DAF

2008
ČERVENÁ-METAL
motorová nafta (NM)
12900 cm³
375 kW ≈ 510 k

VINXLRAS47MS0E845807

Stav registru k 1. 10. 2026

Přehled pro inzerát Jak to vložit do inzerátu

Výpis z Registru silničních vozidel ke dni 1. 10. 2026. Vytvořeno 8. listopadu 2026 v 10:55 · https://www.provervozidlo.cz/vin/XLRAS47MS0E845807

Semafor rizik

oranžová

Našli jsme okolnosti, které stojí za bližší prověření.

Oranžováz prohlídek STK Stav tachometru při některé prohlídce kleslV záznamech technických prohlídek je stav tachometru jednou nižší než při dřívější prohlídce. Může jít o stočený tachometr, výměnu přístrojové desky nebo chybu zápisu na stanici technické kontroly. Doporučujeme ověřit servisní historii a doklady o výměně.
Informacez registru Vozidlo je starší než 15 letRok výroby nebo první registrace: 2008. U starších vozidel počítejte s vyšším opotřebením a častějšími opravami.
Informacez registru V minulosti bylo vyřazeno z provozuV historii je záznam o dočasném vyřazení vozidla z provozu. Podrobnosti najdete na časové ose.

Jde o automatický odhad z veřejných dat registru, nikoli o odborný posudek. Neúplná nebo opožděná data mohou výsledek zkreslit; před koupí vozidla vždy proveďte i fyzickou prohlídku.

Co registr neukazuje

Nehody, servisní historii, pojištění ani jména fyzických osob. Stav tachometru známe jen z technických a emisních kontrol, ne průběžně.

Základní údaje

Značka: DAF
Typ: DAF . FAR-GV XF105.51 / FAR-GV XF105.51
Rok výroby: 2008
Datum 1. registrace: 27. 11. 2008
Datum 1. registrace v ČR: 27. 11. 2008
Barva: ČERVENÁ-METAL
Palivo: motorová nafta (NM)
Zdvihový objem: 12900 cm³
Výkon: 375 kW
Kategorie: N3 – NÁKLADNÍ AUTOMOBIL
Stav v registru: provozované

Aktuálně v registru

Vlastník: Marek Resl (IČO 72967897) od 27. 11. 2008
Provozovatel: Marek Resl (IČO 72967897) od 27. 11. 2008

Technická prohlídka

STK platná

platnost do 19. 2. 2027

výsledek: způsobilé k provozu

Stav tachometru

1 229 634 km

při prohlídce 19. 2. 2026

stav v některé prohlídce nižší než dříve

Vlastník v registru

Marek Resl

od 27. 11. 2008

Historie vlastnictví a registrace

Datum	Událost	Subjekt	Zdroj
27. 11. 2008	První registrace	Marek Resl (IČO 72967897)	Registr silničních vozidel

