SCANIA

  • 1999
  • FIALOVÁ-ZÁKLADNÍ
  • motorová nafta (NM)
  • 11705 cm³
  • 294 kW ≈ 400 k

VINXLEP4X20004409699

Stav registru k 1. 10. 2026

Výpis z Registru silničních vozidel ke dni 1. 10. 2026. Vytvořeno 9. listopadu 2026 v 20:09 · https://www.provervozidlo.cz/vin/XLEP4X20004409699

STK propadla 14. 10. 2026. Novější prohlídka se mohla do registru dostat až po měsíční aktualizaci.
Hlídat toto vozidlo

Semafor rizik

oranžová

Našli jsme okolnosti, které stojí za bližší prověření.

  • Oranžováz prohlídek STK Stav tachometru při některé prohlídce kleslV záznamech technických prohlídek je stav tachometru jednou nižší než při dřívější prohlídce. Může jít o stočený tachometr, výměnu přístrojové desky nebo chybu zápisu na stanici technické kontroly. Doporučujeme ověřit servisní historii a doklady o výměně.
  • Oranžováz registru Vozidlo mělo 5 vlastníkůPočet vlastníků v registru je vyšší než obvykle. Častá změna majitele může znamenat skrytou závadu nebo přeprodej.
  • Oranžováodhad Krátké vlastnictví (méně než 6 měsíců)Jeden z dřívějších vlastníků vozidlo držel jen 50 dnů (17. 12. 2014 až 5. 2. 2015). Může jít o přeprodej, případně o vozidlo, které někdo rychle vrátil kvůli závadě.
  • Informacez registru Vozidlo je starší než 15 letRok výroby nebo první registrace: 1999. U starších vozidel počítejte s vyšším opotřebením a častějšími opravami.
  • Informacez registru V minulosti bylo vyřazeno z provozuV historii je záznam o dočasném vyřazení vozidla z provozu. Podrobnosti najdete na časové ose.

Jde o automatický odhad z veřejných dat registru, nikoli o odborný posudek. Neúplná nebo opožděná data mohou výsledek zkreslit; před koupí vozidla vždy proveďte i fyzickou prohlídku.

Co registr neukazuje

Nehody, servisní historii, pojištění ani jména fyzických osob. Stav tachometru známe jen z technických a emisních kontrol, ne průběžně.

Základní údaje

Značka
SCANIA
Typ
SCANIA P 124 LA 4X2 NA / P124LA
Rok výroby
1999
Datum 1. registrace
31. 3. 1999
Datum 1. registrace v ČR
31. 3. 1999
Barva
FIALOVÁ-ZÁKLADNÍ
Palivo
motorová nafta (NM)
Zdvihový objem
11705 cm³
Výkon
294 kW
Kategorie
N3 – NÁKLADNÍ AUTOMOBIL
Stav v registru
provozované

Aktuálně v registru

Technická prohlídka
STK propadlá
platnost do 14. 10. 2026
výsledek: způsobilé k provozu
Stav tachometru
198 643 km
při prohlídce 14. 10. 2025
stav v některé prohlídce nižší než dříve
5
Vlastníků v registru
POKROS, spol. s r.o.
od 28. 6. 2016

Historie vlastnictví a registrace

DatumUdálostSubjektZdroj
31. 3. 1999 První registrace NC Trans, spol. s r.o. - v likvidaci (IČO 15526348) Registr silničních vozidel
16. 3. 2001 Nový provozovatel Ing. Jiří Nechvátal (IČO 64504506) Registr silničních vozidel
20. 5. 2003 Nový provozovatel SCANIA CZECH REPUBLIC s.r.o. Registr silničních vozidel
5. 8. 2003 Nový vlastník UniCredit Leasing CZ, a.s. (IČO 15886492) Registr silničních vozidel
5. 8. 2003 Nový vlastník a provozovatel PKS stavby a.s. (IČO 46980059) Registr silničních vozidel
21. 1. 2013 Nový provozovatel PKS stavby a.s. (IČO 46980059) Registr silničních vozidel
17. 12. 2014 Nový vlastník a provozovatel Therap, s.r.o. (IČO 49436902) Registr silničních vozidel
5. 2. 2015 Nový vlastník a provozovatel LUTWA s.r.o. (IČO 22799648) Registr silničních vozidel
28. 6. 2016 Nový vlastník a provozovatel POKROS, spol. s r.o. (IČO 65276922) Registr silničních vozidel

