VOLVO

  • 2004
  • ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ
  • motorová nafta (NM)
  • 12130 cm³
  • 309 kW ≈ 420 k

VINYV2J4CFD04A584183

Stav registru k 1. 10. 2026

Výpis z Registru silničních vozidel ke dni 1. 10. 2026. Vytvořeno 10. listopadu 2026 v 9:42 · https://www.provervozidlo.cz/vin/YV2J4CFD04A584183

Semafor rizik

oranžová

Našli jsme okolnosti, které stojí za bližší prověření.

  • Oranžováz prohlídek STK Stav tachometru při některé prohlídce kleslV záznamech technických prohlídek je stav tachometru 2× nižší než při dřívější prohlídce. Může jít o stočený tachometr, výměnu přístrojové desky nebo chybu zápisu na stanici technické kontroly. Doporučujeme ověřit servisní historii a doklady o výměně.
  • Informacez registru Vozidlo je starší než 15 letRok výroby nebo první registrace: 2004. U starších vozidel počítejte s vyšším opotřebením a častějšími opravami.

Jde o automatický odhad z veřejných dat registru, nikoli o odborný posudek. Neúplná nebo opožděná data mohou výsledek zkreslit; před koupí vozidla vždy proveďte i fyzickou prohlídku.

Co registr neukazuje

Nehody, servisní historii, pojištění ani jména fyzických osob. Stav tachometru známe jen z technických a emisních kontrol, ne průběžně.

Základní údaje

Značka
VOLVO
Typ
VOLVO FM12 64R / FM12
Rok výroby
2004
Datum 1. registrace
19. 5. 2004
Datum 1. registrace v ČR
19. 5. 2004
Barva
ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ
Palivo
motorová nafta (NM)
Zdvihový objem
12130 cm³
Výkon
309 kW
Kategorie
N3 – NÁKLADNÍ AUTOMOBIL
Stav v registru
provozované

Aktuálně v registru

Technická prohlídka
STK platná
platnost do 14. 8. 2027
výsledek: způsobilé k provozu
Stav tachometru
451 178 km
při prohlídce 14. 8. 2026
stav v některé prohlídce nižší než dříve
1
Vlastník v registru
BOČEK-AUTODOPRAVA s.r.o.
od 1. 11. 2011

Historie vlastnictví a registrace

DatumUdálostSubjektZdroj
19. 5. 2004 První registrace František Boček (IČO 10319522) Registr silničních vozidel
1. 11. 2011 Nový vlastník a provozovatel BOČEK-AUTODOPRAVA s.r.o. (IČO 28139208) Registr silničních vozidel

