CASE IH AF 9250

2019
ČERVENÁ
motorová nafta (NM)
15927 cm³
480 kW ≈ 653 k

VINYKG239217

Stav registru k 1. 10. 2026

Přehled pro inzerát Jak to vložit do inzerátu

Výpis z Registru silničních vozidel ke dni 1. 10. 2026. Vytvořeno 7. listopadu 2026 v 5:38 · https://www.provervozidlo.cz/vin/YKG239217

Semafor rizik

oranžová

Našli jsme okolnosti, které stojí za bližší prověření.

Oranžováz registru Vozidlo bylo dovezeno ze zahraničíV registru je záznam o dovozu (Slovenská republika), datum dovozu 19. 3. 2021. U dovezených vozidel doporučujeme ověřit původ, servisní historii a stav tachometru.

Jde o automatický odhad z veřejných dat registru, nikoli o odborný posudek. Neúplná nebo opožděná data mohou výsledek zkreslit; před koupí vozidla vždy proveďte i fyzickou prohlídku.

Co registr neukazuje

Nehody, servisní historii, pojištění ani jména fyzických osob. Stav tachometru známe jen z technických a emisních kontrol, ne průběžně.

Základní údaje

Značka: CASE IH
Model: AF 9250
Typ: / 592A
Datum 1. registrace: 16. 7. 2019
Datum 1. registrace v ČR: 19. 3. 2021
Barva: ČERVENÁ
Palivo: motorová nafta (NM)
Zdvihový objem: 15927 cm³
Výkon: 480 kW
Kategorie: SS – PRACOVNÍ STROJ SAMOJÍZDNÝ
Stav v registru: provozované

Aktuálně v registru

Vlastník: Oseva Agri Chrudim, a.s. (IČO 47452471) od 29. 11. 2023
Provozovatel: Oseva Agri Chrudim, a.s. (IČO 47452471) od 29. 11. 2023

Stav tachometru

1 627 km

při prohlídce 24. 7. 2023

Vlastníci v registru

Oseva Agri Chrudim, a.s.

od 29. 11. 2023

Historie vlastnictví a registrace

Datum	Událost	Subjekt	Zdroj
16. 7. 2019	První registrace		Registr silničních vozidel
19. 3. 2021	Dovoz do ČR		Registr silničních vozidel
19. 3. 2021	Nový vlastník a provozovatel	AGRI CS a.s. (IČO 26243334)	Registr silničních vozidel
26. 5. 2022	Nový vlastník a provozovatel	Cerea, a.s. (IČO 46504940)	Registr silničních vozidel
29. 11. 2023	Nový vlastník a provozovatel	Oseva Agri Chrudim, a.s. (IČO 47452471)	Registr silničních vozidel

Technické prohlídky a stav tachometru

Datum	Prohlídka	Stanice	Tachometr	Výsledek	Závady
24. 7. 2023	Evidenční kontrola	Chrudim (č. 3620)	1 627 km	způsobilé	bez závad
12. 5. 2022	Na žádost zákazníka	Hustopeče (č. 3721)	1 190 km	způsobilé	bez závad
11. 3. 2021	Na žádost zákazníka	Hustopeče (č. 3721)	947 km	způsobilé	bez závad

Zdroj: Informační systém technických prohlídek MD ČR, otevřená data, prohlídky do 11. 10. 2026. Stav tachometru zapisuje technik při prohlídce; o skutečném nájezdu mezi prohlídkami registr nic neví. Popisy závad podle přílohy 1 vyhlášky č. 211/2018 Sb. ve znění platném v den prohlídky (2018–dosud), pro roky 2012–2018 podle instrukce Ministerstva dopravy pro STK č. 1/2012; u prohlídek z let 2008–2012 jsou popisy orientační podle vyhlášky č. 103/1995 Sb.

Časová osa vozidla

16. 7. 2019

První registrace ve světě
11. 3. 2021

Prohlídka na žádost provozovatele výsledek: způsobilé k provozu · stanice: HYBEŠOVA 14, 69301, HUSTOPEČE · protokol CZ-3721-21-03-0563
19. 3. 2021

První registrace v ČR

Dovoz ze zahraničí Slovenská republika

Nový vlastník a provozovatel AGRI CS a.s. (IČO 26243334)

Vybavení zapsané v registru: MAJÁK ORANŽOVÝ

Vybavení zapsané v registru: ZÁVĚS
12. 5. 2022

Prohlídka na žádost provozovatele výsledek: způsobilé k provozu · stanice: HYBEŠOVA 14, 69301, HUSTOPEČE · protokol CZ-3721-22-05-0857
26. 5. 2022