Technické prohlídky a stav tachometru

0500 0001 000 000 201020132016201920222025 9. 12. 2009: 719 888 km9. 12. 2010: 839 363 km12. 1. 2011: 840 608 km9. 12. 2011: 909 958 km5. 12. 2012: 967 724 km6. 12. 2012: 967 771 km30. 1. 2015: 973 805 km7. 1. 2016: 973 942 km23. 6. 2016: 973 948 km13. 7. 2016: 973 988 km1. 9. 2017: 1 925 km30. 8. 2018: 23 034 km3. 9. 2018: 23 117 km3. 9. 2019: 46 703 km4. 9. 2019: 46 739 km8. 9. 2020: 73 619 km9. 9. 2020: 73 767 km4. 10. 2021: 99 639 km4. 10. 2021: 99 662 km11. 10. 2022: 127 240 km13. 10. 2023: 148 720 km13. 10. 2023: 148 721 km14. 10. 2024: 172 126 km13. 10. 2025: 198 498 km14. 10. 2025: 198 643 km
DatumProhlídkaStaniceTachometrVýsledekZávadyPlatnost do
14. 10. 2025 Pravidelná STK Rosice (č. 3735) 198 643 km způsobilé
6 lehkých
  • 1.1.7.2.1 Brzdový ventil (vyfukovací část) je nadměrně znečištěný olejem z kompresoru. lehká
  • 1.1.9.1.1 Povrchová koroze / oxidace vzduchojemu, která nemá vliv na jeho těsnost nebo spolehlivost. lehká
  • 2.1.1.5.1 Netěsnost převodky řízení. lehká
  • 6.2.9.7.1 Netěsnost hydraulického zařízení. lehká
  • 6.2.10.2.1 Na vozidle je kryt kola / blatník uvolněný nebo poškozený, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost jejich upevnění nebo funkci. lehká
  • 6.2.8.1.1 Stupátko nebo schůdky u vozidla poškozeny, avšak tato závada nemá vliv na spolehlivost nebo bezpečnost. lehká
14. 10. 2026
13. 10. 2025 Měření emisí Tišnov (č. 570304) 198 498 km způsobilé bez závad 13. 10. 2027
14. 10. 2024 Pravidelná STK Rosice (č. 3735) 172 126 km způsobilé
5 lehkých
  • 1.1.7.2.1 Brzdový ventil (vyfukovací část) je nadměrně znečištěný olejem z kompresoru. lehká
  • 1.1.9.1.1 Povrchová koroze / oxidace vzduchojemu, která nemá vliv na jeho těsnost nebo spolehlivost. lehká
  • 1.1.12.2.1 Brzdová hadice na povrchu odřená, popraskaná, ale není poškozena (vidět) druhá spodní vrstva hadice. lehká
  • 6.2.3.3.1 Uvolněné nebo opotřebené závěsy dveří, vodicí kladky posuvných dveří, omezovače dveří, avšak tato závada nemá vliv na spolehlivost jejich otvírání a zavírání. lehká
  • 6.2.10.2.1 Na vozidle je kryt kola / blatník uvolněný nebo poškozený, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost jejich upevnění nebo funkci. lehká
14. 10. 2025
13. 10. 2023 Pravidelná STK Rosice (č. 3735) 148 721 km způsobilé
4 lehké
  • 1.1.9.1.1 Povrchová koroze / oxidace vzduchojemu, která nemá vliv na jeho těsnost nebo spolehlivost. lehká
  • 5.1.1.5.1 Netěsnost nápravy. lehká
  • 6.1.1.3.1 Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká
  • 6.2.1.1.1 Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla. lehká
13. 10. 2024
13. 10. 2023 Měření emisí Rosice (č. 570322) 148 720 km způsobilé bez závad 13. 10. 2024
11. 10. 2022 Pravidelná STK + měření emisí Rosice (č. 3735) 127 240 km způsobilé
4 lehké
  • 1.1.9.1.1 Povrchová koroze / oxidace vzduchojemu, která nemá vliv na jeho těsnost nebo spolehlivost. lehká
  • 5.1.1.5.1 Netěsnost nápravy. lehká
  • 6.1.1.3.1 Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká
  • 6.2.1.1.1 Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla. lehká
11. 10. 2023
4. 10. 2021 Pravidelná STK Rosice (č. 3735) 99 662 km způsobilé
3 lehké
  • 5.1.1.5.1 Netěsnost nápravy. lehká
  • 6.1.1.3.1 Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká
  • 6.2.1.1.1 Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla. lehká
4. 10. 2022