Technické prohlídky a stav tachometru

Datum	Prohlídka	Stanice	Tachometr	Výsledek	Závady	Platnost do
19. 2. 2026	Pravidelná STK + měření emisí	Nymburk (č. 3220)	1 229 634 km	způsobilé	1 lehká `3.2.1.2` Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené… lehká	19. 2. 2027
21. 2. 2025	Pravidelná STK + měření emisí	Nymburk (č. 3220)	1 155 903 km	způsobilé	3 lehké `1.1.7.2.1` Brzdový ventil (vyfukovací část) je nadměrně znečištěný olejem z kompresoru. lehká `1.1.9.1.1` Povrchová koroze / oxidace vzduchojemu, která nemá vliv na jeho těsnost nebo spolehlivost. lehká `2.1.1.5.1` Netěsnost převodky řízení. lehká	21. 2. 2026
20. 2. 2024	Pravidelná STK + měření emisí	Nymburk (č. 3220)	1 057 480 km	způsobilé	4 lehké `1.1.7.2.1` Brzdový ventil (vyfukovací část) je nadměrně znečištěný olejem z kompresoru. lehká `1.1.9.1.1` Povrchová koroze / oxidace vzduchojemu, která nemá vliv na jeho těsnost nebo spolehlivost. lehká `1.1.11.4.1` Některá část uchycení brzdového potrubí uvolněná, ale tato závada nemůže způsobit jeho poškození. lehká `4.11.3.1` Izolace elektrického kabelu v mírně zhoršeném stavu. lehká	20. 2. 2025
14. 6. 2021	Pravidelná STK + měření emisí	Nymburk (č. 3220)	996 848 km	způsobilé	5 lehkých `6.1.1.3.1` Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká `6.2.1.1.1` Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla. lehká `1.1.14.1.1` Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm. lehká `1.1.9.1.1` Povrchová koroze / oxidace vzduchojemu, která nemá vliv na jeho těsnost nebo spolehlivost. lehká `5.3.2.2.1` Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla. lehká	14. 6. 2022
4. 5. 2020	Pravidelná STK	Nymburk (č. 3220)	917 485 km	způsobilé	6 lehkých `1.1.9.1.1` Povrchová koroze / oxidace vzduchojemu, která nemá vliv na jeho těsnost nebo spolehlivost. lehká `3.2.1.2` Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené… lehká `5.3.2.2.1` Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla. lehká `5.3.3.2.1` Některá část systému zavěšení kol (ramena) je zkorodovaná, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost systému. lehká `5.3.5.2.1` Některá část systému pneumatického / hydropneumatického odpružení je opotřebovaná (např. měchy, vlnovce) nebo zkorodovaná, ale tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla nebo spolehlivost systému. lehká `6.1.1.3.1` Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká	4. 5. 2021
4. 5. 2020	Měření emisí	Budiměřice (č. 520803)	917 484 km	způsobilé	bez závad	4. 5. 2021
2. 5. 2019	Pravidelná STK + měření emisí	Nymburk (č. 3220)	838 550 km	způsobilé	5 lehkých `1.1.9.1.1` Povrchová koroze / oxidace vzduchojemu, která nemá vliv na jeho těsnost nebo spolehlivost. lehká `5.3.2.2.1` Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla. lehká `5.3.3.2.1` Některá část systému zavěšení kol (ramena) je zkorodovaná, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost systému. lehká `5.3.5.2.1` Některá část systému pneumatického / hydropneumatického odpružení je opotřebovaná (např. měchy, vlnovce) nebo zkorodovaná, ale tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla nebo spolehlivost systému. lehká `6.1.1.3.1` Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká	2. 5. 2020
20. 12. 2017	Pravidelná STK + měření emisí	Středočeský kraj (č. 3220)	806 252 km	způsobilé	4 lehké `1.1.9.1.1` Povrchová koroze / oxidace vzduchojemu, která nemá vliv na jeho těsnost nebo spolehlivost. lehká `2.1.3.7.1` Prachovky pohyblivých spojů mechanismu řízení jsou poškozené. lehká `5.3.3.2.1` Některá část systému zavěšení kol (ramena) je zkorodovaná, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost systému. lehká `6.1.1.3.1` Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká	20. 12. 2018
15. 12. 2016	Pravidelná STK	Středočeský kraj (č. 3220)	768 497 km	způsobilé	2 lehké `1.1.14.1.1` Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) – poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm. lehká `5.3.3.2.1` Některá část systému zavěšení kol (ramena) je zkorodovaná, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost systému. lehká	15. 12. 2017