Technické prohlídky a stav tachometru

100 000200 000300 000400 000500 000 201020132016201920222025 30. 7. 2009: 191 000 km2. 8. 2010: 215 650 km3. 8. 2010: 215 690 km3. 8. 2011: 231 597 km26. 8. 2011: 231 853 km22. 8. 2012: 242 799 km24. 8. 2013: 253 815 km19. 8. 2014: 216 302 km19. 8. 2015: 302 827 km16. 8. 2016: 321 502 km17. 8. 2017: 336 504 km14. 8. 2018: 350 419 km15. 8. 2019: 365 781 km12. 8. 2020: 280 558 km17. 8. 2021: 394 332 km16. 8. 2022: 406 563 km15. 8. 2023: 417 842 km15. 8. 2024: 431 446 km15. 8. 2025: 442 003 km14. 8. 2026: 451 178 km
DatumProhlídkaStaniceTachometrVýsledekZávadyPlatnost do
14. 8. 2026 Pravidelná STK + měření emisí Sezimovo Ústí (č. 3304) 451 178 km způsobilé bez závad 14. 8. 2027
15. 8. 2025 Pravidelná STK + měření emisí Sezimovo Ústí (č. 3304) 442 003 km způsobilé bez závad 15. 8. 2026
15. 8. 2024 Pravidelná STK + měření emisí Sezimovo Ústí (č. 3304) 431 446 km způsobilé bez závad 15. 8. 2025
15. 8. 2023 Pravidelná STK + měření emisí Sezimovo Ústí (č. 3304) 417 842 km způsobilé
3 lehké
  • 2.1.5.1.1 Netěsnost posilovače řízení. lehká
  • 6.1.1.3.1 Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká
  • 6.2.9.7.1 Netěsnost hydraulického zařízení. lehká
15. 8. 2024
16. 8. 2022 Pravidelná STK + měření emisí Sezimovo Ústí (č. 3304) 406 563 km způsobilé
3 lehké
  • 2.1.5.1.1 Netěsnost posilovače řízení. lehká
  • 6.1.1.3.1 Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká
  • 6.2.9.7.1 Netěsnost hydraulického zařízení. lehká
16. 8. 2023
17. 8. 2021 Pravidelná STK + měření emisí Sezimovo Ústí (č. 3304) 394 332 km způsobilé
3 lehké
  • 2.1.5.1.1 Netěsnost posilovače řízení. lehká
  • 6.1.1.3.1 Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká
  • 6.2.9.7.1 Netěsnost hydraulického zařízení. lehká
17. 8. 2022
12. 8. 2020 Pravidelná STK + měření emisí Soběslav (č. 3323) 280 558 km nižší než dříve způsobilé
5 lehkých
  • 1.1.9.1.1 Povrchová koroze / oxidace vzduchojemu, která nemá vliv na jeho těsnost nebo spolehlivost. lehká
  • 2.1.3.7.1 Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené. lehká
  • 5.1.1.5.1 Netěsnost nápravy. lehká
  • 6.1.1.3.1 Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká
  • 6.2.9.7.1 Netěsnost hydraulického zařízení. lehká
12. 8. 2021
15. 8. 2019 Pravidelná STK + měření emisí Soběslav (č. 3323) 365 781 km způsobilé
3 lehké
  • 1.1.9.1.1 Povrchová koroze / oxidace vzduchojemu, která nemá vliv na jeho těsnost nebo spolehlivost. lehká
  • 2.1.3.7.1 Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené. lehká
  • 5.3.3.2.1 Některá část systému zavěšení kol (ramena) je zkorodovaná, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost systému. lehká
15. 8. 2020
14. 8. 2018 Pravidelná STK + měření emisí Soběslav (č. 3323) 350 419 km způsobilé
3 lehké
  • 5.1.1.5.1 Netěsnost nápravy. lehká
  • 6.1.1.3.1 Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká
  • 6.2.9.7.1 Netěsnost hydraulického zařízení. lehká
14. 8. 2019
17. 8. 2017 Pravidelná STK Jihočeský kraj (č. 3323) 336 504 km způsobilé
2 lehké
  • 6.1.1.3.1 Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká
  • 6.2.9.7.1 Netěsnost hydraulického zařízení. lehká
17. 8. 2018
16. 8. 2016 Pravidelná STK Jihočeský kraj (č. 3323) 321 502 km způsobilé
4 lehké
  • 1.1.9.1.1 Povrchová koroze / oxidace vzduchojemu, která nemá vliv na jeho těsnost nebo spolehlivost. lehká
  • 1.1.11.3.1 Mírná povrchová koroze/oxidace brzdového potrubí. lehká
  • 6.1.1.3.1 Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká
  • 6.2.9.7.1 Netěsnost hydraulického zařízení. lehká
16. 8. 2017
19. 8. 2015 Pravidelná STK Jihočeský kraj (č. 3323) 302 827 km způsobilé
3 lehké
  • 1.1.9.1.1 Povrchová koroze / oxidace vzduchojemu, která nemá vliv na jeho těsnost nebo spolehlivost. lehká
  • 5.1.1.5.1 Netěsnost nápravy. lehká
  • 6.1.1.3.1 Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká
19. 8. 2016
19. 8. 2014 Pravidelná STK Jihočeský kraj (č. 3323) 216 302 km nižší než dříve způsobilé
4 lehké
  • 1.1.9.1.1 Povrchová koroze / oxidace vzduchojemu, která nemá vliv na jeho těsnost nebo spolehlivost. lehká
  • 4.7.1.2.1 U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj. lehká
  • 6.1.1.3.1 Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká
  • 6.2.9.7.1 Netěsnost hydraulického zařízení. lehká
19. 8. 2015
24. 8. 2013 Pravidelná STK Jihočeský kraj (č. 3323) 253 815 km způsobilé
3 lehké
  • 5.3.2.2.1 Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla. lehká
  • 6.1.1.3.1 Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká
  • 6.1.2.1.1 Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému. lehká
24. 8. 2014
22. 8. 2012 Pravidelná STK Jihočeský kraj (č. 3304) 242 799 km způsobilé bez závad 22. 8. 2013
26. 8. 2011 Evidenční kontrola Jihočeský kraj (č. 3304) 231 853 km způsobilé bez závad 26. 8. 2011
3. 8. 2011 Pravidelná STK Jihočeský kraj (č. 3304) 231 597 km způsobilé
2 lehké
  • 7072 Na motoru nebo na převodovce jsou patrné stopy po unikání oleje, avšak olej neodkapává na vozovku (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
  • 9091 Z hydraulické soustavy ruky uniká olej neodkapává však na vozovku (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
3. 8. 2012
3. 8. 2010 Opakovaná STK Jihočeský kraj (č. 3304) 215 690 km způsobilé
1 lehká
  • 5031 Některé nosné díly rámu (nosné konstrukce) jsou mírně narušeny korozí (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
2. 8. 2011
2. 8. 2010 Pravidelná STK Jihočeský kraj (č. 3304) 215 650 km dočasně způsobilé
1 lehká, 1 vážná
  • 5031 Některé nosné díly rámu (nosné konstrukce) jsou mírně narušeny korozí (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
  • 7024 Počítač ujeté vzdálenosti není funkční (orientační popis podle staršího předpisu) vážná
1. 9. 2010
30. 7. 2009 Pravidelná STK Jihočeský kraj (č. 3304) 191 000 km způsobilé
2 lehké
  • 5031 Některé nosné díly rámu (nosné konstrukce) jsou mírně narušeny korozí (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
  • 7072 Na motoru nebo na převodovce jsou patrné stopy po unikání oleje, avšak olej neodkapává na vozovku (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
30. 7. 2010