4. 10. 2021 Měření emisí Tišnov (č. 570304) 99 639 km způsobilé bez závad 4. 10. 2023
9. 9. 2020 Pravidelná STK Rosice (č. 3735) 73 767 km způsobilé
4 lehké
  • 5.1.1.5.1 Netěsnost nápravy. lehká
  • 6.1.1.3.1 Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká
  • 6.2.1.1.1 Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla. lehká
  • 5.3.3.2.1 Některá část systému zavěšení kol (ramena) je zkorodovaná, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost systému. lehká
9. 9. 2021
8. 9. 2020 Měření emisí Tišnov (č. 570304) 73 619 km způsobilé bez závad 8. 9. 2022
4. 9. 2019 Pravidelná STK Rosice (č. 3735) 46 739 km způsobilé
4 lehké
  • 5.3.3.2.1 Některá část systému zavěšení kol (ramena) je zkorodovaná, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost systému. lehká
  • 6.1.1.2.1 Některé spojovací prvky (šrouby) rámu jsou zjevně uvolněné, ale tato závada nemá vliv na pevnost konstrukce rámu. lehká
  • 6.1.1.3.1 Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká
  • 6.2.1.1.1 Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla. lehká
4. 9. 2020
3. 9. 2019 Měření emisí Tišnov (č. 570304) 46 703 km způsobilé bez závad 3. 9. 2021
3. 9. 2018 Pravidelná STK Rosice (č. 3735) 23 117 km způsobilé
5 lehkých
  • 1.1.9.1.1 Povrchová koroze / oxidace vzduchojemu, která nemá vliv na jeho těsnost nebo spolehlivost. lehká
  • 6.1.1.3.1 Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká
  • 6.1.4.1.1 Poškození nebo deformace zařízení ochrany proti podjetí zezadu, boční ochrany nebo nárazníku, které nemá vliv na jeho funkci nebo bezpečnost. lehká
  • 6.2.1.1.1 Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla. lehká
  • 6.2.10.2.1 Na vozidle je kryt kola / blatník uvolněný nebo poškozený, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost jejich upevnění nebo funkci. lehká
3. 9. 2019
30. 8. 2018 Měření emisí Tišnov (č. 570304) 23 034 km – bez závad 30. 8. 2019
1. 9. 2017 Pravidelná STK Rosice (č. 3735) 1 925 km nižší než dříve způsobilé
6 lehkých
  • 1.1.9.1.1 Povrchová koroze / oxidace vzduchojemu, která nemá vliv na jeho těsnost nebo spolehlivost. lehká
  • 5.3.3.2.1 Některá část systému zavěšení kol (ramena) je zkorodovaná, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost systému. lehká
  • 6.1.1.3.1 Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká
  • 6.2.1.1.1 Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla. lehká
  • 6.2.8.1.1 Stupátko nebo schůdky poškozeny nebo zkorodovány, avšak tato závada nemá vliv na spolehlivost nebo bezpečnost. lehká
  • 6.2.10.2.1 Na vozidle je kryt kola / blatník uvolněný nebo poškozený, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost jejich upevnění nebo funkci. lehká
1. 9. 2018
13. 7. 2016 Pravidelná STK Jihomoravský kraj (č. 3735) 973 988 km způsobilé
5 lehkých
  • 1.1.9.1.1 Povrchová koroze / oxidace vzduchojemu, která nemá vliv na jeho těsnost nebo spolehlivost. lehká
  • 5.1.1.5.1 Netěsnost nápravy. lehká
  • 5.3.5.2.1 Některá část systému pneumatického / hydropneumatického odpružení je opotřebovaná (např. měchy, vlnovce) nebo zkorodovaná, ale tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla nebo spolehlivost systému. lehká
  • 6.1.1.3.1 Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká
  • 6.2.1.1.1 Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla. lehká
13. 7. 2017
23. 6. 2016 Evidenční kontrola Liberecký kraj (č. 3518) 973 948 km způsobilé
