VOLVO FH12

1998
BÍLÁ
motorová nafta (NM)
12130 cm³
279 kW ≈ 379 k

VINYV2A4B2A7WB205036

Stav registru k 1. 10. 2026

Přehled pro inzerát Jak to vložit do inzerátu

Výpis z Registru silničních vozidel ke dni 1. 10. 2026. Vytvořeno 11. listopadu 2026 v 0:30 · https://www.provervozidlo.cz/vin/YV2A4B2A7WB205036

Vozidlo zaniklo V registru je zapsán zánik vozidla, typicky po předání do sběru autovraků, likvidaci v jiném státě EU nebo zničení. Zaniklé vozidlo nesmí v Česku jezdit.

Semafor rizik

červená

Našli jsme závažné okolnosti. S koupí vozidla buďte velmi opatrní.

Červenáz registru Vozidlo zanikloV registru je zapsán zánik vozidla, typicky po předání do sběru autovraků, likvidaci v jiném státě EU nebo zničení. Zaniklé vozidlo nesmí v Česku jezdit.
Informacez registru Vozidlo je starší než 15 letRok výroby nebo první registrace: 1998. U starších vozidel počítejte s vyšším opotřebením a častějšími opravami.

Jde o automatický odhad z veřejných dat registru, nikoli o odborný posudek. Neúplná nebo opožděná data mohou výsledek zkreslit; před koupí vozidla vždy proveďte i fyzickou prohlídku.

Co registr neukazuje

Nehody, servisní historii, pojištění ani jména fyzických osob. Stav tachometru známe jen z technických a emisních kontrol, ne průběžně.

Základní údaje

Značka: VOLVO
Model: FH12
Typ: VOLVO FH12 42 T / FH 12
Rok výroby: 1998
Datum 1. registrace: 12. 8. 1998
Datum 1. registrace v ČR: 12. 8. 1998
Barva: BÍLÁ
Palivo: motorová nafta (NM)
Zdvihový objem: 12130 cm³
Výkon: 279 kW
Kategorie: N3 – TAHAČ NÁVĚSŮ
Stav v registru: zaniklé

Aktuálně v registru

Vlastník: PROKVATRO spol. s r.o. (IČO 25048741) od 16. 7. 2004
Provozovatel: PROKVATRO spol. s r.o. (IČO 25048741) od 16. 7. 2004

Technická prohlídka

Vozidlo není v provozu

platnost do 13. 10. 2016

poslední zapsaná platnost STK

Stav tachometru

950 146 km

při prohlídce 13. 10. 2015

Obvyklé u modelu 17 let po roce výroby (všechny roky výroby): 297–933 tis. km (medián 575 758 km, 226 vozidel). Toto vozidlo: vyšší nájezd než u 3/4 vozidel.

Vlastníci v registru

PROKVATRO spol. s r.o.

od 16. 7. 2004

Historie vlastnictví a registrace

Datum	Událost	Subjekt	Zdroj
12. 8. 1998	První registrace	Meyer Logistik s.r.o. (IČO 25080130)	Registr silničních vozidel
8. 8. 2001	Nový provozovatel	PEMA Praha, spol. s r. o. (IČO 15273296)	Registr silničních vozidel
4. 2. 2002	Nový provozovatel	Karel Kropáček (IČO 12792390)	Registr silničních vozidel
16. 7. 2004	Nový vlastník	PEMA Praha, spol. s r. o. (IČO 15273296)	Registr silničních vozidel
16. 7. 2004	Nový vlastník a provozovatel	PROKVATRO spol. s r.o. (IČO 25048741)	Registr silničních vozidel