Zdroj: Informační systém technických prohlídek MD ČR, otevřená data, prohlídky do 11. 10. 2026. Stav tachometru zapisuje technik při prohlídce; o skutečném nájezdu mezi prohlídkami registr nic neví. Popisy závad podle přílohy 1 vyhlášky č. 211/2018 Sb. ve znění platném v den prohlídky (2018–dosud), pro roky 2012–2018 podle instrukce Ministerstva dopravy pro STK č. 1/2012; u prohlídek z let 2008–2012 jsou popisy orientační podle vyhlášky č. 103/1995 Sb.

Časová osa vozidla

  1. První registrace (svět i ČR)
    Nový provozovatel František Boček (IČO 10319522)
  2. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 3. 8. 2012 · stanice: POD KOVOSVITEM 1135, 391 02, SEZIMOVO ÚSTÍ
  3. Evidenční kontrola výsledek: způsobilé k provozu · stanice: POD KOVOSVITEM 1135, 391 02, SEZIMOVO ÚSTÍ
  4. Nový vlastník a provozovatel BOČEK-AUTODOPRAVA s.r.o. (IČO 28139208)
  5. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 22. 8. 2013 · stanice: POD KOVOSVITEM 1135, 391 02, SEZIMOVO ÚSTÍ
  6. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 24. 8. 2014 · stanice: Nová 514/II, 392 01, Soběslav
  7. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 19. 8. 2015 · stanice: Nová 514/II, 392 01, Soběslav
  8. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 19. 8. 2016 · stanice: Nová 514/II, 392 01, Soběslav
  9. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 16. 8. 2017 · stanice: Nová 514/II, 392 01, Soběslav
  10. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 17. 8. 2018 · stanice: Nová 514/II, 392 01, Soběslav · protokol CZ-3323-17-08-0441
  11. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 14. 8. 2019 · stanice: Nová 514/II, 392 01, Soběslav · protokol CZ-3323-18-08-0486
  12. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 15. 8. 2020 · stanice: Nová 514/II, 392 01, Soběslav · protokol CZ-3323-19-08-0420
  13. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 12. 8. 2021 · stanice: Nová 514/II, 392 01, Soběslav · protokol CZ-3323-20-08-0305
  14. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 17. 8. 2022 · stanice: POD KOVOSVITEM 1135, 391 02, SEZIMOVO ÚSTÍ · protokol CZ-3304-21-08-0680
  15. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 16. 8. 2023 · stanice: POD KOVOSVITEM 1135, 391 02, SEZIMOVO ÚSTÍ · protokol CZ-3304-22-08-0559
  16. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 15. 8. 2024 · stanice: POD KOVOSVITEM 1135, 391 02, SEZIMOVO ÚSTÍ · protokol CZ-3304-23-08-0581
  17. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 15. 8. 2025 · stanice: POD KOVOSVITEM 1135, 391 02, SEZIMOVO ÚSTÍ · protokol CZ-3304-24-08-0549
  18. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 15. 8. 2026 · stanice: POD KOVOSVITEM 1135, 391 02, SEZIMOVO ÚSTÍ · protokol CZ-3304-25-08-0531
  19. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 14. 8. 2027 · stanice: POD KOVOSVITEM 1135, 391 02, SEZIMOVO ÚSTÍ · protokol CZ-3304-26-08-0485
Jak číst tento údaj (vlastníci)

Vlastník není totéž co provozovatel: vozidlo může vlastnit například leasingová společnost a provozovat ho někdo jiný. Počet změn sám o sobě nic nedokazuje, nevysvětluje, proč se majitel měnil. Registr se aktualizuje jednou měsíčně, takže poslední změna tu může chybět.

Jak číst tento údaj (STK)

U STK vidíte prohlídky zapsané v registru. Nová prohlídka se v něm objeví až po měsíční aktualizaci, takže čerstvě provedená STK tu může chybět. Údaj o STK nenahrazuje prohlídku vozidla před koupí.

Porovnání s průměrem

Počet vlastníků v registru: 1. Pro tento model a ročník nemáme dost vozidel (alespoň 20) na spolehlivé srovnání.

