SCANIA 114C 340

  • 2003
  • ORANŽOVÁ
  • motorová nafta (NM)
  • 10641 cm³
  • 250 kW ≈ 340 k

VINXLEP4X40004489772

Stav registru k 1. 10. 2026

Přehled pro inzerát Jak to vložit do inzerátu

Porovnat s jiným vozidlem

Výpis z Registru silničních vozidel ke dni 1. 10. 2026. Vytvořeno 9. listopadu 2026 v 18:50 · https://www.provervozidlo.cz/vin/XLEP4X40004489772

Semafor rizik

oranžová

Našli jsme okolnosti, které stojí za bližší prověření.

  • Oranžováz registru Vozidlo bylo dovezeno ze zahraničíV registru je záznam o dovozu (Lucemburské velkovévodství), datum dovozu 1. 4. 2021. U dovezených vozidel doporučujeme ověřit původ, servisní historii a stav tachometru.
  • Informacez registru Vozidlo je starší než 15 letRok výroby nebo první registrace: 2003. U starších vozidel počítejte s vyšším opotřebením a častějšími opravami.
  • Informacez registru V minulosti bylo vyřazeno z provozuV historii je záznam o dočasném vyřazení vozidla z provozu. Podrobnosti najdete na časové ose.

Jde o automatický odhad z veřejných dat registru, nikoli o odborný posudek. Neúplná nebo opožděná data mohou výsledek zkreslit; před koupí vozidla vždy proveďte i fyzickou prohlídku.

Co registr neukazuje

Nehody, servisní historii, pojištění ani jména fyzických osob. Stav tachometru známe jen z technických a emisních kontrol, ne průběžně.

Základní údaje

Značka
SCANIA
Model
114C 340
Typ
P114CB4X4HZ
Datum 1. registrace
18. 7. 2003
Datum 1. registrace v ČR
1. 4. 2021
Barva
ORANŽOVÁ
Palivo
motorová nafta (NM)
Zdvihový objem
10641 cm³
Výkon
250 kW
Kategorie
T1b – TRAKTOR KOLOVÝ
Stav v registru
provozované

Aktuálně v registru

Technická prohlídka
STK platná
platnost do 3. 6. 2028
výsledek: způsobilé k provozu
Stav tachometru
194 911 km
při prohlídce 3. 6. 2026
1
Vlastník v registru
Tomáš Turek
od 1. 4. 2021

Historie vlastnictví a registrace

DatumUdálostSubjektZdroj
18. 7. 2003 První registrace Registr silničních vozidel
1. 4. 2021 Dovoz do ČR Registr silničních vozidel
1. 4. 2021 Nový vlastník a provozovatel Tomáš Turek (IČO 70602352) Registr silničních vozidel