Technické prohlídky a stav tachometru

Datum	Prohlídka	Stanice	Tachometr	Výsledek	Závady	Platnost do
13. 10. 2015	Pravidelná STK	Ústecký kraj (č. 3505)	950 146 km	způsobilé	5 lehkých `2.1.3.7.1` Prachovky pohyblivých spojů mechanismu řízení jsou poškozené. lehká `4.1.2.1.3` Natočení obrazu rozhraní potkávacího světlometu chybné, ale nezpůsobuje oslnění. lehká `6.1.1.2.1` Některé spojovací prvky (šrouby) rámu jsou zjevně uvolněné, ale tato závada nemá vliv na pevnost konstrukce rámu. lehká `6.1.1.3.1` Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká `6.2.1.1.1` Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla. lehká	13. 10. 2016
4. 10. 2014	Pravidelná STK	Ústecký kraj (č. 3505)	943 043 km	způsobilé	4 lehké `2.1.3.7.1` Prachovky pohyblivých spojů mechanismu řízení jsou poškozené. lehká `6.1.1.3.1` Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká `6.1.2.2.1` Některá část výfukového systému nebo jeho upevnění je poškozené, ale tato závada nemá vliv na funkci systému. lehká `6.2.1.1.1` Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla. lehká	4. 10. 2015
3. 10. 2013	Pravidelná STK	Ústecký kraj (č. 3505)	937 635 km	způsobilé	4 lehké `6.1.1.3.1` Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká `6.1.2.2.1` Některá část výfukového systému nebo jeho upevnění je poškozené, ale tato závada nemá vliv na funkci systému. lehká `6.2.1.1.1` Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla. lehká `6.2.5.1.1` Sedadlo řidiče má poškozený nebo opotřebený povrch sedadla. lehká	3. 10. 2014
7. 9. 2012	Pravidelná STK	Ústecký kraj (č. 3513)	934 749 km	způsobilé	6 lehkých `1.1.8.1.2` Vnější poškození pneumatického propojovacího vedení (hadice), které nemá vliv na jeho spolehlivost či těsnost. lehká `1.1.17.5` Štítek s údaji pro seřízení AZR, je-li vyžadován, chybí. lehká `3.3.4.1` Poškození zařízení pro nepřímý výhled, které však umožňuje plnit jeho funkci nebo poškození konstrukce (ochranné pouzdro) zařízení pro nepřímý výhled, které je umístěno 2 m nad vozovkou. lehká `5.3.5.2.1` Některá část systému pneumatického / hydropneumatického odpružení je opotřebovaná (např. měchy, vlnovce) nebo zkorodovaná, ale tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla nebo spolehlivost systému. lehká `6.1.1.2.1` Některé spojovací prvky (šrouby) rámu jsou zjevně uvolněné, ale tato závada nemá vliv na pevnost konstrukce rámu. lehká `6.2.3.3.1` Některý prvek ze systému dveřních závěsů nebo dveřních zámků je nadměrně opotřebovaný, poškozený, nefunguje správně nebo chybí lehká	7. 9. 2013
9. 9. 2011	Pravidelná STK	Ústecký kraj (č. 3513)	896 000 km	způsobilé	6 lehkých `3071` V kloubech, pákách a tyčích jsou mírně větší vůle (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `6213` Některá svítilna brzdového světla je poškozena, avšak brzdové světlo svítí předepsanou barvou (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `7063` Na palivovém potrubí je viditelné poškození, avšak nedochází k unikání paliva (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `7072` Na motoru nebo na převodovce jsou patrné stopy po unikání oleje, avšak olej neodkapává na vozovku (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `4031` Ve valivém uložení některého kola není dostatečná vůle, nebo je vůle mírně zvětšená, popřípadě kolo se neotáčí plynule a rovnoměrně (např. následkem mechanické závady valivého ložiska) (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `4102` Z rozvodovky poháněné zadní nápravy uniká mazivo neodkapává však na vozovku (orientační popis podle staršího předpisu) lehká	9. 9. 2012
10. 9. 2010	Pravidelná STK	Ústecký kraj (č. 3513)	830 000 km	způsobilé	5 lehkých `4164` Zkrutná tyč stabilizátoru, případně pružná vodící lůžka jsou mírně poškozená (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `6102` Svítilna světla je poškozena, ale světlo svítí, světlo nemá předepsanou barvu (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `6213` Některá svítilna brzdového světla je poškozena, avšak brzdové světlo svítí předepsanou barvou (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `7072` Na motoru nebo na převodovce jsou patrné stopy po unikání oleje, avšak olej neodkapává na vozovku (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `8023` Na vozidle je namontován tlumič výfuku neodpovídající schválenému typu vozidla nebo schválenému provedení (orientační popis podle staršího předpisu) lehká	10. 9. 2011
8. 9. 2009	Pravidelná STK	Ústecký kraj (č. 3513)	780 000 km	způsobilé	4 lehké `4164` Zkrutná tyč stabilizátoru, případně pružná vodící lůžka jsou mírně poškozená (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `5183` Potah clony proti slunci je nadměrně poškozený (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `7072` Na motoru nebo na převodovce jsou patrné stopy po unikání oleje, avšak olej neodkapává na vozovku (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `4031` Ve valivém uložení některého kola není dostatečná vůle, nebo je vůle mírně zvětšená, popřípadě kolo se neotáčí plynule a rovnoměrně (např. následkem mechanické závady valivého ložiska) (orientační popis podle staršího předpisu) lehká	8. 9. 2010

