SCHMITZ SKO

2001
ŠEDÁ

VINWSMS7480000440747

Stav registru k 1. 10. 2026

Přehled pro inzerát Jak to vložit do inzerátu

Výpis z Registru silničních vozidel ke dni 1. 10. 2026. Vytvořeno 11. listopadu 2026 v 10:56 · https://www.provervozidlo.cz/vin/WSMS7480000440747

Vozidlo je vyřazeno z provozu Nesmí jezdit po silnicích, dokud nebude znovu zařazeno do provozu.

Semafor rizik

červená

Našli jsme závažné okolnosti. S koupí vozidla buďte velmi opatrní.

Červenáz registru Vozidlo je vyřazeno z provozuVozidlo je v registru vedeno jako vyřazené z provozu a nesmí jezdit po silnicích. Důvod v registru: Na žádost vlastníka.
Oranžováz registru Vozidlo mělo 5 vlastníkůPočet vlastníků v registru je vyšší než obvykle. U stejného modelu a ročníku bývá v Česku průměrně 2,7 vlastníka. Častá změna majitele může znamenat skrytou závadu nebo přeprodej.
Oranžováodhad Krátké vlastnictví (méně než 6 měsíců)Jeden z dřívějších vlastníků vozidlo držel jen 3 dny (13. 5. 2014 až 16. 5. 2014). Může jít o přeprodej, případně o vozidlo, které někdo rychle vrátil kvůli závadě.
Informacez registru Vozidlo je starší než 15 letRok výroby nebo první registrace: 2001. U starších vozidel počítejte s vyšším opotřebením a častějšími opravami.

Jde o automatický odhad z veřejných dat registru, nikoli o odborný posudek. Neúplná nebo opožděná data mohou výsledek zkreslit; před koupí vozidla vždy proveďte i fyzickou prohlídku.

Co registr neukazuje

Nehody, servisní historii, pojištění ani jména fyzických osob. Stav tachometru známe jen z technických a emisních kontrol, ne průběžně.

Základní údaje

Značka: SCHMITZ
Model: SKO
Typ: SCHMITZ SKO 24 WSM / SKO
Rok výroby: 2001
Datum 1. registrace: 21. 11. 2001
Datum 1. registrace v ČR: 21. 11. 2001
Barva: ŠEDÁ
Kategorie: O4 – NÁVĚS NÁKLADNÍ
Stav v registru: vyřazené z provozu

Aktuálně v registru

Vlastník: Marek Štěpáník (IČO 60378786) od 19. 10. 2022
Provozovatel: Marek Štěpáník (IČO 60378786) od 19. 10. 2022

Technická prohlídka

Vozidlo není v provozu

platnost do 9. 10. 2016

poslední zapsaná platnost STK

Stav tachometru

950 000 km

při prohlídce 4. 11. 2010

Obvyklé u modelu 9 let po roce výroby (všechny roky výroby): 632–980 tis. km (medián 802 000 km, 41 vozidel). Toto vozidlo: v obvyklém rozpětí.

Vlastníků v registru

Marek Štěpáník

od 19. 10. 2022

Historie vlastnictví a registrace

Datum	Událost	Subjekt	Zdroj
21. 11. 2001	První registrace	Václav Beneš (IČO 45036411)	Registr silničních vozidel
31. 3. 2010	Nový provozovatel	ROBERT CALOUN	Registr silničních vozidel
13. 5. 2010	Nový vlastník a provozovatel	BIZOKAM TRANS s.r.o "v likvidaci" (IČO 28594673)	Registr silničních vozidel
13. 5. 2014	Nový vlastník a provozovatel	BIZOKAM TRANSPORT s.r.o. "v likvidaci" (IČO 02189445)	Registr silničních vozidel
16. 5. 2014	Nový vlastník a provozovatel	BIZOKAM TRANSPORT s.r.o. "v likvidaci" (IČO 02189445)	Registr silničních vozidel
19. 10. 2022	Nový vlastník a provozovatel	Marek Štěpáník (IČO 60378786)	Registr silničních vozidel