7. 12. 2015	Pravidelná STK	Středočeský kraj (č. 3220)	668 790 km	způsobilé	5 lehkých `1.1.8.1.3` Nevhodná délka pneumatického propojovacího vedení (hadice příliš krátké/dlouhé) nebo způsob vedení mezi vozidly může způsobit poškození spojovacího vedení. lehká `1.1.9.1.1` Povrchová koroze / oxidace vzduchojemu, která nemá vliv na jeho těsnost nebo spolehlivost. lehká `2.1.3.7.1` Prachovky pohyblivých spojů mechanismu řízení jsou poškozené. lehká `4.11.1.1` Uchycení elektrických kabelů neodpovídá požadavkům, avšak nehrozí jejich poškození nebo přerušení. lehká `6.1.1.3.1` Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká	7. 12. 2016
25. 5. 2015	Opakovaná STK	Středočeský kraj (č. 3220)	–	způsobilé	bez závad	4. 12. 2015
4. 12. 2014	Pravidelná STK	Středočeský kraj (č. 3220)	569 302 km	způsobilé	2 lehké `4.1.2.1.3` Natočení obrazu rozhraní potkávacího světlometu chybné, ale nezpůsobuje oslnění. lehká `5.3.2.2.1` Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla. lehká	4. 12. 2015
5. 12. 2013	Pravidelná STK	Středočeský kraj (č. 3220)	476 361 km	způsobilé	4 lehké `4.11.1.1` Uchycení elektrických kabelů neodpovídá požadavkům, avšak nehrozí jejich poškození nebo přerušení. lehká `6.1.1.2.1` Některé spojovací prvky (šrouby) rámu jsou zjevně uvolněné, ale tato závada nemá vliv na pevnost konstrukce rámu. lehká `6.1.1.3.1` Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká `0.2.2.1.5` Údaje na výrobním štítku, kromě výrobního čísla, neodpovídají údajům uvedeným v dokumentaci vozidla, nebo chybí. lehká	5. 12. 2014
5. 12. 2012	Pravidelná STK	Středočeský kraj (č. 3220)	448 530 km	způsobilé	4 lehké `1.1.9.1.1` Povrchová koroze / oxidace vzduchojemu, která nemá vliv na jeho těsnost nebo spolehlivost. lehká `4.1.2.1.3` Natočení obrazu rozhraní potkávacího světlometu chybné, ale nezpůsobuje oslnění. lehká `5.3.5.2.1` Některá část systému pneumatického / hydropneumatického odpružení je opotřebovaná (např. měchy, vlnovce) nebo zkorodovaná, ale tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla nebo spolehlivost systému. lehká `6.2.9.1.1` Některý upevňovací prvek výbavy je uvolněný, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost upevnění výbavy. lehká	5. 12. 2013
5. 12. 2011	Pravidelná STK	Středočeský kraj (č. 3220)	116 000 km nižší než dříve	způsobilé	2 lehké `3071` V kloubech, pákách a tyčích jsou mírně větší vůle (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `4164` Zkrutná tyč stabilizátoru, případně pružná vodící lůžka jsou mírně poškozená (orientační popis podle staršího předpisu) lehká	5. 12. 2012
1. 12. 2010	Pravidelná STK	Středočeský kraj (č. 3220)	211 200 km	způsobilé	3 lehké `2171` Zdvihy pák klíčů brzd na vozidle nejsou stejně dlouhé, avšak žádný nepřesahuje přípustnou mez (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `7072` Na motoru nebo na převodovce jsou patrné stopy po unikání oleje, avšak olej neodkapává na vozovku (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `5021` Snýtované, sešroubované nebo pružné spojení některých dílů je uvolněno, popřípadě svařované spojení narušeno natolik, že pevnost (tuhost) rámu (nosné konstrukce): zatím není podstatně zmenšena (orientační popis podle staršího předpisu) lehká	1. 12. 2011
30. 11. 2009	Pravidelná STK	Středočeský kraj (č. 3220)	–	způsobilé	1 lehká `5021` Snýtované, sešroubované nebo pružné spojení některých dílů je uvolněno, popřípadě svařované spojení narušeno natolik, že pevnost (tuhost) rámu (nosné konstrukce): zatím není podstatně zmenšena (orientační popis podle staršího předpisu) lehká	30. 11. 2010
21. 11. 2008	Evidenční kontrola	Pardubický kraj (č. 3622)	7 km	způsobilé	1 lehká `1041` Vozidlo bylo změněno tak, že neodpovídá údajům uvedeným v technickém průkazu vozidla (orientační popis podle staršího předpisu) lehká	21. 11. 2008

