídky a stav tachometru

Datum	Prohlídka	Stanice	Tachometr	Výsledek	Závady	Platnost do
23. 3. 2015	Pravidelná STK	Hlavní město Praha (č. 3107)	–	způsobilé	5 lehkých `1.1.21.1.1` Vnější poškození zařízení brzdového systému (např. protizámrazové čerpadlo, vysoušeč vzduchu apod.) nebo povrchová koroze, která nemá vliv na funkci nebo spolehlivost brzdového systému. lehká `4.2.1.2.1` Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém obrysové svítilny poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje její funkci ani fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla) ani nedochází ke změně barvy vyzařovaného světla. lehká `4.8.1.1.2` Deska zadního značení poškozená nebo částečně barevně změněná (např. od slunce), ale stav poškození zjevně neovlivňuje její fotometrické vlastnosti (viditelnost). lehká `5.3.5.2.1` Některá část systému pneumatického / hydropneumatického odpružení je opotřebovaná (např. měchy, vlnovce) nebo zkorodovaná, ale tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla nebo spolehlivost systému. lehká `6.1.1.3.1` Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká	23. 3. 2016
29. 2. 2012	Pravidelná STK	Královéhradecký kraj (č. 3618)	–	způsobilé	7 lehkých `2132` V převodu provozní brzdy jsou vůle, které však ještě neohrožují jeho funkci (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `2171` Zdvihy pák klíčů brzd na vozidle nejsou stejně dlouhé, avšak žádný nepřesahuje přípustnou mez (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `4135` Některé spoje jsou uvolněné, avšak zatím neohrožují bezpečnost jízdy, chybí doraz (omezovače pérování) (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `4144` Tlumič pérování,popřípadě jeho držák je mírně poškozený (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `5031` Některé nosné díly rámu (nosné konstrukce) jsou mírně narušeny korozí (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `6233` Některé zpětné světlo nesvítí (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `5021` Snýtované, sešroubované nebo pružné spojení některých dílů je uvolněno, popřípadě svařované spojení narušeno natolik, že pevnost (tuhost) rámu (nosné konstrukce): zatím není podstatně zmenšena (orientační popis podle staršího předpisu) lehká	28. 2. 2013
3. 3. 2011	Pravidelná STK	Královéhradecký kraj (č. 3618)	–	způsobilé	6 lehkých `2132` V převodu provozní brzdy jsou vůle, které však ještě neohrožují jeho funkci (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `2171` Zdvihy pák klíčů brzd na vozidle nejsou stejně dlouhé, avšak žádný nepřesahuje přípustnou mez (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `4144` Tlumič pérování,popřípadě jeho držák je mírně poškozený (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `5031` Některé nosné díly rámu (nosné konstrukce) jsou mírně narušeny korozí (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `6102` Svítilna světla je poškozena, ale světlo svítí, světlo nemá předepsanou barvu (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `7033` Některá vedení (kabely) nejsou dostatečně připevněna, popřípadě některé vodiče jsou uvolněny ve svorkách (orientační popis podle staršího předpisu) lehká	3. 3. 2012
3. 3. 2010	Pravidelná STK	Královéhradecký kraj (č. 3618)	–	způsobilé	7 lehkých `2171` Zdvihy pák klíčů brzd na vozidle nejsou stejně dlouhé, avšak žádný nepřesahuje přípustnou mez (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `4144` Tlumič pérování,popřípadě jeho držák je mírně poškozený (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `5031` Některé nosné díly rámu (nosné konstrukce) jsou mírně narušeny korozí (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `5051` Nárazník není dostatečně upevněný (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `6102` Svítilna světla je poškozena, ale světlo svítí, světlo nemá předepsanou barvu (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `6233` Některé zpětné světlo nesvítí (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `5021` Snýtované, sešroubované nebo pružné spojení některých dílů je uvolněno, popřípadě svařované spojení narušeno natolik, že pevnost (tuhost) rámu (nosné konstrukce): zatím není podstatně zmenšena (orientační popis podle staršího předpisu) lehká	3. 3. 2011
5. 3. 2009	Pravidelná STK	Královéhradecký kraj (č. 3618)	–	způsobilé	5 lehkých `2143` Při brzdění nebo odbrzďování parkovací brzdou se projevuje váznutí (drhnutí) některých dílů, způsobené nečistotami, korozí nebo nedostatkem maziva (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `2171` Zdvihy pák klíčů brzd na vozidle nejsou stejně dlouhé, avšak žádný nepřesahuje přípustnou mez (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `4074` Pneumatika dře o jiné části vozidla (poškození pneumatiky). (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `5031` Některé nosné díly rámu (nosné konstrukce) jsou mírně narušeny korozí (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `7033` Některá vedení (kabely) nejsou dostatečně připevněna, popřípadě některé vodiče jsou uvolněny ve svorkách (orientační popis podle staršího předpisu) lehká	5. 3. 2010