Technické prohlídky a stav tachometru

170 000180 000190 000200 000 20222023202420252026 23. 3. 2021: 179 819 km24. 3. 2021: 179 819 km29. 11. 2022: 185 278 km29. 11. 2022: 185 284 km12. 12. 2022: 185 426 km3. 10. 2023: 187 087 km3. 6. 2026: 194 903 km3. 6. 2026: 194 911 km
DatumProhlídkaStaniceTachometrVýsledekZávadyPlatnost do
3. 6. 2026 Pravidelná STK Šumperk (č. 3807) 194 911 km způsobilé
4 lehké
  • 1.1.9.1.1 Povrchová koroze / oxidace vzduchojemu, která nemá vliv na jeho těsnost nebo spolehlivost. lehká
  • 2.1.1.5.1 Netěsnost převodky řízení. lehká
  • 6.2.9.7.1 Netěsnost hydraulického zařízení. lehká
  • 6.2.10.2.1 Na vozidle je kryt kola / blatník uvolněný nebo poškozený, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost jejich upevnění nebo funkci. lehká
 3. 6. 2028
3. 6. 2026 Měření emisí Bludov (č. 580904) 194 903 km způsobilé bez závad 3. 6. 2030
3. 10. 2023 Před schvál. tech. způsob. vozidla Bruntál (č. 3831) 187 087 km způsobilé
3 lehké
  • 4.8.1.1.2 Deska zadního značení poškozená nebo částečně barevně změněná (např. od slunce), ale stav poškození zjevně neovlivňuje její fotometrické vlastnosti (viditelnost). lehká
  • 6.1.1.2.1 Některé spojovací prvky (šrouby) rámu jsou zjevně uvolněné, ale tato závada nemá vliv na pevnost konstrukce rámu. lehká
  • 6.2.9.7.1 Netěsnost hydraulického zařízení. lehká
 3. 10. 2024
12. 12. 2022 Opakovaná STK Šumperk (č. 3807) 185 426 km způsobilé
8 lehkých
  • 1.1.9.1.1 Povrchová koroze / oxidace vzduchojemu, která nemá vliv na jeho těsnost nebo spolehlivost. lehká
  • 1.1.11.3.1 Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí. lehká
  • 2.1.3.7.1 Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené. lehká
  • 5.1.1.5.1 Netěsnost nápravy. lehká
  • 6.1.1.3.1 Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká
  • 6.1.4.1.1 Poškození nebo deformace zařízení ochrany proti podjetí zezadu, boční ochrany nebo nárazníku, které nemá vliv na jeho funkci nebo bezpečnost. lehká
  • 6.2.9.7.1 Netěsnost hydraulického zařízení. lehká
  • 6.2.10.2.1 Na vozidle je kryt kola / blatník uvolněný nebo poškozený, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost jejich upevnění nebo funkci. lehká
 29. 11. 2023
29. 11. 2022 Pravidelná STK Šumperk (č. 3807) 185 284 km dočasně způsobilé
8 lehkých, 5 vážných
  • 1.1.9.1.1 Povrchová koroze / oxidace vzduchojemu, která nemá vliv na jeho těsnost nebo spolehlivost. lehká
  • 1.1.11.2.1 Slyšitelný únik vzduchu z brzdového potrubí nebo spojů. vážná
  • 1.1.11.3.1 Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí. lehká
  • 2.1.1.5.4 Z převodky řízení odkapává mazivo. vážná
  • 2.1.3.7.1 Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené. lehká
  • 5.1.1.5.1 Netěsnost nápravy. lehká
  • 5.2.3.6.1 Hloubka vzorku pneumatiky v hlavních dezénových drážkách nebo zářezech není v některé části šířky běhounu v souladu s požadavky. vážná
  • 6.1.1.3.1 Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká
  • 6.1.4.1.1 Poškození nebo deformace zařízení ochrany proti podjetí zezadu, boční ochrany nebo nárazníku, které nemá vliv na jeho funkci nebo bezpečnost. lehká
  • 6.1.4.1.2 Zařízení ochrany proti podjetí zezadu, boční ochrana, nárazník, je-li vyžadován, chybí, je neúplný nebo některá část zařízení je poškozená tak, že zařízení neplní svůj účel nebo konstrukce zařízení nebo jeho montáž na vozidle není v souladu s požadavky. vážná
  • 6.2.9.7.1 Netěsnost hydraulického zařízení. lehká
  • 6.2.10.2.1 Na vozidle je kryt kola / blatník uvolněný nebo poškozený, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost jejich upevnění nebo funkci. lehká
  • 5.2.3.5.1 Závažné poškození nebo proříznutí pneumatiky (např. v oblasti patky, boku, ramene, běhounu, obnažení kordu kostry, oddělování protektoru, vytrhávání pryže od běhounu, vyboulení, vznik obvodových trhlin). vážná
 29. 12. 2022
29. 11. 2022 Měření emisí Bludov (č. 580904) 185 278 km způsobilé bez závad 29. 11. 2023
24. 3. 2021 Před registrací Šumperk (č. 3807) 179 819 km způsobilé
5 lehkých
  • 3.2.1.2 Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené… lehká
  • 6.1.1.3.1 Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká
  • 6.1.4.1.1 Poškození nebo deformace zařízení ochrany proti podjetí zezadu, boční ochrany nebo nárazníku, které nemá vliv na jeho funkci nebo bezpečnost. lehká
  • 6.2.9.7.1 Netěsnost hydraulického zařízení. lehká
  • 6.2.8.1.1 Stupátko nebo schůdky u vozidla poškozeny, avšak tato závada nemá vliv na spolehlivost nebo bezpečnost. lehká
 24. 3. 2022
23. 3. 2021 Měření emisí Šumperk (č. 580903) 179 819 km způsobilé bez závad 23. 3. 2022

Zdroj: Informační systém technických prohlídek MD ČR, otevřená data, prohlídky do 11. 10. 2026. Stav tachometru zapisuje technik při prohlídce; o skutečném nájezdu mezi prohlídkami registr nic neví. Popisy závad podle přílohy 1 vyhlášky č. 211/2018 Sb. ve znění platném v den prohlídky (2018–dosud), pro roky 2012–2018 podle instrukce Ministerstva dopravy pro STK č. 1/2012; u prohlídek z let 2008–2012 jsou popisy orientační podle vyhlášky č. 103/1995 Sb.