1 lehká
  • 0.2.2.1.1 Vozidlo uvedené do provozu v ČR před 1.1.2002 není vybaveno výrobním štítkem, nebo je štítek nečitelný, nebo některé předepsané údaje chybí. lehká
7. 1. 2016 Evidenční kontrola Liberecký kraj (č. 3518) 973 942 km způsobilé bez závad
30. 1. 2015 Evidenční kontrola Liberecký kraj (č. 3518) 973 805 km způsobilé bez závad
6. 12. 2012 Opakovaná STK Kraj Vysočina (č. 3724) 967 771 km způsobilé
5 lehkých
  • 1.1.9.1.1 Povrchová koroze / oxidace vzduchojemu, která nemá vliv na jeho těsnost nebo spolehlivost. lehká
  • 5.1.1.5.1 Netěsnost nápravy. lehká
  • 6.1.1.2.1 Některé spojovací prvky (šrouby) rámu jsou zjevně uvolněné, ale tato závada nemá vliv na pevnost konstrukce rámu. lehká
  • 6.1.1.3.1 Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká
  • 6.2.9.7.1 Netěsnost hydraulického zařízení. lehká
5. 12. 2013
5. 12. 2012 Pravidelná STK Kraj Vysočina (č. 3724) 967 724 km dočasně způsobilé
5 lehkých, 2 vážné
  • 1.1.9.1.1 Povrchová koroze / oxidace vzduchojemu, která nemá vliv na jeho těsnost nebo spolehlivost. lehká
  • 1.2.1.4 Nadměrná prodleva brzdného účinku na některém kole. vážná
  • 1.2.1.5 Kolísání brzdné síly v průběhu každého úplného otočení kola na válcové zkušebně brzd přesahuje ± 10% vážná
  • 5.1.1.5.1 Netěsnost nápravy. lehká
  • 6.1.1.2.1 Některé spojovací prvky (šrouby) rámu jsou zjevně uvolněné, ale tato závada nemá vliv na pevnost konstrukce rámu. lehká
  • 6.1.1.3.1 Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká
  • 6.2.9.7.1 Netěsnost hydraulického zařízení. lehká
4. 1. 2013
9. 12. 2011 Pravidelná STK Kraj Vysočina (č. 3724) 909 958 km způsobilé
7 lehkých
  • 3071 V kloubech, pákách a tyčích jsou mírně větší vůle (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
  • 4021 Některé pohyblivé uložení má nedostatečnou vůli (následkem zadření apod.) nebo vůli mírně zvětšenou (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
  • 4125 Některé spoje jsou uvolněné, avšak zatím neohrožují bezpečnost jízdy, chybí dorazy (omezovače pérování) (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
  • 5031 Některé nosné díly rámu (nosné konstrukce) jsou mírně narušeny korozí (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
  • 7072 Na motoru nebo na převodovce jsou patrné stopy po unikání oleje, avšak olej neodkapává na vozovku (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
  • 2071 Mrtvý chod pedálu brzdy je podstatně větší nebo menší než předpisuje výrobce vozidla (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
  • 5021 Snýtované, sešroubované nebo pružné spojení některých dílů je uvolněno, popřípadě svařované spojení narušeno natolik, že pevnost (tuhost) rámu (nosné konstrukce): zatím není podstatně zmenšena (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
9. 12. 2012
12. 1. 2011 Opakovaná STK Kraj Vysočina (č. 3724) 840 608 km způsobilé
6 lehkých
  • 2132 V převodu provozní brzdy jsou vůle, které však ještě neohrožují jeho funkci (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
  • 2171 Zdvihy pák klíčů brzd na vozidle nejsou stejně dlouhé, avšak žádný nepřesahuje přípustnou mez (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
  • 3053 V převodce řízení jsou provozní vůle nadměrně velké (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
  • 3071 V kloubech, pákách a tyčích jsou mírně větší vůle (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