Nový vlastník a provozovatel Cerea, a.s. (IČO 46504940)
24. 7. 2023

Evidenční kontrola výsledek: způsobilé k provozu · stanice: DAŠICKÁ 248, 53701, CHRUDIM IV · protokol CZ-3620-23-57-9004
29. 11. 2023

Nový vlastník a provozovatel Oseva Agri Chrudim, a.s. (IČO 47452471)

Jak číst tento údaj (vlastníci)

Vlastník není totéž co provozovatel: vozidlo může vlastnit například leasingová společnost a provozovat ho někdo jiný. Počet změn sám o sobě nic nedokazuje, nevysvětluje, proč se majitel měnil. Registr se aktualizuje jednou měsíčně, takže poslední změna tu může chybět.

Jak číst tento údaj (STK)

U STK vidíte prohlídky zapsané v registru. Nová prohlídka se v něm objeví až po měsíční aktualizaci, takže čerstvě provedená STK tu může chybět. Údaj o STK nenahrazuje prohlídku vozidla před koupí.

Jak číst tento údaj (dovoz)

Záznam o dovozu znamená, že vozidlo bylo před zápisem do českého registru registrováno v jiném státě. Samo o sobě to není závada. Registr neříká, jaká byla historie vozidla v zahraničí ani kolik najelo; data se aktualizují jednou měsíčně.

Porovnání s průměrem

Počet vlastníků v registru: 3. Pro tento model a ročník nemáme dost vozidel (alespoň 20) na spolehlivé srovnání.

Hlídat toto vozidlo

Pošleme vám e-mail 30 dní a znovu 7 dní před koncem platnosti STK, při každé změně v registru (nový vlastník nebo provozovatel, vyřazení z provozu, vývoz) a po nové technické nebo emisní prohlídce vozidla (datum, výsledek, stav tachometru a závady z Informačního systému technických prohlídek). Zdarma. Odhlásit se můžete kdykoli odkazem v každém e-mailu.

Výbava zapsaná v registru

MAJÁK ORANŽOVÝ
ZÁVĚS

Technické údaje z registru

Zobrazit všechny údaje (58)

Identifikace

Tovární značka: CASE IH
Obchodní označení: AF 9250
Typ: / 592A
Varianta: 4WD
Typ kód: 592A
VIN: YKG239217
PČV: 16716161
Druh vozidla: PRACOVNÍ STROJ SAMOJÍZDNÝ
Druh vozidla 2. ř.: SKLÍZECÍ MLÁTIČKA
Kategorie vozidla: SS
Výrobce vozidla: CNH INDUSTRIAL AMERICA LLC, RACINE, USA
Datum 1. registrace: 16. 7. 2019
Datum 1. registrace v ČR: 19. 3. 2021
Zařazení vozidla: RSV
Účel vozidla: Běžný provoz

Motor a pohon

Výrobce motoru: FPT INDUSTRIAL S.P.A., ITÁLIE
Typ motoru: F27FE613A*B
Max. výkon [kW] / [min⁻¹]: 480 / 2100
Palivo: motorová nafta (NM)
Zdvihový objem [cm³]: 15927
Plně elektrické vozidlo: ne
Hybridní vozidlo: ne
Počet náprav - z toho poháněných: / 2 - 2
Hydropohon: ano
Nejvyšší rychlost [km.h⁻¹]: 30

Emise a spotřeba

Emisní limit [EHKOSN/EHSES]: / 97/68QA*2012/46, EURO 4
Stupeň plnění emisní úrovně: Neuvedeno
Vnější hluk vozidla [dB(A)] - stojícího při ot. [min⁻¹]: 82/ 1400
Za jízdy: 88

Rozměry a hmotnosti

Celková délka/šířka/výška [mm]: 10820/ 3750/ 3970
Rozvor [mm]: 3720
Provozní hmotnost: 20500
Hmotnosti provozní Do: 20900
Hmotnosti zatížení SZ: 300
Hmotnosti zatížení SZ typ: Z
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost [kg]: 22000/ 22000
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost na nápravu [kg]: 14000/ 14000
10500/ 10500
/
/
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost přípojného vozidla [kg] brzděného: 7800/ 7800
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost přípojného vozidla [kg] nebrzděného: 3500/ 3500
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost jízdní soupravy [kg]: 29800/ 29800
Kola a pneumatiky na nápravě - rozměry/montáž [N.1; N.2; N.3; N.4]: 800/70 R38 169 A8/ DW27B X 38
500/85 R24 164 A8/ DW15L X 24
/
/

