PIAGGIO PORTER NP6
- 2025
- ORANŽOVÁ
- BA + LPG
- 1498 cm³
- 78 kW ≈ 106 k
VINZAPNP6C1C0P002937
Stav registru k 1. 10. 2026
Výpis z Registru silničních vozidel ke dni 1. 10. 2026. Vytvořeno 2. listopadu 2026 v 19:22 · https://www.provervozidlo.cz/vin/ZAPNP6C1C0P002937
Semafor rizik: červená
Našli jsme závažné okolnosti. S koupí vozidla buďte velmi opatrní.
- Červenáz registru Vozidlo je vyřazeno z provozuVozidlo je v registru vedeno jako vyřazené z provozu a nesmí jezdit po silnicích. Důvod v registru: PLZEŇ.
Jde o automatický odhad z veřejných dat registru, nikoli o odborný posudek. Neúplná nebo opožděná data mohou výsledek zkreslit; před koupí vozidla vždy proveďte i fyzickou prohlídku.
Co registr neukazuje
Nehody, servisní historii, stav tachometru, pojištění ani jména fyzických osob. Tyto údaje registr neobsahuje; nehledejte je zde.
Základní údaje
- Značka
- PIAGGIO
- Model
- PORTER NP6
- Typ
- / NP6
- Datum 1. registrace
- 29. 12. 2025
- Datum 1. registrace v ČR
- 29. 12. 2025
- Barva
- ORANŽOVÁ
- Palivo
- BA + LPG
- Zdvihový objem
- 1498 cm³
- Výkon
- 78 kW
- Kategorie
- N1 – VOZIDLO ZVLÁŠTNÍHO URČENÍ
- Stav v registru
- vyřazené z provozu
Aktuálně v registru
- Vlastník: AUTO HELUS s.r.o. (IČO 48361437) od 29. 12. 2025
- Provozovatel: AUTO HELUS s.r.o. (IČO 48361437) od 29. 12. 2025
Porovnání s průměrem
Počet vlastníků v registru: 1. Pro tento model a ročník nemáme dost vozidel (alespoň 20) na spolehlivé srovnání.
Časová osa vozidla
-
První registrace (svět i ČR)Nový vlastník a provozovatel AUTO HELUS s.r.o. (IČO 48361437)Administrativní osvobození od STK (nové vozidlo) výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 29. 12. 2029Vybavení zapsané v registru: MAJÁK ORANŽOVÝ
-
Vyřazení z provozu PLZEŇ
Jak číst tento údaj (vlastníci)
Vlastník není totéž co provozovatel: vozidlo může vlastnit například leasingová společnost a provozovat ho někdo jiný. Počet změn sám o sobě nic nedokazuje, nevysvětluje, proč se majitel měnil. Registr se aktualizuje jednou měsíčně, takže poslední změna tu může chybět.
Jak číst tento údaj (STK)
U STK vidíte prohlídky zapsané v registru. Nová prohlídka se v něm objeví až po měsíční aktualizaci, takže čerstvě provedená STK tu může chybět. Údaj o STK nenahrazuje prohlídku vozidla před koupí.
Jak číst tento údaj (vyřazení)
Vozidlo vyřazené z provozu se může vrátit do provozu, když o to vlastník požádá; konec vyřazení je na časové ose uveden zvlášť. Zánik (například po ekologické likvidaci) je konečný. Registr uvádí jen důvod zápisu, ne stav vozidla.
Výbava zapsaná v registru
- MAJÁK ORANŽOVÝ
Technické údaje z registru
Zobrazit všechny údaje (57)
Identifikace
- Tovární značka
- PIAGGIO
- Obchodní označení
- PORTER NP6
- Typ
- / NP6
- Varianta
- C1
- Verze
- 0GL4DZM2
- Typ kód
- NP6
- VIN
- ZAPNP6C1C0P002937
- PČV
- 19301337
- Druh vozidla
- VOZIDLO ZVLÁŠTNÍHO URČENÍ
- Druh vozidla 2. ř.