Zdroj: Informační systém technických prohlídek MD ČR, otevřená data, prohlídky do 11. 10. 2026. Stav tachometru zapisuje technik při prohlídce; o skutečném nájezdu mezi prohlídkami registr nic neví. Popisy závad podle přílohy 1 vyhlášky č. 211/2018 Sb. ve znění platném v den prohlídky (2018–dosud), pro roky 2012–2018 podle instrukce Ministerstva dopravy pro STK č. 1/2012; u prohlídek z let 2008–2012 jsou popisy orientační podle vyhlášky č. 103/1995 Sb.

Časová osa vozidla

12. 8. 1998

První registrace (svět i ČR)

Nový provozovatel Meyer Logistik s.r.o. (IČO 25080130)
8. 8. 2001

Nový provozovatel PEMA Praha, spol. s r. o. (IČO 15273296)
4. 2. 2002

Nový provozovatel Karel Kropáček (IČO 12792390)
15. 7. 2004

Evidenční kontrola výsledek: nezjištěn · stanice: U TEREZÍNSKÉ KŘIŽOVATKY 176, 412 01, LITOMĚŘICE
16. 7. 2004

Nový vlastník PEMA Praha, spol. s r. o. (IČO 15273296)

Nový vlastník a provozovatel PROKVATRO spol. s r.o. (IČO 25048741)
1. 2. 2005

Konec: vlastník PEMA Praha, spol. s r. o. (IČO 15273296)
9. 9. 2011

Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 9. 9. 2012 · stanice: ŽIŽKOVA 2483, 413 01, ROUDNICE NAD LABEM
7. 9. 2012

Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 7. 9. 2013 · stanice: ŽIŽKOVA 2483, 413 01, ROUDNICE NAD LABEM
29. 4. 2013

Vyřazení z provozu LOVOSICE
1. 8. 2013

Konec vyřazení z provozu LOVOSICE
3. 10. 2013

Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 3. 10. 2014 · stanice: U TEREZÍNSKÉ KŘIŽOVATKY 176, 412 01, LITOMĚŘICE
4. 10. 2014

Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 4. 10. 2015 · stanice: U TEREZÍNSKÉ KŘIŽOVATKY 176, 412 01, LITOMĚŘICE
13. 10. 2015

Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 13. 10. 2016 · stanice: U TEREZÍNSKÉ KŘIŽOVATKY 176, 412 01, LITOMĚŘICE
31. 5. 2016

Vyřazení z provozu LOVOSICE
23. 5. 2017

Konec vyřazení z provozu LOVOSICE

Vyřazení z provozu Na žádost vlastníka

Jak číst tento údaj (vlastníci)

Vlastník není totéž co provozovatel: vozidlo může vlastnit například leasingová společnost a provozovat ho někdo jiný. Počet změn sám o sobě nic nedokazuje, nevysvětluje, proč se majitel měnil. Registr se aktualizuje jednou měsíčně, takže poslední změna tu může chybět.

Jak číst tento údaj (STK)

U STK vidíte prohlídky zapsané v registru. Nová prohlídka se v něm objeví až po měsíční aktualizaci, takže čerstvě provedená STK tu může chybět. Údaj o STK nenahrazuje prohlídku vozidla před koupí.

Jak číst tento údaj (vyřazení)

Vozidlo vyřazené z provozu se může vrátit do provozu, když o to vlastník požádá; konec vyřazení je na časové ose uveden zvlášť. Zánik (například po ekologické likvidaci) je konečný. Registr uvádí jen důvod zápisu, ne stav vozidla.

Porovnání s průměrem

Vlastníků: 2 (VOLVO FH12 1998 v ČR v průměru 1,8, medián 1)
Podíl dovezených vozidel u tohoto modelu a ročníku: 0,3 % (toto vozidlo dovezeno nebylo)
Podíl vozidel, která někdy vlastnila firma: 59 %

Srovnáváme s 356 vozidly stejného modelu a ročníku v registru (včetně vyřazených). Statistika modelu VOLVO FH12

Hlídat toto vozidlo

Toto vozidlo je v registru zaniklé. Zaniklé vozidlo se do provozu nevrací, hlídání u něj nemá smysl.