Časová osa vozidla

  1. První registrace ve světě
  2. Prohlídka před registrací výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 24. 3. 2022 · stanice: ŽEROTÍNOVA 63, 787 01, ŠUMPERK · protokol CZ-3807-21-03-0251
  3. První registrace v ČR
    Dovoz ze zahraničí Lucemburské velkovévodství
    Nový vlastník a provozovatel Tomáš Turek (IČO 70602352)
    Vybavení zapsané v registru: MAJÁK ORANŽOVÝ
    Vybavení zapsané v registru: ZÁVĚS
  4. Vyřazení z provozu Na žádost vlastníka
  5. Konec vyřazení z provozu ŠUMPERK
  6. Pravidelná technická prohlídka výsledek: dočasně způsobilé k provozu · platnost do 29. 12. 2022 · stanice: ŽEROTÍNOVA 63, 787 01, ŠUMPERK · protokol CZ-3807-22-11-0341
  7. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 29. 11. 2023 · stanice: ŽEROTÍNOVA 63, 787 01, ŠUMPERK · protokol CZ-3807-22-12-0120
  8. Vyřazení z provozu Na žádost vlastníka
  9. Konec vyřazení z provozu ŠUMPERK
  10. Prohlídka před schválením technické způsobilosti výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 6. 12. 2025 · stanice: ZAHRADNÍ 1925/44A, 792 01, BRUNTÁL · protokol CZ-3831-23-10-0056
  11. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 3. 6. 2028 · stanice: ŽEROTÍNOVA 63, 787 01, ŠUMPERK · protokol CZ-3807-26-06-0053
Jak číst tento údaj (vlastníci)

Vlastník není totéž co provozovatel: vozidlo může vlastnit například leasingová společnost a provozovat ho někdo jiný. Počet změn sám o sobě nic nedokazuje, nevysvětluje, proč se majitel měnil. Registr se aktualizuje jednou měsíčně, takže poslední změna tu může chybět.

Jak číst tento údaj (STK)

U STK vidíte prohlídky zapsané v registru. Nová prohlídka se v něm objeví až po měsíční aktualizaci, takže čerstvě provedená STK tu může chybět. Údaj o STK nenahrazuje prohlídku vozidla před koupí.

Jak číst tento údaj (dovoz)

Záznam o dovozu znamená, že vozidlo bylo před zápisem do českého registru registrováno v jiném státě. Samo o sobě to není závada. Registr neříká, jaká byla historie vozidla v zahraničí ani kolik najelo; data se aktualizují jednou měsíčně.

Jak číst tento údaj (vyřazení)

Vozidlo vyřazené z provozu se může vrátit do provozu, když o to vlastník požádá; konec vyřazení je na časové ose uveden zvlášť. Zánik (například po ekologické likvidaci) je konečný. Registr uvádí jen důvod zápisu, ne stav vozidla.

Zprávy z registru

  • Přestavba na traktor. P23/49

Porovnání s průměrem

Počet vlastníků v registru: 1. Pro tento model a ročník nemáme dost vozidel (alespoň 20) na spolehlivé srovnání.

Hlídat toto vozidlo

Pošleme vám e-mail 30 dní a znovu 7 dní před koncem platnosti STK, při každé změně v registru (nový vlastník nebo provozovatel, vyřazení z provozu, vývoz) a po nové technické nebo emisní prohlídce vozidla (datum, výsledek, stav tachometru a závady z Informačního systému technických prohlídek). Zdarma. Odhlásit se můžete kdykoli odkazem v každém e-mailu.

Výbava zapsaná v registru

  • MAJÁK ORANŽOVÝ
  • ZÁVĚS

Technické údaje z registru

Zobrazit všechny údaje (60)

Identifikace

Tovární značka
SCANIA
Obchodní označení
114C 340
Typ
P114CB4X4HZ
Varianta
340
Typ kód
P114CB4X4HZ
VIN
XLEP4X40004489772
PČV
16735730
Druh vozidla
TRAKTOR KOLOVÝ
Druh vozidla 2. ř.
BA
Kategorie vozidla
T1b
Výrobce vozidla
SCANIA CV AB, SÖDERTÄLJE, ŠVÉDSKO
Datum 1. registrace
18. 7. 2003
Datum 1. registrace v ČR
1. 4. 2021
Druh (typ)
09-VOZIDLO S HÁKOVÝM ZDVIHACÍM ZAŘÍZENÍM
Zařazení vozidla
RSV
Účel vozidla
Běžný provoz

Motor a pohon

Výrobce motoru
SCANIA CV AB, SÖDERTÄLJE, ŠVÉDSKO
Typ motoru
DC 11 03
Max. výkon [kW] / [min⁻¹]
250 / 1900
Palivo
motorová nafta (NM)
Zdvihový objem [cm³]
10641
Plně elektrické vozidlo
ne
Hybridní vozidlo
ne
Počet náprav - z toho poháněných
2/ 2
Hydropohon
ne
Retarder
ne
Nejvyšší rychlost [km.h⁻¹]
85

Emise a spotřeba

Emisní limit [EHKOSN/EHSES]
2001/27A
Stupeň plnění emisní úrovně
Neuvedeno
Korigovaný součinitel absorpce [m⁻¹]
0,75
Vnější hluk vozidla [dB(A)] - stojícího při ot. [min⁻¹]
90/ 1425
Za jízdy
80