- SG
- Kategorie vozidla
- N1
- Výrobce vozidla
- PIAGGIO & C. S.P.A., PONTEDERA, ITÁLIE
- Datum 1. registrace
- 29. 12. 2025
- Datum 1. registrace v ČR
- 29. 12. 2025
- Druh (typ)
- 27 VOZIDLO S PLOŠINOU PRO VÝŠKOVÉ PRÁCE
- Zařazení vozidla
- RSV
- Účel vozidla
- Běžný provoz
Motor a pohon
- Výrobce motoru
- HAERBIN DONGAN AUTO-ENGINE CO.LTD., ČÍNA
- Typ motoru
- M15KRP
- Max. výkon [kW] / [min⁻¹]
- 78 / 6000
- Palivo
- BA + LPG
- Zdvihový objem [cm³]
- 1498
- Plně elektrické vozidlo
- ne
- Hybridní vozidlo
- ne
- Počet náprav - z toho poháněných
- 2/ 1 ZADNÍ
- Nejvyšší rychlost [km.h⁻¹]
- 119
Emise a spotřeba
- Emisní limit [EHKOSN/EHSES]
- / 2018/1832AQ
- Stupeň plnění emisní úrovně
- EURO 6
- CO2 město /mimo město/kombinované [g.km-1]
- / / 245
- Spotřeba předpis
- 2018/1832AQ
- Spotřeba město /mimo město/kombinovaná [l.100km⁻¹]
- / / 11
- Vnější hluk vozidla [dB(A)] - stojícího při ot. [min⁻¹]
- 82/ 3750
- Za jízdy
- 73
Rozměry a hmotnosti
- Celková délka/šířka/výška [mm]
- 5420/ 1820/ 2720
- Rozvor [mm]
- 3000
- Rozchod [mm]
- 1338/ 1312/ /
- Provozní hmotnost
- 2538
- Hmotnosti zatížení SZ
- 50
- Hmotnosti zatížení SZ typ
- Z
- Největší technicky přípustná/povolená hmotnost [kg]
- 2800/ 2800
- Největší technicky přípustná/povolená hmotnost na nápravu [kg]
- 1000/ 1000
2020/ 2020
/
/ - Největší technicky přípustná/povolená hmotnost přípojného vozidla [kg] brzděného
- 1200/ 1200
- Největší technicky přípustná/povolená hmotnost přípojného vozidla [kg] nebrzděného
- 650/ 650
- Největší technicky přípustná/povolená hmotnost jízdní soupravy [kg]
- 4000/ 4000
- Kola a pneumatiky na nápravě - rozměry/montáž [N.1; N.2; N.3; N.4]
- 185/75 R14C 102R/ 5J X 14 C/C2
185/75 R14C 102R [2] / 5J X 14 C/C2
/
/
Karoserie a výbava
- Výrobce karoserie
- AUTO HELUS S.R.O., PLZEŇ ČR
- Výrobní číslo karoserie
- 16A00302
- Barva
- ORANŽOVÁ
- Počet míst celkem / k sezení / k stání
- 2 / 2 /
- Stupeň autonomity vozidla
- Neuvedeno
Doklady a evidence
- Status
- VYŘAZENO Z PROVOZU
- ZTP
- 13358-0026
- ES/EU
- e8*NIV18/858*PM5155
- Číslo ORV
- UBN018573
- Druh RZ
- STD. SILNIČNÍ
- Varianta RZ
- 101
- Další záznamy
- #P.2: 75.0/6 000 (LPG)
Vozidlo je vybaveno výrobním štítkem základního vozidla výrobce Piaggio, a doplňkovým výrobním štítkem druhého stupně výroby AUTO HELUS s.r.o.
Vozidlo je vybaveno zvláštním výstražným světelným zařízením oranžové barvy.
Vozidlo plní požadavky zákona č. 56/2001 Sb.
DNE 29.12.2025 ZAEVIDOVÁNA VÝROBA VE II. STUPNI, CERTIFIKÁT VNITROSTÁTNÍHO JEDNOTLIVÉHO SCHVÁLENÍ VOZIDLA VYDÁN MAGISTRÁTEM MĚSTA PLZNĚ DNE 29.12.2025, Č. CERTIFIKÁTU e8*NIV18/858*PM5155. VOZIDLO JE VYBAVENO DOPLŇKOVÝM VÝROBNÍM ŠTÍTKEM NALEPENÝM V RÁMU PRAVÝCH DVEŘÍ, NA VÝROBNÍM ŠTÍTKU ZÁKLADNÍHO VOZIDLA UVEDENA GLOBÁLNÍ HOMOLOGACE V I. STUPNI e9*2018/858*11049*09.
Další ověření (externí odkazy)
- Kontrola tachometru externí – web si VIN nenechá předvyplnit: ZAPNP6C1C0P002937
- ČKP: zjištění pojistitele vozidla (pro poškozené při nehodě) externí – Do formuláře zadejte VIN. Nejde o historii pojištění vozidla; registr údaje o pojištění neobsahuje.
Hlídat toto vozidlo
Pošleme vám e-mail, až se konec platnosti STK přiblíží na 30 dní, a při každé změně v registru (nový vlastník nebo provozovatel, vyřazení z provozu, vývoz). Zdarma. Odhlásit se můžete kdykoli odkazem v každém e-mailu.