Technické prohlídky a stav tachometru

Datum	Prohlídka	Stanice	Tachometr	Výsledek	Závady	Platnost do
17. 10. 2022	Evidenční kontrola	Přerov (č. 3812)	–	způsobilé	bez závad
9. 10. 2015	Pravidelná STK	Moravskoslezský kraj (č. 3811)	–	způsobilé	4 lehké `4.8.1.1.1` Odrazka poškozená, ale stav poškození zjevně neovlivňuje její fotometrické vlastnosti (např. viditelnost). lehká `5.3.2.2.1` Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla. lehká `6.1.1.3.1` Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká `6.2.10.1.1` Zástěrka nebo zařízení proti rozstřiku s pohlcováním energie je uvolněné nebo poškozené, ale tato závada neovlivňuje spolehlivost jejich upevnění nebo funkci. lehká	9. 10. 2016
23. 3. 2015	Technická silniční kontrola	Moravskoslezský kraj (č. 8855)	–	způsobilé	bez závad
10. 10. 2014	Pravidelná STK	Moravskoslezský kraj (č. 3811)	–	způsobilé	4 lehké `4.2.1.1.1` Nesvítí některá nepovinná (volitelná) obrysová svítilna. lehká `5.3.2.2.1` Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla. lehká `5.3.5.2.1` Některá část systému pneumatického / hydropneumatického odpružení je opotřebovaná (např. měchy, vlnovce) nebo zkorodovaná, ale tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla nebo spolehlivost systému. lehká `6.1.1.3.1` Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká	10. 10. 2015
13. 5. 2014	Evidenční kontrola	Moravskoslezský kraj (č. 3811)	–	způsobilé	bez závad
3. 10. 2013	Pravidelná STK	Moravskoslezský kraj (č. 3811)	–	způsobilé	2 lehké `4.2.1.2.1` Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém obrysové svítilny poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje její funkci ani fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla) ani nedochází ke změně barvy vyzařovaného světla. lehká `6.2.10.1.1` Zástěrka nebo zařízení proti rozstřiku s pohlcováním energie je uvolněné nebo poškozené, ale tato závada neovlivňuje spolehlivost jejich upevnění nebo funkci. lehká	3. 10. 2014
9. 10. 2012	Pravidelná STK	Moravskoslezský kraj (č. 3811)	–	způsobilé	2 lehké `6.1.1.2.1` Některé spojovací prvky (šrouby) rámu jsou zjevně uvolněné, ale tato závada nemá vliv na pevnost konstrukce rámu. lehká `6.1.1.3.1` Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká	9. 10. 2013
4. 10. 2012	Na žádost zákazníka	Moravskoslezský kraj (č. 3811)	–	nezpůsobilé	2 vážné, 2 nebezpečné `1.2.2.1` Vozidlo nedosahuje předepsaného brzdného účinku. nebezpečná `1.7.3` Je-li přípojné vozidlo vybaveno systémem EBS, chybí propojení systému EBS mezi tažným a přípojným vozidlem nebo elektrické ovládací vedení zjevně nefunguje. nebezpečná `5.3.2.2.2` Tlumič pérování chybí nebo z něj vytéká kapalina nebo je poškozený tak, že zjevně nefunguje. vážná `6.2.10.1.2` Zástěrka / zařízení proti rozstřiku s pohlcováním energie, je-li vyžadováno, chybí nebo neplní svoji funkci. vážná
4. 10. 2011	Opakovaná STK	Moravskoslezský kraj (č. 3811)	–	způsobilé	2 lehké `4144` Tlumič pérování,popřípadě jeho držák je mírně poškozený (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `6102` Svítilna světla je poškozena, ale světlo svítí, světlo nemá předepsanou barvu (orientační popis podle staršího předpisu) lehká	4. 10. 2012
4. 10. 2011	Pravidelná STK	Moravskoslezský kraj (č. 3811)	–	nezpůsobilé	2 vážné, 2 nebezpečné `2021` Účinek brzd na protilehlých kolech téže nápravy (kterékoli) není souměrný; rozdíl brzdných sil na obvodu těchto kol je větší než 30% (orientační popis podle staršího předpisu) nebezpečná `4141` Některý tlumič pérování je zjevně vadný, nebo tlumič chybí, popřípadě je prasklý některý držák tlumiče (orientační popis podle staršího předpisu) nebezpečná `6101` Některá doplňková obrysová nebo boční obrysová svítilna chybí, zapojení neodpovídá předpisu, světlo nesvítí (orientační popis podle staršího předpisu) vážná `6201` Počet nebo umístění brzdových svítilen neodpovídá schválenému typu vozidla a nesplňuje předepsané podmínky (orientační popis podle staršího předpisu) vážná
4. 11. 2010	Pravidelná STK	Moravskoslezský kraj (č. 3811)	950 000 km	způsobilé	2 lehké `4074` Pneumatika dře o jiné části vozidla (poškození pneumatiky). (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `4144` Tlumič pérování,popřípadě jeho držák je mírně poškozený (orientační popis podle staršího předpisu) lehká	4. 11. 2011
13. 5. 2010	Evidenční kontrola	Moravskoslezský kraj (č. 3811)	890 000 km	způsobilé	bez závad	13. 5. 2010
30. 9. 2009	Pravidelná STK	Plzeňský kraj (č. 3413)	350 000 km	způsobilé	2 lehké `5031` Některé nosné díly rámu (nosné konstrukce) jsou mírně narušeny korozí (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `6102` Svítilna světla je poškozena, ale světlo svítí, světlo nemá předepsanou barvu (orientační popis podle staršího předpisu) lehká	30. 9. 2010