  • 7072 Na motoru nebo na převodovce jsou patrné stopy po unikání oleje, avšak olej neodkapává na vozovku (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
  • 5021 Snýtované, sešroubované nebo pružné spojení některých dílů je uvolněno, popřípadě svařované spojení narušeno natolik, že pevnost (tuhost) rámu (nosné konstrukce): zatím není podstatně zmenšena (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
9. 12. 2011
9. 12. 2010 Pravidelná STK Kraj Vysočina (č. 3724) 839 363 km dočasně způsobilé
4 lehké, 5 vážných
  • 2133 V převodu provozní brzdy jsou nadměrné vůle (orientační popis podle staršího předpisu) vážná
  • 2162 Z přetlakové vzduchové brzdové soustavy uniká vzduch; únik vzduchu (u vozidla s motorem v klidu) způsobí pokles tlaku v soustavě během 5 minut větší než 50 kPa a menší než 300 kPa (orientační popis podle staršího předpisu) vážná
  • 2172 Zdvih páky klíče některé brzdy přesahuje stanovenou mez (orientační popis podle staršího předpisu) vážná
  • 2173 Po odbrzdění se páka klíče některé brzdy vrací značne později než ostatní (orientační popis podle staršího předpisu) vážná
  • 3053 V převodce řízení jsou provozní vůle nadměrně velké (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
  • 3071 V kloubech, pákách a tyčích jsou mírně větší vůle (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
  • 5145 V některém okně, mimo čelního okna, chybí zasklení. [ekvivalent v číslování od 5/2012: 3.2.1.4, 3.2.4.4] (orientační popis podle staršího předpisu) vážná
  • 7072 Na motoru nebo na převodovce jsou patrné stopy po unikání oleje, avšak olej neodkapává na vozovku (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
  • 5021 Snýtované, sešroubované nebo pružné spojení některých dílů je uvolněno, popřípadě svařované spojení narušeno natolik, že pevnost (tuhost) rámu (nosné konstrukce): zatím není podstatně zmenšena (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
8. 1. 2011
9. 12. 2009 Pravidelná STK Kraj Vysočina (č. 3724) 719 888 km způsobilé
8 lehkých
  • 2132 V převodu provozní brzdy jsou vůle, které však ještě neohrožují jeho funkci (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
  • 2171 Zdvihy pák klíčů brzd na vozidle nejsou stejně dlouhé, avšak žádný nepřesahuje přípustnou mez (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
  • 3071 V kloubech, pákách a tyčích jsou mírně větší vůle (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
  • 4102 Z rozvodovky poháněné zadní nápravy uniká mazivo neodkapává však na vozovku (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
  • 6141 Některý světlomet se světlem do mlhy je poškozen, avšak není vyřazen z činnosti (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
  • 7072 Na motoru nebo na převodovce jsou patrné stopy po unikání oleje, avšak olej neodkapává na vozovku (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
  • 5021 Snýtované, sešroubované nebo pružné spojení některých dílů je uvolněno, popřípadě svařované spojení narušeno natolik, že pevnost (tuhost) rámu (nosné konstrukce): zatím není podstatně zmenšena (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
  • 4031 Ve valivém uložení některého kola není dostatečná vůle, nebo je vůle mírně zvětšená, popřípadě kolo se neotáčí plynule a rovnoměrně (např. následkem mechanické závady valivého ložiska) (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
9. 12. 2010