Karoserie a výbava

Výrobce karoserie: CNH INDUSTRIAL AMERICA LLC, RACINE, USA
Barva: ČERVENÁ
Počet míst celkem / k sezení / k stání: 2 / 2 /
Spojovací zařízení - druh: OKO 40 MM
ABS: ne
Brzdy provozní: ano
Brzdy nouzová: ne
Brzdy parkovací: ano
Brzdy odlehčovací: ano
Stupeň autonomity vozidla: Neuvedeno

Doklady a evidence

Status: PROVOZOVANÉ
ZTP: 3. 5. 9478
Číslo TP: UM133475
Číslo ORV: UBF335322
Druh RZ: STD. ZVLÁŠTNÍ
Varianta RZ: 158
Další záznamy: PŘEREGISTRACE SAMOJÍZDNÉHO PRACOVNÍHO STROJE ZE SLOVENSKA, PŮVODNÍ ORV Č. DSR76243, TP Č. PG 322015, POSLEDNÍ RZ: MAZ 247
#O.1, O.2: ZA STROJ SMÍ BÝT PŘIPOJEN POUZE PŘEPRAVNÍK S ŽACÍM ÚSTROJÍM. ŽACÍ ÚSTROJÍ SMÍ BÝT PŘEPRAVOVÁNA VÝHRADNĚ NA PŘEPRAVNÍM PODVOZKU. ÚDAJE O ROZMĚRECH A HMOTNOSTECH PLATÍ PRO VLASTNÍ ŽACÍ MLÁTIČKU BEZ PRACOVNÍHO ADAPTÉRU.
PROVOZ STROJE PODLÉHÁ REŽIMU ZVLÁŠTNÍHO UŽÍVÁNÍ KOMUNIKACE PODLE ZÁKONA Č. 13/1997 SB., § 25, O POVOLENÍ PŘEPRAVY POŽÁDÁ PROVOZOVATEL STROJE PŘÍSLUŠNÝ SPRÁVNÍ ORGÁN, KTERÝ STANOVÍ PODMÍNKY PŘEPRAVY.
STROJ MUSÍ BÝT VYBAVEN ZVLÁŠTNÍM VÝSTRAŽNÝM SVĚTELNÝM ZAŘÍZENÍM ORANŽOVÉ BARVY, KTERÉ MUSÍ BÝT PŘI PŘEPRAVĚ NA POZEMNÍCH KOMUNIKACÍCH UVEDENO DO ČINNOSTI.
VARIABILNÍ PROVEDENÍ VOZIDLA: #11: 9 250 - 10 820
#12: 3 720 - 3 950
#13: 3 880 - 3 970
#G: 20 000 - 20 900
#N.1, N.2: DALŠÍ SCHVÁLENÉ ROZMĚRY ALTERNATIVNÍCH PNEU A JEJICH KOMBINACE JSOU UVEDENY V NÁVODU K OBSLUZE.
STROJ PLNÍ POŽADAVKY ZÁKONA Č. 56/2001 SB. S VÝJIMKAMI: - ŠÍŘKA STROJE JE O 720 AŽ 950 MM VĚTŠÍ NEŽ JE PŘEDEPSÁNO,
- CELKOVÁ HMOTNOST STROJE JE AŽ O 4 000 KG VĚTŠÍ NEŽ JE PŘEDEPSÁNO,
- ZATÍŽENÍ PŘEDNÍ NÁPRAVY JE U TYPU 592 AŽ O 2 500 KG VĚTŠÍ NEŽ JE PŘEDEPSÁNO,
- NA PŘEPRAVNÍM PODVOZKU NENÍ VYZNAČENÍ PŘEDNÍCH OBRYSŮ V JEHO PŘEDNÍ ČÁSTI (JE VYBAVEN OBOUSTRANNÝMI ŠTÍTY UMÍSTĚNÝMI VZADU),
- KOLA NEJSOU OPATŘENA KRYTY,
- POVRCH STROJE (ŽACÍ ÚSTROJÍ NA VOZÍKU) MÁ OSTRÉ VÝČNĚLKY.

Další ověření (externí odkazy)

Kontrola tachometru externí – další zdroje nájezdu (servisy, pojišťovny); web si VIN nenechá předvyplnit: YKG239217
ČKP: zjištění pojistitele vozidla (pro poškozené při nehodě) externí – Do formuláře zadejte VIN. Nejde o historii pojištění vozidla; registr údaje o pojištění neobsahuje.