Rozměry a hmotnosti

Celková délka/šířka/výška [mm]
7400/ 2500/ 3500
Rozvor [mm]
4 300
Provozní hmotnost
10330
Hmotnosti zatížení SZ
1000
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost [kg]
22000/ 18000
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost na nápravu [kg]
9000/ 8000
13000/ 11500
/
/
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost přípojného vozidla [kg] brzděného
24000/ 24000
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost jízdní soupravy [kg]
44000/ 44000
Kola a pneumatiky na nápravě - rozměry/montáž [N.1; N.2; N.3; N.4]
385/65 R22,5 158L/ 22.5 X 11.75
315/80 R22,5 154/150M [2]/ 22.5 X 9.00
/
/

Karoserie a výbava

Výrobce karoserie
GUIMA PALFINGER S.A.S., CAUSSADE, FRANCIE
Výrobní číslo karoserie
02/160071 (BG 14)
Barva
ORANŽOVÁ
Počet míst celkem / k sezení / k stání
2 / 2
Spojovací zařízení - druh
TŘÍDA S-OKO 40 MM, ROCKINGER - 400G150
ABS
ano
ASR
ne
Brzdy provozní
ano
Brzdy nouzová
ano
Brzdy parkovací
ano
Brzdy odlehčovací
ano
Stupeň autonomity vozidla
Neuvedeno

Doklady a evidence

Status
PROVOZOVANÉ
Číslo TP
UL446984
Číslo ORV
UBE092882
Druh RZ
STD. ZVLÁŠTNÍ
Varianta RZ
151
Doplňkový text na TP
Na základě povolení výrobce vozidla byla schválena přestavba vozidla na traktor kolový kat. T1b.
Další záznamy
VARIABILNÍ PROVEDENÍ VOZIDLA:
#16: DRUH SPOJOVACÍHO ZAŘÍZENÍ VOZIDLA: TŘÍDA A50X - ORIS, TYP - D107 - NEJVĚTŠÍ SVISLÉ STATICKÉ ZATÍŽENÍ SPOJOVACÍHO ZAŘÍZENÍ - 150 KG.
VOZIDLO VYBAVENO ZVLÁŠTNÍM VÝSTRAŽNÝM SVĚTELNÝM ZAŘÍZENÍM ORANŽOVÉ BARVY
VOZIDLO PLNÍ POŽADAVKY ZÁKONA Č.56/2001 SB.
REGISTRACE VOZIDLA Z ČLENSKÉHO STÁTU ES - LUCEMBURSKÉ VELKOVÉVODSTVÍ:
ORV Č. 190376655
RZ: A 7629
NA ZÁKLADĚ SCHVÁLENÍ VÝROBCE VOZIDLA ZE DNE 16.11.2023 POD Č.J: P23/49 BYLA SCHVÁLENA PŘESTAVBA VOZIDLA. SPOČÍVAJÍCÍ VE ZMĚNĚ KATEGORIE N3G NA KATEGORII T1B.
- #16: TŘÍDA A50-X
- VOZIDLO VYBAVENO ZVLÁŠTNÍM VÝSTRAŽNÝM SVĚTELNÝM ZAŘÍZENÍM ORANŽOVÉ BARVY.
- NA VOZIDLE BEZPEČNOSTNÍ KABINA DLE VYJÁDŘENÍ VÝROBCE.
- VOZIDLO NEMUSÍ BÝT VYBAVENO TACHOGRAFEM.
ÚDAJ O SPOTŘEBĚ PALIVA VÝROBCE VOZIDLA NEUVÁDÍ.
LIMIT PROVOZNÍ SPOTŘEBY PALIVA STANOVÍ DRŽITEL VOZIDLA.
ALTERNATIVNÍ PROVEDENÍ VOZIDLA:
#N.1: 11,75 X 22,5; 385/65 R22,5 158L
#N.1-N.2: 315/80 R22,5 154/150M; 295/80 R22,5 152/148M;
305/70 R22,5 150/147M; 295/60 R22,5 149/145L; 315/60 R22,5 152/148L;
315/70 R22,5 154/150L; 305/60 R22,5 150/147L; 13R22,5 154/150K;
BYLY DODRŽENY PODMÍNKY ZÁKONA 432/2022 SB. A POKYNY PRO DODATEČNOU MONTÁŽ NÁSTAVEB A PŘÍSLUŠENSTVÍ. VOZIDLO PLNÍ POŽADAVKY ZÁKONA Č. 56/2001 SB. PŘESTAVBA VOZIDLA SCHVÁLENA NA ZÁKLADĚ POVOLENÍ VÝROBCE VOZIDLA ROZHODNUTÍM MĚÚ KONICE ZE DNE 6.12.2023 POD Č.J.: KON 23824/2023.

Další ověření (externí odkazy)