Zdroj: Informační systém technických prohlídek MD ČR, otevřená data, prohlídky do 11. 10. 2026. Stav tachometru zapisuje technik při prohlídce; o skutečném nájezdu mezi prohlídkami registr nic neví. Popisy závad podle přílohy 1 vyhlášky č. 211/2018 Sb. ve znění platném v den prohlídky (2018–dosud), pro roky 2012–2018 podle instrukce Ministerstva dopravy pro STK č. 1/2012; u prohlídek z let 2008–2012 jsou popisy orientační podle vyhlášky č. 103/1995 Sb.

Časová osa vozidla

1. 1. 1994

První registrace ve světě
13. 6. 2001

Nový provozovatel ZELENINA KARPJÁK s.r.o. (IČO 25228706)
29. 1. 2002

První registrace v ČR
21. 5. 2002

Nový provozovatel Truck Centre Praha s.r.o. (IČO 25709682)
12. 6. 2002

Nový vlastník a provozovatel EUROLOGIS s.r.o. (IČO 45539081)
29. 2. 2012

Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 28. 2. 2013 · stanice: BRATŘÍ ŠTEFANŮ 492, 500 03, HRADEC KRÁLOVÉ
17. 12. 2012

Vyřazení z provozu CHRUDIM
15. 11. 2013

Konec vyřazení z provozu CHRUDIM

Vyřazení z provozu CHRUDIM
7. 4. 2014

Nový vlastník a provozovatel KONEX CENTRUM s.r.o. (IČO 24830798)
23. 3. 2015

Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 23. 3. 2016 · stanice: DOBRONICKÁ 635, 148 00, PRAHA 4
25. 3. 2015

Nový vlastník a provozovatel KONEX CENTRUM s.r.o. (IČO 24830798)

Konec vyřazení z provozu CHRUDIM

Vyřazení z provozu PRAHA HLAVNÍ MĚSTO

Jak číst tento údaj (vlastníci)

Vlastník není totéž co provozovatel: vozidlo může vlastnit například leasingová společnost a provozovat ho někdo jiný. Počet změn sám o sobě nic nedokazuje, nevysvětluje, proč se majitel měnil. Registr se aktualizuje jednou měsíčně, takže poslední změna tu může chybět.

Jak číst tento údaj (STK)

U STK vidíte prohlídky zapsané v registru. Nová prohlídka se v něm objeví až po měsíční aktualizaci, takže čerstvě provedená STK tu může chybět. Údaj o STK nenahrazuje prohlídku vozidla před koupí.

Jak číst tento údaj (vyřazení)

Vozidlo vyřazené z provozu se může vrátit do provozu, když o to vlastník požádá; konec vyřazení je na časové ose uveden zvlášť. Zánik (například po ekologické likvidaci) je konečný. Registr uvádí jen důvod zápisu, ne stav vozidla.

Porovnání s průměrem

Vlastníků: 3 (SCHMITZ SKO 24 1994 v ČR v průměru 1,7, medián 1)
Podíl dovezených vozidel u tohoto modelu a ročníku: 0 % (toto vozidlo dovezeno nebylo)
Podíl vozidel, která někdy vlastnila firma: 50 %

Srovnáváme s 26 vozidly stejného modelu a ročníku v registru (včetně vyřazených). Statistika modelu SCHMITZ CARGOBULL SKO 24

Hlídat toto vozidlo

Pošleme vám e-mail 30 dní a znovu 7 dní před koncem platnosti STK, při každé změně v registru (nový vlastník nebo provozovatel, vyřazení z provozu, vývoz) a po nové technické nebo emisní prohlídce vozidla (datum, výsledek, stav tachometru a závady z Informačního systému technických prohlídek). Zdarma. Odhlásit se můžete kdykoli odkazem v každém e-mailu.