Zdroj: Informační systém technických prohlídek MD ČR, otevřená data, prohlídky do 11. 10. 2026. Stav tachometru zapisuje technik při prohlídce; o skutečném nájezdu mezi prohlídkami registr nic neví. Popisy závad podle přílohy 1 vyhlášky č. 211/2018 Sb. ve znění platném v den prohlídky (2018–dosud), pro roky 2012–2018 podle instrukce Ministerstva dopravy pro STK č. 1/2012; u prohlídek z let 2008–2012 jsou popisy orientační podle vyhlášky č. 103/1995 Sb.

Časová osa vozidla

21. 11. 2008

Evidenční kontrola výsledek: způsobilé k provozu · stanice: SEMTÍN 100, 533 54, PARDUBICE
27. 11. 2008

První registrace (svět i ČR)

Nový vlastník a provozovatel Marek Resl (IČO 72967897)
5. 12. 2011

Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 5. 12. 2012 · stanice: Draho u Budiměřic 14, 288 02, Nymburk
5. 12. 2012

Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 5. 12. 2013 · stanice: Draho u Budiměřic 14, 288 02, Nymburk
5. 12. 2013

Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 5. 12. 2014 · stanice: Draho u Budiměřic 14, 288 02, Nymburk
4. 12. 2014

Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 4. 12. 2015 · stanice: Draho u Budiměřic 14, 288 02, Nymburk
25. 5. 2015

Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 4. 12. 2015 · stanice: Draho u Budiměřic 14, 288 02, Nymburk
7. 12. 2015

Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 7. 12. 2016 · stanice: Draho u Budiměřic 14, 288 02, Nymburk
15. 12. 2016

Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 15. 12. 2017 · stanice: Draho u Budiměřic 14, 288 02, Nymburk · protokol CZ-3220-16-12-0154
20. 12. 2017

Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 20. 12. 2018 · stanice: Draho u Budiměřic 14, 288 02, Nymburk · protokol CZ-3220-17-12-0175
2. 5. 2019

Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 2. 5. 2020 · stanice: Draho u Budiměřic 14, 288 02, Nymburk · protokol CZ-3220-19-05-0014
4. 5. 2020

Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 4. 5. 2021 · stanice: Draho u Budiměřic 14, 288 02, Nymburk · protokol CZ-3220-20-05-0017
14. 6. 2021

Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 14. 6. 2022 · stanice: Draho u Budiměřic 14, 288 02, Nymburk · protokol CZ-3220-21-06-0105
31. 1. 2024

Vyřazení z provozu Na žádost vlastníka
20. 2. 2024

Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 20. 2. 2025 · stanice: Draho u Budiměřic 14, 288 02, Nymburk · protokol CZ-3220-24-02-0205

Konec vyřazení z provozu VRCHLABÍ
21. 2. 2025

Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 21. 2. 2026 · stanice: Draho u Budiměřic 14, 288 02, Nymburk · protokol CZ-3220-25-02-0212
19. 2. 2026

Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 19. 2. 2027 · stanice: Draho u Budiměřic 14, 288 02, Nymburk · protokol CZ-3220-26-02-0207

Jak číst tento údaj (vlastníci)

Vlastník není totéž co provozovatel: vozidlo může vlastnit například leasingová společnost a provozovat ho někdo jiný. Počet změn sám o sobě nic nedokazuje, nevysvětluje, proč se majitel měnil. Registr se aktualizuje jednou měsíčně, takže poslední změna tu může chybět.

Jak číst tento údaj (STK)

U STK vidíte prohlídky zapsané v registru. Nová prohlídka se v něm objeví až po měsíční aktualizaci, takže čerstvě provedená STK tu může chybět. Údaj o STK nenahrazuje prohlídku vozidla před koupí.

Jak číst tento údaj (vyřazení)

Vozidlo vyřazené z provozu se může vrátit do provozu, když o to vlastník požádá; konec vyřazení je na časové ose uveden zvlášť. Zánik (například po ekologické likvidaci) je konečný. Registr uvádí jen důvod zápisu, ne stav vozidla.