Zdroj: Informační systém technických prohlídek MD ČR, otevřená data, prohlídky do 11. 10. 2026. Stav tachometru zapisuje technik při prohlídce; o skutečném nájezdu mezi prohlídkami registr nic neví. Popisy závad podle přílohy 1 vyhlášky č. 211/2018 Sb. ve znění platném v den prohlídky (2018–dosud), pro roky 2012–2018 podle instrukce Ministerstva dopravy pro STK č. 1/2012; u prohlídek z let 2008–2012 jsou popisy orientační podle vyhlášky č. 103/1995 Sb.

Časová osa vozidla

  1. První registrace (svět i ČR)
    Nový provozovatel NC Trans, spol. s r.o. - v likvidaci (IČO 15526348)
  2. Nový provozovatel Ing. Jiří Nechvátal (IČO 64504506)
  3. Nový provozovatel SCANIA CZECH REPUBLIC s.r.o.
  4. Nový vlastník UniCredit Leasing CZ, a.s. (IČO 15886492)
    Nový vlastník a provozovatel PKS stavby a.s. (IČO 46980059)
  5. Konec: vlastník UniCredit Leasing CZ, a.s. (IČO 15886492)
  6. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 9. 12. 2010 · stanice: JIHLAVSKÁ 759/4, 591 48, ŽĎÁR NAD SÁZAVOU
  7. Pravidelná technická prohlídka výsledek: dočasně způsobilé k provozu · platnost do 8. 1. 2011 · stanice: JIHLAVSKÁ 759/4, 591 48, ŽĎÁR NAD SÁZAVOU
  8. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 9. 12. 2011 · stanice: JIHLAVSKÁ 759/4, 591 48, ŽĎÁR NAD SÁZAVOU
  9. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 9. 12. 2012 · stanice: JIHLAVSKÁ 759/4, 591 48, ŽĎÁR NAD SÁZAVOU
  10. Pravidelná technická prohlídka výsledek: dočasně způsobilé k provozu · platnost do 4. 1. 2013 · stanice: JIHLAVSKÁ 759/4, 591 48, ŽĎÁR NAD SÁZAVOU
  11. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 5. 12. 2013 · stanice: JIHLAVSKÁ 759/4, 591 48, ŽĎÁR NAD SÁZAVOU
  12. Nový provozovatel PKS stavby a.s. (IČO 46980059)
  13. Vyřazení z provozu ŽĎÁR NAD SÁZAVOU
  14. Nový vlastník a provozovatel Therap, s.r.o. (IČO 49436902)
  15. Evidenční kontrola výsledek: způsobilé k provozu · stanice: BELGICKÁ 5061, 466 05, JABLONEC NAD NISOU
  16. Nový vlastník a provozovatel LUTWA s.r.o. (IČO 22799648)
    Konec vyřazení z provozu ŽĎÁR NAD SÁZAVOU
    Vyřazení z provozu Na žádost vlastníka
  17. Evidenční kontrola výsledek: způsobilé k provozu · stanice: BELGICKÁ 5061, 466 05, JABLONEC NAD NISOU
    Evidenční kontrola výsledek: způsobilé k provozu · stanice: BELGICKÁ 5061, 466 05, JABLONEC NAD NISOU
  18. Evidenční kontrola výsledek: způsobilé k provozu · stanice: BELGICKÁ 5061, 466 05, JABLONEC NAD NISOU
    Evidenční kontrola výsledek: způsobilé k provozu · stanice: BELGICKÁ 5061, 466 05, JABLONEC NAD NISOU
  19. Nový vlastník a provozovatel POKROS, spol. s r.o. (IČO 65276922)
  20. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 13. 7. 2017 · stanice: BRNĚNSKÁ 1242, 665 01, ROSICE
    Konec vyřazení z provozu ŽELEZNÝ BROD
  21. Vyřazení z provozu Na žádost vlastníka
  22. Konec vyřazení z provozu KUŘIM
  23. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 1. 9. 2018 · stanice: BRNĚNSKÁ 1242, 665 01, ROSICE · protokol CZ-3735-17-09-0023
  24. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 3. 9. 2019 · stanice: BRNĚNSKÁ 1242, 665 01, ROSICE · protokol CZ-3735-18-09-0004
  25. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 4. 9. 2020 · stanice: BRNĚNSKÁ 1242, 665 01, ROSICE · protokol CZ-3735-19-09-0109
  26. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 9. 9. 2021 · stanice: BRNĚNSKÁ 1242, 665 01, ROSICE · protokol CZ-3735-20-09-0306
  27. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 4. 10. 2022 · stanice: BRNĚNSKÁ 1242, 665 01, ROSICE · protokol CZ-3735-21-10-0123
  28. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 11. 10. 2023 · stanice: BRNĚNSKÁ 1242, 665 01, ROSICE · protokol CZ-3735-22-10-0356
  29. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 13. 10. 2024 · stanice: BRNĚNSKÁ 1242, 665 01, ROSICE · protokol CZ-3735-23-10-0608
  30. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 14. 10. 2025 · stanice: BRNĚNSKÁ 1242, 665 01, ROSICE · protokol CZ-3735-24-10-0574
  31. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 14. 10. 2026 · stanice: BRNĚNSKÁ 1242, 665 01, ROSICE · protokol CZ-3735-25-10-0574
Jak číst tento údaj (vlastníci)