Výbava zapsaná v registru

Technické údaje z registru

Zobrazit všechny údaje (58)

Identifikace

Tovární značka: SCHMITZ
Obchodní označení: SKO 24
Typ: SCHMITZ SKO 24 WSMS74800 / WSMS74800
Typ kód: WSMS74800
VIN: WSMS7480000068038
PČV: 4376193
Druh vozidla: NÁVĚS SPECIÁLNÍ
Kategorie vozidla: O4
Výrobce vozidla: SCHMITZ
Rok výroby: 1994
Datum 1. registrace: 1. 1. 1994
Datum 1. registrace v ČR: 29. 1. 2002
Zařazení vozidla: RSV
Účel vozidla: Běžný provoz

Motor a pohon

Typ motoru: - POLOŽKA NEBYLA NAPLNĚNA
Max. výkon [kW] / [min⁻¹]: 0 / 0
Palivo: - POLOŽKA NEBYLA NAP
Zdvihový objem [cm³]: 0
Plně elektrické vozidlo: ne
Hybridní vozidlo: ne
Počet náprav - z toho poháněných: 3/ -0
Hydropohon: ne
Retarder: ne
Nejvyšší rychlost [km.h⁻¹]: 90
Poměr Výkon/Hmotnost [kW.kg⁻¹]: 0

Emise a spotřeba

Korigovaný součinitel absorpce [m⁻¹]: 0
Spotřeba město /mimo město/kombinovaná [l.100km⁻¹]: 0 / 0 / 0
Vnější hluk vozidla [dB(A)] - stojícího při ot. [min⁻¹]: 0/ 0
Za jízdy: 0

Rozměry a hmotnosti

Celková délka/šířka/výška [mm]: 14000/ 2600/ 4000
Rozvor [mm]: 6300
Provozní hmotnost: 9180
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost [kg]: 36000/ 36000
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost na nápravu [kg]: 8000/ 8000
8000/ 8000
8000/ 8000
/
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost přípojného vozidla [kg] brzděného: 0
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost přípojného vozidla [kg] nebrzděného: 0/ 0
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost jízdní soupravy [kg]: 0/ 0
Ložná délka: 13500
Ložná šířka: 2460
Zatížení střechy: 0
Kola a pneumatiky na nápravě - rozměry/montáž [N.1; N.2; N.3; N.4]: 385/65 R 22.5 160 K / 22.5 X 11.75
385/65 R 22.5 160 K / 22.5 X 11.75
/
/

Karoserie a výbava

Výrobce karoserie: SCHMITZ
Výrobní číslo karoserie: WSMS7480000068038
Barva: BÍLÁ
Počet míst celkem / k sezení / k stání: 0 / 0 / 0
Spojovací zařízení - druh: NÁVĚS ČEP 2´´
ABS: ano
ASR: ne
Brzdy provozní: ano
Brzdy nouzová: ano
Brzdy parkovací: ano
Brzdy odlehčovací: ne
Stupeň autonomity vozidla: Neuvedeno

Doklady a evidence

Status: VYŘAZENO Z PROVOZU
Číslo ORV: UAO154302
Druh RZ: STD. SILNIČNÍ
Doplňkový text na TP: DOHLÁŠENO V DOBĚ VYŘAZENÍ MHMP-DV-6888/2015/VYS. OZNÁMENÍ O UMÍSTĚNÍ A VYUŽITÍ VOZIDLA
Další záznamy: DOVOZ-FOLMAVA 08.06.2001 JCD Č. 11622011-02606-2
NEPLNĚNÍ UST. VYHL. MD Č. 102/95 SB. ÚL. DLE § 21, ODST. 2/K,L
R.V. DLE AKREDIT. ZÁSTUPCE 1994
ALTERNATIVNÍ PNEU 365/80 R 20 (156J) NA RÁFKU 10.00V-25
29.01.2002 DRUHOPIS TP ZA ZNIČENÝ TP:AO563100.

Další ověření (externí odkazy)

Kontrola tachometru externí – další zdroje nájezdu (servisy, pojišťovny); web si VIN nenechá předvyplnit: WSMS7480000068038
ČKP: zjištění pojistitele vozidla (pro poškozené při nehodě) externí – Do formuláře zadejte VIN. Nejde o historii pojištění vozidla; registr údaje o pojištění neobsahuje.