Zprávy z registru

2021V111 - Potvrzení o identifikaci vozidla DAF
2021V111 - Potvrzení o identifikaci vozidla DAF

Porovnání s průměrem

Počet vlastníků v registru: 1. Pro tento model a ročník nemáme dost vozidel (alespoň 20) na spolehlivé srovnání.

Hlídat toto vozidlo

Pošleme vám e-mail 30 dní a znovu 7 dní před koncem platnosti STK, při každé změně v registru (nový vlastník nebo provozovatel, vyřazení z provozu, vývoz) a po nové technické nebo emisní prohlídce vozidla (datum, výsledek, stav tachometru a závady z Informačního systému technických prohlídek). Zdarma. Odhlásit se můžete kdykoli odkazem v každém e-mailu.

Výbava zapsaná v registru

ABS
TAŽNÉ ZAŘÍZENÍ

Technické údaje z registru

Zobrazit všechny údaje (56)

Identifikace

Tovární značka: DAF
Typ: DAF . FAR-GV XF105.51 / FAR-GV XF105.51
Typ kód: FAR-GV XF105.51
VIN: XLRAS47MS0E845807
PČV: 8920324
Druh vozidla: NÁKLADNÍ AUTOMOBIL
Druh vozidla 2. ř.: VALNÍKOVÝ
Kategorie vozidla: N3
Výrobce vozidla: DAF, N.V., EINDHOVEN, NIZOZEMÍ
Rok výroby: 2008
Datum 1. registrace: 27. 11. 2008
Datum 1. registrace v ČR: 27. 11. 2008
Zařazení vozidla: RSV

Motor a pohon

Výrobce motoru: DAF, N.V., EINDHOVEN, NIZOZEMÍ
Typ motoru: MX375S1
Max. výkon [kW] / [min⁻¹]: 375 / 1900
Palivo: motorová nafta (NM)
Zdvihový objem [cm³]: 12900
Plně elektrické vozidlo: ne
Hybridní vozidlo: ne
Počet náprav - z toho poháněných: 3/ - 1 STŘEDNÍ
Nejvyšší rychlost [km.h⁻¹]: 85

Emise a spotřeba

Emisní limit [EHKOSN/EHSES]: 2006/81E
Stupeň plnění emisní úrovně: EURO 5
Korigovaný součinitel absorpce [m⁻¹]: 0,69
Spotřeba město /mimo město/kombinovaná [l.100km⁻¹]: 0 / 0 / 0
Vnější hluk vozidla [dB(A)] - stojícího při ot. [min⁻¹]: 91/ 1425
Za jízdy: 78

Rozměry a hmotnosti

Celková délka/šířka/výška [mm]: 11200/ 2550/ 4000
Rozvor [mm]: 5300
Provozní hmotnost: 11672
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost [kg]: 25300/ 25300
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost na nápravu [kg]: 7100/ 7100
11500/ 11500
6700/ 6700
/
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost přípojného vozidla [kg] brzděného: 30000/ 28800
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost přípojného vozidla [kg] nebrzděného: 750/ 750
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost jízdní soupravy [kg]: 50000/ 48000
Ložná délka: 8400
Ložná šířka: 2480
Zatížení střechy: 0
Kola a pneumatiky na nápravě - rozměry/montáž [N.1; N.2; N.3; N.4]: 315/70 R 22.5 154/150 L/ 22.5 X 9.00
315/70 R 22.5 154/150 L [2]/ 22.5 X 9.00
315/70 R 22.5 154/150 L/ 22.5 X 9.00
/

Karoserie a výbava

Výrobce karoserie: MONTEX S.R.O., KOLÍN, ČR
Výrobní číslo karoserie: 1080442
Barva: ČERVENÁ-METAL
Počet míst celkem / k sezení / k stání: 2 / 2 / 0
Spojovací zařízení - druh: ROCKINGER RO 500 G65
ABS: ano
Brzdy provozní: ano
Brzdy nouzová: ano
Brzdy parkovací: ano
Brzdy odlehčovací: ano
Stupeň autonomity vozidla: Neuvedeno