Hlídat toto vozidlo

Pošleme vám e-mail 30 dní a znovu 7 dní před koncem platnosti STK, při každé změně v registru (nový vlastník nebo provozovatel, vyřazení z provozu, vývoz) a po nové technické nebo emisní prohlídce vozidla (datum, výsledek, stav tachometru a závady z Informačního systému technických prohlídek). Zdarma. Odhlásit se můžete kdykoli odkazem v každém e-mailu.

Výbava zapsaná v registru

  • ABS
  • MAJÁK ORANŽOVÝ
  • OMEZ. RYCHLOSTI
  • TAŽNÉ ZAŘÍZENÍ

Technické údaje z registru

Zobrazit všechny údaje (63)

Identifikace

Tovární značka
VOLVO
Typ
VOLVO FM12 64R / FM12
Varianta
64R
Verze
CS
Typ kód
FM12
VIN
YV2J4CFD04A584183
PČV
12124158
Druh vozidla
NÁKLADNÍ AUTOMOBIL
Druh vozidla 2. ř.
NOSIČ VÝMĚNNÝCH NÁSTAVEB
Kategorie vozidla
N3
Výrobce vozidla
VOLVO TRUCK CORPORATION, GÖTEBORG, ŠVÉDSKO
Rok výroby
2004
Datum 1. registrace
19. 5. 2004
Datum 1. registrace v ČR
19. 5. 2004
Druh (typ)
NOSIČ VÝMĚNNÝCH NÁSTAVEB
Zařazení vozidla
RSV

Motor a pohon

Výrobce motoru
VOLVO TRUCK CORPORATION, GÖTEBORG, ŠVÉDSKO
Typ motoru
D12D420
Max. výkon [kW] / [min⁻¹]
309 / 1800
Palivo
motorová nafta (NM)
Zdvihový objem [cm³]
12130
Plně elektrické vozidlo
ne
Hybridní vozidlo
ne
Počet náprav - z toho poháněných
3/ -2 STŘEDNÍ A ZADNÍ
Hydropohon
ne
Retarder
ne
Nejvyšší rychlost [km.h⁻¹]
85

Emise a spotřeba

Emisní limit [EHKOSN/EHSES]
2001/27A
Korigovaný součinitel absorpce [m⁻¹]
0,62
Vnější hluk vozidla [dB(A)] - stojícího při ot. [min⁻¹]
88/ 1350
Za jízdy
78.7

Rozměry a hmotnosti

Celková délka/šířka/výška [mm]
8800/ 2550/ 3200
Rozvor [mm]
4600; 1370
Provozní hmotnost
12145
Hmotnosti zatížení SZ
1000
Hmotnosti zatížení SZ typ
Z
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost [kg]
30000/ 26000
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost na nápravu [kg]
9000/ 9000
10500/ 9500
10500/ 9500
/
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost přípojného vozidla [kg] brzděného
26000/ 24000
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost přípojného vozidla [kg] nebrzděného
0/ 0
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost jízdní soupravy [kg]
60000/ 48000
Ložná délka
0
Ložná šířka
0
Zatížení střechy
0
Kola a pneumatiky na nápravě - rozměry/montáž [N.1; N.2; N.3; N.4]
385/65 R 22.5 160 J / 11.75 X 22.5
315/80 R 22.5 156/150 J [2]/ 9.00 X 22.5
315/80 R 22.5 156/150 J [2]/ 9.00 X 22.5
/

Karoserie a výbava

Výrobce karoserie
PALFINGER, KOSTNDORF, RAKOUSKO
Výrobní číslo karoserie
YV2J4CFD04A584183
Barva
ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ
Počet míst celkem / k sezení / k stání
2 / 2 / 0
Spojovací zařízení - druh
TŘ.C50-X
ABS
ano
ASR
ne
Brzdy provozní
ano
Brzdy nouzová
ano
Brzdy parkovací
ano
Brzdy odlehčovací
ano
Stupeň autonomity vozidla
Neuvedeno

Doklady a evidence

Status
PROVOZOVANÉ
ZTP
5082-024-00
Číslo TP
UG245238
Číslo ORV
UAF164067
Druh RZ
STD. SILNIČNÍ
Další záznamy
Dostavba musí být schváleného typu nebo jednotlivě schválena.
Vozidlo je vybaveno zvláštním světelným výstražným zařízením oranžové barvy,
které musí být v činnosti při provozu na pozemních komunikacích.
Vozidlo i nástavba plní požadavky zákona č. 56/2001 Sb.
Provedena přestavba na ADR typu AT. Přestavba je schválna MDS ČR pod č.j.3477/02-150
z dne 11.11.2002 a přidělné schvalovací číslo je ADR 8 27.A085-14.05.2004.

Další ověření (externí odkazy)