Výbava zapsaná v registru

ABS
NEZÁVISLÉ TOPENÍ
OMEZ. RYCHLOSTI

Technické údaje z registru

Zobrazit všechny údaje (65)

Identifikace

Tovární značka: VOLVO
Obchodní označení: FH12
Typ: VOLVO FH12 42 T / FH 12
Varianta: 42 T
Typ kód: FH 12
VIN: YV2A4B2A7WB205036
PČV: 4478427
Druh vozidla: TAHAČ NÁVĚSŮ
Kategorie vozidla: N3
Výrobce vozidla: VOLVO TRUCK CORPORATION, GÖTEBORG, ŠVÉDSKO
Rok výroby: 1998
Datum 1. registrace: 12. 8. 1998
Datum 1. registrace v ČR: 12. 8. 1998
Zařazení vozidla: RSV

Motor a pohon

Výrobce motoru: VOLVO TRUCK CORPORATION, GÖTEBORG, ŠVÉDSKO
Typ motoru: D 12 A 380
Číslo motoru: 112690
Max. výkon [kW] / [min⁻¹]: 279 / 1800
Palivo: motorová nafta (NM)
Zdvihový objem [cm³]: 12130
Plně elektrické vozidlo: ne
Hybridní vozidlo: ne
Počet náprav - z toho poháněných: 2/ 2 - 1 ZADNÍ
Hydropohon: ne
Retarder: ne
Nejvyšší rychlost [km.h⁻¹]: 85
Poměr Výkon/Hmotnost [kW.kg⁻¹]: 0

Emise a spotřeba

Emisní limit [EHKOSN/EHSES]: 24R-03,49R-02 B
Korigovaný součinitel absorpce [m⁻¹]: 0,86
Spotřeba předpis: ZM
Spotřeba město /mimo město/kombinovaná [l.100km⁻¹]: 0 / 0 / 0
Vnější hluk vozidla [dB(A)] - stojícího při ot. [min⁻¹]: 88/ 0
Za jízdy: 80

Rozměry a hmotnosti

Celková délka/šířka/výška [mm]: 6065/ 2467/ 3278
Rozvor [mm]: 3700
Provozní hmotnost: 7260
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost [kg]: 18000/ 18000
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost na nápravu [kg]: 6700/ 6700
11500/ 11500
/
/
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost přípojného vozidla [kg] brzděného: 35000/ 35000
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost přípojného vozidla [kg] nebrzděného: 0/ 0
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost jízdní soupravy [kg]: 47300/ 47300
Ložná délka: 0
Ložná šířka: 0
Zatížení střechy: 0
Kola a pneumatiky na nápravě - rozměry/montáž [N.1; N.2; N.3; N.4]: 315/80 R 22.5/ 9.00 X 22.5
315/80 R 22.5/ 9.00 X 22.5
/
/

Karoserie a výbava

Výrobce karoserie: VOLVO TRUCK CORPORATION, GÖTEBORG, ŠVÉDSKO
Výrobní číslo karoserie: YV2A4B2A7WB205036
Barva: BÍLÁ
Počet míst celkem / k sezení / k stání: 4 / 2 / 0
Spojovací zařízení - druh: TOČNICE 2
ABS: ano
ASR: ne
Airbag: 1
Brzdy provozní: ano
Brzdy nouzová: ano
Brzdy parkovací: ano
Brzdy odlehčovací: ano
Stupeň autonomity vozidla: Neuvedeno

Doklady a evidence

Status: ZÁNIK
ZTP: 3561-014-00
Číslo TP: UF737565
Číslo ORV: BAC232759
Druh RZ: STD. SILNIČNÍ
RM zániku: LOVOSICE
Doplňkový text na TP: Č.J.-2-137/OD-2004, DEPOZIT 2-127/2013 23.5.2017 - OZNÁMENÍ O VYUŽITÍ A UMÍSTĚNÍ VYŘAZENÉHO VOZIDLA (2-114/2016)

Další ověření (externí odkazy)

Kontrola tachometru externí – další zdroje nájezdu (servisy, pojišťovny); web si VIN nenechá předvyplnit: YV2A4B2A7WB205036
ČKP: zjištění pojistitele vozidla (pro poškozené při nehodě) externí – Do formuláře zadejte VIN. Nejde o historii pojištění vozidla; registr údaje o pojištění neobsahuje.