Zdroj: Informační systém technických prohlídek MD ČR, otevřená data, prohlídky do 11. 10. 2026. Stav tachometru zapisuje technik při prohlídce; o skutečném nájezdu mezi prohlídkami registr nic neví. Popisy závad podle přílohy 1 vyhlášky č. 211/2018 Sb. ve znění platném v den prohlídky (2018–dosud), pro roky 2012–2018 podle instrukce Ministerstva dopravy pro STK č. 1/2012; u prohlídek z let 2008–2012 jsou popisy orientační podle vyhlášky č. 103/1995 Sb.

Časová osa vozidla

21. 11. 2001

První registrace (svět i ČR)

Nový provozovatel Václav Beneš (IČO 45036411)
30. 9. 2009

Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 30. 9. 2010 · stanice: Koterovská 156a, 326 00, Plzeň · protokol CZ-3413-09-09-2866
31. 3. 2010

Nový provozovatel ROBERT CALOUN

Konec: vlastník MONETA Leasing, s.r.o. (IČO 60751606)
13. 5. 2010

Nový vlastník a provozovatel BIZOKAM TRANS s.r.o "v likvidaci" (IČO 28594673)

Evidenční kontrola výsledek: způsobilé k provozu · stanice: BOHUMÍNSKÁ 1876/2, 735 06, KARVINÁ - NOVÉ MĚSTO

Evidenční kontrola výsledek: způsobilé k provozu · stanice: BOHUMÍNSKÁ 1876/2, 735 06, KARVINÁ - NOVÉ MĚSTO · protokol CZ-3811-10-05-0168
4. 11. 2010

Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 4. 11. 2011 · stanice: BOHUMÍNSKÁ 1876/2, 735 06, KARVINÁ - NOVÉ MĚSTO · protokol CZ-3811-10-11-0061
4. 10. 2011

Pravidelná technická prohlídka výsledek: nezpůsobilé k provozu · stanice: BOHUMÍNSKÁ 1876/2, 735 06, KARVINÁ - NOVÉ MĚSTO · protokol CZ-3811-11-10-0038

Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 4. 10. 2012 · stanice: BOHUMÍNSKÁ 1876/2, 735 06, KARVINÁ - NOVÉ MĚSTO · protokol CZ-3811-11-10-0045
4. 10. 2012

Prohlídka na žádost provozovatele výsledek: nezpůsobilé k provozu · stanice: BOHUMÍNSKÁ 1876/2, 735 06, KARVINÁ - NOVÉ MĚSTO · protokol CZ-3811-12-10-0057
9. 10. 2012

Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 9. 10. 2013 · stanice: BOHUMÍNSKÁ 1876/2, 735 06, KARVINÁ - NOVÉ MĚSTO · protokol CZ-3811-12-10-0130
3. 10. 2013

Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 3. 10. 2014 · stanice: BOHUMÍNSKÁ 1876/2, 735 06, KARVINÁ - NOVÉ MĚSTO · protokol CZ-3811-13-10-0042
13. 5. 2014

Nový vlastník a provozovatel BIZOKAM TRANSPORT s.r.o. "v likvidaci" (IČO 02189445)

Evidenční kontrola výsledek: způsobilé k provozu · stanice: BOHUMÍNSKÁ 1876/2, 735 06, KARVINÁ - NOVÉ MĚSTO

Evidenční kontrola výsledek: způsobilé k provozu · stanice: BOHUMÍNSKÁ 1876/2, 735 06, KARVINÁ - NOVÉ MĚSTO

Evidenční kontrola výsledek: způsobilé k provozu · stanice: BOHUMÍNSKÁ 1876/2, 735 06, KARVINÁ - NOVÉ MĚSTO · protokol CZ-3811-14-05-0104
16. 5. 2014

Nový vlastník a provozovatel BIZOKAM TRANSPORT s.r.o. "v likvidaci" (IČO 02189445)
10. 10. 2014

Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 10. 10. 2015 · stanice: BOHUMÍNSKÁ 1876/2, 735 06, KARVINÁ - NOVÉ MĚSTO · protokol CZ-3811-14-10-0114
18. 3. 2015

Technická silniční kontrola výsledek: způsobilé k provozu · stanice: PROKEŠOVO NÁMĚSTÍ 8, 729 30, OSTRAVA · protokol CZ-8855-15-03-0017
9. 10. 2015

Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 9. 10. 2016 · stanice: BOHUMÍNSKÁ 1876/2, 735 06, KARVINÁ - NOVÉ MĚSTO · protokol CZ-3811-15-10-0118
11. 5. 2016

Vyřazení z provozu Na žádost vlastníka
17. 5. 2017

Konec vyřazení z provozu OSTRAVA

Vyřazení z provozu Na žádost vlastníka
17. 10. 2022

Evidenční kontrola výsledek: způsobilé k provozu · stanice: LOVĚŠICE 258/III, 750 13, PŘEROV · protokol CZ-3812-22-10-0261
19. 10. 2022

Nový vlastník a provozovatel Marek Štěpáník (IČO 60378786)

Jak číst tento údaj (vlastníci)

Vlastník není totéž co provozovatel: vozidlo může vlastnit například leasingová společnost a provozovat ho někdo jiný. Počet změn sám o sobě nic nedokazuje, nevysvětluje, proč se majitel měnil. Registr se aktualizuje jednou měsíčně, takže poslední změna tu může chybět.

Jak číst tento údaj (STK)

U STK vidíte prohlídky zapsané v registru. Nová prohlídka se v něm objeví až po měsíční aktualizaci, takže čerstvě provedená STK tu může chybět. Údaj o STK nenahrazuje prohlídku vozidla před koupí.

Jak číst tento údaj (vyřazení)

Vozidlo vyřazené z provozu se může vrátit do provozu, když o to vlastník požádá; konec vyřazení je na časové ose uveden zvlášť. Zánik (například po ekologické likvidaci) je konečný. Registr uvádí jen důvod zápisu, ne stav vozidla.

Záznamy bez uvedeného data

Nový vlastník – MONETA Leasing, s.r.o.

Porovnání s průměrem

Vlastníků: 5 (SCHMITZ SKO 2001 v ČR v průměru 2,7, medián 2)
Podíl dovezených vozidel u tohoto modelu a ročníku: 4,9 % (toto vozidlo dovezeno nebylo)
Podíl vozidel, která někdy vlastnila firma: 68,3 %

Srovnáváme s 41 vozidly stejného modelu a ročníku v registru (včetně vyřazených). Statistika modelu SCHMITZ CARGOBULL SKO

Hlídat toto vozidlo

Pošleme vám e-mail 30 dní a znovu 7 dní před koncem platnosti STK, při každé změně v registru (nový vlastník nebo provozovatel, vyřazení z provozu, vývoz) a po nové technické nebo emisní prohlídce vozidla (datum, výsledek, stav tachometru a závady z Informačního systému technických prohlídek). Zdarma. Odhlásit se můžete kdykoli odkazem v každém e-mailu.