Vlastník není totéž co provozovatel: vozidlo může vlastnit například leasingová společnost a provozovat ho někdo jiný. Počet změn sám o sobě nic nedokazuje, nevysvětluje, proč se majitel měnil. Registr se aktualizuje jednou měsíčně, takže poslední změna tu může chybět.

Jak číst tento údaj (STK)

U STK vidíte prohlídky zapsané v registru. Nová prohlídka se v něm objeví až po měsíční aktualizaci, takže čerstvě provedená STK tu může chybět. Údaj o STK nenahrazuje prohlídku vozidla před koupí.

Jak číst tento údaj (vyřazení)

Vozidlo vyřazené z provozu se může vrátit do provozu, když o to vlastník požádá; konec vyřazení je na časové ose uveden zvlášť. Zánik (například po ekologické likvidaci) je konečný. Registr uvádí jen důvod zápisu, ne stav vozidla.

Porovnání s průměrem

Počet vlastníků v registru: 5. Pro tento model a ročník nemáme dost vozidel (alespoň 20) na spolehlivé srovnání.

Hlídat toto vozidlo

Pošleme vám e-mail 30 dní a znovu 7 dní před koncem platnosti STK, při každé změně v registru (nový vlastník nebo provozovatel, vyřazení z provozu, vývoz) a po nové technické nebo emisní prohlídce vozidla (datum, výsledek, stav tachometru a závady z Informačního systému technických prohlídek). Zdarma. Odhlásit se můžete kdykoli odkazem v každém e-mailu.

Technické údaje z registru

Zobrazit všechny údaje (64)

Identifikace

Tovární značka
SCANIA
Typ
SCANIA P 124 LA 4X2 NA / P124LA
Varianta
4X2 NA
Typ kód
P124LA
VIN
XLEP4X20004409699
PČV
7295353
Druh vozidla
NÁKLADNÍ AUTOMOBIL
Druh vozidla 2. ř.
NOSIČ KONTEJNERŮ
Kategorie vozidla
N3
Výrobce vozidla
SCANIA, CV AB, SÖDERTÄLJE, ŠVÉDSKO
Rok výroby
1999
Datum 1. registrace
31. 3. 1999
Datum 1. registrace v ČR
31. 3. 1999
Druh (typ)
NOSIČ KONTEJNERŮ
Zařazení vozidla
RSV
Účel vozidla
Běžný provoz

Motor a pohon

Výrobce motoru
SCANIA, CV AB, SÖDERTÄLJE, ŠVÉDSKO
Typ motoru
DSC 1201
Max. výkon [kW] / [min⁻¹]
294 / 1900
Palivo
motorová nafta (NM)
Zdvihový objem [cm³]
11705
Plně elektrické vozidlo
ne
Hybridní vozidlo
ne
Počet náprav - z toho poháněných
2/ -1 ZADNÍ
Hydropohon
ne
Retarder
ano
Nejvyšší rychlost [km.h⁻¹]
90
Nejvyšší rychlost omezení
90

Emise a spotřeba

Emisní limit [EHKOSN/EHSES]
49-02 B (EURO 2) / 91-542B
Korigovaný součinitel absorpce [m⁻¹]
0,75
Vnější hluk vozidla [dB(A)] - stojícího při ot. [min⁻¹]
89/ 0
Za jízdy
80