Doklady a evidence

Status: PROVOZOVANÉ
ZTP: 6128-089-01
Číslo ORV: UBI169534
Druh RZ: STD. SILNIČNÍ
Další záznamy: [ALTERNATIVNÍ PROVEDENÍ VOZIDLA:
*5: FAR-GV XF105.510 SSC
*12: MX375S2, S3, S4
*17: 2006/81E, 2006/81I
*23: 3
*24: 3
*26: 1;2
*32: 4 600 - 5 300 + 1 400
*39: 26 400/26 400; 30 000/28 800
*41: 44 000/44 000; 50 000/48 000
*42: TŘÍDA C50-X
*56: ANO
*57: AUT
*60: VOZIDLO SPLŇUJE PODMÍNKY ADR A JE TYPU FL;OX;AT;EX/II;EX/III
VOZIDLO JE VYBAVENO ZVLÁŠTNÍM VÝSTRAŽNÝM SVĚTELNÝM ZAŘÍZENÍM ORANŽOVÉ
BARVY, KTERÉ MUSÍ BÝT V ČINNOSTI PŘI PROVOZU VOZIDLA NA POZEMNÍCH
KOMUNIKACÍCH, V PŘÍPADĚ, ŽE TO VYŽADUJE REŽIM PROVOZU VOZIDLA.]
*23: 2
*36: 25 300/25 300
*37: 7 100/7 100; 11 500/11 500; 6 700/6 700
*39: 3 500/3 500
*40: 750/750
*41: 28 800/28 800
*57: MAN
DOSTAVBA MUSÍ BÝT SCHVÁLENÉHO TYPU NEBO JEDNOTLIVĚ SCHVÁLENA.
VARIABILNÍ PROVEDENÍ VOZIDLA:
*20,22: 22.5 X 8.25; 275/70 R 22.5;148/145 L
22.5 X 9.00; 295/60 R 22.5 150/147 K
22.5 X 8.25; 305/70 R 22.5;152/148 L
22.5 X 9.00; 315/60 R 22.5;152/148 L
*21: 22.5 X 8.25; 275/70 R 22.5;148/145 L [2]
22.5 X 9.00; 295/60 R 22.5 150/147 K [2]
22.5 X 8.25; 305/70 R 22.5;152/148 L [2]
22.5 X 9.00; 315/60 R 22.5;152/148 L [2]
MAXIMÁLNÍ HMOTNOST NA NÁPRAVU JE DÁNA INDEXEM ÚNOSNOSTI PNEUMATIK NEBO
TECHNICKÝM LIMITEM NÁPRAVY DANÝM VÝROBCEM, ROZHODUJÍCÍ JE VŽDY NIŽŠÍ
Z OBOU ÚNOSNOSTÍ. KATEGORIE RYCHLOSTI NA OBOU NÁPRAVÁCH MIN. K.
VOZIDLO PLNÍ USTANOVENÍ ZÁKONA Č.56/2001 SB.
NA VOZIDLE NAMONTOVÁN OCHRANNÝ RÁM TYP HIGHWAY, ČÍS.SCHVÁLENÍ 2875,
10.06.2021 - OBNOVENO VIN NÁHRADNÍ TECHNOLOGÍ Z DŮVODU POŠKOZENÍ.
Č.J.: 0541/21/04/OD-VR/MM
VIN VYRAŽENO NA NOSNÝ RÁM VOZIDLA (RAŽBU PROVEDL DAF TRUCKS CZ S.R.O.)

Další ověření (externí odkazy)

Kontrola tachometru externí – další zdroje nájezdu (servisy, pojišťovny); web si VIN nenechá předvyplnit: XLRAS47MS0E845807
ČKP: zjištění pojistitele vozidla (pro poškozené při nehodě) externí – Do formuláře zadejte VIN. Nejde o historii pojištění vozidla; registr údaje o pojištění neobsahuje.