Výbava zapsaná v registru

ABS
TAŽNÉ ZAŘÍZENÍ

Technické údaje z registru

Zobrazit všechny údaje (56)

Identifikace

Tovární značka: SCHMITZ
Obchodní označení: SKO
Typ: SCHMITZ SKO 24 WSM / SKO
Varianta: 24
Typ kód: SKO
VIN: WSMS7480000440747
PČV: 8562927
Druh vozidla: NÁVĚS NÁKLADNÍ
Druh vozidla 2. ř.: CHLADÍRENSKÝ
Kategorie vozidla: O4
Výrobce vozidla: SCHMITZ, FZB, SRN
Rok výroby: 2001
Datum 1. registrace: 21. 11. 2001
Datum 1. registrace v ČR: 21. 11. 2001
Druh (typ): SKŘÍŇOVÁ CHLADÍRENSKÁ
Zařazení vozidla: RSV
Účel vozidla: Běžný provoz

Motor a pohon

Plně elektrické vozidlo: ne
Hybridní vozidlo: ne
Počet náprav - z toho poháněných: 3/ -0
Hydropohon: ne
Retarder: ne
Nejvyšší rychlost [km.h⁻¹]: 90

Emise a spotřeba

Stupeň plnění emisní úrovně: Neuvedeno

Rozměry a hmotnosti

Celková délka/šířka/výška [mm]: 13500/ 2550/ 4000
Rozvor [mm]: T 6290+1310+1310
Provozní hmotnost: 8600
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost [kg]: 35000/ 35000
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost na nápravu [kg]: 11000/ 11000
8000/ 8000
8000/ 8000
8000/ 8000
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost přípojného vozidla [kg] brzděného: 0/ 0
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost přípojného vozidla [kg] nebrzděného: 0/ 0
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost jízdní soupravy [kg]: 0/ 0
Ložná délka: 13410
Ložná šířka: 2460
Objem cisterny: 87
Zatížení střechy: 0
Kola a pneumatiky na nápravě - rozměry/montáž [N.1; N.2; N.3; N.4]: 385/65 R 22.5 160 J/ 22.5 X 11.75
385/65 R 22.5 160 J/ 22.5 X 11.75
385/65 R 22.5 160 J/ 22.5 X 11.75
/

Karoserie a výbava

Výrobce karoserie: SCHMITZ, FZB, SRN
Barva: ŠEDÁ
Počet míst celkem / k sezení / k stání: 0 / 0 / 0
Spojovací zařízení - druh: NÁVĚSNÝ ČEP 2
ABS: ano
ASR: ne
Brzdy provozní: ano
Brzdy nouzová: ne
Brzdy parkovací: ano
Brzdy odlehčovací: ne
Stupeň autonomity vozidla: Neuvedeno

Doklady a evidence

Status: VYŘAZENO Z PROVOZU
ZTP: 2525-004-02
Číslo TP: UH196973
Číslo ORV: UAM691880
Druh RZ: STD. SILNIČNÍ
Varianta RZ: 102
Doplňkový text na TP: NÁVĚSNÝ ČEP 2”, ABS
Další záznamy: Vozidlo plní ustanovení vyhlášky MD č. 102/95 Sb. ve znění pozdější
změny a doplňků s výjimkami (§/odst.):
71/1 - není počítač ujeté vzdálenosti,
101/1 a 4 - nevyznačeno číslo typového schválení a homologace dle EHK.

Další ověření (externí odkazy)

Kontrola tachometru externí – další zdroje nájezdu (servisy, pojišťovny); web si VIN nenechá předvyplnit: WSMS7480000440747
ČKP: zjištění pojistitele vozidla (pro poškozené při nehodě) externí – Do formuláře zadejte VIN. Nejde o historii pojištění vozidla; registr údaje o pojištění neobsahuje.