Rozměry a hmotnosti

Celková délka/šířka/výška [mm]
6250/ 2550/ 3200
Rozvor [mm]
3550
Provozní hmotnost
8460
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost [kg]
18000/ 18000
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost na nápravu [kg]
7100/ 7100
11500/ 11500
/
/
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost přípojného vozidla [kg] brzděného
35000/ 35000
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost přípojného vozidla [kg] nebrzděného
0/ 0
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost jízdní soupravy [kg]
45000/ 45000
Ložná délka
0
Ložná šířka
0
Zatížení střechy
100
Kola a pneumatiky na nápravě - rozměry/montáž [N.1; N.2; N.3; N.4]
315/80 R 22.5 156/150 L / 22.5 X 9.00
315/80 R 22.5 156/150 L / 22.5 X 9.00
/
/

Karoserie a výbava

Výrobce karoserie
SCANIA, CV AB, SÖDERTÄLJE, ŠVÉDSKO
Výrobní číslo karoserie
0004-127699
Barva
FIALOVÁ-ZÁKLADNÍ
Počet míst celkem / k sezení / k stání
2 / 2 / 0
Spojovací zařízení - druh
TOČNICE JOST JSK 37 2"
ABS
ano
ASR
ne
Brzdy provozní
ano
Brzdy nouzová
ano
Brzdy parkovací
ano
Brzdy odlehčovací
ano
Stupeň autonomity vozidla
Neuvedeno

Doklady a evidence

Status
PROVOZOVANÉ
ZTP
3350-011-01
Číslo TP
UG719849
Číslo ORV
UAR424781
Druh RZ
STD. SILNIČNÍ
Varianta RZ
101
Doplňkový text na TP
DEPOZIT 70/2015/ŽB NOVÉ Č.J.OD-67/V-2016 - NA OD V KUŘIMI DNE 29.6.2016
Další záznamy
Udaná hodnota celkové výšky vozidla je maximální.
Údaj o spotřebě paliva výrobce vozidla neuvádí.
Limit provozní spotřeby paliva stanoví držitel vozidla.
Dle provedení a výbavy vozidla (např. retardér, přídavná palivová
nádrž, spoilery,...atd.) se zvyšuje pohotovostní a snižuje užitečná
hmotnost až o 800 kg.
Vozidlo plní ustanovení vyhlášky MD č. 102/95 Sb. ve znění pozdější
změny a doplňků s výjimkou (§/odst.):
33/3 - ovladače dálkového seřizování vnějších zpětných zrcátek a
elektrického stahování oken nejsou prosvětleny,
47/7 - vozidlo není vybaveno optickou kontrolou nouzové zásoby paliva,
63/4 - zapojení zadních mlhových svítilen neodpovídá požadavkům výše
uvedené vyhlášky - nezůstávají vypnuty do doby, kdy jsou znovu
vědomě zapnuty.
Přestavba schválena MD ČR pod číslem M-C-1055-08-04 a měsí se tyto údaje vozidla:
Vozidlo: Druh vozidla: Nákladní automobil, Nosič kontejnerů.
Karoserie-Výrobce: CHARVÁT CTS a.s. Okřínek, Druh/typ/: CTS 12-39-S-DIN-1570,v.č.0004-127699.
Rozměry (celkové):výška 3 200, délka 6 250, šířka 2 550, hmotnosti-provozní hm. 8 460.
Nosič kontejnerů je určen pro přepravu a manipulaci schválených typů kontejnerů řady D1,
schválených výrobcem nástavby nebo vyrobených v souladu s dokumentací CHARCÁT CTS a.s. Okřínek.
Uvedená hodnota největší technicky přípustné/povolené hmontnosti vozidla je nepřekročitelná.
Užitečným zatížením vozidla se rozumí součet hmotnosti kontejneru a jeho nákladu.
Přestavba provedena v Okřínku dne 16.11.2016.
DNE 9.5.2017 ZMĚNA BARVY NA ŽÁDOST VLASTNÍKA A PROVOZOVATELE.

Další ověření (externí odkazy)